Kategorie: À la une

  • Energiekrise im Winter: Frankreichs Atompark immer mehr geschwächt

    Energiekrise im Winter: Frankreichs Atompark immer mehr geschwächt

    Frankreich rechnet während des Winters mit Stromausfällen. Dieser Mangel an Elektrizität ist die Folge einer andauernden Schwächung des französischen Atomparks.

    Die Wiederinbetriebnahme einer grossen Anzahl von Atomreaktoren der EDF braucht viel zuviel Zeit. Von den 56 Atomreaktoren in Frankreich sind 20 immer noch abgeschaltet, doppelt so viel als in dem Zeitplan vorgesehen, den die EDF im September aufgestellt hatte. Das ist einer der Gründe, warum es in Frankreich im kommenden Winter zu Strommangel kommen könnte. „Wir befinden uns in dieser angespannten Situation, weil der französische Kernkraftpark nicht seine volle Kapazität erreicht“, bedauert Xavier Piechaczyk, Vorstandsvorsitzender des Netzbetreibers RTE.

    Anhaltende Probleme mit den Reaktoren
    Diese Verzögerungen bei der Wiederinbetriebnahme der Reaktoren ist die Folge von anhaltenden Problemen, die an mehreren Reaktoren auftreten. Zu diesen Anomalien gehören insbesondere Risse in den Kühlkreisläufen der Reaktoren. „In den letzten 20 Jahren wurde zu wenig in die Kernenergie investiert“, stellt Phuc-Vinh Nguyen, Forscher im Bereich Energiepolitik, gegenüber dem Sender France 2 fest. Um diese Probleme zu kompensieren, muss Frankreich dringend Energie sparen und Strom aus dem Ausland – zum Beispiel aus Deutschland – importieren.

  • SNCF-Linie Paris-Toulouse nach Entgleisung bei Vierzon das ganze Wochenende unterbrochen

    SNCF-Linie Paris-Toulouse nach Entgleisung bei Vierzon das ganze Wochenende unterbrochen

    Der SNCF-Verkehr zwischen Vierzon im Departement Cher und Châteauroux im Departement Indre auf der Strecke Paris-Toulouse wird das ganze Wochenende über in beiden Richtungen unterbrochen sein. Ein Güterzug ist am Freitag entgleist, wie die Bahn mitteilte.

    Der SNCF-Verkehr zwischen Vierzon (Cher) und Châteauroux (Indre) auf der Strecke Paris-Toulouse wird das ganze Wochenende in beiden Richtungen unterbrochen sein. Dort ist am Freitag ein Güterzug entgleist, ohne dass jemand verletzt wurde. Einige Waggons des entgleisten Zuges blockieren den Zugverkehr zwischen Vierzon und Châteauroux, so die SNCF.

    Lesen Sie auch: SNCF: Gestrichene Züge – drei harte Tage für Reisende an diesem Wochenende in Frankreich

    Die Ursache des Unfalls ist zunächst noch unbekannt. die SNCF hat für die Fahrgäste der TER-Züge zwischen Vierzon und Châteauroux eine Ersatzbeförderung per Bus eingerichtet. Die Intercités-Züge, die zwischen Paris und Toulouse und umgekehrt verkehren sollten, kehren zu ihren jeweiligen Heimatbahnhöfen zurück.

    Räumung der Gleise wird das ganze Wochenende dauern
    Vor Ort arbeiten Teams von SNCF Réseau an der Räumung der Gleise. Das wird „voraussichtlich das ganze Wochenende dauern“, so die SNCF, die die Reisenden, deren Züge die Strecke Vierzon-Châteauroux nutzen müssten, auffordert, „ihre Reise zu verschieben“. Der Unfall ereignete sich zu Beginn eines Streiks der SNCF-Kontrolleure, der die SNCF ohnehin schon dazu zwang, 60% seiner TGV- und Intercités-Züge von Freitag bis Sonntag ausfallen zu lassen.

  • Tour de France: Die Ankunft des Rennens wird 2024 ausnahmsweise Nizza sein

    Tour de France: Die Ankunft des Rennens wird 2024 ausnahmsweise Nizza sein

    Die Ankunft der Tour de France 2024 wird wegen der Olympischen Spiele in Nizza (Alpes-Maritimes) und nicht in Paris stattfinden. Die Freude der Bewohner von Nizza nach dieser Ankündigung ist gross.

    Aufgrund der Olympischen Spiele 2024 wird die Tour de France in Nizza (Alpes-Maritimes) und nicht wie gewohnt in Paris ankommen. Eine tolle Nachricht für die südfranzösische Stadt, wo im Jahr 2020 bereits das traditionelle Radrennen starten durfte. Die Journalistin Audrey Lalli, berichtete am Donnerstag, dem 1. Dezember, per Live-Schaltung aus Nizza.

    Eine Premiere nach 111 Jahren
    „Es ist das erste Mal nach 111 Jahren, dass die Ankunft nicht in Paris, sondern auf der Promenade des Anglais stattfindet“, sagte die Journalistin. Dieser Ort, der bei Touristen etwas weniger bekannt ist als die Champs-Élysées, wird bei diesem weltweit bekannten Sportereignis viele tausende Schaulustige anziehen.

  • SNCF: Gestrichene Züge – drei harte Tage für Reisende an diesem Wochenende in Frankreich

    SNCF: Gestrichene Züge – drei harte Tage für Reisende an diesem Wochenende in Frankreich

    Der Streik bei der SNCF beginnt am heutigen Freitag. Mindestens 60% der TGVs und Intercités fallen aus. Die Weihnachtszeit wird bei der SNCF schwierig werden.

    Die Kunden wurden erst zwei Tage vorher benachrichtigt. An diesem Freitag beginnt der x-te Streik bei der SNCF. Heute, am Samstag und am Sonntag werden mehr als die Hälfte der Fernverkehrszüge (TGV und Intercités) nicht verkehren. Am Montag wird der normale Verkehr nur schrittweise wieder aufgenommen werden können. Die Zug-Kontrolleure haben den Arbeitskampf für ihren Status und ihre Gehälter begonnen.

    Die SNCF rechnet damit, dass zwischen Freitag und Sonntag folgende Züge verkehren werden:

    • 1 von 2 Zügen auf dem TGV-Netz Nord.
    • 1 von 3 Zügen auf dem TGV-Netz Ost.
    • 1 von 4 Zügen auf dem TGV-Netz Atlantique.
    • 1 auf 3 Züge auf dem TGV-Netz Süd-Ost.
    • 1 von 4 bei Ouigo
    • Keine Züge in der Nacht
    • Die TER werden normal verkehren und sind von dieser sozialen Bewegung nicht betroffen.

    Im internationalen Verkehr erwartet die SNCF einen normalen Verkehr für Eurostar und Thalys, 1 von 3 TGVs in die Schweiz, 1 von 2 nach Deutschland, 1 von 3 nach Italien und keinen Zugverkehr nach Spanien.

    Die SNCF rechnet mit einer „schrittweisen“ Wiederaufnahme eines normalen Verkehrs am Montag, dem 5. Dezember. Aber auch am Montag werden nur 3 von 4 TGVs werden auf allen Strecken verkehren.

    Die Zug-Kontrolleure, die „Chefs de bord“ genannt werden, haben den Streik begonnen. Sie fordern eine bessere Anerkennung ihres Status und die Einbeziehung verschiedener Prämien in das Grundgehalt, damit sie bei der Rentenberechnung berücksichtigt werden können. „Es ist ein Streik, den wir nicht haben kommen sehen, weder wir noch die Gewerkschaften“, versichert der Vorstandsvorsitzende der SNCF, Jean-Pierre Farandou.

    Die SNCF wird die vom Ausfall ihres Zuges betroffenen Kunden per SMS oder E-Mail benachrichtigen. Um zu erfahren, welche Züge fahren, können sich die Reisenden auf der Website der SNCF, in der App SNCF Connect oder telefonisch unter 3635 informieren.

    Unabhängig davon, ob ein Zug fährt oder annulliert wird und um welchen Zug es sich handelt (TGV Inoui, Ouigo oder Intercités), können alle Reisenden für eine Reise, die zwischen Freitag, dem 2. Dezember, und Montag, dem 5. Dezember, einschließlich gebucht wurde, eine Erstattung von 100% des Fahrpreises fordern. Ein kostenloser Umtausch für Züge, in denen noch Plätze frei sind, ist bis einschließlich Donnerstag, den 8. Dezember möglich.

    Das Kollektiv der streikenden Kontrolleure hat eine weitere Streikankündigung für die Weihnachts- und Neujahrswochenenden eingereicht, um Druck auf die SNCF-Führung auszuüben. „Wir werden aber alles tun, damit es an Weihnachten keinen Streik gibt“, versichern die Gewerkschaften.

  • Covid-19: Weihnachtsfeiertage in Frankreich von 9. Welle bedroht

    Covid-19: Weihnachtsfeiertage in Frankreich von 9. Welle bedroht

    Frankreich sieht sich mit einem besorgniserregenden Wiederaufflammen der Covid-19-Epidemie konfrontiert. Es ist der Beginn einer neunten Welle, die die Feiertage bedroht. Parallel dazu setzt eine virulente saisonale Grippewelle und eine Bronchiolitis-Epidemie ein. Premierministerin Elisabeth Borne rief die Franzosen dazu auf, in bestimmten Situationen wieder Masken zu tragen und sich erneut impfen zu lassen. Wird die neunte Welle der Covid-Epidemie den Franzosen die Feiertage verderben? Weihnachten und Silvester stehen jedenfalls unter der Bedrohung einer neuen Untervariante von Omikron, BQ 1.1. Die Covid-19-Epidemie, die in Frankreich nach einer Welle im Frühherbst eine kurze Ruhepause eingelegt hatte, ist laut Santé publique France in der Tat wieder im Begriff, sich zu entfalten, und zwar im bereits angespannten Umfeld einer saisonalen Grippewelle und einer so noch nie dagewesenen Bronchiolitis-Epidemie. Die neue Welle zeigt sich bereits in einem „erneuten Anstieg der Krankenhauseinw…

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  • Wegen der Vogelgrippe: Weniger Foie Gras zu Weihnachten

    Wegen der Vogelgrippe: Weniger Foie Gras zu Weihnachten

    Die französischen Produzenten der traditionellen und weithin beliebten Stopfleber-Delikatesse sind besorgt, da die Vogelgrippe in den Zuchtbetrieben verheerende Schäden anrichtet. Die Produktion geht zurück.

    In dieser Stopfleberfabrik in Epaignes (Eure) wird die Produktion um 80% reduziert. Die Farm La Houssaye zahlt einen hohen Preis für die Vogelgrippe. „Es gab viele Betriebe, deren Bestand durch die Vogelgrippe dezimiert wurde, vor allem in der Vendée und in Maine-et-Loire. Das Problem heute ist, dass es keine Entenküken mehr gab. Keine kleinen Entchen, keine Ente, also keine Stopfleber sechs Monate später zum Jahresende“, bedauert Donatien Lavigne, Mitgeschäftsführer des Bauernhofs La Houssaye, auf dem Sender France 2.

    „In den Geschäften ist keine Stopfleber mehr zum Verkauf erhältlich“
    Normalerweise stehen ab Oktober 18.000 Enten auf dem Hof. In diesem Jahr sind es nur 2.500. Die Folge: Bei einigen Produkten kommt es zu Engpässen. „Im Laden gibt es keine Foie gras mehr zu kaufen, die einzigen Foie gras, die man hier sehen kann, ist bereits für Leute reserviert, die eine Bestellung aufgegeben haben“, erklärt Donatien Lavigne. Die Kunden sind gezwungen, auf andere Lebensmittel für die Feiertage am Jahresende auszuweichen.

  • Regierung warnt: Stromausfälle könnten diesen Winter 60% der Franzosen betreffen

    Regierung warnt: Stromausfälle könnten diesen Winter 60% der Franzosen betreffen

    Die Präfekten der französischen Departements wurden in einem von der Regierung übermittelten Rundschreiben aufgefordert, mögliche Stromausfälle im Januar vorzubereiten. Die Regierung liess den Präfekten ein Rundschreiben zukommen, damit diese ihre Departements auf mögliche geplante Stromausfälle vorbereiten, von denen 60% der Bevölkerung, aber keine kritischen Standorte oder vorrangigen Kunden betroffen sein sollten. Der Text, der das gesamte französische Mutterland außer Korsika betrifft, das mit Italien verbunden ist und über eine eigene Stromerzeugung verfügt, dient dazu, „die Vorbereitung des Landes“ zu sichern. Rotierende Entlastungen des Stromnetzes von maximal zwei Stunden werden immer wahrscheinlicher, insbesondere im Januar, wenn die Stromversorgung Probleme bereitet. In dem Rundschreiben der Regierung, das von mehreren Medien aufgegriffen wurde, heißt es: „Wir müssen nur dann abschalten, wenn sich die Kälte bestätigt, wenn wir ein Problem mit der Produktion oder der Verbindun…

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  • Online-Betrug: Zerschlagung eines Netzwerks mit 4.000 Opfern in Frankreich

    Online-Betrug: Zerschlagung eines Netzwerks mit 4.000 Opfern in Frankreich

    Die Zerschlagung des Netzwerks ist das Ergebnis der Zusammenlegung zweier Ermittlungen der Cyber-Abteilung der Pariser Staatsanwaltschaft. 

    Die französischen Behörden haben ein Online-Betrugsnetz zerschlagen, das mehrere Tausend Opfer mit einem geschätzten Schaden von 1,2 Millionen Euro gefordert hat, wie am Dienstag bekannt wurde.

    Wie funktionierte der Betrug?
    „Am Anfang erhält der Nutzer eine betrügerische E-Mail, die ein Pop-up-Fenster erscheinen lässt, das mitteilt, dass der Computer gesperrt ist. Um ihn zu entsperren, muss man eine angeblich von Microsoft zugelassene Firma anrufen, deren Telefonnummer erscheint“, erklärte die Leiterin der Abteilung zur Bekämpfung der Finanzkriminalität der Gebietsdirektion der Kriminalpolizei (Direction territoriale de la Police judiciaire, DTPJ) in Montpellier, Caroline Belda. „Wenn man diese Nummer anruft, landet man bei einem Dienst, der einem das Pop-up schließt, die Kontrolle über den Computer übernimmt und für diese „Reparatur“ zwischen einigen hundert und bis zu 1.800 Euro verlangt“.

    Die Zerschlagung des Netzwerks ist das Ergebnis der Zusammenlegung zweier Ermittlungen der Cyber-Abteilung der Pariser Staatsanwaltschaft. Die erste war im Oktober 2020 nach einer Anzeige in Montpellier eingeleitet worden, die zweite im November 2020 nach 148 Beschwerden von Privatpersonen. Den Ermittlungen zufolge leiteten dieselben Betrüger zwei Unternehmen mit Sitz in Montpellier (Hérault) und Saint-Dié-des-Vosges (Vogesen). Das Callcenter befand sich in Tunesien. Sieben Personen wurden in Perpignan (Pyrénées-Orientales), Le Puy-en-Velay (Haute-Loire), Istres und Martigues (Bouches-du-Rhône) und in der Nähe von Paris festgenommen, bestätigte Caroline Belda. Sechs von ihnen wurden am 24. November wegen „Betrugs, versuchtem bandenmäßigem Betrugs, krimineller Vereinigung, Straftaten im Zusammenhang mit Systemen der automatischen Datenverarbeitung und Geldwäsche“ angeklagt. Drei Angeklagte wurden in Untersuchungshaft genommen und drei unter gerichtlicher Aufsicht gestellt.

    1,2 Millionen Euro Schaden
    Laut der Pariser Staatsanwaltschaft beläuft sich der Schaden auf 1,2 Millionen Euro bei 4.000 erfassten Opfern. Von 2.200 potenziellen Opfern, die von der PJ Montpellier kontaktiert wurden, bestätigten 884 den betrug und 534 reichten eine Anzeige ein. Opfer dieser Betrugsmasche können sich auf der offiziellen Plattform www.cybermalveillance.gouv.fr informieren. Die Pariser Staatsanwaltschaft weist außerdem darauf hin, dass einige Opfer der falschen Computerreparatur angaben, eine Nachricht erhalten zu haben, in der behauptet wurde, dass die Justiz das betrügerische Unternehmen bereits verurteilt habe, und sie aufgefordert wurden, ihre Bankdaten anzugeben, um eine Entschädigung zu erhalten. Einige, vor allem ältere Personen, fielen ein zweites Mal auf den Trick herein – statt Geld zu erhalten, wurde von den Betrügern eine Abbuchung durchgeführt.

  • Streik bei der SNCF: Nur 4 von 10 Zügen von Freitag bis Sonntag auf der Schiene

    Streik bei der SNCF: Nur 4 von 10 Zügen von Freitag bis Sonntag auf der Schiene

    Die Kontrolleure der SNCF werden von Freitag bis Sonntag streiken. Mehr als 60% der TGV- und Intercités-Züge werden ausfallen. Der Streik findet am Vorabend der obligatorischen Jahreslohnverhandlungen bei der SNCF statt.

    Ein Streik der Kontrolleure wird die SNCF dazu zwingen, 60% ihrer TGVs und Intercités von Freitag bis Sonntag zu streichen, wobei eine schrittweise Wiederaufnahme des Verkehrs am Montag geplant ist, wie das Unternehmen am heutigen Mittwoch bekannt gab.

    Die SNCF rechnet von Freitag bis Sonntag mit :
    * 1 von 2 Zügen auf dem TGV Nord
    * 1 von 3 Zügen auf dem TGV Ost
    * 1 von 4 Zügen auf dem TGV Atlantique
    * 1 Zug von 3 im TGV Sud-Est
    * 1 von 4 bei Ouigo
    * Keine Nachtzüge

    International rechnet das Unternehmen mit normalem Verkehr für Eurostar und Thalys, 1 von 3 TGVs in die Schweiz, 1 von 2 nach Deutschland, 1 von 3 nach Italien und keinem Verkehr nach Spanien.

    Für Montag ist eine „schrittweise Wiederaufnahme“ des normalen Fahrplans geplant, mit 3 von 4 Zügen auf allen TGV-Achsen, wie es in einer Pressemitteilung der SNCF heißt. Reisende, die beim Ticketkauf ihre Kontaktdaten hinterlassen haben, sollen am Mittwoch per E-Mail oder SMS erfahren, ob ihr Zug aufrechterhalten oder gestrichen wird. Das Unternehmen empfiehlt den Reisenden auf jeden Fall, die aktuellen Zugfahrpläne zu überprüfen, bevor sie sich zum Bahnhof begeben, und, wenn möglich, ihre Fahrten zu verschieben. Alle Reisenden, unabhängig davon, ob ihr Zug aufrechterhalten oder annulliert wird, und unabhängig von ihrer Fahrkarte – TGV Inoui, Ouigo und Intercités – können laut SNCF Voyageurs für Reisen, die zwischen Freitag und Montag geplant sind, den vollen Fahrpreis zurückerstattet bekommen oder ihre Fahrkarte kostenlos umtauschen.

    Die Zugbegleiter – allgemein als Kontrolleure bezeichnet – haben eine wesentliche Funktion im Hinblick auf die Sicherheit des Verkehrs und der Reisenden und sind daher unerlässlich, um alle Sicherheitsbedingungen für den Verkehr von TGVs und anderen Zügen zu erfüllen, betonte die SNCF. Die Geschäftsleitung bedauerte, dass der Streik aufrechterhalten wurde, „obwohl den Gewerkschaften nach mehrwöchigen Verhandlungen konkrete und substantielle Angebote gemacht worden waren“.

    Der Streik findet kurz vor Beginn der jährlichen Pflichtverhandlungen statt, die am Mittwoch, dem 7. Dezember beim SNCF-Konzern beginnen sollen. Die Gewerkschaften CGT, SUD-Rail und CFDT haben für diesen Tag zu einem „Solidarstreik“ aufgerufen.

  • Airbus und Renault werden bei der Entwicklung einer „Batterie der nächsten Generation“ zusammenarbeiten

    Airbus und Renault werden bei der Entwicklung einer „Batterie der nächsten Generation“ zusammenarbeiten

    Die beiden führenden Unternehmen der Luftfahrt- und Automobilbranche wollen ihr Wissen über die Elektrifizierung teilen und ihre Ingenieure zusammenarbeiten lassen, um an einer „Batterie der nächsten Generation“ zu arbeiten.

    Airbus und Renault haben laut einer Meldung von Le Parisien ein „Forschungs- und Entwicklungsabkommen“ unterzeichnet, um die „Batterie der nächsten Generation“ zu entwickeln. Das Abkommen soll eine Entwicklung von Innovationen sowohl für Elektroautos als auch für Hybridflugzeuge der Zukunft ermöglichen. Die beiden führenden Unternehmen der Luftfahrt- und Automobilbranche in Frankreich werden ihr Wissen über die Elektrifizierung teilen und ihre Ingenieure zusammenarbeiten lassen, um gemeinsam an einer neuen Batterie zu arbeiten.

    „Renault wird uns mit seiner Erfahrung bei der Elektrifizierung und bei Batterien unterstützen“, sagte unter anderem Sabine Klauke, Leiterin der Technikabteilung von Airbus. „Wir sind keine direkten Konkurrenten, das ermöglicht es uns, gemeinsam voranzugehen“, bestätigte Gilles Le Borgne, Leiter der Technikabteilung der Renault Gruppe. Die „Batterie der nächsten Generation“ soll laut Le Parisien eine etwa „30 bis 40%“ höhere Energiekapazität haben. Während eine Batterie derzeit maximal 700 Watt/Liter speichert, könnten es dann 1.000 Watt/Liter sein. Gilles Le Borgne meint: „Die Idee ist, Fahrzeuge zu entwickeln, die Frankreich von Paris bis Marseille durchqueren können, ohne dass sie aufgeladen werden müssen.“

    Airbus will „100% elektrische“ Starts.
    Für Airbus könnte die neue Technologie die Entwicklung von Hybridflugzeugen ermöglichen: „Dann könnten wir uns vorstellen, einen 100% elektrischen Start durchzuführen und die Batterien während des Fluges aufzuladen“, erklärte Sabine Klauke gegenüber Le Parisien und fügte hinzu: „Wir möchten, dass die Technologie für unsere dritte Flugzeuggeneration bereit ist.“

    Das Ziel der beiden grossen französischen Hersteller ist es, ein Produkt zu haben, das bereits für 2030-2035 einsatzbereit ist.