Kategorie: Frankreich

  • Sicherheit: Selbstverteidigungskurse werden in Frankreich immer beliebter

    Sicherheit: Selbstverteidigungskurse werden in Frankreich immer beliebter

    Selbstverteidigungskurse, eine Mischung aus verschiedenen Kampfsportarten, sind in Frankreich auf dem Vormarsch. Parallel dazu steigt auch der Verkauf von Selbstverteidigungswaffen.

    Angesichts des zunehmenden Gefühls der Unsicherheit wenden sich viele Franzosen der Selbstverteidigung zu. Im Jahr 2018 wurde Joëlle Garcia Opfer eines Vergewaltigungsversuchs, dem sie nur knapp entging. Nach mehreren Monaten der Traumabewältigung beschloss sie, einen Selbstverteidigungskurs zu besuchen. Mit ihr kommen mehrere andere weibliche Opfer, die nach und nach ihre Angst verlieren. Diese Kurse für 350 Euro im Jahr, die zweimal pro Woche stattfinden, sind eine Mischung aus verschiedenen Kampfsportarten und finden immer mehr Anhänger.

    Der Ausbilder ist bei deisem Kurs ein noch im Dienst befindlicher Gendarm und lehrt, wie man im Rahmen der Selbstverteidigung bleibt. Andere Franzosen und Französinnen rüsten sich mit Selbstverteidigungswaffen aus. Eine Pistole mit vier Gaspatronen ist eines der neuesten Objekte, die zum Verkauf angeboten werden. Sie darf nicht am Körper getragen werden und muss in der Wohnung bleiben, kann aber im Falle eines Einbruchs nützlich sein. Tränengassprays sind nach wie vor der Verkaufsschlager, die Verkaufszahlen sind in den letzten Monaten um 30 % gestiegen. Damit ihr Einsatz legal bleibt, muss man sich nachweislich in Notwehr befinden.

  • Autobahn A69: UN-Berichterstatter fordert Untersuchung und Sanktionen wegen des Vorgehens der Polizei

    Autobahn A69: UN-Berichterstatter fordert Untersuchung und Sanktionen wegen des Vorgehens der Polizei

    In seinem Bericht weist Michel Forst auf Versäumnisse und Übergriffe der französischen Ordnungskräfte hin, insbesondere wegen Schlaf- und Nahrungsentzug, wie der Sender France Bleu Occitanie meldet. Der UN-Berichterstatter fordert in seinem Bericht, der dem Sender France Bleu Okzitanien vorliegt, eine Untersuchung und Sanktionen wegen des Umgangs der Ordnungskräfte mit den Protestierenden an der Baustelle der Autobahn A69 bei Saix. Am 22. und 23. Februar besuchte der UN-Sonderberichterstatter für den Schutz von Umweltschützern, Michel Forst, die Baustelle der A69 im Departement Tarn, nachdem Beschwerden über die Methoden der Ordnungshüter und der Räumung von Umweltschützern, die auf dem Gelände „Crem’Arbre“ (Saix) Bäume gegen das Autobahnprojekt der A69 besetzt hatten, eingegangen waren. Er traf sich mit Gegnern des umstrittenen Autobahnprojekts Toulouse-Castres. Am nächsten Tag wurde Forst dann auch vom Präfekten des Departements Tarn empfangen. Der UN-Berichterstatter hat seinen Beri…

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  • Paris 2024: Emmanuel Macron weiht das olympische Dorf ein

    Paris 2024: Emmanuel Macron weiht das olympische Dorf ein

    Emmanuel Macron überprüfte am Donnerstag, dem 29. Februar, den Abschluss der Arbeiten am Olympischen Dorf in Seine-Saint-Denis, knapp fünf Monate vor Beginn der Olympischen Spiele in Paris. Den ganzen Vormittag des Donnerstags, 29. Februar, liess sich Emmanuel Macron die Fertigstellung des Olympischen Dorfes zeigen und erklären. In diesem Viertel sollen Sportler und Betreuer während der Olympischen Spiele in Paris untergebracht werden. Nach den Olympischen Spielen soll das Dorf Platz für 6.000 neue Bewohner bieten.

    Zusätzliche Kosten aufgrund des Krieges in der Ukraine.Insgesamt gibt es in dem neuen Viertel 82 neue Hochhäuser. Sie erstrecken sich über drei Gemeinden des Départements Seine-Saint-Denis auf einer Fläche, die 70 Fußballfeldern entspricht. Hochhäuser, die nur sechs Jahre brauchten, um aus dem Boden zu wachsen, und die an die Metro von Paris angeschlossen werden sollen. Trotzdem haben die Bauträger derzeit noc…

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  • Ein Schmelztopf der (Käse-)Kulturen: Das neue Käsemuseum in Paris

    Ein Schmelztopf der (Käse-)Kulturen: Das neue Käsemuseum in Paris

    Wenn Sie dachten, dass Paris keine neuen Überraschungen mehr für Ihre Geschmacksknospen bereithält, dann lassen Sie sich eines Besseren belehren: Das neue Käsemuseum in Paris, das Musée du Fromage, ist der neueste Schrei für Käseliebhaber und solche, die es noch werden wollen. Es wird am 03. Juni 20…

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  • Coq au Vin: Ein Festmahl mit langer Tradition

    Coq au Vin: Ein Festmahl mit langer Tradition

    Auf den Höhen der französischen Küche findet man ein Gericht, das nicht nur den Gaumen, sondern auch die Seele erfreut: Coq au Vin. Dieses schmackhafte Schmorgericht ist mehr als nur ein kulinarisches Erlebnis – es ist eine Hommage an die köstliche Verbindung von Tradition und Genuss. Die Wurzeln des Coq au Vin reichen tief in […]

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  • Bauernproteste: 2 Autobahnabschnitte im Süden Frankreichs blockiert

    Bauernproteste: 2 Autobahnabschnitte im Süden Frankreichs blockiert

    Die A62 im Departement Lot-et-Garonne und die A9 in den Departements Aude und Pyrénées-Orientales sind von Blockaden aufgebrachter Landwirte betroffen und teilweise für den Verkehr gesperrt.

    Seit einer Woche geht das nun schon so: Es ist unmöglich, auf der Autobahn von Bordeaux nach Toulouse zu fahren – in beiden Richtungen. Seit Dienstag, dem 20. Februar, ist die Autobahn A62 zwischen Agen und Montauban sowie zwischen Montauban und Agen auf Anordnung der Behörden auf einer Länge von 70 km in beiden Richtungen gesperrt. Einzige Möglichkeit für Autofahrer: Sie müssen die Autobahn verlassen und die Nebenstraßen in den Departements Tarn-et-Garonne und Lot-et-Garonne benutzen. Die Anfahrt nach Montauban über die A20 ist weiterhin möglich.

    Die Landwirte sind seit einer Woche Tag und Nacht an den Autobahnkreuzen Valence d’Agen und Castelsarrasin im Departement Tarn-et-Garonne mobilisiert, die zwischen den Ausfahrten Nr. 7 (Agen) und Nr. 10 (Montauban-Süd, Gemeinde Montbartier) liegen. Es ist unmöglich zu sagen, wann die Zufahrten wieder freigegeben werden, zum Ende der großen Landwirtschaftsmesse am Sonntag oder noch später. Um ihre Blockade aufzuheben, fordern sie den Besuch von keinem Geringeren als Emmanuel Macron vor Ort. Dieser Autobahnabschnitt war bereits im Januar von Landwirten für mehrere Tage gesperrt worden.

    Eine weitere Blockade betrifft die Autobahn A9 zwischen dem Departement Aude und der spanischen Grenze, und zwar nur in dieser Richtung. Die A9 ist seit Dienstag, dem 27. Februar, nach der Einfahrt Leucate (Nr. 40) für alle Fahrzeuge gesperrt. Alle Autobahnauffahrten zwischen Leucate und Spanien sind geschlossen. LKWs werden zwischen Sigean (Aude) und der Mautstelle von Le Boulou (Pyrénées-Orientales) gestoppt. Lokale Umleitungen werden über das sekundäre Straßennetz in den Departements Aude und Pyrénées-Orientales eingerichtet.

    Die Sperrung der A9 ist präventiv, damit sich die Fahrzeuge nicht an der spanischen Grenze stauen. Die katalanischen Landwirte machen ihrem Ärger seit Dienstag auf der AP7, der Autobahn von der spanischen Grenze nach Barcelona, und der N-II Luft. Sie haben eine unbegrenzte Blockade versprochen. Den katalanischen Bauern haben sich am Mittwochnachmittag ihre französischen Kollegen angeschlossen.

  • 30.000 Euro: Kinder verwüsten eine Schule und verursachen erhebliche Schäden

    30.000 Euro: Kinder verwüsten eine Schule und verursachen erhebliche Schäden

    Bereits am Samstag, dem 24. Februar, noch während der Schulferien, stürmten junge Schüler im Alter von 10 bis 13 Jahren die Grundschule Daniel-Jeanney in Grand-Charmont im Département Doubs. Sie richteten dort einen beeindruckenden Schaden an, dessen Kosten sich auf fast 30.000 Euro belaufen.

    Am Samstag, dem 24. Februar, wurde der Bürgermeister von Grand-Charmont im Departement Doubs von einem Anwohner in der Nähe der Grundschule des Ortes alarmiert. Als Jean-Paul Munnier in die Schule kam, in der etwa 230 Kinder unterrichtet werden, entdeckte er 5 bis 6 Minderjährige. „Sie waren zwischen 10 und maximal 13 Jahre alt“, so Staatsanwalt Paul-Edouard Lallois.

    „Sie sind weggerannt wie ein Schwarm Spatzen“, erzählt der Bürgermeister der etwa 6.000 Einwohner zählenden Gemeinde. Als er sich in das Innere der Schule begab, wurde ihm das Ausmaß der Schäden klar, die Bilder sind beeindruckend. Es stellt sich nun die Frage, wie die Kinder in die geschlossene Schule gelangt sind, da keine Spuren eines Einbruchs gefunden wurden.

    Zerbrochene interaktive Tafeln, entleerte Feuerlöscher, umgeworfene Stühle und Tische.
    Die Beschädigungen sind sehr umfangreich und werden laut Staatsanwaltschaft auf fast 30.000 Euro geschätzt. Im Inneren der Schule herrscht Chaos. Zwei interaktive Tafeln sind zerbrochen, Stühle und Tische wurden umgeworfen und beschädigt. Der Essbereich der Schüler wurde ebenfalls verwüstet, wobei laut Staatsanwaltschaft sogar Soße auf den Boden und die Wände gespritzt wurde.

    Der Bürgermeister konnte die Kinder nicht richtig sehen und erkannen, doch die Gemeinde erstattete Anzeige bei der Gendarmerie und der Staatsanwalt ordnete die Suche nach DNA-Spuren an. Laut dem Sender France Bleu Belfort-Montbéliard ist es nicht das erste Mal, dass die Schule von solchem Vandalismus betroffen ist. Bereits zu Beginn des Schuljahres im September 2023 wurden ein Dutzend Klassenräume verwüstet.

  • Mysteriöses Seevogelsterben an der französischen Atlantikküste

    Mysteriöses Seevogelsterben an der französischen Atlantikküste

    Sea Shepherd, eine NGO, die sich für den Schutz der Ozeane und der biologischen Vielfalt einsetzt, gab bekannt, dass man in kurzer Zeit allein an den Stränden der Vendée mehr als 100 tote Seevögel gezählt hat.

    Eine besorgniserregende Situation: Die Meeresschutzorganisation Sea Shepherd hat in den letzten fünf Wochen mehr als 100 tote Seevögel an den Stränden der Vendée gezählt, wie sie in einer am Montag, dem 26. Februar veröffentlichten Erklärung bekannt gab. Die NGO behauptet, dass in der Bretagne auch zahlreiche Trottellummen, ein Vogel aus der Familie der Pinguine, geborgen wurden, die „unterernährt, erschöpft und unterkühlt“ waren.

    Die Küstenstreifen der französischen Westküste sind betroffen
    „Das Phänomen ist nicht auf die Vendée beschränkt und erstreckt sich auch auf die Bretagne und den Ärmelkanal“, erklärt Sea Shepherd auf seiner Website. Die NGO gibt an, dass sie „mehr als 130 tote Lummen an einem einzigen Strandabschnitt von 120 km Länge“ in der Vendée gezählt habe. Die LPO (Ligue de la protection des oiseaux – Liga für Vogelschutz) meldete an der Westküste Frankreichs „fast 250 gestrandete Lummen“. Das Phänomen scheint sich in den letzten Wochen noch beschleunigt zu haben, da allein seit Anfang Februar bereits 172 Vögel gezählt wurden.

    An den Stränden patrouillieren, Kadaver zählen, Seevögel in Not pflegen, freilassen, einschläfern, Präventionsarbeit leisten, Todesursachen untersuchen – das Phänomen erfordert ein Netz von Freiwilligen und die Präsenz von Spezialisten vor Ort. Sea Shepherd berichtet von Teams, die sich „sieben Tage die Woche abwechseln“ und die 28 Lummen in ihren Rettungszentren aufgenommen haben.

    Um die Arbeit der Pfleger zu erleichtern und die Situation nicht zu verschlimmern, hat die LPO eine Liste mit Verhaltensregeln für Spaziergänger zusammengestellt, die einen gestrandeten oder toten Vogel entdecken. Unter anderem wird empfohlen, den Kadaver nicht zu berühren, wenn die Lumme tot ist. Um noch lebende Tiere zu bergen, sei es wichtig, Handschuhe zu tragen, die Flügel des Tieres am Körper zu halten und den Kopf zu bedecken. Ein weiterer Tipp ist, das Tier in einer ruhigen Umgebung zu isolieren, nachdem man es in einen Karton gelegt hat.

    Bisher ist niemand in der Lage, die Gründe für die toten Lummen an den französischen Stränden mit Gewissheit festzustellen. Die LPO behauptet, dass „die Vogelgrippe nicht involviert zu sein scheint“. Trotzdem erklärt sie, dass sie die Lummen in ihren Rettungszentren vorsorglich unter Quarantäne stellt, „um eine mögliche Ansteckung zu vermeiden“. Unter den 85 lebenden Vögeln, die von der LPO eingesammelt wurden, stellte man ähnliche Symptome fest, nämlich „Unterkühlung und besorgniserregende Abmagerung“. Dieselbe Diagnose stellt auch Sea Shepherd: „Alle haben mehr als 25% ihres Gewichts verloren und sind unterkühlt mit einer Temperatur, die 3° unter ihrer normalen Temperatur liegt“, heißt es in der Erklärung vom Montag.

    In dem Kommuniqué werden dann mehrere mögliche Gründe genannt: Der wahrscheinlichste Ansatz „ist die Verknappung der Nahrung“, die durch „Überfischung, Klimawandel oder eine Kombination aus beidem“ verursacht wird. Eine weitere Hypothese ist der Fischfang, da „Netzfischer mit Booten von einer Länge von mehr als acht Metern durchaus in der Lage sind, Vögel in Küstennähe zu fangen“. Die NGO schränkt diese zweite Option jedoch ein und sagt, dass „Boote mit einer Länge von mehr als 8 Metern im vergangenen Zeitraum gestoppt wurden“, sie durften vom 22. Januar bis zum 20. Februar nicht fischen. Um die Todesursachen zu ermitteln, sollen nun Autopsien in großer Zahl durchgeführt werden.

  • Heute beginnt der Prozess des Attentats vom 11. Dezember 2018 in Straßburg

    Heute beginnt der Prozess des Attentats vom 11. Dezember 2018 in Straßburg

    Der Prozess beginnt am Donnerstag, dem 29. Februar. Fünf Menschen waren am 11. Dezember 2018 auf dem Weihnachtsmarkt in Straßburg (Département Bas-Rhin) durch einen Anschlag eines radikalisierten Mannes ums Leben gekommen. Der Täter wurde nach zwei langen Tagen der Verfolgung von der Polizei erschossen.

    Am 11. Dezember 2018 ging Audrey Wagner mit ihrer Familie am Rande des Weihnachtsmarkts in Straßburg spazieren. Als der Terroranschlag passiert, flüchtet sie sich mehrere Stunden in eine Bäckerei. Heute will sie bei dem beginnenden Prozess aussagen. „Ich gehe nicht mehr an einen öffentlichen Ort, ohne zu schauen, wohin ich mich retten kann. Ich schaue nach den Notausgängen, wo man sich verstecken kann. Das ist instinktiv“, sagt Audrey Wagner gegenüber dem Sender France 2.

    Am Abend des 11. Dezember 2018 tötete Chérif Chekatt, der als radikalisierter Gefährder eingestuft war, fünf Menschen und verletzte 16 schwer. Er war mit einem Messer und einem Revolver bewaffnet. Chekatt flüchtet in einem Taxi, dessen Fahrer ist noch immer von dem Ereignis traumatisiert ist. „In einem Moment befahl er mir auszusteigen, wir gingen zum Kofferraum und er hält mir die Waffe an den Bauch und sagt: ‚Du machst Probleme, ich zünde dich an’“, berichtet Mostafa Salhane, Taxifahrer und Geisel des Terroristen. Chérif Chekatt wird nach einer 48-stündigen Verfolgungsjagd von der Polizei erschossen. Fünf mutmaßliche Komplizen müssen sich jetzt in dem Prozess, der am Donnerstag, dem 29. Februar beginnt, vor Gericht verantworten.

  • SNCF will Fahrpreise für den TGV Inoui im Jahr 2024 um 2.6 % erhöhen

    SNCF will Fahrpreise für den TGV Inoui im Jahr 2024 um 2.6 % erhöhen

    Wenige Stunden nach der Bekanntgabe ihrer Jahresergebnisse 2023 wurde auch bekannt, dass die SNCF die Fahrpreise für den TGV Inoui um 2,6 % erhöhen wird. Die Preise für den TGV Ouigo werden hingegen unverändert bleiben.

    Zugfahren in Frankreich wird in diesem Jahr teurer werden. Die Preise für den TGV Inoui werden 2024 im Vergleich zu 2023 um 2,6 % steigen, wie die SNCF bei der Vorstellung ihrer Jahresergebnisse bekannt gab. Die Preise für den TGV Ouigo werden sich hingegen nicht ändern. Auch die Preise für die Carte Avantage werden unverändert bleiben.

    Im Jahr 2023 waren die Preise für den TGV insgesamt um 5 % gestiegen.

    Ein Großteil des Anstiegs der TGV-Fahrkarten ist auf die höheren Preise für die Gleisnutzung zurückzuführen. Um die Eisenbahninfrastruktur nutzen zu können, muss SNCF Voyageurs bei der Gesellschaft SNCF Réseau eine Durchfahrtsgebühr entrichten, deren Höhe immerhin 40 % des Endpreises einer Fahrkarte ausmacht.

    Ein Nettogewinn von 1,3 Milliarden Euro.
    Die SNCF kündigte am Mittwoch einen Nettogewinn von 1,3 Milliarden Euro im Jahr 2023 bei einem Umsatz von 41,8 Milliarden Euro an. Ein Jahr zuvor hatte sich der Nettogewinn des Eisenbahnunternehmens auf 2,4 Milliarden belaufen. Dies ist das dritte Jahr in Folge, in dem die Konten der SNCF im grünen Bereich liegen. Das Unternehmen hatte mit steigenden Stromkosten (+14 %) und den Streiks gegen die Rentenreform zu kämpfen, was insgesamt etwa 350 Millionen kostete.

    Für 2024 plant die SNCF, 11,7 Milliarden Euro in den Kauf von Zügen, die Regeneration des Netzes und die Renovierung von Bahnhöfen zu investieren.

    Im vergangenen Jahr beförderte die SNCF etwa 156 Millionen Fahrgäste. Das ist ein Rekord. Aber auch ein Problem: Die TGV-Flotte ist begrenzt und die Nachfrage explodiert. Die neuen TGV-M-Züge, die mehr Sitzplätze bieten werden, will der Hersteller Alstom frühestens im Sommer 2025 ausliefern.