Schlagwort: Industriepolitik

  • Kommentar: Der grüne Triumph – und warum er die Grünen überflüssig macht

    Kommentar: Der grüne Triumph – und warum er die Grünen überflüssig macht

    Es gibt Niederlagen, die wie Siege aussehen. Und Siege, die sich als vernichtende Niederlagen entpuppen. Die Geschichte der politischen Ökologie gehört in die zweite Kategorie.

    Ein halbes Jahrhundert lang warnten die Grünen vor dem Klimawandel, vor Dürre, Artensterben und fossiler Abhängigkeit. Sie wurden belächelt, als Weltuntergangspropheten verspottet oder als Verbotspartei abgestempelt. Heute spricht niemand mehr ernsthaft darüber, ob sich das Klima verändert. Die Debatte dreht sich nur noch um das Wie.

    Ausgerechnet in dem Moment, in dem ihre Themen die politische Mitte erreicht haben, verlieren ihre Parteien an Bedeutung.

    Man muss sich diese Ironie auf der Zunge zergehen lassen: Die Grünen haben den Kampf um die Ideen gewonnen – und drohen genau deshalb den Kampf um die Wähler zu verlieren.

    Alle sind plötzlich grün

    Das ist kein Widerspruch, sondern ein politisches Gesetz. Erfolgreiche Ideen gehören irgendwann niemandem mehr.

    Die Rechte spricht heute über Energiesouveränität, Versorgungssicherheit und Klimaanpassung. Die Mitte investiert Milliarden in die Dekarbonisierung der Industrie. Selbst populistische Parteien entdecken plötzlich regionale Landwirtschaft, kurze Lieferketten und den Schutz heimischer Landschaften.

    Plötzlich sind alle ökologisch.

    Zumindest solange es nichts kostet.

    Denn genau dort endet die große Einigkeit.

    Der Klimawandel trifft auf den Kontoauszug

    CO₂ ist eine abstrakte Größe.

    Die Heizungsrechnung nicht.

    Biodiversität klingt wunderbar.

    Ein Fahrverbot vor der eigenen Haustür schon deutlich weniger.

    Klimaschutz begeistert auf internationalen Gipfeltreffen. Er verliert jedoch erstaunlich schnell an Charme, wenn dafür die alte Heizung ersetzt, das Auto abgeschafft oder das Eigenheim für Zehntausende Euro saniert werden soll.

    Der größte Gegner der politischen Ökologie ist längst nicht mehr der Klimaleugner.

    Es ist der Blick aufs Monatsende.

    Die Gelbwesten in Frankreich waren dafür eine schmerzhafte Lektion. Eine ökologisch gut gemeinte Kraftstoffsteuer genügte, um eine der schwersten sozialen Krisen des Landes auszulösen. Nicht weil die Menschen gegen das Klima waren, sondern weil sie das Gefühl hatten, allein die Rechnung bezahlen zu sollen.

    Das ist bis heute die eigentliche Sollbruchstelle jeder Klimapolitik.

    Moral fährt Fahrrad – Realität oft Diesel

    Besonders schmerzhaft wird diese Erkenntnis dort, wo politische Symbolik auf den Alltag trifft.

    Das Lastenrad ist eine wunderbare Erfindung.

    Vorausgesetzt, man wohnt in der Stadt, der Arbeitsplatz liegt höchstens drei Kilometer entfernt und der Supermarkt gleich um die Ecke.

    Wer dagegen täglich fünfzig Kilometer zur Arbeit pendelt, weil auf dem Land weder U-Bahn noch Straßenbahn verkehren, entwickelt naturgemäß eine etwas nüchternere Sicht auf die Verkehrswende.

    Das Problem ist nicht mangelnder Umweltwille.

    Das Problem heißt Lebenswirklichkeit.

    Viele grüne Konzepte wurden aus einer urbanen Perspektive gedacht. Das macht sie nicht falsch. Es macht sie nur politisch schwieriger.

    Denn Klimapolitik wird schnell als Moral derjenigen empfunden, die sich ihre eigene Tugend leisten können.

    Die grüne Revolution braucht Beton

    Dabei hat sich die ökologische Debatte längst grundlegend verändert.

    Früher ging es vor allem um Verzicht.

    Heute geht es ums Bauen.

    Windparks. Stromnetze. Batteriespeicher. Bahntrassen. Fabriken. Wärmenetze. Kernkraftwerke oder eben nicht. Millionen sanierter Wohnungen.

    Die ökologische Transformation wird nicht mit guten Absichten gelingen, sondern mit Ingenieuren, Industrie und Investitionen in historischem Ausmaß.

    Die grüne Zukunft riecht weniger nach Wald als nach Stahl, Kupfer und Beton.

    Auch das ist eine Ironie der Geschichte.

    Der Abschied von der grünen Monopolstellung

    Die politische Ökologie ist erwachsen geworden. Und genau das ist ihr Problem.

    Denn sobald alle Parteien Klimaschutz versprechen, entscheiden Wähler nicht mehr danach, wer das Thema zuerst erkannt hat. Sie wählen diejenigen, denen sie zutrauen, den Umbau des Landes sozial gerecht, wirtschaftlich vernünftig und technologisch machbar zu organisieren.

    Demokratie verteilt keine Ehrenpreise für frühe Einsichten.

    Sie belohnt Lösungen.

    Vielleicht ist genau das die bitterste Erkenntnis für Europas grüne Parteien: Sie hatten mit vielem recht. So recht sogar, dass ihre Ideen längst Allgemeingut geworden sind.

    Der Klimaschutz gehört heute allen.

    Und genau deshalb gehört er nicht mehr allein den Grünen.

    Andreas M. Brucker

    Canicules, mégafeux, sécheresses… L’urgence climatique n’a jamais été aussi visible. Pourtant, les écologistes qui avaient alerté avant les autres, peinent toujours à s’imposer politiquement.Canicules, mégafeux, sécheresses… L’urgence climatique n’a jamais été aussi visible. Pourtant, les écologistes qui avaient alerté avant les autres, peinent toujours à s’imposer politiquement.

  • Frankreich baut eine eigene Industrie für den Kampf gegen Waldbrände auf

    Frankreich baut eine eigene Industrie für den Kampf gegen Waldbrände auf

    Die schweren Waldbrände des Sommers 2026 haben Frankreich vor Augen geführt, dass die Bekämpfung von Vegetationsbränden längst nicht mehr allein eine Aufgabe der Feuerwehren ist. Angesichts zunehmender Hitzeperioden und längerer Trockenphasen will die Regierung nun eine umfassende Industrie für Brandprävention, Früherkennung und Brandbekämpfung aufbauen. Ziel ist es, technologische Innovationen schneller zur Einsatzreife zu bringen, die nationale Krisenvorsorge zu stärken und die Abhängigkeit von ausländischen Herstellern zu verringern. Industrieminister Sébastien Martin plant, Ende August oder Anfang September Vertreter führender Unternehmen, Forschungseinrichtungen und staatlicher Stellen nach Paris einzuladen. Im Wirtschaftsministerium in Bercy sollen die Erfahrungen aus den Großbränden in der Gironde, den Landes, dem Var und im Wald von Fontainebleau ausgewertet und die Grundlagen für eine neue industrielle Wertschöpfungskette geschaffen werden. Eine neue Wertschöpfungskette für de…

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  • Macrons politisches Vermächtnis: Ein Dossier soll die Bilanz zweier Amtszeiten sichern

    Macrons politisches Vermächtnis: Ein Dossier soll die Bilanz zweier Amtszeiten sichern

    Weniger als ein Jahr vor dem Ende der zweiten Amtszeit von Emmanuel Macron beginnt in Frankreich bereits die Auseinandersetzung um sein politisches Erbe. Während sich die politische Debatte zunehmend auf die Präsidentschaftswahl 2027 richtet, bemühen sich ehemalige Weggefährten des Staatspräsidenten darum, die vergangenen zehn Jahre in einem möglichst geschlossenen politischen Narrativ zu verankern. Ein eigens verfasstes Dossier mit dem Titel La France de Macron soll die Reformen der vergangenen beiden Amtszeiten dokumentieren, einordnen und gegen Kritik verteidigen. Die Initiative verdeutlicht, dass der Kampf um die historische Bewertung der Macron-Jahre längst begonnen hat. Denn obwohl Emmanuel Macron nach der Verfassung nicht erneut kandidieren kann, dürfte sein politisches Erbe die französische Innenpolitik noch über Jahre prägen. Ein politisches Vermächtnis außerhalb des Élysée Das Dossier wurde nicht offiziell vom Élysée-Palast herausgegeben. Vielmehr stammt es von mehreren ehema…

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  • Frankreich bestellt neue Canadair – doch die Löschflugzeuge kommen erst in sechs Jahren

    Frankreich bestellt neue Canadair – doch die Löschflugzeuge kommen erst in sechs Jahren

    Frankreich rüstet im Kampf gegen Waldbrände auf. Am 4. Juni 2026 unterzeichnete Innenminister Laurent Nuñez in Nîmes die Bestellung von zwei neuen DHC-515-Löschflugzeugen. Dabei handelt es sich um die neueste Generation der weltweit bekannten Canadair-Maschinen, die seit Jahrzehnten als unverzichtbares Werkzeug bei der Bekämpfung großer Wald- und Vegetationsbrände gelten. Die Investition beläuft sich auf rund 200 Millionen Euro. Doch hinter der Ankündigung verbirgt sich eine ernüchternde Realität: Die beiden Flugzeuge sollen voraussichtlich erst 2032 oder sogar 2033 ausgeliefert werden. In einer Zeit, in der sich Waldbrände zunehmend zu einer dauerhaften Bedrohung entwickeln, wirkt ein solcher Zeithorizont beinahe paradox. Die neuen Maschinen ergänzen zwei bereits im Jahr 2024 bestellte DHC-515, deren Auslieferung für 2028 vorgesehen ist. Langfristig plant die französische Zivilschutzbehörde eine Flotte von insgesamt 16 amphibischen Löschflugzeugen. Diese Flugzeuge können Wasser direkt…

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  • Macron setzt auf Industriepolitik: 42 Millionen Euro für neue Fabrik im Norden Frankreichs

    Macron setzt auf Industriepolitik: 42 Millionen Euro für neue Fabrik im Norden Frankreichs

    Der französische Präsident Emmanuel Macron setzt seinen Kurs der Reindustrialisierung fort und will im Norden Frankreichs neue Investitionen in Höhe von 42 Millionen Euro für eine Fabrik zur Herstellung von Küchenutensilien ankündigen. Die Maßnahme fügt sich in die langfristige Strategie des Élysée-Palasts ein, industrielle Produktion wieder stärker nach Frankreich zurückzuholen und traditionelle Fertigungsstandorte außerhalb der großen Metropolen zu stärken. Gerade der Norden Frankreichs spielt in dieser Politik eine zentrale Rolle. Die Region, die über Jahrzehnte unter Fabrikschließungen, Arbeitsplatzverlusten und der Deindustrialisierung gelitten hat, erlebt seit einigen Jahren eine bemerkenswerte industrielle Wiederbelebung. Neben Großprojekten in den Bereichen Batteriefertigung, Energietechnik und moderner Industrieproduktion bemüht sich die Regierung zunehmend darum, auch traditionsreiche Konsumgüterindustrien zu erhalten und auszubauen. Die geplanten Investitionen in die Herstel…

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  • Der Westen sucht den Rohstoffschutzschirm – Warum das G7-Treffen in Paris weit mehr ist als eine Wirtschaftskonferenz

    Der Westen sucht den Rohstoffschutzschirm – Warum das G7-Treffen in Paris weit mehr ist als eine Wirtschaftskonferenz

    Am 6. Mai 2026 kommen in Paris die Handels- und Wirtschaftsminister der G7-Staaten zusammen, um über ein Thema zu beraten, das längst zum Kern geopolitischer Machtpolitik geworden ist: die Kontrolle über kritische Rohstoffe. Lithium, Kobalt, Nickel und seltene Erden sind die strategischen Ressourcen des 21. Jahrhunderts. Ohne sie funktionieren weder Elektromobilität noch Rüstungsindustrie, Halbleiterproduktion oder Energiewende. Was auf den ersten Blick wie ein technokratisches Ministertreffen erscheint, ist in Wahrheit ein geopolitischer Stresstest für den Westen. Frankreich versucht unter seiner G7-Präsidentschaft, eine koordinierte Antwort auf Chinas Rohstoffdominanz zu organisieren. Die Debatte reicht dabei weit über wirtschaftspolitische Fragen hinaus. Es geht um strategische Souveränität, industrielle Resilienz und letztlich um die Fähigkeit westlicher Demokratien, ihre technologische Zukunft unabhängig von autoritären Staaten zu sichern. Die neue Verwundbarkeit der Industriestaa…

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  • Permanente Magnete: Frankreichs Kampf gegen Chinas strategische Dominanz

    Permanente Magnete: Frankreichs Kampf gegen Chinas strategische Dominanz

    Sie sind unscheinbar, oft kaum größer als ein Fingernagel – und doch bilden sie das Rückgrat zentraler Industrien des 21. Jahrhunderts. Permanente Magnete stecken in Elektromotoren, Windkraftanlagen, Smartphones, medizinischen Geräten und militärischen Systemen. Ihre strategische Bedeutung ist in den vergangenen Jahren dramatisch gestiegen. Mit den jüngsten Exportrestriktionen der China auf seltene Erden und magnetische Komponenten hat sich die geopolitische Brisanz dieser Abhängigkeit für Europa weiter verschärft. Frankreich reagiert nun mit einer industriepolitischen Offensive. Ziel ist es, die nahezu vollständige Abhängigkeit von chinesischen Lieferketten zumindest teilweise aufzubrechen. Dabei geht es nicht nur um Rohstoffe, sondern um die Kontrolle über die gesamte Wertschöpfungskette – von der Raffination bis zur Fertigung.

    Die stille Macht der Magneten Permanente Magnete, insbesondere solche auf Basis von Neodym-Eisen-Bor (NdFeB), sind unverzichtbar für Hochleistungsanwendungen…

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  • Zwischen Markt und Moral: Frankreichs Regierung ringt um den Umgang mit Energiegewinnen

    Zwischen Markt und Moral: Frankreichs Regierung ringt um den Umgang mit Energiegewinnen

    Die jüngsten Rekordgewinne des französischen Energiekonzerns TotalEnergies haben in Paris eine alte, politisch heikle Frage neu entfacht: Wie viel Gewinn ist in Zeiten geopolitischer Krisen legitim – und wann wird wirtschaftlicher Erfolg zur gesellschaftlichen Verpflichtung? Premierminister Sébastien Lecornu versucht, darauf eine Antwort zu finden, die ökonomische Vernunft und soziale Sensibilität zugleich berücksichtigt.

    Die Ausgangslage ist brisant. Im ersten Quartal 2026 steigerte TotalEnergies seinen Gewinn um über 50 Prozent auf rund 5,8 Milliarden Dollar. Haupttreiber waren die infolge der Spannungen im Nahen Osten stark gestiegenen Ölpreise – ein klassisches Beispiel dafür, wie geopolitische Unsicherheit unmittelbar in Unternehmensbilanzen durchschlägt. Für die französischen Verbraucher hingegen bedeuten diese Entwicklungen vor allem eines: anhaltend hohe Preise an der Zapfsäule.

    Politische Gratwanderung im Élysée

    Vor diesem Hintergrund hat Lecornu den Konzern öffentlich aufgefordert, „außergewöhnliche Gewinne“ in irgendeiner Form an die Bevölkerung zurückzugeben. Die Wortwahl ist bewusst vage gehalten – ein Zeichen für den politischen Balanceakt, den die Regierung unter Emmanuel Macron derzeit vollführt.

    Einerseits steht Macron unter wachsendem Druck, die Kaufkraft der Haushalte zu schützen. Energiepreise wirken direkt auf die Inflation und treffen insbesondere einkommensschwächere Haushalte überproportional. Andererseits hat sich die Regierung seit Jahren einer wirtschaftsfreundlichen Politik verschrieben, die auf Investitionsanreize, Standortattraktivität und internationale Wettbewerbsfähigkeit abzielt. Eine harte Besteuerung von Unternehmensgewinnen würde dieses Gleichgewicht potenziell gefährden.

    Lecornus Ansatz lässt sich daher als Versuch interpretieren, staatliches Eingreifen zu vermeiden, ohne politisch untätig zu erscheinen. Indem er freiwillige Maßnahmen des Konzerns einfordert, signalisiert er Handlungsbereitschaft, ohne regulatorische Eskalation.

    TotalEnergies und die Logik der Selbstregulierung

    TotalEnergies reagierte umgehend und verwies auf bereits bestehende Maßnahmen. Seit 2023 begrenzt der Konzern die Kraftstoffpreise in Frankreich – ein Instrument, das aus Unternehmenssicht als indirekte Umverteilung interpretiert wird. Diese Argumentation folgt einer klaren Logik: Preisdeckelungen mindern Margen und kommen unmittelbar den Konsumenten zugute, ohne den Umweg über staatliche Umverteilung.

    Aus ökonomischer Perspektive ist dieses Modell nicht unproblematisch. Preisdeckel können kurzfristig entlasten, verzerren jedoch langfristig Marktmechanismen und Investitionsanreize. Dennoch haben sie in Frankreich eine politische Tradition, insbesondere in Krisenzeiten. Sie erlauben es Regierungen, schnell sichtbare Effekte zu erzielen, ohne komplexe fiskalische Instrumente einsetzen zu müssen.

    Für TotalEnergies bietet die freiwillige Preisbegrenzung zudem einen strategischen Vorteil: Sie stärkt die gesellschaftliche Akzeptanz des Unternehmens und reduziert das Risiko regulatorischer Eingriffe. In einem Umfeld, in dem Energieunternehmen zunehmend im Fokus politischer Debatten stehen, ist dies ein nicht zu unterschätzender Faktor.

    Der Druck von links – und aus Europa

    Trotz dieser Maßnahmen wächst der politische Druck, insbesondere von linken Parteien. Diese fordern seit längerem eine sogenannte Übergewinnsteuer – ein Instrument, das bereits in mehreren europäischen Ländern temporär eingeführt wurde. Die Grundidee ist einfach: Gewinne, die nicht auf unternehmerischer Leistung, sondern auf externen Schocks wie Kriegen oder Angebotsverknappungen beruhen, sollen stärker besteuert werden.

    Die Debatte ist dabei keineswegs rein national. Auf europäischer Ebene hat die Diskussion über die Besteuerung von Energiegewinnen seit der Energiekrise 2022 an Dynamik gewonnen. Die Europäische Union hatte bereits temporäre Maßnahmen beschlossen, um sogenannte „windfall profits“ abzuschöpfen. Frankreich bewegt sich somit in einem Spannungsfeld zwischen nationaler Industriepolitik und europäischer Regulierung.

    Ökonomisch bleibt die Frage umstritten. Befürworter argumentieren, dass Übergewinnsteuern soziale Gerechtigkeit fördern und staatliche Einnahmen in Krisenzeiten sichern. Kritiker hingegen warnen vor negativen Investitionseffekten und einer Politisierung von Unternehmensgewinnen. Gerade im Energiesektor, der enorme Kapitalinvestitionen erfordert – etwa in erneuerbare Energien –, könnte eine zu aggressive Besteuerung langfristige Transformationsprozesse bremsen.

    Energiepreise als politischer Sprengstoff

    Die Brisanz der Debatte erklärt sich nicht zuletzt aus der zentralen Rolle der Energiepreise im politischen System Frankreichs. Die Proteste der „Gilets Jaunes“ im Jahr 2018 haben eindrücklich gezeigt, wie sensibel die Bevölkerung auf steigende Kraftstoffpreise reagiert. Damals war es eine geplante Erhöhung der CO₂-Steuer, die eine landesweite Protestbewegung auslöste.

    Diese Erfahrung prägt die aktuelle Politik maßgeblich. Die Regierung ist bemüht, erneute soziale Spannungen zu vermeiden, ohne ihre klimapolitischen Ziele aufzugeben. In diesem Kontext gewinnen Maßnahmen wie Preisdeckel oder freiwillige Unternehmensbeiträge an Bedeutung – sie erscheinen als politisch opportuner Mittelweg.

    Gleichzeitig zeigt sich ein strukturelles Dilemma: Frankreich will den Übergang zu einer klimaneutralen Wirtschaft beschleunigen, bleibt jedoch kurzfristig stark von fossilen Energien abhängig. Hohe Ölpreise sind aus klimapolitischer Sicht ein potenzieller Beschleuniger der Energiewende, aus sozialpolitischer Perspektive jedoch ein Risiko.

    Strategische Industriepolitik im Hintergrund

    Die Zurückhaltung gegenüber einer direkten Besteuerung von TotalEnergies hat auch eine strategische Dimension. Der Konzern gehört zu den wichtigsten multinationalen Unternehmen Frankreichs und ist ein zentraler Akteur im globalen Energiemarkt. Seine Investitionsentscheidungen – etwa in Flüssiggas, erneuerbare Energien oder Wasserstoff – haben erhebliche Auswirkungen auf die wirtschaftliche und geopolitische Position des Landes.

    Eine aggressive Steuerpolitik könnte das Verhältnis zwischen Staat und Unternehmen belasten und Frankreichs Attraktivität als Wirtschaftsstandort beeinträchtigen. In einer Zeit, in der Energieversorgung zunehmend als Frage nationaler Sicherheit betrachtet wird, gewinnt dieser Aspekt zusätzlich an Gewicht.

    Lecornu hat dies im Senat explizit betont, indem er vor einem pauschalen „Total-Bashing“ warnte. Diese Wortwahl verdeutlicht die Sorge, dass eine politisch aufgeladene Debatte langfristige Schäden anrichten könnte – nicht nur für das Unternehmen, sondern für die gesamte französische Industriepolitik.

    Zwischen Pragmatismus und Prinzipien

    Der aktuelle Kurs der Regierung lässt sich als pragmatischer Ansatz beschreiben, der kurzfristige Entlastung mit langfristiger Stabilität verbinden soll. Ob dieser Ansatz tragfähig ist, hängt jedoch von mehreren Faktoren ab: der weiteren Entwicklung der Energiepreise, der geopolitischen Lage im Nahen Osten und nicht zuletzt vom innenpolitischen Druck.

    Sollten die Gewinne von TotalEnergies weiter steigen, dürfte die Forderung nach verbindlicheren Maßnahmen lauter werden. Freiwillige Beiträge haben politische Grenzen – insbesondere dann, wenn sie als unzureichend wahrgenommen werden. In diesem Fall könnte die Regierung gezwungen sein, ihre Position zu überdenken und doch zu regulatorischen Instrumenten zu greifen.

    Gleichzeitig bleibt die Frage, ob die Debatte über „außergewöhnliche Gewinne“ nicht grundsätzlicher geführt werden müsste. In einer globalisierten Wirtschaft, in der Unternehmen zunehmend von externen Schocks profitieren oder leiden, stellt sich die Frage nach der gerechten Verteilung von Risiken und Gewinnen neu. Frankreich steht damit exemplarisch für eine breitere europäische Diskussion, die weit über den Energiesektor hinausreicht.

    Autor: P. Tiko

  • „Kathedralen der Souveränität“: Macrons Lithium-Offensive und die Rückkehr der Industriepolitik

    „Kathedralen der Souveränität“: Macrons Lithium-Offensive und die Rückkehr der Industriepolitik

    Bei einem Besuch des geplanten Lithiumabbauprojekts im französischen Département Allier hat Emmanuel Macron eine bemerkenswerte Wortwahl getroffen: Die künftigen Industrieanlagen seien „Kathedralen der industriellen Unabhängigkeit Frankreichs“. Hinter dieser pathetischen Metapher verbirgt sich ein strategischer Kern – die gezielte Rückgewinnung wirtschaftlicher Souveränität in einer Zeit geopolitischer Spannungen und ökologischer Transformation. Lithium als Schlüsselressource der Energiewende Lithium gilt als unverzichtbarer Rohstoff für die Produktion von Batterien, insbesondere für Elektrofahrzeuge und stationäre Energiespeicher. Der weltweite Bedarf hat sich in den vergangenen Jahren vervielfacht, getrieben durch ambitionierte Klimaziele und den beschleunigten Ausstieg aus fossilen Energieträgern. Europa ist bislang stark von Importen abhängig – vor allem aus Australien, Chile und China. Diese Abhängigkeit wird zunehmend als strategisches Risiko wahrgenommen. Vor diesem Hintergrund …

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  • Hermès in der Gironde: Wie der Luxus neue Arbeit aufs Land bringt

    Hermès in der Gironde: Wie der Luxus neue Arbeit aufs Land bringt

    In den sanft gewellten Landschaften der Gironde, wo Reben seit Jahrhunderten eine tief verwurzelte Weinkultur zeichnen, zieht nach und nach eine andere Form von Können ein. Mit der angekündigten Eröffnung eines zweiten Ateliers bestätigt Hermès eine Industriepolitik, die leise daherkommt und gerade deshalb so wirkungsvoll ist: Luxus als Jobmotor im ländlichen Raum. Dieser neue Standort fällt nicht vom Himmel. Seit Jahren spannt Hermès ein Netz kleiner Produktionseinheiten über verschiedene französische Regionen, fern der überlasteten Metropolen. Das Ziel liegt offen zutage: die Fertigung „made in France“ sichern und zugleich auf Arbeitsmärkte setzen, in denen Menschen verfügbar sind und Gegenden oft auf eine neue wirtschaftliche Perspektive warten. Die Gironde, ein dynamisches und zugleich widersprüchliches Département, eignet sich dafür besonders gut. Während Bordeaux den Großteil der wirtschaftlichen Aktivität bündelt, ringen viele ländliche Räume noch immer darum, dauerhaft tragfähi…

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