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Kategorie: Wirtschaft

  • Atomkraft: Rechnungshof warnt vor „Unsicherheiten“ beim Bau neuer Reaktoren

    Atomkraft: Rechnungshof warnt vor „Unsicherheiten“ beim Bau neuer Reaktoren

    Präsident Emmanuel Macron kündigte in seiner letzten Fernsehansprache am 9. November die Wiederaufnahme des Baus von Atomreaktoren an. Der Atomsektor ist von vielen Zweifeln umgeben. Der Rechnungshof warnte am Donnerstag, dem 18. November, vor den „Unsicherheiten“, einen neuen Kernkraftwerkspark „innerhalb angemessener Fristen und zu angemessenen Kosten“ zu bauen. Emmanuel Macron hat gerade beschlossen, ein neues Reaktorbauprogramm zu starten, ohne bislang zu präzisieren, dass es sich dabei um klassische Reaktoren oder Kleinreaktoren handelt. Der Bau neuer Stromerzeugungsanlagen – ob nuklear oder erneuerbar – „erfordert nunmehr dringende Entscheidungen, um unsere Versorgung bis zum Jahrzehnt 2040 zu gewährleisten“, betonte der Rechnungshof in seiner Veröffentlichung. Dies war bereits die Schlussfolgerung des jüngsten Berichts des Netzbetreibers RTE, denn der französische Atompark wird immer älter. Bedarf an mehr Kraftwerken in der Zukunft. Im Anschluss an die Veröffentlichung von RTE h…

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  • Grossmarkt von Rungis: Waren werden mit Drohnen ausgeliefert

    Grossmarkt von Rungis: Waren werden mit Drohnen ausgeliefert

    Auf dem Markt von Rungis im Département Val-de-Marne werden Drohnen getestet, um die Lieferung bestimmter Produkte zu erleichtern und zu modernisieren.

    Schnelle Lieferungen über kurze Distanzen: Dafür könnten die zukünftigen Lieferdrohnen auf dem Markt von Rungis im Departement Val-de-Marne genutzt werden. In den Lagerhäusern beladen die Händler die Drohne, die fast 5 kg Waren transportieren kann und eine Reichweite von 20 Minuten hat. „Der Vorteil ist, dass man keinen Fahrer braucht, um eine kleine Menge auszuliefern“, erklärt Fatima Guillou, Geschäftsführerin der Firma Butet gegenüber France 2. Eine Möglichkeit, schnell zu liefern und den CO2-Fußabdruck zu verringern.

    Ein sicherer Transport
    Die vom Markt in Rungis getesteten Drohnen werden unter sehr strengen Sicherheitsbedingungen eingesetzt: Da sich täglich fast 30.000 Menschen auf dem Gelände aufhalten und die Luftkorridore der Pariser Flughäfen in der Nähe sind. „Wir haben nach einer Lösung gesucht, um nicht über Bereiche zu fliegen, durch die viele Menschen gehen“, erklärt Anne-Marie Haute, Geschäftsführerin von Pilgrim Technology. Die Drohnen fliegen also über die Gebäude, um den Transport so sicher wie möglich zu gestalten.

  • Industrie: Wird das Stahlwerk Ascoval bald nach Deutschland verlagert?

    Industrie: Wird das Stahlwerk Ascoval bald nach Deutschland verlagert?

    Der Anstieg der Strompreise in Frankreich ist der Grund, den die neuen Anteilseigner von Ascoval für eine mögliche Verlagerung von 40% der Produktion nach Deutschland anführen. Auf der anderen Seite des Rheins werden die Fabriken mit der billigeren Kohle betrieben.

    Die Schienen, die im Werk Ascoval in Saint-Saulve (Nordfrankreich) hergestellt werden, bestehen aus Stahl, der mithilfe von kohlenstofffreier elektrischer Energie erhitzt wird. Dies ist ein sauberer Prozess, der jedoch zu teuer ist. Aus diesem Grund plant das Stahlwerk, 40% seiner Produktion nach Deutschland zu verlagern, um dort in einem traditionellen, kohlebefeuerten Hochofen Stabstahl zu produzieren. Diese billigere Energie ist jedoch auch viel umweltschädlicher.

    Ein gut gefülltes Auftragsbuch
    Die Gewerkschaften, die am Dienstag, 16. November, von der Nachricht erfuhren, sind sehr verärgert. „Wenn man uns sagt, dass man die Umwelt respektieren muss, es gibt die globale Erwärmung, man muss sauberer produzieren…. Und dass man anschliessend das Gegenteil tut, dann läuft die Welt wirklich nicht rund“, beklagt Nassim Bardi, CGT-Vertreter gegenüber France 3. Die Verbitterung ist umso größer, als es Ascoval recht gut geht, mit einem vollen Auftragsbuch, da sein Stahl für die Herstellung von Schienen, insbesondere für die SNCF, bestimmt ist. Das Unternehmen, das von der deutschen Saarstahl-Gruppe übernommen wurde, erhielt Beihilfen von der Region und vor allem vom Staat. Die endgültige Entscheidung wird allerdings erst am 29. November getroffen.

  • EDF will Privatpersonen bei Zahlungsverzug nie mehr den Strom abstellen

    EDF will Privatpersonen bei Zahlungsverzug nie mehr den Strom abstellen

    Die EDF wird stattdessen eine Leistungsreduzierung vornehmen.

    Der französische Energieriese EDF kündigte am Freitag an, dass er bei unbezahlten Rechnungen nicht mehr nur während der Winterpause keine Stromsperre für seine Privatkunden durchführen wird. 12 Millionen Franzosen haben derzeit Schwierigkeiten, ihre Energierechnungen zu bezahlen.

    Lesen Sie auch: Heizöl: Preis pro Liter erreicht die Ein-Euro-Marke

    Stattdessen wird die EDF ab dem 1. April 2022 eine Begrenzung der Leistung auf 1 kVA durchführen, die den Zugang zu wesentlichen Nutzungen wie dem Betrieb des Kühlschranks oder dem Aufladen von Elektrogeräten ermöglicht.

    „Diese Maßnahme (…) wird in allen Fällen angewendet, es sei denn, es ist physisch oder technisch unmöglich, die Stromversorgung der Wohnung zu begrenzen“, heißt es in der Erklärung.

    In Frankreich hat die Regierung kürzlich Maßnahmen zur Bewältigung des europaweiten Anstiegs der Energiepreise angekündigt: einen zusätzlichen 100-Euro-Scheck für einkommensschwache Haushalte, ein Einfrieren des Gaspreisanstiegs und eine Begrenzung des Strompreisanstiegs.

    Lesen Sie auch: Benzinpreise: Jean Castex kündigt eine außergewöhnliche “Inflationszulage” von 100 Euro an

    In ihrer Pressemitteilung unterstreicht die EDF, dass sie bereits seit mehreren Jahren eine Begrenzung der Stromerlieferung gegenüber einer Abstellung vorzieht. Nach Angaben der Gruppe hat diese Entscheidung dazu geführt, dass die Zahl der Stromsperren innerhalb von fünf Jahren um ein Drittel gesenkt werden konnte.

    Le Parisien hat das einmal durchgerechnet: Ein Haushalt, der unbezahlte Rechnungen angesammelt hat, könnte seine Leistung auf 3 oder sogar 1 kVA reduziert sehen. Das reicht aus, um die wichtigsten Dinge aufrechtzuerhalten: Beleuchtung, Aufladen des Telefons, Warmwasserbereiter, Waschmaschine, Internet und einen kleinen Kühlschrank. Aber der Rest, zum Beispiel die Heizung, funktioniert dann nicht mehr.

    Lesen Sie dazu auch: Zwangsräumungen, Stromabschaltungen etc – am Montag beginnt die Winterschonfrist

  • Die Franzosen wollen durchschnittlich 282 Euro für Weihnachten ausgeben

    Die Franzosen wollen durchschnittlich 282 Euro für Weihnachten ausgeben

    Für die Feierlichkeiten zum Jahresende werden die Franzosen ihre Ausgaben einschränken.

    Laut einer Ende Oktober von Iloveretail und OpinionWay im Auftrag von Proximis durchgeführten Umfrage, die Le Parisien einsehen konnte, wird das Weihnachtsbudget der Franzosen dieses Jahr knapp bemessen sein. Laut der Studie planen die Franzosen, im Durchschnitt 282 Euro für ihre Geschenke auszugeben, ein Budget, das zwar leicht über dem des letzten Jahres (272 Euro) liegt, aber deutlich unter dem Niveau vor der Krise, das bei 342 Euro lag.

    58% der befragten Franzosen geben an, dass ihre Weihnachtsausgaben durch die Preiserhöhungen, besonders der Energiekosten, stark beeinträchtigt werden. 47% geben an, dass sie durch diese Situation gestresst sind. Die Franzosen sind umso zurückhaltender beim Konsum, als sie in den kommenden Monaten mit weiteren Erhöhungen rechnen, insbesondere bei Lebensmitteln.

    Die Umfrage ergab auch, dass mehr als jeder zweite Franzose (51%) beschlossen hat, weniger Geschenke zu kaufen, und 52% werden sparsamer kochen, so Le Parisien. Ein Drittel der Befragten erwägt außerdem, das von der Regierung versprochene Inflationsgeld von 100 Euro für den Kauf von Weihnachtsgeschenken zu verwenden.

    Lesen Sie dazu auch: Franzosen wollen dieses Jahr durchschnittlich 240 Euro für Weihnachtsgeschenke ausgeben

  • Covid-19: Mit der Gesundheitskrise nimmt die Kinderarbeit zu – auch in Frankreich

    Covid-19: Mit der Gesundheitskrise nimmt die Kinderarbeit zu – auch in Frankreich

    Derzeit arbeiten 160 Millionen Kinder in der Welt. Frankreich ist ebenfalls von der Kinderarbeit betroffen und hat gerade einen Plan zur Ausrottung dieses Phänomens vorgelegt.

    Das Phänomen der Kinderarbeit ist in den letzten Jahren stetig zurückgegangen, aber die Gesundheitskrise hat dazu geführt, dass wieder immer mehr Kinder zur Arbeit gezwungen werden. Derzeit gibt es weltweit 160 Millionen Kinderarbeiter, was einem Anstieg von mehr als acht Millionen in vier Jahren entspricht. Nach Angaben der Organisation internationale du travail könnte es bis Ende nächsten Jahres neun Millionen mehr Kinderarbeiter geben. Kinder arbeiten hauptsächlich in der Landwirtschaft (70%), aber auch im Dienstleistungssektor und in der Industrie.

    Auch Frankreich ist von diesem Trend betroffen. Insbesondere ist eine neue Form der Kinderarbeit im Entstehen begriffen: Minderjährige arbeiten als Fahrradkuriere, auch Schulkinder versuchen so, Geld zu verdienen. Die andere, weitaus schlimmere Form der Kinderarbeit betrifft die sexuelle Ausbeutung von Kindern, die durch digitale Kommunikation erleichtert wird. Im Jahr 2020 verzeichnete das Arbeitsministerium 431 Einsätze der Arbeitsaufsichtsbehörde im Zusammenhang mit der Beschäftigung von Minderjährigen in Frankreich. Und die Kinderarbeit ist weiter auf dem Vormarsch: Allein in diesem Jahr wurden zwischen Januar und Juni bereits 546 Einsätze verzeichnet.

    Insbesondere aber ist Wachsamkeit bei Importen geboten. Frankreich hat sich gerade zu einem Plan zur weltweiten Abschaffung der Kinderarbeit verpflichtet. In dieser Woche schloss sich Frankreich 25 anderen Staaten, hauptsächlich aus Afrika, Asien und Lateinamerika, an. Das Ziel ist, die Kinderarbeit bis 2025 weitestgehend zu beseitigen.

    Seit 2017 müssen französische Unternehmen einen Überwachungsplan anwenden, um sicherzustellen, dass sie durch ihre Aktivitäten keine Kinderarbeit in anderen Ländern unterstützen. Zum Beispiel, indem man Kleidung oder Spielzeug von Subunternehmern im Ausland herstellen lässt, die möglicherweise Kinder beschäftigen.

    Französische Unternehmen werden bei diesem Prozess unterstützt, es werden ihnen Instrumente, Schulungen und Leitfäden für bewährte Verfahren zur Verfügung gestellt. Ausserdem soll ein Ressourcenzentrum eingerichtet werden, das den Unternehmen helfen soll, ihre Subunternehmer besser zu überwachen.

  • Pariser Tankstelle wird zur teuersten in der Geschichte Frankreichs: 2,30€ pro Liter Benzin

    Pariser Tankstelle wird zur teuersten in der Geschichte Frankreichs: 2,30€ pro Liter Benzin

    In Paris verlangt eine Tankstelle seit Montag einen Rekordpreis für einen Liter SP95.

    Seit Montag verlangt eine Tankstelle in der Avenue Ledru-Rollin im 11. Arrondissement von Paris einen Rekordpreis von 2,30€ für einen Liter bleifreies Benzin (SP) 95, berichtet Le Parisien. Mit anderen Worten: 63 Cent mehr als der nationale Durchschnitt der letzten Woche. Damit ist die Tankstelle die teuerste in der Geschichte Frankreichs.

    „Dieser Preis von 2,30€ pro Liter für SP95 wurde bisher nie erreicht“, bestätigte das Ministerium für den ökologischen Wandel gegenüber Le Parisien. „Der bisher beobachtete Höchstpreis lag am 22. Mai 2019 bei 2,142 Euro/l“.

    An der anderen Zapfsäule wird ein Liter Diesel für 1,99 Euro angeboten. Das sind ebenfalls beachtliche 43 Cent mehr als im nationalen Durchschnitt.

    „Es ist für mich derzeit unmöglich, mich richtig zu versorgen“, erklärt der Tankstellen-Manager gegenüber Le Parisien. Und wenn er Zulieferer findet, die seine Tanks füllen, „kostet das leicht 1.700 oder 1.800 Euro pro 1.000 Liter“. „Bei diesem Preis habe ich keine Marge mehr, wenn ich normale Preise verlange“.

    Lesen sie dazu auch: Kraftstoff zum Selbstkostenpreis : Leclerc, Casino und Intermarché verlängern ihre Aktion

  • Kernenergie: Emmanuel Macron kündigt den Bau neuer Reaktoren an

    Kernenergie: Emmanuel Macron kündigt den Bau neuer Reaktoren an

    In seiner Fernsehansprache am Dienstag, dem 9. November, kündigte Präsident Emmanuel Macron die Wiederaufnahme des Baus von Kernreaktoren an. Eine wichtige Ankündigung für den Energiesektor. Es war eine der wichtigsten Ankündigungen von Emmanuel Macron während seiner Fernsehansprache am Dienstag, den 9. November. Nach jahrzehntelanger Pause wird Frankreich wieder mit dem Bau von Kernreaktoren auf seinem Staatsgebiet beginnen. Das letzte Projekt dieser Art war der EPR Flamanville in der Normandie im Jahr 2007. Die Rückkehr zur Kernenergie ist für Emmanuel Macron unerlässlich, ebenso wie der Ausbau der erneuerbaren Energien. Die Entscheidung des Staatschefs hat bereits erste Reaktionen von Umweltverbänden hervorgerufen. 14 Kernreaktoren sollen bis 2035 abgeschaltet werden Die Ankündigung des Präsidenten steht im Gegensatz zur derzeitigen Strategie der französischen Regierung, die die Anzahl ihrer Atomkraftwerke reduzieren will. Das wurde insbesondere nach der Schließung des Kernkraftwerk…

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  • Die TGV-Direktverbindung zwischen Toulouse und Barcelona wird endgültig eingestellt

    Die TGV-Direktverbindung zwischen Toulouse und Barcelona wird endgültig eingestellt

    Als Opfer der Covid-19-Krise und fehlender Passagiere wurde nun die Einstellung der Direktverbindung Toulouse-Barcelona beschlossen. Die Betreiber Renfe und Sncf haben beschlossen, die Strecke für die Saison 2022 nicht zu verlängern.

    Dies teilte der neue Generaldirektor von Renfe-SNCF, David Cortés, Ende Oktober bei der jährlichen Präsentation des Angebots der internationalen Verbindungen zwischen Frankreich und Spanien mit.

    Nicht genug Passagiere
    Wie die spanische Tageszeitung Diari de Tarragona berichtet, wurde die Entscheidung zwischen den beiden Betreibern getroffen: „Renfe-SNCF Coopération hat nicht die Absicht, die Verbindung Toulouse-Barcelona aufgrund der geringen Nachfrage auf dieser Strecke wieder aufzunehmen und leitet die Fahrgäste nach Narbonne um, von wo aus die Strecke mit regionalen SNCF-Linien weitergeführt werden kann“.

    Die 2013 eingerichtete Direktverbindung, die Reisenden eine dreistündige Fahrt (statt vier Stunden mit dem Auto) ermöglichte, hat weder bei französischen noch bei spanischen Reisenden Anklang gefunden. Angesichts der mangelnden Attraktivität haben Renfe und Sncf die Verbindungen schon in den Sommermonaten reduziert.

    Im Jahr 2020 wurde die Verbindung wegen der Covid-Gesundheitskrise eingestellt. Die Tatsache, dass auch im Sommer 2021 die Fahrgäste ausblieben, bedeutet nun das endgültige Ende der Strecke Toulouse-Barcelona.

  • Loire-Atlantique: Das Kreuzfahrtschiff „Wonder of the Seas“ verlässt den Hafen von Saint-Nazaire

    Loire-Atlantique: Das Kreuzfahrtschiff „Wonder of the Seas“ verlässt den Hafen von Saint-Nazaire

    Nach jahrelanger Bauzeit verlässt das größte Kreuzfahrtschiff der Welt endlich Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Das „Wunder der Meere“ ist in See gestochen, bereit, Tausende von Menschen auf seinen Kreuzfahrten zu begrüßen.

    Der größte Ozeandampfer der Welt legt vom Hafen von Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) ab. Das als „Wunder der Meere“ bezeichnete Schiff zieht viele Neugierige an, die das 362 Meter lange Ungetüm der Meere beobachten wollen. „Wir bewundern die geleistete Arbeit, es ist ein großartiges Image für die Region“, sagt ein Einwohner vor der Kamera von France 3. Das Schiff ist so hoch wie ein 20-stöckiges Gebäude und kostete fast 1,2 Milliarden Euro.

    Die Werft von Saint-Nazaire war für den Bau dieses modernen Seeungeheuers verantwortlich. Eine grossartige Aufgabe für die Mitarbeiter und das Management der Werft. „Es handelt sich um drei Jahre Arbeit, insgesamt acht Millionen Arbeitsstunden, mit den Teams der Werft und 500 Subunternehmen“, erklärt Florence Mauduit, Vertragsmanagerin der Werft. Allerdings gibt es auch Kritik an der „Wonder of the Seas“, obwohl sie weniger Schadstoffe ausstoßen soll als andere konventionelle Linienschiffe.