Kategorie: Wirtschaft

  • In Straßburg soll Brunch in Hotelzimmern die Branche beleben

    In Straßburg soll Brunch in Hotelzimmern die Branche beleben

    Gesundheitliche Einschränkungen zwingen Hotel- und Restaurantfachleute dazu, in der phantasievoll miteinander zu konkurrieren, um Gäste zu gewinnen. In Straßburg organisiert ein Hotel an den Wochenenden Brunch in seinen Zimmern.

    Ist das Hotelrestaurant geschlossen? Kein Problem, es gibt immer noch die Möglichkeit, tagsüber ein Zimmer zu buchen, um mit Freunden zu brunchen. Das ist der Plan, den sich ein Hotel in der Straßburger Innenstadt ausgedacht hat, um sein Auftragsbuch inmitten der Covid-19-Epidemie ein wenig zu füllen, und zwar ganz legal.

    Die Formel ist ganz einfach: Man kann ein Zimmer im Voraus buchen und mit maximal sechs Personen zum Brunch am Wochenende in dieses Hotel kommen. „Als ich die Anzeige auf Facebook sah, dachte ich: ‚Toll, so können wir uns auch außerhalb des Hauses sehen’“, sagt ein Kunde zu Franceinfo.

    Die Mitarbeiter des Hotels sind von der Idee sehr angetan. So können die Zimmer gefüllt und die Küche betrieben werden. „Es sind maximal 30 Personen, und da wir auf Reservierungsbasis arbeiten, sind in der Regel alle verfügbaren Zimmer belegt“, sagt Pierre Anton, der hinter dieser Initiative steht. Auch wenn das Hotel eine Wiederbelebung der Buchungen erlebt, ist dieser Anstieg immer noch sehr begrenzt mit einer Aktivität von etwa 10% des normalen Niveaus.

  • Festnetztelefon: Was das Ende des Kupfernetzes für die Teilnehmer ändern wird

    Festnetztelefon: Was das Ende des Kupfernetzes für die Teilnehmer ändern wird

    Das Festnetz hat während des Lockdowns ein erstaunliches Comeback erlebt. Aber es steht auch vor einer kleinen Revolution: dem Ende des veralteten und teuren Kupfernetzes. Eine Änderung, die glücklicherweise für die Benutzer fast unbemerkbar bleiben wird.

    Das ist eine der unbeabsichtigten Folgen des Lockdowns und in geringerem Maße auch der Ausgangssperre: Die Franzosen haben wieder entdeckt, dass sie ein Festnetztelefon haben. Oftmals auf der Wohnzimmerkommode vergessen, hat das Gerät, egal ob an eine Internetbox oder eine herkömmliche T-Steckdose angeschlossen, laut einem kürzlich veröffentlichten Bericht während des achtwöchigen Lockdowns einen ungeahnten Aufschwung erlebt. „Im zweiten Quartal 2020 erreichte die weltweite Sprachnutzung einen neuen Rekord, der seit 20 Jahren nicht mehr erreicht wurde: 72,2 Milliarden Minuten, ein Anstieg von 28,3% in einem Jahr gegenüber -2% im Vorjahr“, stellt der ARCEP (L’Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse) fest. Obwohl acht von zehn Minuten von Mobiltelefonen aus getätigt werden, hat das Festnetztelefon ein nie dagewesenes „Revival“ erlebt.

    „Während die Nutzung dieses Dienstes seit sieben Jahren rückläufig ist, stieg das Volumen der Sprachkommunikation seit Anfang 2020: +22% in einem Jahr gegenüber einem Rückgang von -15% im Jahr 2019“, so das Arcep.

    Das Festnetz ist also nicht tot. Und doch steht es kurz vor einer echten Revolution: dem Ende des Kupfers. Die Festnetztelefonie wird nach und nach das Kupfernetz aufgeben und Internetnetze, im Wesentlichen Glasfaser, nutzen. Die 2016 vom Betreiber Orange angekündigte Umstellung erfolgt nach einem Zeitplan, der sich über mehrere Jahre erstreckt. Seit dem 15. November 2018 werden keine traditionellen Festnetztelefonie-Angebote mehr vermarktet, und ab 2023 wird Orange schrittweise das Kupfernetz in Frankreich vollständig abschaffen, ein langer Prozess, der voraussichtlich bis 2030 dauern wird.

    Teure Netzwerkwartung
    Die Gründe für den Stopp des Kupfernetzes sind zweierlei. Zum einen ist die Wartung eines solchen Netzes sehr teuer: Reparaturen und Eingriffe werden komplexer, da die Gerätehersteller bestimmte Teile nicht mehr unbedingt produzieren und auch die Techniker für diese Art von Netz werden immer seltener. Der Betreiber Orange ist jedoch verpflichtet, das Kupfernetz bis zum Ende zu warten. Ende 2018 hatte die ARCEP, alarmiert durch Einzelpersonen und lokale Behörden, Orange sogar eine förmliche Aufforderung zur Sicherstellung der Qualität des „Universaldienstes“ erteilt und dem Betreiber mit einer Geldstrafe von einer Milliarde Euro gedroht. Der Betreiber hatte versprochen, die Situation zu korrigieren und erklärte, dass er mit einer Reihe von Gefahren fertig werden muss: schlechtes Wetter, Diebstahl von Kupferkabeln, Straßenarbeiten, die die Leitungen kappten, etc….

    Die Schließung des Kupfernetzes, das in den 1970er-Jahren installiert wurde und noch immer 5 bis 6 Millionen Kunden verbindet, ist für Orange umso komplizierter, als der Betreiber parallel auch das Glasfasernetz und die Mobilfunknetze ausbauen muss, heute 4G und bald 5G.

    Warnung der Wettbewerbsbehörde
    Mitte September bestätigte Fabienne Dulac, CEO von Orange France, die Absicht des Betreibers, sein Kupfernetz und damit auch seine ADSL-Leitungen bis 2030 zu schließen. Um diesen komplexen Übergang zu erleichtern, stimmte das ARCEP einer leichten Erhöhung des Entbündelungstarifs zu, d. h. des Preises, den SFR, Bouygues Télécom und Free pro Monat und pro Leitung an Orange für die Nutzung des Kupfernetzes zahlen. Er wird von 9,46 € auf 9,65 € für den Zeitraum 2021-2023 ansteigen und kann noch weiter erhöht werden. Ziel ist es, dass Frankreich so schnell wie möglich auf ein 100%iges Glasfasernetz umstellt.

    Die Demontage des Kupfernetzes wird jedoch von der Wettbewerbsbehörde genau überwacht. Letztere will „sicherstellen, dass die ergriffenen Maßnahmen bestimmte Betreiber nicht unangemessen begünstigen oder benachteiligen und die derzeitige Wettbewerbsdynamik nicht schwächen“ und beabsichtigt, die „technischen, kommerziellen und betrieblichen“ Auswirkungen zu überwachen, insbesondere „die Planung der notwendigen Arbeiten oder die Vorwegnahme der Umstellung der Abonnenten von Kupfer auf Glasfaser“. Die Wettbewerbsbehörde hat bekannt gegeben, dass sie „den Vorschlag von ARCEP, eine „schnelle“ Schließung des Kupfernetzes nur mit einer zweimonatigen Ankündigungsfrist für allgemeine Angebote und einer sechsmonatigen Ankündigungsfrist für spezifische Unternehmensangebote zuzulassen“ in Gebieten, die bereits über Glasfaser verfügen, billigt. Eine weise Entscheidung, um keinen Verbraucher im Regen stehen zu lassen.

  • Covid-19: 40.000 Arbeitsplätze in allein Paris verloren

    Covid-19: 40.000 Arbeitsplätze in allein Paris verloren

    Anne Hidalgo bietet 1,4 Milliarden Euro Wirtschaftshilfe an. Die Bürgermeisterin von Paris fordert den Staat auf, dasselbe zu tun und versichert, dass die Steuern der Pariser nicht steigen werden. „In Paris haben wir von September bis Januar etwa 40.000 Arbeitsplätze im Angestelltenverhältnis verloren“, sagte Anne Hidalgo, Bürgermeisterin von Paris (PS), am Montag, 8. Februar, gegenüber Franceinfo. „Die Arbeitslosigkeit steigt. In Paris ist sie um 15% gestiegen. Wir hatten fast Vollbeschäftigung und sind nun wieder in einer sehr schwierigen Situation in Sektoren wie Tourismus, Events und Kultur“, erklärte sie. „Ich schlage eine Angleichung zwischen dem europäischen Konjunkturplan, dem nationalen Konjunkturplan und dem territorialen Konjunkturplan unter Einbeziehung aller Akteure vor.“ Sagt Anne Hidalgo in Franceinfo. Anne Hidalgo ist bereit, 1,4 Mrd. € aus dem Investitionsbudget bereitzustellen. „Es wäre gut, wenn der Staat so viel in diese Projekte stecken würde, wie er einnimmt. Wir…

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  • Covid-19: Sanofi will mehr als 4 Milliarden Euro an seine Aktionäre ausschütten

    Covid-19: Sanofi will mehr als 4 Milliarden Euro an seine Aktionäre ausschütten

    Sanofi wird seinen Aktionären eine erhöhte Dividende vorschlagen, und das in einem Umfeld, in dem das Unternehmen Arbeitsplätze abbaut und Verzögerungen bei der Entwicklung seines Impfstoffs gegen Covid-19 erlebt. Der französische Pharmariese veröffentlichte am Freitag einen um fast 340% gestiegenen Nettogewinn für das Jahr 2020.

    Dank eines prosperierenden Jahres 2020 schüttet Sanofi auch dieses Jahr wieder eine Dividende an seine Aktionäre aus. Das Flaggschiff der französischen Pharmaindustrie teilte am Freitag, dem 5. Februar, mit, dass es eine erhöhte Dividende vorschlagen wird, nachdem es im Jahr 2020 ein Nettogewinnwachstum von fast 340% verzeichnet hat. Ein Gewinn, der sich durch den Verkauf von Aktien der amerikanischen Biotech-Firma Regeneron erklären lässt, die das von Donald Trump verwendete Anti-Covid-Mittel entwickelt hat.

    Stark kritisiert für die Verzögerung seines Anti-Covid-Impfstoffs, aber auch für den Abbau von fast 400 Arbeitsplätzen in der Forschung, machte der Pharmariese nach Angaben der Gewerkschaften im Jahr 2020 12,3 Milliarden Euro Gewinn und wird eine Dividende von 3,20 Euro pro Aktie vorschlagen, was einer Gesamtzahlung von mehr als 4 Milliarden Euro an seine Aktionäre entspricht. Im vergangenen Jahr zahlte Sanofi eine Dividende von 3,15 € pro Aktie.

    „Angesichts dieser Ergebnisse und um die Transformation des Unternehmens in einem komplexen und wettbewerbsintensiven externen Umfeld fortzusetzen, wurde die Entscheidung getroffen, den Aktionären die Ausschüttung einer Dividende vorzuschlagen“, teilte Sanofi am Freitag in einer E-Mail an die AFP mit.

    „Sanofi agiert in einem hart umkämpften internationalen Umfeld, und eine Aussetzung oder Kürzung der Dividende aufgrund der aktuellen Pandemie würde das Unternehmen schwächen, seine Attraktivität mindern und damit seine Fähigkeit, Innovationen für Patienten zu entwickeln, langfristig beeinträchtigen“, fügte es hinzu.

    Tausende Stellenstreichungen in Frankreich

    Der Pharmariese veröffentlichte diese Ergebnisse am Tag nach einem von der CGT ausgerufenen Aktionstag. Am Donnerstag demonstrierten mehrere Dutzend Sanofi-Mitarbeiter zunächst in Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne) und dann in Paris gegen die Strategie des Konzerns.

    Im vergangenen Jahr kündigte das Labor den Abbau von 1.700 Stellen an, darunter etwa tausend in Frankreich. Nach Angaben der Gewerkschaften wird ein großer Teil dieser Stellenstreichungen in der Forschung erfolgen.

    Sanofi, einer der weltweit führenden Impfstoffhersteller, erlitt einen Rückschlag bei der Entwicklung seines Impfstoffkandidaten gegen Covid-19, der nun für Ende 2021 erwartet wird – eine Verzögerung von mehreren Monaten gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan.

    Im vergangenen Jahr verzeichnete das Unternehmen einen Umsatz von 36 Milliarden Euro, ein Plus von 3,3%.

    Besonders gut liefen die Impfstoffe mit fast 6 Mrd. €, allerdings nicht gegen Covid-19: Im Rahmen der Pandemie stiegen die Umsätze mit Grippeimpfstoffen sprunghaft an, während die Umsätze mit Reiseimpfstoffen um mehr als 40% sanken.

    Neben diesem Bereich wurde Sanofi weiterhin durch das Wachstum seines Flaggschiffprodukts Dupixent gestärkt. Das in Zusammenarbeit mit Regeneron entwickelte Medikament, das insbesondere zur Behandlung von Asthma und atopischer Dermatitis eingesetzt wird, könnte letztendlich einen Umsatz von mehr als 10 Milliarden Euro erzielen.

    Dupixent, ein Wirkstoff gegen atopische Dermitis und Asthma ist ein Hauptumsatzträger des Pharmakonzerns Sanofi
  • Elektroauto-Verkauf verdoppelt sich in Europa in 2020

    Elektroauto-Verkauf verdoppelt sich in Europa in 2020

    Der europäische Auto-Markt schrumpfte durch die Gesundheitskrise um ein Viertel, aber die Verkäufe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen übertrafen erstmals die Verkäufe von Dieselfahrzeugen in Europa.

    Ein großes Jahr für das Automobil. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen haben sich in Europa im Jahr 2020 verdoppelt, während sich die Verkäufe von aufladbaren Hybriden verdreifacht haben. Insgesamt wurden mehr als eine Million solcher Fahrzeuge verkauft, so die Zahlen, die der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) am Donnerstag veröffentlichte.

    Mit einer starken Zunahme im vierten Quartal wurden im vergangenen Jahr insgesamt 538.772 Elektroautos und 507.059 Plug-in-Hybride verkauft.

    Während durch die Gesundheitskrise der markt um ein Viertel einbrach, übertraf der Absatz von Hybrid- und Elektrofahrzeugen im vierten Quartal mit mehr als 900.000 verkauften Fahrzeugen sogar erstmals den Dieselabsatz in Europa. Vor allem in Deutschland, Italien und Frankreich stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen stark an. Auch den Benzinern nahmen die Elektroautos Marktanteile ab: Im vierten Quartal sank der Absatz von Benzinern um 33,7% auf 1,2 Mio. Einheiten (40,6% Marktanteil) und der von Dieselfahrzeugen um 23% auf 731.000 Einheiten (24,5%).

    Gleichzeitig stiegen Elektroautos um 217% auf 248.000 Einheiten, Plug-in-Hybride um 331% auf 227.000 Einheiten und nicht aufladbare Hybride um 105% auf 435.000 Einheiten. Die Regierungen vergaben Milliarden von Euro an Subventionen für den Kauf von saubereren Fahrzeugen, bis zu 9.000 Euro in Deutschland und 12.000 Euro in Frankreich.

    Viele Autofahrer haben auch das Fahrzeug gewechselt, um weiterhin in Metropolen fahren zu können, die, wie Kopenhagen, Brüssel, Rom oder Paris, die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus ihren Zentren verbannt haben oder dies planen. Die Hersteller haben immer mehr neue Hybrid- und Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, vor allem um die europäischen Normen einzuhalten.

    Deutsche Autobauer dürften zu den Gewinnern in diesem angekurbelten Elektromarkt gehören. Der VW-ID3, der im September auf den Markt gebracht wurde, wurde laut Jato Dynamics im Dezember zum zweitbestverkauften Auto in Europa, alle Antriebsarten zusammengenommen. Im Jahr 2021 soll er den Renault Zoé und das Tesla Model 3 überholen, die den europäischen Elektromarkt im Jahr 2020 dominierten.

    Um die Menschen noch mehr zu überzeugen, müssen die Elektrofahrzeuge aber preiswerter werden. Mehr Ladestationen am Straßenrand sollen die Autofahrer auch in Bezug auf ihre Autonomie beruhigen. Ein Masseneffekt lässt die Preise fallen, das wissen auch die Hersteller. Mehrere Marken planen, günstigere Modelle zu entwickeln, die unter der 25.000-Euro-Marke liegen werden. Auch High-End-Hersteller entwickeln ihr vollelektrisches Angebot, wie Audi mit seiner e-Tron-Reihe oder BMW mit seinem Sport-SUV iX.

    In Frankreich soll der Absatz von Elektro- und wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen um durchschnittlich 30 % pro Jahr steigen und im Jahr 2025 ein Viertel des Gesamtmarktes ausmachen, verglichen mit etwa 10 % heute. Neben Großbritannien und Deutschland wird sich Frankreich dann rühmen können, eines der fortschrittlichsten Länder in Sachen Elektromobilität zu sein.

  • Rekord von Kleinstunternehmensgründungen in 2020

    Rekord von Kleinstunternehmensgründungen in 2020

    Laut INSEE hat die Zahl der 2020 in Frankreich gegründeten Kleinstunternehmen den bisherigen Rekord von 2019 noch übertroffen.

    Die Zahl der im Jahr 2020 in Frankreich gegründeten Kleinstunternehmen hat den bisherigen Rekord von 2019 übertroffen, berichtete INSEE am Mittwoch und brachte die Gesamtzahl der Unternehmensgründungen auf ein Allzeithoch.

    Die 547.900 neuen Kleinunternehmer im letzten Jahr machten fast zwei Drittel (65%) der Gesamtzahl der neuen Unternehmensgründungen aus, die sich insgesamt auf 848.200 beliefen, sagte das Nationale Institut für Statistik und Wirtschaftsstudien. Die Zahl der neuen Selbstständigen stieg im vergangenen Jahr um 9 Prozent (ein Plus von 45.900), während die Zahl der klassischen Einzelunternehmen um 13 Prozent auf 82.200 zurückging und die Zahl der klassischen Firmengründungen mit 218.100 stabil blieb. Unter diesen ist der Status der Vereinfachten Aktiengesellschaft (SAS) mit jetzt 67% der Gründungen der beliebteste, gegenüber 31% für Gesellschaften mit beschränkter Haftung (SARL).

    Ohne Berücksichtigung der Kleinstunternehmer hatten nur 7 % der Unternehmen zum Zeitpunkt ihrer Gründung Mitarbeiter, wobei durchschnittlich drei Personen eingestellt wurden.

    Transport und Lagerhaltung an der Spitze
    Nach Sektoren betrachtet, werden die Unternehmensgründungen von der Transport- und Lagerhaltung angetrieben. Mit mehr als 100.000 neuen Unternehmen im Jahr 2020 „generiert dieser Sektor 12 % aller neuen Unternehmensgründungen“, sagt INSEE. Darin sind die „Sonstigen Post- und Kurierdienste“, also vor allem die Hauszustellung, um 37 % gestiegen.

    „Bei diesen Aktivitäten steigt die Zahl der Gründungen seit einigen Jahren an. Sie hat sich jedoch seit dem Ende des Lockdowns im Mai 2020 noch beschleunigt“, stellt das Institut fest. Der Handelssektor ist mit mehr als 130.000 neuen Unternehmen oder 15% der Gesamtzahl der neuen Unternehmen um 9% gestiegen.

    Online-Handel auf dem Vormarsch
    „Der Anstieg bei der Gründung von Kleinst- und Einzelunternehmen ist auf den Online-Handel zurückzuführen“, so das INSEE weiter. Das Institut stellt auch fest, dass diese Aktivitäten zwar ebenfalls schon seit einigen Jahren zunehmen, aber möglicherweise durch die Gesundheitskrise an Schwung gewonnen haben.

  • Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 „einen erheblichen Verlust“ erlitten

    Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 „einen erheblichen Verlust“ erlitten

    Die Gesundheitskrise hat den Rückgang des Volumens der traditionellen Post von 18 Milliarden Briefen im Jahr 2008 auf 7 Milliarden im Jahr 2020 beschleunigt.

    Die zunehmende Verknappung von klassischen Briefen lässt die Umsätze von La Poste einbrechen. Das Unternehmen hat wegen der Covid-19-Epidemie „einen erheblichen Verlust im Jahr 2020“ erlitten, sagte sein CEO am Mittwoch, dem 3. Februar. „In der ersten Hälfte des Jahres 2020 war unser Ergebnis negativ, vor dem Kapitalgewinn im Zusammenhang mit der Übernahme von CNP Assurances“, sagte Philippe Wahl vor dem Finanzausschuss der Nationalversammlung. 1,2 Mrd. € Verlust für die ersten sechs Monate des Jahres ohne die Berücksichtigung der CNP Assurances-Anteile, die 3,6 Mrd. € zum Nettogewinn beitrugen.

    „Das Gleiche wird auch für das Gesamtjahr gelten“, dessen Ergebnisse am 25. Februar veröffentlicht werden, so der CEO weiter. „La Poste hat Geld verloren (…), auch wenn das buchhalterische Ergebnis, das erscheinen wird, positiv sein wird, da wir den Kapitalgewinn im Zusammenhang mit der CNP-Übernahme im Jahr 2020 verbucht haben werden“. „In der wirtschaftlichen Realität des Unternehmens ist ein extrem hoher Verlust entstanden“, betonte er.

    Die Gesundheitskrise hat den Rückgang des Volumens der traditionellen Post beschleunigt, von 18 Milliarden Briefen im Jahr 2008 auf 14 Milliarden im Jahr 2013, dann 7 Milliarden im Jahr 2020. „Das ist eine Katastrophe für das Unternehmen“, betonte er. „Der Verlust durch diesen Umsatzrückgang von etwa einer Milliarde Euro dem Versand von Briefen wird durch die starke Zunahme von etwa 300 Millionen bei den Paketen nicht kompensiert“, so der CEO.

    Insgesamt weisen die Post-Basisdienste, einschließlich Abholung und Zustellung an sechs Tagen in der Woche, ein Defizit von rund 1,5 Milliarden Euro auf. „Und was uns Sorgen macht, ist, dass sich dieses Defizit fortsetzen wird“. La Poste erwartet, im Jahr 2030 nur noch 3 Milliarden Briefe zu befördern.

  • Covid-19: Produktion des Moderna-Impfstoffs wird im März auch in Frankreich beginnen.

    Covid-19: Produktion des Moderna-Impfstoffs wird im März auch in Frankreich beginnen.

    Da es in Frankreich zu Verzögerungen bei der Lieferung von Covid-19-Impfstoffen kommt, kündigte die französische Industrieministerin Agnès Pannier-Runacher am Mittwoch an, dass ein französischer Subunternehmer im März mit der Produktion des Impfstoffs von Moderna beginnen wird. Die Produktion des Impfstoffs von Pfizer/BioNTech wird im Laufe des Aprils auch in Frankreich beginnen. Ein französischer Zulieferer wird im März mit der Produktion des Impfstoffs Covid-19 von Moderna beginnen, ein anderer im April mit der Produktion des Impfstoffs von Pfizer/BioNTech, kündigte die französische Industrieministerin Agnès Pannier-Runacher am Mittwoch auf RTL an. Am Vortag hatte Emmanuel Macron nach einem Treffen mit französischen und europäischen Großlaboren angekündigt, dass die Produktion von Impfstoffen auf französischem Boden „ab Ende Februar, Anfang März“ beginnen werde. Der Staatschef hatte angedeutet, dass sich vier Produktionsstätten an der Herstellung von Impfstoffen beteiligen würden, di…

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  • Covid-19: 300.000 Anträge auf Hilfe aus dem Solidaritätsfonds könnten betrügerisch sein

    Covid-19: 300.000 Anträge auf Hilfe aus dem Solidaritätsfonds könnten betrügerisch sein

    Von den zwei Millionen Anträgen von Unternehmen, die von der Gesundheitskrise betroffen sind und staatliche Beihilfen erhalten, sind laut Franceinfo 300.000 Akten „möglicherweise betrügerisch“. Hat die Gesundheitskrise Gauner begünstigt? Unter den Anträgen von den fast zwei Millionen Unternehmen, die den Solidaritätsfonds zur Überwindung der Gesundheitskrise in Anspruch genommen haben, soll das Wirtschaftsministerium laut Franceinfo 300.000 „möglicherweise betrügerische“ Akten identifiziert haben. Insgesamt hat dieser Fonds die Auszahlung von 14 Milliarden Euro ermöglicht, bei einer durchschnittlichen Rate von 5.300 Euro pro Monat. Ursprünglich für kleine Unternehmen in Höhe von 1.500 Euro gedacht, kommt dieser Fonds jetzt auch größeren Firmen zugute. Das Ministerium beabsichtigt daher, seine Kontrollen für Anträge Unternehmen zu systematisieren, die mehr als 30.000 EUR an Beihilfen erhalten. Um die Überwachung verdächtiger Akten zu verstärken, plant das Wirtschaftsministerium laut Fra…

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  • Fall Nawalny: Frankreich befürwortet den Verzicht auf das Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2

    Fall Nawalny: Frankreich befürwortet den Verzicht auf das Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2

    Der zuständige Minister Clément Beaune erklärte zwar, dass die endgültige Entscheidung bei Deutschland liege, da dort die Pipeline ankommen würde, dass Frankreich aber immer „seine Zweifel“ an dem Projekt geäußert habe. Auf Einladung von France Inter erklärte Clément Beaune, Staatssekretär für europäische Angelegenheiten, am Montag, dem 1. Februar, dass Frankreich für den Ausstieg aus dem Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2 sei, während Pro-Navalny-Demonstrationen in Russland weitgehend unterdrückt würden. So antwortete er, als er zu diesem Thema befragt wurde. Die Pipeline, die mehrheitlich dem russischen Riesen Gazprom gehört, soll Russland und Deutschland über die Ostsee verbinden. „Das Nord Stream-Projekt ist eine Option, die zur Diskussion steht“, erklärte Clément Beaune. Jedoch, „es ist eine deutsche Entscheidung, da es sich um eine Gaspipeline handelt, die in Deutschland liegt, aber wir haben immer gesagt, dass wir die größten Zweifel an diesem Projekt haben“, führte er aus. Bunde…

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