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Kategorie: Korsika

  • Brände auf Korsika: 200 Hektar in wenigen Stunden verwüstet – 200 Feuerwehrleute und 70 Löschzüge mobilisiert

    Brände auf Korsika: 200 Hektar in wenigen Stunden verwüstet – 200 Feuerwehrleute und 70 Löschzüge mobilisiert

    Am Dienstag gegen 22 Uhr kam es auf Korsika in einem Abstand von nur einem Kilometer zu zwei Brandausbrüchen, bevor sich die beiden Brände vereinigten. Rund 200 Feuerwehrleute und 70 Löschzüge waren im Einsatz.

    In der Nacht von Dienstag auf Mittwoch, dem 26. Juli, kämpften die Feuerwehrleute in der Region Haute-Corse, unweit der Touristenhochburg Ile-Rousse, gegen ein durch Windböen angefachtes, heftiges Feuer. Gegen 3 Uhr morgens erreichten die Flammen nach Angaben der Feuerwehr die Nähe der drei Dörfer Corbara, Pigna und Santa-Reparata-Di-Balagna.

    Gegen 22 Uhr kam es im Abstand von nur einem Kilometer zu zwei Brandausbrüchen, bevor sich die beiden Brände in der Gegend von Corbara trafen, weshalb die Feuerwehr von einer möglichen Brandstiftung ausgeht. Das Feuer hat „schnell an Größe gewonnen, da es von einem sehr, sehr starken und konstanten Wind angefacht wird“. Der Kommandant der Feuerwehr Calvi, Frédéric Antoine-Santoni, erklärte gegenüber dem Sender France Bleu RCFM, dass sich das Feuer um 7 Uhr morgens bereits auf 200 Hektar ausgebreitet habe.

    5 Tote bei Bränden und heftigen Gewittern in Italien. Mindestens fünf Menschen sind in Italien bei heftigen Gewittern im Norden des Landes und Bränden in Sizilien ums Leben gekommen. Dies könnte die Regierung dazu veranlassen, in den am stärksten betroffenen Regionen den Notstand auszurufen. Parallel zu den Unwettern, die den Norden Italiens heimsuchen, wird der Süden von einer Hitzewelle heimgesucht, wobei am Montag in Catania auf Sizilien eine Temperatur von 47,6°C gemessen wurde, wie der örtliche Zivilschutz berichtete.

    Drei Todesopfer auf der griechischen Insel Euböa. Zwei Piloten eines Canadair-Löschflugzeugs starben beim Absturz ihres Flugzeugs und die Leiche eines Mannes wurde am Dienstag im Süden der Insel Euböa verkohlt aufgefunden. Das Land wird seit zehn Tagen von heftigen Bränden vor dem Hintergrund sehr heißer Temperaturen heimgesucht. Besonders verheerend sind die Brände auf Touristeninseln wie Rhodos vor der türkischen Küste und am anderen Ende des Landes auf Korfu im Ionischen Meer, während die Touristensaison in vollem Gange ist.

    Mindestens 34 Tote in Algerien seit Sonntag. In Algerien setzten die Feuerwehrleute ihre Bemühungen fort, elf Brandherde zu bewältigen, die den Nordosten des Landes verwüstet haben. Vorher war es ihnen bereits gelungen, die meisten Brände unter Kontrolle zu bringen, die in drei Tagen mindestens 34 Todesopfer gefordert haben.

  • Immer mehr Touristen entscheiden sich für die Überfahrt nach Korsika für das Segelboot

    Immer mehr Touristen entscheiden sich für die Überfahrt nach Korsika für das Segelboot

    Um vom Festland nach Korsika zu fahren, gibt es die großen Fähren oder das Flugzeug. Ab diesem Sommer gibt es nun eine weitere Möglichkeit, das Mittelmeer zu überqueren. Sie ist umweltfreundlicher, kostet aber etwas mehr: das Segelboot.

    Nach einem Blick auf die Wetterkarten und der Überprüfung der Schwimmwesten geht es los. „Wir verlassen den Hafen in Richtung Calvi“, verkündet Frédéric, der Kommandant des Segelschiffs, über Walkie-Talkie. Das 15 Meter lange Einrumpfboot fährt den ganzen Sommer über täglich zwischen Saint-Raphaël und Calvi an der Nordwestküste Korsikas hin und her. Es ist eine Initiative des Unternehmens Sailcoop. Die Idee dahinter ist, eine etwas umweltfreundlichere Alternative zum Flugzeug oder zur Fähre anzubieten, die viel Treibstoff verbrauchen und daher Treibhausgase ausstoßen, um das Mittelmeer zu überqueren.

    Die Überfahrt dauert zwischen 18 und 20 Stunden. An Bord ist Jérôme, ein 30-jähriger belgischer Passagier, der sich mit Freunden auf Korsika treffen will und davon überzeugt ist, dass man nicht mehr so reisen darf wie früher: „Ich versuche, den Leuten zu zeigen, dass es einen anderen Weg gibt. Ich habe den Zug von Brüssel aus genommen, es gibt also die Möglichkeit, von Brüssel nach Calvi oder noch weiter nach Korsika zu gelangen, und das fast ‚kohlenstofffrei‘.“

    Für diese Reise ist die Bilanz nur fast „null Kohlenstoff“, denn mangels ausreichenden Windes wird die Hälfte der Strecke schließlich mit dem Motor und nicht mit dem Segel zurückgelegt. Im Jahr 2022 wurden im Durchschnitt viereinhalb Liter Diesel pro Passagier verbraucht. Im allgemeinen ökologischen Interesse hat das Unternehmen Sailcoop grünes Licht erhalten, um in diesem Sommer eine tägliche Überfahrt anzubieten.

    Das hat allerdings seinen Preis. Die einfache Fahrt auf einem Segelschiff kostet 240 Euro pro Person, gegenüber durchschnittlich 40 Euro für eine Fähre und oft weniger als 100 Euro für ein Flugzeug. Trotz allem ist es für die acht Passagiere, die an Bord gehen können, eine großartige Erfahrung. „Der Urlaub beginnt wirklich schon auf dem Schiff“, meint Frédéric, der Kapitän. Wenn man hingegen in ein Flugzeug steigt, kann man es kaum erwarten, am Flughafen anzukommen und dann seinen Urlaub zu beginnen.

    Die Passagiere können die Überfahrt genießen: ein ruhiges und sanftes Meer, kein anderes Schiff am Horizont, nur ein leichtes Rollen ist zu spüren. An Bord wird ein Abendessen serviert, mit Blick auf den Sonnenuntergang und, wenn man Glück hat, auch mit Blick auf ein paar Delphine. Sobald die Nacht hereingebrochen ist, geht jeder in seine holzgetäfelte, gemütliche Kabine. Am nächsten Tag erreicht das Segelboot sein Ziel, den Hafen von Calvi. „Es dauerte die gleiche Zeit wie auf der Fähre, war aber zehnmal angenehmer. Es war eine sehr schöne Überfahrt“, sagt der belgische Passagier Jérôme.

  • Korsika: Der geheimnisvolle Schatz von Lava

    Korsika: Der geheimnisvolle Schatz von Lava

    Vor 40 Jahren entdeckte der junge Korse Felix Biancamaria beim Seeigelfischen in der Nähe von Ajaccio Hunderte von Goldmünzen. Wem aber gehörte dieser Schatz? Darum geht es in einem Prozess, der im nächsten Jahr stattfinden wird.

    Es handelt sich um einen der fabelhaftesten Schätze, die je in Frankreich gefunden wurden. Über 1.400 Goldmünzen und andere Goldgegenstände aus dem Römischen Reich. Wie gelangte dieser Schatz im 3. Jahrhundert n. Chr. in die Bucht von Ajaccio? Hatte ein mit Gold beladenes Schiff Schiffbruch erlitten oder war der Schatz in den korsischen Bergen versteckt worden? Diese Frage steht jetzt im Mittelpunkt einer juristische Auseinandersetzung rund um den mysteriösen Schatz von Lava.

    Die Geschichte beginnt vor 40 Jahren. An einem Morgen im November 1985 erzählt Félix Biancamaria, dass er in einer kleinen Bucht, etwa zehn Kilometer von Ajaccio entfernt, Seeigel fischen ging. Und er machte einen wundersamen Fang. Ganz in der Nähe der Küste, in weniger als zwei Metern Tiefe, findet er eine Goldmünze, dann zehn und schließlich Hunderte von Goldmünzen. Wochenlang verkauft er seinen Schatz diskret in Paris bei Numismatikern. Sie bieten ihm Summen, die weit unter dem Wert der 18 Jahrhunderte alten Münzen liegen, aber für ihn war es bereits ein kleines Vermögen.

    Ein Schatz, der auf fast 10 Millionen Euro geschätzt wird.
    Zurück auf Korsika führt der 25-Jährige das Leben eines Millionärs. Ein Jahr später ist die Party vorbei. Félix Biancamaria wird festgenommen. Die Überreste des Schatzes werden beschlagnahmt und er wird wegen Unterschlagung eines Schiffswracks zu 18 Monaten Haft auf Bewährung verurteilt. Dieser Verurteilungsgrund wird von den beiden Anwältinnen, die heute mit dem Fall betraut sind, angefochten. Denn eine Frage bleibt: Woher stammte der Schatz überhaupt?

    In diesem Rechtsstreit steht viel auf dem Spiel. Der Wert des Schatzes von Lava wird heute auf fast 10 Millionen Euro geschätzt. Wenn er sich ursprünglich auf festem Boden befand, hat der Entdecker Anspruch auf 50 % dieses Wertes. Wenn er jedoch durch einen Schiffbruch ins Meer gelangt ist, dann ist das Gesetz formell: Er gehört vollständig dem Staat. Ein großer Teil der von Felix Biancamaria verkauften Münzen wurde nie wiedergefunden. Im Jahr 2020 wurde er erneut angeklagt, weil er Gegenstände aus dem Schatz versteckt hatte und die nie deklariert worden waren. Sein Prozess ist für den kommenden Januar angesetzt.

  • Globale Erwärmung: Frankreichs Wälder ersticken

    Globale Erwärmung: Frankreichs Wälder ersticken

    In Frankreich wirkt sich die globale Erwärmung direkt auf die Wälder aus. Innerhalb von zehn Jahren ist die Baumsterblichkeit um 54 Prozent gestiegen. 

    Aufgrund von Dürre und der Zunahme von Schädlingsbefall können die französischen Wälder nicht mehr ihre Funktion erfüllen und binden nicht mehr genug CO2. Die Bäume sind durch die Auswirkungen des Klimawandels geschwächt und wachsen langsamer. Im Norden Frankreichs sind die Erlen in einem Wald kränklich, sie haben bereits Wassermangel. „Wir werden uns mit immer regenreicheren Wintern und im Gegenteil mit immer trockeneren Frühjahren und Sommern herumschlagen müssen. Gerade zwischen März und August brauchen die Bäume aber Wasser zum Wachsen“, analysiert ein Experte auf dem Sender France 2.

    Steigende Baumsterblichkeit
    Gerade wenn der Wald jung ist und wächst, bindet er Kohlenstoff. Durch Dürre, Brände und Krankheiten ist die Baumsterblichkeit in Frankreich innerhalb eines Jahrzehnts um 54% gestiegen. Bei der Zersetzung setzen tote Bäume CO2 wieder frei. Der Wald gibt dann mehr Kohlenstoff ab, als er aufnimmt. Heute sind drei Regionen in Frankreich besonders stark betroffen. Philippe Clais, Klimatologe und Physiker, erklärt: „In der Region Hauts-de-France, im Osten Frankreichs und auf Korsika emittieren die Wälder CO2.“ Innerhalb von zehn Jahren hat sich die CO2-Speicherkapazität der französischen Wälder halbiert. Es gibt jedoch Lösungen, insbesondere die, weniger Bäume zu fällen.

  • Großer Schrecken: An Bord einer Fähre zwischen Korsika und Marseille bricht ein Brand aus

    Großer Schrecken: An Bord einer Fähre zwischen Korsika und Marseille bricht ein Brand aus

    Im Maschinenraum der Monte d’Oro, einer Fähre der Corsica Linea, brach ein Feuer aus, als sich das Schiff auf der Überfahrt von Korsika nach Marseille befand.

    Am Dienstag, dem 6. Juni, brach im Maschinenraum der Monte d’Oro ein Feuer aus, während sie sich auf der Überfahrt zwischen Korsika und Marseille befand, wie die Zeitung La Provence berichtete. Pierre-Antoine Villanova, Generaldirektor der Reederei, gab an, dass der Brandausbruch „um 20.20 Uhr, etwa 1,5 Stunden nach der Abfahrt“ stattgefunden habe.

    Ankunft erst 19 Stunden nach der Abfahrt
    „Wir glauben, dass das, was passiert ist, damit zusammenhängt, dass Öl oder Treibstoff auf die Motoren, die heiß waren, spritzte. Die Ursache könnte mit einem Leitungsleck zusammenhängen“. Die Besatzung brachte den Brand unter Kontrolle und sicherte das Schiff, das seine Fahrt wesentlich langsam mit einer Geschwindigkeit von 7 Knoten, im Gegensatz zu den üblichen 18 bis 20 Knoten, fortsetzen konnte. Die Fähre kam am Mittwoch, dem 7. Juni, am frühen Nachmittag gegen 14 Uhr in Marseille an. Das heißt, fast 19 Stunden nach der Abfahrt.

    50 Passagiere an Bord
    Es gab keine Verletzten, auch keine Leichtverletzten. „Die 45-köpfige Besatzung hat sich sehr professionell verhalten. Sobald das an den Maschinen eingesetzte Personal mit der Brandbekämpfung begann, kamen die Seeleute zu Hilfe. Es gab keine Panik an Bord, alles war unter Kontrolle. Ich betone, dass niemand gefährdet wurde. An diesem Tag waren nur 50 Passagiere an Bord“, so Pierre-Antoine Villanova.

  • Korsika: Die berühmten Klippen von Bonifacio sind von Erosion bedroht

    Korsika: Die berühmten Klippen von Bonifacio sind von Erosion bedroht

    Bonifacio (Corse-du-Sud) und seine hohen Klippen, die vom Wind geformt und vom Meer ausgehöhlt wurden, ziehen seit Jahrzehnten viele Touristen an. Jetzt hat die natürliche Erosion diese Klippen brüchig gemacht und die Einwohner sind gezwungen, ihre Häuser zu verlassen.

    Vom Meer aus gesehen zeigt Bonifacio (Corse-du-Sud) seine ganze Pracht. Seine Kalksteinklippen sind mit einer Höhe von 106 m einzigartig. Ein Naturschatz, der einst den Ruf der Gemeinde begründet hat und heute ihre große Anfälligkeit zeigt. Die Zitadelle droht an einigen Stellen einzustürzen. Zwei Gebäude dürfen bereits nicht mehr betreten werden. „Ich wurde von einem Tag auf den anderen aus meinem Haus vertrieben. Ich hatte zwei Monate Zeit. Ich habe einen Brief erhalten, in dem mir mitgeteilt wurde, dass ich die Räumlichkeiten verlassen muss“, beklagt einer der beiden Eigentümer auf dem Sender France 3.

    An Bonifacio knabbert der Zahn der Erosion. Drei Jahre lang wurden Sondierungen durchgeführt und Gutachten erstellt, die zwei 80 m hohe Verwerfungen zutage förderten. 25 Häuser am Rande der Klippen wurden als gefährdet identifiziert. Die Ankündigung erfolgte auf einer öffentlichen Versammlung. Um die Fragen der verängstigten Hausbesitzer zu beantworten, war eigens der Unterpräfekt Gaël Rousseau angereist. Der Staat verpflichtete sich, zusätzliche Studien zu finanzieren. „Wenn es eine starke Gefährdung mit einem hohen Risiko gibt, ist es wichtig, dass man rechtzeitig Maßnahmen ergreifen kann, um zu verhindern, dass die Bevölkerung in eine Risikoposition gebracht wird“, so der Unterpräfekt. Allerdings wird der Marktplatz, der im Juni 2022 per Präfekturerlass für den Zutritt gesperrt wurde, von den Anwohnern weiterhin frequentiert.

  • Sturm über dem Mittelmeer: Windböen von bis zu 213hm/h auf Koriska

    Sturm über dem Mittelmeer: Windböen von bis zu 213hm/h auf Koriska

    Extrem starke Windböen zogen am Samstag, dem 11. März, über Korsika sowie mehrere Departements in Südfrankreich. Der Rekord wurde in der Gemeinde Cagnano mit einer Windgeschwindigkeit von 213 km/h erreicht.

    Der Wind blies am Samstag, dem 11. März, in der Gemeinde Sisco (Haute-Corse) sowie im gesamten Norden Korsikas extrem stark. In der Gegend von Bastia (Haute-Corse) wurden Böen von über 120 km/h gemessen. In Sisco hielten viele Äste der Bäume nicht stand. Nach dem sturm waren die kommunalen Dienste damit beschäftigt, die Straßen zu räumen.

    Zwei Tage mit extrem heftigen Sturmböen.
    In Corte (Haute-Corse) stürzte eine Mauer in der Nähe der Universitätsbibliothek ein, glücklicherweise, ohne dass Menschen zu Schaden kamen. Bevor die orangefarbene Unwetter-Warnung vor starken Winden am Nachmittag von Meteo-France aufgehoben wurde, erlebte Korsika zwei Tage mit selten heftigen Sturmböen. Der Rekord wurde in der Nacht mit Spitzenwerten von 213 km/h in der Gemeinde Cagnano (Haute-Corse) erreicht. Auf dem französischen Festland wurden die stärksten Böen (174 km/h) in Saint-Cézaire-sur-Siagne im Departement Alpes-Maritimes registriert.

  • Gesundheit: Korsika ist die Region in Europa, in der die Menschen am längsten leben

    Gesundheit: Korsika ist die Region in Europa, in der die Menschen am längsten leben

    Korsika ist die Region in Europa, in der die Menschen am längsten leben. Gibt es ein Geheimnis für diese Langlebigkeit? Korsika bietet idyllische und abwechslungsreiche Landschaften, aber die sogenannte „Insel der Schönheit“ ist auch die Insel der Langlebigkeit. 84 Jahre Lebenserwartung für Männer und 87 Jahre für Frauen – das ist laut einer europäischen Studie ein Rekord auf dem alten Kontinent. der Sender France 2 befragt eine Gruppe von Wanderern und jeder hat seine eigene Erklärung. Ernährung, Natur, aktive Großeltern… Es werden viele Gründe angeführt. 7 bis 10 km pro Woche wandern. Das idyllische Lebensumfeld hat viele Rentner dazu veranlasst, nach Korsika zu ziehen. „Das Glück, es ist hier, zu 150 %. Wenn ich es noch einmal tun müsste, würde ich es wieder tun“, erklärt eine Rentnerin gegenüber France 2. Um in Form zu bleiben und die Statistiken nicht Lügen zu strafen, legt diese Gruppe von Wanderern 7 bis 10 km pro Woche zurück. Ein Zeichen dafür, dass Langlebigkeit mit Insella…

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  • Kältewelle: Der Winter kehrt überall in Frankreich ein

    Kältewelle: Der Winter kehrt überall in Frankreich ein

    Seit Samstagabend, 21. Januar, wird es in Frankreich immer kälter. In Korsika fiel Schnee und in vielen Regionen des Landes kehrte der Winter ein.

    In den abschüssigen Straßen von Piazzole, Haute-Corse, hatte die Schneeräummaschine Mühe, sich einen Weg zu bahnen. In 450 m Höhe fiel dort am Samstag, dem 21. Januar, reichlich Schnee, was die Bewohner überraschte. Die Konditorin Aurélie Leoni beschloss, einige Tage zu schließen, um den Sturm vorüberziehen zu lassen. „Das ist ein Geschenk des Himmels, es freut uns für die Natur und für uns, für das Wasser, das knapp geworden war“, sagt sie gegenüber dem Sender France 2.

    Schwierigkeiten auf den Straßen
    Der Winter hat sich in vielen Regionen zurückgemeldet. In Super-Besse im Puy-de-Dôme wurden -6 °C gemessen. Auch das Departement Lozère liegt unter makellosem Weiß. Die Schneeräumer waren den ganzen Nachmittag im Einsatz. Auf den Straßen kam es zu zahlreichen Problemen. Im Département Moselle etwa steckten Lkw-Fahrer wegen Glatteis mehrere Stunden auf einer Landstraße fest. Auch im Departement Creuse bereitete die Kälte größere Sorgen. Freiwillige Helfer suchten Obdachlose und informierten sie über die Öffnung von Aufnahmezentren.

  • Sturm Fien: 4 Departements im Frankreichs Südwesten unter Alarmstufe Orange – 17 in ganz Frankreich

    Sturm Fien: 4 Departements im Frankreichs Südwesten unter Alarmstufe Orange – 17 in ganz Frankreich

    Sturm Gérard zieht sich aus Frankreich zurück, Sturm Fien „wird sehr schnell von der Biskaya bis zum Mittelmeerbecken ziehen“, so Météo France.

    Nach Gérard peitscht nun auch Fien über Frankreich. Am Dienstagmorgen, dem 17. Januar, verhängte Météo-France für die Départements Aube, Yonne, Côte-d’Or und Haute-Marne die Warnstufe Orange für Schnee- und Eisglätte. Damit schließen sich diese Departements den Departements Cantal, Lozère, Ain, Isère, Savoie und Haute-Savoie an, die bereits von solchen Wetterphänomenen betroffen waren.

    Für Dienstag werden mit dem von Spanien kommenden Sturmtief Fien sehr starke Winde im Südwesten erwartet. Das Sturmtief wird sich „sehr schnell vom Golf von Biskaya bis zum Mittelmeerbecken“ ausdehnen so Météo-France. Die Departements Gers, Landes, Pyrénées-Atlantiques und Hautes-Pyrénées wurden auf die Warnstufe Orange für starke Winde gesetzt, zum Teil auch auf die Warnstufe Orange für Regen und Überschwemmung. Derzeit bereits herrschen an der Küste Aquitaniens Windgeschwindigkeiten von 120 bis 130 km/h.

    Im Departement Haute-Corse gilt die Warnstufe Orange für Regen und Überschwemmungen, im Departement Corse-du-Sud wird zusätzlich vor sehr hohen Wellen an den Küsten gewarnt. Auch im Departement Var herrscht Warnstufe Orange für sehr hohe Wellen und Überschwemmungen an der Küste.