Kategorie: Wirtschaft

  • In Le Havre sollen biologisch abbaubare Fischernetze den Müll im Meer reduzieren

    In Le Havre sollen biologisch abbaubare Fischernetze den Müll im Meer reduzieren

    Vor der Küste von Le Havre findet eine Weltpremiere statt: Die Besatzung des Schiffes „Gauthier-Lucille“ testet biologisch abbaubare Netze, um die Verschmutzung des Meeresbodens zu verringern. Ein Projekt, das vom Europäischen Meeres- und Fischereifonds finanziert wird.

    30% des Plastikmülls aus der Fischerei sollen durch „Geisternetze“ verursacht werden, also Fischernetze, die auf den Meeresboden gefallen sind. An Bord des Schiffes „Gauthier-Lucille“ in der Nähe von Le Havre führt die Besatzung ein neues, weltweit einzigartiges Fischereisystem ein, um zu versuchen, die Umweltverschmutzung zu verringern: 3.200 Meter biologisch abbaubare Netze, die auf 70 Ausfahrten auf See abwechselnd mit herkömmlichen Netzen eingesetzt werden. „Wir haben dieses Projekt gemacht, weil es einfach dumm ist, das Meer zu verschmutzen“, erklärt Kapitän Kévin Truchon gegenüber France Télévisions.

    Am Anfang dieser Initiative stand das Projekt Téfibio, das vom Parc Naturel Marin des estuaires picards et mer d’Opale getragen und vom Europäischen Meeres- und Fischereifonds finanziert wurde. Das Unternehmen SeaBird hat fast zehn Jahre gebraucht, um diese kompostierbaren Netze zu entwickeln. Die Tests, die im Sommer 2020 begannen, erwiesen sich als vielversprechend. „Ein normales Netz baut sich im Meer in etwa 400 Jahren ab, während ein biologisch abbaubares Netz nur 8 bis 10 Jahre braucht, um sich abzubauen, und es hat keine anhaltenden Auswirkungen auf die Meeresumwelt“, erläuterte Solène Peuget, die mit dem Meeresnaturpark zusammenarbeitet.

    Die unter realen Bedingungen durchgeführten Tests zeigen, dass die Widerstandsfähigkeit der herkömmlichen Netze derzeit noch im Vorteil ist. „Die Bio-Netze sind im Vergleich zu den konventionellen Netzen recht empfindlich“, erklärt ein Seemann. Bei den biologisch abbaubaren Netzen müssen noch Verbesserungen vorgenommen werden. „Die Maschenweite muss noch etwas verringert werden, da sie meiner Meinung nach immer noch viel zu gross ist“, fügt der Kapitän hinzu.

    Der Preis für die biologischen Netze ist derzeit noch nicht bekannt. Im Moment werden sie vom Meeresnaturpark für die Versuchsphasen kostenlos zur Verfügung gestellt. Langfristig sollen die biologisch abbaubaren Netze für die gesamte Berufsfischerei in Frankreich verpflichtend werden.

  • Krebs: Eine neuartiges Mittel könnte die Immuntherapie revolutionieren

    Krebs: Eine neuartiges Mittel könnte die Immuntherapie revolutionieren

    Nach der erfolgreichen Entwicklung einer Krebstherapie bei Tieren arbeitet das Unternehmen Hastim aus Toulouse nun an einem Forschungsprojekt beim Menschen. Das Biotech-Unternehmen verwendet einen neuartigen Bestandteil, der eine neue Ära in der Krebsbehandlung durch Immuntherapie einleiten könnte. In Toulouse und Dijon ist ein Team von Chemikern möglicherweise dabei, einen Durchbruch im Kampf gegen den Krebs zu schaffen. Ihre Waffe heißt Hydroxylapatit, ein Kalziumphosphat, Hauptbestandteil des Knochengewebes, dessen Partikel 1989 in Toulouse von Nicole Rouquet, der Gründerin des Unternehmens Hastim, zum ersten Mal in industriellem Maßstab synthetisiert wurden. Hydroxylapatit wird in orthopädischen Prothesen und dermatologischen Präparaten verwendet und ist auch für die Auswahl und Bindung bestimmter Proteine von nutzbar, darunter zwei Proteine aus Krebszellen. Diese Eigenschaft will sich das Biotech-Unternehmen Hastim jetzt zu Nutze machen. „Bei Krebs identifiziert das Immunsystem d…

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  • Austerndiebstahl: Vor dem Weihnachtsfest herrscht erhöhte Wachsamkeit bei den Austernzüchtern

    Austerndiebstahl: Vor dem Weihnachtsfest herrscht erhöhte Wachsamkeit bei den Austernzüchtern

    Austerndiebstähle häufen sich bei den Austernzüchtern. Diese sehen sich nun gezwungen, große Mittel einzusetzen, um ihre Austernbänke zu sichern. Dies ist zum Beispiel in der Normandie der Fall.

    In dieser Nacht sind in Mesquer (Loire-Atlantique) die Hubschrauber der Gendarmerie über den Austernbänken im Einsatz. Die durch Bodenpersonal verstärkte Überwachung soll in erster Linie gut sichtbar sein, um mögliche Austerndiebe zu verschrecken. Der Hubschrauber ermöglicht es, ein großes Gebiet abzudecken und die Männer am Boden zu alarmieren, wenn verdächtige Personen auftauchen. Diese Jahreszeit ist für die Austernzüchter besonders gefährlich. Eine besondere Wachsamkeit gilt den Betriebsgebäuden, in denen die reifen Austern gelagert werden, die bereit sind, an Handel verschickt zu werden.

    In der Vorweihnachtszeit werden in Frankreich Dutzende Tonnen Austern gestohlen
    Für die Austernzüchter machen die Wochen vor dem Jahresende oft mehr als 50% ihres Umsatzes aus. Das erklärt die starke Präsenz der Ordnungskräfte. Das ist auch in der Normandie der Fall. Hier patrouillieren die Gendarmen zu Pferd am Strand von Grandcamp-Maisy (Calvados). Die Kontrollen konzentrieren sich auf Gewerbetreibende, da es an diesem Strand nur selten zu Diebstählen durch Privatpersonen kommt. Jedes Jahr werden in Frankreich in der Vorweihnachtszeit Dutzende von Tonnen Austern gestohlen.

  • Frankreich: Pfandleiher kennen keine Krise

    Frankreich: Pfandleiher kennen keine Krise

    Vor dem Hintergrund einer starken Inflation ist das Pfandleihgeschäft zu einer Alternative zum Bankkredit geworden. Das Profil der Kunden verändert sich.

    In Toulon im Departement Var kommt eine Frau, um sich im Pfandleihhaus einen kleinen, für sie lebenswichtigen Betrag abzuholen. „Ich brauche das Geld, um die Rechnungen zu bezahlen, die Miete, alles, sonst kommen wir nicht über die Runden. Seit Jahren komme ich, wenn ich etwas brauche, um meinen Schmuck abzugeben“, sagt sie auf dem Sender France 3. Angesichts schwieriger Monatsenden bringen immer mehr Kunden ihren Schmuck oder andere Wertgegenstände in ein Pfandleihhaus, um im Gegenzug Bargeld zu leihen.

    Ein Anstieg der Aktivität um 10%.

    Beim Crédit Municipal von Toulon stiegen die Pfandkredite um 10%, wobei sich das Profil der Kunden verändert. „Nicht wenige Geschäftsleute, die aus verschiedenen Gründen nicht mehr von ihrer Bank mit Krediten bedient werden. Das ist eine Kundschaft, die wir früher überhaupt nicht kannten“, erklärt Gilles Fabre, Generaldirektor des Crédit Municipal de Toulon. Mit dem Pfandleihgeschäft können Beträge zwischen 10 und 30.000 Euro zu einem Zinssatz von 3% geliehen werden. Die jeweilige Laufzeit wird mit dem Kunden vereinbart.

  • Trockenfutter und Katzenstreu – Produkte für Haustiere werden bis 2023 um 41% teurer

    Trockenfutter und Katzenstreu – Produkte für Haustiere werden bis 2023 um 41% teurer

    Die Preise für Trockenfutter und andere Produkte für Haustiere werden in Frankreich im Jahr 2023 stark ansteigen.

    Michel-Edouard Leclerc, Präsident der E. Leclerc-Einkaufszentren, kündigte an, dass die Preise für Tierprodukte im Jahr 2023 um 41% steigen werden. Schon im Jahr 2022 sind diese Produkte um 13% teurer geworden.

    Die Gründe dafür? Bei Trockenfutter liegt das an erheblichen Steigerungen der Produktionskosten, sagt Sébastien Crépieux, Gründer des Trockenfutterunternehmens Invers, gegenüber dem Sender RTL. Vor allem wegen des Anstiegs der Rohstoff- und Energiekosten sowie wegen eines Proteinmangels aufgrund der Vogelgrippe.

    Auch die Katzenstreu ist betroffen. Matthieu Lambeaux, Präsident von AgroBiothers, erklärt, dass sein Unternehmen mit einem Kostenanstieg von 90% konfrontiert sei. Dies führe zu einer Preiserhöhung für den Kunden „um 50%“.

    Diese Preiserhöhung schlägt sich direkt in Verhaltensänderungen der Tierbesitzer und sogar in der Aussetzung von Tieren nieder.

    Laut einer kürzlich durchgeführten Ifop-Umfrage gaben immerhin 30% der Tierbesitzer an, dass sie den Anteil des Haushaltsbudgets für die Bedürfnisse ihres Haustiers zu Lasten ihrer eigenen Bedürfnisse aufstocken werden.

  • Europäisches Jagdflugzeug SCAF: Élysée begrüßt einen „großen Schritt nach vorne“

    Europäisches Jagdflugzeug SCAF: Élysée begrüßt einen „großen Schritt nach vorne“

    „Ja, wir haben eine Vereinbarung mit Airbus. Alle Blockaden sind aufgehoben“, sagte der CEO des französischen Industrieunternehmens Dassault Eric Trappier der Zeitung Le Figaro und erklärte, dass es „noch eine formelle Unterzeichnung der Verträge in einigen Tagen geben wird“. Dassault Aviation hat endlich bestätigt, dass ein wichtiger Schritt in Richtung des zukünftigen europäischen Kampfflugzeugs SCAF getan wurde. Nach intensivem deutsch-französischem politischen „Druck“, um dieses ebenso ehrgeizige wie teure Projekt zu retten. Am 25. November hatte Premierministerin Elisabeth Borne an der Seite von Bundeskanzler Olaf Scholz erklärt, dass „eine Einigung zwischen (den) Industriellen“ erzielt worden sei, die zu einem Prototyp des künftigen Luftkampfsystems SCAF führen sollen. Laut Trappier „können wir nun mit der Durchführung der neuen Studienphase, der sogenannten 1B-Phase, beginnen, die die Entwicklung eines Prototypen vorbereiten soll, der um 2029 fliegen sollte“. Die entsprechenden …

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  • Energiekrise: Französische Metzger sind besorgt

    Energiekrise: Französische Metzger sind besorgt

    Die französischen Metzger sind besorgt, weil ihre Kosten aufgrund der Energiekrise stark steigen. 80.000 von ihnen verwenden Kühlräume, die sehr energieintensiv sind.

    Wie bei vielen Handwerkern explodieren auch bei Metzgern die Energierechnungen. „Kühlvitrine rund um die Uhr, sieben Tage die Woche. Auch die Auslagen sind gekühlt, alles ist kalt“, erklärt Metzger Alain Colas auf dem Sender France 3. Auch der Kühlraum der Metzgerei muss ständig zwischen 0°C und 3°C gehalten werden. Alain Colas sieht seine Rechnung sprunghaft ansteigen – sie wird ab Januar 2023 von 700 Euro pro Monat auf 2.000 Euro steigen.

    Unzureichende Unterstützung
    Obwohl er staatliche Beihilfen erhalten hat, sagt Alain Colas, dass diese nicht ausreichen werden. „Man kann nicht von einem Tag auf den anderen eine dreifache Energierechnung wegstecken. Ich kenne nicht viele Unternehmen, die eine Liquidität haben, um einen solchen Schock zu überstehen“. Der Metzger fügt hinzu, dass der Anstieg der Energiekosten nicht der einzige Preisanstieg war, den er zu tragen hatte. Beispielsweise gingen die Preise für bestimmte Fleischsorten und Geflügel auch deutlich nach oben.

  • Energiepreise: Raynal et Roquelaure wird einen Monat lang schließen

    Energiepreise: Raynal et Roquelaure wird einen Monat lang schließen

    Der Lebensmittelkonzern Cofigeo, Eigentümer der Marke Raynal et Roquelaure, wird ab dem 2. Januar 2023 die Produktion an vier seiner acht Standorte in Frankreich vorübergehend einstellen. Eine Schockmaßnahme, um den steigenden Energiepreisen entgegenzuwirken.

    Cofigeo, Eigentümer der Marken William Saurin, Garbit, Raynal und Roquelaure, kündigte über seinen Präsidenten Mathieu Thomazeau die vorübergehende Einstellung von 80% seiner Produktion an.

    Ab dem 2. Januar 2023 wird die Produktion an vier seiner acht Standorte in Frankreich angesichts der steigenden Energiepreise eingestellt.

    Die Geschäftsleitung erklärt, dass dies 80% ihrer Produktion ausmacht und dass die Maßnahme Auswirkungen auf 800 der mehr als 1.200 Beschäftigten des Konzerns haben wird, für die eine Vereinbarung über eine langfristige Teilzeitbeschäftigung gelten wird.

    Nach Angaben der Unternehmensleitung werden die Löhne und Gehälter wie während der Covid-Krise weitergezahlt.

    Energiekosten um das Zehnfache erhöht
    „Das Ziel ist, dass es so kurz wie möglich dauert“, aber „wir können nicht länger Inflationswellen erdulden, die uns schließlich überrollen“, sagte Firmenchef Mathieu Thomazeau. Diese Maßnahmen wurden ergriffen, um „dem spektakulären Anstieg der Energiekosten (Gas und Strom, die zum Kochen und Sterilisieren von Fertiggerichten benötigt werden) zu begegnen, die ab Jahresbeginn 2023 um das Zehnfache steigen werden“, so der Konzern, der Fertiggerichte herstellt und sie unter den Marken William Saurin, Garbit, Raynal et Roquelaure, Zapetti vermarktet, in einer Pressemitteilung.

    Hinzu kommt die Inflation bei Lebensmittel- und Industrierohstoffen, die von Cofigeo verwendet werden, insbesondere Rindfleisch, Schweinefleisch, Tomaten, aber auch Verpackungen und Transport, erklärt der Konzern weiter. Die betroffenen Standorte sind Pouilly-sur-Serre (02), Lagny-sur-Marne (77), Capdenac (12) und Camaret-sur-Aigues (84).

  • In Toulouse bereitet eine Konservenfabrik Gourmetgläser aus unverkauftem Obst und Gemüse zu

    In Toulouse bereitet eine Konservenfabrik Gourmetgläser aus unverkauftem Obst und Gemüse zu

    Die Konservenfabrik Boc’Alenvers aus Toulouse hat eine Lösung gefunden, um unverkauftes Obst und Gemüse für dem Müll zu retten. Sie verwandelt Produkte, die Gefahr liefen, weggeworfen zu werden, in Gourmet-Konserven. Die Firma Boc’Alenvers hat sich vor über einem Jahr die Aufgabe gestellt, Gemüse un…

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  • SNCF: Werden nach den Kontrolleuren auch die Weichensteller in den Weihnachtsferien streiken?

    SNCF: Werden nach den Kontrolleuren auch die Weichensteller in den Weihnachtsferien streiken?

    Nun werden auch die Weichenwärter der SNCF vom 15. bis 19. Dezember, dem ersten Wochenende der Weihnachtsferien, zum Streik aufgerufen… Die Weichenwärter der SNCF sind vom 15. bis 19. Dezember, dem ersten Wochenende der französischen Weihnachtsferien, zum Streik aufgerufen. Nach einer ersten, nicht umgesetzten Streikdrohung am 25. Mai hatte der Berufsstand die Einstellung von 200 zusätzlichen Fahrdienstleitern, eine Prämie von 600 Euro und eine vorübergehende Erhöhung ihres Arbeitszuschlags um 20% für sieben Monate erreicht. Aber laut Erik Meyer von der Gewerkschaft SUD-Rail hat das Unternehmen „seine Verpflichtungen nicht eingehalten“. Streikandrohung, um bei den Lohnverhandlungen, die bei der SNCF zur Zeit anstehen, stärkeres Gewicht zu haben. Nachdem die Inflation im November auf +6,2 % im Vergleich zum Vorjahr gestiegen ist, fordert die CGT-Cheminots jetzt eine Lohnerhöhung in mindestens gleicher Höhe und das rückwirkend zum 1. Januar 2022. Die Gewerkschaft SUD Rail fordert 400 Euro brutto mehr pro Monat für alle und die CFDT-Cheminots ein 13. Monatsgehalt zusätzlich zu den Lohnerhöhungen. Die Unsa-Ferroviaire, die einzige Gewerkschaft, die nicht zum Streik aufgerufen hat, möchte, dass die Löhne um mindestens 5% steigen. „Vorsicht, wenn die Löhne zu stark steigen, werden irgendwann auch die Fahrpreise steigen. Die Lohnsumme ist ein Kostenfaktor“, warnte der Vorstandsvorsitzende der Gruppe, Jean-Pierre Farandou, am vergangenen Donnerstag. Erschwerend kommt hinzu, dass die Gewerkschaften durch die Aussicht auf die Rentenreform, die die Regierung um den 15. Dezember herum vorstellen will, schon in den Protest-Startlöchern stehen. Die Gewerkschaften betonen: „Wir werden gegen diese Reform kämpfen, wie wir es auch bei der letzten Reform 2019-2020 getan haben“, und erinnern an den 58-tägigen Streik, der damals die SNCF fast vollständig lahmgelegt hatte.