Und auch andere Maßnahmen könnten in der Wintersaison verhängt werden, wenn die Zahl der Covid-19-positiven Fälle weiter ansteigt.
Das Tragen von Masken in den Warteschlangen der Skilifte wird in jedem Fall vorgeschrieben sein und der Gesundheitspass wird ebenfalls obligatorisch, wenn die nationale Inzidenzrate 200 Fälle pro 100.000 Einwohner übersteigt, kündigte Jean Castex am Samstag, dem 6. November bei einem Besuch im Departement Haute-Savoie an.
Dieses Gesundheitsprotokoll soll, so der Premierminister, die Durchführung einer „anständigen Saison“ garantieren, nachdem der letzte Winter für den Wintertourismus mit der Schließung der Skilifte wegen der Covid-19-Epidemie sehr schwierig war.
#Ski ⛷ | Le Premier ministre @JeanCASTEX a donné de la visibilité pour la saison d’hiver. Le protocole sanitaire permettra de skier en toute sécurité. Pas de passe sanitaire dans les remontées mécaniques, sauf si le taux d’incidence national atteignait 200. À vos réservations ! pic.twitter.com/7nscEKf6aA
Während die neue Skisaison allmählich beginnt, hat sich die Regierung für ein verschärftes Protokoll zum Tragen von Masken in den Gondeln und im Freien in den Warteschlangen und Mischbereichen entschieden. Auch wird in den Warteschlangen v…
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Nach der Schließung der Skilifte im letzten Jahr will die Regierung in diesem Winter den Bergtourismus begünstigen. „In diesem Winter werden die Wintersportorte geöffnet sein. Ich lade die Franzosen ein, zu buchen“, verkündete Jean-Baptiste Lemoyne am heutigen Freitagmorgen am Set der „4 Vérités“ auf France 2.
Die Franzosen werden in diesem Winter Ski fahren können! Dies kündigte der Staatssekretär für Tourismus, Jean-Baptiste Lemoyne, an: „In diesem Winter werden die Wintersportorte geöffnet sein. Ich lade die Franzosen ein, zu buchen“.
"Cet hiver, les stations de sport d'hiver seront ouvertes. J'invite les Français à réserver"💬 @JBLemoyne, Secrétaire d'Etat chargé du tourisme▶ #Les4Vpic.twitter.com/dhcismSyjm
„Im Vergleich zum letzten Jahr haben wir den Impfstoff und die Impfung“, versicherte Jean-Baptiste Lemoyne und fügte zu den Buchungen hinzu: „Sie steigen sehr schnell und sehr stark an. Es wird bald keinen Platz mehr geben“.
Baldige Entscheidung über den GesundheitspassAber wird man für die Benutzung der Skilifte einen Gesundheitspass benötigen? „Die Gespräche mit den Branchenvertretern sin…
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Ein seltsames schwarzes Loch, das mitten im Pazifischen Ozean auf einem Satellitenbild von Google Maps entdeckt wurde, fasziniert die Internetnutzer schon seit einigen Tagen. Von seriösen Theorien bis hin zu den weit hergeholten, jeder hat seine eigene Hypothese.
Ein Internetnutzer machte im Oktober eine faszinierende Entdeckung. Als er mit seinem Computer den Pazifischen Ozean auf Google Maps durchsuchte, stieß er auf ein seltsames Bild. Ein „schwarzes Loch“, das sich mitten in den Ozean verirrt hat.
Fasziniert teilte der Internetnutzer Kokoblocks seine Entdeckung auf der Community-Website Reddit, wo die Redaktion der Zeitung Ouest-France sie entdeckte. Das „Schwarze Loch“, das er beschreibt, sieht auf den ersten Blick wie eine Insel in Form eines gleichschenkligen Dreiecks aus. Es ist von einer weißen Linie umgeben, die Schaumkronen auf Wellen zu sein scheint. Aber das Zentrum ist keine Insel im Ozean. Es ist schwarz, ganz schwarz. Könnte es ein echtes schwarzes Loch sein?
Die Internetnutzer teilten schnell ihre Hypothesen. Einige sahen darin einen „ausbrechenden Vulkan“, „den Gipfel eines Berges“ oder ein „zensiertes Gebiet“. Andere stellten sich „das Bermuda-Dreieck“, „einen Durchgang zu einer anderen Dimension“, „den Eingang zur Hohlen Erde“, „eine geheime Militärbasis“ oder sogar die geheimnisvolle Insel aus der Fernsehserie Lost vor, in der ein Flugzeug auf einer mysteriösen Insel abstürzte. In solchen Fällen kann die Phantasie der Internetnutzer sehr, sehr fruchtbar sein. Selbst wenn sie keine wirkliche Erklärung finden, können sie sich alles vorstellen.
Die Internetnutzer haben schließlich drei plausible Erklärungen gefunden. Und sie sind recht bodenständig. Der Ort des Geschehens steht fest: Es handelt sich um Vostok Island, eine unbewohnte, 24 Hektar große Insel im Pazifik, die zur Republik Kiribati gehört. Sie ist auch als Bostockinsel, Wostokinsel oder Anne-Insel bekannt. Die Vegetation auf der Insel soll so dicht und dunkelgrün sein, dass sie vom Himmel her schwarz erscheint. Eine andere Möglichkeit: eine Insel, die von Google absichtlich unscharf dargestellt wird, wie zum Beispiel der Elysée-Palast oder das Gefängnis Baumettes in Marseille. Oder einfach ein Fehler im Satellitenbild.
Vostok Island, ein unbewohnter Ort mitten im Pazifischen Ozean, ist ein Zufluchtsort für Vögel wie Rotfußtölpel, schwarze Noddis und pazifische Fregattvögel.
Am Montag, dem 1. November, tritt die Verpflichtung in Kraft, in bestimmten Gemeinden in Bergregionen mit Winterausrüstung ausgestattet zu sein.
Nach monatelangen Vorbereitungen, Verhandlungen und Erklärungen tritt am morgigen Montag die Winterausrüstungspflicht für Kraftfahrzeuge in bestimmten Gemeinden in Berggebieten in Kraft. Hier Antworten auf Fragen, die viele Autofahrer zu dieser neuen Regelung haben.
Was ist das für ein Gesetz? Es handelt sich um ein Dekret, das am 18. Oktober 2020 im Amtsblatt veröffentlicht wurde, in Anwendung des Gesetzes „Montagne II“ vom 28. Dezember 2016. Ziel ist es, „die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer im Winter weiter zu verbessern“ und „Staus auf den Straßen der Bergregionen zu begrenzen“. Durch die obligatorische Verwendung bestimmter Winterausrüstungen sollen auf verschneiten und rutschigen Straßen in Bergregionen im Winter weniger Unfälle passieren und weniger Verkehrsteilnehmer wegen verschneiter Strassen stecken bleiben.
Wann tritt die Vorschrift in Kraft? Die neuen Vorschriften treten offiziell am 1. November in Kraft. So könnten Sie in den betroffenen Gebieten bereits am Montag kontrolliert werden.
Wie lange gilt die Vorschrift? Die Verpflichtung gilt in den betroffenen Gebieten bis zum 31. März. Vom 1. November bis zum 31. März müssen Autofahrer sicherstellen, dass sie mit der vorgeschriebenen Wingerausrüstung ausgestattet sind.
Sind Winterreifen obligatorisch? Nein, das sind sie nicht. Seit einigen Monaten kursieren falsche Informationen, die besagen, dass Autofahrer verpflichtet sind, ihre Fahrzeuge mit Winterreifen auszurüsten. Das ist jedoch falsch.
Das Gesetz bietet die Wahl zwischen:
Winterreifen oder „Schneereifen“. Dies ist die sicherste Lösung im Hinblick auf die Verkehrssicherheit. Winterreifen sind 3PMSF-geprüft (3 Peak Mountain Snow Flake) und mit dem alpinen Symbol gekennzeichnet, das eine Schneeflocke in einem Berg mit drei Gipfeln darstellt. „M+S“ (Mud + Snow) sind weniger effizient und werden ab dem 1. November 2024 in den betroffenen Regionen nicht mehr zulässig sein. Es ist auch möglich, sich für Ganzjahresreifen zu entscheiden, sofern sie eine der genannten Kennzeichnungen tragen.
Schneeketten aus Metall: Sie sind preiswert und praktisch im Kofferraum zu verstauen und eine gute Lösung für den gelegentlichen Gebrauch. Sie sind auch in hoch verschneiten Gebieten sehr effektiv.
Schneesocken: Diese Ausrüstung aus widerstandsfähigem und elastischem Gewebe ist nicht sperrig, kann wiederverwendet werden und ist einfach zu installieren. Denken Sie jedoch daran, Handschuhe für Kälte und Schmutz mitzubringen, da Sie bei der Montage den gesamten Reifen einpacken müssen. Außerdem sollten Sie eine Tasche haben, in der Sie sie nach dem Gebrauch verstauen und aufbewahren können.
Wie teuer ist eine solche Winterausrüstung? Für Winterreifen muss man mit etwa 100 Euro pro Reifen rechnen, ohne die Kosten für die Montage und das Auswuchten. Das sind 400 Euro, denn es ist Pflicht, alle vier Reifen zu montieren. Die Kosten für Schneesocken liegen im Durchschnitt zwischen 25 und 70 Euro. Die Ketten kosten zwischen 30 und 100 Euro.
Wichtig ist jedoch, dass Socken und Ketten paarweise verkauft werden, da das Gesetz vorschreibt, dass „mindestens zwei Antriebsräder“ vorhanden sein müssen. Viele Fachleute raten jedoch dazu, Ketten und Schneesocken auf alle vier Räder des Fahrzeugs zu montieren, um die Strassenhaftung und damit die Sicherheit bei starkem Schneefall zu verbessern.
Müssen die Ketten dauernd auf den Reifen aufgezogen sein? Nein, natürlich nicht… Für Schneesocken und Ketten genügt es, wenn Sie sie in Ihrem Besitz haben, zum Beispiel in Ihrem Kofferraum. Wenn Sie jedoch angehalten werden, kann die Polizei Sie auffordern, sie vorzuzeigen. Andernfalls muss das Fahrzeug mit Winterreifen ausgestattet sein.
Sind alle Fahrzeuge betroffen? Ja, nicht nur Pkw sind betroffen. Wie Service-public.fr erklärt, unterliegen auch Reisebusse, Omnibusse und Lkw ohne Anhänger oder Sattelauflieger dieser Verpflichtung, wobei auch für diese die Wahl zwischen Ketten und Winterreifen besteht. Lkw mit Anhängern oder Sattelanhängern müssen an mindestens zwei Antriebsrädern Schneeketten haben, auch wenn sie mit Winterreifen ausgestattet sind.
In welchen Gemeinden gilt die Verpflichtung? Die meisten Gemeinden befinden sich in den Alpen, im Zentralmassiv und im Jura. Auch ganze Departements sind betroffen: Lozère, Puy-de-Dôme, Haute-Loire, Cantal, Savoie, Haute-Savoie und Hautes-Alpes
Ich bin nur auf der Durchreise durch eine betroffene Kommune… muss ich trotzdem ausgerüstet sein? Ja, diese Regelung gilt nicht nur für die Einwohner der betreffenden Gemeinden, sondern für alle Personen, die diese mit ihrem Fahrzeug durchfahren wollen.
Ist die Regelung immer in der gesamten betroffenen Gemeinde obligatorisch? Nein, nicht unbedingt. In vielen Gemeinden sind nur bestimmte Straßen der Pflicht unterworfen. Es ist ratsam, sich bei der Gemeinde oder der Präfektur des jeweiligen Departements zu erkundigen.
Wie kann ich erkennen, welche Straßen obligatorisch sind? Mit dieser neuen Vorschrift wurden zwei neue Strassenschilder eingeführt. Die Schilder B58 und B59 weisen auf die Gebiete hin, in denen die Ausrüstung obligatorisch ist. B58 zeigt einen Schneereifen (mit dem Schneeflocken-Logo) und einen Schneekettenkasten mit einem Berg darüber in einem roten Rahmen. Es zeigt die Einreise in ein betroffenes Gebiet und kann mit den Daten der Anwendung (vom 1. November bis zum 31. März) oder dem Vermerk „Erinnerung“ versehen sein. B59 hat die gleichen Symbole, ist aber mit einer schwarzen Linie durchgestrichen und zeigt das Ende des von der Verpflichtung betroffenen Gebiets an.
Welche Strafen drohen? Autofahrer, die in den betreffenden Gebieten keine Winterausrüstung besitzen, werden in diesem Winter noch nicht bestraft. „Autofahrer, die in den Gebieten, die am 1. November unter das Gesetz Montagne II fallen, keine Bergausrüstung besitzen, werden ein Jahr lang nicht bestraft“, teilte das Innenministerium Anfang Oktober 2021 mit. „Informations- und Aufklärungsmaßnahmen werden die Einführung dieses Systems in den kommenden Wochen begleiten“, so die Regierung weiter.
Die ersten Sanktionen werden also erst im November 2022 verhängt werden. Bei Nichteinhaltung der Vorschriften müssen Autofahrer mit einem Bußgeld in Höhe von 135 Euro sowie mit der Stilllegung ihres Fahrzeugs rechnen.
Ein neues Dekret verbietet ab dem 1. November die Meldung bestimmter polizeilicher Kontrollen. Eine Maßnahme, die nach Ansicht des Verbandes 40 millions d’Automobilistes „schwer anwendbar“ ist.
Die Meldung von polizeilichen Kontrollen über Apps wie Waze, TomTom oder Coyote ist für viele Autofahrer schon seit Jahren zur Gewohnheit geworden. Das soll jedoch ab dem 1. November stark eingeschränkt werden. Dies ist das Ergebnis eines Dekrets, das am 19. April im Amtsblatt veröffentlicht wurde.
Eine bestimmte Zeit und ein bestimmter Ort
Künftig kann die Meldung von Polizeikontrollen in einer „weißen Zone“ auf Beschluss des Präfekten oder des Innenministeriums für einen kurzen Zeitraum untersagt werden. Die Maßnahme soll die Meldung von Alkohol- und Drogentests, aber auch von Durchsuchungen im Falle eines Terroranschlags oder einer Entführung verhindern. Geschwindigkeitskontrollen und Radarkameras sind von der Maßnahme nicht betroffen.
Im Einzelnen sind nur Departements- und Gemeindestraßen b…
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Es handelt sich um ein verdächtiges Paket, das am Fuße eines SNCF-Terminals gefunden wurde. Der Bombenentschärfungsdienst ist vor Ort, wie France Télévisions am Mittwochnachmittag meldet.
Hunderte von Menschen wurden evakuiert. Auf dem Vorplatz des Gare du Nord in Paris warten zahlreiche Reisende auf die Aufhebung einer Bombendrohung, die sich am Mittwoch, dem 27. Oktober, mitten am Nachmittag ausgerufen wurde. Es handelt sich um ein verdächtiges Paket, das am Fuße eines SNCF-Terminals gefunden wurde. Der Bombenentschärfungsdienst ist vor Ort, wie France Télévisions berichtet.
🔴 16h30 Paris Nord À la demande des autorités, l’application des mesures de sécurité est en cours à la Gare du Nord et la gare est évacuée. Le trafic est interrompu. + d'infos à venir
Durch diese Evakuierung kommt es auf mehreren RER- und Metrolinien zu erheblichen Störungen. „Der Verkehr ist zwischen Paris Gare de Lyon und Paris Nord in beiden Richtungen unterbrochen“, so der Twitter-Account der RER D. Auf der RER B kommt es zu Verkehrsbehinderungen zwischen La Plaine Stade de France und Châtelet. Auf den Metrolinien 4 und 5 wird die Station Gare du Nord derzeit nicht bedient.
Aus einem Tunnel der Autobahn A13 in der Region Paris wurden dreihundert Meter Stromkabel gestohlen. Am Montagabend, dem 25. Oktober, war es immer noch unmöglich, diesen Abschnitt zu benutzen. Diese Diebstähle führen zu erheblichen Verkehrsstaus.
Auf der Autobahn A13 musste am Sonntag, 24. Oktober, um 18 Uhr ein Tunnel vor den Toren von Paris gesperrt werden, was zu erheblichen Staus führte. Die Ursache: ein Diebstahl von Stromkabeln aus einem Versorgungsgebäude. „Es gab einen Einbruch, und die Diebe konnten etwa 300 laufende Meter Kabel mitnehmen“, erklärt Camille Remy, Einsatzleiter für den Westtunnel bei der Straßendirektion der Île-de-France gegenüber dem Sender France 2.
Wertvolle Materialien Die Kabel sind für den Betrieb der Brandbekämpfungssysteme im Tunnel unerlässlich. Allerdings ziehen sie immer wieder Diebe an, weil sie oft wertvolle Materialien enthalten, wie z. B. Kupfer, das inzwischen mehr als 9.000 Euro pro Tonne kostet. Sein Preis nähert sich wahren Rekordwerten. In nur drei Monaten hat es Dutzende von Diebstählen gegeben. So wurden beispielsweise 900 Meter Kabel in Languidic (Morbihan) und 3.000 Meter in Oyré (Vienne) an Bahnstrecken gestohlen. Um die Diebstähle zu verhindern, setzt die SNCF auf ein Drohnenüberwachungssystem. In Verbindung mit mehr als tausend Alarmanlagen auf den Strecken hat dies nach Angaben des Unternehmens in zwei Jahren die Zahl der Diebstähle um ein Drittel vermindert.
Zu Beginn der Herbstferien entführen uns die Teams des Senders France 2 an die französische Küsten, wo die Landschaften und Naturschauspiele oft atemberaubend sind.
Am Sonntag, 24. Oktober, konnten die Bewohner der Somme-Bucht die traditionelle Transhumanz der Pferde, die ihre Sommerquartiere verlassen und für den Winter in freundlichere Gegenden ziehen, mit staunenden Augen verfolgen. „Man muss ein Reiter sein, aber darüber hinaus gibt es nicht mehr viele Leute, die das machen“, sagt eine Reiterin auf ihrem Pferd vor der Kamera von France 2. Der Einzug der jungen Pferde in die Winterquartiere ist eines der Bilder des Tages in der Reportage von France 2.
Vom Sand zum blauen Wasser Auf der Belle-Île-en-Mer, im Süden der Bretagne, wurde der Fernwanderweg 340, der die Insel umrundet, zu einem der beliebtesten Wanderwege Frankreichs gekürt. Auf diesem Weg können zahlreiche Strände und andere Gebiete der Bretagne besucht werden. „Es ist steil“, erzählt ein Wanderer. In Nizza (Alpes-Maritimes) macht ein großes Segelschiff eine spektakuläre Fahrt aufs Meer hinaus. Es ist die Moby Dick, die von ihrem Besitzer in vier Jahren vollständig restauriert wurde.
Nach monatelanger Unterbrechung aufgrund der Gesundheitskrise kehren die ausländischen Touristen, insbesondere die Europäer, allmählich nach Frankreich zurück. Doch die Zahlen sind noch weit von denen des Jahres 2019 entfernt.
Die ausländischen Touristen sind zurück in Frankreich. Auf der Seine, in Paris, entdecken viele von ihnen die Stadt und ihre Denkmäler in einem Pariser Sightseeing-Boot. Alle sind begeistert, und viele sagen, dass sie sich einen lang gehegten Traum erfüllen. Einige kommen aus dem Vereinigten Königreich, andere aus den Niederlanden. Es ist klar: Die ausländische Kundschaft kehrt allmählich zurück. Dies wird am Fuße des Eiffelturms und vor den Kaufhäusern besonders deutlich. Aber, die asiatischen Touristen fehlen noch immer.
50 Millionen ausländische Touristen erwartet Im September 2019 machten ausländische Touristen 50% der Reisenden in Paris aus, im Vergleich zu 25% in diesem Jahr. Davon kommen 30% aus Deutschland, 16% aus Belgien und 11% aus Italien. Ein Trend, der sich auch an der Côte d’Azur bestätigt. Das Hotel La Villa Port D’Antibes in Antibes (Alpes-Maritimes) ist ausgebucht. Aber die früher so präsente russische Kundschaft ist noch nicht wieder vertreten, ebenso wenig wie die aus Südamerika. Frankreich hofft immer noch, bis Ende des Jahres 50 Millionen ausländische Touristen begrüßen zu können, weit entfernt von dem Rekord von 90 Millionen im Jahr 2019.
Mit einem Literpreis von 0,69 € pro Liter ist Superethanol-E85 der billigste Kraftstoff auf dem Markt. Welche Fahrzeuge können ihn nutzen? Hat er irgendwelche Nachteile? Wo wird er verkauft?
Ein Liter Kraftstoff zu 0,69 €? Vielleicht ist Ihnen in den letzten Tagen dieser Preis an der Tankstelle aufgefallen. Dieser Kraftstoff ist weitaus billiger als bleifreies 95er, bleifreies 98er Benzin und Dieselkraftstoff. Es ist der Preis für Superethanol-E85: ein Kraftstoff, der zu 60 bis 85% aus Bioethanol und bleifreiem 95er Benzin besteht.
Liest man in den Autofahrerforen im Internet nach, so hat Superethanol-E85 fast nur Vorteile: Er ist billig, schadstoffarm und stammt aus der heimischen Landwirtschaft. Der am häufigsten genannte Nachteil ist, dass Fahrzeuge, die mit Superethanol-E85 betrieben werden, einen etwas höheren Verbrauch haben.
Mit dem auffälligen Anstieg der Kraftstoffpreise hat Superethanol-E85 starken Rückenwind bekommen. Dies wird von David Betton, einem Garagenbesitzer in Villematier in der Haute-Garonne, bestätigt. Vor der Preiserhöhung rüstete er fünf Autos pro Monat auf Superethanol um. Heute sind es fünfzehn Fahrzeuge pro Monat. „Das Ziel der Menschen ist es in erster Linie, zu sparen. Man spart direkt einen Euro pro Liter. Aber auch, um weniger zu verschmutzen und die Umwelt-Plakette zu bekommen. Die Kunden kommen aus jeder Altersklasse und jedem Beruf, Angestellte, 20-Jährige oder Rentner, alle wollen ihr Benzinbudget reduzieren“, erklärt der Werkstattbesitzer. Für David Betton ist „Ethanol die einzige wirkliche Lösung, um die Gewohnheiten der Autofahrer zu ändern. Eine Familie mit kleinem Budget, die sauber fahren will, kann sich kein Hybridauto kaufen, das ist nicht möglich, und sie will auch kein Elektroauto, mit dem man nur 300 km weit fahren kann“.
1 – Warum ist Superethanol-E85 billiger? Mit 0,69 € pro Liter ist Superethanol-E85 unschlagbar preiswert. Das ist fast einen Euro weniger pro Liter als Super Bleifrei! Dieser Kraftstoff wird nicht importiert, sondern stammt aus der Produktion französischer Landwirte. Und vor allem ist er nicht von der TICPE (Inlandsverbrauchssteuer auf Energieerzeugnisse) betroffen, einer Steuer, die einen hohen Anteil an den derzeitigen Benzinkosten ausmacht.
2 – Welche Autos können mit Superethanol betrieben werden? Die große Mehrheit aller Benzinfahrzeuge kann mit Superethanol-E85 betrieben werden. Die Fahrzeugklasse muss mindestens Euro3 sein (Inbetriebnahme nach 1. Januar 2001).
3 – Wie hoch sind die Kosten für die Umstellung auf Superethanol? Um mit Superethanol-E85 fahren zu können, müssen man eine Box in den Motorraum einbauen lassen. Auf dem Markt gibt es vier Marken von zugelassenen Boxen: FlexFuel, Biomotors, Borel und eFlexFuel. Je nach der Art der Einspritzung in einem Fahrzeug sind zwei Modelle erhältlich. Sie werden zu Preisen zwischen 500 und 800 € verkauft. Mit Installation muss man in der Regel zwischen 700 € und 1100 € rechnen. Dafür ist es notwendig, das Auto ein oder zwei Tage in der Werkstatt zu lassen. Der Einbau der Umrüstungsbox muss durch eine Vertragswerkstatt erfolgen.
Eine Umrüstungsbox ist für das Fahren mit E85 unerlässlich.
4 – Ist Superethanol schädlich für den Motor? Die Meinungen dazu gehen auseinander. Superethanol-E85 steht im Verdacht, die Korrosion von Motoreinspritzdüsen, Kraftstoffpumpen oder flexiblen Leitungen im Kraftstoffkreislauf zu beschleunigen. Außerdem wird ihm vorgeworfen, Ablagerungen im Tank zu lösen und damit den Kraftstofffilter zu verstopfen. Deshalb, so die Meinung der Fachleute, ist es ratsam, den Kraftstofffilter nach dem Einbau der Box und den ersten drei Betankungen mit E85 zu wechseln.
5 – Verbraucht das Auto mehr Kraftstoff? Ein Auto mit Ethanol verbraucht zwischen 15 und 25% mehr Kraftstoff, je nach Modell und Fahrweise. Bioethanol ist weniger „stark“ als herkömmliches Benzin: Der Motor muss mehr in die Zylinder einspritzen, um die gleiche Explosionstärke zu erreichen. „Der Energiewert von Ethanol ist zwar nicht derselbe, aber es macht sich bezahlt“, erklärt Werkstattbesitzer David Betton. Trotz dieses Mehrverbrauchs bleibt Superethanol rentabel. „Trotz des Mehrverbrauchs spart man etwa 700 Euro auf 13.000 km pro Jahr“, erklärt Nicolas Kurtsoglou, Leiter der Kraftstoffabteilung des SNPAA (Syndicat national des producteurs d’alcool agricole).
E85 führt zu einem Mehrverbrauch von 15 bis 25 %.
6 – Achtung vor billigen Bausätzen Nicht zugelassene Bausätze sind zu sehr günstigen Preisen auf dem Markt erhältlich. Sie funktionieren, aber Vorsicht: Fahrzeuge, die damit ausgestattet sind, werden bei der technischen Kontrolle abgelehnt, und im Falle eines Unfalls kann es sein, dass die Versicherungsgesellschaften ihre Kunden nicht entschädigen.
7 – Ist Superethanol umweltschädlich? Ein Fahrzeug, das mit Superethanol-E85 betrieben wird, stößt 70% weniger CO2 und 90% weniger Feinstaub aus als ein herkömmliches Benzinfahrzeug. Es kann daher eine Crit’air 0-Plakette an der Windschutzscheibe tragen und in den ZFE-Zonen (Umweltzonen) fahren, die in den Großstädten eingerichtet werden.
8 – Muss man den Fahrzeugschein ändern? Es ist notwendig, den Fahrzeugschein umschreiben zu lassen. Er wird mit „FE“ (Benzin und Superethanol) gekennzeichnet. Der Fahrzeugschein ist dann kostenlos, außer in der Bretagne und im Centre-Val-de-Loire, wo er die Hälfte kostet (in Frankreich wird die KFZ-Steuer als Preis für die Ausstellung des Fahrzeugscheines erhoben).
9 – Woher kommt Superethanol? Superethanol-E85 stammt aus der Landwirtschaft. Es wird im Wesentlichen aus Zuckerrüben nach Fermentation von Zucker und Stärke, Weizen, Mais und deren Verarbeitungsrückständen hergestellt.
Superethanol wird hauptsächlich aus Zuckerrüben hergestellt.
10 – Gibt es genügend Tankstellen? Superethanol-E85 wird an Tankstellen verkauft, die von Mineralölgesellschaften und Supermärkten betrieben werden. 28% der Tankstellen in Frankreich, d. h. 2.583 Tankstellen, bieten es ihren Kunden an. Total hat beispielsweise bereits 40% seiner Tankstellen mit E85 ausgerüstet, Intermarché fast 50%… Der Absatz von Superethanol-E85 dürfte im Jahr 2021 420.000 m3 erreichen (+20 % gegenüber 2020).
