Kategorie: Tourismus

  • Covid-19: Bald wieder Masken im Transportwesen?

    Covid-19: Bald wieder Masken im Transportwesen?

    Die Zahl der Ansteckungen mit Covid-19 stieg am Mittwoch, dem 22. Juni, wieder deutlich an. Einige Wissenschaftler sprechen bereits von einer neuen Welle und fordern die Wiedereinführung der Maskenpflicht in öffentlichen Verkehrsmitteln. In einer Apotheke werden täglich etwa 100 Antigen-Tests durchgeführt. Das sind viermal so viele wie vor zwei Wochen. Es werden aber nicht nur mehr Tests durchgeführt, sondern auch häufiger positiv auf Covid-19 getestet. Nach einer Beruhigung der Lage ist das Wiederaufflammen der Epidemie nun tatsächlich angekommen. Am 6. Juni wurden etwa 20.000 positive Fälle registriert, zeh Tage später, am 16. Juni waren es schon 44.041. Sollte man angesichts einer BA.5-Variante, die offensichtlich viel ansteckender ist als die vorherigen, und angesichts der bevorstehenden Ferien das Tragen von Mundschutz in den Verkehrsmitteln wieder einführen? Die Impfung beschleunigen Die Wiedereinführung der Maskenpflicht wird von Professor Alain Fischer, dem Vorsitzenden des Ori…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Halb Katamaran und halb U-Boot: „Platypus“ misst die Plastikverschmutzung des Mittelmeers

    Halb Katamaran und halb U-Boot: „Platypus“ misst die Plastikverschmutzung des Mittelmeers

    Wie aus einem Spionagefilm entsprungen, fühlt sich das „Platypus“ (Schnabeltier) genannte Boot auf und unter dem Wasser gleichermaßen wohl. Mit seinen Kameras misst es die Plastikverschmutzung des Mittelmeers, um diesen empfindlichen Lebensraum besser zu schützen.

    Ein seltsames Tier schwimmt in der Nähe von Antibes vor der Côte d’Azur. Das Platypus, wie das Schnabeltier in Shakespeares Sprache heißt, hat keine Haare, sondern einen Motor. Es ist ein futuristisches Halb-U-Boot, das von der Organisation Blue Odyssey Initiative eingesetzt wird, um die Verschmutzung des Meeresbodens zu messen. „Es wird viel über die Plastikverschmutzung und den Zustand des Mittelmeers gesprochen, unser Ziel ist es, zu sehen, was dort unten wirklich passiert“, erklärt François-Alexandre Bertrand, der das Schiff entworfen hat.

    Das Schiff, das eine Mischung aus Katamaran und U-Boot ist, hat die Möglichkeit, seinen Mittelteil komplett unterzutauchen, einschließlich der Passagier- und der Steuerkabine. Sobald sich das Schnabeltier zwei Meter unter der Oberfläche befindet, kann es mit seinen leistungsstarken Kameras den Meeresboden in einem großen Umkreis kartografieren. „Der Nutzen dieser Bilder besteht darin, dass wir entlang der Küste scannen können, ein Vorgang, der mit Tauchern viel länger dauern würde“, erklärt Patrick Deixonne, Mitglied von Expedition 7th Continent, gegenüber France Télévisions.

    Ziel des Projekts ist es, den Zustand der Unterwasserwelt vor und nach dem Sommer zu vergleichen. Mithilfe der Messungen wollen die Teams die Entwicklung des Plastikmülls im Wasser in Abhängigkeit von den touristischen Aktivitäten beschreiben. Die Organisation hofft, durch ihre Arbeit die Behörden auf die Dringlichkeit des Schutzes der Unterwasserwelt aufmerksam machen zu können. Alle gesammelten Daten werden den Stadtverwaltungen, Departements und Regionen zur Verfügung gestellt, damit sie entsprechende Entscheidungen treffen können.

  • Ryanair, Easyjet – es gibt immer mehr Streikaufrufe für den Sommer bei den Billigfluggesellschaften

    Ryanair, Easyjet – es gibt immer mehr Streikaufrufe für den Sommer bei den Billigfluggesellschaften

    Ryanair ist in Frankreich, Spanien, Belgien, Italien und Portugal von Streiks betroffen, EasyJet in Spanien.

    Mehrere europäische Flugbegleitergewerkschaften von Ryanair rufen für das kommende Wochenende in Frankreich, Spanien, Belgien, Italien und Portugal zu Streiks auf, eine spanische Gewerkschaft ruft zu neun Streiktagen im Juli bei EasyJet auf.

    Die Beschäftigten des irischen Billigfliegers Ryanair sollen am Samstag und Sonntag streiken, um „die Anwendung des Arbeitsrechts und die Bezahlung von Überstunden“ zu fordern, so die französische Gewerkschaft des Kabinenpersonals (SNPNC). „Die Fluggesellschaft hält sich nicht an die Ruhezeiten, wie sie im Gesetzbuch der Zivilluftfahrt vorgesehen sind“, sagte der SNPNC-Personalvertreter Damien Mourgues. Seine Gewerkschaft fordert außerdem eine Lohnerhöhung für das Kabinenpersonal, die „zum Mindestlohn (Smic) bezahlt werden“.

    Bereits am 12. und 13. Juni hatte ein Streik dazu geführt, dass ein Viertel des Ryanair-Programms in Frankreich, d. h. etwa 40 Flüge, gestrichen wurden. In Spanien rufen die Gewerkschaften USO und SITCPLA das Ryanair-Personal dazu auf, vom 24. Juni bis zum 2. Juli zu streiken. Auch sie fordern die Anwendung „der grundlegenden Arbeitsrechte“ und „menschenwürdige Arbeitsbedingungen für alle Beschäftigten“.

    Auch der britische Billigflieger EasyJet ist betroffen. Die Union der Arbeitergewerkschaften (USO) plant für Juli neun Streiktage auf den Flughäfen von Barcelona, Malaga und Mallorca auf den Balearen.

    Am 1., 2., 3., 15., 16., 17., 29., 30. und 31. Juli wird es zu jeweils 24-stündigen Arbeitsniederlegungen bei EasyJet kommen, so die Unione Trade Unione Obrera (USO). Der Gewerkschaft zufolge haben die Flugbegleiter von EasyJet in Spanien derzeit ein Grundgehalt von 950 Euro pro Monat, das niedrigste Gehalt in ganz Europa.

    Mit der raschen Erholung des Flugverkehrs sah sich EasyJet bereits gezwungen, Flüge aufgrund von Personalmangel zu streichen. Viele Flughäfen haben Mühe, das Passagieraufkommen zu bewältigen. Die Europäische Transportarbeiter-Föderation (ETF) warnte am Montag in einem offenen Brief, dass „das Chaos in der Luftfahrtindustrie im Laufe des Sommers noch größer werden wird, da die Arbeitnehmer bis an ihre Grenzen getrieben werden“.

  • Zahl der Verkehrstoten in Frankreich im Mai 2022 im Vergleich zu 2019 um 21% gestiegen

    Zahl der Verkehrstoten in Frankreich im Mai 2022 im Vergleich zu 2019 um 21% gestiegen

    In einem Monat starben 293 Menschen, im Mai 2019 waren es 243.

    Die neuen Zahlen wurden von der Sécurité routière als „sehr besorgniserregend“ eingestuft. Die Zahl der Verkehrstoten in Frankreich stieg im Mai um 21% im Vergleich zum Jahr 2019, dem Bezugsjahr vor der Pandemie. In einem Monat starben 293 Menschen, gegenüber 243 im Mai 2019. „Die Zahlen fordern ein neues Bewusstsein aller Verkehrsteilnehmer, um die tendenz umzukehren, da nun schon zwei Monate in Folge eine Verschlechterung festzustellen ist“, kommentierte David Julliard, Stellvertreter der interministeriellen Delegierten für Straßenverkehrssicherheit, am Dienstag, dem 21. Juni, gegenüber der Nachrichtenagentur AFP.

    Im April 2022 sind 262 Menschen ums Leben gekommen, ein Anstieg um 11% im Vergleich zu 2019 und um 29% im Vergleich zu 2021. Dieser Zeitraum war jedoch noch von einigen Reisebeschränkungen aufgrund der Gesundheitskrise geprägt. Im Mai 2022 „stieg die Zahl der Fahrten laut Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) im Vergleich zum Mai 2021 um durchschnittlich 10%“, so die Sécurité routière.

    Anstieg der Todesfälle bei Zweiradfahrern
    Für die Radfahrer sind die Zahlen ebenfalls besorgniserregend. Im Vergleich zu 2019 hat sich die im Mai registrierte Opferzahl fast vervierfacht: 22 kamen ums Leben, zwei Jahre zuvor waren es nur sechs.

    Die Todeszahlen bei Motorradfahrern hat sich innerhalb von drei Jahren fast verdoppelt: von 50 Todesfällen auf 92. Im Vergleich zum Mai 2021 ist der Anstieg mit 73% fast genauso hoch. Normalerweise machen Motorradfahrer einen von fünf Toten im Strassenverkehr in Frankreich aus. Dieses Jahr ist es einer von drei. Möglicherweise war das warme Wetter im Mai grund dafür, das ungewöhnliche viele Motorräder unterwegs waren.

  • Benzinpreise: Werden Autofahrer bald 2.50 € oder sogar 3 € pro Liter zahlen müssen?

    Benzinpreise: Werden Autofahrer bald 2.50 € oder sogar 3 € pro Liter zahlen müssen?

    Die Kraftstoffpreise steigen und steigen. Bis zu welchem Betrag wird das weitergehen? Können die Kraftstoffpreise irgendwann wieder sinken? Experten sind pessimistisch.

    Zehn Tage vor der grossen Abreise in die Sommerferien bleiben die Kraftstoffpreise in Frankreich auf einem hohen Niveau: 2,094 € pro Liter für Bleifrei 95 und 1,897 € für Diesel, so der Durchschnitt der derzeitigen täglichen Preise in Frankreich, die von der Website carbu.com am Montag, den 20. Juni, veröffentlicht wurden. Seit einem Jahr ist Bleifrei um mehr als 55 Cent gestiegen, Diesel um 72 Cent. Eine Tankfüllung für 100 € wird langsam zur Normalität.

    Müssen wir also damit rechnen, bald mehr als 2,50 € oder sogar 3 € für einen Liter Kraftstoff bezahlen zu müssen? „3 € pro Liter ist viel, aber dass wir einen weiter steigenden Ölpreis haben, das scheint mir ziemlich sicher zu sein. 2,50 € sind durchaus möglich, ja“, wird Thierry Bros, Energie- und Klimaexperte und Dozent an der Universität Science-Po von der Zeitung La Dêpeche du Midi zitiert. Zumal die aktuellen Tarife immer noch von dem 18-Cent-Kraftstoffrabatt der Regierung profitieren, was ein grosser Teil der Autofahrer inzwischen vergessen hat. Die tatsächlichen Tarife sind daher in Wirklichkeit 18 Cent höher.

    Diesel auf dem Höhepunkt
    Der Preis für Dieselkraftstoff stieg innerhalb einer Woche um mehr als 6 Cent. Er nähert sich damit seinem Rekord vom März 2022, als er zum ersten Mal die Preise für Bleifrei übertraf. Damals war der Treibstoffrabatt der Regierung jedoch noch nicht in Kraft. Es ist das vierte Mal seit Jahresbeginn, dass Dieselkraftstoff die Marke von 2 Euro pro Liter überschreiten wird. An mehreren Tankstellen wird Diesel sogar schon wieder teurer als Benzin verkauft.

    Der Diesel kommt aus Russland. Russland ist der grösste Exporteur von Diesel nach Europa. Und trotz des Krieges in der Ukraine importiert Frankreich weiterhin russischen Diesel.

    Mehrere Faktoren beeinflussen die internationalen Ölpreise: der steigende Benzinverbrauch in den USA und Europa für die Sommersaison, die internationale Lage oder auch die Euro/Dollar-Parität. In dem Versuch, den Preisanstieg zu bremsen, hat Frankreich bereits mehrfach auf seine strategischen Ölvorräte zurückgegriffen. Das sind Ölreserven, die dem Verbrauch des Landes von drei Monaten entsprechen.

    Ist eine dauerhafte Senkung der Kraftstoffpreise in den nächsten Wochen vorstellbar? Um die Preise zu senken, müsste die Nachfrage sinken. Werden die Autofahrer bei 2,50 € pro Liter immer noch so viel fahren? Vielleicht nicht. Das könnte eine Wirkung haben. Der Staat kann ausserdem die Geschwindigkeit auf Autobahnen noch weiter begrenzen. Das empfiehlt jedenfalls die Internationale Energieagentur, aber die Politik tut sich schwer damit, diese Empfehlung umzusetzen. Oder aber: Wenn es wieder einen Covid-Aufschwung und damit verbunden einen Wirtschaftsabschwung gibt. Dann wird weniger Öl benötigt.

    Natürlich wünscht sich niemand eine Rezession, einen neuen Covid-Lockdown oder eine Senkung der Geschwindigkeit auf den Autobahnen. Also werden die Autofahrer wohl zähneknirschend weiterhin mit den hohen Preisen leben.

  • Gare de Lyon: Verkehr seit Sonntag wegen eines Unfalls gestört – tausende Reisende blockiert

    Gare de Lyon: Verkehr seit Sonntag wegen eines Unfalls gestört – tausende Reisende blockiert

    Etwa 50 TGVs, Intercités und der RER Züge mussten am Sonntag gestoppt werden und Tausende Reisende saßen in Paris fest.

    Der Verkehr ist auch am Montag, 20. Juni, auf den Bahnhöfen Lyon und Bercy noch gestört, mit Verspätungen zwischen 30 Minuten und 1,5 Stunden, berichtet France Bleu Paris. Der Verkehr war „kompliziert“, weil es am Sonntagnachmittag in Maisons-Alfort im Département Val de Marne zu einem Personenunfall gekommen war. Ein Fußgänger starb, als er gegen 18.30 Uhr von einem Ouigo-Zug erfasst wurde.

    Am Sonntagabend konnten Züge nicht wie geplant fahren. Insgesamt wurden etwa 50 TGV-Züge, Intercités und der RER Züge komplett gestoppt und Tausende Reisende saßen in Paris fest. Ab 20.30 Uhr wurde der Verkehr ganz allmählich wieder aufgenommen. Einige Züge kamen im Großraum Paris erst nach den letzten Metro- und RER-Zügen an. Pariser Taxis mussten die Passagiere nach Hause oder in Hotels bringen, wie es der von der Pariser Polizeipräfektur ausgelöste Notfallplan „Pegasus“ vorsieht, berichtet die SNCF gegenüber France Bleu Paris.

    Doch nicht alle Reisenden konnten in Hotels untergebracht oder nach Hause gebracht werden. Etwa 100 Passagiere mussten in einem „Schlafzug“ schlafen, der in der Nacht von Sonntag auf Montag gegen 2 Uhr morgens auf einem Bahnsteig des Gare de Lyon eingerichtet worden war. Es wurden Wasser und Rettungsdecken verteilt, berichtet eine Reisende, die ihren Anschluss nach Saint-Étienne verpasst hatte, gegenüber France Bleu Paris.

  • Gironde: Drei Tote beim Absturz eines Sportflugzeugs südlich von Bordeaux

    Gironde: Drei Tote beim Absturz eines Sportflugzeugs südlich von Bordeaux

    Der Unfall löste auch ein Feuer aus, das 2.000 m2 Kiefernwald zerstörte. Der Brand konnte erst am frühen Freitagnachmittag unter Kontrolle gebracht werden.

    Drei Menschen starben am Freitagmorgen beim Absturz ihres kleinen Sportflugzeugs in Martillac im Département Gironde, 15 km südlich von Bordeaux, wie die Feuerwehr und die Gendarmerie mitteilten.

    Kurz nach 9:30 Uhr startete das Flugzeug vom nahe gelegenen Flugplatz Saucats und stürzte in ein Waldgebiet neben dem Technopole de Martillac, nur 2 km entfernt, so die Gendarmerie.

    Der Absturz löste ein Feuer aus.
    Alle Insassen des Flugzeugs, zwei Frauen und ein Mann, wurden bei dem Absturz getötet. Der Absturz löste ein Feuer aus, das 2.000 m2 Pinienwald verbrannte und erst am frühen Nachmittag unter Kontrolle gebracht werden konnte.

    Rund 40 Feuerwehrleute wurden mobilisiert. Eine Untersuchung wurde eingeleitet und der Gendarmeriegruppe des Departements Gironde und der Forschungsabteilung der Gendarmerie für Luftverkehr anvertraut.

  • Der Schweizer Luftraum blieb am Mittwoch fast zwei Stunden lang geschlossen

    Der Schweizer Luftraum blieb am Mittwoch fast zwei Stunden lang geschlossen

    In einer Erklärung hatte der Flugsicherungsdienst Skyguide am Mittwoch, dem 15. Juni, am frühen Morgen bekannt gegeben, dass der Schweizer Luftraum „bis auf weiteres geschlossen“ sei.

    Der Schweizer Luftraum war wegen einer Computerpanne fast zwei Stunden lang geschlossen. Dies teilte die Flugsicherung Skyguide am Mittwoch, 15. Juni mit, ohne die Ursache der Panne zu präzisieren.

    „In den frühen Morgenstunden kam es bei der Schweizer Flugsicherung Skyguide zu einer technischen Panne, weshalb der Schweizer Luftraum aus Sicherheitsgründen gesperrt wurde“.

    Das Unternehmen gab keine Erklärung für die Gründe der Panne ab, sondern erklärte lediglich, dass „diese Sperrung des Luftraums bis auf weiteres gilt“ und betonte, dass das Unternehmen „diesen Vorfall und seine Folgen für seine Kunden, Partner und Passagiere an den Flughäfen Genf und Zürich bedauert und intensiv an einer Lösung arbeitet“.

    Flughafen Zürich bleibt offen, Flüge werden umgeleitet.
    Eine Sprecherin des Flughafens Zürich, dem großen Luftdrehkreuz des Alpenlandes, sagte, dass der Flughafen trotz des Ausfalls geöffnet bleibe. Laut der Agentur SDA-Keystone wurden internationale Flüge in die Schweiz unter anderem zum Flughafen Mailand in Norditalien umgeleitet. Die Website des Flughafens Zürich zeigt an, dass der Flug UA134 der United Airlines aus New York zum Flughafen Frankfurt umgeleitet wurde, während der Flug SQ346 der Singapore Airlines aus dem Stadtstaat Singapore zum Flughafen München umgeleitet wurde.

  • Französisches Ryanair-Personal ruft zu „unbegrenzten“ Streiks im Sommer auf

    Französisches Ryanair-Personal ruft zu „unbegrenzten“ Streiks im Sommer auf

    Die Mitarbeiter an drei französischen Flughäfen, die bei der Billigfluglinie Ryanair angestellt sind, haben im Rahmen eines anhaltenden Gehaltsstreits einen „unbefristeten“ Streik für den Sommer angekündigt. Diese Ankündigung folgt auf Streiks des Flughafenpersonals in Paris und Beschwerden der französischen Piloten von Easyjet.

    Die Streikankündigung des Syndicat national du personnel navigant commercial, das die Mehrheit der Flugbegleiter in Frankreich vertritt, betrifft Ryanair-Mitarbeiter an den Flughäfen Toulouse, Marseille und Paris Beauvais.

    Die Gewerkschaft teilte mit, dass die Streikdaten der Fluggesellschaft „zu gegebener Zeit“ mitgeteilt würden, fügte jedoch hinzu, dass die Hauptreisezeiten ins Visier genommen würden, einschließlich des Beginns der Schulferien Anfang Juli und des langen Wochenendes rund um den Nationalfeiertag am 14. Juli.

    Auch Flüge nach Marokko, Italien, Spanien, Portugal, Griechenland, Korsika, England, Schottland und Irland werden wahrscheinlich betroffen sein.

    Die Ankündigung erfolgt, nachdem das Flughafenpersonal – einschließlich des Sicherheitspersonals – auf den Pariser Flughäfen Charles de Gaulle und Orly für den 1. Juli zum Streik aufgerufen hat. Ein früherer eintägiger Streik des Sicherheitspersonals führte dazu, dass ein Viertel aller Abflüge vom Flughafen Charles de Gaulle gestrichen werden musste.

    Lesen Sie auch: Ein Viertel aller Flüge von Paris CDG fällt wegen eines Streiks am Donnerstag aus (09. Juni 2022)

    Sowohl die Beschäftigten von Ryanair als auch die der Pariser Flughäfen fordern Lohnerhöhungen, um die steigenden Lebenshaltungskosten auszugleichen.

    Unabhängig davon haben französische Piloten, die bei Easyjet beschäftigt sind, in einem Schreiben an den CEO des Unternehmens die chaotischen Zustände in der Fluggesellschaft angeprangert, die dazu geführt haben, dass Easyjet in diesem Jahr bereits Dutzende von Flügen gestrichen hat. Ausserdem behaupten die Piloten, das Personal sei von dem Unternehmen „betrogen“ worden. Ein Streik der Easyjet-Piloten wurde derzeit (noch) nicht angekündigt.

    Der Personalmangel hat zu langen Warteschlangen an den Flughäfen in ganz Europa geführt, da der Massenreiseverkehr nach der Pandemie wieder zugenommen hat. Bislang ist Frankreich jedoch nicht so stark betroffen wie etwa die Niederlande, Irland, das Vereinigte Königreich und Schweden, aber Passagiere, die von Paris aus Langstreckenflüge antreten, berichten von langen Wartezeiten bei der Sicherheitskontrolle und beim Check-in.

    Die Gewerkschaften haben davor gewarnt, dass die Flughäfen den ganzen Sommer über stark unterbesetzt sein werden, und den Passagieren wird empfohlen, lange vor den von ihrer Fluggesellschaft empfohlenen Abflugszeiten am Flughafen zu sein.

  • Hitzewelle: Wegen der hohen Temperaturen könnten mehr Menschen ertrinken

    Hitzewelle: Wegen der hohen Temperaturen könnten mehr Menschen ertrinken

    Angesichts der hohen Temperaturen könnte es am Meer und in den Schwimmbädern voll werden. Die Behörden warnen deshalb vor erhöhter Ertrinkungsgefahr. Das Becken von Champagney (Haute-Saône) ist ein idyllischer Ort, und doch ist das Baden dort verboten. Tatsächlich ist dort am Wochenende des 11. Juni ein elfjähriges Mädchen gestorben. Mit dem Einsetzen der Hitze und des Sommers steigt die Gefahr, dass Menschen unbedacht baden gehen. 11% der Ertrinkungsfälle in Frankreich ereignen sich in Gewässern wie dem von Champagney. Meiden Sie unbeaufsichtigte Badegebiete „Die Bereiche, die nicht überwacht werden und in denen das Baden verboten ist, bergen Gefahren. Die Gefahren bestehen entweder durch Strömungen, kalte Wassertemperaturen oder auch durch große Tiefen und Tiefenströmungen“, erklärt Kommandant Matthieu Faure vom Feuerwehr- und Rettungsdienst des Departements Haute-Saône auf dem Sender France 2. „In dieser heißen Woche sollten Sie auf Ihre Kinder achten und unbeaufsichtigte Badegebiet…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…