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Schlagwort: Verkehrssicherheit

  • Paris: Das Rathaus droht mit einem Verbot von Elektro-Scootern

    Paris: Das Rathaus droht mit einem Verbot von Elektro-Scootern

    Die Stellungnahme von David Belliard, dem stellvertretenden Pariser Bürgermeister für Verkehr, folgt auf den Tod einer Frau, die Mitte Juni von einem Elektro-Scooter angefahren wurde. Werden Elektroroller in der französischen Hauptstadt bald verboten sein? Das Pariser Rathaus drohte am Dienstag, dem 29. Juni, den drei in der Hauptstadt tätigen privaten Betreibern von Selbstbedienungs-Elektrorollern, ihre Verträge nicht zu verlängern, wenn sie keine Fortschritte bei den Geschwindigkeitsbegrenzungen und dem Parken machen würden. Der Umweltdezernent hat Vertreter von Lime, Dott und Tier vorgeladen, nachdem Mitte Juni eine Frau auf einem Fußgängerweg an der Seine von einem Elektroroller getötet worden war. Es gehe darum, „dass es entweder eine deutliche Verbesserung der Situation gibt und die Scooter ihren Platz im öffentlichen Raum finden, ohne Ärger zu verursachen, ohne eine zusätzliche Gefahr vor allem für Fußgänger darzustellen, oder wir erwägen ein vollständiges Verbot der Selbstbedie…

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  • Strassenverkehr: Drohnen, Anti-Lärm… neue Überwachungsgeräte kommen in Frankreich zum Einsatz

    Strassenverkehr: Drohnen, Anti-Lärm… neue Überwachungsgeräte kommen in Frankreich zum Einsatz

    Blitzer werden seit 1974 auf französischen Straßen eingesetzt, um überhöhte Geschwindigkeiten zu bestrafen. In diesem Herbst nun soll ein neuer Blitzer-Typ in einigen Städten Frankreichs, darunter Toulouse, getestet werden, ein weiterer befindet sich in der Versuchsphase.

    Sie bestrafen Geschwindigkeitsüberschreitungen, das Überfahren von roten Ampeln oder den zu geringen Abstand zwischen Fahrzeugen… Bei Autofahrern sehr unbeliebt, dienen sie in erster Linie dazu, Straßen und Verkehr sicherer zu machen.

    Und für die Sicherheit hat Frankreich mit nicht weniger als vierzehn verschiedenen Radargeräten nicht an Mitteln gespart. Ein fünfzehntes soll im September in vielen Städten, darunter auch Toulouse, installiert werden.

    Dieses brandneue System ist nicht dazu da, die Geschwindigkeit zu messen, sondern den Lärm. Besonders Motorräder werden von diesem Gerät erfasst. Das Ziel? Die Lautesten zu bestrafen, die Lärmbelästigungen durch den Verkehr zu bekämpfen und die Rennen in der Stadt zu stoppen.

    Radar bald auf Drohnen installiert?
    Eine weitere, ganz neue Art von Radar wird gerade getestet: Radare, die auf Drohnen installiert sind. Besonders effektiv, weil nicht zu erkennen, werden sie erst dann zum Einsatz kommen können, wenn einige rechtliche Hürden, wie ein Überflugverbot über Autobahnen oder Privatgelände, beseitigt sind.

    Seit 1974 gab und gibt es etwa fünfzehn verschiedene Radargeräte, die täglich die undisziplinierte Autofahrer blitzen. Das klassische feststehende Radar und das feststehende Doppelrichtungsradar sind die bekanntesten und auf der Straße am häufigsten anzutreffenden. Es gibt auch Radare, die es erlauben, die PKWs von LKWs zu unterscheiden oder Radare, die den Sicherheitsabstand messen.

    Zusätzlich zu den fest installierten Radaren gibt es Geräte, die punktuell zur Überwachung des Verkehrs aufgestellt werden. Und dann kennen wir noch die mobilen Radare, die man als den Vorläufer der Drohnen betrachten könnte. Eingebaut in zivile, nicht gekennzeichnete Fahrzeuge, blitzen sie sogar Autos, die sie mit überhöhter Geschwindigkeit überholen.

  • Sie blockieren die Autobahn wegen einer Hochzeit und zerstören auf der Flucht vor der Polizei einen Lamborghini

    Sie blockieren die Autobahn wegen einer Hochzeit und zerstören auf der Flucht vor der Polizei einen Lamborghini

    Am Samstag, 19. Juni, blockierte eine Autokolonne wegen einer Hochzeit absichtlich eine Schnellstraße bei Lens (Pas-de-Calais). Ein Lamborghini landete bei dem Versuch, der Polizei zu entkommen, im Mittelstreifen.

    Die Szene ist zumindest ungewöhnlich: Am vergangenen Samstag, 19. Juni, beschloss eine Gruppe von Autofahrern, die an einer Hochzeit teilnahmen, die Autobahn A21 in der Nähe von Lens (Pas-de-Calais) zu blockieren. Als der Autocorso mitten auf der Autobahn anhielt, zögerten die Fahrer nicht, aus ihren Fahrzeugen auszusteigen, um die Szene mit ihren Handys zu verewigen. Und auf der Fahrbahn vollführte ein orangefarbener Lamborghini „Donuts“, Drehungen um sich selbst.

    https://twitter.com/Joseevrard62/status/1406224112574476288

    Die Situation skandalisierte José Evrard, Abgeordneter für den 3. Wahlkreis von Pas-de-Calais und Vizepräsident von Debout La France, der nicht zögerte, diese Bilder in sozialen Netzwerken zu teilen.

    Der Lamborghini landet auf dem Mittelstreifen
    Und dann die Flucht. Die Polizei versuchte den Fahrer des Luxuswagens festzunehmen. Laut La Voix du Nord versuchte er, der Polizei zu entkommen, indem er mit fast 250 km/h auf der Überholspur weiterfuhr. Der Fahrer verlor allerdings einige Kilometer weiter die Kontrolle über sein Fahrzeug, nachdem er noch eine rote Ampel überfahren hatte. Der teure Lamborghini landete auf dem Mittelstreifen.

    Der Fahrer wurde später von der nationalen Polizei mit Unterstützung der Autobahnpolizei CRS (Compagnies républicaines de sécurité) und der BAC (Brigade anticriminalité) festgenommen. Er wurde in Gewahrsam genommen.

  • Sicherheit im Straßenverkehr: Rückgang der Verkehrstoten um 20% im Februar

    Sicherheit im Straßenverkehr: Rückgang der Verkehrstoten um 20% im Februar

    Der Rückgang der zahl der Verkehrstoten ist wohl weitgehend auf die gesundheitlichen Einschränkungen zurückzuführen.

    Der Rückgang der Verkehrstoten in Frankreich hält an. Nach Schätzungen des Nationalen Interministeriellen Observatoriums für Verkehrssicherheit (ONISR) starben im Februar 2021 auf dem französischen Festland 175 Menschen im Straßenverkehr. Im Februar 2020 waren es noch 220, es sind jetzt also 45 Tote weniger, was einen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten um 20% bedeutet.

    Dieser Rückgang ist weitgehend auf die gesundheitlichen Einschränkungen zurückzuführen. In der Tat gab es Anfang Februar 2021 eine Abnahme des Verkehrs von etwa 10% im Vergleich zu Anfang Februar 2020. Im Einzelnen schätzt die ONISR, dass zwei Drittel dieses Rückgangs auf die Einführung der Ausgangssperre und damit auf die Verringerung des sozialen Lebens nach Einbruch der Dunkelheit und ein Drittel auf die Telearbeit und damit auf die Verringerung der Fahrten am Tag zurückzuführen sind.

  • Verkehrssicherheit: Die Zahl der Verkehrstoten sank im Januar um 35.2 % im Vergleich zum Vorjahr

    Verkehrssicherheit: Die Zahl der Verkehrstoten sank im Januar um 35.2 % im Vergleich zum Vorjahr

    Dies ist eine der seltenen positiven Folgen der Beschränkungen, die im Rahmen der Gesundheitskrise auferlegt wurden: Die Zahl der im Januar auf den Straßen des französischen Mutterlandes getöteten Personen ist im Vergleich zum Januar 2020 um 35,2 % gesunken, teilte die Verkehrssicherheit am Montag, dem 15. Februar, mit.

    Das Land verzeichnete 171 Todesfälle im Laufe des Monats, 93 weniger als ein Jahr zuvor.

    Dieser Rückgang der tödlichen Unfälle erklärt sich zum Teil durch die Ausgangssperre, die zur Bekämpfung der Coronavirus-Epidemie eingeführt wurde, so die Nationale Interministerielle Beobachtungsstelle für Verkehrssicherheit (ONISR) in einer Pressemitteilung. Vergleicht man jedoch die Zahlen für Januar 2021 mit denen für Januar 2019, so beträgt dieser Rückgang nur -28,5 %, was auf erhöhte Zahlen für Januar 2020 zurückzuführen ist.

    In den Überseegebieten hingegen stieg die Zahl der Todesfälle im Januar im Vergleich zum Vorjahresmonat an: 22 Tote, also 6 mehr, und 330 Verletzte, also 50 mehr, wobei die Reise- und Aktivitätseinschränkungen nicht so tiefgreifend waren wie auf dem französischen Festland.

  • Verkehrssicherheit: Mit 2.550 Toten ist 2020 das Jahr mit den wenigsten Todesopfern in der jüngeren Geschichte Frankreichs

    Verkehrssicherheit: Mit 2.550 Toten ist 2020 das Jahr mit den wenigsten Todesopfern in der jüngeren Geschichte Frankreichs

    Die Zahl der jährlichen Todesopfer war noch nie zuvor unter 3.000 gefallen.

    Mit insgesamt 2.550 Toten auf den Straßen des französischen Mutterlandes in einem Jahr ist das Jahr 2020 das Jahr mit der niedrigsten Zahl an Verkehrstoten seit der Nachkriegszeit. Dies ist die Folge des durch die Covid-19-Krise verursachten Verkehrsrückgangs, teilte die Verkehrssicherheit am Freitag, 29. Januar, in einer Pressemitteilung mit.

    Auch die Zahl der polizeilich erfassten Körperverletzungen ist mit 44.997 Unfällen (11.019 weniger als 2019) deutlich rückläufig (-19,7 %). Die Zahl der Verletzten ging mit 55.754 Verletzten um 20,9 % zurück (14.736 Verletzte weniger).

    Die jährliche Zahl der Todesopfer ist noch nie unter die 3.000er-Marke gefallen. Die Bilanz für 2020 bedeutet einen Rückgang von 21,4 % im Vergleich zu 2019, aber die Bedeutung ist im Hinblick auf die Gesundheitskrise zu relativieren.

    Das Jahr 2019 habe mit 3.239 Todesfällen bereits einen „historisch niedrigen Wert“ gesehen. In 40 Jahren haben präventive Maßnahmen wie das Anlegen von Sicherheitsgurten, Geschwindigkeitsbegrenzungen und verbesserte Fahrzeug- und Verkehrssicherheit die Zahl der Todesopfer reduziert. Im Jahr 1972 gab es zum Beispiel 18.034 Tote auf französischen Straßen, während der Verkehr insgesamt deutlich niedriger war.

  • Ein aus China importiertes Auto – fast ohne jedes Sicherheitssystem wird in Frankreich zugelassen

    Ein aus China importiertes Auto – fast ohne jedes Sicherheitssystem wird in Frankreich zugelassen

    Der Suda SA01 hat keinen Airbag, kein Antischleudersystem, bremst schlecht und hat keine Knautschzone. Es wird jedoch möglich sein, dieses Fahrzeug in Frankreich für fast 14 000 Euro zu kaufen!

    Chinesische Autos sind auf dem Alten Kontinent extrem selten und wenn man das sieht, kann man verstehen, warum…

    Der Suda SA01, ein 100% elektrisches Fahrzeug, sorgt für Kontroversen in der Automobilwelt, seit er für den Verkauf in einigen europäischen Ländern zugelassen wurde.

    Der ADAC unterzog dieses Auto kürzlich einem Crashtest bei 64 km/h, der alle Schwächen ans Licht brachte. Und das sind ein paar Mängel auf der Liste: kein Airbag, kein Anti-Schleuder-System (ESP), keine Gurtstraffer, schlechte Bremsen und eine mehr als beklagenswerte Aufprallsicherheit…

    Aber der Hersteller hat von einer Spitzfindigkeit der europäischen Gesetzgebung in diesem Bereich profitiert, um sein Fahrzeug hier vermarkten zu können. Ein Fahrzeug, das in Kleinserie produziert wird, muss nicht alle Sicherheitsanforderungen erfüllen. Der SA01 wurde in weniger als 1.000 Stück produziert und konnte so durch das Netz schlüpfen. Die Bolloré-Gruppe nutzte damals dieselbe Gesetzgebung, um ihr „BlueCar“ genehmigen zu lassen, das 2011 bei Autolib, dem Carsharing-Service der Stadt Paris, in Betrieb genommen wurde.

    Trotz seiner kaum zu übersehenden Mängel ist der Suda SA01 für ein 100%iges Elektroauto preislich unschlagbar: 18.990 Euro und nach Abzug der Ökoprämie sogar weniger als 14.000 Euro!

  • Verkehrssicherheit: Die Zahl der Verkehrstoten ging im November um 33,9% zurück

    Verkehrssicherheit: Die Zahl der Verkehrstoten ging im November um 33,9% zurück

    Aktuelle Kurzmeldung: 

    Die Zahl der Menschen, die im November auf den Straßen Frankreichs getötet wurden, ist 33,9% niedriger als im November 2019, so die am Mittwoch veröffentlichten Verkehrssicherheitszahlen.

    Im November, der von dem zweiten Lockdown geprägt war, starben insgesamt 170 Menschen, 87 weniger als im November 2019. Darunter 84 Autofahrer, 26 Fußgänger, 37 motorisierte Zweiräder und 15 Radfahrer.

  • Beeindruckendes Video eines verrückten LKWs…

    Beeindruckendes Video eines verrückten LKWs…

    Im Loir-et-Cher überholte ein Lastwagenfahrer extrem gefährlich. Das Video ist beeindruckend.

    Seit Freitag, dem 4. Dezember, kursiert ein beeindruckendes Video in den sozialen Netzwerken. Auf den Bildern sehen Sie, wie ein Lastwagen einen extrem gefährlichen Überholvorgang mit einem anderen Lastwagen durchführt. Die Ereignisse fanden auf der Departementsstraße 2152 in Richtung Orléans in der Nähe der Stadt Avaray im Loir-et-Cher statt, berichten unsere Kollegen von La Nouvelle République.

    Der Lastwagen überholte auf einer Gegenfahrbahn, die mit einer weißen Linie markiert ist und einen Mittelstreifen aufweist. Der Lastwagen fährt also mehrere hundert Meter lang in die falsche Richtung.

    Ein in entgegengesetzter Richtung ankommendes Auto kann dem Unfall nur knapp ausweichen, indem es am Straßenrand anhält.

    Die Szene wurde von dem Fahrer der Firma Augizeau Transports Exceptionnels dank einer Bordkamera gefilmt. Das Video wurde auf dem Facebook-Konto des Loiret-Info-Radars geteilt.

  • Verkehrssicherheit: Die Zahl der Verkehrstoten ging im Oktober um 22,6% zurück

    Verkehrssicherheit: Die Zahl der Verkehrstoten ging im Oktober um 22,6% zurück

    Im Oktober starben auf den Straßen Frankreichs insgesamt 199 Menschen, 58 weniger als im Oktober 2019.

    Die Zahl der Menschen, die im Oktober auf den französischen Straßen getötet wurden, ist 22,6% niedriger als im Oktober 2019, so die am Mittwoch, 11. November, veröffentlichten Verkehrssicherheitszahlen.

    Im Oktober, einem Monat, der durch die Rückkehr des Lockdowns in Frankreich gekennzeichnet ist, starben insgesamt 199 Menschen, d.h. 58 weniger als im Oktober 2019. Unter ihnen waren 108 Autofahrer, 32 motorisierte Zweiräder, 7 Radfahrer und 38 Fußgänger.

    Diese Zahlen sind „viel niedriger“ als die im Oktober des vergangenen Jahrzehnts beobachteten Zahlen. Die Sterblichkeit der über 65-Jährigen gehört mit 59 Toten „zu den niedrigsten der letzten zehn Jahre“, so die Verkehrssicherheitsberichte. Andererseits „ist die Sterblichkeit junger Menschen im Alter von 18-24 Jahren mit 36 Toten stabil“.