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Schlagwort: Verkehrssicherheit

  • Nebel: 5 Tipps, die man beherzigen sollte

    Nebel: 5 Tipps, die man beherzigen sollte

    In den Midi-Pyrenäen herrscht an diesem Freitag, 12. November, dichter Nebel. Das Fahren bei Nebel ist nicht ungefährlich.

    In den meisten Departements der Midi-Pyrenäen hat sich am Freitagmorgen dichter Nebel gebildet. Nebel ist ein für diese Jahreszeit sehr typisches Wetterphänomen. Um bei Nebel zu fahren, sollte man mehrere Dinge beachten.

    1 – Verringern Sie Ihre Geschwindigkeit
    Bei nebligem Wetter ist die Sicht naturgemäß viel schlechter. Es ist daher notwendig, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Bei einer Sichtweite von etrwa 50 Metern ist die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf dem gesamten Straßen- und Autobahnnetz auf 50 km/h herabgesetzt.

    2 – Nebelscheinwerfer verwenden
    Um Ihre Sicht zu verbessern, wird dringend empfohlen, zusätzlich zum Abblendlicht die Nebelscheinwerfer zu benutzen. Diese leistungsstarken Lichter sind auf den Boden gerichtet, damit Sie den Bereich vor Ihrem Fahrzeug ausleuchten und Sie so Hindernisse auf Strasse besser erkennen können. Nebelschlussleuchten helfen nachfolgenden Autofahrern, Sie besser zu sehen. Sie sind dreimal heller als Bremslichter. Aber leider sind nicht alle Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern ausgestattet, oft gibt es nur eine Nebelschlussleuchte.

    3 – Kein Fernlicht einschalten
    Wenn etwas gibt, das man bei Nebel vermeiden sollte, dann ist es, mit eingeschaltetem Fernlicht zu fahren. Nebel besteht aus Milliarden von kleinen Wassertröpfchen, die die Fähigkeit haben, Licht in alle Richtungen zu reflektieren. Wenn Sie das Fernlicht benutzen, wird ihr starker Lichtstrahl von den Tröpfchen reflektiert und bildet eine Lichtwand, die den Fahrer blendet.

    4 – Straßenmarkierungen beachten
    Wenn Sie bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h mit beiden Nebelscheinwerfern Probleme haben, die Straße zu sehen, können Sie sich an den weißen Linien orientieren, die auf beiden Seiten der Straße auf den Boden gemalt sind. Dies ist eine große Hilfe bei dichtem Nebel.

    5 – Vergrößerung des Sicherheitsabstands
    Bei ruhigem Verkehr und Nebel ist es oft verlockend, dem vorausfahrenden Fahrzeug zu folgen und sogar an ihm zu „kleben“. Das ist ein schlechter Reflex. Im Gegenteil ist es ratsam, die Sicherheitsabstände zu anderen Fahrzeugen zu vergrößern, damit Sie Ihr Fahrzeug im Falle eines Falles rechtzeitig anhalten können.

  • Verkehrssicherheit: Wenn Autos zu schnell fahren beginnt die Straße zu leuchten

    Verkehrssicherheit: Wenn Autos zu schnell fahren beginnt die Straße zu leuchten

    Um die Autofahrer auf die Gefahr aufmerksam zu machen, wurden zwischen Cahors und Pradines zwei Arten von Lichtanlagen installiert. Sie werden bei einer überhöhten Geschwindigkeit ausgelöst.

    Derzeit wird im Departement Lot eine neue Sicherheitsvorrichtung getestet. Sie wurde am 28. Oktober an einer der Zufahrten zum neuen Kreisverkehr zwischen Cahors und Pradines eingeweiht. Das Flowell genannte Gerät besteht aus drei leuchtenden Markierungen auf dem Boden: zwei Dreiecke und schmalere Streifen. Die Signale werden aktiviert, wenn sich ein Auto mit überhöhter Geschwindigkeit nähert

    „Das Ziel ist es, das Verhalten der Fahrer zu testen. Ziel ist es, die Sichtbarkeit der Markierung zu erhöhen, um die Verkehrsteilnehmer zur Verlangsamung aufzufordern. Je schneller der Fahrer ankommt, desto stärker leuchtet das Signal“, erklärt Etienne Gaudin von Colas, dem Unternehmen, das das Flowell-System entwickelt und installiert hat. Ein weiterer Vorteil ist, dass das System bei schlechtem Wetter besonders gut sichtbar ist.

    Ein zweijähriges Experiment
    Das System wird über zwei Jahre getestet. Nach dem Einsatz an Fußgängerüberwegen in Mandelieu und in einem Bereich für den öffentlichen Verkehr in Nantes wurde das Flowell-System in Cahors in Zusammenarbeit mit dem Departement Lot installiert. In Frankreich gibt es bereits ein Dutzend weiterer Standorte.

    Es gibt ein allgemeines Problem mit überhöhter Geschwindigkeit, insbesondere bei den Lastkraftwagen und das Departement hofft, dass Flowell die Verkehrsteilnehmer auf die Gefahren im Straßenverkehr aufmerksam macht und sie zu mehr Vorsicht anhält. Wenn dieser Versuch erfolgreich ist, soll die Sicherheitsvorrichtung an weiteren Stellen im Departement zum Einsatz kommen.

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  • Paris: Die Wegweiser verschwinden allmählich

    Paris: Die Wegweiser verschwinden allmählich

    Viele der Richtungsschilder, die seit Jahrzehnten in der Stadt Paris aufgestellt sind, werden aus den Strassen jetzt entfernt. Diese Entscheidung steht im Zusammenhang mit der zunehmenden Nutzung von GPS-Apps und einer anderen Organisation der Städte.

    Ihre Tage auf den Bürgersteigen der französischen Hauptstadt sind nun gezählt. In Paris erleben viele Wegweiser, die vom Pariser Rathaus als veraltet betrachtet werden, ihre letzten Momente. Austerlitz, Nation, Châtelet… Diese Schilder werden aus dem Stadtbild von Paris verschwinden. Für die Verkehrsteilnehmer wird dies eine Umstellung bedeuten. „Ich weiß, wohin ich gehe, also brauche ich keine Schilder, aber die Leute, die von auswärts kommen, könnten es jetzt schwerer haben“, sagte ein Passant vor der Kamera von France 2.

    Die Verwendung von GPS-Apps als Grund für die Entfernung von Schildern
    Mit dem Aufkommen von GPS und modernen Kartentools sind Richtungsschilder immer weniger notwendig geworden, so die Verantwortlichen im Pariser Rathaus. Einige Schilder werden beibehalten, wie z. B. die Hinweisschilder zu den Krankenhäusern. Die Maßnahme zielt auf eine Vereinfachung des Verkehrs ab, wie Emmanuel Grégoire, erster stellvertretender Bürgermeister von Paris, erklärt. „Unser Hauptanliegen ist es, den Platz auf den Bürgersteigen freizugeben, um Fußgängern und Menschen mit eingeschränkter Mobilität mehr Sicherheit zu bieten“.

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  • Marseille und die Falschparker: 115.000 Bußgelder und 16.000 abgeschleppte Fahrzeuge seit 1. Januar

    Marseille und die Falschparker: 115.000 Bußgelder und 16.000 abgeschleppte Fahrzeuge seit 1. Januar

    Die Stadt Marseille hat Anfang 2021 den Kampf gegen das Falschparken begonnen, wie der stellvertretende Bürgermeister, der für die öffentliche Ordnung zuständig ist, am Dienstag auf Franceinfo erklärte. 

    Unerlaubtes Parken, Doppel- oder gar Dreifachparken: Die Stadt Marseille geht gegen Falschparker vor. In der zweitgrößten Stadt Frankreichs werden seit dem 1. Januar 2021 „umfangreiche Maßnahmen“ ergriffen, um diese Plage zu bekämpfen, erklärte der stellvertretende Bürgermeister, der für öffentliche Ordnung, Prävention und Sicherheit zuständig ist, am Dienstag, dem 26. Oktober auf dem sender Franceinfo. Laut Yannick Ohanessian wurden seit Jahresbeginn mehr als 115.000 Bußgelder verhängt und mehr als 16.000 Fahrzeuge abgeschleppt, was einem Anstieg von 15% im Vergleich zu 2020 entspricht. Seit Mitte Oktober werden neue Aktionen durchgeführt.

    Ende der „Kultur der Straflosigkeit“
    Die Stadt hat beschlossen, spezialisierte Teams im Stadtzentrum und in den Außenbezirken einzusetzen, das Thema Parken in den Aufgabenbereich der Stadtpolizei aufzunehmen und die Zahl der Mitarbeiter für die Videoüberwachung zu erhöhen.

    „Wir haben die Zahl der Einsätze erhöht, d.h. die Teams der Stadtpolizei, die zu Fuß durch die Straßen von Marseille gehen“, erklärt der stellvertretende Bürgermeister. „Sie intervenieren regelmäßig bei Autofahrern, die sich nicht an die geltenden Vorschriften halten, und verhängen Bußgelder. Es handelt sich um Bußgelder der vierten Klasse, d.h. 135 Euro und gegebenenfalls Abzug von Punkten im Führerschein“.

    „Wir wollen diese Kultur der Straflosigkeit in der Stadt überwinden, damit jeder versteht, dass es Regeln gibt und dass sie für alle gelten“, sagte der für die öffentliche Ordnung zuständige Bürgermeister und sprach von „Null Toleranz“. „In der zweitgrößten Stadt Frankreichs ist es nicht möglich, Situationen zu tolerieren, in denen Durchgangsstrassen durch doppelt oder dreifach geparkte Fahrzeuge verstopft werden.“

  • „Cannabiskonsum am Steuer verdoppelt das Risiko eines tödlichen Unfalls“: neue Kampagne zur Verkehrssicherheit

    „Cannabiskonsum am Steuer verdoppelt das Risiko eines tödlichen Unfalls“: neue Kampagne zur Verkehrssicherheit

    Die französische Verkehrssicherheitsbehörde startet eine neue Präventionskampagne gegen Cannabiskonsum am Steuer. Im Jahr 2020 war einer von fünf Verkehrstoten ein Fahrer unter Drogeneinfluss.

    Sécurité routière fasst die Risiken von Cannabis am Steuer in wenigen Worten zusammen: „Das Rauchen von Joints beeinträchtigt die Reaktionsfähigkeit“. Cannabiskonsum beeinträchtigt auch das Seh- und Hörvermögen, die Konzentration und die Reflexe. Der neue 35-Sekunden-Film zeigt einen Autofahrer, dem es nicht gelingt, die ihm zugeworfenen Schlüssel zu fangen, während im Hintergrund die Geräusche eines Verkehrsunfalls zu hören ist. Der Slogan der Kampagne lautet: „Cannabis schadet dir, im Straßenverkehr kann es tödlich sein“.

    Im Jahr 2019 wurden 731 Menschen bei einem Unfall mit einem unter Drogen stehenden Fahrer getötet, das sind 20% aller Verkehrstoten. „Das Rauchen von Cannabis verdoppelt das Risiko, einen tödlichen Unfall zu verursachen“, erklärt Marie Gauthier-Melleray, interministerielle Beauftragte für Verkehrssicherheit. Und in Kombination mit Alkohol erhöht sich das Risiko, einen tödlichen Unfall zu erleiden, um das 29-fache.

    „Es gibt eine echte Verharmlosung der mit Cannabis verbundenen Risiken, die Leute halten es für harmlos“, fügt sie hinzu. Frankreich ist laut der französischen Beobachtungsstelle für Drogen und Drogensucht (ODFT) Europameister im Cannabiskonsum.

    „Es bedeutet, sich selbst, seine Mitfahrer und möglicherweise alle anderen Verkehrsteilnehmer in große Gefahr zu bringen“, betont Marie Gauthier-Melleray.

    Für 2019 schätzt das ODFT die Zahl der jährlichen Cannabis-Nutzer auf fünf Millionen, der regelmäßigen Nutzer auf 1,4 Millionen und der täglichen Nutzer auf 900.000. Und eine Studie der Krankenhäuser von Paris (AP-HP) berichtet, dass die Wirkung von Cannabis bis „etwa 13 Stunden nach dem Konsum bei Gelegenheitsrauchern und 8 Stunden bei chronischen Rauchern“ anhält.

    Verdoppelung der Kontrollen
    Die Sensibilisierungskampagne wird von einer Verdoppelung der Drogentests ab Ende des Jahres begleitet. Innenminister Gérald Darmanin möchte, dass die Polizei im Jahr 2022 mindestens 800.000 Drogentests durchführt, im Vergleich zu 453.000 im Jahr 2020, die eine Positivrate von immerhin 20% hatten. Zum Vergleich: Im Jahr 2020 wurden etwa sieben Millionen Alkoholkontrollen durchgeführt, von denen 3% positiv ausfielen.

    Das Fahren unter Cannabiseinfluss wird mit dem Entzug des Führerscheins für drei Jahre, einem Abzug von sechs Punkten, einer Geldstrafe von 4.500 Euro und zwei Jahren Gefängnis bestraft. Die Strafe kann bis zu sieben Jahren Haft und einer Geldstrafe von 100.000 Euro betragen, wenn es zu einem tödlichen Unfall kommt.

  • Die Zahl der Verkehrstoten ist in Frankreich in zehn Jahren um 18.7% zurückgegangen

    Die Zahl der Verkehrstoten ist in Frankreich in zehn Jahren um 18.7% zurückgegangen

    Darüber hinaus ist die Zahl der Unfälle in Kontinentalfrankreich zwischen 2010 und 2019 um 16.8% zurückgegangen.

    Die Zahl der Unfälle und der Verkehrstoten ist in Frankreich in den letzten zehn Jahren deutlich zurückgegangen. Dies geht aus einem am Donnerstag, 30. September, veröffentlichten Bericht der französischen Verkehrssicherheitsbehörde hervor. Zwischen 2010 und 2019 gab es weniger Unfälle, mit einem Rückgang von 16,8% in Kontinentalfrankreich (56.016 im Jahr 2019 im Vergleich zu 67.288 im Jahr 2010). Die Zahl der Todesfälle ging um 18,7% zurück (3.244 im Jahr 2019 gegenüber 3.992 im Jahr 2010).

    „Im ganzen Land sind die Todesfälle bei den unter 18-Jährigen stark zurückgegangen (-47 %)“, heißt es in dem Bericht, ähnlich auch bei den 18- bis 24-Jährigen (-34 %). „Junge Menschen zwischen 18 und 24 Jahren sind aber nach wie vor am stärksten gefährdet“, betont die Verkehrssicherheitsbehörde. Umgekehrt nahmen die Todesfälle bei den über 55-Jährigen zwischen 2010 und 2019 um 13% zu, wobei der Anstieg bei den 55- bis 64-Jährigen (+17 %) und den 65- bis 74-Jährigen (+20 %) besonders hoch war.

  • Straßenverkehrssicherheit: Zahl der Verkehrstoten im Juli gegenüber Juli 2019 um 5% gesunken

    Straßenverkehrssicherheit: Zahl der Verkehrstoten im Juli gegenüber Juli 2019 um 5% gesunken

    Die französische Verkehrssicherheitsbehörde hat einen Rückgang der Todesfälle im Vergleich zum Juli 2019, dem Jahr „vor der Gesundheitskrise“, bekannt gegeben.

    Die Zahl der im Juli auf Frankreichs Straßen getöteten Menschen ist im Vergleich zum Juli 2019 um 5% auf 313 Tote gesunken, so die am Donnerstag, 19. August, von der Straßenverkehrsbehörde veröffentlichten Zahlen. Im Vergleich zum Juli 2019 sind die tödlichen Unfälle aber bei Autofahrern (153 Tote, sieben Personen mehr) und bei den unter 18-Jährigen (23, fünf mehr) gestiegen, heißt es in der Erklärung.

    Nach Angaben der Nationalen Interministeriellen Beobachtungsstelle für Straßenverkehrssicherheit wurden jedoch 20 Menschen mehr getötet als im Juli 2020 (+7 %), einem Jahr, das von den Auswirkungen der Gesundheitskrise von Covid-19 geprägt war. „Diese Unfallrate entspricht der Tatsache, dass das Verkehrsaufkommen im Juli 2021 um etwa 10% höher war als im Juli 2020“, erklärt die Straßenverkehrsbehörde. In den französischen Überseegebieten jedoch wurden im Juli 2021 30 Menschen bei Verkehrsunfällen getötet, gegenüber 27 im Juli 2020 und 24 im Juli 2019.

  • Toulouse: Moderne Blitzer kontrollieren jetzt Sicherheitsgurte und die Benutzung von Telefonen

    Toulouse: Moderne Blitzer kontrollieren jetzt Sicherheitsgurte und die Benutzung von Telefonen

    Im Großraum Toulouse werden neue Radargeräte getestet, die in der Lage sind, nicht nur Geschwindigkeits- und Rotlichtverstöße zu kontrollieren, sondern auch das Nichtanlegen von Sicherheitsgurten und die Benutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt zu erkennen.

    Nach Informationen von Le Figaro werden in der Metropole Toulouse bald neue städtische Blitzer aufgestellt. Diese Geräte, die so genannten „équipements de terrain urbain“ (ETU), werden ab dieser Woche zunächst in der Region Doubs auf dem Gebiet des Pays de Montbéliard installiert.

    Geschwindigkeitskontrolle, Anlegen des Sicherheitsgurtes und Benutzung des Mobiltelefons
    Die neuen Radargeräte werden zunächst nicht zur Verhängung von Bußgeldern eingesetzt. Neben Geschwindigkeitskontrollen und Rotlichtverstößen werden sie in der Lage sein, das Nichtanlegen von Sicherheitsgurten und die Benutzung von Mobiltelefonen während der Fahrt zu analysieren und zu ahnden.

    Zulassung des Geräts für 2022 geplant
    Die Geräte werden hauptsächlich in Gebieten mit hoher Unfallhäufigkeit installiert. Die Tests im Großraum Toulouse werden in den nächsten Tagen beginnen. Insgesamt werden in dieser Versuchsphase, die zu einer nationalen Zulassung des Systems führen soll, 100 leere Kabinen und 20 einsatzbereite Radare in den Großräumen Doubs und Toulouse installiert. Der Versuch soll bis 2022 fortgesetzt werden, bevor die neuen Radargeräte endgültig zugelassen und installiert werden.

  • Montpellier: Tempolimit von 30 km/h in annähernd der gesamten Stadt ab 1. August

    Montpellier: Tempolimit von 30 km/h in annähernd der gesamten Stadt ab 1. August

    Nur bestimmte Hauptverkehrsstraßen können weiterhin mit 50 km/h befahren werden, wie die Avenue de la Liberté und die Avenue Pierre Mendès-France.

    Ab dem 1. August wird die Geschwindigkeit in fast der gesamten Stadt Montpellier auf 30 km/h begrenzt, berichtet France Bleu Hérault. Nur bestimmte Hauptverkehrsstraßen sind davon ausgenommen und bleiben auf 50 km/h begrenzt, wie die Avenue de la Liberté, die Avenue Pierre Mendès-France und die RD65, die durch den Norden von Montpellier verläuft.

    Begrenzung der Anzahl von Unfällen
    Diese Maßnahme war ein Wahlkampfversprechen des sozialistischen Bürgermeisters von Montpellier, Michaël Delafosse, der das Unfallrisiko begrenzen will. „Manchmal fragen mich die Leute, was das Schwierigste daran ist, Bürgermeister zu sein“, sagt Michaël Delafosse gegenüber France Bleu Hérault. „Das Schwierigste ist für mich der Moment, in dem ich eine Textnachricht erhalte, die mich darüber informiert, dass ein Kind auf dem Schulweg angefahren wurde“, und bezieht sich dabei auf einen 13-jährigen Teenager, der im November 2020 schwer verletzt wurde, nachdem er vor seiner Schule von einem Motorrad angefahren wurde.

    Am 8. Juli kündigte auch die Pariser Stadtverwaltung an, dass der Verkehr ab Ende August in den meisten Teilen der Hauptstadt auf 30 km/h reduziert wird, mit Ausnahme der Ringstraße, der Maréchaux-Boulevards und bestimmter Hauptverkehrsstraßen wie der Champs-Elysées, die weiterhin auf 50 km/h begrenzt bleiben.

  • Verkehrssicherheit: Eine Studie belegt die Unaufmerksamkeit der Franzosen am Steuer

    Verkehrssicherheit: Eine Studie belegt die Unaufmerksamkeit der Franzosen am Steuer

    Eine Studie zeigt die häufige Nutzung von Mobiltelefonen während einer Fahrt auf der Autobahn, wobei vor allem LKW-Fahrer betroffen sind. Die dadurch bedingte regelmäßige Ablenkung der Fahrer gibt Anlass zur Sorge.

    Eine Hand liegt auf dem Lenkrad, die andere umklammert das Telefon. Diese Verhaltensweisen wurden von Journalisten von France 2’s „20 Heures“ auf der Autobahn A7 häufig beobachtet. Telefonieren am Steuer auf dieser vielbefahrenen Strecke ist eines der Vergehen, die von den Gendarmen unerbittlich verfolgt werden. Sie zeigen keine Nachsicht. Von ihrem unmarkierten Fahrzeug aus beobachten sie das Verhalten eines jeden Autofahrers, und jeder, der erwischt wird bekommt eine Strafe.

    8% der Autofahrer unaufmerksam am Steuer
    Laut einer Untersuchung im Auftrag des Verbandes der Autobahngesellschaften telefonieren 8% der Autofahrer während der Fahrt, bei Lkw-Fahrern sind es sogar 14%. Dies ist ein besorgniserregender Befund für die Autobahnbetreiber. Die Untersuchung basiert auf Beobachtungen von Autofahrern, die ihr Telefon während der Fahrt in der Hand halten, ohne dabei diejenigen zu berücksichtigen, die ihre Geräte in diskreterer Weise handhaben. Es könnte also eine noch viel größere Anzahl von Fahrern geben, die am Steuer abgelenkt sind.