Kategorie: Frankreich

  • Schulanfang: Schulkantinen in Lyon bieten mehr Bio- und lokale Produkte an – ohne die Preise zu erhöhen

    Schulanfang: Schulkantinen in Lyon bieten mehr Bio- und lokale Produkte an – ohne die Preise zu erhöhen

    Trotz der hohen Rohstoff- und Gaspreise wollen die Schulkantinen in Lyon einen ehrgeizigen Plan für Ernährung und Umwelt umsetzen.

    Zwischen 70 Cent und sieben Euro je nach Einkommensniveau: Der Preis für das Mittagessen in den Kantinen von Lyon wird sich nicht ändern, versichert der für Ernährung zuständige Gautier Chapuis (Grüne) . „Wir werden die Rechnung für die Familien nicht erhöhen, das ist auch eine Frage der sozialen Gerechtigkeit. Die Entscheidung wurde getroffen, die Preise für die Schulverpflegung im Schuljahr 2022-2023 nicht zu erhöhen.“

    Die Stadt Lyon wird also trotz der Inflation die Preise für ihre Schulkantinen nicht erhöhen. Die Stadtverwaltung hat ausserdem mit dem Konzern Elior eine Vereinbarung unterzeichnet, die höhere Anforderungen an Bio- und lokale Produkte stellt.

    „Die Umstellung auf biologische und lokale Zutaten kostet 4 Millionen Euro, aber das ist eine Entscheidung, die wir getroffen haben. Ab dem Schulbeginn im September werden 50% der Produkte biologisch sein, mit dem Ziel, innerhalb von vier Jahren auch 50% lokal einzukaufen.“ (Gautier Chapuis, grüner Stadtverordneter in Lyon gegenüber Franceinfo)

    Ein teurerer, aber ernährungs- und umweltpolitisch ambitionierterer Weg für die Schulverpflegung. Die Stadt Lyon kam bereits während der Polemik um das fleischlose Menü in den Schulkantinen während der Covid-19-Pandemie in die Schlagzeilen.

    26.000 Mahlzeiten werden täglich in den Lyoner Kantinen serviert.
    Ab dem neuen Schuljahr wird das Obst und Gemüse auf den Tellern der Lyoner Schulkinder also teilweise von lokalen Erzeugern stammen. Zucchini, Tomaten und Birnen werden zum Beispiel von einem Bio-Gemüsebauern eingekauft, der sich freut seine Produktion liefern zu können ohne sie für die großen Handelskreisläufe kalibrieren zu müssen.

    „Die großen Strukturen kalibrieren ihre Tomaten, Äpfel und Birnen auf das Gramm genau. Wir können das nicht.“ (Henry Chambre, Bio-Gemüsebauer gegenüber Franceinfo)

    „Die Schulkantinen akzeptieren, dass es mal ein Zentimeter weniger oder ein Zentimeter mehr ist. Und wir haben dadurch eine viel breitere Palette, die wir liefern können“, erklärt der Gemüsebauer. 26.000 Mahlzeiten werden täglich an Schüler in Lyon serviert, wobei nun auch jeden Tag ein vegetarisches Menü angeboten wird. 15% der Familien haben sich bislang für die vegetarische Alternative entschieden.

  • Rückkehr aus dem Urlaub: Am Freitag und Samstag wieder stockender Verkehr

    Rückkehr aus dem Urlaub: Am Freitag und Samstag wieder stockender Verkehr

    Die Strassen werden an diesem Wochenende wird von zahlreichen Rückreisenden aus dem Sommerurlaub 2022 gefüllt sein. Bison futé hat für Freitag und Samstag Verkehrswarnstufe ROT ausgegeben.

    Der Verkehr wird an diesem Wochenende auf allen Hauptverkehrsachsen und vor allem im Südosten Frankreichs schwierig sein, warnt Bison futé und stuft die Tage Freitag und Samstag als „rot“ ein. Am Freitag „werden die Hauptschwierigkeiten ab 10 Uhr erwartet und werden bis zum frühen Abend andauern, hauptsächlich auf den Autobahnen A7 und A8 im Rhonetal und auf dem Mittelmeerbogen und auf der A10 von Bordeaux nach Paris“, so Bison futé.

    Für den Samstag, der auf nationaler Ebene ebenfalls als „rot“ eingestuft wurde, rät der öffentliche Verkehrsinformationsdienst dringend, vor 14 Uhr in die Region Ile-de-France zu fahren. Am Sonntag soll der Verkehr auf den französischen Fernstraßen wieder flüssiger laufen. In der Region Rhône-Alpes sind jedoch auch für Sonntag Verkehrsbehinderungen auf den Autobahnen A7 und A8 angekündigt. Am Montag wird die Region Paris wieder auf „rot“ gesetzt, da Staus auf den wichtigsten Mautstellen und Umgehungsstraßen in der Region Paris erwartet werden, die aufgrund der gleichzeitigen Rückkehr der Urlauber und der Wiederaufnahme des Berufsverkehrs überlastet sind.

    Tipps für Freitag, den 26. August
    In Richtung der Feriengebiete:

    • Vermeiden Sie die Autobahn A7 zwischen Valence und Orange von 14:00 bis 19:00 Uhr, zwischen Orange und Marseille von 11:00 bis 20:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A8, zwischen Aix-en-Provence und Fréjus, von 11 bis 19 Uhr, zwischen Nizza und Italien, von 16 bis 19 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A62, zwischen Montauban und Toulouse, von 15:00 bis 19:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A61, zwischen Carcassonne und Narbonne, von 17 bis 19 Uhr.
    • vermeiden Sie den Mont-Blanc-Tunnel in Richtung Italien, von 7 bis 10 Uhr (Wartezeit von mehr als 30 Minuten).

    In Richtung Heimreise:

    • Vermeiden Sie die Autobahn A13 zwischen Caen und Rouen von 17:00 bis 19:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A10, an der Mautstelle Saint-Arnoult-en-Yvelines, von 11 bis 20 Uhr und zwischen Bordeaux und Saintes, von 11 bis 22 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A63 zwischen Spanien und Bayonne von 11:00 bis 21:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A7, zwischen Marseille und Orange, von 11 bis 20 Uhr, zwischen Orange und Lyon, von 9 bis 22 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A8, zwischen Italien und Fréjus, von 10 bis 20 Uhr, zwischen Fréjus und Aix-en-Provence, von 9 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A9, zwischen Narbonne und Montpellier, von 17:00 bis 19:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A62, zwischen Toulouse und Montauban, von 11 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A61, zwischen Narbonne und Carcassonne, von 17 bis 19 Uhr,
    • vermeiden Sie den Mont-Blanc-Tunnel in Richtung Frankreich, von 13 bis 20 Uhr (Wartezeit mehr als 1 Stunde).


    Tipps für Samstag, den 27. August
    In der Richtung Süden (Feriengebiete):

    • Vermeiden Sie die Autobahn A7 zwischen Lyon und Orange von 9 bis 17 Uhr, zwischen Orange und Marseille von 11 bis 17 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A9 zwischen Montpellier und Narbonne von 10:00 bis 15:00 Uhr,
    • vermeiden Sie den Mont-Blanc-Tunnel in Richtung Italien, von 9 bis 18 Uhr (Wartezeit von mehr als 30 Minuten).

    In der Richtung Heimreise:

    • Fahren Sie vor 14 Uhr in die Île-de-France zurück oder durch diese hindurch,
    • meiden Sie die Autobahn A13 zwischen Caen und Rouen von 10:00 bis 16:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A10 zwischen Bordeaux und Poitiers von 8:00 bis 16:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A63, zwischen Bayonne und Bordeaux, von 10:00 bis 16:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A7, zwischen Orange und Lyon, von 8:00 bis 17:00 Uhr, zwischen Marseille und Orange, von 9:00 bis 14:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A9, zwischen Narbonne und Montpellier, von 10:00 bis 13:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A75, zwischen Lodève und Millau, von 10 bis 16 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A62, zwischen Toulouse und Bordeaux, von 10:00 bis 13:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A61, zwischen Narbonne und Carcassonne, von 10 bis 12 Uhr,
    • vermeiden Sie den Mont-Blanc-Tunnel in Richtung Frankreich von 10:00 bis 17:00 Uhr (Wartezeiten von mehr als 30 Minuten).


    Tipps für Sonntag, den 28. August
    In Richtung Heimreise:

    • Fahren Sie vor 12 Uhr zurück oder durch die Île-de-France,
    • vermeiden Sie die Autobahn A1 zwischen Senlis und Paris von 18:00 bis 20:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A11 zwischen Le Mans und Paris von 14 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A13, zwischen Caen und Rouen, von 11 bis 20 Uhr,
      vermeiden Sie die Autobahn A10, an der Mautstelle Saint-Arnoult-en-Yvelines, von 15 bis 20 Uhr und zwischen Bordeaux und Poitiers, von 10 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A7, zwischen Marseille und Orange, von 10 bis 19 Uhr, zwischen Orange und Lyon, von 8 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A8, zwischen Italien und Fréjus, von 10 bis 12 Uhr, zwischen Fréjus und Aix-en-Provence, von 10 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A71, zwischen Bourges und Orléans, von 11 bis 18 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A62, zwischen Toulouse und Bordeaux, von 11:00 bis 19:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A61, zwischen Narbonne und Toulouse, von 11 bis 20 Uhr,
    • vermeiden Sie den Mont-Blanc-Tunnel in Richtung Frankreich von 16:00 bis 20:00 Uhr (Wartezeit über 30 Minuten).


    Tipps für Montag, den 29. August
    In Richtung Abreise:

    • Vermeiden Sie die Autobahn A7 zwischen Orange und Marseille von 8:00 bis 18:00 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A8 zwischen Nizza und Italien von 8:00 bis 12:00 Uhr.

    In Richtung Heimreise:

    • Kehren Sie vor 14 Uhr in die Île-de-France zurück oder durchqueren Sie sie,
    • vermeiden Sie die Autobahn A63, zwischen Spanien und Bayonne, von 17 Uhr bis 19 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A6, zwischen Lyon und Beaune, von 11 bis 16 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A7, zwischen Marseille und Orange, von 9 bis 19 Uhr, zwischen Orange und Lyon, von 9 bis 17 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A8, zwischen Italien und Nizza, von 17 bis 19 Uhr, zwischen Fréjus und Aix-en-Provence, von 8 bis 12 Uhr,
    • vermeiden Sie die Autobahn A61, zwischen Narbonne und Carcassonne, von 10 bis 12 Uhr.
  • Französische Europaabgeordnete fordern Maßnahmen gegen britische Abwassereinleitungen im Ärmelkanal

    Französische Europaabgeordnete fordern Maßnahmen gegen britische Abwassereinleitungen im Ärmelkanal

    Bilder von Rohren, aus denen ungeklärte Abwässer in den Ärmelkanal fließen, haben nicht nur im Vereinigten Königreich Empörung ausgelöst, sondern auch in Frankreich.

    Die Entscheidung der britischen Regierung nach dem Brexit, Abwasserunternehmen unter bestimmten Umständen zu erlauben, ungeklärtes Abwasser in Flüsse und das Meer einzuleiten, hat zu immer mehr Umweltskandalen geführt. Immer mehr Strände wurden als zu verschmutzt zum Baden gesperrt.

    Die Verschmutzung des Ärmelkanals betrifft aber auch Frankreich, und drei französische Europaabgeordnete haben nun die Europäische Kommission aufgefordert, Maßnahmen zum Schutz der gemeinsamen Gewässer des Ärmelkanals zu ergreifen.

    Drei Europaabgeordnete – darunter Frankreichs ehemaliger Europaminister – haben eine Erklärung veröffentlicht, in der sie das Vereinigte Königreich beschuldigen, sowohl seine Post-Brexit-Verpflichtungen als auch UN-Konventionen zu verletzen, indem die Einleitung von Abwässern in gemeinsame Gewässer zugelassen wird.

    „Der Ärmelkanal und die Nordsee sind keine Müllhalden“, sagte Stéphanie Yon-Courtin, Mitglied des EU-Fischereiausschusses und Regionalrätin der Normandie.

    „Wir können nicht hinnehmen, dass die Umwelt, die Wirtschaftstätigkeit unserer Fischer und die Gesundheit unserer Bürger durch die wiederholte Nachlässigkeit des Vereinigten Königreichs bei der Bewirtschaftung seiner Abwässer ernsthaft gefährdet werden.“

    Ihr Kollege Pierre Karleskind, Vorsitzender des Fischereiausschusses des Europäischen Parlaments, äusserte sich so: „Wir können nicht akzeptieren, dass das Vereinigte Königreich seine beim Brexit eingegangenen Umweltverpflichtungen nicht einhält und die Anstrengungen der Europäer der letzten zwanzig Jahre gefährdet.“

    Natalie Loiseau, die Europaministerin unter Emmanuel Macron war, bevor sie Europaabgeordnete für die Macron-Partei LREM wurde, sagt: „Die Verletzung des Grundsatzes der Übernahme des Umweltschutzniveaus, der in dem Handelsabkommen mit dem Vereinigten Königreich vorgesehen ist, erfordert eine Antwort der Kommission.“

    Die britische Regierung reagierte nicht direkt auf die Kritik der französischen EU-Abgeordneten, aber ein Sprecher sagte der BBC: „Das neue Umweltgesetz hat unsere Gesetze zur Wasserqualität noch stärker gemacht als zu Zeiten der EU, von Zielen zur Bekämpfung der Nährstoffverschmutzung bis hin zu neuen Befugnissen zur Bekämpfung von Schadstoffen in unseren Gewässern. Wir haben die Wasserunternehmen verpflichtet, die Häufigkeit und das Volumen von Einleitungen aus Regenüberläufen zu reduzieren, und wir haben die Wasserunternehmen verpflichtet, neue Überwachungsgeräte zu installieren, die alle Abwassereinleitungen in Echtzeit melden.“

  • Formel 1: Es wird 2023 keinen Großen Preis von Frankreich geben

    Formel 1: Es wird 2023 keinen Großen Preis von Frankreich geben

    Das Gerücht ist zur Gewissheit geworden. Der GP von Frankreich wird in der nächsten Saison aus dem Formel-1-Kalender verschwinden. Le Castellet könnte jedoch in ein Rotationssystem mit anderen Rennstrecken eintreten und alle zwei oder drei Jahre wieder einen F1 GP beherbergen.

    Die Formel 1 bestätigte am Donnerstag, dass es 2023 keinen Großen Preis von Frankreich geben wird. Somit wird der 2018 begonnene Vertrag über Rennen auf der Rennstrecke von Le Castellet (Var) nicht mehr erfüllt.

    Formel-1-Chef Stefano Domenicali sagte auf einer Pressekonferenz am Mittwoch, dass die Gespräche mit dem Promoter des GP von Frankreich fortgesetzt würden und dass das Rennen in Zukunft in ein Rotationssystem mit anderen Grands Prix eintreten könnte.

    Der Circuit Paul-Ricard war seit 2018 nach fast 30 Jahren Abwesenheit (der GP von Frankreich wurde von 1991 bis 2008 auf dem Circuit de Magny-Cours ausgetragen) zur Freude der französischen Formel-1-Fans in die Formel 1 zurückgekehrt.

    Vier Rennen und dann war Schluss. Seit der Rückkehr von Le Castellet in den Rennkalender der F1 haben nur zwei Fahrer dort gewonnen: Lewis Hamilton (2018 und 2019) und Max Verstappen (2021 und 2022).

    Frankreich mit seiner starken Motorsporttradition stellt noch immer zwei von 20 Fahrern, einen Rennstall (Alpine) von zehn und einen Motorenhersteller (Renault) von vier in der Formel 1, wird jetzt ebenso wie Deutschland, das keinen Grand Prix mehr hat, sozusagen in die Ecke gestellt.

    Die Formel 1, die mittlerweile nach Saudi-Arabien, Miami und nächstes Jahr auch nach Las Vegas exportiert wird, versucht, die Rennen zwischen den verschiedenen Kontinenten „auszugleichen“, zwischen den Neueinsteigern und „historischen“ GP Rennstrecken.

    Nach der traditionellen Sommerpause startet die Formel 1 am Sonntag in Belgien zum GP von Spa.

  • „Ende des Überflusses“: Emmanuel Macron versucht die Einstellung der Franzosen zu ändern

    „Ende des Überflusses“: Emmanuel Macron versucht die Einstellung der Franzosen zu ändern

    In seiner Einleitung zur Ministerratssitzung am Mittwoch warnte Emmanuel Macron vor „dem Ende des Überflusses, der Selbstverständlichkeiten und der Sorglosigkeit“. Emmanuel Macron wollte mit seiner Rede über das „Ende des Überflusses“ zur Einleitung des Ministerrats am Mittwoch, dem 24. August, die Gemüter der Franzosen auf Veränderungen vorbereiten, die sich in der Ferne am Horizont abzeichnen und bald eintreffen könnten. Ein wirtschaftlicher und sozialer Tsunami, der durch die kombinierte Wirkung des Krieges in der Ukraine und dem Klimawandel ausgelöst wird. Emmanuel Macron, der auf dem Höhepunkt der Gesundheitskrise mit seiner Rede über bessere und „glückliche Tage“ Optimismus verbreitet hatte und dadurch zu einer Belebung der Aktivität und einem Wachstumsschub beitrug, ändert heute seine Strategie und versucht, indem er die Gemüter auf das Schlimmste vorbereitet, die Karte der nationalen Einheit zu auszuspielen.

    Der Krieg Pu…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • TotalEnergies wird beschuldigt mit Kerosinlieferungen an Russland den Krieg zu unterstützen

    TotalEnergies wird beschuldigt mit Kerosinlieferungen an Russland den Krieg zu unterstützen

    Nach Ansicht der Europaabgeordneten Manon Aubry muss die Regierung reagieren und auf die Entscheidung des Konzerns, einen Teil seiner Aktivitäten in Russland aufrechtzuerhalten, zu reagieren. „Wir sehen ein französisches Unternehmen, das zum indirekten Komplizen eines mörderischen Krieges geworden ist“, kritisiert Manon Aubry, Europaabgeordnete der Partei La France insoumise, die am Donnerstag, dem 25. August, zu Gast bei Franceinfo war. Sie reagierte auf die „schockierenden Enthüllungen“ der Zeitung Le Monde über TotalEnergies. Auf der Grundlage mehrerer Dokumente und der Untersuchung der NGO Global Witness wird Terneftegaz, ein Unternehmen, das zu 49% TotalEnergies und zu 51% der russischen Novatek gehört, beschuldigt, Treibstoff für russische Kriegsflugzeuge herzustellen, die in den Konflikt in der Ukraine verwickelt sind. Total bestreitet diese Vorwürfe.

    Laut Manon Aubry sollte das Unternehmen Total „eigentlich wissen,…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Gas: Frankreich hat für den kommenden Winter bereits 90% seiner Gasspeicher aufgefüllt

    Gas: Frankreich hat für den kommenden Winter bereits 90% seiner Gasspeicher aufgefüllt

    Laut der europäischen Plattform Agregated Gas Storage Inventory (AGSI) hat Frankreich fast 90% seiner Gasreserven aufgefüllt. Das Ziel der Regierung ist es, im Hinblick auf den kommenden Winter die Reserven zu 100% zu füllen. Frankreich hat am Donnerstagmorgen seine Gasspeicher für den Winter laut der europäischen Plattform Agregated Gas Storage Inventory (AGSI) zu 90,06% gefüllt und war damit auf dem besten Weg, das Ziel der Regierung zu erreichen, bis November einen Füllstand von 100% zu haben, um möglichen Engpässen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine entgegenzuwirken. Im Einzelnen lagen die Vorräte von Teréga, einem der beiden Betreiber des Gastransportnetzes in Frankreich, bei 91,21% ihrer Kapazität, während die von Storengy, einer Tochtergesellschaft von Engie, bei 89,67% lagen, wie auf der AGSI-Website zu lesen ist. Der russische Riese Gazprom hat seit Beginn des Krieges in der Ukraine die Gaslieferungen an mehrere europäische Länder gestoppt und im Juni seine Lieferun…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Ukraine-Krieg: 22 Tote und 50 Verletzte bei russischem Luftangriff auf einen Bahnhof

    Ukraine-Krieg: 22 Tote und 50 Verletzte bei russischem Luftangriff auf einen Bahnhof

    Am Donnerstag, dem Nationalfeiertag der Ukraine, wurden bei einem russischen Luftangriff in der Nähe der zentralukrainischen Stadt Dnipro mindestens 22 Menschen getötet und 50 verletzt.

    „Vier Passagierwaggons sind in Brand geraten“, berichtete Wolodymyr Selenskyj vor dem UN-Sicherheitsrat.

    Am Mittwoch, dem 24. August, starben mindestens 22 Zivilisten bei einem russischen Raketenangriff auf einen Bahnhof in Tchaplino, nahe der Stadt Dnipro in der Zentralukraine. 50 weitere Zivilisten wurden verletzt, wie der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj unmittelbar nach dem Angriff vor dem UN-Sicherheitsrat mitteilte.

    „Ich habe gerade eine Meldung über einen russischen Raketenangriff auf einen Bahnhof in der Region Dnipropetrowsk erhalten, mitten auf die Waggons am Bahnhof Tchaplino. Vier Passagierwaggons sind in Brand geraten“, sagte der ukrainische Präsident.

    „Mindestens 15 Menschen wurden getötet und etwa 50 verletzt“, hatte Wolodymyr Selenskyj zunächst in seiner Rede vor dem Sicherheitsrat mitgeteilt. Eine Stunde später war die Zahl der Toten bereits auf 22 angestiegen, darunter fünf Personen, die in einem Auto verbrannt waren, und ein elfjähriger Junge. „Die Rettungskräfte arbeiten vor Ort, aber die Zahl der Opfer kann sich leider noch erhöhen. Das ist unser tägliches Leben“, beklagte Selenskyj.

    Der Schlag erfolgte an dem Tag, in dem die Ukraine ihren Unabhängigkeitstag feiert und der an die Trennung von der UdSSR im Jahr 1991 erinnert. Während der Großteil der Kämpfe heute im Osten und Süden der Ukraine stattfindet, ohne dass eine der beiden Seiten Fortschritte zu machen scheint, greift Russland laut Kiew regelmäßig ukrainische Städte mit Langstreckenraketen an.

  • Gers: Beim Einzug in die neue Wohnung wird sie von einer Königspython begrüsst…

    Gers: Beim Einzug in die neue Wohnung wird sie von einer Königspython begrüsst…

    Als die Frau aus Gers nach Aubiet umzog, hatte sie nicht einen Moment lang damit gerechnet, ihre neue Wohnung mit einer Python teilen zu müssen. Sie machte diese ungewöhnliche Entdeckung, als sie am frühen Morgen des 24. August ein Möbelstück umrückte.

    Es war eine ungewöhnliche und ziemlich beunruhigende Entdeckung, mit der eine Frau aus Gers am Morgen des Mittwochs, den 24. August, konfrontiert wurde. Sie war gerade erst in ihre neue Wohnung in der Gemeinde Aubiet eingezogen. Als sie gegen 8 Uhr morgens eines ihrer Möbelstücke umstellte, fand sie sich Auge in Auge mit einer etwa einen Meter großen Königspython. Das Tier war nicht aggressiv, befand sich jedoch weit entfernt von seiner gewohnten Umgebung. Nachdem sie den Notruf gewählt hatten, eilten der erschrockenen Frau spezialisierte Feuerwehrleute des Feuerwehr- und Rettungszentrums Mauvezin zu Hilfe.

    Das Tier wurde zu einem Tierarzt gebracht, um es anhand seines Chips zu identifizieren. Anschließend wurde der Fall an die Direction départementale weitergeleitet, um den Besitzer des Reptils ausfindig zu machen und ihm das Tier zurückzugeben.

    Ein beliebtes Haustier
    Die Gründe für die Anwesenheit der Python in dem Wohnhaus sind noch nicht bekannt. Es handelt sich jedoch um ein Haustier, das bei Schlangenliebhabern immer beliebter wird. Diese Schlangen sind nicht giftig, können aber dennoch eine Gefahr darstellen, da sie versuchen, ihre Opfer zu ersticken. Der Biss einer Python kann außerdem sehr schmerzhaft sein.

    Nach dem Gesetz ist die Haltung von Königspythons in Gefangenschaft uneingeschränkt möglich. Sie ist weder melde- noch genehmigungspflichtig, wenn ihre Größe gemäß dem Erlass vom 8. Oktober 2018 zur Festlegung der allgemeinen Regeln für die Haltung von Tieren nicht domestizierter Arten unter 3 Metern liegt. Andernfalls muss sein Besitzer eine vom Präfekten ausgestellte Bescheinigung über die Fähigkeit zur Haltung von Tieren vorweisen.

  • Feuer im Aveyron: Mehrere Glutherde flammen 16 Tage nach dem Feuer wieder auf

    Feuer im Aveyron: Mehrere Glutherde flammen 16 Tage nach dem Feuer wieder auf

    Mehr als zwei Wochen nach dem ein erstes Feuers, das zwischen Aveyron und Lozère mehr als 1.300 Hektar Vegetation vernichtet hat, unter Kontrolle gebracht wurde, wurde am Mittwoch, dem 24. August, ein Wiederaufflammen des Feuers in Mostuéjouls und mehrere andere kleine Brandherde in den Gebieten Vors und Églazines gemeldet.

    „In der Gegend von Mostuéjouls wurde erneut ein Feuer gemeldet. Sie werden gebeten, die Gegend zu meiden, insbesondere die Wanderwege, um sich nicht selbst zu gefährden und die Arbeit der Feuerwehr nicht zu stören“, warnte die Gendarmerie des Departements Aveyron am Mittwochabend, 24. August, auf ihrer Facebook-Seite.

    Angesichts dieses erneuten Feuers erließ der Bürgermeister von Mostuéjouls eine Verordnung, die das Wandern und andere Freizeitaktivitäten auf dem gesamten Gebiet seiner Gemeinde bis auf Weiteres verbietet, teilte die Präfektur mit.

    Laut der Zeitung Midi Libre wurden auch mehrere kleinere Brandherde aus den Gebieten Vors und Églazines gemeldet.

    Bereits am Vortag hatte der Brand- und Rettungsdienst des Departements am Ende des Tages mitgeteilt, dass zwei Brandherde bearbeitet werden müssten, was „den Einsatz zusätzlicher Mittel aus den Rettungszentren von Millau und Massegros“ erfordere. Löscharbeiten sind im Gange.

    Das ursprüngliche Feuer galt am 14. August als unter Kontrolle. Es hatte seit dem 8. August mehr als 1.300 Hektar Vegetation zwischen Aveyron und Lozère vernichtet. Mehrere Dörfer und Campingplätze mussten damals evakuiert werden.