Kategorie: Wirtschaft

  • Nach einem Jahr Reifung in 103 m Tiefe wurden 500 Weinflaschen aus der Padirac-Schlucht geholt

    Nach einem Jahr Reifung in 103 m Tiefe wurden 500 Weinflaschen aus der Padirac-Schlucht geholt

    Die 500 Flaschen, die am 12. Mai 2020 auf dem Grund der Padirac-Schlucht gelagert wurden, kamen am Freitag wieder an die Oberfläche und werden nun zum Verkauf angeboten.

    Es war das erste Mal, dass Rotweinflaschen tief in der Schlucht von Padirac in der Region Lot gelagert wurden.
    Die 500 Flaschen und Magnumflaschen des Probus 2016 Clos Triguedina wurden am Freitag wieder an die Oberfläche gebracht.
    Diese außergewöhnlichen Weinflaschen werden Liebhabern nun zum Verkauf angeboten.

    Nach einem Jahr der Reifung bei 97% Luftfeuchtigkeit und 13° Temperatur erblickten sie am Freitag wieder das Tageslicht. Mehr als 500 Flaschen und Magnumflaschen des Probus 2016 Clos Triguedina durften in einer Tiefe von 103 Metern unter der Erde reifen.

    Es ist das erste Mal, dass Rotweinflaschen in die Schlucht von Padirac zur Reifung verbracht wurden, einem unterirdischen Naturerbe Frankreichs, das 2019 sein 130-jähriges Bestehen feiert.

    Ein Wein mit einem jüngeren Charakter
    Und das Ergebnis ist ziemlich erstaunlich: Der Rotwein hat eine violettere Farbe und die Flaschen mehr Patina als in einem traditionellen Keller. „Es wurden schon Weinflaschen im Meer gelagert, aber nie auf dem Grund einer Schlucht, deshalb hat uns dieses Projekt interessiert“, erklärt Jean-Luc Baldès, Winzer der großen Weine von Cahors, der die sechste Generation von Clos Triguedia repräsentiert. „Wir haben die Flaschen gleich in der Schlucht verkostet, um sie mit denen im Keller zu vergleichen: die unterirdisch gelagerten haben einen jüngeren Charakter, was insgesamt eine längere Lagerung ermöglicht. Es war eine ideale Lagertemperatur. “

    Der Winzer und seine Frau stiegen drei- oder viermal in die Schlucht, um das Aussehen und die Lagerungsbedingungen der Flaschen zu beobachten, die am 12. Mai 2020 eingelagert wurden. Mehr als ein Jahr lang ließ der Profi sie schlummern, ohne sie zu bewegen.

    Verkostung auf dem Grund des Abgrunds
    Für Jean-Luc Baldès ist das Experiment schlüssig und könnte wiederholt werden. „Das Leben eines Winzers besteht auch aus Forschung, aus Erfahrung, um immer eine bessere Qualität, ein besseres Produkt zu erreichen“, unterstreicht der 66-jährige Profi, der hofft, das Familiengut bald an seine Tochter zu übergeben. „Mit diesem Test haben wir einen großen Weine geschaffen. Da meine Frau an Krebs erkrankt ist, wollen wir auch einige der Magnums zu Gunsten der Liga gegen Krebs verkaufen.“

    Einige Weinliebhaber konnten diesen außergewöhnlichen Jahrgang am Freitag bei einem Besuch in der Schlucht von Padirac sowie bei Verkostungen im Clos Triguedina selbst verkosten. Flaschen dieser limitierten Serie werden auch in den Geschäften im Departement Lot und direkt beim Winzer zum Verkauf stehen. Sie können ab sofort zu einem Preis von 55 Euro pro Flasche vorbestellt werden.

  • Regulierte Gastarife in Frankreich steigen im Juli um fast 10%

    Regulierte Gastarife in Frankreich steigen im Juli um fast 10%

    Dieser signifikante Anstieg sei vor allem auf den Anstieg der Gaspreise auf dem Weltmarkt in Verbindung mit der wirtschaftlichen Erholung zurückzuführen, erklärt die Energieregulierungsbehörde.

    Die Rechnung ist gesalzen. Die regulierten Gastarife von Engie werden zum 1. Juli um 9,96% vor Steuern erhöht, teilte die Kommission für Energieregulierung (CRE) am Freitag, 25. Juni, in einem Kommuniqué mit. Dieser starke Anstieg ist mit 7,8% hauptsächlich auf den Anstieg „der an die wirtschaftliche Erholung gebundenen Gaspreise auf dem Weltmarkt“ zurückzuführen, erklärt die Regulierungsbehörde, die daran erinnert, dass „99% des in Frankreich verbrauchten Gases importiert werden“.

    Diese Erhöhung der Tarife ist außerdem den Kosten für die Energieeinsparungszertifikate (CEE) geschuldet. Diese Zertifikate verpflichten die Gas- oder Stromlieferanten zur Finanzierung von Energieeinsparungen. Die Regierung hat vor kurzem die im Rahmen dieser Maßnahmen festgelegten Ziele der Energieeinsparung für den Zeitraum 2022-2025 nach oben korrigiert, ebenso wie den für die bedürftigsten Bürger bestimmten Teil.

    Der für Juli angekündigte starke Anstieg der regulierten Tarife folgt jedoch auf eine Phase des Rückgangs während der Gesundheitskrise. Letztlich sind die Preise daher seit dem 1. Januar 2019 tatsächlich nur um 1,1% gestiegen, so CRE.

  • Der Kassationsgerichtshof genehmigt den Verkauf von CBD-Produkten in Frankreich

    Der Kassationsgerichtshof genehmigt den Verkauf von CBD-Produkten in Frankreich

    Der Kassationsgerichtshof bestätigte am Mittwoch die Rechtmäßigkeit des Verkaufs von Cannabidiol, einer umstrittenen Substanz, die aus Cannabis gewonnen wird.

    Der Kassationsgerichtshof hat am Mittwoch, den 23. Juni, seine Entscheidung über die Rechtmäßigkeit des Verkaufs von CBD-Produkten in Frankreich bekannt gegeben. Der Verkauf dieser Substanz ist demnach erlaubt, auch wenn das Produkt aus einem anderen Staat der Europäischen Union stammt. Acht Tage nach einer ersten Entscheidung im Fall eines Anbieters in Dijon (Côte-d’Or) hat das höchste französische Gericht diesmal ein allgemeines Urteil über die Vermarktung von CBD gefällt, einer Substanz, die aus Cannabis gewonnen wird, aber keine schädlichen Auswirkungen auf die Gesundheit hat.

    1) Was ist CBD?
    CBD ist die Abkürzung für Cannabidiol, eine Substanz, die aus Hanf gewonnen wird, der wiederum zur Familie der Cannabis-Pflanzen gehört. Allerdings darf man CBD nicht mit THC gleichsetzen. Tetrahydrocannabinol, das in Cannabis enthalten ist, gilt als psychotrope Substanz, die im Gegensatz zu ihrem Cousin CBD insbesondere auf den Hirnrhythmus und die Psyche wirkt. Wie der Gerichtshof der Europäischen Union in Erinnerung sagte, verursacht CBD „auf der Grundlage der derzeit verfügbaren wissenschaftlichen Daten keine psychotropen Wirkungen und hat keine schädlichen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit“. CBD wird daher von der europäischen Justiz nicht als Betäubungsmittel eingestuft.

    2) Ist es in Frankreich legal?
    Cannabis bleibt verboten, aber CBD ist nur ein Molekül, das auch in Cannabis vorhanden ist, und das ist nicht verboten. In der Tat hat keine wissenschaftliche Studie bewiesen, dass CBD schädliche Auswirkungen auf die Gesundheit der Konsumenten haben könnte. So gilt es nach französischem Recht unter drei Bedingungen nicht als Betäubungsmittel: wenn die Pflanze, von der es stammt, von einer der in Frankreich zugelassenen Sorten von Cannabis sativa L. stammt; wenn nur die Fasern und Samen der Pflanze verwendet werden; und schließlich, wenn die Substanz weniger als 0,2% THC enthält.

    Seit ein paar Jahren florieren daher in ganz Frankreich CBD-Läden, in denen Dutzende von Produkten verkauft werden: Öle, Vaping Liquids, Kräutertees, Honig und sogar Schokoladenriegel. Dieser legale Markt ist das Geschäft von mehr als 300 Händlern in Frankreich, berichtete letzten Dezember Le Monde.

    3) Wenn es legal ist, warum ist CBD dann vor Gericht gelandet?
    Man muss zurück ins Jahr 2016 schauen, um diesen Rechtsfall zu verstehen. Die Firma Catlab mit Sitz in Marseille wurde damals des illegalen Handels mit Betäubungsmitteln beschuldigt. Das CBD, das die Firma aus der Tschechischen Republik, einem anderen EU-Mitgliedsstaat importierte, wurde nämlich nicht aus den Fasern und Samen der Hanfpflanze gewonnen, sondern aus einem anderen Teil der Pflanze.

    Die beiden Manager von Catlab wurden deshalb angeklagt und im Januar 2018 vom Strafgericht Marseille zu 18 bzw. 15 Monaten Haft auf Bewährung und einer Geldstrafe von jeweils 10.000 € verurteilt. In der Berufung beschlossen die Richter, die Übereinstimmung der französischen Gesetze mit den europäischen Bestimmungen durch die europäische Justiz überprüfen zu lassen.

    4) Wie hat die europäische Justiz entschieden?
    Der Gerichtshof der Europäischen Union hat sich mit dem Fall befasst und Frankreich eine Ohrfeige verpasst. Im November 2020 teilte das Gericht der französischen Exekutive mit, dass es dem Land zwar freisteht, die Produktion von CBD auf seinem Boden zu regulieren, dass es aber den Verkauf von CBD aus einem anderen EU-Land, das unter anderen Bedingungen produziert wurde, nicht als illegal betrachten kann. Dies ist der Fall, wenn das Endprodukt im Ursprungsland legal hergestellt wird.

    Den Verkauf von CBD-Produkten, die in einem Mitgliedsstaat legal hergestellt wurden, nicht zu erlauben, stellt eine Behinderung des freien Warenverkehrs dar, betonte der Gerichtshof der Europäischen Union in seinem Urteil. Außerdem erinnert er daran, dass CBD aus der ganzen Pflanze in Europa eine nicht-narkotische Substanz ist. Es ist daher nicht möglich, den Verkauf von CBD auf Produkte zu beschränken, die speziell aus Fasern und Samen hergestellt werden, wie es das französische Gesetz vorschreibt.

    5) Was stellt der Kassationsgerichtshof nun genau fest?
    In seinem am 23. Juni veröffentlichten Urteil „von allgemeiner Geltung“ stimmte der Kassationsgerichtshof der Entscheidung der Europäischen Justiz zu. In seinen Augen ist der Verkauf von CBD in Frankreich legal. Auch wenn es die drei Kriterien des französischen Gesetzes nicht erfüllt, bleibt der Verkauf legal, solange das vermarktete CBD in der Europäischen Union nach den von der europäischen Justiz festgelegten Regeln hergestellt wurde. Dies ist eine Erleichterung für Hunderte von Händlern, die mit Spannung auf diese Entscheidung gewartet haben.

    Das höchste französische Gericht hatte bereits am 15. Juni in einem ersten Urteil einem Geschäft in Dijon Recht gegeben, das im Sommer 2018 von den Behörden wegen des Verkaufs von CBD nicht präventiv hätte geschlossen werden dürfen.

    Die Legalität von CBD bedeutet jedoch keineswegs eine Lockerung der Verbote hinsichtlich des Cannabiskonsums oder gar einen ersten Schritt zu dessen Legalisierung.

  • Luftfahrt 2021: der Sommer des Abhebens?

    Luftfahrt 2021: der Sommer des Abhebens?

    Beginnt 2021 für die Luftfahrtindustrie, die durch die Covid-19-Epidemie in die Knie gezwungen wurde, eine Erholung? Auf jeden Fall wurden allein am 11. Juni weltweit 200.000 Flüge gezählt, ein Niveau, das seit Dezember 2019 nicht mehr erreicht wurde.

    Wird der kommende Sommer eine Erholung für die Airline-Branche bringen? Das ist jedenfalls die Hoffnung der Luftfahrt, die von der weltweiten Covid-19-Epidemie besonders stark betroffen ist. Laut der International Air Transport Association (IATA) war das Jahr 2020 von einem historischen Rückgang der Passagierzahlen geprägt: – 66% gegenüber 2019 (-75% international und knapp 50% auf Inlandsflügen). Die Zahl der Passagiere – berechnet in Passagierkilometern, einem Indikator, der der Beförderung einer Person über einen Kilometer entspricht – sei „achtmal schneller gesunken als in den zwölf Monaten nach den Anschlägen vom 11. September“, einem Ereignis, das bis dahin als die schwerste Krise für die Luftfahrt galt. „Das ist der größte Schock, den die Airline-Industrie je erlebt hat“, resümierte Brian Pearce, der Chefökonom der Organisation, im Februar. Auch der Beginn des Jahres 2021 mit neuen Epidemiewellen gab keinen Anlass zum Optimismus für eine schnelle Erholung; Experten schätzen, dass der Weltluftverkehr erst ab 2023 oder gar 2024 wieder das Vorkrisenniveau erreichen dürfte.

    Die von Reisebeschränkungen, Grenzschließungen und neuen Wellen der Epidemie schwer gebeutelte Luftfahrtindustrie beginnt sich zu erholen, da weltweit Impfkampagnen ihre Wirkung bringen und Gesundheitspässe eingeführt werden. Laut flightradar24.com, einer Website, die die Anzahl der fliegenden Flugzeuge in Echtzeit anzeigt, überstieg die tägliche Anzahl der Flüge vor etwa zehn Tagen an zwei aufeinanderfolgenden Tagen die Schwelle von 200.000. Ein solches Volumen wurde seit dem 19. Dezember 2019 nicht mehr erreicht!

    Der europäische Verkehr könnte im August 69% des Niveaus von 2019 erreichen, so das optimistischste Szenario der europäischen Luftverkehrsüberwachungsbehörde Eurocontrol, viel besser als der Durchschnitt für den Sommer 2020 (weniger als 45%). Das Geschäft „zieht extrem stark an, das sehen wir an den Buchungen“, sagte Air France-KLM-CEO Ben Smith am vergangenen Donnerstag, als er auf einer Konferenz des europäischen Airline-Verbandes Airlines for Europe (A4E) einen gewissen „Optimismus“ für den Sommer äußerte.

    Die Erholung des Verkehrs in diesem Sommer sehen Branchenkenner größtenteils von der Kurz- und Mittelstrecke getragen, während die Langstrecke weiterhin sehr unterrepräsentiert bleiben wird. Diese Form des Aufschwungs wird zweifellos besonders den Low-Cost-Airlines zugute kommen, die sich mehr auf die Freizeitnachfrage und entsprechende Kurz-/Mittelstreckenflüge konzentrieren.

    Tatsächlich hat die Low-Cost-Airline Transavia, eine Tochtergesellschaft von Air France, beschlossen, ihr Flugprogramm nach Tunesien im Sommer 2021 zu verstärken: Sie bietet fast 70 Flüge pro Woche zwischen ihren vier französischen Basen (einschließlich der des Flughafens Montpellier-Mittelmeer) und fünf tunesischen Flughäfen an.

    Auch die klassischen Fluggesellschaften stellen sich auf den kommenden Sommer ein. Letzte Woche gab die Lufthansa bekannt, dass sie einen 364-sitzigen Boeing 747-8 Superjumbo anstelle des üblichen 215-sitzigen Airbus A321 einsetzen wird, um der sehr hohen Nachfrage von Deutschen, die auf die Balearen reisen wollen, gerecht zu werden. Air France wird seine Flüge nach Griechenland um 80% erhöhen, vor allem ab Toulouse. Das französische Unternehmen wird insgesamt ein Angebot unterbreiten, das etwa 65% des Angebots von 2019 entspricht.
    Dies ist jedoch nur der Anfang einer noch zarten Erholung, die noch Zeit brauchen wird. Laut Thomas Reynaert, Geschäftsführer von A4E, liegen die Umsatzprognosen für das gesamte Jahr für den europäischen Luftverkehr bei etwa 50% des Wertes von 2019.

    Die Luftfahrtindustrie bleibt vorsichtig, da man das Auftauchen einer impfstoffresistenten Variante des Coronavirus befürchtet, und bereitet sich außerdem darauf vor, sich auf die neue Art des Reisens nach Covid-19 einzustellen. Insbesondere Geschäftskunden, die zwar nur 20% aller Reisen ausmachen, aber einen Markt im Wert von fast 1.400 Milliarden Dollar darstellen verändern ihre Reisegewohnheiten. Laut einer Studie des Pegasus-Lehrstuhls der Montpellier Business School, die unter dem Namen „Geschäftsreisen und Videokonferenzen: Welche Zukunft für den Luftverkehr? “ in diesem Monat veröffentlicht wurde, werden, auch wenn alle Reisebeschränkungen aufgehoben sind, wahrscheinlich etwa 40% der Geschäftstermine, die früher per Flugzeug erreicht wurden, nun durch Videokonferenzen ersetzt werden.

    Aber insgesamt kann die Branche beruhigt sein, in 20 Jahren soll sich die weltweite Reisefrequenz fast verdoppeln, von 4,5 Milliarden Passagieren im Jahr 2019 auf fast 8,5 Milliarden im Jahr 2039. Eine Milliarde weniger als vor der Krise prognostiziert, so die Prognosen der Iata, der International Air Transport Association.

  • Gewitter: Weinberge im Mâconnais vom Hagel geschädigt

    Gewitter: Weinberge im Mâconnais vom Hagel geschädigt

    Nach dem späten Frost im Monat Mai wurden die Weinberge in Saône-et-Loire am Montag, 21. Juni, von einem Hagelsturm heimgesucht. Zehn Minuten Sturm zerstörten 50% der Ernte einiger Winzer.

    In der Region Mâconnais hat nun der Hagel die Winzer getroffen. Bei den heftigen Stürmen am Montagnachmittag, 21. Juni, wurden Rebstöcke umgeknickt und Blätter abgerissen. Ein Winzer besichtigte am Dienstag gemeinsam mit einem Kamerateam von France 2 die Schäden auf seinem Hof . „Es ist ein großer Schaden für die diesjährige Ernte“, sagte Camille Giroux, Winzer aus Pouilly-Fuissé, der schätzt, dass er mindestens 50% seiner Premier Cru Weinberge verloren hat. Der Hagelsturm folgt auf die Frostnächte, die bereits vor ein paar Wochen schwere Schäden verursachten: Die Winzer der Saône-et-Loire machen sich Sorgen um die Zukunft.

    2021, ein Alptraumjahr
    In nur 10 Minuten zerstörte das schlechte Wetter nicht nur „die Moral der Winzer“, sagt Aurélie Cheveau, Präsidentin der Appellation Pouilly-Fuissé. Sie begannen, die Frostepisoden zu vergessen, weil sich die Vegetation wieder erholt hatte.

    Diese periodischen klimatischen Gefahren werden das Jahr 2021 zu einem Albtraumjahr für die Winzer von Fuissé machen.

  • Eilmeldung: Nachtclubs und Diskotheken können am 9. Juli wieder öffnen!

    Eilmeldung: Nachtclubs und Diskotheken können am 9. Juli wieder öffnen!

    Konzerte können ab 30. Juni ohne Sitzplatzerfordernis wieder stattfinden. Die maximale Kapazität wird für Nachtclubs und Konzertsäle auf 75% im Innenbereich, aber zu 100 % im Außenbereich festgelegt. Das Tragen einer Maske wird nur noch empfohlen, aber nicht mehr vorgeschrieben. Emmanuel Macron traf sich am Montag, 21. Juni, im Elysee-Palast mit Branchenvertretern von Diskotheken und Nachtclubs, um die Öffnung und weitere Unterstützung der Branche nach der Covid-19-Epidemie zu besprechen. Dieses Treffen fand im Beisein der Kulturministerin Roselyne Bachelot und des für kleine und mittlere Unternehmen zuständigem Ministerdelegierten Alain Griset statt. Wiedereröffnung der Nachtclubs am 9. Juli. Das Nachtleben kann in Frankreich unter der Bedingung wieder öffnen, dass ein „Gesundheitspass“ verlangt wird und eine maximale Kapazität von 75% im Innenbereich beachtet wird. Das Tragen einer Maske wird nicht obligatorisch sein. Stehkonzerte ab 30. Juni. Konzerte ohne Sitzplatzerforderniss kön…

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  • Diskotheken: Einige Nachtclubbesitzer lehnen Gesundheitspass ab

    Diskotheken: Einige Nachtclubbesitzer lehnen Gesundheitspass ab

    Vertreter der Nachtclub- und Diskothekenbesitzer werden sich am Montag, dem 21. Juni, mit Emmanuel Macron treffen. Die Nachtclubs, die seit Beginn der Covid-19-Krise geschlossen sind, warten auf einen verlässlichen Termin zur Wiedereröffnung. Es ist 15 Monate her, dass seine Plattenspieler das letzte Mal in Betrieb waren. Für Christophe, Manager einer Diskothek, scheint das Ende des Tunnels nahe zu sein. Er plant jedoch nicht, seinen Laden sofort zu öffnen; für ihn kommt es nicht in Frage, dass der Gesundheitspass den Zugang zu seinem Lokal bedingt. „Die Regel zur maximalen Auslastung erscheint mir normal, die Tatsache, dass man eine Maske tragen muss auch. Aber dieser Gesundheitspass, wie sollen wir das durchsetzen, wie wird das kontrolliert?“, fragt er vor der Kamera von France 3. Das endgültige Hygiene-Protokoll wird am 21. Juni entschiedenDer Gesundheitspass ist einer der Punkte des Protokolls, den die beiden grossen Interessensverbände der Branche ändern wollen. „Ich denke, dass w…

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  • Flughafen Paris-Charles de Gaulle: Gewerkschaften beginnen einen zweitägigen Streik

    Flughafen Paris-Charles de Gaulle: Gewerkschaften beginnen einen zweitägigen Streik

    Zwei Gewerkschaften haben einen Streik am Flughafen Paris-Charles de Gaulle (Roissy) begonnen. Sie wehren sich gegen geplante Lohnkürzungen.

    Der Streik begann am Freitag, dem 18. Juni um 7 Uhr morgens und soll bis Sonntag dauern. Die Gewerkschaften kritisieren geplante Änderungen an den Arbeitsverträgen, die die Geschäftsführung von Aéroports de Paris durchsetzen möchte. Konkret sollen die Boni nach unten korrigiert werden, so dass einige Mitarbeiter eine effektive Gehaltskürzung von bis zu 7% erfahren könnten.

    Eine weiterer Streik am 1. Juli
    Insbesondere kommt bei den Gewerkschaften nicht gut an, dass Mitarbeiter, die eine Veränderung ihrer Verträge ablehnen, wegen eines mangelhaften Kündigungsschutzes einfach entlassen werden könnten. Der Luftverkehr erholt sich langsam von der Covid-19-Krise, und nun muss man abwarten, welche Auswirkungen dieser Streik auf die Passagiere haben wird. Ein weiterer Streik ist von allen Gewerkschaften für den 1. Juli geplant, meldet France Televisions live vom Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle (Roissy).

  • Ein Restaurantbesitzer in der Region Charente setzt einen Roboter ein, um seine Kunden zu bedienen

    Ein Restaurantbesitzer in der Region Charente setzt einen Roboter ein, um seine Kunden zu bedienen

    Ein Restaurantbesitzer hat einen Teil seines Services einem Roboter anvertraut. Dieser katzenohrige Kellner aus China bringt die Bestellungen direkt an den Tisch.

    Dieser Kellner bleibt nicht unbemerkt. In Breuillet, in der Nähe von Royan, hat ein Restaurant gerade eine Roboterkatze eingestellt, um seine Kunden zu bedienen. Ein seltsamer Mitarbeiter von einem Meter 30 Körpergröße, der miaut, wenn man seine Ohren streichelt. Programmiert, um die Speisen direkt zu den Kunden zu tragen, bewegt sich BellaBot, wie er genannt wird, problemlos zwischen den Tischen. Er weiß, wie man Hindernissen ausweicht, und wenn nötig, bleibt er auch stehen. Wendig, leise und vor allem nie krank, dieser Kellner hat alles, um zu gefallen. „Es ist ganz einfach, wir setzen ihn auch nachts ein, es gibt keinen Arbeitsstopp, er arbeitet, er ist nie müde“, sagt mit einem Hauch von Humor Laurent Bouquet, Besitzer des Restaurants Vino V in Breuillet.

    7 Tage in der Woche verfügbar
    Dieser ideale Mitarbeiter kann bis zu 70.000 Kilometer zurücklegen. Ein Roboter, den wir dem jungen Robotik-Unternehmen Simbee mit Sitz in Ronce-les-Bains bei Royan verdanken. Das Unternehmen importiert diese Modelle aus China. Sein Ziel: Restaurantbesitzern zu helfen, sich ausschließlich auf die Bestellung des Kunden zu konzentrieren. Dieser Roboter, der die Teller zu den Tischen trägt, weiß immer ganz genau, wann er nach rechts oder links laufen muss. Dies ist ein erster Schritt für die junge Cyber-Firma, die ältere Menschen in ihrem täglichen Leben unterstützen möchte. Das StartUp gibt sich zwei Jahre Zeit, um die Intelligenz dieses Roboters bis zur Perfektion weiter zu entwickeln, so dass er noch autonomer wird.

  • Dürfen auch die Nachtclubs am 30. Juni wieder öffnen?

    Dürfen auch die Nachtclubs am 30. Juni wieder öffnen?

    Die Eigentümer der Clubs haben sich darauf geeinigt, dass ein Gesundheitspass oder -test für den Eintritt verlangt werden soll, teilten zwei der wichtigsten Gewerkschaften der Branche am Donnerstag mit.

    Das Datum ist noch nicht offiziell, aber die Nachtclubs verhandeln mit der Regierung für ein Wiedereröffnungsdatum am 30. Juni und sind sich einig, dass ein Gesundheitspass oder -test beim Eintritt verlangt werden sollte, gaben zwei der wichtigsten Gewerkschaften des Sektors am Donnerstag bekannt.

    Gesundheitsprotokoll
    Geimpft, getestet, genesen: die Union der Gewerbe und Industrien des Hotelgewerbes (Umih) und die GNI, Arbeitgeberverband der unabhängigen Hotellerie Restaurierung, die etwa 90% der syndizierten Diskotheken vertreten, hoffen für den 30. Juni, dem Tag des Beginns der dritten Lockerungsphase, auf die Erlaubnis der Regierung, ihre Türen wieder für Kunden öffnen zu dürfen.

    Aber dafür braucht es noch ein Gesundheitsprotokoll, das mit den Ministerien abgestimmt werden muss. Nach Angaben der Gewerkschaften wird der Gesundheitspass am Eingang der Betriebe vorgelegt werden müssen, das Tragen einer Maske wird im Inneren „im Stehen“ verlangt und eine maximale Auslastung von 65% im Inneren und 85% im Freien im Juli (85% und 100% im August) muss eingehalten werden. Es werden auch neue Anforderungen an die Belüftung gestellt.

    152 Klubs dauerhaft geschlossen
    Die Branchenvertreter wünschen sich, dass auch Selbsttests am Eingang als Zugangsberechtigung genutzt werden können. Ein weiterer Wunsch: dass das Tragen von Masken für Tanzende nicht vorgeschrieben ist und dass die maximale Auslastung bereits ab Juli auf 85% für Innenräume festgelegt wird. „Wir müssen Rentabilität und Attraktivität erreichen, das ist das A und O. Es macht keinen Sinn, zu öffnen, wenn die Leute nicht kommen wollen“, bemerkt Thierry Fontaine, Präsident der Union Umih. „Der Präsident der Republik hat versprochen, sich am 21. Juni mit uns zu treffen, und wir freuen uns auf dieses Treffen, weil es eine starke Geste gegenüber den jungen Menschen ist“, sagte er.

    Die Nachtclubs, die seit 15 Monaten komplett geschlossen sind, repräsentieren nach Angaben der Gewerkschaften 30.000 direkte Arbeitsplätze und eine Milliarde Euro Jahresumsatz. Von 1.600 Nachtclubs in Frankreich seien 152 bis Ende März 2021 dauerhaft geschlossen worden, und 25% werden nicht sofort öffnen können, weil sie das zu erwartende Gesundheitsprotokoll nicht einhalten werden können, insbesondere wegen des Belüftungssystems.