Schlagwort: Paris

  • Pariser ziehen weg – die Hauptstadt verliert 6.000 Schulkinder in einem Jahr

    Pariser ziehen weg – die Hauptstadt verliert 6.000 Schulkinder in einem Jahr

    Viele Familien haben Paris im vergangenen Jahr verlassen, insbesondere wegen der Gesundheitskrise. Infolgedessen mussten einige Schulen Klassen schliessen.

    In diesem Jahr hat die Stadt Paris 6.000 Schüler weniger als im vorangegangenen Schuljahr (2019-2020), ein noch nie dagewesener Rückgang von 5%, meldet Franceinfo am Dienstag, 12. Oktober 2021, unter Berufung auf die Schulbehörde. Einer der Gründe für diesen Rückgang ist die Gesundheitskrise, die zum Wegzug vieler Familien aus der Hauptstadt geführt hat. Der Rückgang um 6.000 Schüler in den öffentlichen Schulen ist viel bedeutender als im Vorjahr. Im September 2020 wurden etwa 3.700 Schüler weniger gezählt.

    Allgemeiner Rückgang in allen Bezirken
    In den letzten zehn Jahren hat die Stadt Paris im Durchschnitt 2.500 Schüler pro Jahr verloren. Insgesamt 63 Klassen wurden im neuen Schuljahr in Paris geschlossen. Alle Arrondissements der Hauptstadt sind von diesem Phänomen betroffen, am stärksten jedoch die Arrondissements 9, 10 und 11. „Wir haben noch nie so viele Schüler in einem Jahr verloren“, sagt die Direktorin einer Schule im 20. Arrondissement von Paris, die in diesem Jahr 115 Schüler hat, im Vergleich zu 140 im letzten Jahr.

    Der Schulleiterin zufolge sind viele Familien in die Vororte oder in ländliche Regionen gezogen. „Wir haben kleine Klassen, was sehr gute Bedingungen für Lehrer und Schüler sind“. Das hindert die Schulleiterin jedoch nicht daran, sich Sorgen um die Zukunft ihrer Schule zu machen: „Wir wahrscheinlich die Schließung von Klassen in Betracht ziehen müssen“.

    Lesen Sie dazu auch:  Immobilien : Immer mehr Pariser verlassen die Hauptstadt

  • Paris: mehrere Verletzte – fünf von ihnen schwer – nachdem Auto in Schaufenster krachte

    Paris: mehrere Verletzte – fünf von ihnen schwer – nachdem Auto in Schaufenster krachte

    Der Unfall ereignete sich am frühen Montagnachmittag. Ein Autofahrer ist im Norden von Paris mit einem anderen Auto zusammengestoßen, das auf den Bürgersteig geschleudert wurde und Passanten überrollte, bevor es in einem Schaufenster landete.

    Mehrere Passanten wurden verletzt, darunter fünf lebensgefährlich, nachdem ein Auto in das Schaufenster eines Geschäfts auf dem Boulevard de Rochechouart in Paris gekracht war, wie die Polizei am Montag gegenüber franceinfo mitteilte. Alle Verletzten wurden in ein Krankenhaus gebracht.

    Der Unfall ereignete sich gegen 14.30 Uhr, als ein Fahrzeug auf dem Boulevard de Rochechouart in Paris auf der linken Busspur nach rechts abbiegen wollte. Es kollidierte mit einem anderen Auto, das auf den Bürgersteig geschleudert wurde und Passanten überrollte, bevor es im Schaufenster landete, wie ein franceinfo-Journalist vor Ort sehen konnte. Der Fahrer des zweiten Fahrzeugs schwebt ebenfalls in Lebensgefahr.

    Der Unfallverursacher wurde festgenommen.

  • Das beste Baguette in Paris stammt von einem ehemaligen illegalen Einwanderer

    Das beste Baguette in Paris stammt von einem ehemaligen illegalen Einwanderer

    Makram Akrout ist der Gewinner des Preises für das beste Baguette in Paris. Der ehemalige illegale Einwanderer wird ein Jahr lang den Elysée-Palast beliefern.

    Makram Akrout, der vor 19 Jahren ohne Papiere aus Tunesien eingewandert ist , gewann am Sonntag, dem 26. September, den Preis für das beste Baguette in Paris. „Darauf sind wir sehr stolz“, sagt Makram Akrout, dessen Bäckerei im 12. Arrondissement der Hauptstadt liegt. Rund 120 Baguettes wurden von einer Jury aus Feinschmeckern von allen Seiten unter die Lupe genommen. Aussehen, Geruch, Geschmack – die Kriterien sind sehr genau. „Wir schauen uns die Klingenstriche auf der Oberseite des Baguettes an, ob sie gleichmäßig sind und ob es genug davon auf der ganzen Länge gibt“, erklärt ein Juror.

    Es besteht kein Zweifel daran, dass die Schlange vor der Bäckerei von Makram Akrout länger werden wird. Die Liebhaber guten Brotes, die neugierig sind, das Baguette zu probieren, das ein Jahr lang auf dem Tisch von Emmanuel Macron im Elysée-Palast stehen wird, werden sich zu den bisherigen Kunden gesellen.

  • Eine Mauer zwischen Paris und Pantin: „Es ist unerträglich, beschämend und unverantwortlich“

    Eine Mauer zwischen Paris und Pantin: „Es ist unerträglich, beschämend und unverantwortlich“

    Für den Bürgermeister von Pantin, Bertrand Kern, brauchen die Crack-Nutzer, die von diesem Bau betroffen sind, „keine Mauer, sondern eine soziale und gesundheitliche Antwort“.

    „Es ist unerträglich, beschämend und unverantwortlich“, meinte der sozialistische Bürgermeister von Pantin, Bertrand Kern, am Sonntag, den 26. September, auf Franceinfo, zwei Tage nach dem Bau einer Mauer zwischen Paris und Pantin in Seine-Saint-Denis, die verhindern soll, dass sich Crack-Nutzer in einem Tunnel niederlassen, der die beiden Städte verbindet. Der Abgeordnete bat um ein dringendes Treffen mit Premierminister Jean Castex, wartet aber noch auf eine Antwort.

    „Ich glaube, der Innenminister und die Polizeipräfektur haben einen Fehler gemacht“, so der Politiker, der dem Minister vorwarf, die Drogenabhängigen nach Porte de la Villette zu verlegen, ohne zu berücksichtigen, dass „50 Meter hinter der Umgehungsstraße 12.000 Einwohner im Viertel Quatre-Chemins leben“. Bertrand Kern sagte, er habe „Angst um die Sicherheit der Einwohner von Pantin“ und befürchte eine „gewalttätige Reaktion eines Teils der Bevölkerung“ gegenüber den Drogenabhängigen.

    Die Mauer, die auf Ersuchen der Pariser Polizeipräfektur errichtet wurde, ist eine „vorübergehende“ Maßnahme zum „Schutz der Einwohner von Pantin“, so eine Polizeiquelle gegenüber Franceinfo nach der Evakuierung von Drogenabhängigen aus dem Jardin d’Eole im 19. Arrondissement vonParis. Sie wurden mit Bussen zum Square de la Porte de la Villette zwischen Paris und Pantin gebracht, wo sich der Tunnel zwischen den beiden Städten befand.

  • Paris, Hauptstadt des Lärms?

    Paris, Hauptstadt des Lärms?

    In Paris, wie in allen Großstädten, ist der Lärm allgegenwärtig und die Lärmbelästigung hat Folgen für die Gesundheit. Laut dem jüngsten Bericht von Ademe – der französischen Agentur für den ökologischen Wandel – und dem Nationalen Lärmrat (CNB) sind in Frankreich 25 Millionen Menschen von Lärmbelästigung betroffen. Fanny Mietlicki, Direktorin von Bruitparif und Vorsitzende des CNB-Ausschusses für Gesundheit und Umwelt, gibt auf France 24 einen Überblick über Lösungen zur Bekämpfung dieser Belästigung.

    https://www.youtube.com/watch?v=XKQToUw9ONo…

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  • Paris: Präfekt evakuiert Drogenabhängige aus den Vierteln Stalingrad und Jardin d’Eole

    Paris: Präfekt evakuiert Drogenabhängige aus den Vierteln Stalingrad und Jardin d’Eole

    Der Pariser Polizeipräfekt Didier Lallement hat am Freitag begonnen, Drogenabhängige aus dem Sektor Jardin d’Eole und Stalingrad (19. Bezirk) zu evakuieren. Der Pariser Polizeipräfekt Didier Lallement hat am Freitag begonnen, Drogenabhängige aus dem Gebiet Jardin d’Eole und Stalingrad (19. Bezirk) zu evakuieren, einem Brennpunkt des Crack-Konsums im Nordosten von Paris. In einer Erklärung der Polizei heißt es: „Es findet eine Operation statt, um diese Personen in ein Gebiet ohne Anwohner in unmittelbarer Nähe umzusiedeln“. „Ich habe den Zorn der Anwohner vernommen“.“Auf meine Anweisung hin evakuiert die Polizei heute Morgen die Drogenabhängigen aus den Vierteln Jardins d’Éole und Stalingrad. Der Kampf gegen die Drogen ist ein täglicher Kampf, und ich habe die Wut der Anwohner gehört“, kommentierte Innenminister Gérald Darmanin zur gleichen Zeit auf Twitter.

    Die vom Pariser Stadtrat beschlossene Schließung des Jardin d’Eole fü…

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  • Paris: Jogger lassen sich mit über 30 km/h absichtlich von Radargeräten blitzen

    Paris: Jogger lassen sich mit über 30 km/h absichtlich von Radargeräten blitzen

    Das Tempolimit wurde vor einigen Tagen in allen Straßen von Paris auf 30 km/h gesenkt. Einige Jogger haben nun offensichtlich Spaß daran, von Blitzern geblitzt zu werden. Aber man muss erst einmal in der Lage sein, eine solche Geschwindigkeit zu laufen…

    Auf den Straßen von Paris sind jetzt 30 km/h die Regel. Seit dem 30. August hat die Bürgermeisterin Anne Hidalgo auf allen Straßen der Hauptstadt die Höchstgeschwindigkeit reduziert. Eine Geschwindigkeit, die bei den Staus zur Rushhour nicht immer zu erreichen ist.

    Andererseits ist es möglich, mit mehr als 30 km/h zu laufen und sogar… geblitzt zu werden. Dieses Kunststück, das nicht jedem gelingt, haben zwei französische Sportler in der Nacht vollbracht: Léna Kandissounon, französische 800-Meter-Meisterin, und Quentin Malriq, französischer 1500-Meter-Läufer.

    Der Test wurde zu Werbezwecken von dem auf den Laufsport spezialisierten Concept Store Distance durchgeführt.

  • Globale Erwärmung: Wie lassen sich die Auswirkungen in den Städten begrenzen?

    Globale Erwärmung: Wie lassen sich die Auswirkungen in den Städten begrenzen?

    Der Sommer 2021 war geprägt von Hitzewellen in Kalifornien, Griechenland, der Türkei und Algerien. Und der Juli war der heißeste Monat, der jemals auf der Erde aufgezeichnet wurde. Städte, die gezwungen sind, Lösungen zur Bekämpfung der globalen Erwärmung zu finden, müssen innovativ sein und neue Ansätze testen. Die Stadt Paris und ihre Vororte sind seit mehreren Jahren zu einem Versuchslabor geworden. Denn Météo France prognostiziert für die französische Hauptstadt bis zum Ende des Jahrhunderts zehn bis sechzig zusätzliche Hitzetage….

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  • Paris: Das Kollektiv Requisition bringt 1.000 Obdachlose Migranten im Parc André-Citroën unter

    Paris: Das Kollektiv Requisition bringt 1.000 Obdachlose Migranten im Parc André-Citroën unter

    Das Kollektiv Requisition hat den Parc André-Citroën in Paris besetzt. 300 Zelte werden von Menschen bewohnt, die schon seit Jahren obdachlos sind. 1.000 Menschen haben sich im Parc André-Citroën in Paris niedergelassen, darunter 200 Minderjährige. Sie verbrachten bereits ihre zweite Nacht in dieser Grünanlage im 15. Arrondissement der Stadt, um auf ihre prekäre Lage aufmerksam zu machen. Es handelt sich um Somalier, Äthiopier und einige Afghanen, die sich schon seit Monaten oder sogar Jahren auf französischem Boden aufhalten. Einige von ihnen arbeiten, einige ihrer Kinder gehen zur Schule. Es ist eine symbolische Aktion, die in Sichtweite der Präfektur Île-de-France durchgeführt wird. Kollektiv von HilfsverbändenDiese Menschen fordern ein Recht auf angemessenen Wohnraum, was auch die Forderung des Requisitionskollektivs ist. Mehrere Verbände sind Mitglied dieser Organisation, darunter Droit au logement (DAL) und Utopia 56. Diese Hilfsverbände führten im Juli eine viel beachtete Initia…

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  • Paris: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h gilt ab heute

    Paris: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 30 km/h gilt ab heute

    Die Hauptstadt, wie schon andere Städte vor ihr, führt diese Maßnahme ab Montag, dem 30. August, ein. Das Tempolimit wird auf fast allen Straßen der Hauptstadt von 50 auf 30 km/h reduziert. Einige wenige Strecken werden jedoch ausgenommen sein. Anne Hidalgo wollte die Zahl der Autos in Paris reduzieren, und das ist ihr möglicherweise gelungen. Seit Montag, dem 30. August, gilt auf allen oder zumindest den meisten Straßen von Paris Tempo 30. Diese Maßnahme wurde bereits in vielen französischen Städten wie Grenoble, Lille und Fontenay-aux-Roses eingeführt. Im Straßenverkehr beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit in Paris jedoch üblicherweise sowieso nicht mehr als 15 km/h. Aber jetzt ist es offiziell: Auf den meisten Straßen der Hauptstadt wird die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h auf 30 km/h reduziert, mit Ausnahme bestimmter Strecken. Auf der Umgehungsstraße (Le Périphérique) zum Beispiel wird man weiterhin 70 km/h schnell sein. Warum eine solche Maßnahme? „Diese Einschränkung ist mit dem großen Problem der Verkehrssicherheit verbunden, das alle motorisierten Fahrzeuge betrifft“, antwortet David Belliard, stellvertretender Bürgermeister von Paris und zuständig für die Umgestaltung des öffentlichen Raums, des Verkehrs und der Mobilität. Durch eine Verringerung der zulässigen Geschwindigkeit sollen Unfälle mit Personenschaden um etwa 25% reduziert werden. Diese Maßnahme zielt auf die Verbesserung der Verkehrssicherheit, aber auch auf die Verringerung der Lärmbelästigung ab. Langfristiges Ziel ist es auch, die Koexistenz von Autos mit Fahrrädern und Motorrollern zu verbessern, deren Nutzung in der Hauptstadt ständig zunimmt.