Kategorie: Wirtschaft

  • Rekord von Kleinstunternehmensgründungen in 2020

    Rekord von Kleinstunternehmensgründungen in 2020

    Laut INSEE hat die Zahl der 2020 in Frankreich gegründeten Kleinstunternehmen den bisherigen Rekord von 2019 noch übertroffen.

    Die Zahl der im Jahr 2020 in Frankreich gegründeten Kleinstunternehmen hat den bisherigen Rekord von 2019 übertroffen, berichtete INSEE am Mittwoch und brachte die Gesamtzahl der Unternehmensgründungen auf ein Allzeithoch.

    Die 547.900 neuen Kleinunternehmer im letzten Jahr machten fast zwei Drittel (65%) der Gesamtzahl der neuen Unternehmensgründungen aus, die sich insgesamt auf 848.200 beliefen, sagte das Nationale Institut für Statistik und Wirtschaftsstudien. Die Zahl der neuen Selbstständigen stieg im vergangenen Jahr um 9 Prozent (ein Plus von 45.900), während die Zahl der klassischen Einzelunternehmen um 13 Prozent auf 82.200 zurückging und die Zahl der klassischen Firmengründungen mit 218.100 stabil blieb. Unter diesen ist der Status der Vereinfachten Aktiengesellschaft (SAS) mit jetzt 67% der Gründungen der beliebteste, gegenüber 31% für Gesellschaften mit beschränkter Haftung (SARL).

    Ohne Berücksichtigung der Kleinstunternehmer hatten nur 7 % der Unternehmen zum Zeitpunkt ihrer Gründung Mitarbeiter, wobei durchschnittlich drei Personen eingestellt wurden.

    Transport und Lagerhaltung an der Spitze
    Nach Sektoren betrachtet, werden die Unternehmensgründungen von der Transport- und Lagerhaltung angetrieben. Mit mehr als 100.000 neuen Unternehmen im Jahr 2020 „generiert dieser Sektor 12 % aller neuen Unternehmensgründungen“, sagt INSEE. Darin sind die „Sonstigen Post- und Kurierdienste“, also vor allem die Hauszustellung, um 37 % gestiegen.

    „Bei diesen Aktivitäten steigt die Zahl der Gründungen seit einigen Jahren an. Sie hat sich jedoch seit dem Ende des Lockdowns im Mai 2020 noch beschleunigt“, stellt das Institut fest. Der Handelssektor ist mit mehr als 130.000 neuen Unternehmen oder 15% der Gesamtzahl der neuen Unternehmen um 9% gestiegen.

    Online-Handel auf dem Vormarsch
    „Der Anstieg bei der Gründung von Kleinst- und Einzelunternehmen ist auf den Online-Handel zurückzuführen“, so das INSEE weiter. Das Institut stellt auch fest, dass diese Aktivitäten zwar ebenfalls schon seit einigen Jahren zunehmen, aber möglicherweise durch die Gesundheitskrise an Schwung gewonnen haben.

  • Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 „einen erheblichen Verlust“ erlitten

    Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 „einen erheblichen Verlust“ erlitten

    Die Gesundheitskrise hat den Rückgang des Volumens der traditionellen Post von 18 Milliarden Briefen im Jahr 2008 auf 7 Milliarden im Jahr 2020 beschleunigt.

    Die zunehmende Verknappung von klassischen Briefen lässt die Umsätze von La Poste einbrechen. Das Unternehmen hat wegen der Covid-19-Epidemie „einen erheblichen Verlust im Jahr 2020“ erlitten, sagte sein CEO am Mittwoch, dem 3. Februar. „In der ersten Hälfte des Jahres 2020 war unser Ergebnis negativ, vor dem Kapitalgewinn im Zusammenhang mit der Übernahme von CNP Assurances“, sagte Philippe Wahl vor dem Finanzausschuss der Nationalversammlung. 1,2 Mrd. € Verlust für die ersten sechs Monate des Jahres ohne die Berücksichtigung der CNP Assurances-Anteile, die 3,6 Mrd. € zum Nettogewinn beitrugen.

    „Das Gleiche wird auch für das Gesamtjahr gelten“, dessen Ergebnisse am 25. Februar veröffentlicht werden, so der CEO weiter. „La Poste hat Geld verloren (…), auch wenn das buchhalterische Ergebnis, das erscheinen wird, positiv sein wird, da wir den Kapitalgewinn im Zusammenhang mit der CNP-Übernahme im Jahr 2020 verbucht haben werden“. „In der wirtschaftlichen Realität des Unternehmens ist ein extrem hoher Verlust entstanden“, betonte er.

    Die Gesundheitskrise hat den Rückgang des Volumens der traditionellen Post beschleunigt, von 18 Milliarden Briefen im Jahr 2008 auf 14 Milliarden im Jahr 2013, dann 7 Milliarden im Jahr 2020. „Das ist eine Katastrophe für das Unternehmen“, betonte er. „Der Verlust durch diesen Umsatzrückgang von etwa einer Milliarde Euro dem Versand von Briefen wird durch die starke Zunahme von etwa 300 Millionen bei den Paketen nicht kompensiert“, so der CEO.

    Insgesamt weisen die Post-Basisdienste, einschließlich Abholung und Zustellung an sechs Tagen in der Woche, ein Defizit von rund 1,5 Milliarden Euro auf. „Und was uns Sorgen macht, ist, dass sich dieses Defizit fortsetzen wird“. La Poste erwartet, im Jahr 2030 nur noch 3 Milliarden Briefe zu befördern.

  • Covid-19: Produktion des Moderna-Impfstoffs wird im März auch in Frankreich beginnen.

    Covid-19: Produktion des Moderna-Impfstoffs wird im März auch in Frankreich beginnen.

    Da es in Frankreich zu Verzögerungen bei der Lieferung von Covid-19-Impfstoffen kommt, kündigte die französische Industrieministerin Agnès Pannier-Runacher am Mittwoch an, dass ein französischer Subunternehmer im März mit der Produktion des Impfstoffs von Moderna beginnen wird. Die Produktion des Impfstoffs von Pfizer/BioNTech wird im Laufe des Aprils auch in Frankreich beginnen. Ein französischer Zulieferer wird im März mit der Produktion des Impfstoffs Covid-19 von Moderna beginnen, ein anderer im April mit der Produktion des Impfstoffs von Pfizer/BioNTech, kündigte die französische Industrieministerin Agnès Pannier-Runacher am Mittwoch auf RTL an. Am Vortag hatte Emmanuel Macron nach einem Treffen mit französischen und europäischen Großlaboren angekündigt, dass die Produktion von Impfstoffen auf französischem Boden „ab Ende Februar, Anfang März“ beginnen werde. Der Staatschef hatte angedeutet, dass sich vier Produktionsstätten an der Herstellung von Impfstoffen beteiligen würden, di…

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  • Covid-19: 300.000 Anträge auf Hilfe aus dem Solidaritätsfonds könnten betrügerisch sein

    Covid-19: 300.000 Anträge auf Hilfe aus dem Solidaritätsfonds könnten betrügerisch sein

    Von den zwei Millionen Anträgen von Unternehmen, die von der Gesundheitskrise betroffen sind und staatliche Beihilfen erhalten, sind laut Franceinfo 300.000 Akten „möglicherweise betrügerisch“. Hat die Gesundheitskrise Gauner begünstigt? Unter den Anträgen von den fast zwei Millionen Unternehmen, die den Solidaritätsfonds zur Überwindung der Gesundheitskrise in Anspruch genommen haben, soll das Wirtschaftsministerium laut Franceinfo 300.000 „möglicherweise betrügerische“ Akten identifiziert haben. Insgesamt hat dieser Fonds die Auszahlung von 14 Milliarden Euro ermöglicht, bei einer durchschnittlichen Rate von 5.300 Euro pro Monat. Ursprünglich für kleine Unternehmen in Höhe von 1.500 Euro gedacht, kommt dieser Fonds jetzt auch größeren Firmen zugute. Das Ministerium beabsichtigt daher, seine Kontrollen für Anträge Unternehmen zu systematisieren, die mehr als 30.000 EUR an Beihilfen erhalten. Um die Überwachung verdächtiger Akten zu verstärken, plant das Wirtschaftsministerium laut Fra…

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  • Fall Nawalny: Frankreich befürwortet den Verzicht auf das Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2

    Fall Nawalny: Frankreich befürwortet den Verzicht auf das Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2

    Der zuständige Minister Clément Beaune erklärte zwar, dass die endgültige Entscheidung bei Deutschland liege, da dort die Pipeline ankommen würde, dass Frankreich aber immer „seine Zweifel“ an dem Projekt geäußert habe. Auf Einladung von France Inter erklärte Clément Beaune, Staatssekretär für europäische Angelegenheiten, am Montag, dem 1. Februar, dass Frankreich für den Ausstieg aus dem Gaspipeline-Projekt Nord Stream 2 sei, während Pro-Navalny-Demonstrationen in Russland weitgehend unterdrückt würden. So antwortete er, als er zu diesem Thema befragt wurde. Die Pipeline, die mehrheitlich dem russischen Riesen Gazprom gehört, soll Russland und Deutschland über die Ostsee verbinden. „Das Nord Stream-Projekt ist eine Option, die zur Diskussion steht“, erklärte Clément Beaune. Jedoch, „es ist eine deutsche Entscheidung, da es sich um eine Gaspipeline handelt, die in Deutschland liegt, aber wir haben immer gesagt, dass wir die größten Zweifel an diesem Projekt haben“, führte er aus. Bunde…

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  • Covid-19: Viele Restaurants wollen heute wieder illegal öffnen

    Covid-19: Viele Restaurants wollen heute wieder illegal öffnen

    Stéphane Turillon, ein Gastronom aus dem Doubs, hatte diesen Aufruf Anfang Januar gestartet. Aber der Erfolg dieser Operation dürfte gemischt sein, da die Maßnahmen gegen die Epidemie gerade verstärkt wurden.

    „Wir werden uns nicht so kaputtmachen lassen. Ich ziehe in den Krieg. Ich werde mein Restaurant am 1. Februar des Jahres 2021 mittags öffnen. Wenn der Staat mir nicht erlaubt, zu öffnen, werde ich mit Gewalt öffnen. Ihr alle, macht auf!“ Dieser emotionale Aufruf wurde am 4. Januar von Stéphane Turillon, einem Restaurantbesitzer in der Region Doubs, veröffentlicht und rief zu einer nationalen Mobilisierung auf, um gegen die Schließung von Restaurants zu protestieren, die seit mittlerweile drei Monaten keine Kunden mehr haben.

     

    Aber da die Pandemie nicht nachlässt und die Regierung am Freitag, dem 29. Januar, nach einem außerordentlichen Verteidigungsrat die Hygienemaßnahmen verstärkt hat, herrscht unter den Restaurantbesitzern Uneinigkeit.

    Eine Facebook-Gruppe mit 26.000 Mitgliedern
    Auf der einen Seite gibt es diejenigen, die dem Ruf des empörten Gastronomen folgen werden. Und sie werden viele sein. Die Facebook-Gruppe „My Restaurant Opens February 1“ hatte am Tag vor diesem Akt des zivilen Ungehorsams fast 26.000 Mitglieder. Einige haben nicht bis zum Stichtag gewartet, um wieder zu öffnen: Viele illegale Restaurants wurden in den letzten Tagen entdeckt und geschlossen (nicht weniger als 24 am Donnerstag und Freitag allein in Paris). Dann war da noch der Coup de Force am vergangenen Mittwoch durch einen Restaurantbesitzer aus Nizza, Christophe Wilson, der sein Lokal für hundert Kunden wieder öffnete, bevor er in Gewahrsam genommen und am nächsten Tag wieder frei gelassen wurde, ohne dass Anklage gegen ihn erhoben wurde.

    Aber auf der anderen Seite gibt es diejenigen, die gegen diese Mobilisierung sind oder die ihre Meinung geändert haben. Während die Risiken, die von den Restaurants ausgehen, die an diesem Montag illegal wieder geöffnet werden, unklar und schwer zu bestimmen sind, befürchten einige, dass sie sehr real sind. Von „Marianne“ befragt, erklärt Patrick Lopasso, Anwalt in Toulon, dass im Falle einer illegalen Öffnung eines Restaurants oder einer Bar „der Betreiber wegen Gefährdung des Lebens anderer strafrechtlich verfolgt werden kann, was mit einer Geldstrafe von 15.000€ und einem Jahr Haft geahndet wird“.

    Briefe aus der Präfektur
    Genug, um mehr als einen abzuschrecken. Mehrere Gastronomen, die kurz vor der Öffnung standen, erhielten sogar Briefe von ihrer Präfektur, in denen ihnen ein Bußgeld in Höhe von 30.000 € und die administrative Schließung angedroht wurde. Diese Sanktionen werden von den Gewerbetreibenden sehr schlecht aufgenommen, da sie nicht verstehen, warum sie nicht wieder öffnen können, wenn das Virus sich ihrer Meinung nach in ihren Einrichtungen nicht stärker verbreitet als anderswo.

    Viele stellen sich heute die Frage: Wird geöffnet, wird nicht geöffnet?

    Eine andere Frage ist, ob Kunden, die in diese illegal geöffneten Restaurants gehen, auch mit Strafen rechnen müssen?

  • Covid-19: Ikea muss alle Filialen in Frankreich schließen

    Covid-19: Ikea muss alle Filialen in Frankreich schließen

    Nach den jüngsten Ankündigungen der Regierung ist Ikéa France nun gezwungen, alle Filialen zu schließen. Premierminister Jean Castex hat am Freitag, 29. Januar, die Schließung von Non-Food-Läden mit einer Fläche von mehr als 20.000 m2 ab diesem Sonntag angekündigt. Am Samstag nach diese Ankündigung sagte Ikea, dass fast alle seine Filialen von der verordneten Schließung verschont blieben, da ihre Verkaufsfläche weniger als 20.000m2 betrage. Am Sonntagmorgen nun ruderte die Einrichtungsmarke jedoch zurück und verkündete, dass alle Filialen für mindestens einen Monat ihre Türen schließen müssen. „Nach den jüngsten Ankündigungen der Regierung müssen wir ab Sonntag, dem 31. Januar 2021, die Türen aller unserer Geschäfte schließen, mit Ausnahme unseres Geschäfts in Vélizy und der Designwerkstatt in Nizza. Wir werden Sie vermissen, aber wir werden Ihre Online-Einkäufe weiterhin überall in Frankreich ausliefern und Ihnen, wann immer möglich, einen angepassten und kontaktlosen „Click and Carry…

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  • Ausgangssperre: Polizei fahndet nach heimlich geöffneten Restaurants

    Ausgangssperre: Polizei fahndet nach heimlich geöffneten Restaurants

    Während alle Bars und Restaurants bis auf weiteres geschlossen bleiben müssen, öffnen einige ihre Türen heimlich. In Frankreich versuchen die Polizeikräfte jeden Tag, diesen Praktiken ein Ende zu setzen.

    Dies ist einer der wichtigsten Punkte, die die Regierung am Freitag, dem 29. Januar, angekündigt hat: die Verstärkung der Kontrollen, um sicherzustellen, dass die Ausgangssperren in Frankreich eingehalten werden. Darunter auch die Schließung von Bars und Restaurants. In Paris werden im Durchschnitt täglich zwischen 300 und 400 Betriebe kontrolliert. Die Polizeikräfte versuchen, bestimmten heimlichen Praktiken ein Ende zu setzen.

    15 Tage administrative Schließung im Falle eines Verstoßes.
    Am Freitag, 29. Januar, kontrolliert die Polizei ein Restaurant in der Hauptstadt. Erste Anzeichen deuten darauf hin, dass die Küchen in Betrieb sind, und hinter einer Tür entdecken die Polizisten, dass Tische für Kunden aufgestellt sind, von denen zwei gerade mit dem Essen fertig sind. Der Manager besteht darauf, dass es sich bei den Personen um Arbeiter handelt, die in der Pizzeria arbeiten, aber in den Augen des Polizeikommissars handelt es sich tatsächlich um eine illegale Öffnung des Restaurants. In 48 Stunden wurden in Paris 24 Restaurants mit einem Bußgeld belegt. Sie riskieren bis zu 15 Tage administrative Schließung und eine Geldstrafe von 3.750 EUR.

     

    http://embedftv-a.akamaihd.net/05fbee17983aad49c677cac182c7bdf7

  • Mehrere hundert Gegner von Amazon demonstrieren

    Mehrere hundert Gegner von Amazon demonstrieren

    Mehrere hundert Aktivisten versammelten sich gestern Morgen in mehreren Städten Frankreichs, um gegen Amazon zu protestieren, insbesondere in der Nähe von Pont-du-Gard, wo der US-Versandhandelsriese ein 38.000 m2 großes Lager errichten will.

    Dem Aufruf von Verbänden folgend, die gegen dieses Projekt in der Gemeinde Fournès (Gard), in der Nähe des Weltkulturerbe-Juwels, kämpfen, kamen gestern Morgen etwa 800, nach Angaben der Gendarmerie, bis „mindestens 1.000“ Menschen, um vor zwei großen Transparenten mit der Aufschrift „Stop Amazon“ „Weder hier noch anderswo“ Sträucher zu pflanzen.

    Sie bildeten eine Menschenkette, um die Länge des 14 Hektar großen Grundstücks des geplanten Projekts entlang der Autobahn A9 zu verdeutlichen. Mehrfarbige Ballons, die in 18 Metern Höhe schwebten, zeigten die Höhe an, die dem geplanten fünfstöckigen Gebäude entspricht.

    „Seit zwei Jahren kämpfen die Bürger aus Fournès und Umgebung gegen den Bau eines riesigen Amazon-Lagers. Am Anfang waren sie ein bisschen allein gegen alle, aber sie haben es geschafft, das Projekt zu stoppen, dank der noch laufenden rechtlichen Schritte“, erklärt Raphaël Pradeau, nationaler Sprecher von Attac. „Wir wollen zeigen, dass dies keine kleinen isolierten Kämpfe sind und dass wir Hunderte von Menschen mobilisieren können, die bereit sind, auf die Baustelle zurückzukehren, um den geplanten Bau zu verhindern“, fügte er hinzu.

    In einer Pressemitteilung erklärte das Management von Amazon Frankreich, dass der Konzern „zur Zielscheibe für bestimmte Organisationen geworden ist, die für die von ihnen vertretenen Anliegen werben wollen“. Es wies darauf hin, dass „mehr als 11.000 französische Unternehmer und Händler sich auf Amazon verlassen, um ihre Aktivitäten und Arbeitsplätze zu schützen“, und fügte hinzu, dass den 9.300 Mitarbeitern „wettbewerbsfähige Gehälter und Sozialleistungen sowie ausgezeichnete Karrieremöglichkeiten geboten werden“, und lud „jeden ein, diese Gehälter und Sozialleistungen mit anderen Unternehmen der Branche zu vergleichen“.

  • Covid-19 führt zu einem Umdenken im Transportwesen

    Covid-19 führt zu einem Umdenken im Transportwesen

    Die Covid-19-Gesundheitskrise hat unser Leben auf den Kopf gestellt, insbesondere die Art, wie wir uns bewegen. Flugzeuge, Züge, Autos, Fahrräder: Die Prioritäten haben sich geändert, und der Konjunkturplan der Regierung wird diese Änderungen begleiten.

    Wenn es einen Sektor gibt, den die Covid-19-Epidemie erschüttert hat, dann ist es der Transportsektor. Der historische Zusammenbruch des Weltluftverkehrs, die Einstellung des öffentlichen Verkehrs in Zeiten des Lockdowns, die Wieder-Entdeckung des Radfahrens mit der Einrichtung von neuen Radwegen in vielen Städten, das Nachdenken über einen umweltfreundlicheren Autoverkehr: Kein einziger Bereich des Verkehrs ist einem Hinterfragen unserer Gewohnheiten entgangen und es hat sich in der Folge die Frage gestellt, wie die vor der Epidemie begonnene Arbeit fortgesetzt werden soll.

    „Technologischer Wandel“
    Eine Verschiebung von Großprojekten aufgrund der Gesundheitskrise ist verständlich. Ein Verzicht wäre inakzeptabel. Die Regierung hat dies verstanden, und in einem Interview mit La Depeche bestätigt der Delegierte Minister für Verkehr, Jean-Baptiste Djebbari, eine gewisse Anzahl von Verpflichtungen, ohne jedoch so weit zu gehen, Daten zu nennen.

    Aber wenn sie die Zeitpläne bereits bekannter Projekte durcheinanderbringt, kann die Gesundheitskrise auch eine Chance sein, neue Verkehrsprojekte zu starten. Darum geht es im Übrigen auch im Konjunkturprogramm der Regierung, das im September vorgestellt wurde und in dem ein großes Kapitel dem Verkehr gewidmet ist. Mehr als 10 % der Kredite im Konjunkturprogramm – oder 11,5 Mrd. EUR – sind für den Verkehrssektor bestimmt. „Sie sollen es ermöglichen, unsere Regionen weiter zu öffnen und eine echte technologische Transformation unseres Verkehrs hin zu weniger umweltschädlichen Fahrzeugen vorzunehmen“, erklärt die Regierung, die sechs Hauptarbeitsbereiche identifiziert hat. Erstens, eine beispiellose Unterstützung für den Bahnsektor mit einem Budget von 4,7 Milliarden Euro. Der zweite Schwerpunkt ist die Beschleunigung der Investitionen in die Alltagsmobilität: 1,2 Milliarden Euro für den öffentlichen Nahverkehr in der Île-de-France (700 Millionen Euro) und den Regionen (330 Millionen Euro) sowie 200 Millionen Euro für den Ausbau der Fahrradnutzung (Zielsetzung: 600 neue Radwege, sichere Fahrradstationen an 1.000 Bahnhöfen etc.)

    Ein weiterer großer Schwerpunkt ist die Umstellung des Fuhrparks. 2,7 Milliarden Euro sind geplant, um Privatpersonen und Unternehmen bei der Anschaffung umweltfreundlicherer Fahrzeuge zu unterstützen, die Energiewende für den Schwerlastverkehr zu schaffen, den Fuhrpark des Staates „grün“ zu machen und die französische Automobilindustrie zu unterstützen. Es folgen als Prioritäten die Erschließung der Regionen (500 Mio. €), die Modernisierung der Häfen und Kanäle (400 Mio. €) und der Bau der grünen Flugzeuge von morgen (1,9 Mrd. € an Krediten).