Schlagwort: urlaub frankreich

  • Verheerende Wellen im Hochsommer – Frankreichs südliche Atlantikküste im Ausnahmezustand

    Verheerende Wellen im Hochsommer – Frankreichs südliche Atlantikküste im Ausnahmezustand

    Fünf Meter hohe Brecher rollen auf Südfrankreichs Atlantikküste zu – mitten im August. Was klingt wie das Szenario eines Katastrophenfilms, wird in diesen Tagen Realität. Eine sogenannte „houle cyclonique“, eine vom Hurrikan Erin ausgelöste Zyklonwelle, trifft mit voller Wucht auf das französische Festland und bringt nicht nur Badegäste, sondern auch Behörden, Umweltschützer und Küstenbewohner ins Schwitzen. Dabei war Erin ursprünglich weit entfernt – ein tropischer Wirbelsturm vor der US-Ostküste, der längst abgeschwächt über den Atlantik zog. Und dennoch hat er Nachwehen, die spürbar und sichtbar sind: meterhohe Wellen, gefährliche Strömungen, Überschwemmungsgefahr. Und das noch in der Urlaubssaison. Ein Nachbeben aus dem Atlantik Solche Zyklonwellen entstehen durch starke, langanhaltende Winde tropischer Stürme. Selbst wenn der Sturm Hunderte Kilometer entfernt tobt, senden seine Ausläufer gigantische Wasserberge über das offene Meer – wie eine flüssige Botschaft aus der Ferne. Wenn…

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  • Lebensgefahr an der Küste: Warum die hohen August-Gezeiten zur tödlichen Falle werden können

    Lebensgefahr an der Küste: Warum die hohen August-Gezeiten zur tödlichen Falle werden können

    Die Nordsee zeigt sich in diesen Tagen von ihrer launischen, unberechenbaren Seite. Mit den großen August-Gezeiten steigen die Wasserstände außergewöhnlich hoch, Strömungen werden stärker, und die Küste verwandelt sich binnen Minuten in ein gefährliches Terrain. Behörden und Rettungskräfte schlagen Alarm: Wer jetzt sorglos ins Wasser geht oder bei Ebbe weit hinausläuft, riskiert im schlimmsten Fall sein Leben. Eine Küste, die keinen Fehler verzeiht Von Boulogne-sur-Mer bis Gravelines, von Calais bis Dunkerque – die Retter an der französischen Nordseeküste erleben in diesem Sommer eine Rekordzahl an Einsätzen. Zwischen Mai und Anfang August mussten sie 22 Mal ausrücken, mehr als doppelt so oft wie im gleichen Zeitraum 2024. Drei Menschen verloren dabei ihr Leben, darunter ein Kind, das von einer starken Strömung erfasst wurde – in einem Bereich, der ausdrücklich für das Baden gesperrt war.Diese Zahlen zeigen, wie gnadenlos die Natur sein kann, wenn Unachtsamkeit oder Unwissenheit ins Sp…

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  • Ferienende im Stau: Frankreich kämpft erneut mit Rückreiseverkehr und Dauerblockaden

    Ferienende im Stau: Frankreich kämpft erneut mit Rückreiseverkehr und Dauerblockaden

    Die Ferien neigen sich dem Ende zu – und Frankreich steht still. Zumindest gefühlt. Wer am Wochenende des 23. und 24. August 2025 versuchte, aus dem Süden des Landes Richtung Norden zu reisen, brauchte starke Nerven, Geduld und eine gut gefüllte Wasserflasche. Schon der Samstag ließ wenig Hoffnung auf einen flüssigen Verkehrsfluss. Besonders auf der berüchtigten „Autoroute du Soleil“, der A7, kam es zu kilometerlangen Blechlawinen. Allein zwischen Orange und Vienne standen Autofahrer bis zu 15 Kilometer im Stau. Und wer dachte, das sei schon das Schlimmste gewesen – der hatte die A10 oder die A9 offenbar noch nicht gesehen. Die Achsen Bordeaux–Paris und Mittelmeerküste–Languedoc glichen eher einer stehenden Karawane als einem funktionierenden Autobahnnetz. Auch in den Regionen Île-de-France, Auvergne-Rhône-Alpes und Provence-Alpes-Côte d’Azur kroch der Verkehr im Schneckentempo. Was das alles noch schlimmer machte? Baustellen. Davon gab es nicht nur ein paar – sondern gefühlt hinter je…

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  • Sengende Sonne, flirrende Luft: Südfrankreich ächzt weiter unter der Hitzeglocke

    Sengende Sonne, flirrende Luft: Südfrankreich ächzt weiter unter der Hitzeglocke

    Die große Hitze lässt langsam nach – aber sie lässt nicht wirklich locker. Noch immer stehen sieben Départements im Süden Frankreichs unter Alarmstufe Orange. Météo-France hält die Warnung wegen extremer Temperaturen mindestens bis Dienstagmorgen um sechs Uhr aufrecht. Betroffen sind die Regionen Aude, Bouches-du-Rhône, Gard, Hérault, Pyrénées-Orientales, Var und Vaucluse. Während große Teile des Landes wieder durchatmen können, bleibt die Hitzewelle in diesen Landstrichen spürbar präsent. Asphaltflimmern, stehende Luft, Tropennächte – der Sommer zeigt sich hier immer noch in seiner unerbittlichsten Form. Eine Hitzewelle auf dem Rückzug – aber nicht besiegt Am Sonntagabend zählte der Wetterdienst noch 13 Départements zur Hitzewarnzone. Doch am Montagmorgen wurden sechs davon von der Liste gestrichen: Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes, Ariège, Haute-Garonne, Tarn und Tarn-et-Garonne sind nun vorerst aus dem Gröbsten raus. Aber Entwarnung? Fehlanzeige. Vor allem in den Département…

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  • Staualarm in Frankreich: Wo am Sonntag und Montag der Verkehr kollabiert

    Staualarm in Frankreich: Wo am Sonntag und Montag der Verkehr kollabiert

    Wer an diesem Wochenende durch Frankreich reisen will, braucht Geduld – und gute Nerven. Denn was sich auf den Autobahnen des Landes abspielt, erinnert mehr an ein stehendes Auto-Festival als an flüssigen Urlaubsverkehr. Betroffen ist vor allem der Süden: das Mittelmeer, das Rhône-Tal, die Alpen – aber auch die Rückreisewelle rollt massiv an.

    Sonntag: Die große Welle rollt in beide Richtungen

    Sonntag, 17. August, ist ein klassischer Nadelöhr-Tag. Im Süden, insbesondere in der Region Auvergne-Rhône-Alpes und entlang des Mittelmeers, geht fast nichts mehr. Wer auf der A7, A8, A9 oder A61 unterwegs ist, sollte mit langen Staus rechnen – oder sich gleich auf eine Pause im Auto einstellen. Besonders kritisch: der Zugang zum Mont-Blanc-Tunnel Richtung Italien. Zwischen späten Vormittag und früher Nachmittag ist hier mit massiven Wartezeiten zu rechnen.

    Aber auch in der Gegenrichtung – also bei der Rückreise – droht Chaos. Ganz Frankreich ist auf Stufe „orange“ gesetzt, was im Verkehrsbarometer etwa „mehr als zähflüssig“ bedeutet. Auf der Mittelmeerroute, in Auvergne-Rhône-Alpes und entlang der Atlantikküste (A11, RN165, A10, A63) stauen sich die Kolonnen auf Kilometer. Wer über das Zentralmassiv fährt – etwa über die A75, A20 oder A71 – wird ebenfalls nicht verschont. Der Rückweg aus Italien durch den Mont-Blanc-Tunnel? Ab dem frühen Nachmittag bis in den Abend hinein hochfrequentiert.

    Île-de-France: Engpasszone rund um Paris

    Rund um Paris, in der Île-de-France, verschärft sich die Lage zusätzlich: Es ist nicht nur Rückreisezeit aus dem Urlaub, sondern auch das Ende eines dreitägigen Wochenendes. Besonders die A10 und A6 verwandeln sich zwischen Mittag und später Abend in rollende Parkplatzlandschaften. Auch die A13 macht dicht – zwischen Nachmittag und frühem Abend ist hier Geduld gefragt.

    Und als wäre das nicht genug, deuten die Prognosen an den Mautstellen auf lange Durchfahrtszeiten hin. Wer also plant, einfach „mal eben“ durchzukommen, sollte lieber früh losfahren – oder sehr spät.

    Montag: Nur der Wochentag ändert sich, nicht der Stau

    Wer hofft, dem Sonntagstrauma am Montag, dem 18. August, zu entkommen, wird enttäuscht. Zwar ist der Strom etwas weniger geballt, doch auch hier bleibt der Süden Frankreichs ein einziges Nadelöhr.

    In Richtung Süden – also bei den Urlaubsabfahrten – wird es auf den Routen zur Mittelmeerküste erneut eng. Besonders betroffen: die Strecken von Paris über die A8 und A9 sowie vom Südwesten aus über die A61. Auch der Weg durch den Mont-Blanc-Tunnel nach Italien bleibt staugeplagt.

    In Richtung Norden – sprich bei der Rückreise – bleibt die Lage angespannt. Die Region Auvergne-Rhône-Alpes und das Mittelmeergebiet stehen erneut im Fokus des Verkehrsdramas. A7, A8, A9 und A6? Randvoll. Wer aus Italien zurück nach Frankreich möchte, trifft am Mont-Blanc-Tunnel von Nachmittag bis Abend auf dichte Kolonnen.

    Reiseplanung? Jetzt zählt die Uhrzeit

    Die zentrale Frage lautet: Wann losfahren? Wer sich schlau anstellt, kann dem gröbsten Chaos vielleicht entgehen. Frühmorgens oder spätabends – das sind meist die besten Zeitfenster. Die Mittagsspitze, besonders an neuralgischen Knotenpunkten wie Lyon, Marseille oder den Tunneln in den Alpen, sollte man dringend meiden.

    Ein Bild des Sommers – zwischen Sonne, Sand und Stillstand

    Es ist der ganz normale Wahnsinn der französischen Sommerferien: Der August ist der Reisemonat schlechthin. Familien kehren zurück, andere brechen gerade erst auf. Dazu gesellen sich Kurzurlauber und Wochenendpendler. Das Ergebnis? Ein nationales Verkehrsbingo mit Staus, Umleitungen und viel Wartezeit.

    Und ganz ehrlich: Wer je in der Sommerhitze bei 35 Grad im Schatten mit kreischenden Kindern auf der Rückbank zwei Stunden vor einer Mautstation gestanden hat, der weiß – das ist keine Metapher. Das ist Frankreich im Ferienmodus.

    Autor: C.H.

  • Leuchtturmromantik bei Sonnenuntergang – Magische Momente auf dem Phare du Cap Ferret

    Leuchtturmromantik bei Sonnenuntergang – Magische Momente auf dem Phare du Cap Ferret

    Ein Wahrzeichen mit Charakter Es gibt Orte, die nicht nur Geschichten erzählen, sondern selbst Geschichte sind. Der Phare du Cap Ferret, ein 57 Meter hohes Monument an der Spitze der gleichnamigen Halbinsel, gehört genau dazu. 1840 erstmals errichtet, wurde der ursprüngliche Turm im Zweiten Weltkrieg zerstört – und 1947 in seiner heutigen Form wieder aufgebaut. […]

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  • Bouches-du-Rhône erneut unter Warnstufe Rot – wenn der Sommer zur Feuerprobe wird

    Bouches-du-Rhône erneut unter Warnstufe Rot – wenn der Sommer zur Feuerprobe wird

    Es ist heiß, es ist trocken – und es weht ein gefährlich starker Wind. Seit dem 3. August 2025 steht das südfranzösische Département Bouches-du-Rhône erneut unter roter Waldbrand-Warnstufe. Météo-France spricht von einem „sehr hohen Risiko“. Der Mistral fegt mit bis zu 80 Stundenkilometern durchs Land, die Tramontane zieht nach – ein meteorologisches Pulverfass. Was das bedeutet? Feuerwehren in Alarmbereitschaft, Evakuierungspläne in der Schublade, ein Sommer, der vor allem eines ist: eine Herausforderung.

    Wälder im Sperrgebiet

    Sechzehn von fünfundzwanzig Wald-Massiven bleiben gesperrt. Keine Spaziergänge, keine Radtouren, keine Bauarbeiten. Wer in Marseille Urlaub macht, muss sich von den Calanques verabschieden – einem der beliebtesten Naturziele der Region. Auch die Alpilles und die Côte Bleue sind tabu. Die Maßnahme trifft Einheimische wie Reisende. Und auch wenn viele enttäuscht sind, stößt die Entscheidung überwiegend auf Verständnis. Die Gefahr ist zu groß.

    Die Sperrung soll verhindern, dass überhaupt ein Feuer ausbricht. Denn wenn es erst einmal brennt, helfen selbst modernste Löschflugzeuge oft kaum noch. Vorbeugen ist also Pflicht – nicht Kür.

    Menschliches Versagen: der ewige Brandbeschleuniger

    Neun von zehn Waldbränden sind menschengemacht. So simpel – und so bitter – ist die Statistik. Eine achtlos weggeworfene Zigarette, ein nicht vollständig gelöschtes Lagerfeuer, ein heißgelaufener Auspuff auf trockenem Gras. Und trotz Verboten, trotz Aufklärung, trotz riesiger Warnschilder an Parkeingängen: Immer wieder werden die Regeln missachtet.

    Die lokalen Waldschutzgruppen – sogenannte „Comités Communaux Feux de Forêts“ (CCFF) – sind rund um die Uhr im Einsatz. Sie kontrollieren Zugänge, sprechen Spaziergänger an, melden verdächtige Rauchentwicklungen. Ohne sie wäre die Lage noch prekärer. Ihr Engagement ist unbezahlbar – und dennoch oft unsichtbar. Wer denkt im Hochsommer an Ehrenamtliche in orangener Weste, die stundenlang in der Hitze patrouillieren?

    Ein Land in Flammen

    Die Bouches-du-Rhône sind kein Einzelfall. Frankreichweit wurden bis Anfang August über 15.000 Hektar Wald und Buschland ein Raub der Flammen. 9.000 Brände – eine Zahl, die einem den Atem raubt. Besonders betroffen ist der gesamte Mittelmeerraum: Var, Vaucluse, Hérault. Regionen, die für Lavendelfelder und Weinberge bekannt sind – und inzwischen auch für Feuerkarten in knalligem Rot.

    Wälder, die jahrzehntelang gewachsen sind, werden in Stunden ausgelöscht. Tiere, die keinen Fluchtweg finden. Menschen, die ihre Häuser verlieren. Die Klimakrise hat aus dem Sommer eine Gefahrenzeit gemacht. Und es gibt keine Entwarnung.

    Urlaub unter Auflagen

    Für Touristinnen und Touristen stellt sich eine neue Frage: Was tun, wenn das Urlaubsparadies plötzlich Sperrgebiet ist? In Marseille wurden geplante Ausflüge in die Calanques abgesagt. Statt Wanderschuhe heißt es nun Badesandalen, statt Naturerlebnis das Freibad um die Ecke.

    Doch viele nehmen es sportlich – im wahrsten Sinne. Sie verstehen, dass Schutz Vorrang hat. Dass es nicht nur um ihren Urlaub geht, sondern um das Überleben ganzer Ökosysteme. Und auch die Tourismusbranche zeigt sich anpassungsfähig: Anbieter organisieren alternative Stadtführungen, Bootsfahrten oder Museenbesuche.

    Der Appell an den gesunden Menschenverstand

    Die Behörden appellieren eindringlich an die Bevölkerung. Kein Feuer im Freien. Kein Rauchen im Wald. Keine riskanten Selfies an gesperrten Aussichtspunkten. Klingt nach Selbstverständlichkeit – ist aber in der Praxis oft Wunschdenken.

    Die Verantwortung liegt bei uns allen. Und auch, wenn man es nicht immer sehen kann: Der Wald dankt es uns.

    Was bleibt? Wachsamkeit – und Hoffnung

    Wie geht es weiter? Die kommenden Tage bleiben kritisch. Solange der Wind nicht nachlässt und die Temperaturen über 35 Grad klettern, bleibt die höchste Alarmstufe bestehen. Die Website der Präfektur aktualisiert täglich die betroffenen Gebiete.

    Doch es gibt auch Hoffnung: auf mehr Bewusstsein, mehr Prävention, mehr Respekt vor der Natur. Denn wer einmal erlebt hat, wie schnell ein Wald in Flammen aufgeht, der weiß, wie wertvoll jeder Baum ist.

    Und vielleicht, nur vielleicht, wird dieser Ausnahme-Sommer zum Wendepunkt. Zum Moment, in dem nicht nur Feuerwehr und Behörden Verantwortung tragen – sondern wir alle.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Comeback auf Rädern – Wie Frankreichs Relais Routiers auf der N7 neu durchstarten

    Comeback auf Rädern – Wie Frankreichs Relais Routiers auf der N7 neu durchstarten

    Einst waren sie das Herz der Landstraße, das Wohnzimmer der Fahrer und die Rettung hungriger Urlauber: die Relais Routiers. Gasthäuser am Straßenrand, wo Lkw-Fahrer, Familien auf Reisen und Handwerker nebeneinander am Tresen saßen – vereint durch Steak-frites und einen Pastis. Doch mit dem Siegeszug der Autobahnen und dem Tempo der modernen Mobilität schien ihre Zeit vorbei. Jetzt kehren sie zurück. Und zwar ausgerechnet auf der legendären Nationalstraße 7.

    Die N7 – das war früher mehr als eine Straße. Es war ein Versprechen. Paris–Côte d’Azur, Asphalt gewordene Sehnsucht, gesäumt von Lavendelfeldern, Tankstellen und eben jenen Relais, die mit dampfenden Tellern und schnodderigem Charme die Reisenden versorgten. In den 1960er Jahren zählte Frankreich über 3.500 solcher Lokale – heute sind es kaum mehr als 350.

    Was ist passiert?

    Vom Stammtisch zur Schließung

    Der Rückgang begann schleichend. Neue Autobahnen führten den Verkehr vorbei an den Dörfern, vorbei an den Tresen. Gesetzliche Auflagen, strengere Hygienevorschriften, steigende Betriebskosten – und plötzlich standen sie leer, die Säle mit den karierten Tischdecken.

    Auch auf der N7 blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Viele der Traditionsbetriebe, in denen einst drei Gänge für 10 Francs gekocht wurden, konnten dem Druck nicht standhalten. Wer heute dort entlangfährt, sieht oft nur noch verblasste Schilder, verrostete Zapfsäulen und Geschichten, die keiner mehr erzählt.

    Aber: Ein paar dieser Geschichten schreiben sich gerade neu.

    Frischer Wind auf alten Tischen

    In Orgon, am Fuße der Alpilles, zeigt Helena Amourgis, wie das gehen kann. Ihr „Relais des Fumades“ hat sich gewandelt – von der reinen Trucker-Anlaufstelle zum Anziehungspunkt für Bauarbeiter, Anwohner und Urlauber. Das „Menu Routier“ für 17,90 Euro? Ein voller Teller mit Geschmack und Herz. Kein Chichi, keine Schäumchen – dafür wieder mehr volle Parkplätze.

    Auch in der Drôme tut sich etwas. Das Relais de Donzère etwa setzt auf Vielfalt: ein bisschen traditionell, ein bisschen modern, familienfreundlich, aber mit Wurzeln im Straßenstaub. Man spürt: Diese Orte wollen nicht zurück in die Vergangenheit – sie wollen Teil der Gegenwart sein. Und sie tun das mit einem ganz eigenen Selbstverständnis.

    Der Mythos lebt – jetzt auch in der Stadt

    Skurril, aber wahr: Die größte Überraschung kommt nicht von der Landstraße, sondern aus der Stadt. In Paris eröffnen Gastronomen unter dem berühmten blau-roten Siegel der Relais Routiers neue Lokale – mitten in Szenevierteln wie dem 11. oder 18. Arrondissement.

    Was zieht die Menschen an?

    Echte Küche. Ehrliches Essen. Keine QR-Menüs, keine Einwegästhetik. Sondern Andouillette, Kartoffelgratin und ein Digestif aufs Haus. Hier treffen sich Studenten mit nostalgischen Eltern, Hipster mit Fernfahrerfantasien – ein Schmelztiegel, der vielleicht näher an der ursprünglichen Idee liegt als so mancher Oldtimer-Club.

    Zwischen Sehnsucht und Zukunft

    Natürlich: Das Revival ist zart. Und fragil. Die meisten Relais müssen nach wie vor ums Überleben kämpfen. Doch das neue Interesse – auf dem Land wie in der Stadt – lässt hoffen. Denn was sich hier andeutet, ist mehr als bloße Nostalgie.

    Es ist ein Bedürfnis.

    Nach Orten, an denen Menschen noch mit Namen begrüßt werden. Wo man fragt: „Wie war die Fahrt?“ – und nicht nur „Karte oder Bar?“. Wo die Portionen groß und die Geschichten größer sind. Und wo das Summen der Straße nie ganz verstummt.

    Bleibt die Frage: Können sich die Relais Routiers wirklich neu erfinden, ohne sich selbst zu verlieren?

    Antwort: Einige sind längst dabei.

    Und wer einmal wieder auf der N7 unterwegs ist – sollte den Blinker nicht zu spät setzen.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Gefährliche Schönheit: Wie die „Galère Portugaise“ den Sommerurlaub an Frankreichs Atlantikküste trübt

    Gefährliche Schönheit: Wie die „Galère Portugaise“ den Sommerurlaub an Frankreichs Atlantikküste trübt

    Ein Sommertag am Atlantik – die Sonne brennt, das Wasser lockt, Kinder bauen Burgen im Sand, Eltern dösen unter Sonnenschirmen. Doch was wie ein idyllischer Ferientraum beginnt, endet für einige mit stechenden Schmerzen, panischem Rückzug aus dem Wasser und einem Besuch im Krankenhaus. Der Grund? Ein Wesen von schillernder Schönheit, das aussieht wie eine Qualle, aber weitaus heimtückischer ist: die Physalie. Eine Kolonie, die sticht Die Physalie, auch bekannt als „Galère Portugaise“, ist kein einzelnes Tier, sondern eine Art schwimmender Mikrokosmos. Genauer gesagt: ein sogenannter Siphonophor. Das bedeutet, sie besteht aus mehreren spezialisierten Polypen, die wie ein Team funktionieren – als Superorganismus, wie Biologen sagen. An der Oberfläche gleitet ein ballonartiger, schimmernder Auftriebskörper, meist in Blau- oder Violetttönen, über das Wasser. Darunter ziehen Tentakel mit – bis zu 50 Meter lang, voller winziger Giftzellen, die bei Berührung einen toxischen Cocktail freisetze…

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  • Staualarm auf Frankreichs Ferienrouten: Rotes Wochenende für Urlauber

    Staualarm auf Frankreichs Ferienrouten: Rotes Wochenende für Urlauber

    Wenn Frankreich in die Ferien rollt, steht das Land still – zumindest auf den Autobahnen. Für das fünfte große Ferienwochenende hat Bison Futé, der französische Verkehrswarndienst, wenig Gutes zu vermelden: Freitag und Samstag werden zu echten Geduldsproben für Urlauberinnen und Urlauber im ganzen Land.

    Wer am Freitag, dem 25. Juli, aufbrechen will, sollte seinen Koffer vielleicht noch einmal stehen lassen – oder sehr früh losfahren. Denn die Prognosen sprechen eine klare Sprache: „Circulation très difficile“, also sehr schwieriger Verkehr, lautet das düstere Urteil. Ganz Frankreich ist in der Farbe Rot eingefärbt, was für höchste Staugefahr im Reiseverkehr steht.

    Und damit nicht genug.

    Auch im Rückreiseverkehr wird es eng – besonders im Südosten. Dort, vor allem entlang des Mittelmeers, erwartet Bison Futé ebenfalls rote Zahlen. Der Rest des Landes kommt mit einem orangefarbenen Warnhinweis davon. Das bedeutet: zähfließender Verkehr, aber immerhin mit Bewegung.

    Am Samstag, dem 26. Juli, sieht das Bild nicht besser aus. Im Gegenteil.

    Wieder Rot im ganzen Hexagone, wie die Franzosen ihr Land liebevoll nennen. Egal ob Richtung Atlantik, Pyrenäen oder Provence – die Straßen werden rappelvoll sein. Wer sich auf den Weg macht, sollte Zeit, Wasser und starke Nerven mitbringen.

    Und wie sieht’s mit der Rückfahrt aus?

    Auch da bleibt die Lage angespannt. Im Nordosten, also in Regionen wie Hauts-de-France, Normandie, Bretagne, Pays-de-la-Loire und Centre-Val de Loire, sowie im Südosten inklusive Mittelmeerküste, Südliche Alpen, Vaucluse und Lozère, ist erneut Rot angesagt. Die Urlauberströme wälzen sich nicht nur in eine, sondern in beide Richtungen über die Schnellstraßen.

    Erst der Sonntag bringt Entspannung – zumindest ein bisschen.

    Im Norden und im Südosten wird der Reiseverkehr im Verlauf des 27. Juli laut Prognose auf „grün“ geschaltet. Ein gutes Zeichen für alle, die mit leichterem Gepäck unterwegs sind oder eine ruhigere Rückfahrt geplant haben. Dennoch: In vielen Teilen Frankreichs bleibt es orange – und damit ist auch am Sonntag mit Verzögerungen zu rechnen, besonders im Südosten.

    Was heißt das für Reisende?

    Ganz klar: Wer flexibel ist, sollte seine Reisezeiten anpassen. Nachtfahrten oder Abfahrten früh am Morgen können helfen, den schlimmsten Staus zu entgehen. Und natürlich gilt – ob in der Warteschlange vor der Mautstation oder auf der überfüllten Raststätte – ein bisschen Gelassenheit schadet nie.

    Die Sommerferien in Frankreich sind eine logistische Meisterleistung – für Millionen Familien, für die Autobahnpolizei, für Bison Futé. Und für alle, die sich jedes Jahr aufs Neue fragen: Warum tu ich mir das eigentlich an?

    Weil das Ziel stimmt. Weil der erste Blick aufs Meer, auf die Lavendelfelder oder die kühlen Wälder der Auvergne alles wieder gutmacht. Auch fünf Stunden Stau auf der A7.

    Autor: C.H.