Kategorie: Frankreich

  • Bayrou in Brest: Ein Mahnmal gegen das Schweigen

    Bayrou in Brest: Ein Mahnmal gegen das Schweigen

    Am 10. Mai 2025, an einem Tag, der in Frankreich der Erinnerung an die Sklaverei gewidmet ist, stand Premierminister François Bayrou in Brest – und seine Worte hallten weit über die Grenzen der Stadt hinaus. Vor der monumentalen Stahlinstallation „Mémoires“, ein Mahnmal für die Opfer von Sklaverei und Kolonialverbrechen, sprach er Klartext über ein Thema, das allzu oft aus dem öffentlichen Gedächtnis verdrängt wird: die koloniale Schuld Frankreichs. Er sprach nicht nur zu den Anwesenden – er sprach zu einer Nation.

    Keine falsche Zurückhaltung mehr Bayrou sprach von einer „schrecklichen und monströsen“ Geschichte. Rund vier Millionen Menschen wurden zwischen 1625 und 1848 in den französischen Kolonien versklavt. Frauen, Männer, Kinder – entrechtet, verkauft, ausgebeutet. Diese Zahl stand lange im Schatten nationaler Geschichtsschreibung. Und Bayrou machte unmissverständlich klar: Diese Vergangenheit gehört nicht ausgeblendet, sondern analysiert, benannt, verstanden. Nicht aus Schuldgef…

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  • Babyglück über den Wolken: Geburt in 10.000 Metern Höhe überrascht alle

    Babyglück über den Wolken: Geburt in 10.000 Metern Höhe überrascht alle

    Ein Flug über Frankreich wird für eine Passagierin zur unerwarteten Lebenswende – sie bringt ein Kind zur Welt, ohne vorher gewusst zu haben, dass sie schwanger ist. Diese Geschichte klingt wie aus einem Film, ist aber Realität: Am 10. Mai 2025 erblickte ein kleines Mädchen mitten im Himmel über Südfrankreich das Licht der Welt. Der Schauplatz? Ein Flugzeug in etwa 10.000 Metern Höhe. Die werdende Mutter, offenbar ahnungslos über ihren Zustand, wurde plötzlich von heftigen Wehen überrascht. Keine leichte Situation, weder für sie noch für das Bordpersonal – immerhin ist ein Flugzeug kein Kreißsaal. Doch die Crew und medizinisch geschulte Passagiere schritten beherzt ein und schafften das Unmögliche. Mitten im Flug, durchgeschüttelt von Turbulenzen und in der Enge der Kabine, kam das Kind gesund zur Welt. Mutter und Tochter wurden nach der sofort eingeleiteten Zwischenlandung in Limoges sofort medizinisch versorgt – beiden geht es gut.

    Ein seltenes, aber bekanntes Phänomen So unglaublic…

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  • Diplomatischer Vorstoß: Europas Führer fordern Waffenstillstand in der Ukraine

    Diplomatischer Vorstoß: Europas Führer fordern Waffenstillstand in der Ukraine

    Am 10. Mai 2025 reisten die Staats- und Regierungschefs Frankreichs, Deutschlands, Großbritanniens und Polens gemeinsam nach Kiew, um einen bedingungslosen 30-tägigen Waffenstillstand zwischen der Ukraine und Russland zu fordern. Dieser diplomatische Vorstoß, koordiniert mit den Vereinigten Staaten, zielt darauf ab, die seit mehr als drei Jahren andauernden Feindseligkeiten zu unterbrechen und Raum für ernsthafte Friedensverhandlungen zu schaffen. Europäische Geschlossenheit in Krisenzeiten Die gemeinsame Reise von Emmanuel Macron, Friedrich Merz, Keir Starmer und Donald Tusk stellt nicht nur ein symbolisches Zeichen europäischer Solidarität dar, sondern auch eine strategische Demonstration politischer Geschlossenheit. Seit Ausbruch des russischen Angriffskrieges hat sich die EU in sicherheitspolitischen Fragen zunehmend koordinierter gezeigt – ein Trend, den dieser Besuch eindrücklich bestätigt. Die Präsenz in Kiew unterstreicht den Willen der europäischen Führer, eine aktivere Rolle …

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  • Ein neuer Pfeiler europäischer Sicherheit: Der französisch-polnische Vertrag von Nancy

    Ein neuer Pfeiler europäischer Sicherheit: Der französisch-polnische Vertrag von Nancy

    Am 9. Mai 2025, einen Tag vor dem Treffen der wichtigsten Regierungschefs Europas in Kiew, unterzeichneten Frankreich und Polen in Nancy einen umfassenden Vertrag über verstärkte Zusammenarbeit und Freundschaft. Dieses Abkommen markiert einen bedeutenden Schritt in der bilateralen Beziehung beider Länder und spiegelt die sich wandelnde Sicherheitsarchitektur Europas wider. Strategische Neuausrichtung in Zeiten geopolitischer Unsicherheit Der Vertrag von Nancy kommt in einer Phase erhöhter geopolitischer Spannungen, insbesondere durch den anhaltenden Krieg in der Ukraine und die Unsicherheiten bezüglich des Engagements der USA in Europa. Polen, das 4,12 % seines Bruttoinlandsprodukts für Verteidigung ausgibt – der höchste Anteil innerhalb der NATO –, sucht nach zusätzlichen Sicherheitsgarantien. Frankreich, als einzige Atommacht der Europäischen Union, bietet mit diesem Vertrag eine engere sicherheitspolitische Zusammenarbeit an. Die darin enthaltene Klausel zur gegenseitigen Unterstütz…

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  • Missbrauchsverdacht in Caen: Wenn Vertrauen im Klassenzimmer zerbricht

    Missbrauchsverdacht in Caen: Wenn Vertrauen im Klassenzimmer zerbricht

    Ein Schock, der tief sitzt: In einem privaten Collège in Caen gerät ein Sportlehrer ins Visier der Justiz – wegen mutmaßlicher sexueller Übergriffe auf minderjährige Schülerinnen und Schüler. Die Nachricht verbreitet sich rasch wie ein Lauffeuer. Zurück bleibt eine verunsicherte Schulgemeinschaft, die sich fragt: Wie konnte das passieren? Ein Lehrer unter Verdacht Bereits im Januar 2025 wird der Pädagoge vorübergehend vom Schuldienst suspendiert. Der Vorwurf: sexuelle Übergriffe auf Schüler. Die Hinweise darauf waren offenbar so ernst, dass sie eine sofortige Reaktion der Schulleitung nach sich zogen. Nach einer Voruntersuchung erfolgt am 30. April die formelle Anklage. Die Justiz untersagt dem Mann jegliche Tätigkeit mit Kindern und Jugendlichen – zumindest bis zum Abschluss des Verfahrens. Noch sind viele Details unbekannt. Wie viele Jugendliche betroffen sind? Welche konkreten Vorfälle sich ereignet haben? All das bleibt im Dunkeln. Doch der Verdacht allein reicht, um tiefe Risse in…

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  • Kiew-Gipfel: Europas Führer demonstrieren Geschlossenheit für Frieden

    Kiew-Gipfel: Europas Führer demonstrieren Geschlossenheit für Frieden

    Der 10. Mai 2025 geht als bedeutender Tag europäischer Diplomatie in die Geschichte ein. Inmitten eines anhaltenden und kräftezehrenden Krieges reisten vier zentrale Akteure der europäischen Politik – Emmanuel Macron, Friedrich Merz, Keir Starmer und Donald Tusk – gemeinsam nach Kiew. Ziel ihres Besuchs: ein klares Zeichen setzen. Für die Ukraine. Für den Frieden. Und gegen die fortdauernde russische Aggression. Vier Länder, eine Stimme Die gemeinsame Erklärung der Spitzenpolitiker war deutlich: Russland soll einem bedingungslosen 30-tägigen Waffenstillstand zustimmen. Ohne Wenn und Aber. Ziel ist es, Raum für ernsthafte Friedensgespräche zu schaffen. Dabei betonten die westlichen Partner, dass es nicht um ein taktisches Manöver, sondern um einen echten Neuanfang gehen soll – ein letzter Versuch, das Leid der Zivilbevölkerung einzudämmen.

    Frankreichs Präsident Emmanuel Macron erklärte vor Ort, die Ukraine sei bereit, die…

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  • Wenn Kinder zu Kämpfern werden: Gewalt an französischen Schulen erreicht ein neues Niveau

    Wenn Kinder zu Kämpfern werden: Gewalt an französischen Schulen erreicht ein neues Niveau

    Ein 13-jähriger Schüler wird mit vier Messern und einem Schlagring am Schultor erwischt – das klingt wie der Anfang eines Krimis, ist aber traurige Realität an einem ganz normalen Freitagmorgen im Mai 2025, mitten in Toulouse.

    Der Fall am Collège Paléficat ist kein Einzelfall mehr, sondern ein weiteres alarmierendes Symptom einer Entwicklung, die immer mehr Lehrer, Eltern und Politiker ratlos macht. Waffen in der Schultasche – das wird beängstigend oft zur bitteren Normalität.

    Snapchat und Rachefantasien: Wenn soziale Netzwerke zur Bühne werden

    Was war passiert? Die Schulverwaltung hatte eine Taschenkontrolle durchgeführt – nicht aus Routine, sondern wegen eines konkreten Hinweises einer Mutter. Die warnte vor einer geplanten Schlägerei nach Schulschluss. Und tatsächlich: Ein Schüler hatte nicht nur ein feststehendes Messer bei sich, sondern auch zwei Klappmesser, ein Austernmesser und einen Schlagring. So etwas trägt man nicht zum Spaß mit sich herum – oder?

    Doch genau das war offenbar die Haltung einiger Mitschülerinnen, die die Aktion herunterspielten: „War doch nur zum Spaß.“ Ein Satz, der einem eiskalt den Rücken hinunterläuft. Wie sehr muss sich das Bewusstsein für Gewalt bei Jugendlichen verschoben haben, wenn das Mitführen von Waffen nicht mehr als gefährlich, sondern als harmloser Gag gesehen wird?

    Die Konfrontation war offenbar akribisch vorbereitet worden – über Snapchat, dem sozialen Netzwerk der Wahl für viele Teenager. Zwei Tage zuvor hatte es schon eine Schlägerei gegeben. Jetzt wollte jemand „zurückschlagen“. Eine Revanche, die zum Glück vereitelt wurde – diesmal.

    Eine Schule im Ausnahmezustand

    Seit der Eröffnung im September 2024 ist das Collège Paléficat mit Problemen konfrontiert. Einige Lehrer schlagen längst Alarm. Sie berichten von zunehmender Gewalt, Respektlosigkeit und einem Umfeld, das für pädagogische Arbeit kaum noch Raum lässt. Ein schwieriges Pflaster – so sagen es auch viele Eltern, die die sozialen Spannungen im Norden von Toulouse gut kennen. Der neue Schulbau hat an der Realität wenig geändert.

    Einige fragen sich: Warum überhaupt bewaffnen sich Kinder? Die Antworten darauf sind vielschichtig. Fehlende elterliche Aufsicht, Gruppenzwang, der Wunsch nach Anerkennung oder schlicht Angst – alles spielt wohl eine Rolle. Eine Mutter meinte offen: „Manche Eltern haben einfach nicht mehr die Kontrolle über ihre Kinder.“

    Ein landesweites Phänomen – mit steigender Tendenz

    Nur zwei Wochen zuvor wurden zwei gleichaltrige Schüler in Saint-Herblain bei Nantes mit Messern erwischt. Der eine zeigte seinen Klappmesser stolz auf dem Schulhof, der andere spielte mit einem Opinel-Messer an der Tram-Haltestelle. Beinahe Alltag, wenn man den jüngsten Zahlen der Bildungsministerin glauben darf: Die Meldungen über bewaffnete Jugendliche haben sich innerhalb eines Jahres um 15 Prozent erhöht.

    Ein Trend, der kein regionales Problem mehr darstellt – sondern ein gesellschaftliches. Nach einem tödlichen Messerangriff an einem Gymnasium in Nantes ordnete Premierminister François Bayrou verstärkte Kontrollen an. „Autorität und Sicherheit müssen zurück in die Schulen der Republik“, verkündete er.

    Doch wie soll das gelingen? Reichen Polizeipräsenz und Taschenkontrollen wirklich aus?

    Mehr als Disziplin – eine Frage des Vertrauens

    Die eigentliche Herausforderung liegt tiefer: Gewalt ist oft der Ausdruck eines Schreis nach Aufmerksamkeit. Wer mit einem Messer in die Schule kommt, hat möglicherweise das Gefühl, sich anders nicht behaupten zu können – gegen Mobbing, soziale Ausgrenzung, familiäre Überforderung.

    Die Lösung liegt also nicht allein in härteren Maßnahmen. Es braucht mehr psychologische Betreuung, mehr Sozialarbeit, gezielte Programme zur Gewaltprävention. Vor allem aber braucht es das: Erwachsene, die zuhören und handeln – bevor etwas passiert.

    Denn jedes Kind, das zur Waffe greift, ist ein Kind, das in irgendeinem Bereich seines Lebens allein gelassen wurde.

    Die Schule darf kein Schlachtfeld werden

    Wollen wir wirklich riskieren, dass unsere Schulen zu Orten werden, an denen Kinder sich bewaffnen, weil sie Angst haben – oder weil es „cool“ ist? Die Antwort ist klar. Es braucht eine große gemeinsame Anstrengung: von Schulen, Eltern, Behörden und der gesamten Gesellschaft. Sonst ist die nächste Messerstecherei womöglich nicht mehr nur angekündigt – sondern Realität.

    Von C. Hatty

  • Rave-Party im Lot: Wenn Freiheit und Gesetz aufeinanderprallen

    Rave-Party im Lot: Wenn Freiheit und Gesetz aufeinanderprallen

    Ein paar Kilometer abseits der weltbekannten Pilgerstätte Rocamadour, auf einem abgelegenen Feld zwischen Kuhweiden und Kornspeichern, vibriert seit dem 7. Mai 2025 der Boden. Tausende Menschen haben sich hier zusammengefunden, um zu feiern – laut, ausgelassen und ohne offizielle Genehmigung. Das Ergebnis: Eine der größten illegalen Rave-Partys Frankreichs seit Jahren.

    Was wie ein Geheimtipp unter Freunden begann, ist zur Großveranstaltung mutiert: Rund 9.000 „Teufeurs“ – wie sich die Fans der alternativen Technoszene nennen – reisten aus ganz Europa an, um das 30-jährige Bestehen der Organisation Techno+ zu feiern. Diese Vereinigung setzt sich seit Jahrzehnten für die Schadensminimierung in der Partyszene ein, vor allem wenn’s wild und unreglementiert zugeht.

    Ein Dorf aus Beats und Zelten

    Das Gelände, inzwischen unter dem Spitznamen „Le Gary“ bekannt, gleicht einem Mini-Festival. Vier Bühnen, umgeben von Zelten, Vans und bunt geschmückten Installationen – das Ganze erinnert mehr an ein Musikfestival als an eine illegale Veranstaltung. Die Stimmung ist freundlich, viele der Teilnehmenden kennen sich aus vorherigen Raves. Getanzt wird bis tief in die Nacht, tagsüber döst man in Hängematten oder sitzt in der Sonne.

    Klingt idyllisch? Teilweise – aber der gesetzliche Rahmen sagt: illegal.

    Zwischen Duldung und Durchgreifen

    Die Behörden stehen vor einem Dilemma. Die Präfektin des Départements Lot, Claire Raulin, zeigt sich betont sachlich: Das Gelände sei „kontrolliert und gesichert“. Tatsächlich blockieren über 100 Polizisten die Zufahrtsstraßen, es gibt Verkehrskontrollen, Drogen- und Alkoholtests, dazu klare Ansagen: Wer gegen das Gesetz verstößt, kassiert eine Anzeige.

    Statt jedoch mit harter Hand durchzugreifen, setzen die Sicherheitskräfte auf Schadensbegrenzung – eine pragmatische Linie, die Eskalationen vermeiden soll. Raulin betont, das Ziel sei die Sicherheit aller Beteiligten. Klingt vernünftig, doch nicht jeder hat Verständnis.

    Und die Anwohner?

    Die Reaktionen in den umliegenden Dörfern schwanken. Einige winken ab – es seien doch nur ein paar Tage Musik, danach sei wieder Ruhe. Andere schäumen vor Wut: Der Lärm, die vollen Straßen, die wild parkenden Fahrzeuge – alles andere als Alltag auf dem Land. Vor allem auf der Départementstraße RD840 herrscht Stillstand.

    Ein älterer Landwirt berichtet, er komme kaum mehr zu seinen Feldern durch. Kein Wunder, dass die Stimmung schwankt zwischen genervt, verärgert und – ja, manchmal auch verständnisvoll.

    Logistik unter freiem Himmel

    9.000 Menschen mitten im Nirgendwo – das ist kein Pappenstiel. Ein Notfallzentrum wurde errichtet, die Feuerwehr und das Rote Kreuz sind im Dauereinsatz. Ein 54 Quadratmeter großer Sanitätsposten versorgt Verletzte, von denen es bislang rund 40 gab. Die meisten nur mit kleineren Beschwerden, aber auch ein Beinbruch war dabei.

    Trotz aller Befürchtungen: Bislang läuft das meiste überraschend reibungslos. Kein Chaos, keine größeren Auseinandersetzungen – zumindest bis jetzt.

    Die politische und gesellschaftliche Frage

    Warum eigentlich dieser Widerstand gegen Raves? Geht es wirklich um Sicherheit – oder steckt mehr dahinter? Die Szene ist laut, unangepasst und schwer zu kontrollieren. Sie stellt das klassische Verständnis von Ordnung infrage – und genau darin liegt wohl der Reiz.

    Gleichzeitig ist klar: Ohne Regeln geht’s nicht. Was passiert, wenn jemand ernsthaft zu Schaden kommt? Wer trägt die Verantwortung, wenn es brennt oder wenn die Natur unter dem Ansturm leidet?

    Zwischen Freiheit und Kontrolle

    Die Situation im Lot ist kein Einzelfall. Immer wieder kommt es in Frankreich zu ähnlichen Veranstaltungen – mal geduldet, mal geräumt. Was fehlt, ist ein klarer Rahmen, der beides erlaubt: Das Bedürfnis nach freier Entfaltung – und den Schutz von Umwelt, Eigentum und öffentlicher Ordnung.

    Könnte man nicht offizielle Flächen ausweisen, mit Auflagen und Notfalldiensten, aber ohne gleich alles zu verbieten? Die Antwort darauf bleibt bisher aus.

    Ein Balanceakt mit offenem Ausgang

    Ob die Rave-Party im Lot bald aufgelöst wird oder sich einfach von selbst verläuft – noch ist offen, wie es weitergeht. Die Polizei hält die Lage im Blick, bleibt präsent, aber zurückhaltend.

    Bis dahin bleibt das Feld bei Montvalent ein Tanzboden der Gegensätze: zwischen Freiheit und Gesetz, Ekstase und Kontrolle, Individualität und Verantwortung. Vielleicht braucht es genau solche Orte, um gesellschaftliche Grenzen auszuloten.

    Und wer weiß – vielleicht entstehen genau hier die neuen Konzepte für ein Miteinander zwischen Kultur und Gesetz.

    Von Andreas M. Brucker

  • Meuse – Wo Frankreichs Herz im Takt der Natur schlägt

    Meuse – Wo Frankreichs Herz im Takt der Natur schlägt

    Ein erster Blick: Wo liegt die Meuse? Die Meuse – das klingt zunächst nach einem ruhigen Fluss, der gemächlich durch Frankreich zieht. Tatsächlich aber versteckt sich hinter diesem Namen ein ganzes Département im Nordosten des Landes. Eingebettet in die Region Grand Est, schlängelt sich der Fluss durch ein Fleckchen Erde, das mit Geschichte, sanften Hügeln, […]

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  • Comeback auf Schienen: Direkte Zugverbindung Marseille–London könnte bald Realität werden

    Comeback auf Schienen: Direkte Zugverbindung Marseille–London könnte bald Realität werden

    Eine direkte Bahnverbindung zwischen Marseille und London – das klingt wie ein Relikt aus einer optimistischeren Ära europäischer Zusammenarbeit. Doch genau dieses Projekt nimmt wieder Fahrt auf. In Zeiten wachsender Umweltbewusstheit und eines klaren politischen Signals für nachhaltige Mobilität erscheint es fast überfällig.

    Zurück in die Zukunft der Mobilität

    Der März 2025 brachte eine spannende Wende: Eurotunnel (Getlink) und London Saint-Pancras Highspeed haben offiziell ihre Zusammenarbeit angekündigt. Ziel ist es, den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen London und dem Festland Europas auszubauen. Neben Köln, Zürich und Genf wurde auch Marseille als mögliche Endstation ins Spiel gebracht – eine Option mit erheblichem Potenzial. Die Idee: Nur Städte mit unter sechs Stunden Fahrzeit von London sollen für den neuen Schnellzug infrage kommen. Marseille, über Lyon angebunden, erfüllt diese Bedingung.

    Wird hier also gerade ein neuer europäischer Eisenbahntraum geboren?

    Trenitalia rückt nach – Konkurrenz auf der Schiene

    Auch Italien mischt kräftig mit. Trenitalia, der nationale Bahnkonzern, plant eine Schnellverbindung von London nach Mailand bis 2029. Der Clou: Die Strecke soll über Paris führen. Von dort aus ist eine Verlängerung nach Süden, also auch nach Lyon und Marseille, im Gespräch. Eine milliardenschwere Investition – mit der Ambition, dem Eurostar Paroli zu bieten.

    Obwohl Marseille bei Trenitalia bislang nicht explizit als Zielort auftaucht, scheint eine Einbindung in das Streckennetz fast logisch. Schließlich liegt die südfranzösische Metropole ideal zwischen Paris und Mailand – und könnte sich somit zum neuen Drehkreuz entwickeln.

    Der grüne Wandel auf Schienen

    Fliegen war gestern. Immer mehr Menschen entscheiden sich bewusst gegen das Flugzeug und für den Zug. Das hat gute Gründe: Der CO₂-Ausstoß eines Zuges liegt bis zu 90 Prozent unter dem eines Flugzeugs. Gerade auf mittleren Distanzen zwischen 500 und 1.000 Kilometern wird der Zug zur echten Alternative.

    Und Hand aufs Herz – wer steigt nicht lieber stressfrei in einen Zug ein, um gemütlich durch Landschaften zu gleiten, statt sich am Flughafen mit Sicherheitskontrollen und Verspätungen herumzuschlagen?

    Die Bahn wird zum Symbol der klimabewussten Mobilität – ein rollender Hoffnungsträger.

    Hürden auf dem Weg zum Ziel

    So viel Begeisterung – doch die Realität bleibt kompliziert.

    Ein durchgehender Zug von London nach Marseille ist kein Selbstläufer. Zunächst braucht es massive Investitionen in Infrastruktur und Technik. Dann muss die Zusammenarbeit mehrerer Bahnunternehmen funktionieren. Und nicht zuletzt ist die Zoll- und Grenzfrage nach dem Brexit ein nicht zu unterschätzender Stolperstein.

    Hinzu kommt: Die Konkurrenz schläft nicht. Billigfluglinien locken mit Kampfpreisen. Die wirtschaftliche Tragfähigkeit einer solchen Zugverbindung steht und fällt mit der Zahlungsbereitschaft der Kunden. Wer nimmt einen teureren, langsameren Zug, wenn er für einen Bruchteil des Preises fliegen kann?

    Eine Antwort auf diese Frage hängt auch davon ab, wie viel uns eine umweltfreundliche Zukunft tatsächlich wert ist.

    Vision oder bald Wirklichkeit?

    Die Idee, London und Marseille wieder direkt zu verbinden, ist mehr als Nostalgie. Es geht um nichts Geringeres als den Umbau der europäischen Mobilität. Die beteiligten Akteure zeigen Engagement – sowohl politisch als auch wirtschaftlich. Doch aus Plänen müssen jetzt konkrete Schritte werden.

    Vielleicht erleben wir gerade den Anfang einer neuen Ära, in der Europa nicht nur über Klimaziele spricht, sondern sie auch konsequent auf die Schiene bringt.

    Denn wer Europa stärken will, muss es verbinden – auch mit Zügen, nicht nur mit Worten.

    Von Andreas M. Brucker