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Schlagwort: vieux-port

  • Die „Belem“ kehrt nach Marseille zurück – zwei Jahre nach dem olympischen Triumphzug

    Die „Belem“ kehrt nach Marseille zurück – zwei Jahre nach dem olympischen Triumphzug

    Wenn ein Schiff Geschichten erzählen könnte, die „Belem“ hätte einiges zu berichten. Salzwasser, Atlantikstürme, ferne Häfen – und natürlich jener historische Moment im Frühjahr 2024, als der legendäre Dreimaster mit der olympischen Flamme an Bord in den Alten Hafen von Marseille einlief. Tausende Menschen säumten damals die Kais, Hubschrauber kreisten über der Stadt, die Fernsehsender sendeten live. Marseille stand im Mittelpunkt der Weltöffentlichkeit.

    Nun kehrt das berühmte Segelschiff zurück. Fast auf den Tag genau zwei Jahre später macht die „Belem“ erneut im Vieux-Port fest. Diesmal ohne olympisches Spektakel, ohne Sicherheitszonen und Staatsgäste. Dafür näher an den Menschen.

    Am Quai de la Fraternité öffnet das historische Schiff am 9. und 10. Mai seine Decks für Besucher. Zwischen 10 und 18 Uhr dürfen Interessierte das maritime Denkmal besichtigen. Der Eintritt kostet neun Euro, eine vorherige Anmeldung ist erforderlich. Für viele Marseiller dürfte das mehr als nur ein Hafenevent sein. Eher eine kleine Zeitreise.

    Denn die „Belem“ besitzt in Frankreich beinahe Kultstatus. Das 1896 gebaute Segelschiff zählt zu den letzten großen Dreimastern seiner Epoche und gilt als schwimmendes Stück nationaler Geschichte. 2026 feiert der Veteran seinen 130. Geburtstag – kein Alter für Nostalgie allein, sondern ein erstaunlicher Beweis dafür, wie lebendig maritimes Erbe bleiben kann.

    Und Marseille? Die Stadt versteht solche Bilder perfekt.

    Ein schwarz-weiß lackierter Großsegler vor der Kulisse von Notre-Dame-de-la-Garde – das funktioniert fast automatisch. Touristen zücken ihre Smartphones, Kinder bleiben staunend stehen, alte Seeleute erzählen Geschichten von früher. Selbst wer mit Segelschiffen wenig am Hut hat, spürt sofort diesen besonderen Zauber. Da liegt kein gewöhnliches Schiff im Hafen. Da liegt ein Stück französischer Seele.

    Der Unterschied zu 2024 fällt trotzdem auf. Damals inszenierte Marseille die Ankunft der olympischen Flamme wie ein mediterranes Volksfest. Musik, Feuerwerk, Menschenmassen – die Stadt wollte zeigen, dass die Olympischen Spiele nicht nur in Paris stattfinden, sondern auch am Mittelmeer beginnen. Die „Belem“ wurde zum Symbol dieser Erzählung.

    Jetzt wirkt alles ruhiger. Fast entschleunigt. Und genau das macht den Reiz dieser Rückkehr aus.

    Ohne gigantische Bühne rückt plötzlich das Schiff selbst in den Mittelpunkt. Die alten Masten, das knarzende Holz, die engen Kajüten – all das erzählt von einer Zeit, in der die Welt noch langsamer unterwegs war. Kein Wunder, dass Besucher oft länger an Bord bleiben als geplant. Man verliert sich dort schnell ein bisschen. Passiert den Besten.

    Nach seinem Aufenthalt in Marseille setzt die „Belem“ ihre Reise Richtung Dünkirchen fort. Doch im Alten Hafen hinterlässt der Dreimaster erneut jene Bilder, die Marseille so gerne von sich zeigt: Meer, Geschichte und ein Hauch von Abenteuer.

    Von C. Hatty

  • Wenn Marseille im Februar aufblüht

    Wenn Marseille im Februar aufblüht

    Schon Ende Februar 2026 liegt über Marseille ein Licht, das sonst erst im April die Fassaden zum Leuchten bringt. Nach Wochen von Mistral und winterlicher Nässe bricht plötzlich die Sonne durch – und mit ihr kehrt etwas zurück, das hier fast so wichtig ist wie das Meer: die gute Laune.

    Am Vieux-Port de Marseille sitzen die ersten wieder in T-Shirts auf den Terrassen. Fischerboote schaukeln im glitzernden Wasser, Möwen kreischen über den Masten, Kellner balancieren Pastis-Gläser zwischen dicht gerückten Stühlen hindurch. „On respire mieux“, sagt eine ältere Dame und klappt ihre Zeitung zu. Man atme besser. Und tatsächlich: Die Schultern sinken, die Stimmen klingen heller, das Lachen trägt weiter über das Hafenbecken.

    Kaum klettert das Thermometer über 15 Grad, verlagert sich das Leben nach draußen. Jogger ziehen ihre Runden, Familien schieben Kinderwagen über die Promenade, Rentner rücken die Stühle in die Sonne. Der Winter, hier selten eisig, aber oft grau und windzerzaust, wirkt mit einem Schlag wie weggeblasen. Ganz ehrlich: Ein bisschen Sonne – und zack, ist die Stadt wie ausgewechselt.

    Wer an solchen Tagen Richtung Parc national des Calanques aufbricht, versteht die Magie sofort. Das Wasser schimmert türkis, als stünde der Hochsommer vor der Tür. Wanderer steigen in kurzen Hosen die weißen Kalkfelsen hinab, manche wagen sogar ein erstes Bad. „Vivifiant!“, rufen sie lachend, belebend. Entlang der Corniche Kennedy sitzen Jugendliche auf der Mauer mit Blick aufs offene Meer, Angler warten geduldig auf den nächsten Biss, Paare schlendern Arm in Arm. Die Stadt öffnet sich wie eine Blüte.

    Marseille trägt Widersprüche im Herzen: Stolz und Selbstkritik, mediterrane Lässigkeit und soziale Spannungen. In den nördlichen Vierteln drücken Arbeitslosigkeit und Perspektivmangel, im Zentrum ringen Politik und Verwaltung um Lösungen für Wohnraum und Infrastruktur. Doch wenn das Licht zurückkehrt, verändert sich der Blick auf all das. Probleme verschwinden nicht, aber sie treten einen Schritt zurück. Man spricht wieder mehr miteinander. Man trifft sich. Man bleibt länger draußen.

    Vor der Basilika Notre-Dame de la Garde stauen sich Besucher für das Panorama. Von oben wirkt die Stadt friedlich: Dächer, Hügel, Meer – ein Mosaik aus Ocker, Blau und Weiß. Psychologen nennen es den „weather effect“: Helligkeit hebt die Stimmung, fördert Zuversicht, stärkt das Gefühl von Gemeinschaft. In Marseille wird daraus fast eine kollektive Inszenierung des Aufatmens.

    Am Abend färbt sich der Himmel rosa, Gesprächsfetzen mischen sich mit dem Klirren von Gläsern. Der Frühling steht offiziell noch aus. Doch in diesen Tagen fühlt er sich schon verdammt nah an.

    Andreas M. Brucker

  • Stopp für Reisebusse: Marseille sperrt den Vieux-Port für Touristenverkehr

    Stopp für Reisebusse: Marseille sperrt den Vieux-Port für Touristenverkehr

    Mitten im Herzen von Marseille ist Schluss mit dem Dauerbrummen der Reisebusse. Seit dem 10. Oktober gilt am berühmten Vieux-Port ein rigoroses Verbot: Touristenbusse dürfen dort weder fahren noch parken – in weiten Teilen des historischen Zentrums.

    Ein Schnitt mit Symbolkraft

    Die Entscheidung kam nicht aus dem Nichts. Der Vieux-Port, einer der meistfotografierten Orte der Stadt, war in den letzten Jahren mehr Parkplatz als Postkartenmotiv. Reisebusse reihten sich Stoßstange an Stoßstange, viele mit laufendem Motor, während die Passagiere durch die Altstadt flanierten. Das sorgte für dicke Luft – wortwörtlich.

    Die Stadt hat jetzt die Reißleine gezogen. Das neue Verbot betrifft zahlreiche Straßen und Plätze rund um den Alten Hafen: Von der Place de Lenche über die Rue Méry bis hin zum Quai du Port. Nur wenige Abschnitte bleiben für Reisebusse unter bestimmten Bedingungen befahrbar. Und: Die Maßnahme gilt sofort – keine Übergangsfrist, kein Pardon.

    Warum dieser Schritt jetzt?

    Die Stadt verfolgt drei klare Ziele: Ruhe, Luft und Raum.

    Erstens: die Lebensqualität. Anwohnerinnen und Anwohner hatten sich über Jahre beschwert. Zu laut, zu stickig, zu voll – die Beschwerden häuften sich, besonders im Sommer. Das Dauergrollen der Dieselmotorene vertrug sich weder mit dem morgendlichen Kaffee auf dem Balkon noch mit einem gemütlichen Einkaufsbummel.

    Zweitens: die touristische Balance. Wenn alle Busse am Vieux-Port halten, staut sich der Tourismus buchstäblich auf einem Fleck. Die Stadt will die Besucherströme entzerren und auch weniger überlaufene Viertel ins Rampenlicht rücken.

    Drittens: die Stadtkulisse. Der Vieux-Port ist ein architektonisches Aushängeschild. Reisebusse, die die Sicht auf die historischen Fassaden verstellen, passen da einfach nicht ins Bild.

    Zwischen Stolperstein und Chance

    Natürlich bleibt die neue Regelung nicht ohne Reibung.

    Touristikunternehmen stehen vor einer logistischen Herausforderung: Wo können sie ihre Gäste nun ein- und aussteigen lassen? Viele Rundfahrten starteten bisher direkt am Hafen – der perfekte Ort, um Marseille im Panorama zu begrüßen. Jetzt braucht es Alternativen: neue Haltepunkte, eventuell längere Fußwege oder zusätzliche Shuttle-Verbindungen.

    Auch die lokale Wirtschaft schaut mit gemischten Gefühlen auf das Verbot. Weniger Busse vor der Tür bedeuten womöglich auch weniger Laufkundschaft in Cafés, Souvenirshops oder Bäckereien.

    Tourismus lenken, nicht stoppen

    Marseille reiht sich mit dieser Maßnahme in eine wachsende Liste europäischer Städte ein, die dem Massentourismus Grenzen setzen wollen. Städte wie Barcelona, Amsterdam oder Venedig haben ähnliche Verbote oder Beschränkungen erlassen – aus denselben Gründen: zu viele Besucher auf zu kleinem Raum.

    Dabei geht es nicht darum, Gäste fernzuhalten. Im Gegenteil: Marseille lebt (auch) vom Tourismus. Doch das Rezept scheint sich zu ändern. Statt „mehr, schneller, dichter“ lautet die neue Devise: „qualitativ, verteilt, nachhaltig“.

    Und was nun?

    Die Umsetzung wird spannend. Wird das Verbot den gewünschten Effekt haben – oder nur die Probleme verlagern?

    Möglich wäre ein Ausbau elektrischer Shuttlebusse, die Besucher von außerhalb ins Zentrum bringen. Denkbar sind auch spezielle Haltezonen am Rand der Altstadt, an denen Reisende bequem umsteigen können. Vielleicht entstehen sogar ganz neue touristische Routen, abseits der ausgetretenen Pfade.

    Ein Wandel mit Weitsicht

    Was in Marseille passiert, ist mehr als eine Verkehrsanordnung. Es ist ein Versuch, das fragile Gleichgewicht zwischen Tourismus und Stadtleben neu auszuloten. Ein Schritt in Richtung einer Stadt, die wieder Luft holen will – und dabei nicht den Anschluss an ihre Gäste verliert.

    Der Vieux-Port wird leiser. Und vielleicht ein bisschen schöner.

    Autor: Andreas M. B.