Schlagwort: Sturm Alex

  • Fünf Jahre nach Alex: Die Roya-Schlucht und ihre Narben

    Fünf Jahre nach Alex: Die Roya-Schlucht und ihre Narben

    Der Himmel hatte keine Gnade. Am 2. Oktober 2020 prallte der Sturm „Alex“ mit einer Wucht auf die südfranzösischen Alpen, die alles bisher Dagewesene übertraf. Was blieb, war Verwüstung – und eine Region, die seither versucht, sich neu zu erfinden.

    Fünf Jahre später ist in der Vallée de la Roya manches wieder aufgebaut – doch viele Narben bleiben.


    Wenn Straßen zu Flüssen werden

    Die Zahlen sind monströs: 80 % der Hauptverkehrsstraße zerstört, 200 schwere Beschädigungen in der Infrastruktur, 70 Kilometer Straße, die komplett erneuert werden mussten. Brücken, Häuser, Stromleitungen – alles wurde von den Wassermassen mitgerissen, als die Roya über die Ufer trat.

    Die Orte entlang der Schlucht waren abgeschnitten wie Inseln im Gebirge.

    Der Wiederaufbau begann fast sofort. Mit schwerem Gerät, politischen Versprechen und dem Mut der Bewohner. Brücken wie die berühmten 14 Arches oder das Bauwerk von Bourg-Neuf in Tende sind mittlerweile neu errichtet und symbolisieren mehr als nur Technik: Sie stehen für ein neues Kapitel der Hoffnung.


    Starkregen? Diesmal nicht.

    Denn das Ziel war nie nur, den Zustand von früher zurückzubekommen.

    Die neue Infrastruktur ist robuster, klüger geplant, widerstandsfähiger gegen das, was die Zukunft bringen könnte. Als im Oktober 2024 der Sturm „Kirk“ – durchs Tal raste, hielten die Brücken stand. Kein Vergleich zu damals. Man spricht im Département Alpes-Maritimes mittlerweile von „climato-résilienter Bauweise“ – einem Bauprinzip, das mit der Natur rechnet, nicht gegen sie arbeitet.


    Und doch bleiben viele Wunden

    Straßen kann man reparieren – Leben nicht. Manche Bewohner leben auch fünf Jahre später noch in Provisorien. Ganze Familien mussten umziehen, der lokale Handel hat sich noch nicht vollständig erholt. Der wirtschaftliche Pulsschlag der Region ist unregelmäßig – mal Hoffnung, mal Ernüchterung.

    Die psychischen Spuren? Tief. Man hört Geschichten von Menschen, die bei jedem Starkregen das Nötigste packen, nur für den Fall.


    Erinnern statt Verdrängen

    Was bleibt von so einer Katastrophe? In der Vallée de la Roya ist daraus eine kollektive Erinnerung geworden – tastend, verletzlich, aber lebendig. Die Initiative „Remontons la Roya“ etwa setzt sich dafür ein, die Region nicht nur ökologisch und städtebaulich, sondern auch menschlich widerstandsfähiger zu machen.

    In Schulen wird die Geschichte des Sturms erzählt, als Lehre, nicht als Trauma. Wer die Menschen hier sprechen hört, merkt schnell: Diese Talbewohner sind keine Opfer – sie sind Zeugen einer Zeitenwende.


    Zukunft zwischen Fels und Wasser

    Die Roya-Schlucht steht heute exemplarisch für viele ländliche Regionen Europas, die zunehmend an den Rand klimatischer Extremlagen geraten. Es ist ein zähes Ringen um Erneuerung, Identität und Sicherheit.

    Aber es ist eben auch ein Beweis: Selbst nach einem Sturm, der alles mit sich riss, kann wieder etwas wachsen. Vielleicht sogar etwas Besseres.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Tunnel de Tende wieder offen – Ein Jahrhundertprojekt mit bitterem Beigeschmack

    Tunnel de Tende wieder offen – Ein Jahrhundertprojekt mit bitterem Beigeschmack

    Zwölf Jahre. Skandale, Korruption, Naturkatastrophen und unzählige Verzögerungen.

    Jetzt rollt der Verkehr endlich wieder durch den Tunnel de Tende, der die französische Roya-Region mit dem Piemont in Italien verbindet. Ein Nadelöhr, das seit 1882 existiert – und nie wirklich komfortabel war.

    Am Samstag, dem 28. Juni 2025, wurde das Bauwerk nach einer endlosen Odyssee teilweise wieder für Autos freigegeben. Endlich.

    Doch der Reihe nach.

    Der Plan war einst simpel: Der Tunnel sollte verdoppelt und modernisiert werden, um den Grenzverkehr zwischen Frankreich und Italien zu entlasten. 2007 beschlossen, 2014 gestartet – und ab da begann eine Kette von Pannen, die selbst den geduldigsten Roya-Bewohnern den letzten Nerv raubte.

    2017 platzte der erste Traum, als die italienische Baufirma Fincosit wegen Korruption aufflog. Alles stand still. Drei Jahre später schlug die Natur zu: Sturm Alex riss Brücken, Straßen und Tunnelzugänge auf der französischen Seite fort. Die Gemeinde Tende, ohnehin klein, verlor durch Isolation und wirtschaftliche Verödung fast zehn Prozent ihrer Einwohner. Ein Exodus mit bitterem Beigeschmack.

    Der neue Tunnel ist jetzt endlich fertig – aber nur halb geöffnet. Seit Samstag gilt ein strenges Zeitregime: Am Wochenende rollt der Verkehr von 6 bis 21 Uhr, unter der Woche gibt es wechselnde Zeitfenster, damit Sicherheitstests und letzte Arbeiten weiterlaufen können. Frühestens Mitte Juli könnte sich das ändern. Bis dahin gilt für Pendler, Anwohner und Touristen weiterhin: Uhrzeiten auswendig lernen oder warten.

    Am Freitag, dem 27. Juni, weihten Frankreichs Verkehrsminister Philippe Tabarot und Italiens Minister Matteo Salvini das Bauwerk offiziell ein. Ein symbolischer Akt, aber auch ein politisches Zeichen für den Neuanfang nach Jahren der Blockade.

    Der finanzielle Preis? Rund 255 Millionen Euro – deutlich mehr als geplant. Italien zahlte 58 Prozent, Frankreich 42 Prozent. Doch egal wie groß die Summe auf dem Papier wirkt, für die Menschen im Roya-Tal hatte der Tunnel-Ausfall weit schwerere Kosten: Isolation, stockender Tourismus, wirtschaftlicher Niedergang und tiefe Frustration über die Langsamkeit in Paris und Rom.

    Bleibt die Frage: Wie geht es weiter?

    Denn was viele nicht wissen: Die vollständige Eröffnung hängt davon ab, ob auch der alte Tunnel endlich saniert wird. Nur so könnte es eine zweispurige Verkehrsführung geben. Italien hat dafür bereits 70 Millionen Euro eingeplant. Einen Baubeginn? Gibt es noch nicht. Typisch Tende, könnte man sagen.

    Und so bleibt das Bauwerk ein Symbol – für Fortschritt und Stillstand zugleich. Für europäische Verbindungen und nationale Bürokratie. Für jahrzehntelanges Warten – und die ungebrochene Resilienz einer Region, die sich nie hat unterkriegen lassen.

    Vielleicht liegt genau hier die wahre Bedeutung des Tunnels von Tende: Er zeigt, wie brüchig Straßen sein können – und wie stark Gemeinschaften bleiben, wenn sie alles verlieren außer ihrer Hoffnung.

    Autor: Andreas M. Brucker

  • Breil-sur-Roya: Eine Gemeinde kämpft um Versicherungsschutz

    Breil-sur-Roya: Eine Gemeinde kämpft um Versicherungsschutz

    Die kleine Gemeinde Breil-sur-Roya in den französischen Alpen steht vor einer neuen Krise: Ab 2025 wird sie ohne Versicherung dastehen, da ihr langjähriger Partner den Vertrag beendet. Die Folgen der verheerenden Sturmschäden durch die Tempête Alex im Jahr 2020 lasten weiterhin schwer auf dem Ort – und schrecken potenzielle Versicherer ab.


    Die Hintergründe: Tempête Alex und ihre Langzeitfolgen

    Im Oktober 2020 wurde die Region Alpes-Maritimes von der Tempête Alex heimgesucht, einem der schwersten Unwetter in der Geschichte der Region. Breil-sur-Roya, eine malerische Gemeinde mit 2.400 Einwohnern, wurde massiv beschädigt. Straßen, Brücken und Häuser wurden zerstört, und die Kosten für den Wiederaufbau übersteigen bis heute das Budget der Gemeinde.

    Der aktuelle Versicherer, der die Kommune seit über zwei Jahrzehnten betreut hat, sieht in der hohen Schadensanfälligkeit der Region ein untragbares Risiko. Die Konsequenz: Breil-sur-Roya wird ab dem 31. Dezember 2024 keinen Versicherungsschutz mehr haben.


    Ein schwieriger Markt: Absagen auf der ganzen Linie

    Der Bürgermeister, Sébastien Olharan, hat bereits alle Register gezogen, um eine Lösung zu finden. Ein öffentlicher Aufruf sowie die Zusammenarbeit mit einem Versicherungsmakler haben bisher keine Ergebnisse gebracht. Alle potenziellen Versicherer lehnten ab. „Es liegt an unserer Schadensgeschichte“, erklärt Olharan. Die Tempête Alex hat die Gemeinde in den Augen der Versicherer zu einem Hochrisikogebiet gemacht.

    Die Aussicht, ohne Versicherungsschutz dazustehen, sorgt bei den Bürgern für Unmut. „Es ist nicht fair, dass wir die Konsequenzen solcher Katastrophen tragen müssen und gleichzeitig höhere Prämien zahlen sollen“, beklagt sich eine Einwohnerin.


    Warum Versicherer abspringen

    Versicherungsunternehmen wägen Risiken und potenzielle Kosten sorgfältig ab. In Regionen wie Breil-sur-Roya, die wiederholt von Naturkatastrophen betroffen sind, steigt das Risiko, dass hohe Schadenszahlungen fällig werden. Dies macht die Region aus Sicht der Versicherer wirtschaftlich unattraktiv.

    Doch für Gemeinden wie Breil-sur-Roya wird damit ein Teufelskreis geschaffen: Ohne Versicherungsschutz gibt es keine Sicherheit für öffentliche Einrichtungen, Bauprojekte oder Notfalleinsätze – ein unhaltbarer Zustand für eine funktionierende Gemeinschaft.


    Was kann getan werden?

    Die Situation in Breil-sur-Roya ist kein Einzelfall. Ähnliche Probleme treten in vielen Gemeinden auf, die von klimatischen Extremereignissen betroffen sind. Langfristig könnte die französische Regierung in Zusammenarbeit mit Versicherern spezielle Fonds oder Garantien schaffen, um Gemeinden in Risikogebieten abzusichern.

    Für Breil-sur-Roya bleibt jedoch die Zeit knapp. Bürgermeister Olharan will nicht aufgeben. „Wir können unsere Gemeinde nicht unversichert lassen“, betont er. Ob eine Lösung gefunden wird, bleibt abzuwarten – doch die Uhr tickt.


    Eine größere Frage: Wie sicher sind wir wirklich?

    Breil-sur-Roya steht symbolisch für eine größere Herausforderung: den Umgang mit den Folgen des Klimawandels. Wenn selbst grundlegende Absicherungen wie Versicherungen zur Frage werden, zeigt dies, wie verletzlich selbst gut organisierte Gesellschaften gegenüber Naturkatastrophen sind. Wie werden wir als Gesellschaft mit dieser wachsenden Unsicherheit umgehen?

  • Roya-Tal: Zwei Jahre nach dem Sturm Alex kommen die Touristen wieder

    Roya-Tal: Zwei Jahre nach dem Sturm Alex kommen die Touristen wieder

    Fast zweieinhalb Jahre nach dem verheerenden Sturm Alex erwachen die Dörfer im Roya-Tal zu neuem Leben. Die Straße wurde wieder aufgebaut und Wanderer können das „Tal der Wunder“ wieder besuchen.

    Casterino (Alpes-Maritimes) lebt wieder auf. Die Touristen und Wanderer sind zurückgekehrt, ein Zeichen dafür, dass das Leben im Dorf während der derzeitigen Schulferien wieder beginnt. Ein wiedergefundenes Stückchen Glück nach zwei Jahren voller Albträume. Im Oktober 2020 fegte der Sturm Alex über das Roya-Tal hinweg und zerstörte die einzige Straße, die zu dem kleinen Ort führte. Casterino wurde daraufhin zu einem Geisterdorf. Am Donnerstag, dem 16. Februar, sind die Aufbauarbeiten fast abgeschlossen, eine gute Nachricht für die Geschäfte des Dorfes und die Bewohner.

    Ein beliebter Ort bei Wanderern

    „Der Ort beginnt wieder zu leben, das ist gut, denn durch Mundpropaganda wird sich schnell herumsprechen, dass die Straße wider leicht zugänglich ist“, freut sich Paul Servel, Leiter der Herberge Sainte Marie-Madeleine auf dem Sender France 3. Als Eingangstor zum „Tal der Wunder“ ist Casterino bei Wanderern wohlbekannt. Ob zu Fuß oder auf Skiern, das Roya-Tal erstrahlt in neuem Glanz. Das Hotel-Restaurant ist jeden Mittag ausgebucht und seine Zimmer sind fast alle reserviert. Der Betreiber sucht nun Personal für die Saison.

  • Sturm Alex: Das Vésubie-Tal trägt noch immer die Narben der Katastrophe von 2020

    Sturm Alex: Das Vésubie-Tal trägt noch immer die Narben der Katastrophe von 2020

    Im Jahr 2020 riss der Sturm Alex einen Teil des Ortes Saint-Martin-Vésubie in den französischen Seealpen mit sich. Zwei Jahre nach der Katastrophe liegen noch immer Überreste der zerstörten Gebäude im Fluss Vésubie.

    Die Vésubie (Alpes-Maritimes) ist heute nur noch ein kleiner Fluss, aber in seinem Bett findet man immer noch die Überreste der Gebäude, die während des Sturms Alex im Jahr 2020 weggespült wurden. Der rostige Tank der vom Wasser vollständig zerstörten Tankstelle in Saint-Martin-Vésubie ist nur ein Beispiel. Immer noch bemühen sich 200 Freiwillige in der Region, so viel Müll wie möglich einzusammeln.

    Solidarität der Freiwilligen
    Céline Laux kommt jedes zweite Wochenende aus Toulon (Var), um bei den Aufräumarbeiten zu helfen. Sie nimmt gerne die dreistündige Fahrt auf sich, wie viele andere Freiwillige des Vereins „Les week-ends solidaires“ ebenfalls. „Es erschien mir logisch, damals nach dem Sturm mitzuhelfen. Heute hat man sich daran gewöhnt, man kennt die Leute und es ist immer wieder schön, hierher zu kommen“, sagt sie gegenüber France Télévisions. Der gesammelte Müll wird anschliessend von Baggern und Kränen geborgen. Die Baustelle hat gigantische Ausmasse.

  • 1 Jahr nach Sturm Alex: Gedenkveranstaltungen in Tende und Saint-Martin Vésubie

    1 Jahr nach Sturm Alex: Gedenkveranstaltungen in Tende und Saint-Martin Vésubie

    Ein Jahr nach den tödlichen Überschwemmungen vom Oktober 2020 in den Alpes-Maritimes wird dieses Wochenende dem Gedenken an die Opfer gewidmet sein, auch wenn die drei verwüsteten Täler, die mit einem langen und schwierigen Wiederaufbau beschäftigt sind, sich nun eher wieder der Zukunft zuwenden wollen.

    Am 2. Oktober 2020 überschwemmte eine unglaubliche Flutwelle das Hinterland von Nizza und Menton und verursachte verheerende Überschwemmungen in den abgelegenen Tälern der Flüsse Vésubie, Roya und Tinée, wo etwa 13.000 Einwohner von der Außenwelt abgeschnitten waren.

    Ein Jahr danach wird es viele Gedenkveranstaltungen und Momente des Gedenkens geben. Hier sind die wichtigsten davon.

    Samstag, 2. Oktober
    Zeremonie zu Ehren der Opfer des Sturms Alex. Enthüllung einer Gedenkstätte an der Durandy-Brücke in Plan du Var.

    Dieses Denkmal soll „ein echter Mahner sein, der an der Kreuzung der Straßen Tinée und Vésubie steht und alle, die in unsere Täler kommen, daran erinnert, dass innerhalb weniger Stunden ein noch nie dagewesenes Wetterphänomen die Dörfer verwüstet, Häuser, Straßen und Brücken weggerissen und Familien in Trauer gestürzt hat“, so der Pressedienst der Metropole Nizza Côte d’Azur.

    Nach Ansicht der Experten handelt es sich um die Naturkatastrophe, die „die größten Schäden auf dem französischen Festland seit dem Zweiten Weltkrieg“ verursacht hat.

    85 Kilometer weggespülte oder beschädigte Straßen, 20 zerstörte oder unbrauchbare Brücken, 2.500 beschädigte Häuser, von denen 420 baufällig sind, sowie Wasser- und Stromnetze, die wieder aufgebaut werden müssen: Der Schaden wird auf mindestens eine Milliarde Euro geschätzt.

    Ein Jahr nach der Unwetterkatastrophe – eine Dokumentation von France 3
  • Aude: Das am Strand von Narbonne gefundene Bein war das eines Opfers von Sturms Alex – 600 km entfernt

    Aude: Das am Strand von Narbonne gefundene Bein war das eines Opfers von Sturms Alex – 600 km entfernt

    Laut France Bleu Azur, Alpes-Maritimes, ist das Bein, das Ende November vor der Küste von Narbonne, mehr als 600 Kilometer vom Vésubie-Tal entfernt, gefunden wurde, das Bein eines Vermissten aus Roquebillière in den Alpes Maritimes, berichtet L’Indépendant.

    Am 2. Oktober 2020, dem Tag des Sturms Alex, wurden Josette und Léopold Borello, 84 und 88 Jahre alt, ein Rentnerehepaar aus Roquebillière, einem Dorf in den Alpes-Maritimes, von der dem Fluss Vesubie hinweggefegt.

    DNA-Analyse bestätigt
    Einige Wochen nach diesen schrecklichen Stürmen wurde ein Bein am Strand von Narbonne aus dem Meer gefischt. Damals wurde bereits die Hypothese aufgestellt, dass es sich um eines der Opfer handeln könnte, die Anfang Oktober in den Überschwemmungen in Südostfrankreich verschwanden.

    In der Zwischenzeit haben DNA-Analysen an diesem Mittwoch, dem 27. Januar, bestätigt, dass es sich tatsächlich um die Leiche des Vierundachtzigjährigen handelt, der am Tag des Sturms Alex verschwand.

    Derzeit werden noch 18 Personen vermisst, und nur neun Leichen wurden gefunden.

  • Sturm Alex: die Leichen eines Ehepaars aus Breil-sur-Roya in Italien gefunden

    Sturm Alex: die Leichen eines Ehepaars aus Breil-sur-Roya in Italien gefunden

    In Italien wurden die Leichen eines neunzigjährigen Ehepaares, die in Breil-sur-Roya lebten, gefunden. Mit dieser Entdeckung steigt die Gesamtzahl der Opfer des Sturms Alex, der Anfang Oktober über die Alpes-Maritimes hinwegfegte, auf neun.

    Anne-Marie und Louis Sabatini sind die beiden neuen Opfer des Sturms Alex, der vor etwas mehr als einem Monat einen Teil der Alpes-Maritimes verwüstet hat. Ihre beiden Leichen wurden in Italien gefunden, wo der Fluss Roya ins Meer mündet.

    Die Identifizierung dieses Paares wurde durch eine DNA-Analyse ermöglicht. Der Staatsanwalt von Nizza, Xavier Bonhomme, bestätigte am Donnerstag, dem 12. November, die Identität der Opfer.

    Sie blieben in ihrem Haus
    Das Ehepaar wohnte in Breil-sur-Roya, einer der Gemeinden, die am stärksten von dem heftigen Sturm betroffen waren. Sie hatten sich entschieden, am Abend des 2. Oktober, als in der Region heftige Regenfälle niedergingen, trotz der Empfehlungen der städtischen Dienste in ihrer Wohnung zu bleiben. Der Weiler Piene-Basse, unterhalb von Breil-sur-Roya, wurde von dem Fluss Roya, der auf spektakuläre Weise über die Ufern trat, völlig mitgerissen.

    Die Zahl der Todesopfer des Sturms Alex beträgt nun neun bestätigte Todesfälle. Neun weitere werden noch vermisst, während zwei weitere Leichen noch nicht identifiziert werden konnten.

  • Allerheiligen: Die Not der Familien ohne Friedhof in Saint-Martin-Vésubie nach den Überschwemmungen

    Allerheiligen: Die Not der Familien ohne Friedhof in Saint-Martin-Vésubie nach den Überschwemmungen

    „Wir haben unsere Toten verloren“: In Saint-Martin-Vésubie in der Nähe von Nizza haben verheerende Überschwemmungen Anfang Oktober einen ganzen Abschnitt des Friedhofs zerstört und eine klaffende Leere hinterlassen. Ein nicht wieder gutzumachender Verlust für die Familien, der insbesondere zu Allerheiligen schmerzlich bewusst wird.

    „Die Tatsache, dass der Friedhof weg ist, ist schockierend“, sagt Brigitte Martini, 63. Die Katastrophe forderte sieben Tote, zehn Vermisste und zerstörte einen weiteren Friedhof in Saint-Dalmas-de-Tende in der Nähe von Menton. Sie besuchte regelmäßig das Grab ihres Vaters und das ihres Sohnes, der im Alter von 22 Jahren bei einem Motorradunfall vorzeitig starb: „Ich wusste, dass sie da waren, aber jetzt weiß ich nicht mehr, wo sie sind. Ich stelle sie mir vom Wasser weggerissen vor, es ist ein Bild der Qual, auch wenn sie schon tot sind“.
    Sie wagte es nicht, mit ihrer 83-jährigen Mutter darüber zu sprechen, bevor Allerheiligen sie dazu zwang. In diesem Dorf mit katholischer Tradition ist es üblich, die Gräber zu segnen und den Friedhof zu besuchen: „Ich rief sie an, um ihr zu sagen, dass wir nicht gehen würden, da wurde sie sich dessen bewusst“, was geschehen war.
    Von den etwa 80 Gewölben, die in den 1980er Jahren unter dem alten, zu kleinen Friedhof gebaut wurden, haben nur sieben oder acht überlebt. Die Tür des neuen Friedhofs öffnet sich über einem Abgrund. Das Wasser hat alles weggeschwemmt, alles weggefegt, und mitten in den Felsen im Fluss Boréon, dessen Bett sich unglaublich verbreitert hat, liegt ein entwurzelter Baum.

    „Wir haben unsere Toten verloren“
    „Einige haben ihr Zuhause verloren, wir haben unsere Toten verloren. Es muss eine Gedenktafel geben“, sagt der 74-jährige Christian Einaudi.
    „Vielleicht wollen wir aus Anstand gegenüber denjenigen Menschen, die ihre Toten verloren haben, nicht darüber reden, aber es ist traumatisch“, sagt eine andere Bewohnerin, die bei ihrer 86-jährigen Mutter lebt und schockiert beschreibt, wie der Sturm am 2. Oktober alles erschüttert hat.
    „Früher bin ich sehr oft zum Friedhof gegangen, und nun, nun ist die ganze Familie weg … und wir wissen nicht, was als nächstes passieren wird.“

    „Wo sollen wir sie beerdigen?“
    Die Feuerwehrleute finden immer noch Knochen. Sie werden im Krankenhaus gesammelt und dann nach Nizza zur DNA-Analyse gebracht. Es ist in den meisten Fällen nicht möglich, den Angehörigen zu sagen ‚es ist dein Papa oder deine Mama‘, aber die DNA beweist immerhin, ob es ein Familienmitglied ist oder nicht. Nora Kelloud, 63, ist eine der wenigen, deren verstorbener Vater schnell gefunden werden konnte, dank des Bleisargs, in dem er wegen des Zustands seines Körpers begraben werden musste. Der ehemalige Berg-Zollbeamte war von einem Auto überfahren worden.
    „Wir haben Papi gefunden, aber was machen wir jetzt?“, sagte sie. „Wir haben eine Bestattungserlaubnis, aber wo begraben wir ihn? Mein Vater muss in Frieden ruhen, die Zeit drängt, meine Mutter ist 91 Jahre alt, und da liegt er in einer Schublade im Kühlschrank“ im forensischen Institut des Krankenhauses Pasteur in Nizza.

  • Sturm Alex in den Alpes-Maritimes: Wiedereröffnung der Straßen in Vésubie, die Haute-Roya noch immer nicht mit dem Auto erreichbar

    Sturm Alex in den Alpes-Maritimes: Wiedereröffnung der Straßen in Vésubie, die Haute-Roya noch immer nicht mit dem Auto erreichbar

    „Alle Dörfer im Vésubie- und Tinée-Tal sind wieder zugänglich“, verkündet die Metropole Nizza an der Côte d’Azur an diesem Freitagabend.

    Die Hauptzufahrtsstraße der Vésubie, einem der von den Überschwemmungen vom 2. Oktober verwüsteten Täler, wurde an diesem Freitagabend wieder geöffnet.
    Die Haute-Roya wird noch mehrere Jahre lang nicht mit dem Auto erreichbar sein.

    Nizzas Bürgermeister Christian Estrosi machte die Ankündigung. An diesem Freitagabend seit 18.00 Uhr ist „die RM2565, die Hauptzufahrtsstraße der Vésubie für den Verkehr bis Saint-Martin-Vésubie“, einem der von den Überschwemmungen vom 2. Oktober verwüsteten Dörfer, wieder freigegeben worden.

    „Die Benutzer sind zu größter Vorsicht aufgerufen, da die Straßen nach wie vor in einem schlechten Zustand sind“, aber „alle Dörfer in den Tälern der Vésubie und der Tinée sind jetzt wieder zugänglich“, sagt die Metropole Nizza an der Côte d’Azur, die für die Infrastrukturen in diesen beiden Bergregionen der Alpes-Maritimes zuständig ist.

    Eine Chance, die die Bewohner der Haute-Roya, im Nordosten des Departements, kurz- oder mittelfristig nicht haben werden. Seit Montag werden täglich zwei Hin- und Rückfahrten, morgens und abends, mit dem Zug zwischen Breil-sur-Roya und Saint-Dalmas-de-Tende durchgeführt. Aber auf eine befahrbare Strasse dorthin wird man noch warten müssen. Der Wiederaufbau wird Jahre dauern und mindestens 500 Millionen Euro kosten, so der Departementsrat von Alpes-Maritimes.

    Die Skigebiete werden zugänglich sein
    In Tinée, wo die Skigebiete Auron und Isola 2000 am 5. Dezember eröffnet werden sollen, wurde die alte Skistraße (ex RM2205 E) am 12. Oktober nach Straßenreinigungsarbeiten wieder in Betrieb genommen. Die zerstörte RM6102 wird erst Ende 2020/Anfang 2021 wiedereröffnet.

    Nach Schätzungen der Metropole und des Departementsrats könnten die Arbeiten an der Straßeninfrastruktur und den Brückenbauwerken, die durch die Überschwemmungen zerstört wurden, bis zu 1,5 Milliarden Euro kosten. Der französische Versicherungsverband hat die versicherten Schäden (Häuser, Autos usw.) auf 210 Millionen Euro geschätzt. In den Alpes-Maritimes hat der Sturm Alex offiziell den Tod von fünf Menschen verursacht, deren Leichen gefunden wurden. Dreizehn weitere werden noch vermisst.