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Schlagwort: Sturm

  • Nach Schnee und Eis nun der Orkan – Sturm „Goretti“ soll mit bis zu 140 km/h über Nordfrankreich fegen

    Nach Schnee und Eis nun der Orkan – Sturm „Goretti“ soll mit bis zu 140 km/h über Nordfrankreich fegen

    Kaum werden sich Schnee und Eisglätte in weiten Teilen Nord- und Westfrankreichs verabschiedet heben, kündigt sich bereits der nächste Akt dieses meteorologischen Dramas an. Ein Sturm, der seinem Namen alle Ehre machen dürfte. „Goretti“ lautet der Titel dieses Wetterereignisses, das in der Nacht von Donnerstag auf Freitag den Norden Frankreichs erreichen und insbesondere entlang des Ärmelkanals mit orkanartigen Böen aufwarten soll.

    Am Mittwochmorgen hatte der Schnee noch einmal große Teile des Landes lahmgelegt. In der Île-de-France, in der Normandie, in der Picardie und bis weit in den Westen hinein sorgten Flocken und Eisregen für rutschige Straßen und lange Gesichter. Doch dieser Wintergruß zieht weiter ostwärts, hin zum Massif central und in Richtung Grand Est. Über Paris steigen die Temperaturen bereits wieder über den Gefrierpunkt, der Schnee beginnt zu tauen, die weiße Kulisse verwandelt sich in graubraune Matschlandschaften.

    Bei Météo-France spricht man von einer allmählichen Entspannung, zumindest was Schnee und Frost betrifft. Die Warnstufe Orange wegen Schnee und Glätte gilt bis Mittwochabend noch für 21 Départements, Tendenz fallend. Dennoch bleibt Vorsicht geboten, vor allem in höheren Lagen des Zentralmassivs und in Teilen der Bourgogne-Franche-Comté. Dort droht in der kommenden Nacht gefrierender Regen, ein tückisches Phänomen, das Straßen in spiegelglatte Fallen verwandelt.

    Während sich der Winter also langsam zurückzieht, schiebt sich von Westen her ein deutlich milderes, aber alles andere als harmloses Wetterereignis ins Land. Der Sturm „Goretti“ nimmt Kurs auf Frankreich und bringt nicht nur milde Luft, sondern vor allem Wind. Viel Wind. An den nördlichen Küsten des Landes rechnen Meteorologen mit Böen um die 100 Kilometer pro Stunde. Entlang der Küste des Ärmelkanals, von der Normandie bis zum Nord-Pas-de-Calais, sind sogar Spitzen von 120 bis 140 km/h möglich.

    Patrick Marlière, Meteorologe und Leiter des privaten Wetterdienstes Médias-Weather, spricht von einem ausgewachsenen Sturmereignis. Besonders betroffen seien das Département Manche sowie die Küstenabschnitte der Normandie und des äußersten Nordens. Dort, wo der Ärmelkanal ohnehin selten zur Ruhe kommt, könnten die Böen nun an der Grenze zum Orkan kratzen. Um es salopp zu sagen: Da bleibt kein Hut auf dem Kopf.

    Die Dynamik dieses Wetterumschwungs liegt in der klassischen Konstellation winterlicher Sturmlagen. Kalte Luftmassen ziehen ab, von Westen drängt atlantische Warmluft nach, der Luftdruck fällt rapide, die Druckunterschiede treiben den Wind an. Gleichzeitig steigen die Temperaturen spürbar. Zunächst erreichen sie wieder das jahreszeitliche Mittel, im Verlauf des Freitags könnten sie sogar darüber hinausgehen. Winterjacke an, Winterjacke aus – das Wetter fordert derzeit eine gewisse Flexibilität.

    Doch die milderen Temperaturen haben ihren Preis. Der Sturm bringt nicht nur Wind, sondern auch kräftige Niederschläge. Besonders heikel bleibt die Lage dort, wo der Boden noch ausgekühlt ist. In der Seine-Maritime etwa drohen weiterhin gefrierende Regenfälle. Regen, der auf kalten Asphalt trifft und binnen Sekunden zu Glatteis erstarrt. Die Folge: blockierte Straßen, Unfälle, stillstehender Verkehr. Wer hier unterwegs ist, braucht Geduld, Vorsicht und idealerweise Winterreifen in Bestform.

    Die vergangenen Stunden haben gezeigt, wie schnell sich die Lage zuspitzen kann. Lastwagen quer auf der Fahrbahn, Autos im Straßengraben, Züge mit Verspätung. Der Alltag gerät ins Rutschen, im wörtlichen wie im übertragenen Sinn. Und auch wenn der Schnee nun verschwindet, bleibt die Wetterlage angespannt. Der Sturm könnte zusätzlich Bäume entwurzeln, Dächer beschädigen, Fährverbindungen beeinträchtigen. Entlang der Küste rechnen die Behörden mit starkem Wellengang und örtlichen Überschwemmungen.

    Ein kurzer Blick nach vorn offenbart, dass der Winter sich noch nicht vollständig geschlagen gibt. In den aktuellen Wettermodellen taucht für das kommende Wochenende erneut ein kleines Fragezeichen auf. Für den äußersten Norden Frankreichs besteht die Möglichkeit, dass am Samstagmorgen oder am Sonntagnachmittag noch einmal Schneeflocken fallen. Kein großes Comeback, eher ein kurzes Gastspiel. Aber wie immer bei Schnee gilt: sicher ist erst, was tatsächlich vom Himmel fällt.

    Diese Abfolge von Schnee, Eis, Tauwetter und Sturm wirkt wie ein komprimierter Querschnitt durch den Winter. Sie zeigt, wie schnell und drastisch sich Wetterlagen verändern können. Für Meteorologen ist das ein spannendes, für Einsatzkräfte ein anstrengendes, für viele Bürger ein nervenaufreibendes Szenario. Man arrangiert sich, flucht leise, zieht den Schal enger und hofft, dass der Sturm schnell weiterzieht.

    Frankreich steht in diesen Tagen wettertechnisch unter Hochspannung. Die gute Nachricht: Extreme Kälte ist vorerst nicht mehr in Sicht. Die weniger gute: Ruhe ebenso wenig. Wer an der Küste lebt oder unterwegs ist, sollte Fenster sichern, Autos nicht unter alten Bäumen parken und die Wetterwarnungen ernst nehmen. Goretti kommt, bläst kräftig durch – und erinnert daran, dass der Winter auch ohne Schnee ganz schön ungemütlich sein kann.

    Von Daniel Ivers

  • Blitz wie ein Donnerschlag: Superblitz erschüttert Toulouse

    Blitz wie ein Donnerschlag: Superblitz erschüttert Toulouse

    Ein Moment – und die Welt steht still. Donnerstagmorgen, 11:20 Uhr, in Balma, einem ruhigen Vorort im Südosten von Toulouse: Ein gewaltiger Lichtblitz durchzuckt den Himmel. Sekunden später – eine Detonation, so laut, dass Fenster klirren, Wände beben und selbst gestandene Toulousainer blass werden.

    „Ich hatte so etwas noch nie gehört“, sagt eine Anwohnerin, die Zeugin dieses seltenen Naturphänomens wurde. Und sie ist nicht allein.

    Was hier einschlug, war kein gewöhnlicher Blitz. Es war ein „Superbolt“ – ein extrem seltener und unfassbar intensiver Blitzschlag, der seine gesamte Energie auf einen einzigen Punkt konzentriert. Ein Phänomen, das selbst Meteorologen immer wieder in Staunen versetzt.

    Ein Blitz wie ein Erdbeben

    Das Epizentrum lag in der Nähe des örtlichen Flugplatzes. An einem sonst ruhigen Vormittag erschütterte der Donner nicht nur die Straßen von Balma, sondern war noch Kilometer entfernt im Zentrum von Toulouse zu hören. Für einen Moment fühlte sich die Stadt an wie im Ausnahmezustand.

    Ein Mann schildert es so: „Ich habe den Blitz gesehen, dann hochgeschaut – und plötzlich dieses unfassbar laute Geräusch. Ich dachte, das ist ein Gewitter. Aber dieser Ton – das war mehr als Donner.“

    185.000 Ampère. Diese Zahl liest sich nüchtern, doch sie steht für eine unfassbare Wucht: So stark war der Stromimpuls des Blitzes, was etwa der Energie von sieben Tonnen Sprengstoff entspricht. Sieben Tonnen! Das ist nicht nur ungewöhnlich – das ist absolut außergewöhnlich.

    Superbolt: Wenn der Himmel explodiert

    Blitze dieser Kategorie machen laut Meteorologen nur 0,2 bis 0,3 Prozent aller Blitzereignisse weltweit aus. Meist treten sie im Sommer auf, wenn die Atmosphäre labil und voller Energie ist. Dass ein solcher Blitz im kühlen November einschlägt, macht den Vorfall bei Toulouse zu einem meteorologischen Kuriosum.

    Das Besondere an einem Superbolt: Er hat keine Verzweigungen, sondern schießt als einzelner, geradliniger Strahl zur Erde – geballt, gezielt, mit maximaler Kraft. Die Energie, die sich dabei entlädt, ist so stark, dass man sie mit bloßem Ohr über viele Kilometer hinweg hören kann.

    Ein Meteorologe von Météo-France bringt es auf den Punkt: „So ein Blitz gehört zu den stärksten 0,3 Prozent seiner Art – ein sehr seltenes Ereignis.“

    Gewitter über Südfrankreich – ein Phänomen mit Folgen

    Der Superblitz war Teil eines größeren Unwettersystems, das von den Balearen über das westliche Mittelmeer nach Südfrankreich zog. Schon auf Mallorca standen die Straßen in Palma unter Wasser, Sturzbäche schossen durch die Gassen, die Kanalisation war überfordert. Auch in Perpignan, rund 200 Kilometer südlich von Toulouse, fielen noch über 30 Liter Regen – binnen kürzester Zeit.

    Der Herbst hat sich in diesem Jahr wenig goldig gezeigt – stattdessen gewitternd, laut und unberechenbar.

    Naturgewalt mit Nachhall

    Es sind Momente wie dieser, die daran erinnern, wie wenig Kontrolle der Mensch über das Wetter hat. Kein Algorithmus, kein Satellit, keine App kann vorhersagen, wo genau der nächste Superbolt einschlagen wird. Es bleibt ein Spiel der Kräfte zwischen Himmel und Erde – mit uns mittendrin.

    Und auch wenn der Schaden dieses Mal gering war: Die Erinnerung an diesen Tag wird bleiben.

    Toulouse hat nicht nur gebebt – es hat den Atem der Natur gespürt. Laut. Direkt. Unvergesslich.

    Autor: Daniel Ivers

  • Hurrikan Melissa: Wenn ein Sturm zur Zerreißprobe wird

    Hurrikan Melissa: Wenn ein Sturm zur Zerreißprobe wird

    Jamaika steht still. Doch nicht in Ruhe – sondern in Anspannung. Denn was da am Horizont heranrollt, ist kein gewöhnlicher Tropensturm. Melissa, ein Hurrikan der höchsten Kategorie 5, treibt mit Winden bis zu 280 Stundenkilometern auf die Karibikinsel zu. Ein Sturm, so heftig, dass er womöglich in die Geschichte eingehen wird.

    Ein solches Naturereignis lässt niemanden kalt. Schon gar nicht ein Land, dessen Infrastruktur nicht für solche Extremsituationen gemacht ist. Der Premierminister bringt es auf den Punkt: Kein Gebäude, keine Leitung, keine Straße ist wirklich für das ausgelegt, was jetzt droht.

    Melissa bewegt sich langsam – und genau das macht den Sturm so gefährlich. Denn je länger ein Hurrikan über einer Region verweilt, desto zerstörerischer wirkt er: nicht nur durch Wind, sondern vor allem durch Regen. Bis zu 1.000 Liter Niederschlag pro m2 innerhalb weniger Stunden wird erwartet. Das bedeutet: Schlammlawinen in den Bergen, Überschwemmungen in den Städten, komplette Isolierung ganzer Regionen.

    Und dann ist da noch das Meer. Die Südküste Jamaikas rechnet mit bis zu vier Meter hohen Sturmfluten. Wer nahe am Wasser lebt, ist akut gefährdet. Evakuierungsaufrufe wurden ausgesprochen, Notunterkünfte vorbereitet – über 800 landesweit. Trotzdem: Nicht jeder folgt den Anweisungen. Manche unterschätzen die Gefahr, andere können oder wollen ihre Häuser nicht verlassen.

    Die Flughäfen sind geschlossen, der Verkehr weitgehend lahmgelegt. Die Insel wirkt wie in Watte gepackt – aber es ist keine friedliche Stille, sondern das unheilvolle Warten vor dem Einschlag.

    Was den Sturm zusätzlich brisant macht, ist Jamaikas Topografie. Die Berge im Landesinneren, die engen Flusstäler, die unregelmäßige Besiedlung – all das macht die Insel anfällig für sekundäre Katastrophen. Wenn Regen die Böden aufweicht, können ganze Hänge abrutschen. Wenn Bäche überlaufen, sind selbst höher gelegene Orte nicht mehr sicher.

    Und dann ist da noch die wirtschaftliche Komponente.

    Jamaika lebt nicht nur vom Tourismus – aber der macht einen großen Teil der Einnahmen aus. Hotels, Strände, Flugverbindungen – alles steht still. Die Schäden könnten enorm werden. Dazu kommen Landwirtschaft, Export und Versorgungssicherheit. Wer hilft beim Wiederaufbau? Wer zahlt die Rechnung, wenn ganze Landstriche zerstört sind?

    Hurrikan Melissa zeigt darüber hinaus einmal mehr, wie eng unser globales Netz gespannt ist. Was auf einer Karibikinsel passiert, bleibt nicht dort. Preissteigerungen, Lieferkettenprobleme, Umsatzeinbrüche in der Reisebranche – auch in Europa könnten die Folgen spürbar werden.

    Und vor allem stellt sich eine Frage, die weit über Jamaika hinausgeht: Wie widerstandsfähig sind kleine Inselstaaten in einer Welt, in der Wetterextreme zunehmen? Melissa ist nicht nur ein Sturm. Es ist ein Prüfstein für Katastrophenschutz, internationale Solidarität – und für die Zukunftsfähigkeit unserer globalen Gesellschaft.

    Noch ist nicht klar, wie groß die Schäden sein werden. Aber eins ist sicher: Der Wiederaufbau wird dauern. Und ein Wiederherstellen des Vertrauens der Menschen in ihre Sicherheit, in die Handlungsfähigkeit ihres Staates – das wird wohl noch länger brauchen.

    Am Ende bleibt mehr als nur das Bild einer verwüsteten Insel. Es bleibt die Erinnerung an einen Moment, in dem der Wind zum Richter wurde – und die Hoffnung, dass Jamaika standhält.

    Autor: C.H.

  • Hurrikan Melissa trifft Jamaika: Todesopfer, Verwüstung – und ein unheilvoller Trend

    Hurrikan Melissa trifft Jamaika: Todesopfer, Verwüstung – und ein unheilvoller Trend

    Melissa ist kein gewöhnlicher Sturm. Er ist ein Monster – und es wächst weiter.

    Der Hurrikan, der sich am Montag, dem 27. Oktober, über der Karibik zu einem Wirbelsturm der Kategorie 5 aufgeschaukelt hat, steuert mit voller Wucht auf Jamaika zu. Schon jetzt hat Melissa eine Spur der Verwüstung hinterlassen: Vier Menschen starben auf der Insel Hispaniola, drei in Haiti, einer in der Dominikanischen Republik. Ein Jugendlicher gilt als vermisst.

    Das US-amerikanische Hurrikanzentrum (NHC) warnt vor einer „zunehmenden Eskalation“ – mit zerstörerischen Winden, meterhohen Flutwellen und möglicherweise katastrophalen Überschwemmungen, die über den gesamten Montag bis in die Nacht hinein über Jamaika wüten sollen.

    Jamaika im Ausnahmezustand

    In der Hauptstadt Kingston und entlang der Küstenregionen rüstet man sich für das Schlimmste. Menschen verbarrikadieren ihre Fenster, decken sich mit Wasser und Lebensmitteln ein – oder suchen Schutz in Notunterkünften. Die Behörden haben Evakuierungen in besonders gefährdeten Gebieten angeordnet, Schulen und Flughäfen sind geschlossen.

    Die Angst sitzt tief.

    Denn Jamaika kennt solche Katastrophen nur zu gut: Erst im Juli 2024 fegte Hurrikan Beryl über die Insel hinweg. Ein Sturm, der für diese Jahreszeit ungewöhnlich früh und ungewöhnlich stark war. Vier Menschen starben damals, Dutzende wurden verletzt, ganze Gemeinden standen tagelang unter Wasser.

    Und nun: Melissa.

    13. Tropensturm der Saison – und der stärkste

    Melissa ist die 13. benannte Tropensturmformation in dieser atlantischen Hurrikansaison, die offiziell von Juni bis Ende November läuft. Doch es ist nicht nur die Anzahl, die beunruhigt – es ist die zunehmende Heftigkeit.

    Meteorologen sprechen von einem „besorgniserregenden Muster“: Die Oberfläche der Ozeane heizt sich auf, und die Stürme gewinnen an Kraft. Je wärmer das Wasser, desto mehr Energie steht den Zyklonen zur Verfügung. Das Resultat: Höhere Windgeschwindigkeiten, intensivere Regenfälle, größere Zerstörung.

    Klimaforscher sind sich einig: Der Klimawandel verändert die Spielregeln. Nicht nur wird die Anzahl der Hurrikane steigen – auch ihre Gewalt.

    „Jedes Mal schlimmer“ – Eine Region am Limit

    In Haiti, wo Melissa bereits gewütet hat, zeigen sich die Folgen einmal mehr drastisch. Drei Menschen verloren dort ihr Leben, unter anderem in den überfluteten Slums von Port-au-Prince. Straßen wurden weggespült, Brücken zerstört, Stromleitungen niedergerissen. In der benachbarten Dominikanischen Republik starb ein Mann, nachdem ein umgestürzter Baum sein Auto traf.

    Und dabei ist das Unwetter noch nicht vorbei.

    Für Jamaika droht der Sturm, zur Zerreißprobe zu werden. Die Insel steht unter Hochspannung – nicht nur wegen des drohenden Sachschadens, sondern auch wegen der sozialen Folgen: unterbrochene Versorgungsketten, wirtschaftliche Einbußen im Tourismus, Druck auf die ohnehin fragile Infrastruktur.

    Eine rhetorische Frage, die bleibt: Wie oft noch?

    Wenn ein Hurrikan der Kategorie 5 – der höchsten auf der Skala – immer öfter nicht die Ausnahme, sondern die Regel ist, was bedeutet das für die Zukunft der Karibik?

    Wieviel Resilienz können kleine Inselstaaten aufbringen, wenn ihnen jährlich Naturgewalten dieser Größenordnung entgegenschlagen?

    Und was tun, wenn der nächste Sturm schon am Horizont lauert?

    Zwischen Hoffnung und Realität

    Natürlich: Jamaika ist vorbereitet wie nie. Die Warnsysteme sind besser, die Koordination der Einsatzkräfte effizienter, der Bevölkerungsschutz professioneller. Doch die Herausforderung bleibt gigantisch.

    Denn Hurrikan Melissa ist nicht nur ein Naturphänomen.

    Er ist ein Menetekel.

    Ein Vorbote für das, was eine heißer werdende Welt für uns bereithält – nicht in ferner Zukunft, sondern jetzt, Jahr für Jahr, Sturm für Sturm.

    Von C. Hatty

  • Wenn der Wind das Kommando übernimmt

    Wenn der Wind das Kommando übernimmt

    Tempête Benjamin hat Frankreich durchgeschüttelt – und auf der Mittelmeerinsel Korsika eine tödliche Spur hinterlassen.

    Ein deutscher Urlauber, 45 Jahre alt, wird am Donnerstag in der Flussmündung des Fango bei Galéria vom Wasser mitgerissen. Er war mit seiner Frau und zwei Kindern zum Baden dort. Der Familienausflug endet in einer Tragödie.

    Die Behörden sind im Dauereinsatz. Und dennoch – oder gerade deshalb – klingt das Fazit am Freitagmorgen beinahe gelassen: „Die Lage ist unter Kontrolle.“ Das sagt Michel Prosic, Präfekt der Haute-Corse.

    Korsika unter dem Sturm

    Was klingt wie Durchatmen, ist in Wahrheit eine Bilanz voller Fragezeichen. Denn auch wenn am Morgen die Unwetterwarnung für Wind aufgehoben wird – die Gefahr ist nicht gebannt.

    Sturmböen zwischen 90 und 140 km/h jagen weiter über die Insel. Flugzeuge bleiben am Boden, Fähren liegen still, Straßen sind zwar passierbar, aber der Verkehr wird von umgestürzten Bäumen und herabgefallenen Ästen behindert.

    Die Natur hat sich mit voller Kraft gemeldet.

    Fünf Brände in nur 24 Stunden, zwei davon in der Nacht – vermutlich ausgelöst durch beschädigte Stromleitungen. Zehn Menschen mussten in Sicherheit gebracht werden.

    Einsatzkräfte rund um die Uhr

    450 Männer und Frauen – Feuerwehr, Polizei, technische Dienste, zivile Helfer – haben die ganze Nacht gearbeitet. Straßen freigeräumt, Flüsse beobachtet, Notrufe koordiniert.

    Die Präfektur lobt diesen Einsatz als „außergewöhnlich“, als „Beweis für die Widerstandskraft und Organisation der Region“. Und tatsächlich: Am Freitagmorgen sind alle Straßen wieder offen.

    Aber offen heißt nicht sicher.

    „Wer nicht muss, sollte zuhause bleiben“, mahnt Prosic. Spaziergänge im Wald oder am Strand? Keine gute Idee. Aktivitäten im Freien? Besser nicht. Die Gefahr, von herabstürzenden Ästen oder plötzlich steigenden Wassern überrascht zu werden, ist noch lange nicht gebannt.

    Ein stiller Freitag

    Die Straßen Korsikas wirken wie ausgebremst. Der Verkehr läuft, ja – aber zäh, vorsichtig, mit angezogener Handbremse.

    Die Bewohner? Müde, aber diszipliniert. Die Touristen? Überwiegend verständnisvoll – auch wenn viele mit gestrichenen Flügen oder unterbrochenen Fährverbindungen zu kämpfen haben.

    Inzwischen warnt ein SMS-Warndienst gezielt rund 2.000 Adressaten – darunter Bürgermeister, Campingplätze, öffentliche Einrichtungen. Sie sollen aufmerksam bleiben, nichts riskieren.

    Benjamin zieht weiter

    Tempête Benjamin war kein gewöhnliches Sturmtief. Es hat sich nicht leise verabschiedet, sondern mit voller Wucht Korsikas Berge, Täler und Küsten heimgesucht.

    Es hat gezeigt, wie verletzlich selbst eine robuste Insel wie Korsika sein kann.

    Und es hat daran erinnert, wie dünn die Grenze zwischen Alltag und Ausnahmezustand ist – ein Fluss, der über die Ufer tritt. Ein Baum, der fällt. Ein Windstoß, der alles ändert.

    Wie verarbeitet man so ein Ereignis? Vielleicht, indem man innehält.

    Die Familie des verstorbenen Urlaubers steht stellvertretend für das, was bleibt, wenn der Sturm vorüber ist: ein Moment der Stille und Trauer – und die Erkenntnis, dass Naturgewalten tiefen Respekt verlangen.

    Von C. Hatty

  • Sturmtief „Benjamin“: Stromausfälle, Verwüstung und ein toter deutscher Tourist

    Sturmtief „Benjamin“: Stromausfälle, Verwüstung und ein toter deutscher Tourist

    Wenn der Wind zum Gegner wird, zeigt sich die ganze Zerbrechlichkeit moderner Infrastruktur. Sturmtief „Benjamin“ hat Frankreich mit voller Wucht getroffen – und hinterlässt ein Bild der Verwüstung.

    Am Donnerstagabend meldete der französische Wirtschaftsminister Roland Lescure im Abendnachrichtenmagazin von France 2: Noch immer sind 38.000 Haushalte ohne Strom. In Spitzenzeiten saßen sogar 140.000 Haushalte im Dunkeln. Besonders hart traf es die Regionen Nouvelle-Aquitaine, Okzitanien und Auvergne-Rhône-Alpes – ein weiter Bogen von der Atlantikküste bis zu den Alpen, in dem Bäume knickten, Straßen gesperrt wurden und der Strom flächendeckend ausfiel.

    Lescure nutzte die Gelegenheit, um den Einsatzkräften von Enedis zu danken. Die Techniker hätten, so der Minister, „mit vollem Einsatz“ daran gearbeitet, die Versorgung wiederherzustellen. In vielen Regionen herrschte Ausnahmezustand: Straßen überflutet, Leitungen beschädigt, Menschen in ihren Häusern eingeschlossen. Ein ganz normaler Herbststurm? Mitnichten.

    Denn „Benjamin“ war mehr als nur ein starker Wind.

    Ein besonders tragisches Kapitel spielte sich auf Korsika ab. Dort verlor ein 45-jähriger deutscher Tourist sein Leben. In der Region Galeria, an der Brücke „Pont des Cinq Arcades“, wurde er von den reißenden Fluten des Flusses Fango überrascht und mitgerissen. Sein lebloser Körper wurde später flussabwärts entdeckt. Urlaub in der Natur – mit tödlichem Ausgang.

    Innenminister Laurent Nuñez, der am Donnerstag das nationale Krisenzentrum aufsuchte, sprach von einem „Ereignis, das nachlässt“. Doch die Bilanz ist deutlich: 1.200 Feuerwehrleute waren im Dauereinsatz, halfen bei Evakuierungen, entfernten umgestürzte Bäume und kümmerten sich um Verletzte.

    Denn auch abseits Korsikas kam es zu dramatischen Szenen: In Royan, einem Küstenort in der Charente-Maritime, stürzte ein Baum auf ein Fahrzeug – drei Personen wurden verletzt. Glück im Unglück: Keine von ihnen musste ins Krankenhaus. In der Gironde traf es einen Busfahrer und eine Feuerwehrfrau, beide erlitten leichte Verletzungen durch herabfallende Äste.

    Immerhin: Der Sturm verliert an Kraft.

    Météo-France gab am Abend bekannt, dass nur noch zwei Départements unter „Vigilance Orange“ stehen – beide auf Korsika: Haute-Corse und Corse-du-Sud. Für den Rest des Landes hat sich die Lage weitgehend beruhigt. Der Wind pfeift leiser, doch die Aufräumarbeiten beginnen erst.

    Was bleibt, ist das mulmige Gefühl, wie schnell Naturgewalten den Alltag aus den Angeln heben können. Binnen Stunden wurde aus einem herbstlichen Tief ein nationales Krisenereignis. Die Frage drängt sich auf: Müssen wir uns an solche Extremwetterlagen gewöhnen?

    Die Meteorologen sagen Ja.

    Stürme wie „Benjamin“ sind kein Einzelfall mehr. Ihre Häufung, ihre Intensität – sie passen ins Bild eines sich wandelnden Klimas, in dem Wetterextreme keine Ausnahme, sondern die neue Regel sind. Besonders die Atlantikküste trifft es in den letzten Jahren immer häufiger. Häuser, die gestern noch sicher schienen, bekommen plötzlich nasse Keller und beschädigte Dächer.

    Und mittendrin: Menschen, die improvisieren, retten, helfen.

    Vielleicht ist das die einzige Konstante in all dem Chaos: der Zusammenhalt. Techniker, Feuerwehr, Nachbarn – sie alle werden in solchen Momenten zu stillen Heldinnen und Helden. Es sind ihre Hände, die die Schäden beheben, Leitungen reparieren, Menschen aus Autos bergen oder einfach eine Taschenlampe reichen, wenn das Licht ausgeht.

    Denn wenn der Strom ausfällt, bleibt uns nichts als ein wenig Kerzenlicht – und die Hoffnung, dass der Sturm bald weiterzieht.

    Von C. Hatty

  • Sturm Benjamin trifft Frankreich hart – doch im Département Manche wird die orange Warnung aufgehoben

    Sturm Benjamin trifft Frankreich hart – doch im Département Manche wird die orange Warnung aufgehoben

    Ein Aufatmen im Norden – während im Süden noch Sturmgebraus herrscht. Die mächtige Herbststurmfront Benjamin hat Frankreich in weiten Teilen lahmgelegt. Doch ausgerechnet dort, wo sie zuerst zuschlug, entspannt sich die Lage wieder: Im Département Manche wurde die Wetterwarnung Orange offiziell aufgehoben.

    Ein Hoffnungsschimmer inmitten eines landesweiten Ausnahmezustands.

    Sturmnacht an der Küste – mit 135 km/h durch Barneville-Carteret

    Der Mittwochabend und die Nacht auf Donnerstag hatten es in sich. An der Nordwestküste fegte Benjamin mit voller Wucht über das Département Manche hinweg. Barneville-Carteret meldete Windspitzen von bis zu 135 km/h, Saint-Vaast-la-Hougue erreichte 129 km/h, auch Barfleur, Gouville-sur-Mer und Cherbourg wurden regelrecht durchgepustet.

    Doch jetzt, nur Stunden später: Entwarnung.

    Météo-France hat die Unwetterstufe Orange für die Region ab Donnerstagmittag aufgehoben. Ein Signal, dass sich die Verhältnisse dort beruhigen – während anderswo noch Chaos herrscht.

    18 Départements weiter in Alarmbereitschaft

    Denn ganz Frankreich kann noch längst nicht durchatmen. 18 Départements stehen weiterhin unter Wetterwarnung, ebenso wie das benachbarte Andorra. Die Ursachen sind vielfältig – teils sind es extreme Windböen, teils heftige Regenfälle oder drohende Sturmfluten an der Atlantikküste.

    Betroffen sind unter anderem die Charente, Gironde, Landes, Nord, Pyrénées-Atlantiques und die beiden korsischen Départements. In Fécamp (Seine-Maritime) wurden Böen mit bis zu 161 km/h gemessen – das entspricht Orkanstärke. Auch in Cap-de-la-Hève (149 km/h) und an zahlreichen weiteren Orten sorgte der Sturm für erhebliche Schäden und Stromausfälle.

    Stromausfall bei über 100.000 Haushalten

    Am Donnerstagmorgen vermeldete der Netzbetreiber Enedis landesweit über 100.000 Haushalte ohne Strom. Besonders heftig traf es die Region Nouvelle-Aquitaine mit 45.000 Ausfällen. Auch in Bourgogne-Franche-Comté sowie Auvergne-Rhône-Alpes waren jeweils rund 15.000 Haushalte betroffen – eine enorme Belastung für die Energieversorgung.

    Züge gestoppt, Regionalverkehr massiv beeinträchtigt

    Wer heute auf den Zug angewiesen ist, erlebt Frankreich von seiner langsamen Seite. In der Normandie – also auch im Département Manche – wurden fast alle TER-Zugverbindungen gestoppt. Lediglich einige wenige Strecken wie Paris–Rouen, Paris–Vernon oder Paris–Dreux verkehren noch, mit reduzierter Geschwindigkeit.

    Zwischen Caen und Rennes? Kein einziger Zug rollt.

    Auch in der Bretagne und den Pays de la Loire ist der Bahnverkehr stark gestört. Strecken wie Brest–Quimper, Brest–Nantes oder Rennes–Nantes sind entweder komplett ausgesetzt oder massiv verspätet. Auf den Online-Portalen der regionalen Bahnunternehmen werden regelmäßige Updates veröffentlicht.

    Warnung an alle Seefahrer: „Fahrt nicht raus!“

    Und dann ist da noch die See. Besonders entlang der Atlantikküste warnt die französische Meerespräfektur eindringlich vor Ausfahrten. „Die Bedingungen sind lebensgefährlich“, so Guillaume Le Rasles, Fregattenkapitän und Sprecher des atlantischen Seepräfekten.

    Freizeitkapitäne und Fischer sollen ihre Touren dringend verschieben. Die Gefahr durch sogenannte „vagues-submersion“ – also Überflutungswellen – ist akut. Besonders betroffen: Gironde, Landes und die Pyrénées-Atlantiques.

    Das Departement Manche entkommt dem Schlimmsten – bleibt es so?

    Die große Frage: Bleibt das Département Manche nun verschont, oder kehrt Benjamin mit einem zweiten Anlauf zurück? Aktuell sieht es gut aus. Die Aufhebung der Warnstufe zeigt, dass die Lage vor Ort tatsächlich stabiler geworden ist.

    Doch anderswo ist die Gefahr noch lange nicht gebannt. Überflutete Straßen, umgestürzte Bäume, beschädigte Stromleitungen und ein lahmgelegter Bahnverkehr zeigen: Dieser Sturm hat Kraft – und einen langen Atem.

    Wer derzeit in einem der betroffenen Gebiete lebt oder unterwegs ist, sollte vorsichtig bleiben – und die Wetterlage genau im Blick behalten.

    Von C. Hatty

  • „Benjamin“ wütet über Frankreich – droht eine Wetterbombe?

    „Benjamin“ wütet über Frankreich – droht eine Wetterbombe?

    Frankreich stemmt sich gegen eine Herbststurmfront, die Meteorologen als eine der heftigsten seit Jahren einstufen. Der Name: Benjamin. Der Klang: harmlos. Die Wirkung: alles andere als das.

    Neunzehn Départements stehen am Donnerstag unter oranger Wetterwarnung – wegen Sturmböen, Starkregen oder Sturmwellen an den Küsten. Besonders betroffen: die West- und Nordküsten des Landes, von der Bretagne bis zur Normandie, vom Atlantik bis zur Côte d’Azur.

    Ein Sturm zieht auf

    Was als Tiefdruckgebiet über den Britischen Inseln begann, hat sich in der Nacht zu Donnerstag zu einem ausgewachsenen Orkantief entwickelt. Schon beim Eintritt in den Ärmelkanal zeichnete sich ab: Diese Wetterlage könnte gefährlich werden. Météo-France warnte früh vor einem „fort coup de vent“, einem kräftigen Sturm, der sich über weite Teile des Landes ausbreiten würde.

    Die Windfront erreicht inzwischen auch das Landesinnere – von der Gironde über die Auvergne bis hoch zum Pas-de-Calais. Sogar Andorra und Korsika stehen auf der Liste der betroffenen Gebiete.

    Windspitzen bis zu 170 km/h

    Die Zahlen sprechen für sich:
    116 km/h in der Manche, 142 km/h auf der Île de Ré, 132 km/h am Cap-Ferret, 161 km/h in Fécamp. Auf dem Cap Corse peitschen Böen von bis zu 170 km/h. „Das ist kein gewöhnlicher Herbststurm“, sagen Meteorologen.

    Im Landesinneren rauscht der Wind noch mit 90 bis 110 km/h über Felder, Dächer und Wälder. Die Folge: abgedeckte Häuser, entwurzelte Bäume, umgestürzte Strommasten. An den Küstenstraßen der Normandie schlagen meterhohe Wellen über die Kaimauern.

    Eine „Bombe météorologique“?

    Der Wetterexperte Patrick Marlière spricht gar von einer möglichen bombe météorologique – einer sogenannten Wetterbombe. Ein Begriff, der fast nach Science-Fiction klingt, aber in der Meteorologie eine klare Bedeutung hat: Es handelt sich um ein Tiefdruckgebiet, das sich innerhalb kurzer Zeit extrem schnell vertieft – mindestens 24 Hektopascal in weniger als 24 Stunden.

    Das Ergebnis: ein explosionsartig wachsender Sturm mit orkanartigen Böen. „So etwas haben wir zu dieser Jahreszeit seit Jahren nicht mehr erlebt“, sagt Marlière.

    Das Meer kocht

    Die französische Nordseeküste ist berüchtigt für ihre tosenden Wellen, aber diesmal tobt das Wasser besonders wild. Météo-France spricht von „vagues d’Ouest à Nord-Ouest“, die über den gesamten Atlantik peitschen. Besonders gefährdet: die Seine-Maritime, wo das Meer teilweise über die Schutzdeiche steigt.

    In Le Havre und Fécamp wurden bereits „paquets de mer“, Wasserpakete, beobachtet – Wellen, die so kräftig sind, dass sie über die Kais hinweg in die Straßen schlagen.

    „Bleiben Sie zu Hause“

    Die Behörden mahnen zur Vorsicht. „Verlassen Sie Ihr Haus nur, wenn es wirklich nötig ist“, rät Benoît Arrivé, Bürgermeister von Cherbourg-en-Cotentin. Parks und Sportanlagen sind geschlossen, Straßen abgesperrt.

    Auch die Präfekturen entlang der Küsten warnen: Boote bleiben im Hafen, Fischer sollen ihre Ausfahrten verschieben. „Die See ist sehr aufgewühlt und die Winde sind eiskalt“, erklärt Guillaume Le Rasles, Sprecher des Präfekten für den Atlantik.

    Im südlichen Golf von Biskaya, nahe Bayonne, werden die heftigsten Böen erwartet – dort, wo Wind und Wellen sich gegenseitig aufschaukeln.

    Chaos auf den Schienen

    Kaum ein Verkehrsmittel bleibt verschont. Die SNCF hat zahlreiche Regionalverbindungen gestrichen – besonders in der Normandie, in der Bretagne und im Südwesten. Ganze Linien wurden stillgelegt, Ersatzbusse gibt es vielerorts nicht.

    In der Bretagne etwa fallen zwischen Rennes und Nantes zahlreiche Züge aus, auch die Strecke Brest–Quimper–Nantes ist massiv beeinträchtigt. In der Normandie spricht die Bahn gar von einem „Stop circulation“, einem kompletten Stillstand des Regionalverkehrs.

    Selbst Hochgeschwindigkeitszüge sind betroffen: mehrere TGV-Verbindungen ab Paris wurden inzwischen gestrichen oder enden vorzeitig. Die Empfehlung: vor der Fahrt unbedingt die App oder Webseite befragen.

    Stromausfälle im ganzen Land

    Am Donnerstagvormittag sind laut Enedis über 100.000 Haushalte ohne Strom. Besonders betroffen: die Regionen Nouvelle-Aquitaine, Bourgogne-Franche-Comté und Auvergne-Rhône-Alpes. Rund 1.000 Techniker sind im Einsatz, doch Reparaturen sind oft erst möglich, wenn der Wind nachlässt.

    In ländlichen Gebieten mussten Bewohner improvisieren – Taschenlampen, Kerzen, Notstromaggregate. „Das erinnert an den Sturm von 1999“, sagen manche ältere Anwohner.

    Und jetzt?

    Météo-France erwartet, dass sich die Lage im Laufe des Nachmittags allmählich beruhigt. Doch die Aufräumarbeiten dürften Tage dauern. Viele fragen sich: Wird der Herbst 2025 noch weitere Überraschungen bringen?

    Ein Meteorologe fasst es so zusammen: „Benjamin zeigt uns, wie lebendig und unberechenbar unser Klima geworden ist.“

    Oder, um es mit einem Augenzwinkern zu sagen: Dieser Benjamin hat eindeutig keine sanfte Seite.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Herbststurm Benjamin: Bahnchaos im Westen und Norden Frankreichs – SNCF stoppt zahlreiche Züge

    Herbststurm Benjamin: Bahnchaos im Westen und Norden Frankreichs – SNCF stoppt zahlreiche Züge

    Donnerstag, 23. Oktober – ein Datum, das viele Pendlerinnen und Reisende in Frankreich wohl so schnell nicht vergessen werden. Die „Tempête Benjamin“ fegt mit bis zu 130 km/h über das Land, und die SNCF zieht die Notbremse: Zahlreiche Züge bleiben im Westen und Norden des Landes in den Bahnhöfen stehen. Sicherheit geht vor – doch die Nerven vieler Fahrgäste werden auf die Probe gestellt.

    Ein Donnerstagmorgen an der Pariser Gare Montparnasse. Zwischen rollenden Koffern und ungeduldigen Blicken steht ein Mann, der regelmäßig zwischen Paris und Tours pendelt. Seine Stimme klingt erstaunlich gelassen: „Ich versuche, das mit Philosophie zu nehmen. Man kann ja nichts dagegen tun. Mit dem Auto wäre es schlimmer – also bleibe ich eben im Zug, bis es wieder weitergeht.“ Ein Satz, der das Gefühl vieler Reisender auf den Punkt bringt: Ohnmacht, gepaart mit pragmatischer Ruhe.

    Stillstand auf den Schienen

    Die SNCF hat vorsorglich weitreichende Einschränkungen angekündigt. Besonders betroffen sind die Regionen Hauts-de-France, Normandie, Bretagne, Pays de la Loire, Centre-Val de Loire und Nouvelle-Aquitaine – im Grunde also ein Großteil der westlichen und nördlichen Landeshälfte.

    In der Bretagne etwa fallen am Donnerstag zahlreiche Regionalverbindungen (TER) komplett aus – darunter auch die stark frequentierte Strecke Rennes–Nantes, die täglich Tausende Pendler nutzen. In der Nouvelle-Aquitaine wiederum gilt auf den Hauptverbindungen Bordeaux–Poitiers und Paris–Orléans–Limoges–Toulouse eine Geschwindigkeitsbegrenzung, um mögliche Schäden durch umgestürzte Äste oder Trümmer zu vermeiden.

    Im Norden Frankreichs ist die Situation noch drastischer: Die Strecke Saint-Paul–Arras wird vollständig stillgelegt. Wer hier unterwegs ist, muss improvisieren. „Wenn mein Zug gestrichen wird, fahre ich mit dem Auto – in der Hoffnung, dass die Straßen nicht auch gesperrt sind“, sagt ein anderer Fahrgast. Eine Frau dagegen steht ratlos am Bahnsteig: „Ich weiß gar nicht, wie ich jetzt nach Paris kommen soll – und von dort weiter nach Poitiers.“

    TGVs rollen – aber mit angezogener Handbremse

    Bei den Hochgeschwindigkeitszügen (TGV) gibt es vorerst keine flächendeckenden Streichungen. Doch auch hier mahnt die SNCF zur Vorsicht: Verspätungen und kurzfristige Anpassungen seien jederzeit möglich, abhängig davon, wie sich die Lage in den kommenden Stunden entwickelt. Bei Windgeschwindigkeiten von über 120 km/h kann bereits ein herabfallender Ast oder ein loser Gegenstand auf der Strecke den Verkehr zum Erliegen bringen.

    Wer am Donnerstag reisen muss, sollte also mit Geduld, warmer Kleidung – und vielleicht einem guten Buch – ausgestattet sein.

    Zwischen Vorsicht und Frust

    Die Entscheidung der SNCF, den Zugverkehr einzuschränken, stößt auf gemischte Reaktionen. Viele verstehen das Sicherheitsargument – andere verweisen auf die wirtschaftlichen und organisatorischen Folgen. Pendler, Geschäftsreisende, Studierende – sie alle müssen kurzfristig umplanen.

    Doch die Bahngesellschaft steht vor einem Dilemma: Bei früheren Stürmen hatten umgestürzte Bäume und beschädigte Oberleitungen den Verkehr teils tagelang lahmgelegt. Ein vorsorglicher Stillstand soll nun genau das verhindern.

    „Lieber einen Tag Stillstand als drei Tage Chaos“, hört man einen SNCF-Mitarbeiter murmeln, während er Anzeigetafeln umstellt und verwirrten Reisenden Auskunft gibt.

    Wenn der Wind stärker weht als die Planung

    Die „Tempête Benjamin“ zeigt einmal mehr, wie verletzlich das französische Verkehrsnetz gegenüber extremen Wetterlagen ist. Zwar wurden in den vergangenen Jahren Gleise, Stromleitungen und Sicherungssysteme modernisiert, doch gegen Sturmböen dieser Stärke hilft selbst modernste Technik nur begrenzt.

    Meteorologen warnen: Die Kombination aus starkem Wind, Regen und aufgeweichten Böden wird regional auch den Straßenverkehr beeinträchtigen. Schon jetzt sind in Teilen der Bretagne und Normandie Bäume umgestürzt, Stromleitungen beschädigt und kleinere Straßen gesperrt.

    Die SNCF bittet Reisende, vor Fahrtantritt die SNCF-App oder -Website zu prüfen und nicht unbedingt notwendige Reisen zu verschieben.

    Ein Land hält kurz den Atem an

    Wie lange die Einschränkungen dauern, hängt von der weiteren Entwicklung des Sturms ab. Erfahrungsgemäß dauert es nach solchen Ereignissen Stunden, manchmal auch Tage, bis der Betrieb wieder stabil läuft.

    Frankreich hat sich an Stürme gewöhnt – Namen wie „Ciaran“ oder „Domingos“ sind noch in Erinnerung. Doch jede neue Tempête bringt ihre eigene Dynamik, ihren eigenen Druck auf das Land. Und vielleicht auch ein bisschen Demut vor den Kräften der Natur.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Sturm Benjamin fegt über Frankreich: Über 100.000 Haushalte ohne Strom – Küstenregionen besonders betroffen

    Sturm Benjamin fegt über Frankreich: Über 100.000 Haushalte ohne Strom – Küstenregionen besonders betroffen

    Die Herbststürme melden sich mit voller Wucht zurück. „Benjamin“, so der Name der aktuellen Unwetterfront, ist in der Nacht zum Donnerstag über große Teile Frankreichs hinweggefegt – mit Orkanböen, sintflutartigem Regen und meterhohen Wellen an den Küsten.

    Nach Angaben des Netzbetreibers Enedis sind am Donnerstagmorgen über 100.000 Haushalte ohne Strom, die meisten davon in Nouvelle-Aquitaine, wo allein 45.000 Anschlüsse betroffen sind. Weitere 15.000 Stromausfälle wurden in Bourgogne-Franche-Comté und Auvergne-Rhône-Alpes gemeldet.

    19 Départements in Alarmbereitschaft

    Météo-France hat 19 Départements sowie Andorra auf Vigilance orange, also erhöhte Warnstufe, gesetzt. Betroffen sind vor allem der Westen und Süden des Landes: von der Gironde und den Landes über die Pyrénées-Atlantiques bis zur Haute-Corse. Der Grund: Orkanartige Winde, Überflutungen durch Starkregen und an der Atlantikküste eine akute Gefahr durch Wellen und Sturmfluten.

    In der Normandie und der Bretagne peitschten die Böen bereits besonders heftig. In Fécamp (Seine-Maritime) erreichten sie 161 km/h, am Cap de la Hève sogar knapp 150 km/h. In der Manche meldete man Windspitzen von 135 km/h in Barneville-Carteret – genug, um Bäume wie Streichhölzer zu knicken und Strommasten niederzureißen.

    „Das ist eine klassische, aber sehr kräftige Herbststörung“, erklärt ein Sprecher von Météo-France. Doch der Begriff „klassisch“ klingt fast verharmlosend, wenn man die Folgen betrachtet.

    Bahnverkehr weitgehend lahmgelegt

    Auch der Bahnverkehr liegt teilweise still. In der Normandie ist der TER-Verkehr fast vollständig eingestellt, nur wenige Verbindungen – etwa zwischen Paris und Rouen oder Paris und Vernon – verkehren eingeschränkt. Zwischen Caen und Rennes fahren derzeit gar keine Züge.

    In der Bretagne und den Pays de la Loire kommt es zu Verspätungen und Zugausfällen. Besonders betroffen sind die Strecken Brest–Quimper, Brest–Nantes und Rennes–Nantes. Bahnreisende sollen vor Fahrtantritt die Websites der regionalen TER-Netze prüfen.

    Gefahr auf See – Warnung an Freizeitkapitäne

    Die französische Atlantikküste zeigt sich derzeit von ihrer ungestümen Seite. Meterhohe Wellen schlagen gegen die Deiche, Gischt sprüht über Hafenmauern.

    Der Maritimesprecher Guillaume Le Rasles, Fregattenkapitän und Vertreter des Präfekten für die Atlantikküste, rät eindringlich zur Vorsicht: „Freizeitkapitäne sollten ihre Ausfahrten verschieben. Die Bedingungen sind schlicht zu gefährlich.“

    Besonders Fischerboote und kleinere Segelyachten geraten bei solchen Wetterlagen rasch in Seenot. Schon am Mittwochabend mussten mehrere Häfen in der Bretagne und der Normandie vorsorglich gesperrt werden.

    Stromausfälle und Einsatzkräfte im Dauereinsatz

    In den betroffenen Regionen sind hunderte Techniker und Feuerwehrleute unterwegs, um umgestürzte Bäume zu beseitigen und Leitungen zu reparieren. Der Netzbetreiber Enedis setzt auch mobile Generatoren ein, um Krankenhäuser und kritische Infrastrukturen zu versorgen.

    Die Wiederherstellung der Stromversorgung kann dauern – vor allem in ländlichen Gebieten, wo Sturmschäden oft schwer zugänglich sind.

    „Wir sind auf alle Eventualitäten vorbereitet“, so Enedis am Morgen. „Doch die Reparaturen hängen vom Wetter ab – und das bleibt vorerst stürmisch.“

    Ein Sturm, der bleibt

    Benjamin ist nicht der erste Herbststurm dieser Saison – aber er gilt als der bislang kräftigste. Meteorologen erwarten, dass sich das Tiefdrucksystem erst im Verlauf des Wochenendes abschwächen wird. Bis dahin müssen sich viele Regionen Frankreichs auf weitere Windböen, lokale Überflutungen und schwierige Verkehrsbedingungen einstellen.

    Und es stellt sich die Frage: Wie sehr sind wir inzwischen an solche Stürme gewöhnt? Oder stumpfen wir nur ab, während das Klima längst neue Maßstäbe setzt?

    Von Andreas M. Brucker