Nachrichten.fr

Schlagwort: Neuer TGV

  • SNCF stellt den TGV M vor – der „Zug der Zukunft“ soll 2025 in Betrieb gehen

    SNCF stellt den TGV M vor – der „Zug der Zukunft“ soll 2025 in Betrieb gehen

    Diesen Freitag hat die SNCF ihren TGV der Zukunft vorgestellt, den TGV M, die fünfte Generation des französischen Hochgeschwindigkeitszuges. Er befindet sich noch in der Testphase und soll 2025 in Betrieb genommen werden. Der „Zug der Zukunft“ – die SNCF hat am Freitag, dem 6. Oktober, mit großem Pomp ihren neuen TGV M vorgestellt. Die fünfte Generation des französischen Hochgeschwindigkeitszuges wird Anfang 2025 in Betrieb gehen und über zahlreiche neue Funktionen verfügen. Seit Juni 2023 befindet sich der neue TGV M in seiner Testphase auf dem französischen Schienennetz (Réseau ferré national). Die Tests sollen bis Ende 2023 andauern, bevor 2024 die Phase der Zulassungstests beginnt, wie die SNCF erläuterte.

    Seine Kapazität beträgt 740 Plätze, gegenüber 630 heute. Der TGV M ist zu 97 % recycelbar und wird einen um 20 % geringeren Energieverbrauch haben als die heutigen TGVs, wie die Zeitung Le Parisien meldet. „Das ist eine echt…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.

    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.

    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…

    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…

    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…

     

     

  • Emmanuel Macron enthüllt den TGV der Zukunft: So sieht der neue „TGV M“ aus

    Emmanuel Macron enthüllt den TGV der Zukunft: So sieht der neue „TGV M“ aus

    Die SNCF feiert am Freitag den 40. Geburtstag des TGV, ein Jubiläum, das mit Emmanuel Macron gefeiert wird und das es dem Unternehmen erlaubt, die nächste Zuggeneration vorzustellen.

    Anlässlich des 40-jährigen Bestehens des TGV präsentierte die SNCF ein Modell ihres zukünftigen Hochgeschwindigkeitzuges, des „TGV M“.

    Gaststar am Gare de Lyon war Emmanuel Macron, begleitet von den Ministern für Wirtschaft Bruno Le Maire, für den ökologischen Wandel Barbara Pompili und für Verkehr Jean-Baptiste Djebbari.

    In einer kurzen Ansprache würdigte Emmanuel Macron den „industriellen Stolz“ und den „menschlichen Stolz“, den Train de Grande Vitesse (TGV), der das „französische Genie“ im Dienste der regionalen Entwicklung verdeutliche.

    Anschließend enthüllte der Präsident ein lebensgroßes Modell des TGV M, der seit langem als „TGV der Zukunft“ bezeichnet wird und den die SNCF 2024 auf die Schiene bringen will.

    Nicht schneller als die alten TGVs
    Dieser neue TGV, der bei Alstom bestellt wurde, wird nicht schneller sein als die bisherigen Züge auf dem französischen Netz (320 km/h), aber die SNCF verspricht, dass er komfortabler, leistungsfähiger, modularer, umweltfreundlicher und wirtschaftlicher sein wird.