Kategorie: Tourismus

  • Lockdown: Entscheidung innerhalb der nächsten zehn Tage über die Öffnung der Skigebiete zu Weihnachten

    Lockdown: Entscheidung innerhalb der nächsten zehn Tage über die Öffnung der Skigebiete zu Weihnachten

    Das Büro des Premierministers hat mitgeteilt, dass in den nächsten zehn Tagen eine Entscheidung über die Öffnung von Skigebieten in Frankreich getroffen werden soll. Jean Castex traf diesen Montag mit den wichtigsten Berufsverbänden und Bürgermeistern zusammen, die hinsichtlich der Öffnung der Ski-Resorts besorgt sind.

    Es wird noch eine Weile dauern. Nach Angaben von Matignon werden die Behörden erst in den nächsten zehn Tagen eine Entscheidung über die Öffnung der Skigebiete in Frankreich treffen: „Angesichts der Vorbereitungszeit, die für eine mögliche Öffnung für die Feiertage zum Jahresende erforderlich ist, wird innerhalb der nächsten zehn Tage eine Entscheidung getroffen werden. Sie wird in Abhängigkeit von der Entwicklung der Gesundheitssituation, die das wesentliche Kriterium sein muss, und unter Berücksichtigung der größtmöglichen Kohärenz mit unseren Nachbarländern erfolgen“, erklärt das Büro von Premierminister Jean Castex in einer Pressemitteilung.

    Der Regierungschef hat am Montag, 23. November, die wichtigsten Berufsverbände und gewählten Vertreter empfangen, die hinsichtlich der Öffnung der Bergregionen zu den Weihnachtsfeiertagen besorgt sind. „Das Treffen ermöglichte es, die Bedingungen für die Umsetzung der verschiedenen Szenarien genauer zu untersuchen, sei es die Definition eines spezifischen Gesundheitsprotokolls oder, im Falle einer Schließung, die Modalitäten der wirtschaftlichen und sozialen Unterstützung der Unternehmen und Saisonarbeiter“, so das Büro des Premierministers.

  • Fluggesellschaften: Rückkehr zur Normalität im Jahr 2024?

    Fluggesellschaften: Rückkehr zur Normalität im Jahr 2024?

    Der Internationale Luftverkehrsverband (IATA) hält seine 76. Generalversammlung ab Montag per Videokonferenz ab, im Schatten einer Pandemie, die die Branche seit März ohne kurzfristige Perspektive in eine historische Krise gestürzt hat. Covid-19 und die Verkehrsbeschränkungen, die eingeführt wurden, um die Ausbreitung des neuen Coronavirus zu verhindern, haben seit Frühjahr fast die gesamte Weltflotte am Boden gehalten.
    Der Luftverkehr hatte im April einen Tiefpunkt erreicht, bevor er sich im Juni langsam erholte und sich im September mit dem Wiederaufflammen des Virus wieder verlangsamte. Für das Gesamtjahr 2020 schätzt Iata einen Verkehrsrückgang von 66%.
    Die Organisation geht davon aus, dass der Weltluftverkehr erst 2024 wieder auf das Niveau von 2019 zurückkehren wird – eine Schätzung, die auf der Ankunft eines Impfstoffs im Sommer 2021 basiert. Sie schätzt den Umsatz des Sektors für das Jahr 2020 auf 419 Milliarden Dollar, was gegenüber 2019 um die Hälfte niedriger ist, und prognostiziert Verluste in Höhe von nahezu 100 Milliarden Dollar.
    Zehntausende von Arbeitsplätzen sind in den Unternehmen bereits abgebaut worden, und laut einer von Iata im Oktober durchgeführten Umfrage planen 59% der befragten Unternehmen weitere Kürzungen in den nächsten 12 Monaten. Die meisten Regierungen mobilisierten im Frühjahr insgesamt 160 Milliarden Dollar, um dem Sektor zu helfen, so Iata. Doch angesichts der zweiten Welle der Epidemie, die ihren Cashflow erneut erschöpft, werden die Unternehmen nach Angaben des Geschäftsführers der Organisation, Alexandre de Juniac, weitere 70 bis 80 Milliarden Dollar benötigen.

    Medizinische Lieferungen
    Während der Personenverkehr durch den Ausbruch gestoppt wurde, blieb der Güterverkehr lebhaft, einschließlich der Bereitstellung von Masken und medizinischer Ausrüstung zu Beginn der Krise und möglicherweise bald der Massenverteilung von Impfstoffen.

  • Okzitanien: Erste Region in Europa mit einem Green New Deal

    Okzitanien: Erste Region in Europa mit einem Green New Deal

    Regions-Präsidentin Carole Delga wird den regionalen Mandatsträgern am kommenden Donnerstag den Green New Deal für Südwest-Frankreich vorstellen. Diese Serie von zehn Aktionsplänen zielt darauf ab, ein neues Entwicklungsmodell für die Region zu schaffen, das sich mehr mit dem territorialen Gleichgewicht und der Umwelt befasst.

    Okzitanien ist die erste Region in Europa, die einen Green New Deal verabschiedet hat. Das Ziel dieses „grünen Paktes“: ein „neues Entwicklungsmodell“ zu schaffen, fasst Carole Delga, die Präsidentin der Region, zusammen, die diesen ehrgeizigen Plan am kommenden Donnerstag den gewählten Vertretern zur Genehmigung vorlegen wird. „Wir wollen angesichts der drei Krisen handeln, die uns heimsuchen: der klimatischen, der sozialen und der demokratischen Krise. Aber wir wollen es schaffen, indem wir Ökologie und Ökonomie in Einklang bringen“, kündigt Carole Delga an, die die „Hyper-Metropolisierung stoppen“ und den mittelgroßen Städten und Gebieten zu einer harmonischen Entwicklung verhelfen will.
    Um die zehn Aktionspläne zu definieren, hat die Region den Einwohnern eine Stimme gegeben. Zunächst einmal durch einen Bürgerkongress für Okzitanien, der seit Beginn des Schuljahres dreimal getagt hat. Etwa hundert Bürger, die ausgelost wurden, legten vorrangige Maßnahmen in allen Bereichen fest, von der Beschäftigung bis zur Kultur, einschließlich Reisen, Bildung und Gesundheit. Dann, durch eine Abstimmung, die über drei Wochen im Internet organisiert wurde. „Wir legten Fragen vor, die vom Bürgerkongress ausgearbeitet worden waren. Diese Abstimmung brachte 20.000 Teilnehmer zusammen, was eine gute Beteiligung ist“, freut sich Carole Delga. Das Urteil: Die Einwohner Okzitaniens betrachten die Fragen im Zusammenhang mit der Gesundheit (das Angebot an Betreuung auf dem Territorium), der Ernährung (die Entwicklung einer agroverantwortlichen Landwirtschaft), der Kreislaufwirtschaft und dem Kampf gegen die Verschwendung als vorrangig.
    Konkret wird dieser Grüne New Deal zu zehn Aktionsplänen in allen Sektoren führen. Im Lebensmittelbereich werden die gewählten Vertreter Verpflichtungen eingehen: einen Importstopp für genetisch veränderte Sojabohnen über die Häfen der Region bis 2027 und die Einrichtung eines Landfonds, um Landwirte bei der Umstellung auf den ökologischen Landbau zu unterstützen.
    Im Gesundheitsbereich will die Kommunalbehörde die Zahl der Plätze in den medizinischen und paramedizinischen Ausbildungskursen erhöhen und den Hauspflegern finanzielle Unterstützung beim Kauf sauberer Fahrzeuge gewähren.

    Ein „Null-Plastik“-Plan
    Ein weiteres starkes Engagement im Bereich der Ökologie: der „Null-Kunststoff“ bis 2030 „Das Ziel ist die Abkehr vom Einweg-Kunststoff, was Konsequenzen hat, z.B. mit den 11.000 Tonnen Abfall, die jedes Jahr ins Mittelmeer gekippt werden. Dies erfordert die Konsolidierung eines Recyclingsektors und die Entwicklung von Alternativen zu Kunststoffen“, sagt Agnès Langevine, die für den ökologischen Übergang zuständige Vizepräsidentin, die die Lancierung von zwei Aufrufen zur Einreichung von Projekten rund um den Massenabsatz und die Lagerhaltung ankündigt.
    Im Bildungsbereich kündigt Carole Delga die Schaffung eines ökologischen Bonus für Schenkungen an Gymnasien an. Es wird beim nächsten Schuljahresbeginn im September getestet. „Den Schulen wird ein zusätzlicher Betrag zugewiesen, wenn sie neue Aktionen für die Ökologie in all ihren Formen durchführen“, so die Präsidentin. Zu den weiteren Neuerungen gehören ein Öko-Reparaturgutschein für Haushalte mit niedrigem Einkommen (für Haushaltsgeräte), die Renovierung von Eigentumswohnungen an der Küste, die 50%ige Finanzierung neuer sicherer Fahrradrouten usw.
    Im Eisenbahnbereich hat die Kommunalbehörde einen neuen Infrastrukturplan im Wert von 800 Millionen Euro erarbeitet. Ziel ist es, innerhalb von 10 Jahren 100 000 Passagiere pro Tag zu transportieren. „Wir arbeiten an der Ökologisierung unseres Rollmaterials“, erklärt Jean-Luc Gibelin, der für den Verkehr zuständige Vizepräsident. Wir werden die erste Region sein, die den Hybridzug im Jahr 2022 testen wird, und wir planen, einen batteriebetriebenen Zug ab 2023 mit Bombardier zu testen. Schließlich arbeiten wir mit Alstom am Wasserstoffzug bis 2024, wenn der Staat konsequent ist und grünes Licht gibt. »

    Dieser ehrgeizige Plan wird am kommenden Donnerstag auf einer Plenarsitzung des Regionalrats debattiert.

  • Verkehr: Blablabus wird zu Weihnachten nicht wieder fahren

    Verkehr: Blablabus wird zu Weihnachten nicht wieder fahren

    Die Leitung von Blablabus, französische Version von Fernreisebuslinien, kündigte am Mittwoch, 18. November an, dass ihre Tätigkeit laut Franceinfo nicht vor dem nächsten Frühjahr wieder aufgenommen werde.

    Für die Weihnachtsfeiertage sind wir nicht auf die „Macron-Reisebusse“ angewiesen. Nach Informationen von Franceinfo vom Mittwoch, 18. November, werden die Blablabus-Fernlinien (Blablacar-Gruppe vormals Ouibus) ihre Tätigkeit erst im kommenden Frühjahr wieder aufnehmen.

    Die Blablabuslinien, die seit dem 1. November nach der Ankündigung des neuen Lockdowns zum Stillstand gekommen waren, sollten wieder aufgenommen werden, sobald die Reisebeschränkungen in Frankreich aufgehoben wurden. Aber die Gruppe beschloss schließlich, auch während der Weihnachtsfeiertage ihre Busse auf den Parkplätzen zu lassen und „sich auf Fahrgemeinschaften zu konzentrieren, die das Verkehrsmittel sind, das den derzeitigen Zwängen am besten gerecht wird“, so Nicolas Brusson, Mitbegründer und Geschäftsführer von BlaBlaCar.

    „Fahrgemeinschaften sind ein Transportmittel, das die Anzahl der Kontakte minimiert und somit dazu beitragen kann, unter sichereren Bedingungen zu reisen, indem das Tragen von Masken und Absperrgesten respektiert wird“, argumentierte die Gruppe in einer Pressemitteilung vom 30. Oktober.

    Blablacar hatte Reisenden, die für diesen Zeitraum Tickets gebucht hatten, eine volle Rückerstattung versprochen, hat aber seine Politik für Reservierungen bis zum Frühjahr noch nicht festgelegt.

    Falls der Busverkehr ausgesetzt wird, versicherte Jean-Baptiste Djebbari, der Delegierte des Verkehrsministers, am Dienstag, 17. November, auf BFMTV, dass 100% der Züge in den Weihnachtsferien fahren werden.

  • Fluggesellschaften erstatten Tickets für stornierte Flüge nur in Form von Gutschriften

    Fluggesellschaften erstatten Tickets für stornierte Flüge nur in Form von Gutschriften

    Aktuelle Kurzmitteilung:

    Die Gewerkschaft Entreprises du Voyage (EDV), die die französischen Reiseveranstalter vertritt, prangert die „Verweigerung der Rückerstattung durch einige Fluggesellschaften“ von annullierten Flügen an. Die Reiseveranstalter befinden sich in einer „sehr schwierigen Situation, da sie selbst verpflichtet sind, ihre Kunden zu entschädigen“, erklärt EDV in einer Pressemitteilung. Der EDV möchte seinen Mitgliedern helfen, einen Rechtsstreit anzustrengen.

    Viele Fluggesellschaften, unterstützt von Frankreich und mehreren anderen Staaten, erstatten Tickets für stornierte Flüge nur „in Form von Gutschriften“, wobei sie eine Rückerstattung in bar versprechen, jedoch mit mindestens neunmonatiger Verspätung, um ihre Finanzen zu schonen. Die europäischen Vorschriften geben den Passagieren jedoch das Recht auf eine Rückerstattung innerhalb von zwei Wochen.

  • Skigebiete: Arbeitsministerin drängt auf Einstellung von Saisonarbeitern trotz Covid-19

    Skigebiete: Arbeitsministerin drängt auf Einstellung von Saisonarbeitern trotz Covid-19

    Obwohl die Skigebiete über die Möglichkeiten der kommenden Saison im Dunkeln tappen, lancierte Arbeitsministerin Elisabeth Borne am Sonntag einen Appell. Sie fordert Hoteliers und Restaurants auf, Saisonarbeitskräfte normal einzustellen, damit diese am Ende von der staatlich subventionierten Kurzarbeit profitieren können, sollte die Saison ins Wasser fallen.

    Es ist zu früh, um zu sagen, ob die Skigebiete trotz der Covid-19-Epidemie während der Weihnachtsferien geöffnet werden können, aber Fachleute sollten nicht zögern, Saisonarbeitskräfte einzustellen, auch wenn dies bedeutet, dass sie sie dann wieder in Kurzarbeit schicken müssen, betonte Arbeitsministerin Elisabeth Borne am Sonntag. „Es ist nicht einfach, zu rekrutieren und dann die Angestellten in Kurzarbeit zu schicken“, aber es sollte so verfahren werden, damit die 120.000 Saisonarbeiter der Winterurlaubsorte nicht arbeitslos bleiben, erklärte Borne auf Radio J.

    Vorerst sei es sicherlich „noch zu früh, um mit Sicherheit zu wissen“, ob die Stationen im Dezember geöffnet werden können, zumal in der Auvergne-Rhône-Alpes die Intensivstationen „bereits kurz vor der Sättigung stehen“, betonte die Ministerin. Dennoch ist es wichtig, sich „auf die Saison vorzubereiten“, die „mehrere Monate dauern wird“. Zusammen mit ihrem für Wirtschaft zuständigen Kollegen Bruno Le Maire empfing sie vor kurzem in diesem Zusammenhang die Wirtschaftsakteure und gewählten Vertreter der Ski-Stationen, um sie zu „beruhigen“.

    Normale Einstellungen erwünscht
    „Ich möchte nicht, dass sie zögern, die Saisonarbeiter zu rekrutieren, die sie brauchen werden, und deshalb sind wir dabei, uns so zu organisieren, dass diese Saisonarbeiter normal rekrutiert werden können und gegebenenfalls von der staatlich subventionierten Kurzarbeit profitieren können, wenn die Aktivität der Skigebiete nicht das erwartete Niveau erreicht“, erklärte die Ministerin. Auf die Frage nach den Forderungen der Gastronomen – die vor dem Staatsrat die im Rahmen des Lockdowns beschlossene Schließung ihrer Betriebe anfechten wollen – betonte Elisabeth Borne, dass die Regierung eine Ausweitung der zu ihrer Unterstützung eingeführten Maßnahmen in Betracht ziehen könnte.

    „Ich verstehe im Allgemeinen, dass Ladenbesitzer, Restaurantbesitzer, deren Aktivitäten verboten wurden, in der Tat Verwirrung, ja sogar Wut empfinden können“, kommentierte die Arbeitsministerin. „Was ich ihnen sagen kann, ist, dass wir unter Berücksichtigung der Situation der Epidemie tun, was wir können, um so bald wie möglich wieder zu öffnen, und dass wir unser Möglichstes tun, um sie zu unterstützen“, einschließlich des Solidaritätsfonds, der Kurzarbeit und der staatlich garantierten Darlehen.

    „Und vielleicht müssen wir für diejenigen, die am verletzlichsten sind, ich denke dabei insbesondere an die Restaurantbesitzer, andere Maßnahmen finden (…) Es gibt viele Restaurantbesitzer, am Rande des Abgrunds stehen und wir wollen alles tun, um Geschäftszusammenbrüche zu vermeiden, auch wenn dies eine Verstärkung unserer Unterstützungsmaßnahmen bedeutet.“

  • Lockdown: SNCF will bis zu 70% der TGV-Züge eliminieren 

    Lockdown: SNCF will bis zu 70% der TGV-Züge eliminieren 

    Während die Auslastung der Fernverkehrszüge in den letzten Wochen durchschnittlich bei rund 50% lag, sei sie zum Dienstag, 3. November, auf rund 15% gesunken, teilte das Unternehmen mit. TGV- und Intercity-Fahrkarten können bis zum 4. Januar 2021 kostenlos umgetauscht und erstattet werden. Die SNCF wird ab Mittwoch, dem 4. November, bis zu 70% der in Frankreich verkehrenden TGV inOui und Ouigo vorübergehend stilllegen, da die Zahl der Fahrgäste mit dem neuen Lockdown zusammengebrochen ist. Je nachdem, wie sich die Situation entwickelt, „könnten im Laufe der nächsten Woche weitere Anpassungen vorgenommen werden“, sagte das Unternehmen am Dienstag in einer Pressemitteilung und erinnerte daran, dass 93% der TGVs auf dem Höhepunkt des ersten Lockdowns im Frühjahr stillgelegt worden seien. Auch das Angebot an Intercity-Zügen wird ab Donnerstag mit der Beibehaltung von ein bis zwei täglichen Hin- und Rückfahrten reduziert. Fahrkarten können bis zum 4. Januar 2021 kostenlos umgetauscht und e…

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  • Lockdown an der Französischen Riviera: Das Negresco schließt „bis auf weiteres“, wie die meisten Hotels

    Lockdown an der Französischen Riviera: Das Negresco schließt „bis auf weiteres“, wie die meisten Hotels

    Das Hotel an der Promenade des Anglais war im Oktober nur zu 30% ausgelastet.

    Dies ist eine Folge des von der Regierung verordneten Lockdowns zur Bekämpfung der Ausbreitung von Covid-19. Das Hotel Negresco, eines der emblematischsten Hotels in Nizza, ist am Sonntag „bis auf weiteres“ geschlossen worden.

    „Wir sind seit Sonntag geschlossen, und es gibt kein Datum für die Wiedereröffnung“, so die Rezeption des 5-Sterne-Hauses mit 128 Zimmern und Suiten, das im August zu 80 Prozent, im Oktober aber nur zu 30 Prozent ausgebucht war. „Wir haben große Hoffnungen, dass das Hotel so bald wie möglich wieder eröffnet wird. In der Zwischenzeit hoffen wir, dass Sie gut auf sich aufpassen“, sagt die Geschäftsführung von Negresco auf ihrer Website.

    „Alles um uns herum schließt“.
    Das Hotel wird manchmal auch Eiffelturm von Nizza genannt und steht seit 2003 unter Denkmalschutz. In Cannes hatte das ebenso berühmte Hotel Carlton bereits Anfang Oktober als Reaktion auf einen beispiellosen Geschäftseinbruch, ein Opfer von Gesundheitsbeschränkungen und einer Kaskade von abgesagten Messen und Kongressen, geschlossen.

    Von nun an „sind 90% der Hotels der Stadt geschlossen“, so die Präsidentin des Verbands der Hoteliers von Cannes. „Wir haben versucht, mit der Ausgangssperre auszukommen. Aber sobald alles um uns herum schließt und auch die beiden verbleibenden kleinen Kongresse im November abgesagt wurden, sind auch wir gezwungen zu schließen“, begründet Christine Welter.

  • Coronavirus in Nizza: Flughafen führt Antigen-Tests ein

    Coronavirus in Nizza: Flughafen führt Antigen-Tests ein

    Die Tests werden beim Abflug angeboten, vorrangig für Passagiere von Air France und Alitalia. Die Internationale Lufttransportorganisation hat die Einrichtung von Gesundheitskorridoren durch das Angebot von Antigentests auf Flughäfen gefordert.Diese Schnelltests gegen Covid-19 werden seit diesem Freitag für Passagiere, die von Nizza abfliegen, angeboten. Seit 5 Uhr an diesem Freitagmorgen können Passagiere, die vom Flughafen Nizza abfliegen, in dreißig Minuten auf Covid-19 getestet werden. Antigen Tests werden in einem speziell ausgestatteten Bereich im Terminal 2 angeboten, „der ersten vollständigen technischen Plattform, die von den Gesundheitsbehörden überwacht wird“, so der Flughafen. So antwortet der flughafen „auf die Forderung der Internationalen Luftverkehrsorganisation (IATA) nach der Einrichtung von Gesundheitskorridoren“, erklärt das Unternehmen Aéroports de la Côte d’Azur (ACA). Das System gilt vorerst nur für Passagiere, die von Nizza abfliegen. „Vorläufig sind dies die Ri…

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  • „Besser jetzt eine Ausgangssperre als ein Lockdown während der Skisaison“.

    „Besser jetzt eine Ausgangssperre als ein Lockdown während der Skisaison“.

    Nachdem die Regierung in mehr als der Hälfte der Departements des Landes, einschließlich der Hautes-Pyrénées, eine Ausgangssperre verhängt hat, werden die Anweisungen allmählich klarer. Gemeinden, Fachleute aus dem sozialen Bereich und Einwohner organisieren sich. Und sie relativieren die Dinge. Während die Thermenstadt Bagnères-de-Bigorre bis dahin den seit Montag in Tarbes, Lourdes und Lannemezan eingeführten verstärkten Maßnahmen entgangen ist, wechselt sie ihrerseits in die rote Zone, wie das gesamte übrige Departement, einschließlich der ländlichen Gebiete. Aber wenn auch das obligatorische Tragen von Masken und das Verbot des abendlichen Ausgehens bestimmte Gewohnheiten durcheinander bringt, so zieht man es weniger als zwei Monate vor der Touristensaison hier vor, das positive in der Situation zu sehen. „Es ist besser, jetzt eine Ausgangssperre zu haben, als während der Skisaison imLockdown zu sein“, sind sich viele Tourismusprofis einig. „Wenn die Ausgangssperre einen allgemeine…

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