Kategorie: Umwelt

  • Covid-19: Globale Erwärmung verantwortlich für das Auftreten des Virus?

    Covid-19: Globale Erwärmung verantwortlich für das Auftreten des Virus?

    In einer Studie, die am Freitag, dem 5. Februar, in der Zeitschrift Science of the Total Environment veröffentlicht wurde, legen Forscher der Universität Cambridge nahe, dass der Klimawandel möglicherweise neue Lebensräume für Fledermäuse, die mutmaßliche Quelle von Covid-19, geschaffen hat. Die globale Erwärmung könnte eine Rolle bei der Übertragung des Coronavirus, das für Covid-19 verantwortlich ist, auf den Menschen gespielt haben, indem sie Fledermäusen, dem mutmaßlichen Ursprung des Virus, neue Lebensräume bietet, so eine am Freitag, 5. Februar, veröffentlichte Studie. Für diese in der Zeitschrift Science of the Total Environment veröffentlichte Studie modellierten Forscher der Universität Cambridge das Vorhandensein von Populationen verschiedener Fledermausarten anhand von Temperatur- und Niederschlagsdaten, um die Lage der Vegetationsarten zu bestimmen, die ihren Lebensraum ausmachen. 40 Arten von Fledermäusen konnten sich fortpflanzenDemnach haben sich in den letzten 100 Jahre…

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  • Elektroauto-Verkauf verdoppelt sich in Europa in 2020

    Elektroauto-Verkauf verdoppelt sich in Europa in 2020

    Der europäische Auto-Markt schrumpfte durch die Gesundheitskrise um ein Viertel, aber die Verkäufe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen übertrafen erstmals die Verkäufe von Dieselfahrzeugen in Europa. Ein großes Jahr für das Automobil. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen haben sich in Europa im Jahr 2020 verdoppelt, während sich die Verkäufe von aufladbaren Hybriden verdreifacht haben. Insgesamt wurden mehr als eine Million solcher Fahrzeuge verkauft, so die Zahlen, die der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) am Donnerstag veröffentlichte. Mit einer starken Zunahme im vierten Quartal wurden im vergangenen Jahr insgesamt 538.772 Elektroautos und 507.059 Plug-in-Hybride verkauft. Während durch die Gesundheitskrise der markt um ein Viertel einbrach, übertraf der Absatz von Hybrid- und Elektrofahrzeugen im vierten Quartal mit mehr als 900.000 verkauften Fahrzeugen sogar erstmals den Dieselabsatz in Europa. Vor allem in Deutschland, Italien und Frankreich stieg der Absatz von Elektrofahrzeugen stark an. Auch den Benzinern nahmen die Elektroautos Marktanteile ab: Im vierten Quartal sank der Absatz von Benzinern um 33,7% auf 1,2 Mio. Einheiten (40,6% Marktanteil) und der von Dieselfahrzeugen um 23% auf 731.000 Einheiten (24,5%). Gleichzeitig stiegen Elektroautos um 217% auf 248.000 Einheiten, Plug-in-Hybride um 331% auf 227.000 Einheiten und nicht aufladbare Hybride um 105% auf 435.000 Einheiten. Die Regierungen vergaben Milliarden von Euro an Subventionen für den Kauf von saubereren Fahrzeugen, bis zu 9.000 Euro in Deutschland und 12.000 Euro in Frankreich. Viele Autofahrer haben auch das Fahrzeug gewechselt, um weiterhin in Metropolen fahren zu können, die, wie Kopenhagen, Brüssel, Rom oder Paris, die umweltschädlichsten Fahrzeuge aus ihren Zentren verbannt haben oder dies planen. Die Hersteller haben immer mehr neue Hybrid- und Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, vor allem um die europäischen Normen einzuhalten. Deutsche Autobauer dürften zu den Gewinnern in diesem angekurbelten Elektromarkt gehören. Der VW-ID3, der im September auf den Markt gebracht wurde, wurde laut Jato Dynamics im Dezember zum zweitbestverkauften Auto in Europa, alle Antriebsarten zusammengenommen. Im Jahr 2021 soll er den Renault Zoé und das Tesla Model 3 überholen, die den europäischen Elektromarkt im Jahr 2020 dominierten. Um die Menschen noch mehr zu überzeugen, müssen die Elektrofahrzeuge aber preiswerter werden. Mehr Ladestationen am Straßenrand sollen die Autofahrer auch in Bezug auf ihre Autonomie beruhigen. Ein Masseneffekt lässt die Preise fallen, das wissen auch die Hersteller. Mehrere Marken planen, günstigere Modelle zu entwickeln, die unter der 25.000-Euro-Marke liegen werden. Auch High-End-Hersteller entwickeln ihr vollelektrisches Angebot, wie Audi mit seiner e-Tron-Reihe oder BMW mit seinem Sport-SUV iX. In Frankreich soll der Absatz von Elektro- und wiederaufladbaren Hybridfahrzeugen um durchschnittlich 30 % pro Jahr steigen und im Jahr 2025 ein Viertel des Gesamtmarktes ausmachen, verglichen mit etwa 10 % heute. Neben Großbritannien und Deutschland wird sich Frankreich dann rühmen können, eines der fortschrittlichsten Länder in Sachen Elektromobilität zu sein.
  • Video: Überschwemmungen im Südwesten

    Video: Überschwemmungen im Südwesten

    In Couthures-Sur-Garonne (Lot-et-Garonne), ist die Stadt von Wasser umgeben.

    Die Garonne, die bis über 9 Meter ansteigt, hat die Stadt in ein kleines Venedig des Südwestens verwandelt. Die Rettungsschwimmer des Ortes sind ständig mit Booten auf Patrouille, um gestrandeten Einwohnern zu helfen.

    Die Garonne ist nicht die einzige, die überquillt. Von der Dordogne bis zum Lot über die Corrèze sind mehrere Flüsse über die Ufer getreten und haben Schäden und Überschwemmungen verursacht. Die Meteorologen von Vigicrue sind alarmiert, um die Einwohner und die Behörden so gut wie möglich über die Risiken zu informieren.

  • Klima: Der Staat wird von der Justiz für Versäumnisse im Kampf gegen die Erderwärmung verantwortlich gemacht

    Klima: Der Staat wird von der Justiz für Versäumnisse im Kampf gegen die Erderwärmung verantwortlich gemacht

    Das Pariser Verwaltungsgericht hat am Mittwoch, dem 3. Februar, das Vorliegen eines Umweltschadens anerkannt, sich aber eine zweimonatige Frist gesetzt, bevor es über die Notwendigkeit entscheidet, den Staat aufzufordern, Maßnahmen zur Einhaltung seiner eigenen Verpflichtungen zu ergreifen. Der Staat sei „verantwortlich“ für Versäumnisse im Kampf gegen die Erderwärmung, befand das Verwaltungsgericht am Mittwoch, 3. Februar, angerufen von Nichtregierungsorganisationen, die von einer Petition von mehr als 2,3 Millionen Bürgern unterstützt wurden. Das Pariser Verwaltungsgericht erkannte das Vorhandensein ökologischer Schäden an, gab sich aber eine zweimonatige Frist, bevor es über die Notwendigkeit entschied, den Staat zu verpflichten, Maßnahmen zu ergreifen, um seinen eigenen Verpflichtungen zur Bekämpfung der Treibhausgasemissionen nachzukommen. Die Richter entschieden, dass „der Staat bis zur Höhe der von ihm eingegangenen Verpflichtungen, die er im Rahmen des ersten Kohlenstoffbudgets…

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  • Auf dem Weg zu Regenrekorden im Südwesten? Die Situation ist sehr beunruhigend für die Meteorologen

    Auf dem Weg zu Regenrekorden im Südwesten? Die Situation ist sehr beunruhigend für die Meteorologen

    Die Monate Dezember und Januar waren extrem regenreich und von Überschwemmungen geprägt. Aber warum ein solches Phänomen? Frédéric Nathan, Meteorologe bei Météo France, zieht Bilanz.

    In den Departements und Regionen von Südwestfrankreich waren die letzten Monate extrem regnerisch. „Seit Dezember sind viele Wetterstörungen im Umlauf“, sagte Frédéric Nathan, Meteorologe bei Météo France, gegenüber La Dépêche. „Sie kommen aus dem Westen oder Südwesten und haben einen großen Teil des Gebietes beregnet“. Tatsächlich sind die Niederschläge in den Monaten Dezember und Januar in den meisten Regionen überdurchschnittlich hoch, mit der einzigen Ausnahme der Regionen in der Nähe des Golfs von Lyon. „Die Regionen im Südwesten sind am stärksten betroffen“, meint der Spezialist.

    Niederschlagsmengen nahe an Rekordwerten
    So hat Météo France in Biarritz seit dem 1. Dezember 628 mm Regen registriert. „Das sind enorme Mengen“, sagt Frédéric Nathan. „Der meteorologische Winter ist zwar noch nicht vorbei – er endet Ende Februar -, aber es ist bereits der drittnasseste Winter seit der Eröffnung der Station von Météo France im Jahr 1956. Wenn es weiter so regnet wie in den letzten zwei Monaten, könnten wir Rekorde brechen“, sagt er. Ähnlich sieht es in Dax aus, wo Météo France seit dem 1. Dezember 611 mm gemessen hat, „was diesen bereits zum zweitnassesten Winter macht, den kommenden Monat nicht mitgerechnet“.

    In Tarbes, in den Hautes-Pyrénées, fielen zwischen Dezember und Januar 402 mm Regen, während die durchschnittliche Niederschlagsmenge 192 mm betrug, also fast doppelt so viel. In Toulouse fielen 188 mm Regen, verglichen mit einem Normalwert von 104 mm. In Auch, im Gers, 280 mm, statt der üblichen 117 mm. Und in Agen, im Lot-et-Garonne, 242mm, statt der normalen 115.

    „Die Situation ist in mehreren Regionen sehr besorgniserregend. Die Böden sind komplett gesättigt und sobald es ein bisschen regnet, laufen alle Flüsse über“, befürchtet der Meteorologe.

    Wie kann man sich ein solches Phänomen erklären?
    „Das liegt an der Wetterlage“, antwortet Frédéric Nathan. „Es gab kaum antizyklonale Strömungen, die die Ankunft von Störungen blockieren und Niederschläge verhindern. Wir haben nur Stürme, die vom Atlantik kommen, die mit Wasser vollgesogen sind, in einer allgemein sehr milden Atmosphäre, was noch mehr Regen ermöglicht“.

    Der Meteorologe erklärt, dass es keinen besonderen Grund für dieses Phänomen gibt, dass das Auftreten solcher Überschwemmungen von den Jahren abhängt. „Wir können sehr nasse Winter haben, genauso wie wir sehr trockene Winter haben können“. Auch Frankreich hatte in den Jahren 1993-1994 und 1965-1966 extrem nasse Winter. Es geht auch in der anderen Richtung: Der Winter 2016-2017 war sehr trocken, genau wie der Winter 1991-1992.

    „In den letzten Jahren hatten wir große Dürreperioden“, sagt der Spezialist. „In manchen Wintern wurde der Grundwasserspiegel nicht aufgefüllt. Es war sehr beunruhigend.“ Diesen Winter ist das Gegenteil der Fall.

    Was können wir im Februar erwarten?
    Auch wenn Frédéric Nathan darauf hinweist, dass Météo France keine Ein-Monats-Prognose abgeben kann, gibt er doch eine Prognose für die kommenden Tage. „In dieser Woche werden ein paar Störungen vorbeiziehen, aber sie sollten den Südwesten nicht oder nur in geringem Umfang betreffen“, sagt er. „Die Mengen, die fallen werden, sind im Vergleich zu denen, die in den letzten Tagen gefallen sind, geringer“.

    Es bleibe bis Freitag mehr oder weniger ruhig. Aber was ab Samstag kommt ist noch nicht klar, da es noch viele Unwägbarkeiten gibt. Eine Störung, die über dem Atlantik zu zirkulieren scheint, könnte zwischen Samstag und Sonntag zu größeren Regenmengen führen.

    Vigicrues warnt die Bevölkerung im französischen Südwesten. „Es wird einige Zeit dauern, bis sich die Flüsse in den betroffenen Regionen wieder normalisiert haben. Der Rückgang ist sehr langsam. Die Überflutungen werden noch ein paar Tage lang anhalten.“

  • Sturm Justine: Eine Felswand stürzt auf ein Haus im Lot – eine Siebzigjährige vermisst

    Sturm Justine: Eine Felswand stürzt auf ein Haus im Lot – eine Siebzigjährige vermisst

    Aufgrund besonders starker Regenfälle am Montag, 1. Februar, stürzte eine Felswand auf ein Haus in der Ortschaft Saint-Martin-Labouval im Departement Lot. Nach seine Bewohnerin, einer 75-jährigen Frau, wird derzeit gesucht.

    Starke Regenfälle haben das Gestein unterspült. Am Montag, dem 1. Februar, gegen 15.30 Uhr, stürzte eine Felswand am Ortseingang von Latoulzanie in der Gemeinde Saint-Martin-Labouval teilweise auf ein Haus, in dem eine 75-jährige Frau lebt. Am Ende des Tages wusste niemand, ob sie noch im Haus war, als der Felssturz die Rückseite des Gebäudes zerstörte.

     

    Eine Spezialeinheit „Rettung und Räumung“ des Aveyron kam als Verstärkung, um zu versuchen, in das Haus einzudringen. Die Erkundungsaktion wird durch die Menge des heruntergefallenen Gesteins besonders erschwert: Es wird sicherlich einen ganzen Tag dauern, den Ort zu räumen und begehbar zu machen.

    Es wurden Stützen positioniert, um die Hausfassade zu stärken und sie vor dem Einsturz zu bewahren. Die Gendarmerie und die Staatsanwaltschaft sind ebenfalls vor Ort.

  • Frankreich könnte bis zum Ende des Jahrhunderts ein extremes Klima erleben.

    Frankreich könnte bis zum Ende des Jahrhunderts ein extremes Klima erleben.

    Ohne eine entschiedene Begrenzung der Treibhausgasemissionen drohen Frankreich Episoden einer beispiellosen Hitzewelle und Dürre, warnte Météo-France am Montag.

    Frankreich droht eine starke Erwärmung mit Hitzewellen und Dürren, wenn nicht schnell etwas getan wird, um die Treibhausgasemissionen zu begrenzen, so die am Montag, 1. Februar, von Météo-France veröffentlichten Prognosen.

    Noch nie dagewesene Beschleunigung des Klimawandels

    Man muss wohl weit über die Ziele des Pariser Abkommens hinaus denken und die Erwärmung deutlich unter 2°C über dem vorindustriellen Niveau begrenzen, wenn möglich sogar unter 1,5°C. Laut Experten nähert sich die Erwärmung seit der vorindustriellen Zeit jedoch bereits 1°C. Und Frankreich, das sich verpflichtet hat, seine Emissionen bis 2030 um 40 % im Vergleich zu 1990 zu reduzieren, hat die selbst gesetzten Ziele bei weitem noch nicht erreicht.

    Virginie Schwarz, die Cefin von Météo-France, weist in einer neuen Publikation darauf hin, dass „alle weltweit gesammelten Beobachtungen eine noch nie dagewesene Beschleunigung des Klimawandels bestätigen“. Météo-France hat dabei mit dem Institut Pierre Simon Laplace und dem Europäischen Zentrum für Forschung und Fortbildung im wissenschaftlichen Rechnen zusammengearbeitet.

    Basierend auf Modellierungen, die im Auftrag der UN durchgeführt wurden, erstellten die Forscher Projektionen nach drei Szenarien der UN IPCC-Experten (kontrollierte, moderate oder nicht reduzierte Treibhausgasemissionen) und über drei Zeithorizonte – 2050, 2070 und 2100.

    Wenn der Anstieg in einem Szenario mit kontrollierten Emissionen bei etwa +1°C stabilisiert wird, erreicht der Anstieg im mittleren Szenario durchschnittlich +2,2°C und steigt im Szenario mit hohen Emissionen auf durchschnittlich +3,9°C, schlimmstenfalls sogar +4,5°C, an.

    Die absoluten Rekorde der Hitzewelle des Sommers 2019 – mit 46 Grad in Südfrankreich – könnten dann mit einem Anstieg der durchschnittlichen Sommertemperaturen um 6°C oft übertroffen werden. Im schlimmsten Fall würden sich die Hitzewellen sogar um den Faktor 10 vervielfachen.

    Und selbst wenn man von kontrollierten CO2-Emissionen ausgeht, könnte sich die Anzahl der Hitzewellentage (mehr als 5 aufeinanderfolgende Tage mit mehr als 5°C über dem Durchschnitt) schon verdoppeln.

    Was die „Tropennächte“ betrifft, in denen die Temperatur nicht unter 20°C fällt und die Erholung des menschlichen Körpers behindert, gehen die Forscher davon aus, dass im schlimmsten Fall „am Ende des Jahrhunderts nur die Bergregionen und die Kanalküste praktisch nicht betroffen sein werden, während in den am stärksten exponierten Gebieten an 90 Tagen Tropennächte erreicht werden“.

    Dürreepisoden nehmen in den Szenarien mit mittleren und hohen Emissionen um 30-50 % zu. Dies gilt trotz der Tatsache, dass die Entwicklung des Niederschlagsregimes schwieriger vorherzusagen ist. Es wird erwartet, dass der Niederschlag im Winter leicht zunimmt, aber im Sommer deutlich abnimmt, im schlimmsten Fall mehr als 20 %.

    Was die extremen Wetterereignisse betrifft, sind die Forscher mit „Unsicherheiten“ konfrontiert, warnen aber vor der Möglichkeit einer Zunahme der Intensität extremer Regenfälle oder starker Winde im nordöstlichen Viertel des Landes.

    Andererseits könnten Schnee und Frost im Winter der Vergangenheit angehören. In der Tat zeigen regionalisierte Projektionen einen Anstieg der durchschnittlichen Jahrestemperatur von bis zu 6°C in bestimmten Gebieten der Alpen und der Pyrenäen.

  • Hochwasseralarm in weiten Teilen Frankreichs – weitere Regenfälle erwartet

    Hochwasseralarm in weiten Teilen Frankreichs – weitere Regenfälle erwartet

    Einundzwanzig Departements waren am Montag stark überschwemmungsgefährdet, so die nationale französische Wetteragentur Météo France, die zu „besonderer Wachsamkeit“ in den betroffenen Gebieten aufrief, nachdem am Wochenende ein Mann ums Leben gekommen war.

    Der Montag wird mehr Regen bringen, der zu Überschwemmungen führen kann, weil er auf oft gesättigte Böden trifft, meldete Méteo France auf ihrer Website.

    Ein großes Gebiet im Südwesten Frankreichs und die nördlichste Spitze des Landes blieben auf der zweithöchsten (orange) Warnstufe für Überschwemmungen, was bedeutet, dass die Menschen vorsichtig sein und sich über die Situation in ihren Gebieten informieren sollten.

    Die Warnung kommt nach einem Wochenende mit starken Regenfällen und Überschwemmungen in einigen Teilen des Landes, bei denen ein 70-jähriger Mann in der nördlichen Region Hauts-de-France starb, nachdem er den Fluss Sambre beobachten wollte und von den steigenden Wassermassen überrascht wurde, wie französische Medien berichteten.

    Météo France warnt vor besonders starkem Regen in den Departements Aveyron, Cantal, Corrèze und Puy-de-Dôme.

    Die Situation könnte sich in den kommenden Tagen verschärfen, so Vigicrue, die staatliche französische Agentur zur Überwachung von Überschwemmungen.

    „Am Dienstag und Mittwoch werden im ganzen Land neue Regenfälle erwartet“, so Vigicrue auf ihrer Website und warnte, dass die Flüsse im ganzen Land in den kommenden Tagen weiter ansteigen würden.

    In Paris waren die Ufer der Seine bereits am Sonntag an mehreren Stellen über die Ufer getreten.

    https://twitter.com/leladze_eka/status/1355858352996286468

    Die Grafik unten zeigt, wie die Seine im letzten Jahr gestiegen und gefallen ist, mit einem bemerkenswerten Anstieg in den letzten Tagen.

    Die Seine blieb am Montag zusammen mit vielen anderen Flüssen auf gelber Alarmstufe. Der Südwesten und der Norden Frankreichs waren jedoch die Gebiete mit dem höchsten Hochwasserrisiko. Vigicrue stufte mehrere Flüsse in diesen Gebieten auf orangenen Alarm ein, die zweithöchste Stufe.

    Alarmstufe Orange bedeutet, dass das Risiko von Überschwemmungen nicht nur sehr hoch ist, sondern dass sie potenziell gefährlich sein und das tägliche Leben stark beeinträchtigen könnten.

    Das Wetter soll die ganze Woche über im ganzen Land regnerisch und bewölkt bleiben.

  • Covid-19 führt zu einem Umdenken im Transportwesen

    Covid-19 führt zu einem Umdenken im Transportwesen

    Die Covid-19-Gesundheitskrise hat unser Leben auf den Kopf gestellt, insbesondere die Art, wie wir uns bewegen. Flugzeuge, Züge, Autos, Fahrräder: Die Prioritäten haben sich geändert, und der Konjunkturplan der Regierung wird diese Änderungen begleiten.

    Wenn es einen Sektor gibt, den die Covid-19-Epidemie erschüttert hat, dann ist es der Transportsektor. Der historische Zusammenbruch des Weltluftverkehrs, die Einstellung des öffentlichen Verkehrs in Zeiten des Lockdowns, die Wieder-Entdeckung des Radfahrens mit der Einrichtung von neuen Radwegen in vielen Städten, das Nachdenken über einen umweltfreundlicheren Autoverkehr: Kein einziger Bereich des Verkehrs ist einem Hinterfragen unserer Gewohnheiten entgangen und es hat sich in der Folge die Frage gestellt, wie die vor der Epidemie begonnene Arbeit fortgesetzt werden soll.

    „Technologischer Wandel“
    Eine Verschiebung von Großprojekten aufgrund der Gesundheitskrise ist verständlich. Ein Verzicht wäre inakzeptabel. Die Regierung hat dies verstanden, und in einem Interview mit La Depeche bestätigt der Delegierte Minister für Verkehr, Jean-Baptiste Djebbari, eine gewisse Anzahl von Verpflichtungen, ohne jedoch so weit zu gehen, Daten zu nennen.

    Aber wenn sie die Zeitpläne bereits bekannter Projekte durcheinanderbringt, kann die Gesundheitskrise auch eine Chance sein, neue Verkehrsprojekte zu starten. Darum geht es im Übrigen auch im Konjunkturprogramm der Regierung, das im September vorgestellt wurde und in dem ein großes Kapitel dem Verkehr gewidmet ist. Mehr als 10 % der Kredite im Konjunkturprogramm – oder 11,5 Mrd. EUR – sind für den Verkehrssektor bestimmt. „Sie sollen es ermöglichen, unsere Regionen weiter zu öffnen und eine echte technologische Transformation unseres Verkehrs hin zu weniger umweltschädlichen Fahrzeugen vorzunehmen“, erklärt die Regierung, die sechs Hauptarbeitsbereiche identifiziert hat. Erstens, eine beispiellose Unterstützung für den Bahnsektor mit einem Budget von 4,7 Milliarden Euro. Der zweite Schwerpunkt ist die Beschleunigung der Investitionen in die Alltagsmobilität: 1,2 Milliarden Euro für den öffentlichen Nahverkehr in der Île-de-France (700 Millionen Euro) und den Regionen (330 Millionen Euro) sowie 200 Millionen Euro für den Ausbau der Fahrradnutzung (Zielsetzung: 600 neue Radwege, sichere Fahrradstationen an 1.000 Bahnhöfen etc.)

    Ein weiterer großer Schwerpunkt ist die Umstellung des Fuhrparks. 2,7 Milliarden Euro sind geplant, um Privatpersonen und Unternehmen bei der Anschaffung umweltfreundlicherer Fahrzeuge zu unterstützen, die Energiewende für den Schwerlastverkehr zu schaffen, den Fuhrpark des Staates „grün“ zu machen und die französische Automobilindustrie zu unterstützen. Es folgen als Prioritäten die Erschließung der Regionen (500 Mio. €), die Modernisierung der Häfen und Kanäle (400 Mio. €) und der Bau der grünen Flugzeuge von morgen (1,9 Mrd. € an Krediten).

  • Wundersame Rettung eines Vaters aus einer Lawine

    Wundersame Rettung eines Vaters aus einer Lawine

    Ein Mann, der mit seiner Familie in den französischen Alpen spazieren ging, ist auf wundersame Weise einer Lawine entkommen, nachdem er mehr als zweieinhalb Stunden unter dem Schnee begraben war, berichten die Retter.

    Der 50-jährige Familienvater war am Donnerstag mit seiner Frau und zwei Kindern ohne Lawinenschutzausrüstung in der Nähe des hochgelegenen Skigebiets Val d’Isere auf Schneeschuhen unterwegs.

    „Dank des Einsatzes von fast 100 Personen… wurde der Mann nach zwei Stunden und 40 Minuten Suche lebend gefunden“, teilte die Polizei des örtlichen Departements Savoie auf Twitter mit.

    Wegen des tiefen Schnees konnten die Rettungshunde keine Spur finden, aber der Mann wurde schließlich von einem spezialisierten Team der Bergpolizei ausgegraben, das mit einem Suchgerät sein Mobiltelefon unter dem Eis ortete.

    „Ich denke, es ist ein Wunder“, sagte Alexandre Grether vom PGHM-Rettungsteam gegenüber dem lokalen Nachrichtensender France 3 und fügte hinzu, dass der Mann 2,5 Meter unter der Oberfläche gefunden wurde.

    Die Überlebenschancen nach mehr als 20 Minuten in einer Lawine sind normalerweise gering.

    „Er war durch einen Baum geschützt, das hat ihn davor bewahrt, von dem ganzen Eis, das heruntergerutscht ist, erdrückt zu werden. Der Schnee hatte ihn umschlossen, aber es hatte sich eine Lufttasche gebildet“, erklärte Grether.

    Der Mann hat einen Hüftbruch erlitten, aber es wird erwartet, dass er sich vollständig erholt.

    Die Lawinengefahr war am Donnerstag am höchsten – fünf auf einer Skala von fünf – und die Bergwacht fordert die Menschen auf, immer die Schneeverhältnisse zu überprüfen, bevor sie sich auf Spaziergänge mi Schneeschuhen wagen.