Schlagwort: tankstelle

  • Wenn Preise fliegen lernen – aber nur nach oben

    Wenn Preise fliegen lernen – aber nur nach oben

    Ach, wie beruhigend. Wieder einmal dürfen Autofahrer erleben, wie wunderbar effizient unsere Wirtschaft funktionieren kann. Steigt der Ölpreis irgendwo auf der Welt um ein paar Cent, reagieren die Tankstellen beinahe in Lichtgeschwindigkeit. Man könnte meinen, die Zapfsäulen stünden in direkter Verbindung mit den internationalen Börsen. Kaum zu glauben, wie schnell solche Informationen verarbeitet werden.

    Doch dann geschieht etwas Erstaunliches.

    Die Ölpreise fallen.

    Und plötzlich scheint die Zeit langsamer zu laufen.

    Dann heißt es, man müsse erst Lagerbestände abbauen. Man müsse die Entwicklung beobachten. Man müsse rechnen, prüfen, analysieren. Die Geschwindigkeit, die bei Preiserhöhungen noch an einen Formel-1-Wagen erinnerte, verwandelt sich schlagartig in eine gemütliche Kutschfahrt durch die Provinz.

    Welch bemerkenswertes Naturgesetz.

    Nach oben rast die Rakete, nach unten schwebt die Feder.

    Die Bürger kennen dieses Spiel längst. Sie sehen es an der Tankstelle. Sie sehen es bei den Strompreisen. Sie sehen es im Supermarkt. Überall dieselbe Choreografie. Wenn etwas teurer wird, geschieht es sofort. Wenn etwas günstiger werden könnte, braucht es Geduld. Sehr viel Geduld.

    Manchmal so viel Geduld, dass man sich fragt, ob die Preissenkung unterwegs vielleicht die Orientierung verloren hat.

    Natürlich gibt es für alles Erklärungen. Die gibt es immer. Experten erklären, Händler erklären, Konzerne erklären. Am Ende bleibt bei vielen Menschen dennoch das Gefühl zurück, dass die Gesetze des Marktes offenbar eine merkwürdige Schlagseite besitzen. Wie ein Schiff, das ausschließlich in eine Richtung fährt.

    Besonders bitter ist das für jene, die jeden Euro zweimal umdrehen müssen. Für Pendler, Handwerker, Pflegekräfte oder Familien auf dem Land ist das Auto kein Luxusobjekt. Es ist Alltag. Es ist Notwendigkeit. Es ist die Verbindung zur Arbeit, zur Schule, zum Arzt oder zum nächsten Supermarkt.

    Und genau diese Menschen hören seit Jahren dieselbe Melodie.

    „Leider müssen wir die Preise erhöhen.“

    Bei sinkenden Kosten lautet der Refrain dann:

    „Bitte haben Sie noch etwas Geduld.“

    Wie großzügig.

    Man könnte fast gerührt sein.

    Vielleicht sollten Autofahrer künftig ähnlich verfahren. Wenn die Tankrechnung fällig wird, könnte man freundlich erklären, dass man den Betrag selbstverständlich begleichen möchte – allerdings mit zeitlicher Verzögerung. Schließlich müssen erst noch einige Lagerbestände auf dem Konto verarbeitet werden.

    Die Begeisterung darüber dürfte sich in Grenzen halten.

    Genau deshalb wächst der Frust. Nicht allein wegen der Höhe der Preise. Sondern wegen des Eindrucks, dass Regeln für manche erstaunlich flexibel sind. Für Verbraucher zählt jeder Cent. Für die Mechanismen der Preisbildung scheint jeder Cent plötzlich eine philosophische Frage zu werden.

    Und so stehen Millionen Menschen weiterhin vor den Anzeigetafeln der Tankstellen und warten auf jene Preissenkungen, die angeblich unterwegs sind.

    Wahrscheinlich kommen sie.

    Irgendwann.

    Vielleicht.

    Wenn sie unterwegs nicht noch einmal teurer werden.

    Andreas M. Brucker

  • Wasser im Tank – Ärgernis für Autofahrer in der Gironde

    Wasser im Tank – Ärgernis für Autofahrer in der Gironde

    Was wäre wohl ärgerlicher als eine unerwartete Rechnung vom Automechaniker? Und das wegen Wasser im eigenen Kraftstofftank – genau das ist einigen unglücklichen Autofahrern in der Gironde passiert, die ihren Wagen bei E.Leclerc Tankstellen betankt hatten. Stellen Sie sich vor, Sie fahren ahnungslos davon und plötzlich – Pannenalarm!

    Ein Besuch bei der Werkstatt brachte Klarheit: Wasser im Benzin. Die Folge? Ein potenziell teurer Austausch wichtiger Motorteile. Kein Wunder, dass die Betroffenen nicht gerade amüsiert sind. Einer der Fahrer machte seinem Unmut Luft: „Ich denke, dass Leclerc seine Versicherung bemühen sollte, damit eine Einigung erzielt wird, die die Kosten für die Reparaturen an meinem Wagen abdeckt.“

    Aber wie konnte es überhaupt zu diesem Missgeschick kommen?

    Derzeit sind externe Analysen im Gange, um den mysteriösen Wassereintrag in den Kraftstoff zu ergründen. Fast wie in einem schlechten Film: Rund hundert Fahrzeugbesitzer haben mittlerweile das gleiche Schicksal erlitten und hoffen auf Entschädigung. Luc Bérard, ein Anwalt des Automobile Club du Sud-Ouest, betont die Wichtigkeit einer Gemeinschaft in solchen Zeiten: „Zum Glück lassen soziale Netzwerke die Menschen heute nicht mehr im Stich.“

    Was sagen eigentlich die Verantwortlichen von E.Leclerc dazu? Bislang schweigen sie. Währenddessen können die Geschädigten nur in den betroffenen Tankstellen Beschwerdeformulare ausfüllen und auf eine Lösung hoffen.

    Wie wird E.Leclerc diese Krise meistern? Werden die Kunden mit einer fairen Lösung zufriedengestellt? Nur die Zeit wird zeigen, wie dieser Kraftstoff-Fauxpas das Vertrauen in die Marke beeinflussen könnte. Im Moment bleibt vielen nur, das Beste zu hoffen – und vielleicht das nächste Mal eine andere Tankstelle anzusteuern.

  • In Frankreich stiegen Treibstoffpreise in zehn Jahren deutlich stärker als in Italien oder Deutschland

    In Frankreich stiegen Treibstoffpreise in zehn Jahren deutlich stärker als in Italien oder Deutschland

    In Frankreich haben die Treibstoffpreise in den letzten zehn Jahren deutlich stärker zugenommen als etwa in Italien oder Deutschland. Zu Beginn des Jahres 2024 setzt sich der Trend fort, dass die Preise für Benzin und Diesel ansteigen. Auffällig ist, dass diese Preiserhöhung in Frankreich im Vergleich zu seinen europäischen Nachbarn besonders stark ausfällt. Was sind die Gründe für diese Entwicklung?

    Seit Ende Dezember 2023 erleben französische Autofahrer erneut einen Anstieg der Kraftstoffpreise an den Zapfsäulen der Tankstellen. Beispielsweise ist der Preis für Bleifrei innerhalb eines Monats um 10 Cent pro Liter gestiegen und erreichte 1,881 Euro pro Liter. Für diese Entwicklung gibt es außer den Ölpreisen noch weitere Faktoren.

    Trotz der Tatsache, dass die Rohölpreise auf dem Niveau von vor zehn Jahren liegen, sind die aktuellen Preise an den Zapfsäulen weitaus höher. In den letzten zehn Jahren hat der durchschnittliche Preis für SP 95-E10 in Frankreich um 38% zugenommen, während in Deutschland der Anstieg bei 19% lag. In Italien stieg der Preis für SP 95-E10 um 16%, in Belgien um 17% und in Spanien um 24%.

    Ein wesentlicher Faktor für die hohen Preise in Frankreich sind die zusätzlichen Kosten, die durch Transport und Distribution entstehen, welche die Margen der Ölkonzerne beinhalten. Diese Kosten haben sich in den letzten zehn Jahren von 8 Cent auf 24 Cent pro Liter verdreifacht. Die Ölunternehmen begründen dies vor allem mit den Zertifikaten für Energieeinsparungen (CEE), einem Mechanismus, der in Frankreich eingeführt wurde und die Anbieter dazu verpflichtet, ihren Energieverbrauch zu senken. Diese Mehrkosten werden letztlich auf die Kraftstoffpreise (ohne Steuern) umgelegt und erklären teilweise den signifikanten Anstieg der Preise an den Zapfsäulen.

    Insgesamt zeigt sich, dass die Treibstoffpreise in Frankreich nicht nur aufgrund globaler Ölpreisschwankungen steigen, sondern auch durch nationale Regulierungen und Abgaben beeinflusst werden, die in anderen Ländern möglicherweise weniger stark ins Gewicht fallen.

  • Departement Finistère: Fast jede fünfte Tankstelle ohne Treibstoff nach Blockade der Öldepots

    Departement Finistère: Fast jede fünfte Tankstelle ohne Treibstoff nach Blockade der Öldepots

    Streikende Arbeiter fordern die Rücknahme der Steuererhöhung auf Diesel. Die Regierung hat eine Rückerstattung des im Jahr 2024 gezahlten Steuerzuschlags vorgeschlagen.

    Die Präfektur des Departements Finistère erklärte am Dienstag, dem 13. Februar, dass 30 von 147 Tankstellen nicht mehr mit Kraftstoff versorgt werden, nachdem Baumaschinen von streikenden Bauarbeitern die Öldepots in Brest und Lorient (Departement Morbihan) blockiert hatten. Sie fordern, dass die Baubranche, wie auch die Landwirte, die Steuererleichterungen für Dieselkraftstoff für nicht straßengebundene Zwecke (GNR) behalten kann.

    Die seit Freitag, dem 9. Februar, andauernde Blockade des Öldepots in Brest durch etwa 20 Baumaschinen soll kurz vor ihrer Aufhebung stehen, wie der Sender France Bleu Breizh Izel am Montag berichtete. Das Wirtschafts- und Finanzministerium teilte den nationalen Vertretern der Bauwirtschaft am Montag mit, dass man zwar die Rücknahme der Steuererhöhung auf den Diesel für Baumaschinen ablehne, aber bereit sei, den 2024 gezahlten Steuerzuschlag im Jahr 2025 zurückzuzahlen, so France Bleu Breizh Izel.

    Bevor sie das Öldepot in Brest verlassen, verlangen die Handwerker jedoch eine schriftliche Zusage des Wirtschaftsministeriums.

    Die Präfektur des Departements Finistère weist darauf hin, dass „diese Schwierigkeiten punktuell sind“. Die Versorgung der Tankstellen sei trotz der laufenden Blockaden der Öldepots in Brest und Lorient auf Dauer gewährleistet. Die Lieferanten weichen auf andere Öldepots wie das in Donges (Departement Loire-Atlantique) aus, was zu längeren Versorgungsfristen führt und Auswirkungen in Form von vorübergehenden Unterbrechungen der Versorgung von einigen Tankstellen verursacht, was jedoch nicht von Dauer sein wird, erklärt die Präfektur.

  • Benzin unter 1 € pro Liter: Ansturm auf eine Tankstelle in Pau – der Preis war falsch angegeben

    Benzin unter 1 € pro Liter: Ansturm auf eine Tankstelle in Pau – der Preis war falsch angegeben

    Versehentlich zeigte eine Tankstelle in Pau mehrere Kraftstoffsorten für weniger als 1 Euro pro Liter an. Sofort stürmten Autofahrer die Zapfsäulen. Die Polizei musste eingreifen.

    Am Mittwochabend zeigte eine Avia-Tankstelle in Pau mehrere ihrer Kraftstoffe für weniger als 1 Euro pro Liter an. Zum Beispiel sollte Dieselkraftstoff nur noch 0,919 € kosten. Die Preise purzlten gegen 20.30 Uhr wie von Geisterhand auf diesen Tiefstand.

    Ein Schnäppchen für Autofahrer, die an der Tankstelle vorbeifuhren und die unglaublich niedrigen Preise entdeckten. Sehr schnell bildete sich auf der Avenue Jean-Mermoz in Pau eine immer länger werdende Schlange. Einige Kunden hatten sogar Kanister dabei.

    Dutzende von Autos standen Schlange, was die Polizei stutzig machte die schließlich einschreiten musste, um Ausschreitungen zu verhindern. „Ich dachte, dass das Jahr wirklich sehr gut anfängt, ich habe noch nie für 47 Euro getankt!“, sagt ein glücklicher Autobesitzer gegenüber dem Sender France Bleu Béarn Bigorre.

    Am diesem Tag kehrte erst um 22.10 Uhr wieder Ruhe ein. Der Dieselkraftstoff, der mit 0,91 € angezeigt wurde, sollte eigentlich für 1,91 € verkauft werden.

    Ein „menschlichen Fehler“ habe zu der falschen Preisangabe geführt, kommentierte der Tankstellenbetreiber gegenüber der Zeitung La République des Pyrénées. Ein Angestellter hatte sich am Ende seiner Schicht bei der Änderung der Preise vertan, danach wurde die Tankstelle für die Nacht auf Vollautomatik umgestellt…

  • Frankreich: Freie Tankstellen verlieren immer mehr Kunden

    Frankreich: Freie Tankstellen verlieren immer mehr Kunden

    Die unabhängigen Tankstellen Frankreichs sind sehr besorgt, da sie mit dem Preiskampf der großen Einzelhandelsunternehmen nicht Schritt halten können. Die 5.800 freien Tankstellen in Frankreich haben in einigen Gemeinden auch eine soziale Funktion.

    Wenn man im Dorf La Wantzenau (Bas-Rhin) tanken wollte, war die Tankstelle von Jean-Marc Clauss lange Zeit die beliebteste Anlaufstelle. Doch schon seit einigen Jahren und erst recht seit der Einführung des Verkaufs zum Selbstkostenpreis bei den großen Händlern machen sich die Kunden rar. Denn bei der freien Tankstelle sind die Preise höher: 1,99 Euro pro Liter Diesel, das sind fast 10 Cent mehr als an der Tankstelle eines Supermarktes in der Nachbargemeinde.

    Ein Umsatzrückgang von 10 bis 30 % im September.
    Angesichts des derzeitigen Preiswettbewerbs befürchtet Tankstelleninhaber Jean-Marc Clauss, dass er sich bald von seinem Geschäft mit dem Kraftstoffverkauf trennen muss. Der Kraftstoffverkauf ist eine Aktivität, die zwar nebenbei läuft, aber schon immer als Schaufenster für seine Autowerkstatt gedient hat. Oft ist es der Werkstattleiter selbst, der die Autofahrer bedient. Nach Angaben von Branchenvertretern musste ein Großteil der 2.400 unabhängigen Tankstellen in den ländlichen Gebieten Frankreichs im September einen Umsatzrückgang von durchschnittlich 10 bis 30 % hinnehmen.

  • Benzinpreise in Frankreich: TotalEnergies sagt nein – man werde nicht unter 1,99 € pro Liter verkaufen

    Benzinpreise in Frankreich: TotalEnergies sagt nein – man werde nicht unter 1,99 € pro Liter verkaufen

    Die Regierung wird ab dem 1. Dezember den Verkauf von Kraftstoff unter dem Selbstkostenpreis erlauben, um die Preise für die Verbraucher zu senken. TotalEnergies wird dem nicht folgen. Der Vorstandsvorsitzende Patrick Pouyanné bleibt bei seiner Obergrenze von 1,99 € pro Liter.  TotalEnergies wird seinen Treibstoff nicht mit Verlust verkaufen. Der Vorstandsvorsitzende Patrick Pouyanné bekräftigte, dass der Ölkonzern nicht tiefer gehen werde als zum derzeitigen Preis von 1,99 € pro Liter, der derzeit an seinen Tankstellen landesweit gilt. „1,99 € ist eine Obergrenze, aber wir werden auch nicht tiefer gehen. Das ist schon eine große Anstrengung“, antwortete der Chef von TotalEnergies einem Journalisten in der Sendung „Quotidien“ auf dem Sender TMC. TotalEnergies, das ein etwa Drittel aller Tankstellen in Frankreich besitzt, hatte letzte Woche angekündigt, dass es die Preisobergrenze von 1,99 € pro Liter für Benzin und Diesel bis 2024 verlängern werde, „solange die Preise hoch bleiben“. 1,…

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  • Kraftstoffpreise in Frankreich: Lieferanten und Händler versprechen Erleichterungen

    Kraftstoffpreise in Frankreich: Lieferanten und Händler versprechen Erleichterungen

    Die Regierung begrüßt die Aussagen der Kraftstofflieferanten und -händler angesichts des Anstiegs der Preise an den Tankstellen. Am Dienstag, dem 12. September, gingen mehrere Marken Verpflichtungen ein, um die Kraftstoffkosten zu begrenzen. Die französische Regierung forderte die Branche auf, angesichts der steigenden Kraftstoffpreise zu handeln. Wie aber soll das konkret aussehen? An den französischen Tankstellen sind die Kraftstoffpreise in der vergangenen Woche erneut gestiegen. An einer Tankstelle in der Nähe von Paris kratzte der Preis an der 2-Euro-Marke. Der Grund dafür sind die steigenden Ölpreise. Die Verbraucher fordern Maßnahmen der Regierung. „Der Staat nimmt sehr viele Steuern ein, vielleicht könnte man den Betrag senken“, sagt ein Tankstellenkunde gegenüber dem Sender Franceinfo. Die Regierung hat jedoch eine Steuersenkung kategorisch ausgeschlossen und wendet sich nun an die Händler. Einige haben bereits entsprechende Ankündigungen gemacht. TotalEnergies etwa kündigt an…

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  • Kraftstoffpreise: Benzin und Diesel werden in Frankreich immer teurer

    Kraftstoffpreise: Benzin und Diesel werden in Frankreich immer teurer

    Kraftstoff ist derzeit in Frankreich sehr teuer, aber die Regierung lehnt einen erneuten Tankstellen-Rabatt strikt ab. Stattdessen fordert sie TotalEnergies auf, die Preise auch im Jahr 2024 bei 1.99 € zu deckeln. 1,99 € im Durchschnitt für einen Liter Bleifrei 98, an vielen Tankstellen wurde sogar die symbolische Grenze von zwei Euro bereits überschritten. „Ich tanke zweimal pro Woche, was mich letztendlich 20 Euro mehr kostet, das ist nicht wenig. Das wird sehr besorgniserregend für die Zukunft“, meint ein Mann gegenüber dem Sender Franceinfo. Mitten in einer Phase, in der Saudi-Arabien und Russland beschlossen haben, ihre Produktion zu drosseln, appelliert der französische Wirtschaftsminister Bruno Le Maire an TotalEnergies, die Preise auch im Jahr 2024 bei 1.99 € zu deckeln. „Ich wünsche mir, dass Total, das eine Verpflichtung eingegangen ist, die Preise für alle Kraftstoffe bis zum Jahresende bei 1,99 € zu deckeln, diese Deckelung über den 31. Dezember 2023 hinaus verlängert“, erk…

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  • Kraftstoffpreise in Frankreich: Wie weit wird der Preisanstieg noch gehen?

    Kraftstoffpreise in Frankreich: Wie weit wird der Preisanstieg noch gehen?

    Überall in Frankreich nähern sich die Preise für Benzin und Diesel der Marke von 2 Euro pro Liter oder überschreiten sie sogar schon. Aber in nächster Zeit ist nicht mit neuen Unterstützungsmaßnahmen der Regierung zu rechnen. Dieselkraftstoff kostet in Frankreich jetzt durchschnittlich 1,85 Euro pro Liter und Bleifrei 95-E10 1,92 Euro pro Liter, wie aus den am Montag veröffentlichten Zahlen des Ministeriums für den ökologischen Übergang hervorgeht. Die Preise an den französischen Zapfsäulen steigen also erneut an. Und das umso mehr, als die veröffentlichte Zahl ein Durchschnittswert ist, sie bezieht die Preise der kleinen Tankstellen, die weniger als 500 Kubikmeter verkaufen, nicht mit ein. Und gerade die liegen oft über 2 Euro pro Liter. Laut dem Vergleichsrechner der Regierung wurden die 2 Euro pro Liter tatsächlich schon an vielen Orten überschritten. Dieser erneute Preisaufschwung ist auf den Anstieg der Ölpreise zurückzuführen, die innerhalb einer Woche um weitere 10 Dollar auf 88 Dollar pro Barrel gestiegen sind. Derzeit kommt für die Regierung ein neue Tankrabatt, dessen Kosten auf 12 Milliarden Euro geschätzt wird, nicht in Frage. Ein solcher Rabatt wäre nicht „mit den Haushaltsverpflichtungen“ vereinbar, sagte Wirtschaftsminister Bruno Le Maire am Montag. Und das, obwohl die Steuern auf Erdölprodukte derzeit rund 40 Milliarden Euro in die Staatskasse spülen. Die französischen Autofahrer können jedoch auf den Rabatt der TotalEnergies-Gruppe zählen, die die Preise an ihren Zapfsäulen bis Ende des Jahres auf 1,99 Euro pro Liter deckelt. Die Casino-Sopermärkte bieten den Kraftstoff bis zum 22. Oktober jeden Freitag, Samstag und Sonntag zum Selbstkostenpreis an (ausgenommen LPG und Superethanol E85).