Angesichts steigender Kraftstoffpreise in Frankreich suchen viele Autofahrer nach kostengünstigeren Alternativen. Eine solche Alternative, die zunehmend an Beliebtheit gewinnt, ist Superethanol. In einer Autowerkstatt in Seine-et-Marne installiert Thomas Lefranc einen Superethanol-Boitier (siehe Film). Dieses Gerät ermöglicht es Benzinmotoren, mit Ethanol zu fahren, das erheblich günstiger ist als herkömmlicher Kraftstoff.
Die Installation eines solchen Boitiers kostet 300 Euro und die Miete des Gerätes beträgt weniger als 30 Euro pro Monat. Lefranc erklärt, dass, wo man normalerweise 80 Euro für eine Tankfüllung bezahlen würde, mit Ethanol nur etwa 40 Euro fällig werden. Dies stellt eine signifikante Ersparnis dar, insbesondere bei den derzeit steigenden Benzinpreisen.
Für diejenigen, die planen, ihr Auto für weniger als zweieinhalb Jahre zu behalten, ist die Miete des Boitiers interessanter als der Kauf. Der Kauf des Geräts würde zusätzlich zur Installationsgebühr 900 Euro kosten. Daher ist die Miete finanziell sinnvoller, wenn man das Fahrzeug nur relativ kurzfristig nutzt.
In Frankreich wurden bereits 370.000 Fahrzeuge auf Ethanol umgerüstet. Angesichts der wirtschaftlichen Vorteile und der wachsenden Infrastruktur für Ethanol könnte diese Zahl weiter steigen, da immer mehr Autofahrer nach Möglichkeiten suchen, die Betriebskosten ihrer Fahrzeuge zu senken.
Superethanol E85 ist derzeit der billigste Kraftstoff auf dem Markt. Viel billiger als alle anderen. Aber kann man wirklich mit Superethanol fahren? Hier finden einige Antworten auf Fragen, die man sich stellen sollte.
1 – Was ist Superethanol E85? Superethanol, an der Zapfsäule auch E85 genannt, ist ein Kraftstoff, der zwischen 60% und 85% Bioethanol enthält. Der Rest des Kraftstoffs ist bleifreies Benzin 95. Sein Verbrauch in Frankreich stieg bis Ende 2021 um 33% auf 460 Millionen Liter. E85 macht etwa 4% des Kraftstoffverkaufs in Frankreich aus. Superethanol wird zu einem sehr großen Teil in der Region Hauts-de-France und in Lacq in der Nähe von Pau hergestellt. Es wurde 2007 in Frankreich eingeführt.
2 – Wie hoch ist der Preis an der Zapfsäule? Der Kraftstoff E85 wird für durchschnittlich 0,80 € pro Liter verkauft, auch wenn er in den letzten Tagen an mehreren Tankstellen in der Region fast 1 € pro Liter gekostet hat. Dieser Anstieg erklärt sich dadurch, dass E85 einen Anteil von 25% im Sommer und 35% im Winter an Bleifrei 95 enthält. Dieser Anteil unterliegt natürlich auch der Preisentwicklung des Erdöls.
3 – Warum ist es viel billiger? E85 wird niedriger besteuert, da es sich um einen als umweltfreundlicher geltenden Kraftstoff handelt. E85 wird durch die TICPE (taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques) mit nur 11,83 Cent pro Liter besteuert, während Bleifrei 95 E10 mit 66 Cent pro Liter besteuert wird.
4 – Könnte es eines Tages höher besteuert werden? Wenn Ethanol stark an Bedeutung gewinnt, könnte der Staat vielleicht daran interessiert sein, die Steuern auf E85 zu erhöhen, um Steuerverluste, die durch einen geringeren Marktanteil der klassischen Kraftstoffe entstehen, auszugleichen.
5 – Welche Fahrzeuge können mit Superethanol E85 betrieben werden? Neun von zehn Benzinautos können mit Superethanol fahren, nachdem ihnen eine Umrüstungsbox eingebaut wurde. Dieselmodelle können nicht auf Ethanol umgestellt werden.
6 – Wie teuer ist die Umstellung auf Superethanol E85? Um ein gebrauchtes Fahrzeug auf Superethanol umzurüsten, müssen man von einem zugelassenen Installateur eine E85-Box den Motorraum einbauen lassen. Die Box und der Einbau kosten im Durchschnitt zwischen 700 € und 1100 € und das Auto muss ein bis zwei Tage in der Werkstatt bleiben. Es gibt in Frankreich vier Marken von zugelassenen Boxen auf dem Markt: FlexFuel, Biomotors, Borel und eFlexFuel.
7 – Welche Neuwagen sind mit Superethanol-Boxen ausgestattet? Nur Ford und Jaguar Land Rover bieten Flexfuel-Neufahrzeuge an. Ford bietet sechs Modelle an: vier Pkw-Modelle (Fiesta 95, Puma mHEV 125, Focus mHEV 125 und Kuga FHEV 190) und zwei Nutzfahrzeugmodelle (den Fiesta Van und den Transit Connect 100). Jaguar vermarktet den SUV E-Pace P200 mit Hybridantrieb und Land Rover den Discovery Sport und den Range Rover Evoque.
8 – Muss man nach dem Umbau immer mit Superethanol fahren? Nein. Sobald die Box installiert ist, kann man entweder mit E85 fahren oder auch jederzeit auf Bleifrei 95, Bleifrei 95 E10 oder Bleifrei 98 umsteigen, wenn man keine Tankstelle mit E85 finden kann.
9 – Braucht man zwei Tanks? Ein einziger Tank reicht aus, um mit Superethanol zu fahren, auch wenn die Box installiert ist. Es ist dann möglich, eine Tankfüllung mit Bleifrei 95 oder Bleifrei 98 und dann wieder eine Tankfüllung mit E85 zu fahren und umgekehrt.
10 – Wie ist der Verbrauch eines mit Superethanol E85 betriebenen Fahrzeugs? Ein mit Superethanol betriebenes Fahrzeug verbraucht in der Regel 25% mehr Kraftstoff als das gleiche Fahrzeug, das mit Bleifrei 95 fährt. Bioethanol ist weniger „leistungsstark“ als herkömmliches Benzin: Der Motor muss mehr davon in die Zylinder einspritzen, um die gleiche Kraft zu entwickeln. Die Menge hängt vom Fahrzeug und der Fahrweise des Autofahrers ab.
11 – Wie lange dauert es, bis sich eine Box rentiert? Auf der Grundlage eines Literpreises von 0,75 € kann Superethanol im Vergleich zu Bleifrei 95 bei 13.000 gefahrenen Kilometern mehr als 500 Euro pro Jahr und bei 20.000 Kilometern mehr als 800 Euro sparen.
12 – Ist der Wechsel zu E85 schädlich für den Motor? Die Meinungen zu dieser Frage gehen auseinander. Berichte von Fahrern in Diskussionsforen sprechen von einem Korrosionsrisiko für die Einspritzdüsen, Problemen mit den Kraftstoffpumpen und flexiblen Leitungen innerhalb des Kraftstoffsystems oder einer verkürzten Lebensdauer des Katalysators. Laut Auto Plus ist es ratsam, den Kraftstofffilter nach der Installation der Box und den ersten drei Tankfüllungen mit E85 zu wechseln. Die Hersteller der Boxen garantieren für mögliche Mängel.
13 – Wie entsteht Superethanol E85? Superethanol entsteht durch die Fermentation von Zucker und Stärke, die in Zuckerrüben, Getreide und deren Fermentationsrückständen enthalten sind. In Frankreich enthält E85 Rüben aus dem Norden, Weizen aus der Nordhälfte Frankreichs und Mais aus dem Südwesten.
Zuckerrüben sind der Hauptbestandteil von E85.
14 – Ist E85 wirklich umweltfreundlicher? Superethanol reduziert die Netto-Treibhausgasemissionen um 72%, laut einer ePure-Studie von 2019. Superethanol reduziert die Feinstaubemissionen im Vergleich zu Benzin um 90%, so eine Studie der Berner Fachhochschule aus dem Jahr 2017. Ein mit Superethanol betriebenes Fahrzeug kann in den ZFE-Zonen (Zones à faible émissions, grüne Zonen) fahren, die in den Großstädten eingerichtet werden.
15 – Muss man in Frankreich seinen Fahrzeugschein ändern? Man muss seinen Fahrzeugschein ändern, wenn man auf Superethanol umsteigt. Der neue Fahrzeugschein ist in Okzitanien und in der Region Nouvelle-Aquitaine kostenlos. Dies ist nicht der Fall in der Bretagne und in Centre-Val-de-Loire, wo er die Hälfte kostet. Der Fahrzeugschein wird in der Zeile P.3 den Vermerk FE anstelle von ES enthalten.
16 – Gibt es Steuervorteile? Bei der Berechnung des Malus wird ein Abschlag von 40% der CO2-Emissionen vorgenommen. Unternehmen können die Mehrwertsteuer auf Superethanol zu 80% zurückfordern.
17 – Gibt es genügend Tankstellen? 2.739 Tankstellen vertreiben im März 2022 Superethanol E85 in Frankreich, das sind 30% aller Tankstellen. TotalEnergies und Intermarché sind die am besten ausgestatteten Händler. Seit einem Jahr geben weitere 420 Stationen E85 aus.
Mit einem Literpreis von 0,69 € pro Liter ist Superethanol-E85 der billigste Kraftstoff auf dem Markt. Welche Fahrzeuge können ihn nutzen? Hat er irgendwelche Nachteile? Wo wird er verkauft?
Ein Liter Kraftstoff zu 0,69 €? Vielleicht ist Ihnen in den letzten Tagen dieser Preis an der Tankstelle aufgefallen. Dieser Kraftstoff ist weitaus billiger als bleifreies 95er, bleifreies 98er Benzin und Dieselkraftstoff. Es ist der Preis für Superethanol-E85: ein Kraftstoff, der zu 60 bis 85% aus Bioethanol und bleifreiem 95er Benzin besteht.
Liest man in den Autofahrerforen im Internet nach, so hat Superethanol-E85 fast nur Vorteile: Er ist billig, schadstoffarm und stammt aus der heimischen Landwirtschaft. Der am häufigsten genannte Nachteil ist, dass Fahrzeuge, die mit Superethanol-E85 betrieben werden, einen etwas höheren Verbrauch haben.
Mit dem auffälligen Anstieg der Kraftstoffpreise hat Superethanol-E85 starken Rückenwind bekommen. Dies wird von David Betton, einem Garagenbesitzer in Villematier in der Haute-Garonne, bestätigt. Vor der Preiserhöhung rüstete er fünf Autos pro Monat auf Superethanol um. Heute sind es fünfzehn Fahrzeuge pro Monat. „Das Ziel der Menschen ist es in erster Linie, zu sparen. Man spart direkt einen Euro pro Liter. Aber auch, um weniger zu verschmutzen und die Umwelt-Plakette zu bekommen. Die Kunden kommen aus jeder Altersklasse und jedem Beruf, Angestellte, 20-Jährige oder Rentner, alle wollen ihr Benzinbudget reduzieren“, erklärt der Werkstattbesitzer. Für David Betton ist „Ethanol die einzige wirkliche Lösung, um die Gewohnheiten der Autofahrer zu ändern. Eine Familie mit kleinem Budget, die sauber fahren will, kann sich kein Hybridauto kaufen, das ist nicht möglich, und sie will auch kein Elektroauto, mit dem man nur 300 km weit fahren kann“.
1 – Warum ist Superethanol-E85 billiger? Mit 0,69 € pro Liter ist Superethanol-E85 unschlagbar preiswert. Das ist fast einen Euro weniger pro Liter als Super Bleifrei! Dieser Kraftstoff wird nicht importiert, sondern stammt aus der Produktion französischer Landwirte. Und vor allem ist er nicht von der TICPE (Inlandsverbrauchssteuer auf Energieerzeugnisse) betroffen, einer Steuer, die einen hohen Anteil an den derzeitigen Benzinkosten ausmacht.
2 – Welche Autos können mit Superethanol betrieben werden? Die große Mehrheit aller Benzinfahrzeuge kann mit Superethanol-E85 betrieben werden. Die Fahrzeugklasse muss mindestens Euro3 sein (Inbetriebnahme nach 1. Januar 2001).
3 – Wie hoch sind die Kosten für die Umstellung auf Superethanol? Um mit Superethanol-E85 fahren zu können, müssen man eine Box in den Motorraum einbauen lassen. Auf dem Markt gibt es vier Marken von zugelassenen Boxen: FlexFuel, Biomotors, Borel und eFlexFuel. Je nach der Art der Einspritzung in einem Fahrzeug sind zwei Modelle erhältlich. Sie werden zu Preisen zwischen 500 und 800 € verkauft. Mit Installation muss man in der Regel zwischen 700 € und 1100 € rechnen. Dafür ist es notwendig, das Auto ein oder zwei Tage in der Werkstatt zu lassen. Der Einbau der Umrüstungsbox muss durch eine Vertragswerkstatt erfolgen.
Eine Umrüstungsbox ist für das Fahren mit E85 unerlässlich.
4 – Ist Superethanol schädlich für den Motor? Die Meinungen dazu gehen auseinander. Superethanol-E85 steht im Verdacht, die Korrosion von Motoreinspritzdüsen, Kraftstoffpumpen oder flexiblen Leitungen im Kraftstoffkreislauf zu beschleunigen. Außerdem wird ihm vorgeworfen, Ablagerungen im Tank zu lösen und damit den Kraftstofffilter zu verstopfen. Deshalb, so die Meinung der Fachleute, ist es ratsam, den Kraftstofffilter nach dem Einbau der Box und den ersten drei Betankungen mit E85 zu wechseln.
5 – Verbraucht das Auto mehr Kraftstoff? Ein Auto mit Ethanol verbraucht zwischen 15 und 25% mehr Kraftstoff, je nach Modell und Fahrweise. Bioethanol ist weniger „stark“ als herkömmliches Benzin: Der Motor muss mehr in die Zylinder einspritzen, um die gleiche Explosionstärke zu erreichen. „Der Energiewert von Ethanol ist zwar nicht derselbe, aber es macht sich bezahlt“, erklärt Werkstattbesitzer David Betton. Trotz dieses Mehrverbrauchs bleibt Superethanol rentabel. „Trotz des Mehrverbrauchs spart man etwa 700 Euro auf 13.000 km pro Jahr“, erklärt Nicolas Kurtsoglou, Leiter der Kraftstoffabteilung des SNPAA (Syndicat national des producteurs d’alcool agricole).
E85 führt zu einem Mehrverbrauch von 15 bis 25 %.
6 – Achtung vor billigen Bausätzen Nicht zugelassene Bausätze sind zu sehr günstigen Preisen auf dem Markt erhältlich. Sie funktionieren, aber Vorsicht: Fahrzeuge, die damit ausgestattet sind, werden bei der technischen Kontrolle abgelehnt, und im Falle eines Unfalls kann es sein, dass die Versicherungsgesellschaften ihre Kunden nicht entschädigen.
7 – Ist Superethanol umweltschädlich? Ein Fahrzeug, das mit Superethanol-E85 betrieben wird, stößt 70% weniger CO2 und 90% weniger Feinstaub aus als ein herkömmliches Benzinfahrzeug. Es kann daher eine Crit’air 0-Plakette an der Windschutzscheibe tragen und in den ZFE-Zonen (Umweltzonen) fahren, die in den Großstädten eingerichtet werden.
8 – Muss man den Fahrzeugschein ändern? Es ist notwendig, den Fahrzeugschein umschreiben zu lassen. Er wird mit „FE“ (Benzin und Superethanol) gekennzeichnet. Der Fahrzeugschein ist dann kostenlos, außer in der Bretagne und im Centre-Val-de-Loire, wo er die Hälfte kostet (in Frankreich wird die KFZ-Steuer als Preis für die Ausstellung des Fahrzeugscheines erhoben).
9 – Woher kommt Superethanol? Superethanol-E85 stammt aus der Landwirtschaft. Es wird im Wesentlichen aus Zuckerrüben nach Fermentation von Zucker und Stärke, Weizen, Mais und deren Verarbeitungsrückständen hergestellt.
Superethanol wird hauptsächlich aus Zuckerrüben hergestellt.
10 – Gibt es genügend Tankstellen? Superethanol-E85 wird an Tankstellen verkauft, die von Mineralölgesellschaften und Supermärkten betrieben werden. 28% der Tankstellen in Frankreich, d. h. 2.583 Tankstellen, bieten es ihren Kunden an. Total hat beispielsweise bereits 40% seiner Tankstellen mit E85 ausgerüstet, Intermarché fast 50%… Der Absatz von Superethanol-E85 dürfte im Jahr 2021 420.000 m3 erreichen (+20 % gegenüber 2020).
