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Kategorie: Südost

  • Militärflugzeug schießt bei Landung über die Bahn hinaus

    Militärflugzeug schießt bei Landung über die Bahn hinaus

    Ein Militärflugzeug der französischen Luft- und Weltraumstreitkräfte ist auf dem Luftwaffenstützpunkt 701 in Salon-de-Provence im Département Bouches-du-Rhône bei der Landung von der Start- und Landebahn abgekommen. Nach ersten Erkenntnissen verließ die Maschine das Gelände der Basis und kam schließlich auf einer angrenzenden Straße zum Stillstand. Der Vorfall löste einen umfangreichen Einsatz von Rettungskräften und Sicherheitsbehörden aus.

    Nach den bislang bekannten Informationen ereignete sich der Unfall während der Landephase. Aus bislang ungeklärter Ursache konnte das Flugzeug nicht auf der Landebahn gehalten werden und überschritt die Begrenzung des Militärgeländes. Augenzeugen berichteten von einem lauten Knall, der im Moment des Unfalls weithin zu hören gewesen sei. Kurz darauf rückten Feuerwehr, Rettungsdienste und Sicherheitskräfte an, um die Unfallstelle abzusichern und mögliche Gefahren auszuschließen.

    Die Insassen der Maschine konnten nach Angaben der Behörden umgehend versorgt werden. Offizielle Informationen über ihren Gesundheitszustand oder die Zahl der Personen an Bord liegen bislang nicht vor. Ebenso wurden zunächst keine Angaben über größere Schäden außerhalb des Militärgeländes veröffentlicht.

    Die zuständigen Militärbehörden haben inzwischen eine Untersuchung eingeleitet. Sie soll klären, weshalb das Flugzeug von der Landebahn abkam und auf der benachbarten Straße zum Stehen kam. Derzeit gibt es keinerlei Hinweise auf eine konkrete Ursache. Sowohl ein technischer Defekt als auch ein Pilotenfehler oder ungünstige Bedingungen auf der Landebahn kommen grundsätzlich als mögliche Erklärungen infrage. Erst die laufenden Ermittlungen sollen den genauen Unfallhergang rekonstruieren.

    Der Luftwaffenstützpunkt Salon-de-Provence zählt zu den wichtigsten Standorten der französischen Luft- und Weltraumstreitkräfte. Dort sind unter anderem Ausbildungsverbände stationiert, weshalb regelmäßig militärischer Flugbetrieb stattfindet. Zwischenfälle dieser Art gelten trotz hoher Sicherheitsstandards als selten und werden in der Regel umfassend untersucht, um ähnliche Ereignisse künftig zu verhindern.

    Bis zum Abschluss der Ermittlungen bleiben viele Fragen offen. Die Behörden kündigten an, weitere Informationen zu veröffentlichen, sobald belastbare Erkenntnisse über den Ablauf des Unfalls und dessen Ursachen vorliegen.

    Daniel Ivers

    Un avion militaire s’est posé en urgence sur une route départementale à Salon-de-Provence, dans les Bouches-du-Rhône, lundi 17 août. Les deux pilotes, un instructeur et son élève, s’en sortent vivants, légèrement blessés.Un avion militaire s’est posé en urgence sur une route départementale à Salon-de-Provence, dans les Bouches-du-Rhône, lundi 17 août. Les deux pilotes, un instructeur et son élève, s’en sortent vivants, légèrement blessés.

  • Mont Blanc: Wenn Felsen so groß wie Autos vom Berg stürzen

    Mont Blanc: Wenn Felsen so groß wie Autos vom Berg stürzen

    Am Mont Blanc entscheidet derzeit nicht Kondition, Erfahrung oder eine besonders frühe Startzeit über eine erfolgreiche Gipfeltour. Der Berg selbst setzt die Grenzen. Und seine Botschaft fällt unmissverständlich aus: Bleibt weg.

    Auf der klassischen Route über den Goûter erreichen die Gefahren durch Steinschlag ein außergewöhnliches Ausmaß. Große Felsblöcke lösen sich aus den Flanken und donnern über jene Passagen, die Bergsteiger auf dem Weg zum höchsten Gipfel der Alpen passieren müssen. Augenzeugen berichten von Brocken „so groß wie Autos“.

    Das klingt dramatisch. Ist es auch.

    Besonders kritisch präsentiert sich das berüchtigte Goûter Couloir. Unter Alpinisten besitzt diese Querung ohnehin einen düsteren Ruf. Seit Jahrzehnten zählt sie zu den gefährlichsten Abschnitten des Normalwegs auf den Mont Blanc. Manche nennen sie schlicht den „Todeskorridor“.

    Nun zeigt der Berg dort noch deutlicher seine Zähne.

    Videos aus den vergangenen Tagen dokumentieren heftige Felsstürze. Steine springen über den Hang, größere Blöcke reißen weiteres Material mit sich. Wer sich in diesem Moment im Couloir befindet, findet kaum Schutz. Geschwindigkeit und Größe der herabstürzenden Felsen lassen wenig Raum für Reaktionen.

    Wer möchte unter solchen Bedingungen ernsthaft sein Glück herausfordern?

    Die Konsequenzen fallen entsprechend deutlich aus. Die Refuges de Tête Rousse und du Goûter wurden geschlossen. Bergführervereinigungen aus Chamonix und Saint Gervais setzten geführte Besteigungen aus. Auch erfahrene Alpinisten, die ohne Führer unterwegs sind, sollen ihren Gipfelversuch verschieben.

    Der Bürgermeister von Saint Gervais spricht sogar von einer „tödlichen Gefahr“.

    Diese Warnung richtet sich keineswegs nur an unerfahrene Urlauber, die sich mit neuen Steigeisen und reichlich Optimismus ins Hochgebirge wagen. Selbst jahrelange alpine Erfahrung schützt nicht vor einem tonnenschweren Felsblock, der plötzlich aus mehreren hundert Metern Höhe herabstürzt.

    Der Mont Blanc erinnert damit an eine alte Regel des Bergsteigens: Umkehren gehört manchmal zu den größten Leistungen einer Tour.

    Wenn dem Berg der natürliche Klebstoff fehlt

    Hinter der aktuellen Situation steckt ein Prozess, der die Alpen seit Jahren verändert.

    Die hohen Temperaturen setzen dem Permafrost zu. Dieses dauerhaft gefrorene Material in Felsspalten wirkt normalerweise wie eine Art natürlicher Zement. Taut das Eis, verliert das Gestein einen Teil seines Zusammenhalts. Spalten öffnen sich, Wasser dringt ein und ganze Felspartien geraten in Bewegung.

    Die derzeitige Hitze und Trockenheit verschärfen diese Entwicklung erheblich.

    Das Ergebnis lässt sich am Goûter Couloir gerade auf erschreckend anschauliche Weise beobachten. Es geht längst nicht mehr nur um kleine Steine, die über einen Hang kullern. Große Felsmassen brechen heraus – und genau das macht die Situation so unberechenbar.

    Für Bergsteiger entsteht ein Problem, das sich nicht mit besserer Ausrüstung lösen lässt. Ein Helm schützt vor kleineren Steinen. Gegen einen Felsblock von der Größe eines Autos hilft er ungefähr so viel wie ein Regenschirm gegen eine Lawine.

    Kurz gesagt: Da ist irgendwann Feierabend.

    Auch andere Alpengipfel geraten unter Druck

    Der Mont Blanc steht mit diesem Problem nicht allein da. Auch am Matterhorn führten instabile Felsen und ungünstige Verhältnisse zuletzt zu Einschränkungen bei geführten Touren auf den Normalrouten.

    Damit zeigt sich eine Entwicklung, die für den Alpinismus weit über einzelne heiße Sommertage hinausreicht. Klassische Routen, über Generationen hinweg im Sommer begangen, verändern ihren Charakter. Manche Passagen präsentieren sich früher in der Saison günstiger, andere geraten während längerer Hitzeperioden zunehmend außer Kontrolle.

    Wird der klassische Hochsommer für manche große Alpentour künftig sogar zur falschen Jahreszeit?

    Diese Frage dürfte Bergführer, Hüttenwirte, Gemeinden und Alpinisten noch lange beschäftigen.

    Für den Augenblick fällt die Antwort am Mont Blanc jedoch erstaunlich einfach aus: Der Gipfel läuft nicht davon.

    Eine Besteigung lässt sich verschieben. Das vielleicht ersehnte Gipfelfoto ebenfalls. Wer derzeit auf die Goûter Route verzichtet, beweist deshalb keine Schwäche, sondern genau jene alpine Vernunft, die im Hochgebirge seit jeher Leben rettet.

    Manchmal besteht die beste Bergtour eben darin, gar nicht erst aufzubrechen.

    Ein Artikel von M. Legrand

  • Leichtes Erdbeben in den Vogesen bis nach Haute-Saône spürbar

    Leichtes Erdbeben in den Vogesen bis nach Haute-Saône spürbar

    Ein Erdbeben der Stärke 3,7 hat am Donnerstagabend zahlreiche Menschen im Nordosten Frankreichs aufgeschreckt. Die Erschütterung ereignete sich am 13. August um 22.39 Uhr im Westen des Départements Vogesen. Das Epizentrum lag zwischen den Gemeinden Sauville und Robécourt in einer Tiefe von rund 17 Kilometern. Obwohl das Beben vergleichsweise schwach ausfiel, nahmen viele Bewohner die Erschütterung deutlich wahr.

    Die Erdstöße waren in weiten Teilen der Region zu spüren. Meldungen gingen nicht nur aus den Vogesen ein, sondern auch aus den Départements Meurthe-et-Moselle und Meuse. Selbst in der Haute-Saône berichteten Einwohner aus den Gebieten um Vesoul, Fougerolles und Port-sur-Saône von den Auswirkungen. Viele beschrieben ein kurzes Zittern des Bodens, ein dumpfes Grollen oder leicht vibrierende Möbel. Für manche dauerte das Ereignis nur wenige Sekunden – dennoch reichte es aus, um zahlreiche Menschen aus ihrer Abendruhe aufzuschrecken.

    Nach bisherigem Stand entstanden weder Sachschäden noch gab es Verletzte. Die Behörden erhielten zwar zahlreiche Wahrnehmungsmeldungen aus der Bevölkerung, Hinweise auf beschädigte Gebäude oder andere größere Folgen liegen jedoch nicht vor. Erdbeben dieser Größenordnung gelten als schwach bis mäßig. Sie fallen häufig deutlich auf, verursachen jedoch in der Regel keine nennenswerten Schäden an Bauwerken.

    Die Vogesen und der Nordosten Frankreichs zählen seit Langem zu den Regionen mit einer regelmäßigen, wenn auch überwiegend geringen seismischen Aktivität. Kleinere Erschütterungen treten dort immer wieder auf, ohne größere Folgen nach sich zu ziehen. Beben mit einer Magnitude von 3,7 gehören zwar nicht zum Alltag, stellen in dieser geologisch aktiven Zone jedoch keine außergewöhnliche Seltenheit dar.

    Fachleute beobachten die seismische Aktivität in der Region kontinuierlich. Solche Ereignisse liefern wertvolle Erkenntnisse über die geologischen Prozesse im Untergrund und tragen dazu bei, das Verständnis der natürlichen Bewegungen der Erdkruste zu verbessern. Für die Bevölkerung besteht nach dem aktuellen Kenntnisstand kein Anlass zur Sorge. Das jüngste Erdbeben erinnert dennoch daran, dass selbst in Frankreich Regionen existieren, in denen leichte Erschütterungen jederzeit auftreten können.

    Daniel Ivers

  • Macron auf dem Jetski: Olivier Faure wirft dem Präsidenten fehlendes Gespür in der Hitzekrise vor

    Macron auf dem Jetski: Olivier Faure wirft dem Präsidenten fehlendes Gespür in der Hitzekrise vor

    Mit scharfen Worten hat der Erste Sekretär der französischen Sozialistischen Partei (PS), Olivier Faure, Präsident Emmanuel Macron wegen dessen Urlaubsauftritt am Fort de Brégançon kritisiert. Auslöser ist ein Titelbild des Magazins Paris Match, das den Staatschef auf einem Jetski während seines Sommerurlaubs zeigt – ausgerechnet in einer Phase, in der Frankreich unter einer schweren Hitzewelle und zahlreichen Waldbränden leidet. Auf der Plattform X schrieb Faure:

    „Während der Hitzewelle, während Frankreich brennt und ein Teil der Franzosen sich keinen Urlaub leisten konnte, vergnügt sich der Präsident auf einem Jetski in Brégançon. Ist das die Botschaft? Dann ist sie bestens gelungen.“

    Für den PS-Vorsitzenden vermittelt die Bildsprache des Präsidenten ein Signal, das in deutlichem Widerspruch zur aktuellen Lage des Landes steht. Frankreich erlebt erneut außergewöhnlich hohe Temperaturen, zahlreiche Départements sind von extremer Hitze betroffen, gleichzeitig kämpfen Einsatzkräfte in…

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  • 2026 könnte zu den schlimmsten Jahren für Gletscher in der Geschichte zählen

    2026 könnte zu den schlimmsten Jahren für Gletscher in der Geschichte zählen

    Die Zeichen stehen auf Alarm. Fachleute schlagen angesichts der Entwicklung in den Alpen und den Pyrenäen ungewöhnlich deutliche Töne an. Nach den bisherigen Beobachtungen könnte das Jahr 2026 zu den verheerendsten Jahren gehören, die für die europäischen Gletscher jemals dokumentiert wurden. Besonders betroffen sind die französischen und Schweizer Alpen sowie die Pyrenäen, wo sich mehrere ungünstige Wetterbedingungen in kurzer Zeit überlagert haben.

    Schon der Winter verlief in vielen Gebirgsregionen deutlich schneearmer als gewöhnlich. Was zunächst wie eine gewöhnliche Wetterschwankung wirkte, entwickelte sich im Frühjahr zu einem ernsthaften Problem. Außergewöhnlich hohe Temperaturen sorgten dafür, dass die ohnehin dünne Schneedecke deutlich früher schmolz als üblich. Bereits im Mai und Juni folgten mehrere intensive Hitzewellen, während selbst in großen Höhen dauerhaft Temperaturen über dem Gefrierpunkt gemessen wurden.

    Für Gletscher ist genau diese Entwicklung besonders kritisch. Normalerweise schützt eine dicke Schneeschicht das Eis in den ersten Sommermonaten vor direkter Sonneneinstrahlung. Sie wirkt wie eine natürliche Isolierung und verlangsamt das Abschmelzen erheblich. Verschwindet diese Schneedecke jedoch Wochen früher als üblich, liegt das blanke Eis frei. Dunkleres Gletschereis absorbiert wesentlich mehr Sonnenenergie als frischer Schnee und beginnt dadurch deutlich schneller zu schmelzen.

    Glaziologen sprechen in diesem Zusammenhang von einem außergewöhnlich hohen Masseverlust. Gemeint ist die Menge an Eis, die ein Gletscher innerhalb eines Jahres verliert. Erste Berechnungen deuten darauf hin, dass die Verluste im Jahr 2026 ähnlich hoch oder sogar höher ausfallen könnten als im Rekordjahr 2022. Damals gingen in vielen Gebieten enorme Eismengen innerhalb weniger Monate verloren.

    Die Folgen reichen weit über das sichtbare Schrumpfen der Gletscher hinaus. In den Hochgebirgen verliert der Permafrost zunehmend seine stabilisierende Wirkung. Dieser dauerhaft gefrorene Untergrund hält Felswände zusammen wie ein natürlicher Mörtel. Schmilzt er, lockern sich Gesteinsmassen. Das Risiko für Felsstürze, Steinschläge und Hangabbrüche steigt dadurch erheblich. Wanderwege, Berghütten und alpine Verkehrswege geraten zunehmend in gefährdete Bereiche.

    Auch die Wasserversorgung verändert sich schleichend. Gletscher speichern über Jahrzehnte gewaltige Mengen Süßwasser und geben es während der warmen Sommermonate langsam an Flüsse und Bäche ab. Diese Funktion gleicht natürliche Schwankungen aus und sichert vielerorts die Wasserversorgung von Landwirtschaft, Industrie und Haushalten. Verschwinden die Gletscher, fließen zunächst größere Wassermengen ab. Langfristig nimmt dieser natürliche Wasserspeicher jedoch immer weiter ab, sodass Flüsse in trockenen Sommern deutlich weniger Wasser führen können.

    Spürbare Auswirkungen zeigen sich ebenfalls im Tourismus. Zahlreiche bekannte Hochtouren verändern sich von Jahr zu Jahr. Eisflächen werden kleiner, Gletscherspalten öffnen sich früher, und manche Routen gelten inzwischen als deutlich gefährlicher. Bergführer müssen ihre Touren regelmäßig anpassen oder ganz streichen. Für viele Regionen, die wirtschaftlich stark vom Alpinismus und vom Sommertourismus leben, entwickelt sich diese Veränderung zu einer wachsenden Herausforderung.

    Die Wissenschaft betrachtet diese Entwicklung längst nicht mehr als außergewöhnliche Einzelerscheinung. Vielmehr fügt sich das aktuelle Jahr in einen langfristigen Trend ein, der seit Jahrzehnten beobachtet wird. Die steigenden Durchschnittstemperaturen beschleunigen den Rückzug der Gletscher kontinuierlich. In den französischen Alpen sind innerhalb von nur 25 Jahren bereits rund 40 Prozent des gesamten Gletschervolumens verschwunden.

    Besonders kritisch erscheint die Zukunft kleinerer Gletscher unterhalb von etwa 3.500 Metern Höhe. Bleiben die weltweiten Treibhausgasemissionen auf einem hohen Niveau, könnten viele dieser Eisriesen bereits vor der Mitte des Jahrhunderts vollständig verschwunden sein. Damit ginge nicht nur ein prägendes Landschaftsbild verloren. Auch ein bedeutender Teil des natürlichen Wasserhaushalts und eines empfindlichen Hochgebirgsökosystems stünde vor tiefgreifenden Veränderungen.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Wasser wird teurer als Wein – Was ein Dorf im Burgund über Frankreichs Zukunft verrät

    Wasser wird teurer als Wein – Was ein Dorf im Burgund über Frankreichs Zukunft verrät

    Es gibt Ereignisse, die auf den ersten Blick unbedeutend erscheinen und sich bei näherem Hinsehen als Menetekel erweisen. Quincy-le-Vicomte, ein Dorf mit kaum mehr als 200 Einwohnern im Norden der Côte-d’Or, gehört zu diesen Orten. Seit Anfang Juli wird die Wasserversorgung der Gemeinde mit Tankwagen sichergestellt, weil die örtliche Quelle infolge anhaltender Trockenheit nicht mehr ausreichend Wasser liefert. Was wie eine Randnotiz aus der Provinz wirkt, ist in Wahrheit ein Lehrstück über die Verletzlichkeit einer Infrastruktur, die über Generationen als selbstverständlich galt.

    Dass sich diese Entwicklung ausgerechnet im Burgund vollzieht, einer Region, deren Name weltweit für kostbare Weine steht, verleiht ihr eine besondere Symbolik. Der Satz eines Bewohners, Wasser könne eines Tages teurer werden als Wein, mag überspitzt klingen. Doch hinter der Pointe verbirgt sich eine unbequeme Realität: Trinkwasser entwickelt sich zunehmend zu einem knappen und damit kostbaren Gut.

    Der Klimawandel bekommt eine Adresse

    Lange Zeit wurde der Klimawandel vor allem in globalen Durchschnittstemperaturen, wissenschaftlichen Modellen und langfristigen Prognosen beschrieben. Für viele Menschen blieb er abstrakt. Seine Auswirkungen schienen räumlich oder zeitlich weit entfernt.

    Quincy-le-Vicomte zeigt das Gegenteil. Der Klimawandel ist dort nicht länger eine Projektion für das Jahr 2050. Er verändert bereits heute den Alltag. Wenn Tankwagen mehrmals wöchentlich Wasser in ein Dorf bringen müssen, verliert die Debatte über steigende Temperaturen ihren theoretischen Charakter. Aus einem wissenschaftlichen Befund wird eine konkrete Erfahrung.

    Bemerkenswert ist dabei weniger die Größe des Problems als seine geografische Lage. Wassermangel galt in Frankreich über Jahrzehnte vor allem als Herausforderung der Mittelmeerregionen – der Provence, des Languedoc oder Korsikas. Dass inzwischen auch das wasserreiche Burgund unter Versorgungsproblemen leidet, verdeutlicht, wie weit sich klimatische Veränderungen inzwischen in das Landesinnere verlagern.

    Die stille Krise der ländlichen Infrastruktur

    Der Fall wirft zugleich ein Schlaglicht auf ein strukturelles Problem, das weit über den Klimawandel hinausgeht. Frankreich verfügt über Tausende kleiner Gemeinden, deren Wasserversorgung auf lokalen Quellen, Brunnen oder kleinräumigen Netzen basiert. Diese Systeme waren über Jahrzehnte ausreichend dimensioniert und wirtschaftlich sinnvoll.

    Doch sie wurden für ein anderes Klima gebaut.

    Sinkende Grundwasserstände, geringere Quellschüttungen und längere Trockenphasen stellen genau jene dezentralen Versorgungsstrukturen infrage, die bislang als robust galten. Während große Ballungsräume häufig über mehrere Wasserressourcen verfügen und ihre Versorgung flexibel organisieren können, fehlt kleinen Gemeinden oft jede Redundanz. Fällt eine Quelle aus, gibt es keine Reserve. Dann bleibt nur noch der Tankwagen.

    Damit verändert sich der Charakter des Problems grundlegend. Aus einer meteorologischen Krise wird eine infrastrukturelle Schwäche. Und aus einer infrastrukturellen Schwäche entsteht eine politische Herausforderung.

    Wasser hat seinen Preis

    Besonders aufschlussreich ist die ökonomische Dimension. Die Versorgung der beiden Gemeinden mit Tankwagen verursacht Kosten von rund 25.000 Euro – eine erhebliche Summe für kleine Kommunen. Sie macht deutlich, dass Wasserknappheit nicht nur ökologische, sondern unmittelbar finanzielle Folgen hat.

    Dabei beginnt die Rechnung erst. Transport, Zwischenlagerung und Verteilung erhöhen dauerhaft die Betriebskosten. Gleichzeitig werden Investitionen in neue Leitungen, zusätzliche Speicher, tiefere Brunnen oder alternative Wasserquellen notwendig. All dies muss letztlich finanziert werden.

    Die Frage lautet daher nicht mehr, ob Wasser teurer wird, sondern wer die steigenden Kosten trägt. Kommunen mit ohnehin knappen Haushalten stoßen rasch an ihre Grenzen. Höhere Gebühren treffen wiederum private Haushalte und landwirtschaftliche Betriebe gleichermaßen. Aus einer technischen Herausforderung entsteht damit zwangsläufig eine soziale Frage.

    Gerade in ländlichen Regionen, in denen Einkommen häufig unter dem Landesdurchschnitt liegen, gewinnt dieser Aspekt an Brisanz. Wasser ist kein Luxusgut. Es gehört zur öffentlichen Daseinsvorsorge. Seine Verfügbarkeit darf nicht vom Wohnort oder der Finanzkraft einer Gemeinde abhängen.

    Frankreich braucht eine neue Wasserpolitik

    Frankreich hat in den vergangenen Jahren zahlreiche Strategien zur Anpassung an den Klimawandel entwickelt. Dennoch zeigt der Blick auf Quincy-le-Vicomte, dass nationale Programme allein nicht ausreichen. Die eigentliche Bewährungsprobe findet in den Kommunen statt.

    Notwendig ist deshalb ein grundlegender Perspektivwechsel. Wasserversorgung darf nicht länger als rein lokale Aufgabe verstanden werden. Sie entwickelt sich zunehmend zu einer strategischen Infrastruktur von nationaler Bedeutung – vergleichbar mit Energie- oder Verkehrsnetzen.

    Das bedeutet nicht zwangsläufig gigantische Bauprojekte. Viel wichtiger wäre eine systematische Bestandsaufnahme der besonders gefährdeten Gemeinden, eine bessere regionale Vernetzung der Versorgungsnetze sowie eine langfristige Finanzierung notwendiger Anpassungsmaßnahmen. Prävention ist erheblich günstiger als die dauerhafte Bewältigung von Krisen.

    Gleichzeitig verlangt die Situation einen bewussteren Umgang mit der Ressource Wasser. Einsparungen, moderne Bewässerungstechniken, die Wiederverwendung gereinigten Wassers und der Schutz natürlicher Grundwasserneubildung werden künftig keine Randthemen mehr sein. Sie gehören ins Zentrum einer nachhaltigen Infrastrukturpolitik.

    Die Debatte sollte dabei weder alarmistisch noch beschwichtigend geführt werden. Nicht jedes Dorf wird künftig auf Tankwagen angewiesen sein. Doch jedes Beispiel zeigt, wie schnell lokale Ausnahmesituationen zum Vorboten größerer Entwicklungen werden können.

    Quincy-le-Vicomte wird die Wasserversorgung dieses Sommers vermutlich überstehen. Entscheidend ist jedoch nicht, wann der letzte Tankwagen das Dorf verlässt. Entscheidend ist, ob Frankreich aus solchen Warnsignalen die richtigen Konsequenzen zieht.

    Der Wert einer Gesellschaft zeigt sich oft daran, was sie für selbstverständlich hält. Jahrzehntelang gehörte sauberes Trinkwasser dazu. Heute wird sichtbar, dass diese Gewissheit nicht mehr uneingeschränkt gilt. Das Burgund bleibt eine Region großer Weine. Doch vielleicht erinnert man sich künftig weniger an seine Reben als an den Sommer, in dem ein kleines Dorf deutlich machte, dass die kostbarste Ressource der Zukunft nicht im Weinkeller lag, sondern im Wassertank.

    Autor: P. Tiko

  • Cuers zeigt, wie Städte der Hitze trotzen können

    Cuers zeigt, wie Städte der Hitze trotzen können

    Der Klimawandel verändert nicht nur Wetterkarten, sondern den Alltag der Menschen. Hitzewellen gehören längst nicht mehr zu den seltenen Ausnahmen, sondern prägen vielerorts den Sommer. Besonders Städte geraten dabei an ihre Grenzen. Asphalt speichert die Sonnenwärme, Beton strahlt sie bis tief in die Nacht wieder ab und Grünflächen verschwinden vielerorts unter Pflastersteinen. Im südfranzösischen Cuers im Département Var geht die Stadtverwaltung deshalb einen ungewöhnlichen Weg. Seit 2022 entwickelt die Gemeinde Schritt für Schritt ein Konzept, das den öffentlichen Raum widerstandsfähiger gegen extreme Temperaturen machen soll.

    Dabei richtet sich der Blick nicht zuerst auf die Lufttemperatur, sondern auf den Boden. Die gemessenen Unterschiede sind beeindruckend. Schwarzer Asphalt, der stundenlang der Sonne ausgesetzt ist, erreicht Temperaturen von bis zu 61 Grad Celsius. Derselbe Belag im Schatten bleibt mit rund 31 Grad deutlich kühler. Noch überraschender fällt der Vergleich mit helleren Straßenbelägen aus. Ein ockerfarbener Fahrbahnbelag liegt bei vergleichbaren Bedingungen bis zu 15 Grad unter der Temperatur eines herkömmlichen schwarzen Asphalts.

    Aus diesen Erkenntnissen entstand das kommunale Programm „Ville Basse Température l’Été“, also eine Stadt mit möglichst niedrigen Sommertemperaturen. Hinter der etwas sperrigen Bezeichnung verbirgt sich eine Frage, die in den kommenden Jahren viele Kommunen beschäftigen dürfte: Wie lässt sich eine Stadt an ein Klima anpassen, das längst heißer geworden ist als jenes, für das sie ursprünglich geplant wurde?

    Der Sommer 2022 markierte für Cuers den Wendepunkt. Anhaltende Hitzeperioden machten deutlich, dass öffentliche Gebäude, Schulen und Kindergärten zunehmend unter den hohen Temperaturen litten. Straßen heizten sich tagsüber massiv auf und gaben die gespeicherte Wärme bis in die Nacht wieder ab. Die Verantwortlichen kamen zu dem Schluss, dass kurzfristige Notfallmaßnahmen allein nicht mehr ausreichen. Statt lediglich auf Hitzewellen zu reagieren, sollte die Stadt selbst so verändert werden, dass sie künftig weniger Wärme speichert.

    Genau darin liegt der entscheidende Unterschied.

    Viele Kommunen konzentrieren sich bislang vor allem auf den Gesundheitsschutz während extremer Hitze. Ältere Menschen erhalten Unterstützung, klimatisierte Räume stehen bereit, Trinkwasser wird verteilt und besonders gefährdete Personen stehen unter verstärkter Beobachtung. Diese Maßnahmen bleiben unverzichtbar. Cuers setzt jedoch bereits deutlich früher an. Ziel ist es, die Entstehung von Hitzeinseln möglichst zu verhindern.

    Ein zentrales Experiment begann direkt auf den Straßen der Stadt.

    Schwarzer Asphalt besitzt zahlreiche Vorteile. Er ist robust, langlebig und vergleichsweise preiswert. Gleichzeitig absorbiert seine dunkle Oberfläche einen Großteil der Sonneneinstrahlung und verwandelt Straßen sowie Parkplätze in riesige Wärmespeicher.

    Die Lösung klingt beinahe verblüffend einfach: Der Asphalt erhält eine andere Farbe.

    Bereits 2022 wurden zwei Straßen im Stadtzentrum mit einem ockerfarbenen Belag ausgestattet. Besonders die Rue Carnot dient inzwischen als Modellprojekt. Dort kombiniert die Stadt den hellen Fahrbahnbelag mit Gehwegen aus einem Material, das statt eines klassischen Erdölbindemittels auf pflanzliche Bestandteile setzt.

    Ganz ohne Schattenseite bleibt diese Idee allerdings nicht.

    Die Kosten liegen deutlich über denen herkömmlicher Bauweisen. Nach Angaben der Gemeinde kostet ockerfarbener Asphalt etwa viermal so viel wie klassischer schwarzer Straßenbelag. Materialien mit pflanzlichem Bindemittel treiben die Ausgaben zusätzlich nach oben. Auch das Pflanzen neuer Bäume schlägt einschließlich der notwendigen Tiefbauarbeiten mit mehr als 1.500 Euro pro Exemplar zu Buche. Schnell zeigt sich, dass klimafreundliche Stadtentwicklung erhebliche Investitionen verlangt.

    Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf den Schulen.

    Wer an einen typischen französischen Schulhof denkt, hat oft große asphaltierte Flächen vor Augen. Sie sind pflegeleicht, widerstandsfähig und günstig. Während einer Hitzewelle verwandeln sie sich allerdings in wahre Glutplatten.

    An der Marcel-Pagnol-Schule wurde deshalb der dunkle Asphalt entfernt und durch einen hellen, wasserdurchlässigen Belag ersetzt. Dieser reduziert nicht nur die Oberflächentemperatur, sondern ermöglicht zugleich, dass Regenwasser wieder in den Boden einsickert. Parallel plant die Stadt weitere Schulhöfe zu entsiegeln und stärker zu begrünen. Solche sogenannten Klima- oder Oasenhöfe gelten inzwischen vielerorts als wichtiger Baustein moderner Stadtentwicklung.

    Dabei geht es längst nicht nur um Cuers. Fachleute rechnen damit, dass bereits in wenigen Jahren zahlreiche Schulen in Frankreich regelmäßig Temperaturen von über 35 Grad erleben könnten. Lernbedingungen verändern sich dadurch grundlegend.

    Natürlich spielt auch die Begrünung eine tragende Rolle.

    Seit Anfang 2023 pflanzte die Gemeinde 26 neue Bäume und führte zusätzlich eine Genehmigung ein, mit der Bürgerinnen und Bürger öffentliche Flächen selbst begrünen dürfen. Doch die Verantwortlichen betonen einen entscheidenden Punkt: Einen Baum zu pflanzen ist leicht, seine kühlende Wirkung entsteht erst viele Jahre später. Bestehende Schattenflächen leichtfertig zu beseitigen, um irgendwann neue entstehen zu lassen, wäre deshalb ein teurer Fehler.

    Besonders spannend wirkt deshalb eine andere Entscheidung der Gemeinde.

    Der Kampf gegen Hitze wurde direkt in den kommunalen Bebauungsplan aufgenommen. Nach einer Kartierung der besonders heißen und vergleichsweise kühlen Bereiche identifizierte die Stadt mehrere Grünflächen und Gärten, die künftig vor weiterer Bebauung oder zusätzlicher Versiegelung geschützt bleiben sollen. Damit verändert Cuers nicht nur einzelne Straßen oder Plätze, sondern die Regeln, nach denen die Stadt künftig wächst.

    Genau hier zeigt sich der eigentliche Innovationsgedanke.

    Ein paar Bäume zu pflanzen ist Stadtverschönerung. Die Bauleitplanung so anzupassen, dass künftige Hitzeinseln gar nicht erst entstehen, bedeutet langfristige Klimaanpassung.

    Inzwischen möchte Cuers seine Erfahrungen weit über die Stadtgrenzen hinaus bekannt machen. Bereits 2024 organisierte die Gemeinde erstmals eine Fachmesse rund um das Thema hitzeresistente Städte. Kommunen, Architekten, Stadtplaner und Unternehmen nutzten die Gelegenheit zum Austausch. Ein Jahr später folgte bereits die zweite Ausgabe der Veranstaltung. Die Botschaft ist eindeutig: Cuers versteht sich als Modellkommune, deren Lösungen auch anderswo Anregungen liefern sollen.

    Dabei setzt die Stadt keineswegs auf eine spektakuläre Erfindung. Vielmehr kombiniert sie bekannte Maßnahmen zu einem schlüssigen Gesamtkonzept. Helle Straßenbeläge, schattenspendende Bäume, wasserdurchlässige Böden, begrünte Schulhöfe, angepasste Bauvorschriften und eine vorausschauende Stadtplanung greifen ineinander wie Zahnräder. Keine einzelne Maßnahme löst das Problem allein. Erst ihr Zusammenspiel entfaltet Wirkung.

    Genau darin steckt vermutlich die wichtigste Erkenntnis.

    Es existiert kein Wundermaterial, das Städte bei 40 Grad plötzlich angenehm kühl macht. Helle Straßen bleiben ohne Schatten heiß. Bäume gedeihen schlecht auf vollständig versiegelten Flächen. Begrünte Schulhöfe verlieren ihren Vorteil, wenn die Gebäude daneben schlecht gedämmt sind. Klimaanlagen schaffen zwar kurzfristig Erleichterung in Innenräumen, geben ihre Wärme jedoch nach außen ab und erhöhen zusätzlich den Energiebedarf.

    Cuers zeigt deshalb einen anderen Weg. Klimaanpassung entsteht nicht durch ein einziges Großprojekt, sondern durch viele gut abgestimmte Entscheidungen.

    Die Stadt stellt letztlich eine neue Frage. Jahrzehntelang drehte sich Stadtplanung vor allem um Wohnraum, Verkehr, Parkplätze oder wirtschaftliche Entwicklung. Heute rückt ein weiterer Gedanke in den Mittelpunkt: Bleibt eine Straße auch an den heißesten Sommertagen noch begehbar? Können Kinder auf dem Schulhof spielen, ohne der extremen Hitze ausgesetzt zu sein? Bietet ein Wohnviertel genügend Schatten, damit sich das Leben auch während einer Hitzewelle im Freien abspielen kann?

    Ob das Modell aus Cuers langfristig überall funktioniert, muss die Zukunft zeigen. Die Wirksamkeit einzelner Maßnahmen muss über Jahre hinweg überprüft und wirtschaftlich bewertet werden. Ebenso wenig lässt sich eine kleine mediterrane Stadt eins zu eins auf Metropolen wie Paris, Straßburg oder Lille übertragen.

    Dennoch liefert Cuers einen bemerkenswerten Denkanstoß. Frankreich hat seine Städte jahrzehntelang darauf ausgerichtet, den Winter zu überstehen. Nun beginnt eine neue Phase der Stadtentwicklung – mit dem Ziel, lebenswerte Orte für immer heißere Sommer zu schaffen. In Cuers beginnt dieser Wandel mit Bäumen, hellen Straßen und Schulhöfen, auf denen der Asphalt nach und nach verschwindet.

    Autor: C.H.

  • „Ein Wettlauf gegen die Zeit“: Wie Frankreichs berühmter Vogelpark gegen die Hitze kämpft

    „Ein Wettlauf gegen die Zeit“: Wie Frankreichs berühmter Vogelpark gegen die Hitze kämpft

    Die Folgen des Klimawandels zeigen sich in Frankreich längst nicht mehr nur auf ausgedörrten Feldern oder in überhitzten Innenstädten. Auch Tierparks müssen sich an immer häufigere und intensivere Hitzewellen anpassen. Besonders deutlich wird das im Parc des Oiseaux in Villars-les-Dombes im Département Ain. Auf dem 35 Hektar großen Gelände leben rund 2.000 Vögel aus etwa 250 Arten. Für die Verantwortlichen gleicht jeder heiße Sommertag inzwischen einem Wettlauf gegen die Zeit: Sie müssen das Wohl der Tiere sichern und zugleich dafür sorgen, dass Besucher trotz der hohen Temperaturen den Weg in den Park finden.

    Vögel verfügen über keine Schweißdrüsen und können ihre Körpertemperatur daher nur auf andere Weise regulieren. Bei großer Hitze öffnen sie ihre Schnäbel, hecheln oder spreizen die Flügel vom Körper ab, um Wärme abzugeben. Vor allem aber schränken sie ihre Aktivität deutlich ein.

    Genau dieses Verhalten beobachten die Tierpfleger regelmäßig während einer Canicule. Viele Tiere bleiben dann nahezu regungslos auf ihren Sitzstangen sitzen oder ziehen sich in schattige Bereiche unter Bäumen und Sträuchern zurück. In der großen afrikanischen Voliere suchen zahlreiche Arten gezielt Wasserstellen auf, um zu trinken oder sich abzukühlen. Trotz extremer Temperaturen blieb eine erhöhte Sterblichkeit bislang aus. Die Tiere passen ihr Verhalten an – und der Park seine Arbeitsabläufe.

    Die Anlage bietet dafür gute Voraussetzungen. Jede Voliere verfügt über sonnige und schattige Bereiche, dichte Vegetation sowie Rückzugsorte und Wasserflächen. So können die Vögel selbst entscheiden, welches Mikroklima ihnen in der jeweiligen Situation am besten bekommt. Gerade diese Vielfalt gewinnt mit steigenden Temperaturen zunehmend an Bedeutung.

    Selbst beim Füttern spielt die Hitze inzwischen eine wichtige Rolle. Während Hitzewellen fressen viele Vögel weniger als gewöhnlich, gleichzeitig verderben empfindliche Futtermittel deutlich schneller. Deshalb verteilt das Team bestimmte Nahrung auf mehrere Fütterungen und passt die Abläufe den Wetterbedingungen an. Was zunächst nach einer kleinen organisatorischen Änderung klingt, zeigt, wie tief klimatische Veränderungen bereits in den Alltag eines modernen Tierparks eingreifen. Hinzu kommt, dass jede Vogelart unterschiedlich auf Hitze reagiert. Arten aus tropischen Regionen besitzen andere Ansprüche als Vögel aus gemäßigten oder kühleren Klimazonen. Einheitliche Lösungen gibt es deshalb nicht.

    Doch nicht nur die Tiere leiden unter den hohen Temperaturen. Auch die Besucher bleiben an besonders heißen Tagen zunehmend aus. Während einzelner Hitzeperioden gingen die Besucherzahlen im Jahr 2025 an manchen Tagen um bis zu 60 Prozent zurück. Im Juli und August lag die Gesamtzahl der Gäste rund 14 Prozent unter dem Vorjahreswert. Für einen Freizeitpark trifft das ausgerechnet die wichtigste Saison des Jahres.

    Dennoch schloss der Parc des Oiseaux das Jahr mit einem Besucherrekord und einem Umsatz von knapp zehn Millionen Euro ab. Möglich machte das eine Strategie, die das Angebot breiter aufstellt und die Abhängigkeit vom klassischen Sommergeschäft verringern soll. Veranstaltungen außerhalb der Hochsaison und zusätzliche Einnahmequellen gewinnen dadurch an Bedeutung. Der Klimawandel entwickelt sich damit zunehmend zu einem wirtschaftlichen Faktor.

    Auch das bekannte Vogelflugspektakel bleibt von der Hitze nicht verschont. Bei extrem hohen Temperaturen wird die Flugshow aus Rücksicht auf das Tierwohl abgesagt oder zeitlich in die kühleren Vormittagsstunden verlegt. Für Besucher mag das enttäuschend sein, doch der Schutz der Tiere hat Vorrang. Damit verändert sich zugleich das Selbstverständnis vieler Freizeiteinrichtungen: Nicht mehr jedes Programm lässt sich unter allen Wetterbedingungen garantieren.

    Ein weiterer Trumpf des Parks ist seine üppige Vegetation. Zahlreiche Bäume, Wasserflächen und schattige Wege bieten an heißen Tagen angenehme Rückzugsorte. Was früher einfach als schöner Bestandteil der Parkgestaltung galt, entwickelt sich heute zu einem entscheidenden Standortvorteil. Schatten ist längst mehr als Komfort – er gehört zur touristischen Infrastruktur.

    Der Parc des Oiseaux zeigt damit beispielhaft, wie sich Frankreich an eine heißere Zukunft anpassen muss. Ob Campingplätze, Hotels, Städte oder Freizeitparks – überall gewinnen Begrünung, Wasserflächen und flexible Konzepte an Bedeutung. In Villars-les-Dombes lässt sich bereits heute beobachten, was vielerorts erst noch bevorsteht: Der Klimawandel verändert nicht nur Landschaften, sondern auch den Alltag von Tieren, Beschäftigten und Besuchern. Der Wettlauf gegen die Hitze hat längst begonnen.

    Von C. Hatty

  • Neue Waldbrände im Süden Frankreichs: Feuerwehren kämpfen gegen mehrere Großbrände

    Neue Waldbrände im Süden Frankreichs: Feuerwehren kämpfen gegen mehrere Großbrände

    Schwere Waldbrände im Südosten Frankreichs halten die Einsatzkräfte erneut in Atem. Besonders in den Départements Drôme und Lozère kämpfen Hunderte Feuerwehrleute unter schwierigsten Bedingungen gegen die Flammen. Trockenheit, hohe Temperaturen und kräftiger Wind treiben die Feuer immer wieder an und erschweren die Löscharbeiten erheblich.

    Im Département Drôme breitet sich das Feuer im Bergmassiv Le Claps nahe Bellegarde-en-Diois weiter aus. Nach aktuellen Schätzungen verbrannten bereits rund 370 Hektar Vegetation. Trotz eines massiven Feuerwehreinsatzes blieb der Brand bisher außer Kontrolle. Mehr als 500 Feuerwehrleute stehen rund um die Uhr im Einsatz, unterstützt von Löschflugzeugen und Hubschraubern, die Wasser über den Brandherden abwerfen.

    Die Bedingungen vor Ort gelten als äußerst anspruchsvoll. Starke Windböen fachen die Flammen immer wieder an und sorgen dafür, dass sich neue Brandherde bilden. Hinzu kommt die ausgetrocknete Vegetation, die den Flammen reichlich Nahrung liefert. Während der Löscharbeiten erlitten vier Feuerwehrleute leichte Verletzungen. Ihr Einsatz verdeutlicht, welchen Gefahren die Rettungskräfte täglich ausgesetzt sind.

    Zeitgleich entstand im Département Lozère ein weiterer größerer Waldbrand. Innerhalb kurzer Zeit griff das Feuer auf mehr als hundert Hektar über. Auch dort beschleunigten Trockenheit und Wind die Ausbreitung erheblich. Um die Sicherheit der Bevölkerung zu gewährleisten, ordneten die Behörden vorsorgliche Evakuierungen mehrerer Wohnhäuser an. Zusätzliche Einsatzkräfte sowie Luftunterstützung rückten an, um eine weitere Ausdehnung des Feuers zu verhindern.

    Die Lage bleibt in weiten Teilen Südfrankreichs angespannt. Experten stufen das Risiko für Wald- und Vegetationsbrände weiterhin als sehr hoch ein. Nach einer langen Phase mit geringen Niederschlägen genügt oft schon ein kleiner Funke, damit sich ein Feuer rasend schnell ausbreitet. Genau das macht die Arbeit der Einsatzkräfte so schwierig. Jeder Windwechsel kann die Lage innerhalb weniger Minuten verändern.

    Unter den Bewohner der betroffenen Regionen herrscht große Unsicherheit. Niemand weiß, wie sich die Brände in den kommenden Stunden entwickeln. Die Feuerwehren stehen deshalb in höchster Alarmbereitschaft und beobachten die Lage permanent. Ihr Ziel bleibt klar: Menschen schützen, weitere Evakuierungen möglichst vermeiden und die Ausbreitung der Flammen so schnell wie möglich eindämmen.

    Daniel Ivers

    L’incendie dans le massif du Claps (Drôme) a progressé, dimanche, d’une cinquantaine d’hectares dans le massif du Claps dans la Drôme, portant désormais le total à 370 hectares brûlés. Un autre incendie s’est déclaré en Lozère, parcourant 153 hectares en quelques heures et entraînant des évacuations., L’incendie dans le massif du Claps (Drôme) a progressé, dimanche, d’une cinquantaine d’hectares dans le massif du Claps dans la Drôme, portant désormais le total à 370 hectares brûlés. Un autre incendie s’est déclaré en Lozère, parcourant 153 hectares en quelques heures et entraînant des évacuations.,

  • Sonnengereifte Aprikosen bringen den Gard zum Lächeln

    Sonnengereifte Aprikosen bringen den Gard zum Lächeln

    Wer in diesen Sommertagen durch den Gard fährt, begegnet einer Landschaft, die nach Süden aussieht, nach Wärme riecht und nach Urlaub schmeckt. Zwischen Weinbergen, kleinen Dörfern und trockenen Hügeln leuchten in den Obstgärten unzählige orangefarbene Früchte. Die Aprikosen sind reif – und in diesem Jahr offenbar besonders süß.

    Die Produzenten im südfranzösischen Département erleben eine Saison, die ihnen Freude bereitet. Viel Sonne und hohe Temperaturen sorgten dafür, dass die Früchte reichlich Zucker einlagerten und intensive Aromen entwickelten. Wer eine frisch gepflückte Aprikose aufbricht, riecht sofort diesen typischen Duft, der irgendwo zwischen Honig, Sommerwiese und Kindheitserinnerung liegt.

    Und genau darum geht es.

    Denn bei Aprikosen entscheidet nicht allein das Aussehen. Eine makellose Frucht nützt wenig, wenn sie hart und geschmacklos auf dem Teller liegt. Verbraucher suchen reife Früchte, die saftig schmecken und ihr volles Aroma entfalten. Die Ernte im Gard trifft diesen Wunsch in diesem Sommer ziemlich genau.

    Ein Produzent bringt die Stimmung mit einem herrlich einfachen Satz auf den Punkt: „Das macht glücklich und sorgt für gute Laune.“

    Wer möchte da widersprechen?

    Die Aprikose gehört schließlich zu jenen Früchten, die sofort Bilder hervorrufen. Ein Korb auf dem Markt, eine offene Küchentür, draußen flirrende Hitze und irgendwo das Zirpen der Zikaden. Vielleicht steht schon ein Glas selbst gekochte Marmelade auf dem Tisch. Vielleicht landet die nächste Portion in einer Tarte. Oder die Früchte verschwinden einfach direkt aus dem Korb – schwupps, eine nach der anderen.

    Im Gard besitzt der Aprikosenanbau eine lange wirtschaftliche Bedeutung. Das Département zählt zu den wichtigen französischen Anbaugebieten. Doch die Bauern wissen aus Erfahrung, wie schnell sich das Blatt drehen kann. Später Frost im Frühjahr bedroht die Blüten, Hagel beschädigt innerhalb weniger Minuten eine ganze Ernte und ungünstige Wetterperioden beeinträchtigen Qualität und Menge.

    Landwirtschaft bleibt eben ein Geschäft mit der Natur als ziemlich eigenwilliger Geschäftspartnerin.

    Dieses Jahr zeigte sie sich zumindest während der entscheidenden Sommerphase von ihrer großzügigen Seite. Wärme und Sonnenschein begleiteten die Reifung. Das Ergebnis hängt nun schwer und duftend an den Bäumen: Früchte mit kräftiger Farbe, viel Süße und ausgeprägtem Geschmack.

    Natürlich erzählt eine gute Aprikosenernte auch etwas über die mediterrane Lebensart. Hier zählt der richtige Moment. Eine Frucht soll nicht wochenlang auf ihren Einsatz warten, sondern möglichst reif vom Baum kommen und bald gegessen werden. Genau dann zeigt sie, was in ihr steckt.

    Vielleicht liegt darin sogar das kleine Geheimnis dieser unscheinbaren Sommerfreude: Man braucht nicht viel.

    Eine reife Aprikose, etwas Sonne, einen schattigen Platz und ein paar Minuten Ruhe reichen manchmal schon. Während anderswo über große Glücksrezepte diskutiert wird, hängt im Gard eine ziemlich einfache Antwort am Baum – orange, süß und sonnenwarm.

    Und plötzlich versteht man den Satz des Produzenten ein bisschen besser.

    „Das macht glücklich und sorgt für gute Laune.“

    An manchen Sommertagen schmeckt Lebensfreude tatsächlich nach Aprikose.

    M. Legrand