Kategorie: Wirtschaft

  • Das Solarmodul der Zukunft wird viel mehr Energie einfangen und mehr Strom zu erzeugen

    Das Solarmodul der Zukunft wird viel mehr Energie einfangen und mehr Strom zu erzeugen

    Ein neuer Rekord bei der Solar-Energieerzeugung wurde durch neuartige Tandem-Solarzellen erreicht, die aus einer unteren Siliziumschicht und einem oberen Teil aus Perowskit bestehen.

    Forscher des Helmholtz-Zentrums Berlin (HBZ), eines renommierten deutschen Forschungslabors, haben eine neue Technologie für Solarpaneele entwickelt. Diese weisen einen Rekordwirkungsgrad von 32,5% auf. Das bedeutet, dass fast ein Drittel der gesammelten Energie in Elektrizität umgewandelt werden kann.

    Zur Erinnerung: Der Wirkungsgrad eines Solarmoduls ist die Menge an Lichtenergie, die in Elektrizität umgewandelt wird, im Verhältnis zur gesamten Energie, die in das System einfließt.

    Dieser neue Rekord wurde durch neuartige Tandemsolarzellen erreicht, die aus einer unteren Siliziumschicht und einer oberen Schicht aus Perowskit bestehen. Diese Kombination wandelt 32,5% der Sonnenstrahlung in elektrische Energie um, was neue Möglichkeiten eröffnet. Die Kombination aus Silizium und Perowskit könnte einen bedeutenden Fortschritt bei der Versorgung mit nachhaltiger Energie bedeuten, denn je höher der Wirkungsgrad, desto höher die Stromproduktion. Heute der Wirkungsgrad der Solarzellen noch bei weitem nicht aus, um den gesamten Strom zu erzeugen, der für einen Haushalt benötigt wird.

    In der Praxis haben Solarpaneele heute je nach Zusammensetzung, Ausrichtung und Neigung in der Regel einen Wirkungsgrad zwischen 5 und 25 %. Dies ist noch sehr wenig. Dabei sind monokristalline Modelle derzeit die leistungsfähigsten auf dem Markt. Unter optimalen Umständen kann eine Anlage mit 30 m2 Solarzellen in einer Region mit ausreichend Sonnenschein 5.000 kWh pro Jahr erzeugen. Ein 100 m2 großes Haus verbraucht im Durchschnitt jedoch dreimal so viel, zeigen die von Engie veröffentlichten Daten.

  • Benzinpreise: Wie viel wird man nach dem Auslaufen der Rabatte am 1. Januar an der Zapfsäule bezahlen?

    Benzinpreise: Wie viel wird man nach dem Auslaufen der Rabatte am 1. Januar an der Zapfsäule bezahlen?

    Die Preise an den Zapfsäulen sinken seit November wieder. Wie wird es aber ab dem 2. Januar aussehen, wenn die Rabatte des Staates und von Total auslaufen?

    Nach einem Monat des Rückgangs seit Mitte November gleichen sich die Preise für einen Liter Diesel und SP95-E10 aus, stellt die Zeitung Le Parisien fest. In der vergangenen Woche stieg der Preis für einen Liter Dieselkraftstoff leicht auf 1,75 Euro pro Liter, 1 Cent mehr als in der Vorwoche. Der Preis für SP95-E10 blieb bei 1,62 Euro pro Liter. In einigen Tagen, wenn die Rabatte auslaufen, werden die Preise jedoch automatisch wieder steigen.

    10 Cent mehr ab dem 1. Januar.
    Das Ende des staatlichen Rabatts von 10 Cent an der Zapfsäule ist für den 1. Januar 2023 vorgesehen. Auch der Zusatzrabatt von 10 Cent an TotalEnergies-Tankstellen wird an diesem Tag enden. Dann wird eine Kraftstoffzulage von 100 EUR für das gesamte Jahr 2023 eingeführt. Diese staatliche Unterstützung betrifft die 10 Millionen Arbeitnehmer mit einem steuerlichen Referenzeinkommen von weniger als 15.768 Euro pro Jahr. Die Anträge werden ab Anfang nächsten Jahres auf der Website impots.gouv.fr eingereiht werden können.

    Etwa 1,80 Euro pro Liter in den kommenden Wochen.
    „Der Preis für ein Barrel Öl hat sich im Bereich von 80 bis 85 US-Dollar (zwischen 75 und 80 Euro) konsolidiert“, wird Philippe Chalmin, Spezialist für Rohstoffmärkte, in der Zeitung Depeche du Midi zitiert. „Der Dollar hat sich im Übrigen gegenüber dem Euro etwas abgeschwächt, was ebenfalls diesen leichten Rückgang erklärt“. Nach Ansicht des Ökonomen dürfte der Kraftstoffpreis in den nächsten Wochen um 1,80 Euro pro Liter liegen.

    Teurerer Diesel ab Februar
    Die Kluft zwischen dem Preis für SP95-E10 und Diesel könnte ab dem 5. Februar 2023 noch größer werden. „Die Europäische Union wird an diesem Tag aufhören, russischen Diesel zu importieren, was die Kosten für Dieselkraftstoff erhöhen könnte, da die Entfernungen für die Importe grösser werden“, so Philippe Chalmin.

  • Holzheizung: Ab heute kann man Regierungshilfe von 50 bis 200 Euro beantragen

    Holzheizung: Ab heute kann man Regierungshilfe von 50 bis 200 Euro beantragen

    Seit Dienstag, dem 27. Dezember, kann in Frankreich online eine finanzielle Unterstützung von 50 bis 200 Euro für Haushalte, die mit Holz heizen, beantragt werden.

    Der Online-Schalter für die staatliche Unterstützung für Holzheizungen ist geöffnet! Sie können seit Dienstag, dem 27. Dezember, auf einer Online-Plattform eine finanzielle Unterstützung beantragen, allerdings nur, wenn Holz Ihre Hauptheizmethode ist und nicht als Zusatzheizung dient.

    Um die Hilfe zu erhalten, ist das erste Kriterium das Einkommen. Gemäß dem im Journal Officiel veröffentlichten Dekret kann die Hilfszahlung bis zu 200 Euro erreichen, wenn das steuerliches Referenzeinkommen unter 14.400 Euro liegt. 50 bis 100 Euro erhalten diejenigen, deren steuerliches Referenzeinkommen zwischen 14.400 und 27.500 Euro liegt. Für eine alleinstehende Person darf das Einkommen 2.260 Euro pro Monat nicht überschreiten. Für eine Familie mit zwei Kindern dürfen es nicht mehr als 4.750 Euro im Monat sein.

    Ein weiteres Kriterium ist der verwendete Brennstoff. Die Beihilfe beträgt bis zu 100 Euro für Holzscheite, Scheitholz oder Hackschnitzel. Für Pellets, deren Preis sich innerhalb eines Jahres verdoppelt hat, beträgt sie bis zu 200 Euro.

    Wer förderfähig ist (siehe oben), muss seine letzte Rechnung für Holz oder Pellets bereithalten. Sie muss auf den Namen des Empfängers lauten, nicht älter als 18 Monate sein und einen Betrag von mehr als 50 Euro aufweisen. Dann kann man auf der Website chequeboisfioul.asp-public.fr ein. Die Beantragungsfrist läuft am 30. April nächsten Jahres ab.

    Die ersten Schecks werden ab Mitte Februar 2023 verschickt und können bis zum 31. März 2024 bei einem Holz- oder Pelletsverkäufer eingelöst werden. Nach Schätzungen der Regierung sind 70% der Haushalte, die mit Holz heizen, förderfähig, d. h. etwa 2,6 Millionen Haushalte. Diese Förderung ist mit dem Energiecheck kumulierbar, den 12 Millionen Haushalte erhalten, um den steigenden Preisen entgegenzuwirken.

  • Syroco: Segelboot für eine kohlenstofffreie Zukunft

    Syroco: Segelboot für eine kohlenstofffreie Zukunft

    Ein Start-up-Unternehmen aus Marseille hat den Ehrgeiz, den Schiffsverkehr umweltfreundlicher zu gestalten. Mit einem Schiff, das von einem Segel wie ein Kitesurfer gezogen wird.

    Es sieht aus wie ein kleines Flugzeug und ist doch ein Boot. Ein unglaubliches Gerät, mit dem sein Konstrukteur eine Geschwindigkeit von über 150 km/h erreichen und damit den Geschwindigkeitsrekord im Segeln brechen will. Dieses „Speed Craft“, derzeit noch ein Prototyp im Maßstab 1:3, verfügt über ein Segel, das dem eines Kitesurfers ähnelt, und einen speziellen Kiel, um es auf dem Wasser zu halten. Ohne diese technologische Innovation würde dieses Gerät, das halb Boot und halb Flugzeug ist, davonfliegen. Schlüsselelement dieses innovativen Konzepts ist der Kite (Drachensegel), der es ermöglicht, alle Kräfte des Windes an einem einzigen Punkt zu bündeln.

    Entwicklung des kohlenstofffreien Seetransports
    Dieses revolutionäre Boot verdanken wir einem der erfolgreichsten französischen Kitesurfer. Alex Caizergues aus Marseille kann auf 15 Jahre Wettkampferfahrung, 6 Weltrekorde und 4 Weltmeistertitel verweisen. „Ich habe im Laufe meiner Karriere Vieles erreicht, jetzt wollte ich noch einen Schritt weiter gehen und in meiner täglichen Arbeit einen Beitrag für die Umwelt leisten“.

    Um über seine sportlichen Leistungen noch hinauszuwachsen, hat der Rekordhalter ein Start-up-Unternehmen gegründet. Der französische Champion hat ein hochkarätiges Team von 17 Personen um sich geschart, Ingenieure und Schiffsarchitekten, die alle vom Segeln begeistert sind. Ziel des jungen Unternehmens aus Marseille: die Dekarbonisierung des Seeverkehrs voranzutreiben. Der ganzen Welt soll bewiesen werden, dass es möglich ist, mithilfe des Windes, einer sauberen und kostenlosen Energie, eine hohe Geschwindigkeit zu erreichen. „Ganz sicher werden wir morgen Schiffe haben, die einen niedrigen Energieverbrauch haben. Sie werden vielleicht Segel oder ‚Foils‘ haben“, erklärt Alex Caizergues gegenüber France Télévivions.

    Der nächste Schritt für den Unternehmer ist, die geplante 7-Meter-Version seines neuartigen Bootes in den kommenden Monaten zu Wasser zu lassen. Ein Prototyp, mit dem Alex Caizergues den Geschwindigkeitsrekord in Angriff nehmen wird, den er noch „vor den Olympischen Spielen 2024“ brechen möchte.

  • Frankreich: Hausärzte ab Montag zum Streik aufgerufen

    Frankreich: Hausärzte ab Montag zum Streik aufgerufen

    Das Kollektiv „Ärzte für morgen“ und andere Gewerkschaften der freiberuflichen Ärzte rufen ab Montag, dem 26. Dezember, zu einer weiteren Woche Streik auf.

    Die Ärzteschaft plant, sich durch einen Streik zwischen Weihnachten und dem beginn des neuen Jahres Gehör zu verschaffen. Nach einem Aufruf von Médecins pour demain (Ärzte für morgen) werden die niedergelassenen Ärzte und Bereitschaftsärzte vom 26. Dezember bis zum 2. Januar streiken. Die Gewerkschaften schließen eine Verlängerung des Streiks nicht aus. Dies ist der zweite Streik der freiberuflichen Ärzte in diesem Monat. Anfang Dezember hatten sie bereits ihre Unzufriedenheit mit den Arzthonoraren durch einen Arbeitsausstand zum Ausdruck gebracht. Das Kollektiv Ärzte für morgen teilte außerdem mit, dass am Donnerstag, dem 5. Januar eine Demonstration in Paris geplant sei.

    Andere Gewerkschaften schlossen sich dem Aufruf zu einem einwöchigen Streik an. Sie streiken bereits seit dem 24. Dezember und haben zusätzlich zu den Praxisschließungen auch zu einem Streik der Bereitschaftsdienste aufgerufen. Menschen, die von den Schließungen betroffen sind, können sich an folgende Nummern wenden: 11.84.18 für Bereitschaftsdienste und 15 für Notfälle.

    Zu den Forderungen der Gewerkschaften gehörte neben dem Ärzte- und Fachkräftemangel und dem Mangel an Mitteln auch die Forderung nach einer Verdoppelung des Tarifs für die ärztlichen Konsultation von 25 Euro auf 50 Euro. Diese Forderungen waren bereits Gegenstand der ersten Arbeitsniederlegung der Ärzte Anfang Dezember.

  • Vogelgrippe: 2 Millionen Geflügel allein im Dezember geschlachtet – Frankreich hofft auf Impfung im Herbst 2023

    Vogelgrippe: 2 Millionen Geflügel allein im Dezember geschlachtet – Frankreich hofft auf Impfung im Herbst 2023

    In Frankreich wurden vom 1. August bis zum 21. Dezember insgesamt etwa 3,3 Millionen Tiere geschlachtet, die Hälfte davon waren Enten. Allein im Dezember wurden laut dem französischen Landwirtschaftsministerium 2 Millionen Tiere gekeult. Die französische Regierung, die wie der Rest Europas mit einer katastrophalen Vogelgrippe-Epidemie konfrontiert ist, die zur Tötung von Dutzenden Millionen von Geflügel auf dem Kontinent geführt hat, setzte sich am Donnerstag das Ziel, die erste Impfung von Geflügel im Herbst 2023 zu starten. Die Regierung hofft, bis dahin über einen ausreichend wirksamen und von der EU zugelassenen Impfstoff zu verfügen. 3,3 Millionen Vögel seit August gekeult. Die Tierseuche, die seit mehreren Jahren Hühner, Enten und Puten in den Zuchtbetrieben dezimiert, beschleunigt sich mit dem Winter und führte im Dezember zur Tötung von fast zwei Millionen Vögeln, so dass seit dem 1. August in Frankreich insgesamt 3,3 Millionen Vögel notgeschlachtet wurden. Am Donnerstag stellt…

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  • SNCF: Gibt es wirklich jedes Jahr zu Weihnachten Streiks?

    SNCF: Gibt es wirklich jedes Jahr zu Weihnachten Streiks?

    200.000 Reisende werden am Wochenende des 24. Dezember wegen eines Streiks der SNCF-Zugbegleiter nicht mit dem Zug fahren können. Und immer öfter hört man in Frankreich, dass es jedes Jahr an Weihnachten und Silvester Streiks gebe. Aber das stimmt nicht.

    „Die Nutzer, die ein wenig Erfahrung mit dem Reisen haben, wissen, dass es an Weihnachten Streiks bei der SNCF gibt, das ist üblich zu Weihnachten“, sagte Christian Boucaret, der Präsident der Fédération nationale des associations des usagers des transports (Fnaut) gegenüber Franceinfo am Dienstag, dem 20. Dezember. Eine Idee, die von vielen Internetnutzern auch in den sozialen Netzwerken geteilt wird.

    Auch wenn etwa 200.000 Reisende an diesem Weihnachten 2022 von einem Streik betroffen sein werden, ist es falsch zu sagen, dass dies jedes Jahr zum gleichen Zeitpunkt geschieht. Das letzte Mal, dass an Weihnachten wirklich gestreikt wurde, war vor drei Jahren, im Jahr 2019, mit insgesamt 27 Streiktagen im Dezember. In diesem Jahr hatten die Eisenbahner die Idee eines Waffenstillstands für Heiligabend abgelehnt, damals protestierten sie gegen die von Emmanuel Macron angestrebte Rentenreform, etwas, das nicht nur den Eisenbahnsektor betraf. Anschliessend muss man allerdings bis 1986, also mehr als 35 Jahre zurückgehen, um einen massiven Streik der SNCF an Weihnachten zu finden. Der Verkehrsexperte Gilles Dansart bestätigt, dass Streiks bei der SNCF am 24. Dezember letztlich sehr selten sind. „Meist wurden die Tarifverhandlungen vor den Feiertagen beendet“, erklärt er.

    Seit 70 Jahren wird jedes Jahr gestreikt, aber Weihnachten ist selten betroffen.
    Aber der falsche Eindruck kommt nicht von ungefähr. Wenn man in die Vergangenheit schaut, gab es tatsächlich oft Streikandrohungen zu Weihnachten. Allerdings wurde Heiligabend in der Regel gerade noch gerettet, entweder weil die Gewerkschaften ihre Ankündigung zurückzogen oder weil die Regierung oder das SNCF-Management einen Rückzieher machten.

    Letztes Jahr zum Beispiel gab es für Weihnachten zwar eine Streikandrohung, aber die Gewerkschaften haben den Streik schließlich am Heiligabend nicht durchgeführt. Und wenn im vergangenen Jahr dennoch etwas mehr als 50.000 Reisende ihre Reise annulliert sahen, lag das eher daran, dass die SNCF nicht mehr genug Zeit hatte, alle Züge rechtzeitig wieder einzusetzen. Ein weiteres Beispiel stammt aus dem Jahr 1995. Ein massiver Streik legte Frankreich von November bis Dezember einen Monat lang lahm. Protestiert wurde damals gegen die geplanten Reformen von Alain Juppé, jedoch zog der Premierminister seine Reformpläne zurück und der Verkehr wurde rechtzeitig wieder aufgenommen.

    Was hingegen stimmt, ist, dass es insgesamt tatsächlich viele Streiks im französischen Schienenverkehr gibt. Die SNCF-Statistiken zeigen, dass es seit 1947 kein einziges Jahr ohne Streiks gegeben hat.

  • Macron: „Es ist nicht tolerierbar, dass wenige hundert Leute das Land blockieren und den Franzosen die Feiertage verderben“

    Macron: „Es ist nicht tolerierbar, dass wenige hundert Leute das Land blockieren und den Franzosen die Feiertage verderben“

    Anlässlich der letzten Ministerratssitzung vor den Weihnachtsferien wies der Präsident der Republik mit dem Finger auf das mangelnde Verantwortungsbewusstsein der SNCF-Zugbegleiter, die am Weihnachtswochenende streiken wollen. „Es ist nicht tolerierbar, dass einige hundert Personen das Land blockieren und den Franzosen nach zwei Jahren Covid die Feiertage verderben“, rief Emmanuel Macron nach Informationen von Franceinfo während des Ministerrats, der am Donnerstag, dem 22. Dezember, stattfand, aus. Der Staatspräsident kritisierte das mangelnde Verantwortungsgefühl der streikwilligen SNCF-Zugbegleiter. Am Wochenende sollen etwa 40% der TGV-Züge ausfallen. Angesichts dieses Arbeitskampfs forderte der Staatschef die zuständigen Minister auf, zu handeln und den Druck auf die Konfliktparteien aufrechtzuerhalten. „Die Regierung darf nicht Beobachter der sozialen Konflikte sein, sondern muss sich stärker einbingen.“ So wird Emmanuel Macron von Franceinfo zitiert. Der Präsident forderte die Re…

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  • SNCF-Streik: Das Silvester-Wochenende ist gerettet – Streikankündigung wurde aufgehoben

    SNCF-Streik: Das Silvester-Wochenende ist gerettet – Streikankündigung wurde aufgehoben

    Die Gewerkschaften der SNCF akzeptierten die Vereinbarung, die am Donnerstagabend von der SNCF-Führung vorgelegt wurde. Die Streikankündigung für das Silvester-Wochenende wurde aufgehoben.

    Die Nachricht wird Hunderttausende von Französinnen und Franzosen erfreuen und beruhigen. Es wird an Silvester Züge geben. Die Gewerkschaften der SNCF stimmten der Vereinbarung zu, die die SNCF-Direktion am Donnerstagabend vorgeschlagen hatte. Das Eisenbahnunternehmen ist der Ansicht, dass „nun alle Bedingungen erfüllt sind, damit alle Zugbegleiter ihre Arbeit wieder aufnehmen können“.

    Während einer Dringlichkeitssitzung am Donnerstagabend hatte die SNCF-Direktion den Fahrdienstleitern vorgeschlagen :

    • Eine Sonderprämie von 720 € brutto pro Jahr anstelle von 600 €.
    • 160 zusätzliche Stellen im Jahr 2023 + 40 in „sensiblen Zügen“.
    • Eine gemeinsame nationale Hierarchie mit der Bezeichnung“ „ligne métier ASCT“.

    Vier Gewerkschaften nahmen an dem Treffen teil. Sie sind jedoch nicht die Initiatoren der aktuellen Streikbewegung, auch wenn die Gewerkschaften die Streikankündigungen eingereicht hatten. Der Streik der Zugbegleiter wird von einem unabhängigen Kollektiv getragen, das sich über Facebook zusammengeschlossen hat.

    Die Premierministerin reagierte am Mittag über Twitter und lobte den „Geist der Verantwortung“ der Gewerkschaften und des Unternehmens.

    Der Zugverkehr wird an Weihnachten beeinträchtigt bleiben.
    Diese Vereinbarung ändert nichts an dem für das Weihnachtswochenende ausgerufenen Streik, der dazu geführt hat, dass 200.000 Reisende ihre Fahrkarten stornieren mussten. Einer von drei TGVs fällt am Freitag aus, zwei von fünf TGVs werden am Samstag, dem 24. und Sonntag, dem 25. Dezember gestrichen. Der TGV Atlantique und der TGV Nord sind die am stärksten betroffenen Strecken. Der Streik soll bis Montag, 26. Dezember, andauern.

  • Weihnachten: In Angers werden die Geschenke mit dem Fahrrad geliefert

    Weihnachten: In Angers werden die Geschenke mit dem Fahrrad geliefert

    Die Geschenke müssen noch bis Weihnachten ausgeliefert werden. In französischen Großstädten gibt es seit einigen Jahren eine neue Art Christkind: Zusteller auf Lastenfahrrädern.

    Auf seinem Lastenfahrrad in Angers (Maine-et-Loire) muss Rolly Gerliny, Fahrradzusteller für „Les triporteurs angevins“, in weniger als vier Stunden mehr als 80 Pakete ausliefern. Wenige Tage vor Weihnachten muss alles noch pünktlich zugestellt werden. „Im Dezember ist wirklich viel los, weil viele Leute Weihnachtspakete oder ihr Neujahrsoutfit bestellen“, erklärt er auf dem Sender France 3.

    Zehn Jahre elektrische Lastenfahrräder in der Stadt
    Diese elektrischen Triportierer bedienen seit zehn Jahren die Innenstadt von Angers. Auch die Postbeamtin Magali Bouyer hat keine Minute zu verlieren. Auch sie hat das Auto gegen ein Lastenfahrrad eingetauscht. In der Region Pays de la Loire zählt die Post heute etwa zwanzig Fahrradzusteller. „Mit dem Fahrrad in Angers kann man sich überall durchschlängeln“, stellt sie fest.