Kategorie: Wirtschaft

  • Renault: Der 4L und der R5 kommen zurück! Fans dieser mythischen Modelle aufgepasst!

    Renault: Der 4L und der R5 kommen zurück! Fans dieser mythischen Modelle aufgepasst!

    Renault könnte bals elektrifizierte Versionen des berühmten 4L und R5 präsentieren. 

    Es ist ein wiederkehrendes Phänomen bei vielen Autoherstellern geworden: die Wiederbelebung alter, zum Mythos gewordener Modelle. Nach der DS von Citroën, dem Käfer von Volkswagen und dem 500 von Fiat ist nun Renault an der Reihe, den alten Ruhm wieder aufleben zu lassen. Am 14. Januar, während der Präsentation des strategischen Plans der Marke, sollte die Einführung eines neuen 4L und eines neuen R5 bekannt gegeben werden – so hört man aus unterrichteten Kreisen.

     

  • Covid-19: Ein Unternehmen möchte seine Mitarbeiter zwingen, eine Box zu tragen, die bei zu engem Kontakt klingelt

    Covid-19: Ein Unternehmen möchte seine Mitarbeiter zwingen, eine Box zu tragen, die bei zu engem Kontakt klingelt

    Der Hygieneartikel-Produzent Essity will seinen Mitarbeitern in Frankreich das Tragen einer elektronischen Plakette vorschreiben, die klingelt, wenn die soziale Distanz zwischen den Mitarbeitern nicht eingehalten wird. Viele Mitarbeiter und Gewerkschaften sind gegen dieses Projekt. Der Gewerkschaft CFDT fehlen die Worte, um das Vorhaben des Managements von Essity zu beschreiben, dem schwedischen Hersteller von Hygieneprodukten wie Taschentüchern, Windeln oder Slipeinlagen mit Marken wie Nana, Lotus oder Tena, zu beschreiben. Um effektiver gegen Covid-19 vorgehen zu können, möchte das Unternehmen, dass jeder Mitarbeiter dauerhaft eine Plakette um den Hals trägt, die einen Ton von 85 Dezibel abgibt, wenn der Abstand von weniger als zwei Metern nicht eingehalten wird. Werkstattarbeiter würden es zur Sicherheit am Gürtel tragen. Die Maßnahme soll für alle Standorte des Konzerns in Frankreich in den Regionen Loiret, Eure, Orne, Vienne und Haut-Rhin sowie in Europa gelten. „Können Sie sich d…

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  • Französische Weinexporteure von 25%-Zoll in den USA betroffen

    Französische Weinexporteure von 25%-Zoll in den USA betroffen

    Die USA haben am Dienstag zusätzliche Zölle in Höhe von 25 Prozent auf französische Weine verhängt – der jüngste Schritt in einem 15 Jahre alten Streit um EU-Subventionen für Airbus.

    Die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde sagte am Montagabend in einer Mitteilung, dass die neuen Zölle am 12. Januar in Kraft treten würden, nachdem sie die Steuer letzte Woche „bis auf weiteres“ ausgesetzt hatte.

    Die neuen Regeln, die als Vergeltungsmaßnahme in einem langjährigen Streit zwischen den USA und der EU über Subventionen für den Flugzeughersteller Airbus verhängt wurden, betreffen den Export von französischen Weinen (außer Schaumweinen) und bestimmten Flugzeugteilen.

    Neben dem 25-prozentigen Zoll, der auf eine Reihe französischer Weine und Cognac erhoben wird, werden die von der Regelung betroffenen Flugzeugteile mit einem 15-prozentigen Zoll belegt.

    Die neuen Zölle ergänzen die Zölle, die 2019 auf eine Liste von EU-Produkten verhängt wurden, darunter französische Weine mit weniger als 14 Prozent Alkoholgehalt, was zu einem Einbruch der US-Importe von französischem Wein führte.

    Die USA verhängten die Strafzölle, nachdem die Welthandelsorganisation die EU gerügt hatte, weil sie es versäumt hatte, illegale Subventionen für den paneuropäischen Luft- und Raumfahrtkonzern Airbus abzuschaffen, dessen Hauptkonkurrent der US-Riese Boeing ist.

    „Es wird für die US-Verbraucher viel schwieriger werden, französische Weine zu kaufen“, sagte Anthony Hudry, Export-Verkaufsleiter für Weine von Château Puech-Haut, gegenüber dem Sender LCI.

    Hudry befürchtet, dass sich die Amerikaner in Zukunft „kalifornischen Weinen oder anderen Exportmärkten zuwenden werden, die nicht mit Steuern belastet sind“.

    Die USA sind wertmäßig der führende Nicht-EU-Exportmarkt für französische Winzer. Die Amerikaner kauften 2018 französische Weine und Spirituosen im Wert von 1,6 Milliarden Euro.

    Zusammen mit Großbritannien und China machen die USA 50 Prozent des gesamten Wein- und Spirituosenabsatzes Frankreichs aus.

  • Toulouse. Airbus meldet ein Patent für ein Wasserstoff-Flugzeug an

    Toulouse. Airbus meldet ein Patent für ein Wasserstoff-Flugzeug an

    Erstmals im Oktober 2020 vorgestellt, hat sich die Wasserstoffstrategie von Airbus bereits weiterentwickelt. Die in Toulouse ansässige Gruppe hat gerade ein Patent angemeldet, um eine Erfindung zu schützen, die darauf abzielt, sechs abnehmbare Triebwerke, die alle mit flüssigem Wasserstoff betrieben werden, an einem Regionalflugzeug anzubringen.

    Als Teil des „Zero Emission“-Programms, das im Jahr 2035 zu einem Verkehrsflugzeug führen soll, basiert dieses Konzept auf sechs abnehmbaren Triebwerken mit acht Propellern, die eine Brennstoffzelle enthalten. Jeder Motorblock, ein „Pod“, wird von einem Wasserstofftank versorgt. Elektromotoren und Leistungselektronik sind ebenfalls enthalten. Das Interesse an der Entwicklung solcher Motoren ist gross.

    Mehr Ausdauer und Distanz
    Einerseits wird dem Flugzeug mehr Leistung zur Verfügung gestellt, so dass es im Vergleich zu einer zweimotorigen Konfiguration mit einem höheren Gewicht abheben kann. Konkret bedeutet dies, dass dieses Flugzeug in der Lage sein wird, mehr Passagiere über längere Strecken zu befördern. Zweitens sind die Motoren unabhängig und abnehmbar: eine Option, die Wartungs- und Betankungsarbeiten erleichtert und beschleunigt. Aber Airbus versichert, dass dies nur eine von vielen Optionen ist. Der in Toulouse ansässige Flugzeughersteller muss seine technologische Entscheidung im Jahr 2025 treffen, bevor er ein komplettes Flugzeugprogramm auf den Weg bringt. Zunächst für Regionalflugzeuge entwickelt, soll die Wasserstofftechnologie später auch für Mittelstreckenflugzeuge angepasst werden.

  • Straßburg: „Nein, ich liefere nicht an Juden“, Restaurantbesitzer beschweren sich über einen Zusteller, der koschere Bestellungen ablehnt

    Straßburg: „Nein, ich liefere nicht an Juden“, Restaurantbesitzer beschweren sich über einen Zusteller, der koschere Bestellungen ablehnt

    Zwei jüdische Gastronomen in Straßburg und das Jüdische Konsistorium des Niederrheins haben Anzeige erstattet, nachdem ein oder zwei Deliveroo-Lieferanten sich weigerten, ihre Bestellungen auszuliefern und antisemitische Bemerkungen machten.

    Nachdem sich ein oder zwei Deliveroo-Lieferanten weigerten, ihre Bestellungen auszuliefern und antisemitische Bemerkungen machten, reichten zwei jüdische Restaurantbesitzer in Straßburg eine Beschwerde ein. „Zwei Beschwerden wurden am Abend des 7. Januar von zwei Restaurantbesitzern“ bei der zentralen Polizeistation in Straßburg eingereicht, nachdem ihnen die Lieferung verweigert worden war, sagte eine Polizeiquelle.
    „Ermittlungen sind im Gange, um den oder die Täter zu identifizieren“, fügte die Straßburger Staatsanwaltschaft hinzu.

    In diesen beiden koscheren Restaurants in Straßburg spielten sich folgende Szenen ab: die Köche bereiten die Bestellung vor und der kurier fragt: ‚Was ist Ihre Spezialität? Der Restaurantbesitzer antwortet: ‚Das sind israelische Spezialitäten‘, und der Liefermann sagt dann: ‚Oh nein, ich liefere nicht an Juden‘ und lehnt die Lieferung ab.

    Einreichen einer Beschwerde
    Der Anwalt der Restaurants erstattete an diesem Sonntag eine Anzeige, sowohl gegen den oder die Zusteller, aber auch gegen die Firma Deliveroo, im Namen des Israelitischen Konsistoriums des Niederrheins und des Nationalen Büros der Wachsamkeit gegen Antisemitismus (BNVCA).
    „Das Jüdische Konsistorium des Niederrheins hält es für unerträglich, dass die für Deliveroo arbeitenden Zusteller es wagen, offen antisemitische Diskriminierung zu praktizieren“, so Maurice Dahan, Präsident des Konsistoriums, in einer Stellungnahme.

    Von AFP kontaktiert, sagte Deliveroo am Montag, dass es die betroffenen Restaurantbesitzer kontaktiert habe.

    „Wir nehmen diesen Vorfall sehr ernst und haben sofort beschlossen, eine eigene interne Untersuchung durchzuführen, um die Umstände zu klären“, reagierte das Unternehmen in einer schriftlichen Mitteilung.

    „Sollten sich die berichteten Tatsachen bewahrheiten, werden wir handeln und den Vertrag des oder der verantwortlichen Zusteller(s) endgültig kündigen“, fügte die Essenslieferplattform hinzu und erklärte, dass sie „keine Toleranz“ für antisemitische Worte oder Handlungen hat, die einen Straftatbestand darstellen, und jede derartige Handlung auf das Schärfste verurteilt.

  • Tourismus verliert 61 Milliarden Euro im Jahr 2020

    Tourismus verliert 61 Milliarden Euro im Jahr 2020

    Als Covid-19 dem internationalen Reiseverkehr 2020 einen Riegel vorschob, brachen auch Frankreichs Tourismuseinnahmen nach neuesten Zahlen um 41 Prozent ein.

    Frankreich ist weltweit das Reiseziel Nummer eins für internationale Touristen. 2018 besuchten fast 90 Millionen Menschen das Land. Die Branche macht rund 10 Prozent der französischen Wirtschaft aus.

    Doch die Pandemie setzte dem internationalen Reiseverkehr ein jähes Ende, mit Flughafen- und Grenzschließungen in aller Welt.

    Im Jahr 2020 erlebte Frankreichs Tourismusbranche einen Umsatzeinbruch von 150 Milliarden Euro auf 89 Euro.

    „Das Jahr 2020 war ein Schock für die Tourismusbranche auf der ganzen Welt. In Frankreich haben wir 60 Millionen Euro verloren“, sagt der französische Tourismusminister Jean-Baptiste Lemoyne in einem Tweet.

    Von den 61 Milliarden Euro, die der Branche fehlen, entfallen laut Atout France, der Organisation, die für die Förderung Frankreichs als Tourismusziel zuständig ist, 32 Milliarden Euro (ein Rückgang von 52 Prozent) auf den internationalen Reiseverkehr. Die restlichen 29 Milliarden Euro (ein Rückgang von 48 Prozent) waren Einnahmen aus dem nationalen Reiseverkehr. Die nationale Tourismusindustrie des Landes mit einem Wert von rund 180 Milliarden Euro (oder 7,4 Prozent des BIP) schrumpfte um ein Drittel. Die am stärksten betroffene Region war die Île-de-France, die 23,1 Milliarden Euro verlor, aber auch andere Regionen litten. Auvergne-Rhône-Alpes verlor 7,2 Millionen Euro, Provence-Alpes-Côte-d’Azur 6,7 Milliarden Euro, Occitanie 4,5 Milliarden Euro und Nouvelle-Aquitaine 4,1 Milliarden Euro.

    Trotz der enormen Verluste habe das Land im Jahr 2020 jedoch besser abgeschnitten als andere, sagte Lemoyne. „Frankreich war widerstandsfähiger als andere Destinationen“, sagte der Tourismus-Staatssekretär gegenüber France 2. „Der Motor des europäischen Tourismus hat im letzten Sommer gut funktioniert. Wir hatten viele Besucher aus den Nachbarländern: Belgien, Deutschland, die Niederlande…und vor allem französische Touristen, die ihren Sommer und Herbst in Frankreich verbrachten.“

    Im Laufe des Sommers waren einige Regionen Frankreichs stärker frequentiert als erwartet, da viele französische Touristen einen so genannten bleu blanc rouge-Tourismus (d.h. Urlaub in Heimatland) machten.

    Paris litt am meisten, da die Urlauber vor allem in die Küstenregionen fuhren, wo einige Urlaubsorte trotz Reiseverboten und Quarantänen noch stärker frequentiert waren als sonst.

    Sechs Monate später herrscht mal wieder eine große Unsicherheit in Bezug auf die Ferien. Die Franzosen bereiten sich auf ihre Winterpause im Februar vor, in der viele Menschen gerne in die Bergregionen fahren. Lemoyne hat die Menschen aufgefordert, ihre Buchungen vorerst nicht zu stornieren. „Ich rufe alle auf, die bereits eine Reservierung für die Ferien im Februar gemacht haben, diese beizubehalten“, sagte er gegenüber BFMTV und fügte hinzu, dass Hotels und Tourismusunternehmen Stornierungen in letzter Minute erlauben würden.

  • Sperrstunde um 18 Uhr ab Sonntag in 10 weiteren Departements

    Sperrstunde um 18 Uhr ab Sonntag in 10 weiteren Departements

    Der Premierminister sprach auf einer Pressekonferenz am Donnerstag, 7. Januar, über eine mögliche Ausweitung der vorgezogenen Ausgangssperre auf 10 neue Departements. Die Departements Bas-Rhin und Vaucluse werden ab Sonntag, 10. Januar, die erweiterte Ausgangssperre einführen. In Dijon (Côte-d’Or) war ein Lebensmittelgeschäft vor der Pandemie bis 22 Uhr geöffnet. Heute bereiten sich die Mitarbeiter auf die Schließung um 18 Uhr vor, ein weiterer Schlag für alle Händler der Stadt. „Für uns, die wir früher um 22 Uhr geschlossen haben, hat schon die Schließung um 20 Uhr eine wirtschaftliche Auswirkung, die nicht einfach ist, aber mit Schließungszeiten um 18 Uhr, wird es sehr kompliziert, wir werden unsere Kunden der Abendstunden verlieren“, erklärt Mélanie Lagu, Einzelhändlerin. Vaucluse und Bas-Rhin werden ab Sonntag betroffen sein Ein Optiker will sich anpassen, um nicht zu viel Umsatz zu verlieren. „Die Auswirkung wird darin bestehen, dass wir den Laden und die Öffnungszeiten für die Ku…

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  • Jean Castex und Olivier Véran besuchen am Samstag die Hautes-Pyrénées

    Jean Castex und Olivier Véran besuchen am Samstag die Hautes-Pyrénées

    Premierminister Jean Castex besucht an diesem Samstagmorgen Tarbes und Bazet in Begleitung von Olivier Véran, Minister für Solidarität und Gesundheit, und Jacqueline Gourault, Ministerin für den territorialen Zusammenhalt und die Beziehungen zu den lokalen und regionalen Gebietskörperschaften. Der Premierminister kämpft an allen Fronten. Nach seiner Pressekonferenz am Donnerstagabend wird Jean Castex am Samstag, dem 9. Dezember, mit Olivier Veran, dem Minister für Solidarität und Gesundheit, zu einem offiziellen Besuch in den Hautes-Pyrénées erwartet. Ein Departement mit einer immer noch sehr hohen Inzidenzrate, das zu den zehn Gebieten gehören könnte, die eine Verschärfung der Ausgangssperre erleben werden. Offiziell geht es bei dem Besuch aber um die Investitionsabkommen zwischen dem Staat und der Region Okzitanien. Aber auch der gesundheitliche Aspekt wird mit dem Besuch des Impfzentrums in Tarbes nicht zu kurz kommen. Vereinbarungen im Wert von mehr als 7 Milliarden Euro Um den San…

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  • Gesundheitskrise: 30.000 Arbeitsplätze in der Luftfahrtbranche in Frankreich vernichtet

    Gesundheitskrise: 30.000 Arbeitsplätze in der Luftfahrtbranche in Frankreich vernichtet

    Die französische Luftfahrtindustrie ist eine der am stärksten von der durch das Coronavirus verursachten Wirtschaftskrise betroffenen Branche.

    Eric Trappier, der Präsident des Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (Gifas), der mehr als 202.000 Beschäftigte in Frankreich vertritt, bezifferte das gestern: „Wir hatten etwa 60.000 Arbeitsplätze, die für 2020-2021 bedroht waren, und wir denken, dass wir es geschafft haben, die Hälfte davon, also 30.000, zu retten“. Es zeigt sich, dass 30.000 noch bedroht sind oder bereits abgebaut wurden.

    Der Sektor, der vom Einbruch des Luftverkehrs und dem Rückgang der Produktionsraten betroffen ist, konnte jedoch dank staatlicher Notmaßnahmen wie der langfristigen Kurzarbeit, staatlich garantierten Darlehen und dem im Juli 2020 vorgestellten Sanierungsplan für die Luftfahrt den sozialen Impakt durch massive Sozialpläne begrenzen.

    Viele Unternehmen haben bereits Stellenstreichungen angekündigt: 5.000 bei Airbus, 679 bei Daher, 475 bei Latécoère, 567 bei AAA, 900 bei Akka Technologies, alle hauptsächlich in Toulouse.

    Trotz dieser massiven Probleme hat die Branche laut Eric Trappier eine „starke Widerstandskraft“ gezeigt: „Es hat keinen Zusammenbruch gegeben, auch wenn sie stark erschüttert wurde“, versicherte der Präsident von Gifas. Doch wie bei Covid befürchtet Gifas eine zweite Welle.

    Der in Toulouse ansässige Christophe Cador, Vorsitzender des Aero-SME-Komitees bei Gifas, versichert, dass es „nur sehr wenige Unternehmensausfälle oder Insolvenzen“ bei den Zulieferern gegeben hat, „was nicht bedeutet, dass es keine zukünftigen Insolvenzverfahren geben wird“, schränkt er ein.

  • Covid-19: Ausgangssperren, Impfungen, Wiedereröffnungen… was man sich vom Auftritt von Jean Castex merken sollte

    Covid-19: Ausgangssperren, Impfungen, Wiedereröffnungen… was man sich vom Auftritt von Jean Castex merken sollte

    Die Regierung hat am Donnerstag, den 7. Januar, ein Update über die Verbreitung des Coronavirus in Frankreich gegeben. Hier ist, was wir uns merken sollten. Premierminister Jean Castex ist am Donnerstag, dem 7. Januar, erneut vor die Kameras getreten, um über die aktuelle Situation der Epidemie zu berichten. Während das Coronavirus in Frankreich nicht zurückgeht, „wird 2021 das Jahr der Hoffnung sein“, begann Jean Castex, bevor er warnte: „Die zweite Welle ist immer noch da. Wir sind weit von dem Ziel von 5.000 Fällen pro Tag entfernt und der Druck auf das Gesundheitssystem bleibt hoch“. Der Premierminister stellte fest, dass die Ansteckungen von durchschnittlich 10.000 positiven Fällen pro Tag Anfang Dezember auf derzeit fast 15.000 positive Fälle pro Tag gestiegen sind, „dreimal mehr als das Ziel von 5.000 Fällen pro Tag“, was auf einen „leichten Anstieg“ der epidemischen Zirkulation in den letzten Wochen hinweist. Jean Castex stellte fest, dass „jeden Tag fast 2.500 Menschen in Fran…

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