Kategorie: Wirtschaft

  • Benzinpreise: Ist Superethanol E85 eine gute Alternative?

    Benzinpreise: Ist Superethanol E85 eine gute Alternative?

    Superethanol E85 ist derzeit der billigste Kraftstoff auf dem Markt. Viel billiger als alle anderen. Aber kann man wirklich mit Superethanol fahren? Hier finden einige Antworten auf Fragen, die man sich stellen sollte.

    1 – Was ist Superethanol E85?
    Superethanol, an der Zapfsäule auch E85 genannt, ist ein Kraftstoff, der zwischen 60% und 85% Bioethanol enthält. Der Rest des Kraftstoffs ist bleifreies Benzin 95. Sein Verbrauch in Frankreich stieg bis Ende 2021 um 33% auf 460 Millionen Liter. E85 macht etwa 4% des Kraftstoffverkaufs in Frankreich aus. Superethanol wird zu einem sehr großen Teil in der Region Hauts-de-France und in Lacq in der Nähe von Pau hergestellt. Es wurde 2007 in Frankreich eingeführt.

    2 – Wie hoch ist der Preis an der Zapfsäule?
    Der Kraftstoff E85 wird für durchschnittlich 0,80 € pro Liter verkauft, auch wenn er in den letzten Tagen an mehreren Tankstellen in der Region fast 1 € pro Liter gekostet hat. Dieser Anstieg erklärt sich dadurch, dass E85 einen Anteil von 25% im Sommer und 35% im Winter an Bleifrei 95 enthält. Dieser Anteil unterliegt natürlich auch der Preisentwicklung des Erdöls.

    3 – Warum ist es viel billiger?
    E85 wird niedriger besteuert, da es sich um einen als umweltfreundlicher geltenden Kraftstoff handelt. E85 wird durch die TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) mit nur 11,83 Cent pro Liter besteuert, während Bleifrei 95 E10 mit 66 Cent pro Liter besteuert wird.

    4 – Könnte es eines Tages höher besteuert werden?
    Wenn Ethanol stark an Bedeutung gewinnt, könnte der Staat vielleicht daran interessiert sein, die Steuern auf E85 zu erhöhen, um Steuerverluste, die durch einen geringeren Marktanteil der klassischen Kraftstoffe entstehen, auszugleichen.

    5 – Welche Fahrzeuge können mit Superethanol E85 betrieben werden?
    Neun von zehn Benzinautos können mit Superethanol fahren, nachdem ihnen eine Umrüstungsbox eingebaut wurde. Dieselmodelle können nicht auf Ethanol umgestellt werden.

    6 – Wie teuer ist die Umstellung auf Superethanol E85?
    Um ein gebrauchtes Fahrzeug auf Superethanol umzurüsten, müssen man von einem zugelassenen Installateur eine E85-Box den Motorraum einbauen lassen. Die Box und der Einbau kosten im Durchschnitt zwischen 700 € und 1100 € und das Auto muss ein bis zwei Tage in der Werkstatt bleiben. Es gibt in Frankreich vier Marken von zugelassenen Boxen auf dem Markt: FlexFuel, Biomotors, Borel und eFlexFuel.

    7 – Welche Neuwagen sind mit Superethanol-Boxen ausgestattet?
    Nur Ford und Jaguar Land Rover bieten Flexfuel-Neufahrzeuge an. Ford bietet sechs Modelle an: vier Pkw-Modelle (Fiesta 95, Puma mHEV 125, Focus mHEV 125 und Kuga FHEV 190) und zwei Nutzfahrzeugmodelle (den Fiesta Van und den Transit Connect 100). Jaguar vermarktet den SUV E-Pace P200 mit Hybridantrieb und Land Rover den Discovery Sport und den Range Rover Evoque.

    8 – Muss man nach dem Umbau immer mit Superethanol fahren?
    Nein. Sobald die Box installiert ist, kann man entweder mit E85 fahren oder auch jederzeit auf Bleifrei 95, Bleifrei 95 E10 oder Bleifrei 98 umsteigen, wenn man keine Tankstelle mit E85 finden kann.

    9 – Braucht man zwei Tanks?
    Ein einziger Tank reicht aus, um mit Superethanol zu fahren, auch wenn die Box installiert ist. Es ist dann möglich, eine Tankfüllung mit Bleifrei 95 oder Bleifrei 98 und dann wieder eine Tankfüllung mit E85 zu fahren und umgekehrt.

    10 – Wie ist der Verbrauch eines mit Superethanol E85 betriebenen Fahrzeugs?
    Ein mit Superethanol betriebenes Fahrzeug verbraucht in der Regel 25% mehr Kraftstoff als das gleiche Fahrzeug, das mit Bleifrei 95 fährt. Bioethanol ist weniger „leistungsstark“ als herkömmliches Benzin: Der Motor muss mehr davon in die Zylinder einspritzen, um die gleiche Kraft zu entwickeln. Die Menge hängt vom Fahrzeug und der Fahrweise des Autofahrers ab.

    11 – Wie lange dauert es, bis sich eine Box rentiert?
    Auf der Grundlage eines Literpreises von 0,75 € kann Superethanol im Vergleich zu Bleifrei 95 bei 13.000 gefahrenen Kilometern mehr als 500 Euro pro Jahr und bei 20.000 Kilometern mehr als 800 Euro sparen.

    12 – Ist der Wechsel zu E85 schädlich für den Motor?
    Die Meinungen zu dieser Frage gehen auseinander. Berichte von Fahrern in Diskussionsforen sprechen von einem Korrosionsrisiko für die Einspritzdüsen, Problemen mit den Kraftstoffpumpen und flexiblen Leitungen innerhalb des Kraftstoffsystems oder einer verkürzten Lebensdauer des Katalysators. Laut Auto Plus ist es ratsam, den Kraftstofffilter nach der Installation der Box und den ersten drei Tankfüllungen mit E85 zu wechseln. Die Hersteller der Boxen garantieren für mögliche Mängel.

    13 – Wie entsteht Superethanol E85?
    Superethanol entsteht durch die Fermentation von Zucker und Stärke, die in Zuckerrüben, Getreide und deren Fermentationsrückständen enthalten sind. In Frankreich enthält E85 Rüben aus dem Norden, Weizen aus der Nordhälfte Frankreichs und Mais aus dem Südwesten.

    Zuckerrüben sind der Hauptbestandteil von E85.

    14 – Ist E85 wirklich umweltfreundlicher?
    Superethanol reduziert die Netto-Treibhausgasemissionen um 72%, laut einer ePure-Studie von 2019.
    Superethanol reduziert die Feinstaubemissionen im Vergleich zu Benzin um 90%, so eine Studie der Berner Fachhochschule aus dem Jahr 2017. Ein mit Superethanol betriebenes Fahrzeug kann in den ZFE-Zonen (Zones à faible émissions, grüne Zonen) fahren, die in den Großstädten eingerichtet werden.

    15 – Muss man in Frankreich seinen Fahrzeugschein ändern?
    Man muss seinen Fahrzeugschein ändern, wenn man auf Superethanol umsteigt. Der neue Fahrzeugschein ist in Okzitanien und in der Region Nouvelle-Aquitaine kostenlos. Dies ist nicht der Fall in der Bretagne und in Centre-Val-de-Loire, wo er die Hälfte kostet. Der Fahrzeugschein wird in der Zeile P.3 den Vermerk FE anstelle von ES enthalten.

    16 – Gibt es Steuervorteile?
    Bei der Berechnung des Malus wird ein Abschlag von 40% der CO2-Emissionen vorgenommen. Unternehmen können die Mehrwertsteuer auf Superethanol zu 80% zurückfordern.

    17 – Gibt es genügend Tankstellen?
    2.739 Tankstellen vertreiben im März 2022 Superethanol E85 in Frankreich, das sind 30% aller Tankstellen. TotalEnergies und Intermarché sind die am besten ausgestatteten Händler. Seit einem Jahr geben weitere 420 Stationen E85 aus.

  • Benzinpreise: Total gewährt ab 1. April Rabatt von 10 Cent an seinen französischen Tankstellen

    Benzinpreise: Total gewährt ab 1. April Rabatt von 10 Cent an seinen französischen Tankstellen

    Patrick Pouyanné, Präsident und Generaldirektor von Total, kündigte am Mittwoch, 16. März, eine geut Nachricht für Autofahrer angesichts der steigenden Treibstoffpreise an: einen Rabatt von 10 Cent pro Liter Treibstoff, der ab dem 1. April an „allen seinen Tankstellen“ gilt.

    Um den steigenden Kraftstoffpreisen entgegenzuwirken, kündigte Total durch seinen Vorstandsvorsitzenden Patrick Pouyanné am Mittwoch, den 16. März, eine Entlastung für Autofahrer an. Ab dem 1. April wird „an allen TotalEnergies-Tankstellen“ ein Kassenrabatt von 10 Cent pro Liter gewährt.

    Einen solchen Rabatt gab es bereits seit Februar, betraf aber bis dahin nur über 1.000 Total-Tankstellen in ländlichen Gebieten. Ab dem 1. April soll er nun flächendeckend in ganz Frankreich eingeführt werden.

  • Resilienzplan: Die Ankündigungen der Regierung

    Resilienzplan: Die Ankündigungen der Regierung

    Am Mittwoch, den 16. März, sprach Premierminister Jean Castex über die geplanten Maßnahmen der Regierung, um der französischen Wirtschaft und den Haushalten bei der Bewältigung der Folgen des Krieges in der Ukraine zu helfen. Premierminister Jean Castex nannte die Maßnahmen. einen „Resilienzplan“, der „sehr kurzfristig wirksam sein soll, um die unmittelbaren Folgen der Krise zu bewältigen“, aber auch die Möglichkeit bieten soll, „Konsequenzen für die kommenden Jahre zu ziehen“. „Wir haben die Pflicht, uns auf eine lange Krise vorzubereiten und zu akzeptieren, dass die Maßnahmen, die wir bereits ergriffen haben, und die, die wir morgen ergreifen werden, potenziell schwerwiegende Folgen für Russland, aber auch, in geringerem Maße, für unsere Volkswirtschaften haben“, sagte er. Hier die wichtigsten angekündigten Maßnahmen: KraftstoffeDer Tankstellenrabatt von 15 Cent pro Liter Kraftstoff, den die Regierung ab April für vier Monate gewährt, wird auf Erdgas für Fahrzeuge und Flüssiggas ausg…

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  • Kraftstoffpreise: Wie werden die von den Tankstellen angezeigten Preise festgelegt?

    Kraftstoffpreise: Wie werden die von den Tankstellen angezeigten Preise festgelegt?

    Die Kraftstoffpreise in Frankreich sind seit einigen Tagen wieder rückläufig. Von wem werden sie festgelegt und wie oft ändern sie sich? Die Kraftstoffpreise haben die Autofahrer in der letzten Woche in Panik versetzt. Über 2 Euro pro Liter, Diesel teurer als Bleifrei: Das hatte es noch nie gegeben. Seit einigen Tagen sind die Preise in Frankreich wieder gesunken, auch wenn sie immer noch sehr hoch sind. Wie werden diese Preise festgelegt, von wem und auf welcher Grundlage? In Frankreich werden 63% des Kraftstoffs über die großen Einzelhandelsketten verkauft. Eine in Europa einzigartige Wettbewerbssituation. Der französische Markt ist der wettbewerbsfähigste auf dem Kontinent. Und dennoch ist Frankreich aufgrund der staatlichen Steuern (TICPE und Mehrwertsteuer) nicht das billigste Land. „Die Kraftstoffpreise sind in Frankreich frei. Jeder Händler legt seine eigene Geschäftspolitik fest“, so die Union française des industries pétrolières (UFIP). Lesen Sie auch: Frankreich: Regierung kündigt Preisnachlass von 15 Cent pro Liter Treibstoff an Die Ölhändler orientieren sich an der ICE (Intercontinental Exchange): Diese auf Energiederivate spezialisierte Börse in Atlanta in den USA gibt den Trend vor. Dort ist es, wo das Barrel Brent, das Rohöl aus der Nordsee, das in Europa als Referenz gilt, gehandelt und der aktuelle Preis festgestellt wird. Die Ölkonzerne orientieren sich aber auch am Platts, dem Preis für Raffinerieprodukte, die in Rotterdam in den Niederlanden gehandelt werden. Und natürlich berücksichtigen sie auch die Parität zwischen dem Euro und dem Dollar. Alle diese Indizes dienen als Grundlage für die Preisgestaltung der grossen Ölkonzerne (TotalEnergies, Shell, BP), unabhängige Gruppen (Dyneff, Certas energy/Esso, Thevenin/Avia) und der großen Einzelhandelsunternehmen. Leclerc zum Beispiel kauft auf den internationalen Märkten Kraftstoffe für seine Supermärkte, für Super U und für die RATP, die Pariser Verkehrsbetriebe. Zu den Einkaufskosten kommen die Transport- und Lagerkosten, Logistikkosten und die Kosten und Ausgaben, die für jede Tankstelle spezifisch sind (Miete, Wartung, Vorhandensein oder Nichtvorhandensein eines Shops). Freie Tankstellen legen ihre Preise selbst fest. Und dann kommen noch die Steuern hinzu: die Mehrwertsteuer, die TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) und die Mehrwertsteuer auf die TICPE. Manchmal müssen Tankstellenbetreiber in bestimmten Städten oder auf Autobahnstrecken noch spezielle Abgaben leisten. Die Steuern auf Kraftstoff machen etwa die Hälfte des Preises aus. Allein im Jahr 2021 hat die TICPE dem Staat 18,3 Milliarden Euro eingebracht. Schließlich berechnet jeder Tankstellenbetreiber seine Nettomarge. Sie ist nach Aussage der Ölkonzerne sehr gering und beträgt etwa einen Cent pro Liter Kraftstoff. Beim Vertrieb von Kraftstoffen gibt es keine große Gewinnspanne. Aus diesem Grund müssen die Tankstellen große Mengen absetzen, um ausreichend Geld zu verdienen. An Benzin verdient nur derjenige Geld, der das Rohöl hat. Auch die Raffinerien verdienen Geld. Die Gewinnspanne einer Tankstelle mit Shop ist durch den Verkauf von Sandwiches, Getränken oder Schnellreparaturen höher. Jede Tankstelle, unabhängig von ihrer Marke, passt sich ausserdem an ihr lokales Umfeld und die von den Konkurrenten angegebenen Preise an. Es ist das Wettbewerbsumfeld, das den Preis macht. Die Preise an den Zapfsäulen ändern sich in Frankreich in der Regel einmal am Tag. Jede Tankstelle ist verpflichtet, ihre Preise auf der offiziellen Website der Regierung anzugeben: prix-carburants.gouv.fr. Die Preise werden in der Regel um Mitternacht aktualisiert, aber nicht alle tun dies täglich… 2021 gab es in Frankreich 11.151 Tankstellen – 5.844 gehörten zu einem Ölkonzern, 5.307 gehörten zu einer der großen Einzelhandelsketten. Im Jahr 1980 gab es in Frankreich noch 40.000 Tankstellen.
  • Ukraine: Jean Castex stellt „Resilienzplan“ zur Bewältigung der wirtschaftlichen Folgen des Krieges vor

    Ukraine: Jean Castex stellt „Resilienzplan“ zur Bewältigung der wirtschaftlichen Folgen des Krieges vor

    Dieser Plan soll Unternehmen helfen, die von einem Anstieg der Energie- und Rohstoffpreise besonders stark betroffen sind. Der Premierminister erklärte, dass es sich ein Maßnahmenpaket hendelt, das den Unternehmen und Branchen gewidmet ist, die am stärksten von dem Konflikt in der Ukraine betroffen und dem damit verbundenen Anstieg der Energie- und Rohstoffpreise. Premierminister Jean Castex stellte am Mittwoch, 16. März, den von Emmanuel Macron versprochenen „Resilienzplan“ vor, mit dem die wirtschaftlichen Folgen des Konflikts gemildert werden sollen. Dabei sollen mehrere Milliarden Euro zur Verfügung gestellt werden. Der bereits vor einigen Tagen angekündigte Rabatt von 15 Cent pro Liter Kraftstoff wird auf Erdgas für Fahrzeuge und Flüssiggas (LPG) ausgeweitet, kündigte Jean Castex am Mittwoch an. Er fordert die Kraftstoff-Handelsketten auf, über diesen Rabatt hinaus, ihre Preise zu senken. Castex kündigte an, dass Total sich dazu bereits verpflichtet habe. Jean Castex kündigt eine …

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  • Treibstoffpreise: Die Fischer bleiben im Hafen

    Treibstoffpreise: Die Fischer bleiben im Hafen

    Auch unter den Fischern wächst die Wut über die steigenden Dieselpreise. Einige Fischer sind nun sogar gezwungen, im Hafen zu bleiben, da der Kraftstoff für sie zu teuer geworden ist.

    Trawler liegen in Grau-du-Roi (Gard) am Kai. Okzitanische Fischer fahren nicht mehr aus und ein Kapitän hat nachgerechnet: Obwohl der Treibstoff steuerfrei ist, hat sich der Preis verdoppelt. Bei 5.000 Euro für Diesel pro Tag lohnt es sich nicht mehr, auch wenn der Fischfang gut ist. Auch auf der Atlantikseite, im Hafen von La Cotinière (Charente-Maritime) bleiben Fischtrawler am Kai. Die Fischer schränken ihre Tätigkeit ein.

    Sie fürchten um die Zukunft ihres Berufs.
    Indem er nur ein Netz statt zwei ins Wasser lässt, hofft Eric Redon, seine Rechnung um 8.000 Euro pro Woche zu senken, doch er macht sich Sorgen um seine Seeleute, die ebenfalls unter den steigenden Preisen leiden. „Je teurer der Diesel, desto weniger bleibt auf der Lohnliste“, fasst der Matrose Grégory Fesseau gegenüber France 2 zusammen. Die Fischer fürchten sogar um die Zukunft ihres Berufs. Sie warten auf die Ankündigungen der Regierung: Am Mittwochnachmittag, 16. März, sollen Unterstützungsmaßnahmen bekannt gegeben werden.

  • Kraftstoff: Wie werden sich die Preise in den nächsten Tagen entwickeln?

    Kraftstoff: Wie werden sich die Preise in den nächsten Tagen entwickeln?

    Die Kraftstoffpreise sollen am Montag, dem 14. März, wieder sinken. Ab dem 1. April gilt überall und für alle ein staatlich subventionierter Rabatt von 15 Cent pro Liter.  Panik unter den Autofahrern Frankreichs. Die Preise für einen Liter Benzin lagen weit über 2 €, egal an welcher Tankstelle, in welcher Stadt oder für welche Art von Kraftstoff. Ein Liter Diesel zu 2,30 € oder gar 2,40 €, das hatte es noch nie gegeben. Der Preis für ein Barrel Rohöl der Sorte Brent stieg am Dienstag, 8. März, auf 128,87 € und fiel am Freitag wieder auf 112,29 € zurück. Raffiniertes Öl – der Platts-Index in Rotterdam – schoss genauso in die Höhe wie Rohöl. Auch ein Grund für den Preisanstieg war die Angst vor einem Embargo russischer Ölexporte. In Frankreich kommt ein Viertel des importierten Dieselkraftstoffs aus Russland. Die Preise an den Zapfsäulen gingen jedoch im Laufe des Freitags, 11. März, wieder etwas zurück. Montag, 14. März: Senkung um bis zu 35 Cent erwartet Die Preise für Diesel sollen ab…

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  • Frankreich: Regierung kündigt Preisnachlass von 15 Cent pro Liter Treibstoff an

    Frankreich: Regierung kündigt Preisnachlass von 15 Cent pro Liter Treibstoff an

    Angesichts des Anstiegs der Ölpreise, der durch die russische Invasion in der Ukraine noch beschleunigt wurde, kündigte der französische Premierminister Jean Castex am Samstag einen Rabatt an der Zapfsäule von 15 Cent pro Liter Treibstoff ab dem 1. April und für vier Monate an. Angesichts der steigenden Kraftstoffpreise und weniger als einen Monat vor den Präsidentschaftswahlen kündigte Premierminister Jean Castex einen „Rabatt an der Zapfsäule von 15 Cent pro Liter“ Kraftstoff ab dem 1. April und für vier Monate an. Die Maßnahme, die den Staat etwa zwei Milliarden Euro kosten wird, betrifft sowohl Haushalte als auch Unternehmen und wird „für alle Kraftstoffe gelten“, wie der Premierminister in einem Interview mit der Zeitung Le Parisien erklärte. Die Preise für alle Kraftstoffe, insbesondere für Diesel, steigen seit über zwei Monaten in Frankreich, im übrigen Europa und anderswo kontinuierlich an. Das hat sie neben der Inflation im Allgemeinen zu einem der wichtigsten Themen im Wahlk…

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  • Kraftstoffpreise: LKW-Proteste in den Departements Nord und Pas-de-Calais

    Kraftstoffpreise: LKW-Proteste in den Departements Nord und Pas-de-Calais

    Etwa 70 Lkw fuhren Richtung Lille und verursachten kilometerlange Behinderungen auf der A25 und der A1.

    Zwei Protestaktionen begannen gegen 8 Uhr am Samstagmorgen und dauerten bis zum Nachmittag auf den Autobahnen A25 im Norden und der A1 im Pas-de-Calais. Zu den Aktionen hatte der Transportunternehmerverband France TPE aufgerufen. Die Trucker protestierten gegen die steigenden Kraftstoffpreise, berichtet France Bleu Nord.

    Etwa 70 Lastwagen fuhren aus verschiedenen Richtungen im Schneckentempo auf die Stadt Lille zu, was zu mehreren Kilometern Stau führte, bevor sie den Großmarkt in Lomme, einem Vorort von Lille, erreichten. „Wir verlieren schon Geld, wenn wir nur zur Arbeit fahren“, erklärte einer der Teilnehmer gegenüber France Bleu Nord. „Wenn es so weitergeht, werden wir bis Juni alle aufgeben müssen“.

    Diese beiden Schneckentempoaktionen sind ein Testlauf für eine landesweite Mobilisierung gewesen, die für nächste Woche geplant ist und deren Termin noch festgelegt werden soll.

    https://twitter.com/JeanSba92465217/status/1502721044867596290

  • Ukraine-Krieg: Explodierende Preise zwingen französische Unternehmen zur Kurzarbeit

    Ukraine-Krieg: Explodierende Preise zwingen französische Unternehmen zur Kurzarbeit

    Am Freitag, dem 11. März, dem 16. Tag des Krieges in der Ukraine, zwingt der Anstieg der Preise für Rohstoffe wie Gas oder Stahl französische Unternehmen dazu, auf Kurzarbeit umzustellen.

    In Damparis (Jura) wurden rund 50 Beschäftigte des Unternehmens Jurassienne de la céramique française auf Kurzarbeit gesetzt. Um funktionieren zu können, muss das Unternehmen seine Öfen tag und nacht laufen lassen. Aufgrund des Krieges in der Ukraine ist nun die Gasrechnung um das Zehnfache gestiegen. Die Beschäftigten hoffen, dass die Zwangspause nur von kurzer Dauer ist, sie könnte aber auch sechs Monate dauern.

    Anstieg der Preise für Rohstoffe wie Stahl.
    In Massiac (Cantal) wird ein Bauunternehmen seine Mitarbeiter ebenfalls in Kurzarbeit schicken müssen. Aufgrund des Anstiegs der Stahlpreise ist die arbeit derzeit nicht mehr rentabel. „Wir haben Baustellen, bei denen der Einkaufspreis der Stahlträger jetzt höher ist als der Preis des gesamten Kostenvoranschlags“, erklärt Michaël Boyer, Geschäftsführer von CMF Structures. Laut Nicolas Mancret, einem Anwalt für Arbeitsrecht, werden jedoch nicht alle Unternehmen Kurzarbeit in Anspruch nehmen können. Nur diejenigen, die einem großen Umsatzrückgang ausgesetzt sind, könnten davon profitieren.