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Schlagwort: Zug

  • Panik im Zug: Zwischen Terrorangst und psychischer Krise

    Panik im Zug: Zwischen Terrorangst und psychischer Krise

    Am 21. April 2025 spielten sich im Regionalzug TER zwischen Le Havre und Paris dramatische Szenen ab. Der Zug stoppte planmäßig in der Station Achères – Grand Cormier in den Yvelines, doch was dann geschah, versetzte die 150 Passagiere in blanke Angst. Ein 56-jähriger Mann aus Seine-Saint-Denis schrie „Allahu Akbar“ und drohte damit, den Zug in die Luft zu sprengen. Der Schrecken griff sofort um sich – man kann sich vorstellen, wie rasch Panik das Abteil erfüllte. Polizei greift schnell und entschlossen durch Dank der aufmerksamen Reaktion des SNCF-Personals wurde sofort Alarm geschlagen. Die Sicherheitskräfte waren rasch vor Ort und konnten den Mann überwältigen, bevor Schlimmeres passierte. Der Zug wurde evakuiert, ebenso der Bahnhof. Sprengstoffexperten rückten an – eine nervenaufreibende Zeit für alle Beteiligten. Doch Entwarnung: Es gab keinen Sprengsatz. Gegen 12:10 Uhr lief der Zugverkehr wieder an, langsam, fast zaghaft – als müsse auch das Schienennetz erst wieder durchatmen. …

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  • Trenitalia greift die SNCF auf der Strecke Paris-Marseille an

    Trenitalia greift die SNCF auf der Strecke Paris-Marseille an

    Die italienische Bahngesellschaft Trenitalia baut ihre Präsenz in Frankreich aus – und plant, bis zum Sommer eine neue Verbindung zwischen Paris und Marseille zu eröffnen. Nach der Strecke Paris-Lyon ist dies die zweite Linie, auf der Trenitalia mit seinen markanten roten Zügen in direkter Konkurrenz zur SNCF steht. Mit günstigen Ticketpreisen verfolgt das Unternehmen eine offensive Strategie, auch wenn es dabei Verluste in Kauf nimmt.

    Verlustgeschäft als Eintrittskarte

    Trotz eines Verlusts von 84 Millionen Euro in den ersten beiden Jahren ihrer Tätigkeit in Frankreich hat sich Trenitalia als erster ernstzunehmender Konkurrent der SNCF etabliert. Der französische Markt ist schwer zu erobern – ausländische Unternehmen stehen vor technischen und finanziellen Hürden. Für Newcomer sind die Investitionskosten enorm: Eine einzige TGV-Garnitur kostet 30 Millionen Euro, was der SNCF einen deutlichen Vorteil verschafft, ihre Spitzenposition zu halten.

    Offensive Strategie: Billigpreise und Marktanteile

    Mit niedrigen Preisen setzt Trenitalia darauf, Fahrgäste zu gewinnen und sich einen Namen zu machen. Die Pariser Verbindung nach Lyon war der erste Schritt, und die neue Marseille-Linie könnte weitere Kunden anlocken. Dieses Vorgehen zeigt, dass Trenitalia nicht nur auf schnelle Gewinne setzt, sondern langfristig denkt – eine riskante, aber potenziell lohnende Strategie.

    Ob diese Expansion dazu führt, die Dominanz der SNCF ernsthaft zu bedrohen, bleibt abzuwarten. Eines ist sicher: Der Wettbewerb auf den Schienen Frankreichs nimmt Fahrt auf – und das dürfte vor allem die Kunden freuen.

  • Kabeldiebstahl bei Lille: Bahnverkehr in der Region Hauts-de-France stark gestört

    Kabeldiebstahl bei Lille: Bahnverkehr in der Region Hauts-de-France stark gestört

    Der Bahnverkehr in der Region Hauts-de-France steht momentan still – und das mit erheblichen Auswirkungen auf Pendler und Reisende. Grund für das Chaos: der Diebstahl von Kabeln in der Nähe von Lille. Die Folge? Verspätungen, Zugausfälle und eine geschlossene Lille-Flandres-Station. Besonders betroffen sind die Regionalzüge (TER), doch auch einige TGV-Fahrten hatten am frühen Morgen mit Verspätungen zu kämpfen.

    Was steckt dahinter?

    In der Nacht wurden rund 50 Meter Kabel entwendet. Diese Kabel sind essenziell für die Signaltechnik der Züge. Ohne funktionierende Signale steht alles still – eine Situation, die sowohl Reisende als auch die SNCF, das französische Bahnunternehmen, vor Herausforderungen stellt.

    Stillstand in Lille: TER besonders betroffen

    Die Lage in Lille zeigt sich besonders angespannt. Die Station Lille-Flandres bleibt mindestens bis zum Mittag geschlossen, und auch danach ist mit massiven Störungen bis in den Abend hinein zu rechnen. Für Pendler bedeutet das: Zugausfälle, lange Wartezeiten und keine klare Aussicht auf eine rasche Lösung.

    Der große Knackpunkt: Es ist schlicht nicht möglich, genug Ersatzbusse bereitzustellen. Die Nachfrage wäre schlicht zu hoch, und die ohnehin knappen Kapazitäten lassen eine ausreichende Versorgung nicht zu. So sitzt manch ein Pendler, der auf eine schnelle Alternative hoffte, nun doch fest – eine echte Geduldsprobe.

    TGV und Eurostar: Entspannung in Sicht?

    Auch wenn die Regionalzüge die Hauptlast tragen, bleibt der Fernverkehr nicht gänzlich verschont. TGVs hatten in den frühen Morgenstunden einige Verspätungen zu verkraften, doch laut SNCF sei die Situation mittlerweile weitestgehend stabilisiert. Für Reisende, die mit dem Eurostar unterwegs sind, gibt es immerhin eine gute Nachricht: Hier gab es keine direkten Beeinträchtigungen.

    Aber seien wir ehrlich: Wer in oder um Lille wohnt und auf den TER angewiesen ist, hat heute keine besonders guten Karten.

    Was bedeutet das für die kommenden Stunden?

    Die Lage ist alles andere als rosig. Viele Pendler und Reisende werden heute entweder alternative Wege finden oder – in den sauren Apfel beißen und warten müssen. Besonders ärgerlich: Der Zeitpunkt. Mitten im Berufsverkehr trifft der Kabeldiebstahl die Menschen mit voller Wucht.

    Ein Ende der Störungen ist nicht vor dem späten Nachmittag zu erwarten, und die Bahngesellschaft rät Reisenden, ihre Pläne entsprechend anzupassen. Wer die Möglichkeit hat, seinen Zug zu verschieben, sollte dies definitiv in Erwägung ziehen. Denn selbst nach der Wiedereröffnung der Station Lille-Flandres dürfte es einige Zeit dauern, bis der Verkehr wieder normal läuft.

    Kein Einzelfall

    Kabeldiebstahl – leider kein seltenes Phänomen. Immer wieder sorgen solche Vorfälle für massive Störungen im Bahnverkehr, nicht nur in Frankreich. Metall, insbesondere Kupfer, wird oft gestohlen und anschließend weiterverkauft. Die Schäden und Auswirkungen für die Bahnbetreiber und ihre Fahrgäste sind enorm, ganz zu schweigen von den Risiken, die ein solcher Eingriff mit sich bringt. Ohne die nötige Technik können Züge schlicht nicht sicher fahren.

    Wird es hier also bald eine langfristige Lösung geben? Maßnahmen zur besseren Überwachung und Sicherung der Kabel entlang der Gleise wären eine Möglichkeit, doch die Umsetzbarkeit bleibt fraglich – und teuer.

    Geduld und alternative Wege

    Bis sich die Lage beruhigt, bleibt den Reisenden vor allem eines: Geduld. Ein wenig Galgenhumor hilft vielleicht, aber das bringt natürlich niemanden schneller ans Ziel. Doch wer weiß, vielleicht lässt sich der Tag trotz allem noch retten – sei es mit einem improvisierten Homeoffice-Tag oder einem Umweg über andere Verkehrsmittel.

    Manchmal kommt man eben nicht an, wo man will – zumindest nicht sofort.

  • Heftige Gewitter legen Zugverkehr zwischen Marseille und Nizza lahm

    Heftige Gewitter legen Zugverkehr zwischen Marseille und Nizza lahm

    Der Süden Frankreichs wurde in der Nacht von Mittwoch auf Donnerstag, dem 14. August, von heftigen Unwettern heimgesucht. Besonders betroffen waren die Departements Alpes-Maritimes und Var, die wegen der starken Gewitter unter eine Wetterwarnung der Stufe Orange gestellt wurden. In der Folge kam es zu erheblichen Störungen im Bahnverkehr – und das genau zur Hauptreisezeit.

    Die Szenen in den betroffenen Zügen erinnern an ein Abenteuer, das niemand so schnell vergessen wird. Unter dem Gepäckträger improvisierte Schlafplätze, Passagiere, die quer über den Sitzen liegen, und Eltern, die versuchen, ihre Kinder in den Schlaf zu wiegen. Für viele Reisende wurde die Zugfahrt zu einer Nacht auf der Schiene – nicht gerade das, was man sich unter einer entspannten Reise vorstellt.

    Blitze, Sturmböen und Chaos auf den Gleisen

    Das Unwetter brachte nicht nur starke Regenfälle mit sich, sondern auch Blitzeinschläge und Sturmböen, die teilweise Geschwindigkeiten von bis zu 110 km/h erreichten. Besonders in der Region um Toulon, im Departement Var, führte dies zu gefährlichen Situationen. Auf den Gleisen landeten entwurzelte Bäume, die den Zugverkehr komplett lahmlegten. Für die Passagiere bedeutete das: Warten. Und das nicht nur für ein paar Minuten.

    Ein Zug, der von Marseille nach Nizza unterwegs war, blieb für fast sieben Stunden in Toulon stehen – die Reisenden saßen fest, ohne eine klare Vorstellung davon, wann und wie es weitergehen würde.

    Stillstand bis zum Mittag

    Das französische Bahnunternehmen SNCF reagierte und gab bekannt, dass der gesamte Zugverkehr zwischen Marseille und Nizza bis Donnerstag, den 15. August, um die Mittagszeit unterbrochen bleibt. Die Schäden an den Gleisen, verursacht durch die umgestürzten Bäume und die heftig tobenden Naturgewalten, machen es unmöglich, die Züge sicher weiterfahren zu lassen.

    Für viele Menschen, die in diesen Tagen unterwegs sind, bedeutet dies nicht nur eine unfreiwillige Verzögerung, sondern auch die Notwendigkeit, Alternativrouten zu suchen – oder einfach zu warten, bis die Bahnstrecke wieder freigegeben wird. Der Reiseverkehr im Süden Frankreichs, der in dieser Jahreszeit ohnehin schon stark belastet ist, wurde durch die Naturgewalten noch einmal zusätzlich auf die Probe gestellt.

    Donner und Blitz – und was nun?

    Gewitter sind in den Sommermonaten keine Seltenheit, doch dieses Mal erwischte es die Region besonders heftig. Dass die Natur solche Störungen verursachen kann, ist den meisten bewusst, doch die konkrete Erfahrung, stundenlang in einem Zug festzusitzen, bringt einem die Realität dieser Gefahr erst so richtig nah.

    Viele der betroffenen Reisenden haben die Zeit genutzt, um miteinander ins Gespräch zu kommen – eine der wenigen positiven Seiten solcher Ereignisse. Doch am Ende des Tages hoffen wohl alle nur eines: Dass das Wetter bald wieder besser wird und der Zugverkehr wie gewohnt aufgenommen werden kann. Und vielleicht nehmen einige von ihnen aus dieser Erfahrung auch eine neue Wertschätzung für die normalerweise so verlässlichen Transportwege mit.

    Wer hätte gedacht, dass ein sommerliches Gewitter solche Wellen schlagen kann?

  • SNCF: Massive Sabotageakte lähmen das TGV-Netz – Starke Beeinträchtigungen erwartet

    SNCF: Massive Sabotageakte lähmen das TGV-Netz – Starke Beeinträchtigungen erwartet

    Nur wenige Stunden vor der Eröffnungszeremonie der Olympischen Spiele in Paris ist das französische TGV-Netz ins Visier einer schweren Sabotage-Angriffe geraten. Die Folgen? Enorme Störungen im Bahnverkehr, die mindestens das gesamte Wochenende andauern werden. Rund 800.000 Reisende sind betroffen.

    Schockierende Enthüllungen und Reaktionen

    In der Nacht von Donnerstag auf Freitag erlitt die SNCF eine „massive Attacke“, die darauf abzielte, das TGV-Netz lahmzulegen. Jean-Pierre Farandou, der CEO der SNCF, informierte bei einer Pressekonferenz über die Tragweite des Angriffs. Der französische Verkehrsminister verurteilte die Aktion als „skandalöses kriminelles Vorgehen“ und sprach von „eindeutig kriminellen Handlungen“, die den Urlaubsstart vieler Franzosen gefährden.

    Gezielte Sabotageakte

    Die SNCF erklärte in einer Mitteilung, dass mehrere „gleichzeitige Sabotageakte“ in der Nacht auf die Hochgeschwindigkeitsstrecken Atlantique, Nord und Est verübt wurden. Dabei wurden vorsätzlich Brände gelegt, um die Infrastruktur zu beschädigen. Diese Aktionen seien offensichtlich koordiniert gewesen. Als Folge dessen wird der TGV-Verkehr auf diesen Strecken stark beeinträchtigt sein.

    Schwerwiegende Auswirkungen auf den Zugverkehr

    der französische Verkehrsminister Patrice Vergriete sprach von „sehr schweren Konsequenzen“ für den Bahnverkehr. Demnach wird nur jeder zweite Zug in den Norden, Osten und in die Bretagne fahren und nur jeder vierte in Richtung Bordeaux.

    Olympische Spiele und Ferienzeit: Ein Desaster

    Diese Attacke kommt zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt: Die Eröffnungszeremonie der Olympischen Spiele 2024 steht unmittelbar bevor, und zahlreiche Reisende planen, nach Paris zu fahren. Zusätzlich sind viele Urlauber unterwegs. Das Ergebnis? Ein chaotischer Verkehrsfluss.

    Informationen und Empfehlungen für Reisende

    Alle betroffenen Reisenden werden per SMS über den Status ihrer Züge informiert. Die SNCF rät dringend dazu, Reisen zu verschieben und nicht zu den Bahnhöfen zu kommen. Tickets sind umbuchbar und erstattungsfähig.

    Aktuelle Lage und Reparaturmaßnahmen

    „Wir leiten einige Züge auf konventionelle Strecken um, müssen aber viele streichen“, erklärte die SNCF. Die Südost-TGV-Strecke ist von der Sabotage nicht betroffen. Teams von SNCF Réseau sind vor Ort, um die Schäden zu begutachten und mit den Reparaturen zu beginnen. Diese Maßnahmen werden jedoch mindestens das ganze Wochenende in Anspruch nehmen.

    Aktuell ist der Verkehr im Westen und Südwesten Frankreichs unterbrochen, insbesondere zwischen Paris und Tours sowie Paris und Le Mans. In Paris-Montparnasse haben Züge bereits bis zu zwei Stunden Verspätung. Auch auf der Oststrecke ist der Verkehr seit 5:15 Uhr aufgrund eines Sabotageaktes bei Pagny-sur-Moselle eingestellt. Eine Normalisierung des Verkehrs wird hier erst am 27. Juli erwartet.

    Auswirkungen auf internationale Verbindungen

    Auch internationale Zugverbindungen sind betroffen. Der Eurostar-Verkehr aus London und Brüssel ist durch die Sabotage gestört. Viele Passagiere weichen auf Busse aus, um ihre Reiseziele zu erreichen.

    Der Luftverkehr bleibt unberührt

    Erfreuliche Nachrichten gibt es jedoch vom Luftverkehr: Laut der französischen Luftfahrtbehörde DGAC sind keine Störungen zu erwarten.

    Wird die SNCF diese massive Herausforderung schnell meistern können? Trotz der enormen Schwierigkeiten zeigen sich die Teams vor Ort entschlossen, die Normalität so schnell wie möglich wiederherzustellen. Eines steht fest: Die kommenden Tage werden für Reisende und die SNCF gleichermaßen eine echte Geduldsprobe.

    Es bleibt abzuwarten, wie schnell und effektiv die Reparaturmaßnahmen umgesetzt werden können. Die Hoffnung liegt darauf, dass bald wieder Normalität einkehrt – zumindest bis zur nächsten Krise.

  • Zugentgleisung bei Lyon: Streckensperrung für mehrere Tage

    Zugentgleisung bei Lyon: Streckensperrung für mehrere Tage

    Ein Regionalzug (TER) mit etwa 200 Passagieren an Bord ist am Sonntagabend, dem 28. April, in der Nähe von Lyon entgleist, nachdem heftige Regenfälle zu einem Hangrutsch geführt hatten. Die Zugverbindung ist infolge des Vorfalls für mehrere Tage unterbrochen.

    Der Unfall ereignete sich kurz vor 19 Uhr bei Grigny-le-Sablon südlich von Lyon. Glücklicherweise gab es keine schwerwiegenden Verletzungen, allerdings erlitt eine schwangere Frau einen Schock und ein Mann zog sich leichte Knieverletzungen zu. Léo Chapuis, ein Journalist von France 3 Rhône-Alpes, der sich an Bord des Zuges befand, beschrieb den Moment der Entgleisung so: „Es gab einen lauten Knall, einen starken Ruck, und dann sahen die Passagiere im vorderen Teil, wie Steine herumflogen.“

    Die Entgleisung wurde durch den Einsturz eines Hangs ausgelöst, der durch 24 Stunden anhaltenden starken Regen bedingt war. Die Bahnstrecke zwischen Givors (Rhône) und Lyon-Perrache bleibt bis zum Samstag, den 4. Mai, gesperrt, um die erforderlichen Sicherungs- und Räumarbeiten durchzuführen.

    Der Zug, der ursprünglich von Firminy (Loire) nach Lyon Perrache unterwegs war, bleibt auf den Gleisen blockiert. Die Rettungskräfte haben alle Passagiere evakuiert und derzeit laufen Arbeiten, um den Zug zu bergen und die Strecke wieder befahrbar zu machen.

    Die Frage stellt sich: Wie gut sind die Bahnnetze gegen solche Naturgewalten gesichert? Dieser Vorfall zeigt einmal mehr, wie wichtig es ist, die Infrastruktur kontinuierlich zu überwachen und zu warten, um die Sicherheit der Reisenden zu gewährleisten. Bleibt zu hoffen, dass die Betroffenen dieses Ereignis gut überstehen und bald wieder sicher reisen können.

  • Sommerferien – Zugpreise schnellen in die Höhe, sehr zum Leidwesen der Reisenden

    Sommerferien – Zugpreise schnellen in die Höhe, sehr zum Leidwesen der Reisenden

    Drei Monate vor den großen Sommerferien schießen die Zugticketpreise in die Höhe. Preiserhöhungen, die durch mehrere Faktoren bedingt sind.

    Drei Monate vor der wohlverdienten Auszeit im Sommer erreichen die Preise für Zugtickets bereits schwindelerregende Höhen. Diese Entwicklung lässt sich durch eine Reihe von Gründen erklären. Am Montag, dem 25. März, begannen die Preise für Zugtickets bereits regelrecht zu explodieren. Für eine Fahrt mit dem TGV von La Baule nach Paris Mitte Juli kostete ein Ticket bei Verkaufsstart am 13. März 57 Euro. Eine Woche später lag der Preis bereits bei 91 Euro. Ein weiteres Beispiel: Ein Ticket von Paris nach Arcachon Ende Juli stieg von 69 Euro beim Verkaufsstart auf 132 Euro am 25. März – ein Anstieg um 91%.

    Manche Strecken erleben Preissteigerungen von 30% im Jahresvergleich
    Die Uhr tickt, und die Preise klettern, was einige Reisende abschreckt. „Das ist enorm, mehr als das Doppelte, das ist schon heftig“, beklagt sich eine Frau auf dem Sender France 2. „Es ist kompliziert, Zugtickets für eine vierköpfige Familie zu bezahlen“, betont ein anderer Reisender. Innerhalb eines Jahres haben sich die Preise für den TGV, besonders in Richtung Südwesten, drastisch erhöht. Laut einem Vergleichsportal ist der Preis für eine Fahrt von Paris nach Bordeaux im Juli und August um durchschnittlich 29,55% im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Für die Strecke Paris nach Toulouse wurde eine Erhöhung von 30% festgestellt.

    Die Vorfreude der Reisenden ist nicht der einzige Grund für dieses Phänomen. „Der erste Faktor, der diesen Anstieg erklärt, ist eine Tariferhöhung der SNCF, und der zweite ist die Auslastung der Züge“, erklärt Victor Bertho, Sprecher der Suchmaschine Kombo.

    Kommentar:

    Und da haben wir’s. Der Sommer steht vor der Tür, die Sonne kitzelt uns bereits unter der Nase – und zack! Die Preise für Zugtickets machen einen Satz, als wollten sie dem Hochsommer entgegenfliegen. Aber warum genau ist das so? Und noch wichtiger – wie gehen wir damit um?

    Erstmal tief durchatmen. Die Preiserhöhungen, so abrupt sie auch erscheinen mögen, kommen nicht aus heiterem Himmel. Die SNCF und andere Bahnanbieter stehen vor der Herausforderung, ihre Dienste rentabel zu gestalten, während sie gleichzeitig mit den saisonalen Schwankungen der Reisenachfrage jonglieren. Die Ferienzeit ist Spitzenzeit – und wie in jedem Geschäft, steigen die Preise, wenn die Nachfrage hoch ist.

    Doch – mal ehrlich – wer möchte schon das Doppelte oder gar mehr für ein Zugticket bezahlen? Insbesondere, wenn es um den lang ersehnten Familienurlaub geht. Da wird der Geldbeutel gleich doppelt strapaziert.

    Die Lösung? Planung ist das halbe Leben. Oder, in diesem Fall, die halbe Zugfahrt. Wer früh bucht, profitiert oft von deutlich günstigeren Preisen. Und dann gibt es ja noch die altbewährten Spartipps: Flexibel bleiben bei den Reisedaten, Sonderangebote im Auge behalten und vielleicht auch mal Alternativrouten in Betracht ziehen.

    Aber ist es fair, dass die Preise so steigen? Das ist die Million-Dollar-Frage. Auf der einen Seite stehen die wirtschaftlichen Notwendigkeiten der Bahnunternehmen, auf der anderen die Reisenden, die einfach nur fair behandeln möchten. Eine einfache Lösung gibt es nicht – aber ein Bewusstsein für die Dynamiken des Marktes und ein bisschen Planungsgeschick können zumindest ein wenig helfen.

    Abschließend: Die Preise für Zugtickets in den Sommermonaten steigen – das ist Fakt. Aber mit ein bisschen Cleverness und Flexibilität müssen diese Preissprünge nicht das Ende der Urlaubsträume bedeuten. Wer weiß, vielleicht entdeckt man ja auf der Suche nach dem besten Deal noch ein unbekanntes Juwel als Urlaubsziel?

    MAB

  • Mann wollte eine Frau wegen ihres schreienden Babys in einem Zug bei Mulhouse erstechen

    Mann wollte eine Frau wegen ihres schreienden Babys in einem Zug bei Mulhouse erstechen

    Ein Mann, der verdächtigt wird, zwei Reisende in einem Zug zwischen Straßburg und Basel angegriffen zu haben, wurde am Dienstag, dem 5. März, festgenommen. Er soll insbesondere eine junge Frau wegen des Schreiens ihres Säuglings angegriffen haben.

    Der Passagier eines Zuges wurde am Dienstag unter dem Verdacht festgenommen, eine Reisende wegen ihres schreienden Babys mit einem Messer angegriffen zu haben, berichtet der Sender France Bleu Alsace. Er griff auch einen Mann an, der versuchte, dazwischen zu gehen, und verletzte ihn an mehreren Stellen. Es wurde eine Untersuchung wegen versuchten Mordes eingeleitet.

    Die Tat ereignete sich in einem Zug, der von Straßburg nach Basel in der Schweiz fährt. Eine junge Frau, die ihr schreiendes Baby auf dem Arm trug, wurde von einem Mann angegriffen, der von ihr verlangte, das Weinen ihres Säuglings sofort zu beenden. Er soll sie beleidigt und mit dem Tod bedroht haben. Der Mann ging zunächst auf seinen Platz zurück und setzte sich hin, doch später griff er die junge Mutter erneut an. Er schwang ein Messer und versetzte der Frau mehrere Stiche. Die Klinge traf glücklicherweise nur ihre Hand, das Kind wurde nicht getroffen.

    Ein anderer Mann, der Ehepartner der jungen Mutter, versuchte dazwischen zu gehen und wurde ebenfalls verletzt: Die Messerstiche trafen ihn an beiden Wangen und am Hinterkopf. Das Ehepaar wurde in ein Krankenhaus gebracht.

    Nach einer kurzen Verfolgungsjagd unweit des Bahnhofs wurde der Angreifer, der sich unter der Terrasse eines Hauses versteckt hatte, verhaftet und in Polizeigewahrsam genommen. Er ist etwa 50 Jahre alt und war der Polizei bisher nicht bekannt. Er soll am Donnerstag, dem 7. März, der Staatsanwaltschaft in Mulhouse vorgeführt werden, meldet der Sender France Bleu Alsace.