Kategorie: Frankreich

  • Alpes-Maritimes: Wegen der Brandgefahr überwachen Freiwillige die Seealpen

    Alpes-Maritimes: Wegen der Brandgefahr überwachen Freiwillige die Seealpen

    Angesichts der Dürre und der hohen Brandgefahr leisten die Patrouillen von Freiwilligen wichtige Präventionsarbeit. Außerdem unterstützen sie die Feuerwehr, wenn ein Feuer ausbricht.

    Jeden Tag wechseln sie sich ab und fahren Dutzende Kilometer ab. Nathalie Grizard und Alain Saquet halten in ihrem Fahrzeug in den Bergmassiven des Departements Var Ausschau nach der kleinsten Spur eines Feuerausbruchs. „Dieses Jahr ist etwas ganz Besonderes, wir haben wirklich sehr trockene Bedingungen. Wir haben Bedingungen, die wir eigentlich erst Ende August haben dürften, im Vergleich zu sonst“, erklärt Nathalie in der Reportage von France Télévisions. Angesichts der extremen Bedingungen muss man reaktionsschnell und bereit sein, sofort mögliche Flammen zu löschen, bevor sie sich ausbreiten können. Die Ausrüstung wird vor jeder Patrouillenfahrt getestet, um jederzeit eingreifen zu können. Auf der Straße treffen die Freiwilligen manchmal auf Spaziergänger – es wird zwar vom Betreten der Wälder abgeraten, aber es ist nicht verboten.

    Das ist eine gute Gelegenheit, um die richtigen Verhaltensweisen zu erklären, denn manchmal ist eine Erinnerung notwendig. „Ich wusste nicht, dass man im Wald nicht rauchen darf. Das ist wichtig, weil die Leute oft rücksichtslos sind, also ist es gut, sie ein bisschen zur Ordnung zu rufen“, sagt eine Spaziergängerin. Neben der Prävention hat die Patrouille auch die Aufgabe, die Feuerwehr im Falle eines Feuers schnell zum Brandort zu führen. Von einem Turm aus hat die Patrouille einen Panoramablick, der es ihr ermöglicht, die Region zu überwachen. Die Freiwilligen werden auch in den kommenden Wochen wachsam sein müssen. Für alle Bergmassive im Departement Var wurde die Brandgefahr als hoch (orange) eingestuft. Es wird dringend davon abgeraten, im Hinterland zu wandern, denn die Brandgefahr ist sehr hoch.

  • Ausgesetzte Tiere: Tierschutzverein spricht vom „schlimmsten Wochenende des Jahres“

    Ausgesetzte Tiere: Tierschutzverein spricht vom „schlimmsten Wochenende des Jahres“

    Der französische Tierschutzverein SPA warnt vor einer Welle von Aussetzungen während des Ferienwochenendes vom 31. Juli. Der Tierschutzverein hat schon jetzt einen Anstieg der Aussetzungen von Haustieren um 11% seit Beginn des Sommers 2022 verzeichnet.

    „Das schlimmste Wochenende des Jahres.“ So bezeichnet der Präsident des Tierschutzvereins Jacques-Charles Fombonne das heutige Wochenende, an dem die meisten Menschen in Frankreich auf der Fahrt in den oder aus dem Urlaub auf den Strassen sind. Gegenüber der Zeitung Sud Ouest warnte der Präsident der SPA vor einem starken Anstieg der Tieraussetzungen an den Wochenenden, an denen die meisten Menschen in den Urlaub fahren.

    Schon jetzt sieht die Bilanz für den Tierschutzverein düster aus. „Die großen Wochenenden im August werden wie jedes Jahr zu einer großen Zahl von ausgesetzten Tieren führen“, bedauert Jacques-Charles Fombonne. Um die Öffentlichkeit zu sensibilisieren und Aussetzungen zu verhindern, hatte der Tierschutzverein schon im Juni eine Sensibilisierungskampagne gestartet.

    Anstieg um 11%
    Parallel dazu verzeichnete die SPA bereits einen „katastrophalen“ Juli mit einem Anstieg der Aussetzungen um 11% und „sehr wenigen Adoptionen“. Bereits Mitte Juli hatte die SPA vor der Sommerwelle gewarnt, die die Tierheime überschwemmt.

    Der Tierschutzverein ruft außerdem zu vernünftigen und überlegten Adoptionen von Haustieren auf, um zu verhindern, dass sich ähnliche Aussetzungen immer wieder wiederholen.

  • Neue Hitzewelle: Meteo France warnt vor sehr hoher Brandgefahr im Südwesten

    Neue Hitzewelle: Meteo France warnt vor sehr hoher Brandgefahr im Südwesten

    Ab Sonntag, dem 31. Juli, soll eine neue Hitzewelle über Frankreich hinwegziehen. Die hohen Temperaturen, der Mistral und die Tramontane stellen eine echte Bedrohung dar. Meteo France warnt vor einer „sehr hohen Brandgefahr“.

    Eine dritte Hitzewelle bricht über Frankreich herein. Das Thermometer wird laut Météo-France am Sonntag im Südosten auf 30 bis 37 Grad steigen, in Okzitanien sogar mindestens auf 34 bis 35 Grad. Ab Montag werden die Temperaturen unterhalb einer Linie Bordeaux-Lyon allgemein über 35°C liegen. Im Südosten sollen sie bis zu 39°C erreichen.

    Diese große Hitze wird vom Mistral und den Tramontane-Winden begleitet, wodurch sie zu einer großen Bedrohung wird. Meteo France warnt daher vor „sehr hoher Brandgefahr“ im Mittelmeerraum ab diesem Sonntag. Bedingt durch die „weiterhin sehr heißen und trockenen Bedingungen und einer zunehmend empfindlichen Vegetation“.

    Ein Feuer, das am Samstagnachmittag nördlich von Perpignan ausgebrochen war, zerstörte innerhalb kurzer Zeit 150 Hektar Vegetation. 370 Feuerwehrleute und einige Löschflugzeuge waren wegen der Tramontane nötig, um das Feuer einzugrenzen. Der Brand ist zwar jetzt unter Kontrolle, brennt aber auch am Sonntag stellenweise noch immer.

    Drei Hitzewellen in diesem Sommer
    Frankreich hat bereits im Juni eine frühe Hitzewelle erlebt und kommt gerade aus einer zweiten, die vom 12. bis 25. Juli dauerte und mehrere Brände verursachte, insbesondere in der Region Gironde, wo fast 21.000 Hektar Wald zerstört wurden.

    Die jetzt beginnende neue Hitzewelle „stellt die 45. seit 1947 registrierte Hitzewelle dar“, „die drittintensivste“ und „die fünftlängste“, so die Website von Météo-France.

    Zu den hohen Temperaturen gesellte sich im Juli eine historische Trockenheit – der Juli 2022 ist wahrscheinlich der trockenste Juli seit Beginn der Aufzeichnungen.

  • Die SNCF braucht 100 Milliarden Euro: Grosse Baustellen in den nächsten 15 Jahren geplant

    Die SNCF braucht 100 Milliarden Euro: Grosse Baustellen in den nächsten 15 Jahren geplant

    Die französische Bahn steht in den nächsten Jahren vor riesigen Investitionen. Es werden grosse Entscheidungen getroffen werden müssen, sagt Verkehrsminister Clément Beaune. Noch nie sind so viele Franzosen im Sommer mit dem Zug in den Urlaub gefahren.

    Noch nie sind so viele Reisende während der Sommersaison in Frankreich mit dem Zug gefahren. Es wurden 18 Millionen Fahrkarten verkauft. Am Wochenende war jeder dritte abfahrende TGV ausgebucht und die allgemeinen Auslastungsraten lagen bei fast 80%. Der Sommer verspricht einen Rekord.

    Um die Reisenden auch weiterhin zu begeistern, wird die SNCF allerdings investieren müssen. Und zwar in großem Umfang. Gleise, Oberleitungen und Stellwerke austauschen, neue Züge kaufen und die Bahnhöfe weiter renovieren, das sind die Herausforderungen vor denen die SNCF steht. NCF-Präsident Jean-Pierre Farandou hat nachgerechnet. Er schätzt, dass er in den nächsten 15 Jahren 100 Milliarden Euro benötigt, um die notwendigen Arbeiten durchzuführen den Zugverkehr zu verdoppeln.

    Die SNCF hat große Pläne in der Schublade. Sie möchte in siebzehn Großstädten S-Bahn-ähnliche Netze wie in der Region Île-de-France schaffen. Andere Projekte sind bereits auf dem Weg: die Hochgeschwindigkeitsstrecke Bordeaux-Toulouse, die Hochgeschwindigkeitsstrecke Montpellier-Perpignan und Modernisierungsarbeiten in den Regionen von Marseille, Toulon und Nizza. Präsident und Premierminister hatten 2021 dazu ihre Zustimmung gegeben.

    100 Milliarden investieren: Die SNCF wird diese Summe nicht allein finanzieren können. Sie könnte etwa die Hälfte dieser Investitionen stemmen, berichtet das Journal du Dimanche. Die zweite Hälfte müsste vom Staat, den Gebietskörperschaften, der EU und auch von privaten Investitionspartnern kommen.

    Man wird Entscheidungen treffen müssen
    Angesichts dieser massiven Investitionen werde man Entscheidungen treffen müssen, sagt der Verkehrsminister. „Der alltägliche, oft großstädtische Verkehr, wie der Großraum Paris, bleibt unsere Priorität, denn seine Verbesserung wirkt sich direkt auf das Leben der Menschen aus“, erklärte Clément Beaune dem Journal du Dimanche. Der Verkehrsminister räumt ein: „Unser Streckennetz wurde in den letzten dreißig Jahren vernachlässigt“. Und: „Es wäre unredlich zu sagen, dass man gleichzeitig Hochgeschwindigkeitszüge, Aus- und Wiederaufbau für kleine Linien leisten kann, ohne eine Reihenfolge oder Prioritätensetzung vorzunehmen“.

    Aus diesem Grund sollen die Regionen, die für den Verkehr zuständig sind, sich stärker einbringen. In Okzitanien zum Beispiel wird die Bahnstrecke zwischen Montréjeau und Luchon (Haute-Garonne) im Juni 2024 wiedereröffnet, zehn Jahre nach ihrer Schließung. Die Züge werden zwischen den beiden Städten mit grünem Wasserstoff betrieben werden. Eine Wiedereröffnung, die ihren Preis hat: 67 Millionen Euro. Der Preis für die Erhaltung der Attraktivität der Region.

  • Dürre: Die Trockenheit nimmt weiter zu

    Dürre: Die Trockenheit nimmt weiter zu

    Heute herrscht in 93 von 96 Departements Frankreichs (ohne Überseegebiete) Dürrealarm. Eine Situation, die die Landwirte beunruhigt und katastrophale Folgen für die Umwelt haben könnte.

    Ein rissiges, trockenes, völlig ausgetrocknetes Land. Wo die Loire noch vor einigen Monaten floss, überspannt die Brücke Anjou-Bretagne ein Flussbett, das wie eine Wüste aussieht. Eine besorgniserregende Dürre, die in weiten Teilen des Hexagons herrscht und viele Landwirte verunsichert. Franceinfo besuchte einen Artischockenbauer, der hilflos und ratlos ist. Statt der 25.000 Artischocken, die er normalerweise produziert, rechnet er in diesem Jahr nur mit einer Ernte von 7.000 Stück: „Es wird ein Katastrophenjahr werden. Ich weiß nicht, wie wir das wieder aufholen sollen“. In 93 Departements des französischen Mutterlandes herrscht in unterschiedlichem Ausmaß Dürrealarm.

    Die Gletscher der Pyrenäen könnten bald verschwinden.
    Die Wasserkrise betrifft auch Privatpersonen in Tausenden von französischen Gemeinden und führt häufig zu Wasserbeschränkungen für die Pflege von Gärten und Gemüsebeeten: „Ich zögere, auf meinem Grundstück Gemüse für meinen Eigenbedarf anzupflanzen. Denn wir dürfen nicht mehr gießen“, sagt ein Anwohner. In höheren Lagen werden auch Berggipfel von der bleiernen Hitze hart getroffen, wie in den Pyrenäen. Der Schnee, von dem man dachte, dass er ewig liegen würde, schmilzt in Strömen. Die 25 Gletscher, die heute noch in den Pyrenäen zu sehen sind, könnten laut dem jüngsten IPCC-Bericht bis 2050 vollständig verschwinden.

  • Pyrénées-Orientales: Feuer in der Nähe von Perpignan zerstört 150 Hektar Vegetation

    Pyrénées-Orientales: Feuer in der Nähe von Perpignan zerstört 150 Hektar Vegetation

    220 Feuerwehrleute kämpften die ganze Nacht gegen die Flammen und sind derzeit noch immer vor Ort, um ein erneutes Aufflammen des Feuers zu verhindern. Glücklicherweise hat der Wind nachgelassen.

    Das Feuer in der Nähe der Gemeinde Calce im Département Pyrénées-Orientales, 15 Kilometer nordwestlich von Perpignan, ist „stabilisiert“, berichtet Oberst Eric Belgioïno, der Chef der Feuerwehr des Départements, am Sonntagmorgen, 31. Juli, gegenüber France Bleu Roussillon.

    Das Feuer brach am Samstag gegen 16 Uhr aus und breitete sich sehr schnell aus. Es zerstörte 150 Hektar Vegetation und wurde von einem ‚Tramontana‘-Wind mit Böen von bis zu 50 km/h angeheizt. Am Sonntagmorgen beruhigte sich der Wind.

    „Der südliche und der nördliche Teil des Feuers sind unter Kontrolle“, aber es gibt noch Glutherde an Stellen, die „für die Feuerwehr nur schwer zugänglich sind“, so Eric Belgioïno. Bis zu 370 Feuerwehrleute waren am Samstag im Einsatz. 220 von ihnen verbrachten die Nacht vor Ort. Sie bleiben weiterhin mobilisiert, „um die Waldränder zu behandeln und jeglicher Gefahr eines Wiederaufflammens des Feuers am Sonntag vorzugreifen“.

  • Grenoble: Dreijähriges Kind stürzt aus dem 11. Stock eines Hochhauses

    Grenoble: Dreijähriges Kind stürzt aus dem 11. Stock eines Hochhauses

    Ein dreijähriges Kind soll am Samstag, den 30. Juli, aus dem elften Stock eines Gebäudes in Grenoble gestürzt sein.

    Schreckliche Tragödie in Grenoble. Wie die Zeitung Dauphiné Libéré berichtet, starb ein dreijähriges Kind, nachdem es aus dem elften Stock eines Gebäudes in Grenoble gestürzt war. Das Kind hatte sich kurzzeitig der Aufsicht seiner Eltern entzogen haben.

    Herz- und Atemstillstand
    Das Drama ereignete sich am Samstag, dem 30. Juli, im Stadtteil Villeneuve im Süden von Grenoble. Das Kind fiel aus einem Fenster der Wohnung der Familie, die sich im 11. Stockwerk des Gebäudes befindet.

    Laut der Zeitung Dauphiné Libéré befand sich das Kind beim Eintreffen der Rettungskräfte im Herz-Kreislauf-Stillstand. Die Wiederbelebungsversuche des Notarztes und der Feuerwehrsanitäter waren erfolglos. Die Eltern des Kindes erlitten einen Schock und mussten ins Krankenhaus gebracht werden.

    Es wurde eine Untersuchung eingeleitet, um die Umstände des Dramas zu ermitteln.

  • Rhonetal: Alptraum für Autofahrer am verkehrsreichsten Ferienwochenende Frankreichs

    Rhonetal: Alptraum für Autofahrer am verkehrsreichsten Ferienwochenende Frankreichs

    Am Samstag, dem 30. Juli, sind die Fernstrassen in Frankreich verstopft. Der Sender France 3 berichtet von der Autobahn A7 in der Nähe von Orange (Vaucluse), eine der am stärksten befahrenen Strecken.

    Am Samstag, dem 30. Juli, sind viele Franzosen, die aus dem Urlaub kommen oder in den Urlaub starten, auf den Autobahnen unterwegs. Es kommt zu erheblichen Staus und die Urlauber müssen sich in Geduld üben, um an ihr Ziel zu gelangen. „Hinter mir schon sehr viele Staus, wie Sie sehen können. Insgesamt wurden heute Morgen in Frankreich bereits 800 Kilometer Stau gezählt. Für eine Fahrt zwischen Orange (Vaucluse) und Lyon (Rhône) braucht man 4,5 Stunden gegenüber 1,5 Stunden an normalen Tagen“, erählt die Journalistin Karen Cassuto.

    Fahrten verschieben, um Staus zu vermeiden

    Alle französischen Fernstrassen sind voll, aber im Rhône-Tal sind die meisten Autos unterwegs. „Das Rhône-Tal ist daher besonders stark von den Staus betroffen. Die normale Fahrzeit dürfte sich allerdings überall in Frankreich verdoppeln“, berichtet die Journalistin. Viele Urlauber haben sich dafür entschieden, früh am Morgen loszufahren, um nicht mit diesen kilometerlangen Staus konfrontiert zu werden – vergeblich. „Man muss ab 17 Uhr losfahren, um Staus zu vermeiden, oder noch besser erst am Montag“, berichtet die Journalistin.

    Wichtig: Angesichts der hohen Brandgefahr dürfen Autofahrer keine Zigarettenstummel auf die Straße werfen.

  • Brigitte und Emmanuel Macron beginnen ihren Urlaub im Fort de Brégançon (Var)

    Brigitte und Emmanuel Macron beginnen ihren Urlaub im Fort de Brégançon (Var)

    Emmanuel Macron und seine Frau Brigitte sind am Freitagabend im Departement Var angekommen. Sie werden wie jeden Sommer mehrere Tage im Fort de Brégançon verbringen. Die Regierung soll in der Woche vom 22. August ihre Geschäfte wieder aufnehmen. Emmanuel Macron wird seinen Sommerurlaub im Fort de Brégançon, der Sommerresidenz der französischen Staatspräsidenten im Département Var, verbringen. Wie jedes Jahr wird er sich dort erholen, während er gleichzeitig wichtige Dossiers verfolgt und sich auf den Herbst vorbereitet, teilte sein Umfeld am Samstag mit. Der Präsident sei am Freitagabend mit seiner Frau Brigitte in Bormes-les-Mimosas angekommen, berichtete die Tageszeitung Var Matin, während der Elysée-Palast den Beginn dieses „privaten“ Aufenthalts nicht bestätigte. Der Staatschef leitete am Freitag den letzten Ministerrat vor der Sommerpause, nachdem er erst am Vortag von einer Afrika-Reise zurückgekehrt war und den saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman bei einem umstrittenen Be…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Reiseverkehr: Am Samstagmittag wurden 862 Staukilometer gezählt

    Reiseverkehr: Am Samstagmittag wurden 862 Staukilometer gezählt

    Über 860 km kumulierte Staus wurden laut Bison Futé am Samstag gegen Mittag gemessen.

    Bison Futé zufolge wurden am Samstag gegen Mittag Staus von insgesamt mehr als 860 Kilometern Gesamtlänge gezählt. An diesem Wochenende kreuzen sich Urlauber auf der Rückreise und solche, die sich auf den Weg zu ihrem Urlaubsort für die August-Ferien machen. Heimreisende und Abreisende standen gegen Mittag Uhr landesweit in Staus, die insgesamt eine Länge von 862 km hatten, wie Bison Futé auf seiner Website berichtet. Das ist etwas weniger als ein Jahr zuvor (880 km). Wie üblich war der Verkehr im Rhonetal Richtung Mittelmeer besonders belastet, mit mehr als 150 km Stau. In Richtung Süden beträgt die Fahrzeit Lyon-Orange 5 Stunden 20 Minuten statt normalerweise eineinhalb Stunden. Aus Richtung Süden beträgt die Fahrzeit Orange-Lyon 02:20 statt 01:30 Stunden. Auf der A7 nehmen die Behinderungen im Vergleich zum Vormittag wieder ab: 49 km Staus gegenüber 141 km um die Mittagszeit. Weiter südlich bleibt die A9 mit 85 km Staus eine der am stärksten betroffenen Strecken. Die A10, die den Großraum Paris mit Bordeaux verbindet, ist mit 105 km Stau am späten Vormittag ebenfalls stark überlastet.