Schlagwort: SNCF

  • Verkehr: Diebstahl von Stromkabeln an Bahnstrecken und Autobahnen nimmt zu

    Verkehr: Diebstahl von Stromkabeln an Bahnstrecken und Autobahnen nimmt zu

    Aus einem Tunnel der Autobahn A13 in der Region Paris wurden dreihundert Meter Stromkabel gestohlen. Am Montagabend, dem 25. Oktober, war es immer noch unmöglich, diesen Abschnitt zu benutzen. Diese Diebstähle führen zu erheblichen Verkehrsstaus.

    Auf der Autobahn A13 musste am Sonntag, 24. Oktober, um 18 Uhr ein Tunnel vor den Toren von Paris gesperrt werden, was zu erheblichen Staus führte. Die Ursache: ein Diebstahl von Stromkabeln aus einem Versorgungsgebäude. „Es gab einen Einbruch, und die Diebe konnten etwa 300 laufende Meter Kabel mitnehmen“, erklärt Camille Remy, Einsatzleiter für den Westtunnel bei der Straßendirektion der Île-de-France gegenüber dem Sender France 2.

    Wertvolle Materialien
    Die Kabel sind für den Betrieb der Brandbekämpfungssysteme im Tunnel unerlässlich. Allerdings ziehen sie immer wieder Diebe an, weil sie oft wertvolle Materialien enthalten, wie z. B. Kupfer, das inzwischen mehr als 9.000 Euro pro Tonne kostet. Sein Preis nähert sich wahren Rekordwerten. In nur drei Monaten hat es Dutzende von Diebstählen gegeben. So wurden beispielsweise 900 Meter Kabel in Languidic (Morbihan) und 3.000 Meter in Oyré (Vienne) an Bahnstrecken gestohlen. Um die Diebstähle zu verhindern, setzt die SNCF auf ein Drohnenüberwachungssystem. In Verbindung mit mehr als tausend Alarmanlagen auf den Strecken hat dies nach Angaben des Unternehmens in zwei Jahren die Zahl der Diebstähle um ein Drittel vermindert.

    Lesen Sie auch: SNCF: Stromkabel in Brand gesetzt – Verkehr zwischen Paris und Marseille stark beeinträchtigt

  • SNCF: Streik erschwert Abreise in die Herbstferien

    SNCF: Streik erschwert Abreise in die Herbstferien

    Mit Beginn der Herbstferien am Freitag, dem 22. Oktober, begann auch ein Streik bei der SNCF. Marie Justet, eine Journalistin von France Télévisions, ist am Bahnhof Montparnasse in Paris, um die Situation zu verfolgen.

    Zu Beginn der Herbstferien am Freitag, dem 22. Oktober, sind schon viele Reisende unterwegs. Der von der SNCF angekündigte Streik könnte jedoch die Abreise einiger Reisender verzögern. „Einige Störungen sind zu erwarten, aber es gibt eine gute Neuigkeit: Es werden mehr Züge auf den Gleisen sein als erwartet“, berichtet die France Télévisions-Journalistin Marie Justet vom Bahnhof Montparnasse in Paris. Fast acht von zehn TGV-Zügen werden am Samstag und zwei von drei am Sonntag auf der Atlantikachse verkehren.

    Rückerstattung im Falle einer Stornierung möglich
    Für Fahrgäste, deren Zug annulliert wurde, gibt es zwei Lösungen: Verschiebung der Reise oder vollständige Erstattung des Fahrpreises. „In allen Fällen wird es völlig kostenlos sein“, bestätigt die Journalistin von France Télévisions. Der von den verschiedenen SNCF-Gewerkschaften angekündigte Streik ist „unbefristet“ und könnte bis Januar 2022 dauern, und zwar jedes Wochenende.

    Lesen Sie auch: Streik bei der SNCF: Jeder dritte TGV Atlantik fällt an diesem Wochenende aus

  • Streik bei der SNCF: Jeder dritte TGV Atlantik fällt an diesem Wochenende aus

    Streik bei der SNCF: Jeder dritte TGV Atlantik fällt an diesem Wochenende aus

    Im Südwesten und Westen Frankreichs wird es das ganze Wochenende über zu Behinderungen im Zugverkehr kommen. Der TGV-Verkehr von und nach der Region Okzitanien, darunter Toulouse, Tarbes und Montauban, wird vor allem während der Feiertage zu Allerheiligen beeinträchtigt sein.

    Am Samstag, dem 23. und Sonntag, 24. Oktober, wird jeder dritte TGV Atlantik ausfallen und am Freitag jeder zehnte, weil drei Gewerkschaften zum Streik aufgerufen haben, teilte die SNCF mit.

    Der gemeinsame Streikaufruf von CGT-Cheminots, SUD-Rail und CFDT-Cheminots wird den Verkehr der TGV-Züge Inoui und Ouigo auf der TGV-Atlantik-Strecke betreffen, die Paris mit Bordeaux, Toulouse, Montauban, Tarbes, etc. verbinden

    Die Verhandlungen über Löhne und Arbeitsbedingungen „konnten zum jetzigen Zeitpunkt nicht zu einem positiven Ergebnis führen“, so die Geschäftsführung der SNCF. „Infolgedessen wird das Beförderungsangebot an diesem Wochenende auf den TGVs Inoui und Ouigo von und nach der Bretagne, dem Pays de la Loire, dem Centre-Val de Loire, Neu-Aquitanien und Okzitanien reduziert“, hieß es.

    Rückerstattung oder kostenloser Umtausch
    „Jeder betroffene Kunde wird kontaktiert, um ihn über den Status seines Zuges zu informieren“, so die Geschäftsführung. Die Fahrgäste können ihr Ticket „kostenlos zurückgeben oder umtauschen“, fügte die SNCF hinzu und forderte diejenigen auf, „die die Möglichkeit haben oder noch nicht gebucht haben, ihre Reise zu verschieben“.

    In einem gemeinsamen Flugblatt erklären die Gewerkschaften CGT-Cheminots, SUD-Rail und CFDT-Cheminots, dass sie „seit Wochen“ die Unternehmensleitung „immer wieder aufgefordert haben, auf die wachsende Unzufriedenheit“ der Lokführer auf der Strecke des TGV Atlantik einzugehen. Diese Organisationen prangern „notorisch schlechten Arbeitsbedingungen an, die insbesondere auf das katastrophale Krisenmanagement auf Unternehmensseite zurückzuführen sind“.

  • Streiks am 5. Oktober: Auf was muss man sich einstellen?

    Streiks am 5. Oktober: Auf was muss man sich einstellen?

    Die Gewerkschaften CGT, FO, FSU und Solidaires rufen zu einem Tag der Demonstrationen und einem Generalstreik auf nationaler Ebene auf.

    Eine intersyndikale Gruppe (CGT, FO, FSU und Solidaires) ruft für Dienstag, den 5. Oktober, zu Demonstrationen zur Verteidigung von Löhnen und Arbeitsplätzen und gegen die Reformen der Renten- und Arbeitslosenversicherung auf. Es wurde ein Aufruf zu einem landesweiten Streik gestartet.

    Müssen wir mit größeren Störungen im Personenverkehr rechnen?

    SNCF
    Auf der Website der SNCF sind derzeit keine besonderen Störungen oder Ausfälle auf den Hauptstrecken zu finden.

    Bei einigen Zügen in der Region Ile-de-France müssen Sie sich jedoch in Geduld üben oder Ihre Reise verschieben.

    Linie D: 3 von 4 Zügen im Durchschnitt.

    Linie E: 7 von 10 Zügen zwischen Haussmann St-Lazare und Chelles Gournay.
    9 von 10 Zügen zwischen Haussmann St-Lazare und Villiers / Tournan.

    Linie P: Verkehrsunterbrechung nur zwischen Meaux und La Ferté Milon.
    Die Züge werden durch Busse ersetzt.

    Linie R: Verkehrsunterbrechung nur zwischen Melun und Montereau über Héricy.

    Die Züge werden durch Busse ersetzt.

    Linien L und J: Normaler Verkehr

    Für TER in den Regionen wird der Zugverkehr auf einigen Strecken wahrscheinlich gestört sein; Einzelheiten werden am späten Montagnachmittag (17 Uhr) auf speziellen Websites veröffentlicht.

    RATP
    Der Verkehr auf den Metro-, RER- und Straßenbahnlinien wird „normal“ sein, mit Ausnahme der Linie T3a, die stark beeinträchtigt sein wird.

    Das Busnetz der Ile-de-France wird „leicht gestört“ sein.

    Regionaler Stadtverkehr
    Die Netze könnten durch die Mobilisierung am 5. Oktober beeinträchtigt werden. Beispiele:

    In Toulouse kündigt Tisséo „erhebliche Beeinträchtigungen“ im Bus- und Straßenbahnnetz an. Die beiden U-Bahn-Linien werden normal betrieben.

    In Rouen „ist mit Störungen im gesamten Netz zu rechnen“.

    In Nizza wird das städtische und vorstädtische Streckennetz stark von diesem Arbeitskampf betroffen sein, einige Bus- und Straßenbahnlinien werden jedoch weiterhin verkehren, um den Betrieb zu gewährleisten.

    Informieren Sie sich auf den Websites der örtlichen Verkehrsbetriebe über die zu erwartenden Beeinträchtigungen.

    Flughäfen
    Auf den Flugstrecken und auf den französischen Flughäfen sind keine Störungen zu erwarten.

  • Emmanuel Macron enthüllt den TGV der Zukunft: So sieht der neue „TGV M“ aus

    Emmanuel Macron enthüllt den TGV der Zukunft: So sieht der neue „TGV M“ aus

    Die SNCF feiert am Freitag den 40. Geburtstag des TGV, ein Jubiläum, das mit Emmanuel Macron gefeiert wird und das es dem Unternehmen erlaubt, die nächste Zuggeneration vorzustellen.

    Anlässlich des 40-jährigen Bestehens des TGV präsentierte die SNCF ein Modell ihres zukünftigen Hochgeschwindigkeitzuges, des „TGV M“.

    Gaststar am Gare de Lyon war Emmanuel Macron, begleitet von den Ministern für Wirtschaft Bruno Le Maire, für den ökologischen Wandel Barbara Pompili und für Verkehr Jean-Baptiste Djebbari.

    In einer kurzen Ansprache würdigte Emmanuel Macron den „industriellen Stolz“ und den „menschlichen Stolz“, den Train de Grande Vitesse (TGV), der das „französische Genie“ im Dienste der regionalen Entwicklung verdeutliche.

    Anschließend enthüllte der Präsident ein lebensgroßes Modell des TGV M, der seit langem als „TGV der Zukunft“ bezeichnet wird und den die SNCF 2024 auf die Schiene bringen will.

    Nicht schneller als die alten TGVs
    Dieser neue TGV, der bei Alstom bestellt wurde, wird nicht schneller sein als die bisherigen Züge auf dem französischen Netz (320 km/h), aber die SNCF verspricht, dass er komfortabler, leistungsfähiger, modularer, umweltfreundlicher und wirtschaftlicher sein wird.

  • TER Marseille-Nizza: Die SNCF verliert die Strecke an den privaten Betreiber Transdev

    TER Marseille-Nizza: Die SNCF verliert die Strecke an den privaten Betreiber Transdev

    Das ist eine kleine Revolution in der Welt der Eisenbahn. Die Region Provence-Alpes-Côte-D’azur wird die erste Region sein, die auf einer ihrer wichtigsten regionalen Linien auf die SNCF verzichtet. Die 160 Kilometer zwischen Marseille und Nizza werden im Zuge der Öffnung für den Wettbewerb an den privaten Betreiber Transdev vergeben. Transdev verspricht, bis 2025 mehr Fahrten zum gleichen Preis anzubieten. Die Züge zwischen Marseille und Nizza werden bald ein neues Aussehen haben. Die TER-Züge zwischen den beiden Städten werden die Farben der privaten Gruppe Transdev tragen. Mit der Wahl dieses neuen Betreibers kehrt die Region Provence-Alpes-Côte d’Azur der SNCF den Rücken und bricht damit erstmals das Bahnmonopol. Nach Angaben der Regionalverwaltung würde sich durch die Öffnung für den Wettbewerb das Angebot von 7 Hin- und Rückfahrten auf 14 verdoppeln, wobei die Fahrkarten den gleichen Preis behielten. Auch andere Regionen öffnen die Tür für den WettbewerbMit ihren 160 Kilometern …

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  • SNCF: Freie Fahrt für Polizeibeamte ab 2022

    SNCF: Freie Fahrt für Polizeibeamte ab 2022

    Ab 2022 werden die Züge für Polizeibeamte kostenlos sein, auch wenn sie nicht im Dienst sind, sofern sie bewaffnet sind. Eine Maßnahme, die von den Polizeigewerkschaften begrüßt wird.

    Die Situation der französischen Polizeibeamten ändert sich. Ab 2022 werden sie die Möglichkeit haben, kostenlos mit dem Zug zwischen Wohnung und Arbeitsplatz zu pendeln. Dies gilt jedoch nur, wenn sie bewaffnet sind und sich bei den Kontrolleuren melden. Ab dem Jahr 2023 werden alle Zugfahrten betroffen sein. Da die Maßnahme vollständig vom Staat finanziert wird, entstehen der SNCF keine Verluste.

    Die Polizeigewerkschaften sind erfreut
    Die Polizeigewerkschaften fordern schon seit einiger Zeit eine kostenlose Bahnfahrt. Sie glauben, dass dies allen Nutzern zugute kommen wird. „Wenn es zum Beispiel ein Problem mit der öffentlichen Ordnung oder eine ernsthafte Gefahr gibt, haben die Beamten die Möglichkeit, im Zug einzugreifen, um die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten“, erklärt Stanislas Gaudon von der Gewerkschaft Alliance Police Nationale. Die Ankündigung der Regierung kommt jedoch bei den Eisenbahnerinnen und Eisenbahnern nicht gut an. Sie sind bisher die Einzigen, die von einem solchen Privileg profitieren – und es gibt èberlegungen, den Eisenbahnangestellten und ihren Familien das Recht auf kostenlose Fahrten zu streichen.

  • SNCF: Auswirkungen des Gesundheitspasses auf die Zugnutzung im Sommer waren begrenzt

    SNCF: Auswirkungen des Gesundheitspasses auf die Zugnutzung im Sommer waren begrenzt

    Die Auswirkungen des Gesundheitspasses auf die Nutzung der SNCF-Züge in diesem Sommer waren laut Jean-Pierre Farandou, CEO der SNCF, relativ gering. Der Vorstandsvorsitzende der SNCF, Jean-Pierre Farandou, sagte den Lesern der Zeitung Le Parisien – Aujourd’hui en France, die am Samstagabend erschien, dass die Einführung des Gesundheitspasses das Verkehrsaufkommen in diesem Sommer nicht sonderlich verringert habe und er sei zuversichtlich, dass auch das Personal rechtzeitig geimpft werde. „Wir hatten einen sehr guten Sommer mit fast 22 Millionen beförderten Personen. Wir sind fast auf dem Stand von 2019“, erklärte Jean-Pierre Farandou. Die seit dem 9. August geltende Pflicht, einen Gesundheitspass vorzulegen, um einen TGV (Inoui und Ouigo), einen Intercity oder einen internationalen Fernzug zu nehmen, scheint den Verkehr nicht nennenswert zu beeinträchtigen, denn „mehr als 97% der Reisenden haben einen gültigen Gesundheitspass“, so der Chef der SNCF. Und für den Fall, dass kein gültiger…

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  • Gesundheitspass: Die SNCF will ab dem 9. August mit den Kontrollen beginnen

    Gesundheitspass: Die SNCF will ab dem 9. August mit den Kontrollen beginnen

    Die SNCF wird „am Tag des Inkrafttretens des Gesetzes“ mit der Kontrolle der Gesundheitspässe der TGV- und Intercity-Fahrgäste beginnen.

    Die SNCF wird „am Tag des Inkrafttretens des Gesetzes“, d.h. am 9. August, mit der Kontrolle der Gesundheitspässe der TGV- und Intercity-Fahrgäste beginnen, erklärte der Generaldirektor des Konzerns, Jean-Pierre Farandou, am Donnerstag. „Die neue Art, einen TGV oder Intercity zu benutzen, sobald das Gesetz verkündet ist (…), ist ein Ticket, eine Maske, ein Gesundheitspass„, fasste er zusammen.

    Die Kontrollen werden, wie bereits angekündigt, nicht alle Fahrten betreffen: „Wir haben gesagt, dass wir massive Kontrollen durchführen werden, überall und immer. Das heißt nicht unbedingt überall und immer, denn wir wissen einfach nicht, wie wir das machen sollen“, erklärt Jean-Pierre Farandou. Der Verkehrsminister Jean-Baptiste Djebbari erklärte, dass Fahrgästen, die positiv auf Covid-19 getestet wurden, kein Schaden entstehen wird, da ihnen die Fahrkarte erstattet wird.

    Die Kontrollen  sollen eher ausserhalb der Züge durchgeführt, etwa auf den Bahnsteigen. „Es könnte auch Kontrollen an Bord geben (…) mit Brigaden von Inspektoren, die von dem Sicherheitsdienst der Bahn unterstützt werden, und sogar Kontrollen bei der Ankunft“, möglicherweise mit Unterstützung der Polizei, so der Generaldirektor weiter. Die großen Bahnhöfe werden von den Kontrollen besonders betroffen sein, da sie 70% des TGV-Verkehrs ausmachen.

    Jean-Pierre Farandou ging auch auf die Streikdrohungen der Gewerkschaft SUD-Rail ein, die sich gegen mögliche Beurlaubungen oder Versetzungen von Zugbegleitern ohne Gesundheitspass, die es ab dem 30. August geben könnte, wehrt. „Die SNCF hat bereits erklärt, dass es keine Entlassungen geben soll. Wenn sich Zugbegleiter weigern, einen Gesundheitspass zu erwerben, wird man ihnen anbieten, mit TERs in den Provinzen oder mit dem Transilien in der Ile-de-France zu fahren“, so der CEO. Es handelt sich dabei um Fahrten, für die der Gesundheitspass nicht obligatorisch ist.

    „Parallel dazu haben wir natürlich einen Plan, um die Impfung derjenigen zu beschleunigen, die sich impfen lassen wollen“, sagte er. „Wir haben alle unsere medizinischen Zentren mobilisiert, die mit Impfstoffdosen ausgestattet werden, damit die impfwilligen Eisenbahner im August geimpft werden können“.

  • Gesundheitspass: Die SNCF will „massiv kontrollieren“

    Gesundheitspass: Die SNCF will „massiv kontrollieren“

    Ab Anfang August kann ein Fahrgast entweder „auf dem Bahnsteig vor dem Einsteigen oder an Bord oder beim Aussteigen aus dem Zug kontrolliert werden“, so der Geschäftsführer von SNCF Voyageurs. Diese Kontrollen sollen jedoch nur stichprobenartig durchgeführt werden. Weil der Gesundheitspass im Fernverkehr ab Anfang August obligatorisch werden soll, kündigt die SNCF „massiven Kontrollen“ an Bord ihrer Züge an. Christophe Fanichet, CEO von SNCF Voyageurs, sagte gegenüber dem Sender RTL, dass „diese massiven Kontrollen auf verschiedene Arten stattfinden werden: auf dem Bahnsteig vor dem Einsteigen, an Bord und sogar beim Aussteigen aus dem Zug, ähnlich wie bei den Zugtickets“. „Ein Passagier könnte also an drei Stellen während seiner Reise kontrolliert werden. Kurzum, es wird überall und jederzeit Kontrollen geben“, warnt er. Diese Kontrollen sollen jedoch nur stichprobenartig durchgeführt werden. Der SNCF-Chef fügte hinzu, dass die Kontrolle des Gesundheitspass, der die doppelte Impfung d…

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