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Schlagwort: Autobahn

  • Verärgerung über Tempolimit auf der A7: „Geldmaschine“ und „sicherheitskontraproduktiv“

    Verärgerung über Tempolimit auf der A7: „Geldmaschine“ und „sicherheitskontraproduktiv“

    Die jüngsten Maßnahmen zur Verkehrsregulierung auf der A7 zwischen Vienne und Lyon, insbesondere die Einführung einer auf 50 km/h reduzierten Geschwindigkeitsbegrenzung, haben bei lokalen Amtsträgern und Autofahrern für Unmut gesorgt. Diese Begrenzung kommt zu den bereits bestehenden drei Geschwindigkeitsbeschränkungen auf diesem Autobahnabschnitt hinzu und hat bei den Nutzern für Verwirrung und Frustration gesorgt.

    Die Neuerung und ihre Auswirkungen

    Seit dem 20. März ist auf einem 8 km langen Abschnitt der Autobahn A7 südlich von Lyon die Geschwindigkeit in Vorbereitung auf eine speziell für Fahrgemeinschaften reservierte Spur auf 50 km/h reduziert worden. Diese Spur soll zwischen 7:00 und 9:30 Uhr morgens von Vienne nach Lyon zur Verfügung stehen. Ziel ist es, den Verkehr zu entlasten, doch die Art der Umsetzung stößt auf Kritik.

    Schwierigkeiten bei der Einhaltung

    Thierry Kovacs, Bürgermeister von Vienne, äußerte seine Bedenken hinsichtlich der Praktikabilität und Sicherheit dieser Maßnahme: „Es ist schlicht unmöglich, auf einer sechsspurigen Autobahn mit Standstreifen 50 km/h zu fahren, ohne den Verkehrsfluss erheblich zu stören und von anderen Verkehrsteilnehmern überholt zu werden.“ Kovacs hebt hervor, dass solch niedrige Geschwindigkeiten auf einer Autobahn potenziell sicherheitskontraproduktiv sein könnten.

    Reaktionen der Betroffenen

    Viele Autofahrer teilen Kovacs‘ Bedenken und kritisieren die inkonsistenten Geschwindigkeitsbegrenzungen entlang der 32 km zwischen Vienne und Lyon als verwirrend und risikoreich. Ein Fahrer kommentierte: „Das ständige Bremsen und Beschleunigen führt zu Staus und erhöht das Unfallrisiko.“

    Ein anderer Nutzer vermutet hinter den Maßnahmen finanzielle Interessen: „Es scheint nur eine weitere Geldquelle zu sein. Bei so vielen unterschiedlichen Beschränkungen verliert man den Überblick.“

    Sicherheit versus Praktikabilität

    Die französische Straßenverkehrsbehörde betont, dass eine Verringerung der Durchschnittsgeschwindigkeit die Zahl der tödlichen Unfälle signifikant reduzieren kann. Allerdings beklagen tägliche Nutzer dieser Strecke, dass die ständig wechselnden Geschwindigkeitslimits eher zu Verwirrung führen und es schwer machen, die vorgeschriebene Geschwindigkeit korrekt einzuhalten.

    Bislang blieben die Forderungen des Bürgermeisters von Vienne nach einer Überarbeitung der Maßnahmen durch die Präfektur des Rhône unerhört. Der Fall verdeutlicht die komplexe Balance zwischen Verkehrssicherheit und der Praktikabilität von Verkehrsregulierungsmaßnahmen. Während die Sicherheit auf den Straßen oberste Priorität hat, rufen die jüngsten Beschränkungen auf der A7 Fragen hinsichtlich ihrer Effektivität und Akzeptanz bei den Verkehrsteilnehmern hervor.

  • „Adieu Tony“: Warum diese Nachricht auf den Leuchttafeln der französischen Autobahnen?

    „Adieu Tony“: Warum diese Nachricht auf den Leuchttafeln der französischen Autobahnen?

    Auf den Leuchttafeln des Vinci Autobahnnetzes war ein besonderer Abschiedsgruß zu lesen: „Adieu Tony, wir werden dich nicht vergessen“.

    Neben der Uhrzeit, Warnungen vor Verkehrsunfällen oder Wetterwarnungen dienen die Leuchttafeln über den Autobahnen hauptsächlich der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Doch am Donnerstag wurde auf diesen Anzeigetafeln entlang der A8 zwischen Cannes und Nizza eine ganz besondere Nachricht veröffentlicht: „Adieu Tony, wir werden dich nicht vergessen“. Dieser Satz war eine Hommage an Tony Nellec am Tag seiner Beerdigung.

    Tony Nellec, ein Mitarbeiter der Escota, einer Tochtergesellschaft von Vinci Autoroutes, kam tragisch ums Leben, als er am 3. März bei strömendem Regen von einem Audi Quattro erfasst wurde, dessen 18-jähriger Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verloren hatte. Bei dem Unfall wurde ein Gendarm auf die gegenüberliegende Fahrbahn geschleudert und überlebte wie durch ein Wunder ohne Brüche. Ein weiterer Gendarm und ein Abschleppwagenfahrer wurden verletzt.

    Tony Nellec, der verheiratet war und fünf Kinder hinterlässt, stammte ursprünglich aus Martinique und lebte in Cagnes-sur-Mer. Gegen den Fahrer des Audi wurde wegen fahrlässiger Tötung und fahrlässiger Körperverletzung Anklage erhoben.

    Die Trauerfeier des Autobahn-Mitarbeiters fand im Krematorium von Nizza statt, wo Hunderte von Menschen dem Verstorbenen die letzte Ehre erwiesen. Unter den Trauergästen befand sich auch Pierre Coppey, der CEO von Vinci Autoroutes.

  • Frankreich: Autobahnmitarbeiter werden immer häufiger Opfer von Unfällen

    Frankreich: Autobahnmitarbeiter werden immer häufiger Opfer von Unfällen

    Mitarbeiter der Autobahngesellschaften werden immer häufig verletzt oder getötet, während sie auf den Fahrbahnen arbeiten. Einer von ihnen starb am vergangenen Sonntag, dem 3. März.

    Dienstagabend, 5. März, im Département Moselle: Während ein Autobahnmitarbeiter die Umgebung eines Pannenfahrzeugs absicherte, fuhr ein Lkw auf seinen Kleintransporter auf. Er kam mit Glück mit dem Leben davon, aber der Abschleppwagenfahrer, der neben ihm stand, steht noch unter Schock. „Er hat den Einsatzwagen gerammt“, erzählt Jeremy Poefinger, Abschleppwagenfahrer der Garage Oury, auf dem Sender France 2. Erst am Sonntag, dem 3. März, starb ein Autobahnarbeiter während eines Einsatzes auf der Autobahn A8 im Departement Alpes-Maritimes. Die Autobahngesellschaft erstattete Anzeige wegen Mordes.

    140 beschädigte Einsatzfahrzeuge im Jahr 2023
    Fahrzeuge mit 130 km/h rasen vorbei, die Autobahnpatrouillen schützen die Fahrer von Pannenfahrzeugen manchmal unter Einsatz ihres Lebens. Sie werden oft Opfer der Unvorsichtigkeit der Autofahrer und während eines Einsatzes angefahren und verletzt oder getötet. Eigentlich müssen auf französischen Autobahnen Sicherheitsregeln eingehalten werden, wie z. B. langsamer fahren und ausweichen, wenn ein Autobahnmitarbeiter sich auf der Fahrbahn oder dem Standstreifen befindet. Trotz zahlreicher Sensibilisierungskampagnen wurden im Jahr 2023 wieder 140 Einsatzfahrzeuge auf einer französischen Autobahn angefahren.

  • Bauernproteste: 2 Autobahnabschnitte im Süden Frankreichs blockiert

    Bauernproteste: 2 Autobahnabschnitte im Süden Frankreichs blockiert

    Die A62 im Departement Lot-et-Garonne und die A9 in den Departements Aude und Pyrénées-Orientales sind von Blockaden aufgebrachter Landwirte betroffen und teilweise für den Verkehr gesperrt.

    Seit einer Woche geht das nun schon so: Es ist unmöglich, auf der Autobahn von Bordeaux nach Toulouse zu fahren – in beiden Richtungen. Seit Dienstag, dem 20. Februar, ist die Autobahn A62 zwischen Agen und Montauban sowie zwischen Montauban und Agen auf Anordnung der Behörden auf einer Länge von 70 km in beiden Richtungen gesperrt. Einzige Möglichkeit für Autofahrer: Sie müssen die Autobahn verlassen und die Nebenstraßen in den Departements Tarn-et-Garonne und Lot-et-Garonne benutzen. Die Anfahrt nach Montauban über die A20 ist weiterhin möglich.

    Die Landwirte sind seit einer Woche Tag und Nacht an den Autobahnkreuzen Valence d’Agen und Castelsarrasin im Departement Tarn-et-Garonne mobilisiert, die zwischen den Ausfahrten Nr. 7 (Agen) und Nr. 10 (Montauban-Süd, Gemeinde Montbartier) liegen. Es ist unmöglich zu sagen, wann die Zufahrten wieder freigegeben werden, zum Ende der großen Landwirtschaftsmesse am Sonntag oder noch später. Um ihre Blockade aufzuheben, fordern sie den Besuch von keinem Geringeren als Emmanuel Macron vor Ort. Dieser Autobahnabschnitt war bereits im Januar von Landwirten für mehrere Tage gesperrt worden.

    Eine weitere Blockade betrifft die Autobahn A9 zwischen dem Departement Aude und der spanischen Grenze, und zwar nur in dieser Richtung. Die A9 ist seit Dienstag, dem 27. Februar, nach der Einfahrt Leucate (Nr. 40) für alle Fahrzeuge gesperrt. Alle Autobahnauffahrten zwischen Leucate und Spanien sind geschlossen. LKWs werden zwischen Sigean (Aude) und der Mautstelle von Le Boulou (Pyrénées-Orientales) gestoppt. Lokale Umleitungen werden über das sekundäre Straßennetz in den Departements Aude und Pyrénées-Orientales eingerichtet.

    Die Sperrung der A9 ist präventiv, damit sich die Fahrzeuge nicht an der spanischen Grenze stauen. Die katalanischen Landwirte machen ihrem Ärger seit Dienstag auf der AP7, der Autobahn von der spanischen Grenze nach Barcelona, und der N-II Luft. Sie haben eine unbegrenzte Blockade versprochen. Den katalanischen Bauern haben sich am Mittwochnachmittag ihre französischen Kollegen angeschlossen.

  • Frankreich: Überlastete Autobahn A31 – angrenzende Gemeinden haben die Nase voll

    Frankreich: Überlastete Autobahn A31 – angrenzende Gemeinden haben die Nase voll

    Im Département Moselle sind die Straßen aufgrund der von Apps und GPS-Geräten vorgeschlagenen Alternativrouten für die A31 oft überlastet. Einige Bürgermeister wollen jetzt die Vorschriften verschärfen.

    Jeden Morgen verwandelt sich die Autobahn A31 in Richtung Luxemburg in einen riesigen Stau. Der Grund dafür? Die Zahl der Grenzgänger steigt ständig: 120.000 sind es heute, dreimal so viele wie vor 20 Jahren. Die Folge: Um die Autobahn zu umgehen und Zeit zu sparen, nehmen Autofahrer Alternativrouten, bei denen es sich meist um kleine Dorfstraßen handelt. Dies ist zum Beispiel der Fall in Hettange-Grande, einer Gemeinde, durch die täglich mehr als 17.000 Autos fahren. Dort zu fahren ist zu einem Alptraum geworden, wie eine Autofahrerin dem Sender France 2 bestätigt.

    Für den Bürgermeister der Gemeinde ist die Situation unhaltbar. „Es handelt sich um Lärmbelästigung, Verkehrsrisiken, Umweltverschmutzung und Straßenverschleiß, die für die Gemeinden mit hohen Kosten verbunden sein werden“, erklärt Bürgermeister Roland Balcerzak. Die Gemeindeschule befindet sich direkt neben einer solchen Durchgangsstraße, was die Eltern beunruhigt. Um den Verkehr zu verringern, haben einige Bürgermeister drastische Entscheidungen getroffen, wie zum Beispiel an der luxemburgischen Grenze. Seit August hat der Bürgermeister des Ortes eine Verordnung erlassen: Es ist verboten, während der Hauptverkehrszeiten auf bestimmten Straßen zu fahren.

    Um den Verkehr zu entlasten, soll bald eine neue Autobahn entstehen: die A31 bis. Sie wird aber erst zwischen 2030 und 2035 in Betrieb genommen werden können.

  • Bauernproteste: Mehrere Autobahnen werden am Mittwoch durch Landwirte blockiert

    Bauernproteste: Mehrere Autobahnen werden am Mittwoch durch Landwirte blockiert

    Protestierende Landwirte errichten immer mehr Blockaden auf den wichtigen Verkehrsachsen im Südwesten Frankreichs. Hier befinden sich die wichtigsten Brennpunkte der Proteste am Mittwoch, dem 24. Januar, befinden. Am Mittwochmorgen sind in vielen Teilen der Region Okzitanien Blockaden und Behinderungen im Gange.

    Im Departement Haute-Garonne gibt es Störungen auf der A64 bei Saint-Martory, auf der A645 bei Montréjeau und auf der A62 bei der Ausfahrt Eurocentre, aber auch auf der A61 bei Villefranche de Lauragais in Richtung Toulouse oder am Kreisverkehr von Leroy-Merlin in Balma.Im Departement Hautes-Pyrénées kommt es auf der A64 zu Störungen auf Höhe von Tarbes, Capvern und Lannemezan.Im Departement Lot sind drei Kreisverkehre auf den Zufahrten zu den Mautstellen der A20 blockiert: Cahors Sud, Gignac und Montfaucon.Im Departement Lot-et-Garonne ist das Autobahnkreuz von Agen betroffen.Im Departement Tarn-et-Garonne ist die A62 bei Castelsarrasin und Valence-d’Agen betroffen, ebenso wi…

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  • Schneefall: Chaos auf der A75 am Mittwochabend – Autofahrer schliefen in Tankstellen!

    Schneefall: Chaos auf der A75 am Mittwochabend – Autofahrer schliefen in Tankstellen!

    Starke Schneefälle gingen am Mittwochabend auf der A75 rund um Clermont-Ferrand nieder. Hunderte von Autofahrern steckten fest. Einige mussten sogar in Tankstellen übernachten.

    Es war eine harte Nacht für die Autofahrer, die sich am Mittwochabend entschieden hatten, die A75 zu benutzen. Trotz der vorhergesagten Schneefälle und obwohl die Achse Béziers-Clermont-Ferrand teilweise in großer Höhe liegt, war für den Puy-de-Dôme, wo es am frühen Mittwochnachmittag zu schneien begann, keine Wetterwarnung ausgerufen worden.

    Bereits am späten Mittwochabend waren die Ausfahrten von Clermont-Ferrand und die Straße nach Riom von liegengebliebenen Fahrzeugen verstopft. Um 19 Uhr waren bereits etwa 8 km Stau entstanden. „In 20 Jahren habe ich so etwas zum ersten Mal gesehen! Überall stehen die Autos“, wird ein Autofahrer von der Zeitung La Montagne zitiert. „Viele Autofahrer haben keine Winterausrüstung. An den Steigungen halten sie am Straßenrand an und gehen dann zu Fuß weiter. Es gibt auch Verrückte, die es trotzdem versuchen und dann alle blockieren!“ Ein Anwohner und Pendler brauchte am Mittwochabend drei Stunden, um nach Hause zu kommen.

    Am späten Mittwochabend hatte die Präfektur des Departements Puy-de-Dôme den Verkehr von LKWs über 7,5 Tonnen auf der A75 in beiden Richtungen zwischen Veyre-Menton und Lorlanges verboten. Dies verhinderte jedoch nicht, dass sich bereits auf der Autobahn befindliche LKWs in Probleme gerieten. Mehr als 10 cm Schnee bedeckten die Fahrbahn.

    Querstehende LKWs und liegengebliebene Fahrzeuge verstopften die A75. Am frühen Morgen des Donnerstags standen mindestens noch 30 LKWs auf dem Seitenstreifen. In der Gegend von Issoire hielten einige Autofahrer auf einer Autobahnraststätte an und versuchten, dort trotz der Kälte in ihren Fahrzeugen zu schlafen. Der Tankstellenbetreiber bot ihnen an, im Inneren der Tankstelle auf provisorischen Betten mit Decken zu schlafen.

    Die Situation hat sich seit seit dem frühen Vormittag verbessert. Die A75 ist zwischen Béziers und Clermont-Ferrand in beiden Richtungen wieder geöffnet. Um 8 Uhr berichtet die Website Inforoute Massif Central, dass die Verkehrsbedingungen wieder annähernd normal sind.

  • 33-Tonnen-Holztransporter fängt auf der Autobahn A20 im Departement Lot Feuer

    33-Tonnen-Holztransporter fängt auf der Autobahn A20 im Departement Lot Feuer

    Der Anhänger eines 33-Tonners, der Holz transportierte, geriet heute Morgen auf der Autobahn A20 in Höhe von Montfaucon in Brand.

    Am Freitagmorgen gegen 7 Uhr geriet auf der Autobahn A20 in Fahrtrichtung Paris-Toulouse bei Montfaucon der Anhänger eines Lastwagens in Brand. Das Feuer soll von der Bremse des Anhängers, der 33 Tonnen Holz transportierte, ausgegangen sein.

    Keine Verletzten bei dem Lkw-Brand
    Die Feuerwehren aus Labastide-Murat, Souillac, Gourdon und Cahors waren bei dem Brand im Einsatz. Sie setzten zwei Löschzüge ein, um den Brand zu löschen. Es gab keine Verletzten.

  • A69: Frankreich will in Zeiten der Klimakrise unbedingt neue Autobahnen bauen – ist das sinnvoll?

    A69: Frankreich will in Zeiten der Klimakrise unbedingt neue Autobahnen bauen – ist das sinnvoll?

    Am Montag, dem 16. Oktober, bekräftigte die französische Regierung, den Bau der neuen Autobahn A69 „bis zum Ende“ durchzuführen. Die Autobahn, die Castres mit Toulouse verbinden soll, würde laut Verkehrsminister Clément Beaune von einer „sehr großen Mehrheit“ der örtlichen Bürgermeister unterstützt. Dennoch fand am 21. und 22. Oktober eine weitere Demonstration gegen das Projekt auf der Baustelle statt. Unter verschiedenen Umweltaktivisten und Wissenschaftler wird die neugeplante Autobahn heftig kritisiert. Nach den Zahlen auf der Projektwebsite soll die Autobahnbaustelle zwischen Castres und Toulouse 53 km lang werden. Davon werden 9 km neu gestaltet, 44 km sind wirklich Neubaustrecke. Auf der Strecke werden täglich durchschnittlich 8.000 PKW „und fast 900 Schwerlastfahrzeuge“ erwartet. So gesehen scheint das Projekt nicht im Sinne der Ziele Frankreichs zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen vor dem Hintergrund der Klimakrise zu sein. Ein weiterer umstrittener Punkt ist der eventu…

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  • Tanklaster verunfallt auf der A64 bei Saint-Gaudens: Autobahn bis auf Weiteres in beiden Richtungen gesperrt

    Tanklaster verunfallt auf der A64 bei Saint-Gaudens: Autobahn bis auf Weiteres in beiden Richtungen gesperrt

    Auf der A64 in Fahrtrichtung Tarbes-Toulouse zwischen Saint-Gaudens und der Mautstelle Lestelle kippte am frühen Montagmorgen ein Tanklastwagen um. Die Autobahn ist auf unbestimmte Zeit in beide Richtungen gesperrt.

    Am Montagmorgen um 6.45 Uhr kippte aus bisher unbekannten Gründen ein Tanklastwagen auf der A64 um. Der LKW war in der Fahrtrichtung Toulouse – Tarbes unterwegs. Bei dem Unfall überquerte der Tankwagen den Mittelstreifen zwischen der Ausfahrt Saint-Gaudens und der Mautstelle Lestelle und geriet in die Fahrtrichtung Tarbes-Toulouse.

    Der Tank mit einer Ladung von 15.000 Litern Flüssigsauerstoff war zum Glück leer und entgast, wie die Feuerwehr des Departements Haute-Garonne mitteilte. Die Zugmaschine des Sattelschleppers konnte ohne den Tank bis zur nächsten Ausfahrt in Saint-Gaudens weiterfahren und die Autobahn verlassen. Vierzig Feuerwehrleute sind am Unfallort im Einsatz.

    Die A64 ist in beiden Richtungen gesperrt, damit die Autobahnmeisterei den Tank bergen kann.

    Es werden lokale Umleitungen eingerichtet:

    In Richtung Toulouse: Müssen alle Fahrzeuge in St. Gaudens (Ausfahrt Nr. 18) die Autobahn verlassen.
    In Richtung Bayonne: Müssen alle Fahrzeuge in Lestelle (Ausfahrt Nr. 19) die Autobahn verlassen.

    Die Vollsperrung der Autobahn in beide Richtungen führt während des morgendlichen Berufsverkehrs führt zu erheblichen Behinderungen und Verzögerungen.