Schlagwort: Luftqualität

  • Sand aus der Sahara über 32 französischen Departements…

    Sand aus der Sahara über 32 französischen Departements…

    Für das Jahr 2024 wird am Donnerstag, dem 15. Februar, zum ersten Mal Sand aus der Sahara angekündigt. Die Wolke aus feinem Sandstaub soll sich über 32 französische Departements erstrecken. Ein Warmluftstrom, der diese feinen Partikel mit sich bringt, ist auch für den Anstieg der Temperaturen an diesem 15. Februar verantwortlich.

    Der Himmel über Frankreich wird sich mal wieder gelb färben, da ab Donnerstag, dem 15. Februar, Sandstaub aus der Sahara eintreffen wird.

    Warum wird Saharasand am Himmel über Frankreich zu sehen sein?
    Nachdem schon der Winter nicht sehr kalt war, durchläuft Frankreich derzeit eine echte Wärme-Periode. Die hohen Temperaturen, die weit über den jahreszeitlichen Normalwerten liegen werden, wie z. B. in Biarritz, wo sogar bis zu 26 °C erwartet werden, werden von Sandstaub aus der Sahara begleitet. Warme Luft und Sandpartikel werden durch einen Südwind und eine warme Luftmasse aus Marokko nach Frankreich gebracht.

    Die Folgen beschränken sich aber nicht nur auf milde Temperaturen. In der Tat wird eine Wetterwarnung ausgelöst, insbesondere in mehr als dreißig Departements in Südfrankreich. Diese Regionen dürften am stärksten betroffen sein und der Himmel eine gelbliche Färbung annehmen, die örtlich sogar mit einer eingeschränkten Sicht für Autofahrer einhergehen kann.

    Autofahrer werden zur Vorsicht aufgerufen, da der Saharasand die Autos mit einer dünnen Staubschicht überziehen kann. Personen mit empfindlichen Atemwegen wird empfohlen, intensive Anstrengungen zu vermeiden.

    Dieses Wetterphänomen wird auch zu einer vorübergehenden Spitze der Luftverschmutzung führen. Ab Freitag oder Samstag ist jedoch mit einer Rückkehr zu besseren Bedingungen zu rechnen.

    In diesen Tagen wird es möglich sein, ein seltenes Wetterspektakel zu beobachten: Die Skipisten in den Pyrenäen dürften sich mit einer leichten orangen Schicht einfärben.

  • „Epochale Entscheidung“: Französischer Staat zur Entschädigung von Opfern der Luftverschmutzung verurteilt

    „Epochale Entscheidung“: Französischer Staat zur Entschädigung von Opfern der Luftverschmutzung verurteilt

    Das Urteil des Verwaltungsgerichts Paris, das am 16. Juni zugunsten der Eltern von zwei kranken Kindern verkündet wurde, folgt auf eine frühere Entscheidung in derselben Angelegenheit. Im Februar 2022 war die Schuld des Staates festgestellt worden, weil er es versäumt hatte, die notwendigen Maßnahmen zur Vermeidung von Schadstoffspitzen in der Luft umzusetzen. Asthmaanfälle, Bronchiolitis, wiederholte Mittelohrentzündungen bis 2017 und 2018. Die ersten Lebensjahre von zwei kleinen Mädchen, die 2014 und 2015 geboren wurden, in der Nähe von Paris waren nicht einfach. Der Richter des Verwaltungsgerichts Paris kam nach einem Sachverständigengutachten zu dem Schluss, dass ein Teil der Symptome mit der Überschreitung der Schadstoffgrenzwerte aufgrund eines Fehlers des Staates zusammenhing, da die beiden Familien in der Nähe der Pariser Ringautobahn wohnten. Er verurteilte den Staat daher dazu, ihnen Entschädigungen zu zahlen. Auf den eindringlichen Rat der Ärzte hin zogen die beiden Familien…

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  • Luftverschmutzung: Hohe Feinstaubbelastung betrifft große Teile Frankreichs

    Luftverschmutzung: Hohe Feinstaubbelastung betrifft große Teile Frankreichs

    Dreiundzwanzig Städte sind am Dienstag, dem 14. Februar, von einer starken Feinstaubbelastung betroffen. Seit Sonntag, dem 12. Februar, ersticken sechs französische Regionen regelrecht unter Feinstaub, meldet France Bleu und beruft sich dabei auf Informationen, die auf der Website des Verbands der zugelassenen Vereine zur Überwachung der Luftqualität (Atmo) veröffentlicht wurden. Der Atmo-Index für die Luftqualität ist derzeit in ganz Frankreich schlecht. Nur sieben Städte bekommen von Atmo grünes LichtAm Dienstag, dem 14. Februar, soll sich die Situation zum Beispiel in Straßburg weiter verschlechtern, das von Atmo als scharlachrot „sehr schlecht“ eingestuft wird. Die elsässische Hauptstadt tritt die Nachfolge von Lyon an, das am Montag, scharlachrot war. An diesem Dienstag werden 22 Städte von Atmo als rot „schlecht“ eingestuft, gelb gilt in 14 Städten. In ganz Frankreich gibt es heute nur sieben Städte, die grün eingestuft sind, was einer „mittleren“ Feinstaubbelastung entspricht. D…

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  • Luftverschmutzung: Liste der französischen Großstädte mit der besten Luft

    Luftverschmutzung: Liste der französischen Großstädte mit der besten Luft

    Die Zeitschrift Le Point veröffentlichte am Donnerstag, dem 9. Februar, eine Rangliste der französischen Großstädte mit der geringsten Feinstaubbelastung. Montpellier im Departement Hérault führt die Liste an, drei Städte aus dem Norden belegen die letzten drei Plätze. Das Magazin Le Point veröffentlichte am Donnerstag, dem 9. Februar, seine Hitliste der grossen Städte Frankreichs mit der geringsten Feinstaubbelastung. Montpellier (Hérault) führt die Rangliste an. Perpignan (Pyrénées-Orientales) belegt den zweiten Platz, gefolgt von Brest (Finistère). Die schlechtesten Bewertungen gehen an drei Städte im Norden. Tourcoing ist die Gemeinde mit der höchsten Luftverschmutzung, gefolgt von Lille und Roubaix. Paris belegt den 95. Platz in der Rangliste der 100 am stärksten verschmutzten Städte Frankreichs. Eine Rangliste, die nach Messungen von Feinstaubpartikeln in der Luft erstellt wurde, die in Frankreich jedes Jahr durchschnittlich für etwa 40.000 Todesfälle verantwortlich sind. Die Umw…

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  • Umweltverschmutzung: Die Hitzewelle verschlechtert die Luftqualität in Okzitanien

    Umweltverschmutzung: Die Hitzewelle verschlechtert die Luftqualität in Okzitanien

    Die Hitzespitze Mitte August führt nach Angaben von Atmo-Occitanie zur Bildung von Ozon in Südwestfrankreich, wo die Luftqualität schlecht bis mangelhaft werden könnte. Am heutigen Mittwoch, dem 11. August, ist der Luftqualitätsindex in Haute-Garonne, Gard, Hérault und Pyrénées-Orientales schlecht und im Rest der Region mangelhaft, da die meteorologischen Bedingungen (starke Sonneneinstrahlung, hohe Temperaturen) die Ozonbildung begünstigen, so Atmo-Occitanie. Auch am Donnerstag, dem 12. August, werden die meteorologischen Bedingungen die Bildung von Ozon begünstigen, und der Index der Luftqualität dürfte sich insgesamt in der Region von schlecht auf mangelhaft verschlechtern, meldet die für die Luftqualitätsvorhersagen in der Region zuständige Organisation Atmo-Occitanie. Atmo-Occitanie ist das zugelassene Observatorium für die Überwachung der Luftqualität in der Region Okzitanien und gehört zum Verband Atmo France. Seine Aufgabe ist es, „die Luftqualität in Okzitanien zu überwachen …

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  • Umweltverschmutzung: Französischer Staat zur Zahlung von 10 Millionen Euro verurteilt – ein Rekord

    Umweltverschmutzung: Französischer Staat zur Zahlung von 10 Millionen Euro verurteilt – ein Rekord

    Der Staatsrat hat am Mittwoch Sanktionen gegen den französischen Staat verhängt, weil er keine ausreichenden Maßnahmen ergriffen hat, um die Luftverschmutzung in sechs städtischen Gebieten zu verringern, in denen sie gesundheitsgefährdende Grenzwerte überschreitet. Die Regierung wird eine Rekordsumme von 10 Millionen Euro zahlen müssen, auch an öffentliche Einrichtungen zur Luftreinhaltung.

    Die Rechnung für den französischen Staat ist gesalzen. Der Staatsrat hat die Regierung am Mittwoch, 4. August, zur Zahlung von 10 Millionen Euro verurteilt, weil sie die Maßnahmen zur Luftreinhaltung nicht ausreichend verstärkt hat – ein Rekordbetrag. Die Entscheidung wurde von Nichtregierungsorganisationen im Vorfeld als „historisch“ bezeichnet.

    Les Amis de la Terre, die die Klage initiiert haben, und Greenpeace gehören zu den klagenden Nichtregierungsorganisationen in diesem Fall von Umweltverschmutzung, die in Frankreich jährlich 40.000 Todesfälle verursacht.

    Diese Summe ist die höchste, die jemals verhängt wurde, um den Staat zur Umsetzung einer Entscheidung des Verwaltungsgerichts zu zwingen, und spiegelt das wiederholte Versäumnis der aufeinander folgenden Regierungen wider, den Anordnungen des höchsten französischen Verwaltungsgerichts vollständig nachzukommen.

    Dreijahresfrist zur Verringerung der Feinstaubbelastung verstrichen

    Die erste Entscheidung in diesem Fall stammt aus dem Juli 2017. Der Staatsrat hatte damals den Staat aufgefordert, Pläne zur Verringerung der PM10-Partikel (Durchmesser kleiner oder gleich 10 Mikrometer) und/oder des Stickstoffdioxids (NO2, vor allem im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr) in dreizehn Gebieten umzusetzen.

    Drei Jahre später stellte das Gericht jedoch fest, dass trotz der angenommenen Pläne zur Umsetzung neuer Maßnahmen die Werte in acht dieser Gebiete immer noch überschritten wurden. Anschließend gab es dem Staat weitere sechs Monate Zeit, seine Maßnahmen zu verschärfen.

    Ende Januar 2021 leitete der Staatsrat eine Analyse ein, um die neuen politischen Maßnahmen des Staates zu bewerten, insbesondere die geplante allgemeine Einführung von verkehrsbeschränkenden Umweltzonen in Großstädten.

    Die Richter stellten zwar eine Verbesserung in mehreren der betroffenen Gebiete fest, wiesen jedoch darauf hin, dass in fünf Ballungsräumen (Paris, Lyon, Marseille-Aix, Toulouse und Grenoble) bei NO2 und in Paris bei PM10 die Grenzwerte überschritten bzw. nur manchmal unterschritten wurden.

    „Es kann nicht davon ausgegangen werden, dass der Staat ausreichende Maßnahmen ergriffen hat, um die vollständige Umsetzung der 2017 und 2020 gefassten Beschlüsse zu gewährleisten“, hieß es im Urteil des höchsten französischen Gerichts. „Auch wenn alle vom Minister für den ökologischen Übergang vorgeschlagenen Maßnahmen eine weitere Verbesserung der bisher beobachteten Situation bewirken sollten, erlauben es die Unsicherheiten bezüglich der Annahme oder der Durchführungsbedingungen einiger von ihnen sowie das Fehlen einer zuverlässigen Bewertung ihrer Auswirkungen in den betroffenen Gebieten beim derzeitigen Stand der Anweisung nicht, davon auszugehen, dass sie geeignet sein werden, die noch immer beobachteten Überschreitungen zu beenden“, heißt es in der Entscheidung.

    Zehn Millionen Euro an öffentliche Einrichtungen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung 

    Die 10 Millionen Euro sind für das erste Halbjahr 2021 vorgesehen. Der Staatsrat wird die Maßnahmen der Regierung für die zweite Jahreshälfte Anfang 2022 erneut prüfen und kann „erneut die Zahlung eines Zwangsgeldes in Höhe von 10 Millionen Euro anordnen, das erhöht oder verringert werden kann“, so das höchste französische Verwaltungsgericht, das zunehmend in Umweltangelegenheiten tätig wird, in einer Erklärung.

    Im Allgemeinen werden Zwangsgelder an den Staatshaushalt gezahlt, aber da der Staat in diesem Fall selbst der Schuldner ist, haben die Richter eine Neuerung hinsichtlich der Begünstigten eingeführt. das Gericht sprach der NGO Les Amis de la Terre 100.000 Euro zu.

    Der Rest verteilt sich auf mehrere öffentliche Einrichtungen, die an der Bekämpfung der Luftverschmutzung beteiligt sind: die Agentur für den ökologischen Übergang (Ademe), das Zentrum für Studien und Gutachten über Risiken, Umwelt, Mobilität und Entwicklung (Cerema), die Nationale Agentur für Gesundheitssicherheit (Anses), das Nationale Institut für industrielle Umwelt und Risiken (Ineris) und vier regionale Verbände für die Überwachung der Luftqualität.

  • Ab heute: Verbot von Fahrzeugen mit Umweltplakette 4 in Paris

    Ab heute: Verbot von Fahrzeugen mit Umweltplakette 4 in Paris

    Ab diesem Dienstag, dem 1. Juni, dürfen Dieselfahrzeuge aus der Zeit vor 2006 und Zweiräder, die vor Mitte 2004 zugelassen wurden, nicht mehr im Großraum Paris verkehren. Strafen sollen jedoch nicht vor Ende des Jahres angewendet werden.

    Zu den vielen Regeln, die sich ab dem 1. Juni ändern werden, gehört, dass Fahrzeuge mit Umweltplakette 4 im Großraum Paris werktags von 8 bis 20 Uhr und an Wochenenden nicht mehr fahren dürfen.

    Welche Fahrzeuge sind betroffen?
    Dieselfahrzeuge mit der sogenannten Crit’Air 4-Plakette sind alle Fahrzeuge, die zwischen Januar 2001 und 31. Dezember 2005 zugelassen wurden, sowie Zweiräder, die zwischen 1. Juni 2000 und 30. Juni 2004 zugelassen wurden.

    Was bedeutet das?
    Diese Fahrzeuge dürfen tagsüber und an Wochentagen nicht mehr innerhalb des von der Umweltzone Großraum Paris (ZFE) festgelegten Perimeters fahren, die durch die Autobahn A86 begrenzt wird.

    Was sind die Strafen?
    Das Verbot für diesen Fahrzeugtyp gilt bereits seit Juli 2019 in der Innenstadt von Paris. Für Verstösse gegen dieses neue Verbot sollen jedoch nicht vor Ende 2021 verhängt werden.

    Ab Juli 2019 gibt es „stichprobenartige und pädagogische Kontrollen, um zu erklären, was die Umweltzone ist und wie man beim Wechsel seines Fahrzeugs begleitet werden kann, auch durch finanzielle Unterstützung. Der Staat plant den Einsatz eines Kontrollsystems bis Ende 2021“, heißt es auf der offiziellen Website der Metropole.

    Das Befahren der „emissionsarmen Mobilitätszone“ mit einem nicht zugelassenen Fahrzeug wird ab Ende des Jahres mit einem Bußgeld von bis zu 450 € geahndet. Bei einem ersten Verstoss wird es um ein festes Bußgeld von 68 € gehen“, heißt es auf der Website der Regierung.

    Solche Verkehrsbeschränkungen werden schrittweise auf andere Plaketten und Baujahre ausgeweitet werden. Ab Juli 2022 sind Crit’Air 3-Fahrzeuge, Benziner, die zwischen 1997 und 2006 zugelassen wurden, und Diesel, die zwischen 2006 und 2011 zugelassen wurden betroffen. Im Januar 2024 sind dann die Crit’Air 2-Fahrzeuge, die vor 2011 zugelassenen Benziner und alle neueren Dieselfahrzeuge an der Reihe.

  • Marseille: Die Wiederaufnahme des Verkehrs belastet die Luftqualität in der Stadt

    Marseille: Die Wiederaufnahme des Verkehrs belastet die Luftqualität in der Stadt

    Seit Beginn des Schuljahres sind die Schadstoffkonzentrationen gestiegen Ist die Luft im VieuxPort so rein wie in den Alpen? Diesmal haben die Marseiller kaum übertrieben. Nach zweimonatigen Ausgangsbeschränkungen zur Eindämmung der Ausbreitung des Coronavirus und einem deutlichen Rückgang des Straßenverkehrs stellte das Atmosud-Luftqualitätsobservatorium tatsächlich eine starke Verringerung der Stickoxidkonzentrationen fest. Zwischen dem 17. März und dem 11. Mai nahm die Umweltverschmutzung entlang der Straßen insgesamt um 50% und in städtischen Gebieten in der gesamten Region um 30% ab, mit Spitzenwerten von -65% in Marseille. Rund um die Autobahn A7 und rund um die L2 sind sie sogar auf -80% gefallen. Und nun? Zu Beginn des Schuljahres kehrten alte Gewohnheiten im Galopp zurück, was zu einer Zunahme der Umweltverschmutzung führte. Ein Nettoanstieg, der jedoch leicht unter den bisherigen Durchschnittswerten bleibt. „Zwischen dem 11. Mai und dem 31. August stellten wir einen allmähl…

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