Schlagwort: SNCF

  • Günstig durch Frankreich: Ouigo bietet heute und morgen Bahntickets für 5 Euro an

    Günstig durch Frankreich: Ouigo bietet heute und morgen Bahntickets für 5 Euro an

    Ouigo, der kostengünstige Service der SNCF, hat eine unglaubliche verkaufsaktion gestartet: Am 21. und 22. Mai 2024 können Bahntickets für nur 5 Euro erworben werden. Dies ist eine hervorragende Gelegenheit, um während der warmen Monate günstig durch ganz Frankreich zu reisen. Ein Schnäppchen zum zweiten Geburtstag Zur Feier seines zweiten Geburtstags bietet Ouigo insgesamt 50.000 […]

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  • Zugverkehr in Okzitanien am Pfingstwochenende stark beeinträchtigt

    Zugverkehr in Okzitanien am Pfingstwochenende stark beeinträchtigt

    Die SNCF und die Region Okzitanien haben umfangreiche Wartungsarbeiten am Schienennetz angekündigt, die über das Pfingstwochenende erhebliche Störungen im Zugverkehr verursachen werden. Von Samstag, dem 18. Mai, bis Montag, dem 20. Mai, müssen Reisende mit Einschränkungen und Ausfällen rechnen.

    Totale Unterbrechungen

    Die Zugverbindungen zwischen den Städten Sète und Lunel werden von Samstag, dem 18. Mai, um 8 Uhr bis Montag, dem 20. Mai, um 13 Uhr komplett eingestellt. Ebenfalls betroffen ist die Strecke Toulouse – Carcassonne, die von Samstag, dem 18. Mai, um 18 Uhr bis Montag, dem 20. Mai, um 13 Uhr unterbrochen wird.

    Ersatzverkehr

    Um die Auswirkungen der Arbeiten abzufedern, hat die SNCF Busse eingerichtet, die die betroffenen Streckenabschnitte abdecken. Diese Ersatzbusse sollen den Reisenden eine alternative Transportmöglichkeit bieten.

    Teilweise Unterbrechungen

    Zusätzlich zu den totalen Unterbrechungen gibt es auf vier weiteren Linien erhebliche Einschränkungen. Betroffen sind die Verbindungen:

    • Auch – Toulouse
    • Latour-de-Carol – Toulouse
    • Narbonne – Toulouse
    • Pau – Toulouse

    Diese Linien werden vom 18. Mai, 18 Uhr bis zum 20. Mai, 13 Uhr stark beeinträchtigt sein. Reisende auf diesen Strecken sollten sich unbedingt im Voraus informieren.

    Informationen für Reisende

    Fahrgäste, die auf die betroffenen Zugverbindungen angewiesen sind, sollten die Aushänge in den Bahnhöfen oder die Informationen auf der Webseite liO konsultieren. Dort sind die aktuellen Fahrpläne und eventuelle Änderungen aufgeführt. Zudem empfiehlt es sich, Reisepläne entsprechend anzupassen und gegebenenfalls frühzeitig alternative Transportmittel zu organisieren.

    Das Pfingstwochenende bringt für Zugreisende in Okzitanien erhebliche Einschränkungen mit sich. Ob nun eine Familienfeier in Toulouse oder ein entspannter Ausflug nach Carcassonne – der geplante Trip könnte durch die Wartungsarbeiten ins Wanken geraten. Also, besser jetzt schon Alternativen überlegen und die Reise flexibel gestalten.

  • Sommerferien – Zugpreise schnellen in die Höhe, sehr zum Leidwesen der Reisenden

    Sommerferien – Zugpreise schnellen in die Höhe, sehr zum Leidwesen der Reisenden

    Drei Monate vor den großen Sommerferien schießen die Zugticketpreise in die Höhe. Preiserhöhungen, die durch mehrere Faktoren bedingt sind.

    Drei Monate vor der wohlverdienten Auszeit im Sommer erreichen die Preise für Zugtickets bereits schwindelerregende Höhen. Diese Entwicklung lässt sich durch eine Reihe von Gründen erklären. Am Montag, dem 25. März, begannen die Preise für Zugtickets bereits regelrecht zu explodieren. Für eine Fahrt mit dem TGV von La Baule nach Paris Mitte Juli kostete ein Ticket bei Verkaufsstart am 13. März 57 Euro. Eine Woche später lag der Preis bereits bei 91 Euro. Ein weiteres Beispiel: Ein Ticket von Paris nach Arcachon Ende Juli stieg von 69 Euro beim Verkaufsstart auf 132 Euro am 25. März – ein Anstieg um 91%.

    Manche Strecken erleben Preissteigerungen von 30% im Jahresvergleich
    Die Uhr tickt, und die Preise klettern, was einige Reisende abschreckt. „Das ist enorm, mehr als das Doppelte, das ist schon heftig“, beklagt sich eine Frau auf dem Sender France 2. „Es ist kompliziert, Zugtickets für eine vierköpfige Familie zu bezahlen“, betont ein anderer Reisender. Innerhalb eines Jahres haben sich die Preise für den TGV, besonders in Richtung Südwesten, drastisch erhöht. Laut einem Vergleichsportal ist der Preis für eine Fahrt von Paris nach Bordeaux im Juli und August um durchschnittlich 29,55% im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Für die Strecke Paris nach Toulouse wurde eine Erhöhung von 30% festgestellt.

    Die Vorfreude der Reisenden ist nicht der einzige Grund für dieses Phänomen. „Der erste Faktor, der diesen Anstieg erklärt, ist eine Tariferhöhung der SNCF, und der zweite ist die Auslastung der Züge“, erklärt Victor Bertho, Sprecher der Suchmaschine Kombo.


    Kommentar:

    Und da haben wir’s. Der Sommer steht vor der Tür, die Sonne kitzelt uns bereits unter der Nase – und zack! Die Preise für Zugtickets machen einen Satz, als wollten sie dem Hochsommer entgegenfliegen. Aber warum genau ist das so? Und noch wichtiger – wie gehen wir damit um?

    Erstmal tief durchatmen. Die Preiserhöhungen, so abrupt sie auch erscheinen mögen, kommen nicht aus heiterem Himmel. Die SNCF und andere Bahnanbieter stehen vor der Herausforderung, ihre Dienste rentabel zu gestalten, während sie gleichzeitig mit den saisonalen Schwankungen der Reisenachfrage jonglieren. Die Ferienzeit ist Spitzenzeit – und wie in jedem Geschäft, steigen die Preise, wenn die Nachfrage hoch ist.

    Doch – mal ehrlich – wer möchte schon das Doppelte oder gar mehr für ein Zugticket bezahlen? Insbesondere, wenn es um den lang ersehnten Familienurlaub geht. Da wird der Geldbeutel gleich doppelt strapaziert.

    Die Lösung? Planung ist das halbe Leben. Oder, in diesem Fall, die halbe Zugfahrt. Wer früh bucht, profitiert oft von deutlich günstigeren Preisen. Und dann gibt es ja noch die altbewährten Spartipps: Flexibel bleiben bei den Reisedaten, Sonderangebote im Auge behalten und vielleicht auch mal Alternativrouten in Betracht ziehen.

    Aber ist es fair, dass die Preise so steigen? Das ist die Million-Dollar-Frage. Auf der einen Seite stehen die wirtschaftlichen Notwendigkeiten der Bahnunternehmen, auf der anderen die Reisenden, die einfach nur fair behandeln möchten. Eine einfache Lösung gibt es nicht – aber ein Bewusstsein für die Dynamiken des Marktes und ein bisschen Planungsgeschick können zumindest ein wenig helfen.

    Abschließend: Die Preise für Zugtickets in den Sommermonaten steigen – das ist Fakt. Aber mit ein bisschen Cleverness und Flexibilität müssen diese Preissprünge nicht das Ende der Urlaubsträume bedeuten. Wer weiß, vielleicht entdeckt man ja auf der Suche nach dem besten Deal noch ein unbekanntes Juwel als Urlaubsziel?

    MAB

  • SNCF gibt Startschuss für den Verkauf von Sommerferientickets für TGV, Ouigo und Intercités

    SNCF gibt Startschuss für den Verkauf von Sommerferientickets für TGV, Ouigo und Intercités

    Am Mittwoch hat die SNCF den Ticketverkauf für TGV, Ouigo und Intercités-Züge für die Sommerferienzeit freigegeben.

    Ein Hauch von Sommerurlaub weht durch die Luft. Seit Mittwochmorgen um 6 Uhr können bei der SNCF Tickets für die Sommerferien erworben werden. Für den Reisezeitraum vom 6. Juli bis zum 11. September sind nun alle Tickets verfügbar, wie die Eisenbahngesellschaft bekannt gibt. Der große Ticketverkauf betrifft Fahrkarten für TGV Inoui, Ouigo und Intercités-Züge.

    SNCF Voyageurs kündigt an, für den Sommer 400.000 zusätzliche Plätze in TGV Inoui-Zügen im Vergleich zum Sommer 2022 anzubieten, um der gestiegenen Nachfrage nach Bahnreisen gerecht zu werden. Die Sommermonate werden außerdem teilweise mit den Olympischen Sommerspielen in Paris 2024 zusammenfallen.

    Neues beim Ouigo
    Bei den Ouigo-Zügen werden mehrere neue Angebote und Ziele vorgestellt. Ouigo startet einen täglichen Service zwischen Paris und La Rochelle für den Sommer ab 16 € zu denselben Zeiten wie die Züge, die bereits freitags, samstags, sonntags und montags außerhalb der Schulferien angeboten werden. Die Ouigo-Hochgeschwindigkeitslinie zwischen dem Pariser Gare de Lyon und Perpignan wird ab dem 25. März mit einer täglichen Hin- und Rückfahrt angeboten. Der Zug wird die Bahnhöfe Lyon Saint-Exupéry, Nîmes, Montpellier Saint-Roch, Sète, Agde, Béziers und Narbonne bedienen. Die SNCF erinnert daran, dass die klassischen Ouigo-Zugangebote 45 Tage vor dem Reisedatum zu Preisen zwischen 10 € und 49 € pro Platz verkauft werden.

    Nachtzüge täglich zwischen Paris und dem Süden
    Bei den Intercités-Zügen werden zwei sommerliche Neuheiten in Form von Nachtzügen eingeführt: die Linien Paris-Aurillac und Paris-Cerbère. Die Linie Paris-Cerbère wird Rivesaltes sowie die Badeorte Leucate-la-Franqui und Port-la-Nouvelle anfahren. Diese Verbindungen werden täglich zwischen dem 5. Juli und dem 1. September angeboten.

    Europäische Ziele
    Zur Sommerferienzeit verstärkt die SNCF auch ihre europäischen Verbindungen:

    Spanien: Eine Linie Paris-Barcelona an Samstagen und Sonntagen vom 27. April bis zum 30. Juni, die vom 6. Juli bis zum 1. September täglich bedient wird, ergänzt die zwei täglichen Hin- und Rückfahrten, die das ganze Jahr über bestehen.
    Deutschland: Eine Linie Stuttgart-Bordeaux an den Samstagen 20. und 27. Juli, am 3. August und am 11. August und eine Linie Bordeaux-Frankfurt im TGV an den Samstagen 15., 22. und 29. Juni sowie am 6. und 13. Juli. Die SNCF erinnert daran, dass ganzjährig tägliche Verbindungen zwischen Paris und Frankfurt, Paris-Stuttgart/München und Marseille-Frankfurt bestehen.
    Schweiz: Die Direktverbindung Lausanne-Marseille kehrt vom 29. Juni bis zum 26. August zurück. Sie wird Genf, Bellegarde, Lyon, Avignon und Aix-en-Provence bedienen.

    Buchungen können über die Website SNCF Connect, die SNCF Connect-App, telefonisch unter 36-35 oder in Reisebüros vorgenommen werden.

  • SNCF will Fahrpreise für den TGV Inoui im Jahr 2024 um 2.6 % erhöhen

    SNCF will Fahrpreise für den TGV Inoui im Jahr 2024 um 2.6 % erhöhen

    Wenige Stunden nach der Bekanntgabe ihrer Jahresergebnisse 2023 wurde auch bekannt, dass die SNCF die Fahrpreise für den TGV Inoui um 2,6 % erhöhen wird. Die Preise für den TGV Ouigo werden hingegen unverändert bleiben.

    Zugfahren in Frankreich wird in diesem Jahr teurer werden. Die Preise für den TGV Inoui werden 2024 im Vergleich zu 2023 um 2,6 % steigen, wie die SNCF bei der Vorstellung ihrer Jahresergebnisse bekannt gab. Die Preise für den TGV Ouigo werden sich hingegen nicht ändern. Auch die Preise für die Carte Avantage werden unverändert bleiben.

    Im Jahr 2023 waren die Preise für den TGV insgesamt um 5 % gestiegen.

    Ein Großteil des Anstiegs der TGV-Fahrkarten ist auf die höheren Preise für die Gleisnutzung zurückzuführen. Um die Eisenbahninfrastruktur nutzen zu können, muss SNCF Voyageurs bei der Gesellschaft SNCF Réseau eine Durchfahrtsgebühr entrichten, deren Höhe immerhin 40 % des Endpreises einer Fahrkarte ausmacht.

    Ein Nettogewinn von 1,3 Milliarden Euro.
    Die SNCF kündigte am Mittwoch einen Nettogewinn von 1,3 Milliarden Euro im Jahr 2023 bei einem Umsatz von 41,8 Milliarden Euro an. Ein Jahr zuvor hatte sich der Nettogewinn des Eisenbahnunternehmens auf 2,4 Milliarden belaufen. Dies ist das dritte Jahr in Folge, in dem die Konten der SNCF im grünen Bereich liegen. Das Unternehmen hatte mit steigenden Stromkosten (+14 %) und den Streiks gegen die Rentenreform zu kämpfen, was insgesamt etwa 350 Millionen kostete.

    Für 2024 plant die SNCF, 11,7 Milliarden Euro in den Kauf von Zügen, die Regeneration des Netzes und die Renovierung von Bahnhöfen zu investieren.

    Im vergangenen Jahr beförderte die SNCF etwa 156 Millionen Fahrgäste. Das ist ein Rekord. Aber auch ein Problem: Die TGV-Flotte ist begrenzt und die Nachfrage explodiert. Die neuen TGV-M-Züge, die mehr Sitzplätze bieten werden, will der Hersteller Alstom frühestens im Sommer 2025 ausliefern.

  • SNCF begrenzt Größe und Anzahl von Gepäck in den Zügen: Wie sehen die neuen Regeln aus?

    SNCF begrenzt Größe und Anzahl von Gepäck in den Zügen: Wie sehen die neuen Regeln aus?

    Die SNCF hat die Regeln für die Beförderung des Gepäcks ihrer Fahrgäste in ihren Zügen verschärft. Bei Verstößen droht den Fahrgästen ein Bußgeld von 50 Euro.

    Ähnlich wie die Fluggesellschaften schon seit einigen Jahren, hat nun auch die SNCF beschlossen, die Anzahl und Größe der Gepäckstücke zu begrenzen, die ihre Kunden in ihren Zügen mitnehmen dürfen, wie die Zeitung Le Figaro berichtet.

    Welche Züge sind betroffen?
    Die Begrenzung der Größe und Anzahl der Gepäckstücke betrifft die TGV Inoui, die TGV OUIGO und die Intercités-Züge. In allen anderen SNCF-Zügen gelten keine Beschränkungen.

    Welche Gepäckstücke bleiben erlaubt?
    In den TGV Inoui und den Intercités-Zügen kann jeder Reisende mit zwei Gepäckstücken mit den maximalen Abmessungen von 70x90x50 cm an Bord gehen, zusätzlich zu einem Handgepäckstück mit den Abmessungen 40x30x15 cm (Rucksack, Computertasche). Kinderwagen und Roller werden akzeptiert, wenn sie zusammengeklappt sind und eine maximale Größe von 130 x 90 cm haben. Skier werden in einer Ski-Tasche ohne Größenbeschränkung akzeptiert. Ein Fahrrad wird akzeptiert, wenn es zusammengeklappt oder zerlegt ist. Wenn das Fahrrad nicht zusammengeklappt werden kann, ist eine Reservierung erforderlich, die mit 10 Euro pro Fahrt berechnet wird, und der Besitzer darf nur ein weiteres Gepäckstück mit an Bord nehmen. Musikinstrumente können in einem Hartschalenkoffer mit den maximalen Maßen 130 x 90 cm frei mitgenommen werden.

    In den TGV OUIGO kann jeder Reisende ein Handgepäckstück mit den Maßen 55 x 35 x 25 cm und ein Handgepäckstück mit den Maßen 36x27x15 cm mitnehmen. Reisende, die die Option OUIGO Plus gebucht haben, können ein zusätzliches oder größeres Gepäckstück mit an Bord nehmen. Die Mitnahme eines größeren Gepäckstücks wird mit 5 Euro berechnet. Sportausrüstung mit einer Größe von maximal 2 m oder Musikinstrumente mit einer Größe von maximal 130 x 90 cm sind erlaubt. Familien, die mit einem Kleinkind reisen, zahlen nicht für die Beförderung eines Kinderwagens, Schalensitzes oder Kinderwagenaufsatzes, wenn das Kind an Bord ist.

    In jedem Fall muss das Gepäck mit dem Namen des oder der Passagiere gekennzeichnet sein.

    Warum legt die SNCF solche Grenzen fest?
    SNCF Voyageurs erklärt, dass „diese aktualisierten Regeln einfach klarer und präziser sind und so Missbrauch oder Fragen unserer Kunden verhindern werden“.

    Diese neuen Regeln sind bereits seit dem 15. Februar 2024 in Kraft. Die SNCF verspricht eine Kulanz- und Anpassungsfrist bis zum 15. September 2024.

    Wenn sich ein Reisender nicht an die neuen Regeln hält, muss er nach dem 15. September 2024 mit einem Bußgeld von 50 Euro rechnen. Das Bußgeld kann auf bis zu 150 Euro steigen, „wenn der Verkehr in den Gängen behindert wird oder wenn ein Sitzplatz oder ein Gepäckraum unberechtigterweise besetzt wird“.

  • Bahnstreik: SNCF kündigt „normalen“ Verkehr am Wochenende an – nur „einige örtliche Störungen“

    Bahnstreik: SNCF kündigt „normalen“ Verkehr am Wochenende an – nur „einige örtliche Störungen“

    Nach Angaben der SNCF-Direktion sollte der Zugverkehr an diesem Wochenende trotz des Streikaufrufs der Weichensteller nicht allzu sehr beeinträchtigt werden.

    Wird der Zugverkehr an diesem Wochenende doch einigermaßen „normal“ sein? Dies jedenfalls gab die SNCF-Direktion bekannt, wobei sie jedoch von „einigen lokalen Störungen“ aufgrund des Streiks der Weichenwärter sprach. Die Mitarbeiter der Stellwerke sind für die Regelung des Verkehrs auf dem Schienennetz zuständig und wurden von der Gewerkschaft Sud-Rail dazu aufgerufen, am Freitag und Samstag, dem 24. Februar die Arbeit niederzulegen, nur eine Woche nach einem sehr gut befolgten Streik der Fahrdienstleiter, der dazu geführt hatte, dass jeder zweite Zug auf den Hauptstrecken ausfiel.

    De neue Streikaufruf der Weichensteller liess die Fahrgäste das Schlimmste befürchten, insbesondere weil die vorgesehenen Streiktage in die Ferienzeit aller drei Schulferienzonen A, B und C fallen.

    Die Weichensteller sind zum Streik aufgerufen, um „einen massiven Einstellungsplan“ zu fordern, eine Erhöhung der operativen Umlaufprämie auf 300 Euro von derzeit 60 Euro und besser vorhersehbare Dienstpläne. Die Gewerkschaft Sud-Rail warnt im Gegensatz zur SBCF-Direktion: „Die Mobilisierung könnte in den Alpen, im Pariser Raum oder in der Region Nouvelle-Aquitaine sehr hoch sein“.

    Von Seiten des Zugnetzbetreibers SNCF Réseau wird versichert, dass das Unternehmen in den letzten Jahren große Anstrengungen unternommen hat, um neue Mitarbeiter einzustellen: 508 Neueinstellungen im Jahr 2020, 654 im Jahr 2022 und 902 im Jahr 2023.

    Beim letzten Streik der Weichenwärter im Dezember 2022 waren am ersten Wochenende der Weihnachtsferien rund 50 von 1.300 TGVs ausgefallen.

  • SNCF: Die Weichensteller drohen am Wochenende mit Streik – was sind ihre Forderungen?

    SNCF: Die Weichensteller drohen am Wochenende mit Streik – was sind ihre Forderungen?

    Nach den Kontrolleuren drohen nun auch die Weichenwärter der SNCF, Zugreisen am kommenden Wochenende mit einem Streik zu blockieren. Wer sind diese SNCF-Mitarbeiter, die für den Zugverkehr unerlässlich sind, und was fordern sie?

    Am vorangegangenen Wochenende hatte der Streik der SNCF-Zugbegleiter in französischen Bahnhöfen zu einem großen Chaos und vielen Diskussionen geführt. Für das bevorstehende Wochenende von Freitag bis Sonntag, den 25. Februar, dem letzten Tag der Schulferien in der Zone C, sind es diesmal die Weichenwärter in den Stellwerken, die die Arbeit niederlegen könnten. Was ist der Grund für den Streik? Wozu dienen diese SNCF-Mitarbeiter und können sie allein den kompletten Zugverkehr blockieren?

    Auf einer Webseite, die der Vorstellung des Berufs des Weichenstellers gewidmet ist, stellt die SNCF die Aufgaben dieser unverzichtbaren Mitarbeiter vor. Die Weichensteller seien es, die die Sicherheitsmaßnahmen in Bezug auf die Abfahrt und den reibungslosen Ablauf des Zugverkehrs durchführen. „Durch die Bedienung von Signalen und Weichen sorgen sie nicht nur für die Regelmäßigkeit der Züge, sondern auch für die Sicherheit des rollenden Materials, der Fahrgäste und der Mitarbeiter, die auf den Gleisen arbeiten“, schreibt das Unternehmen. Ein Streik der Weichenwärter in den Stellwerken könnte den gesamten französischen Zugverkehr lahmlegen.

    Von strategischen Beobachtungspunkten, die über den Gleisen liegen und es ihnen ermöglichen, die Schienen mit einem einzigen Blick zu überblicken, überwachen sie das Verkehrsmanagement.

    Ein Weichenwärter der SNCF erhält etwa 1.975 Euro netto im Monat. Laut der Gewerkschaft Sud-Rail wird bei dieser Vergütung die Verantwortung des Berufs nicht ausreichend berücksichtigt. Die Arbeitszeiten der Weichenwärter richten sich natürlich nach den Arbeitszeiten der Züge, sodass Weichenwärter auch nachts arbeiten müssen.

    Als Ausgleich für die versetzten Arbeitszeiten fordern die Weichenwärter jetzt eine Verkehrszulage von 300 Euro. Wie bei den Kontrolleuren am vergangenen Wochenende steht die Bezahlung im Mittelpunkt der Forderungen der Gewerkschaft Sud-Rail, die eine Streikankündigung von Freitag 11 Uhr bis Samstag 23 Uhr eingereicht hat. „Am kommenden Wochenende werden wir streiken, wenn die Direktion nicht auf uns zukommt“, sagte Vincent Pinot, Sekretär von Sud-Rail, der zweitstärksten Gewerkschaft bei den Weichenstellern, auf dem Sender BFMTV.

  • SNCF: Streikankündigung von den Weichenstellern

    SNCF: Streikankündigung von den Weichenstellern

    Nachdem der Streik der Zugbegleiter am Montagmorgen beendet wurde, gibt es sofort eine weitere Vorankündigung für das kommende Wochenende. Stimmen, die für einen verstärkten Mindestdienst im Transportwesen plädieren, werden immer lauter. Von Freitag, dem 23. Februar, 11 Uhr, bis Samstag, dem 24. Februar, 23 Uhr, ist ein neuer Streik bei der SNCF angekündigt, der ebenfalls während eines wichtigen Reisetages in den Winterferien stattfinden wird. Diesmal drohen jedoch die SNCF-Mitarbeiter, die für die richtige Fahrt der Züge zuständig sind, die Arbeit niederzulegen. Die Forderungen der Weichensteller sind dieselben wie die der Zugbegleiter: bessere Bezahlung, bessere Arbeitsbedingungen und Neueinstellungen. Im Moment ist es noch zu früh, um zu sagen, ob der Streikaufruf befolgt wird. Die SNCF-Führung hofft, dass dies nicht der Fall sein wird, und setzt darauf, dass nur die Gewerkschaft Sud Rail, die zweitgrößte Organisation bei den Weichenstellern, zum Streik aufruft. Am Wochenende zuvor,…

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  • SNCF-Streik: Mit 300% sind die Preise für Flixbus und Blablacar an diesem Wochenende explodiert

    SNCF-Streik: Mit 300% sind die Preise für Flixbus und Blablacar an diesem Wochenende explodiert

    Inmitten der französischen Winterferien wird an diesem Wochenende im Durchschnitt nur einer von zwei TGVs verkehren. Eine profitable Situation für die großen Busunternehmen, die für diese Tage ihre Preise drastisch erhöht haben.

    Aufgrund des Streiks bei der SNCF, der seit Donnerstag, dem 15. Februar, um 20 Uhr bis Montag, dem 19. Februar, um 8 Uhr andauert, bleiben viele Züge mitten in den Schulferien auf den Abstellgleisen. Im Durchschnitt sollen nur etwa die Hälfte der TGV-, Ouigo- und Intercités-Züge ihre Fahrten wie geplant durchführen können. Eine Gelegenheit, die Busunternehmen wie Flixbus und BlaBlaCar nicht verstreichen lassen, um ihre Preise drastisch zu erhöhen. Zum großen Leidwesen der Reisenden…

    Busfahrpreise vervierfacht! Angesichts des Streiks wenden sich die betroffenen Kunden der SNCF massenhaft dem Reisen mit dem Bus, Fahrgemeinschaften oder der Autovermietung zu. Der Präsident von BlaBlaCar, Frédéric Mazzella, betonte gegenüber dem Sender Franceinfo einen signifikanten Anstieg der Nachfrage nach Fahrgemeinschaften und Busreisen, insbesondere im Westen und Norden des Landes, den am stärksten von Zugausfällen betroffenen Gebieten. Der Ansturm auf die Buchungsseiten und die Explosion der Preise hat zu einer angespannten Situation geführt und viele Urlauber verärgert.

    Angesichts der starken Nachfrage sind die Preise für einige Busfahrkarten regelrecht explodiert. Für eine Fahrt mit dem Blablabus von Toulouse nach Nantes am Samstag, den 17. Februar, müssen durchschnittlich 100 Euro bezahlt werden, im Vergleich zu 25 Euro an einem normalen Wochenende.

    Wer zum Beispiel von Grenoble abreist, muss jetzt 98 Euro ausgeben, um nach Toulouse zu gelangen, normalerweise kostet diese Strecke nur 25 Euro. Ein Preisanstieg, der vielen Menschen als absolut unverschämt erscheint.

    Flixbus und BlaBlaCar in der Kritik. Die betreiber der Fernbusse wurden während Streiks schon oft kritisiert und beschuldigt, die Situation auszunutzen, um ihre Preise übermäßig zu erhöhen. Charles Billard, Sprecher von FlixBus, rechtfertigt diese Preisschwankungen, indem er erklärt, dass die Tarife von der Nachfrage und dem Wettbewerb abhängen, obwohl dies nicht für alle Ziele gilt.

    Er betont auch, dass FlixBus versucht, die Preise die meiste Zeit über extrem niedrig zu halten. So kostete im Jahr 2022 im Durchschnitt eine Fahrt innerhalb Frankreichs nur etwa 18 Euro.

    In der Streikzeit hätte eine frühzeitige Buchung einen deutlichen Unterschied beim Preis machen können, aber die späte Ankündigung des Streiks hat diese Option für viele Reisende unmöglich gemacht.