Schlagwort: Nachtzug

  • Ausgebremst im Schlaf: Warum die Nachtzüge Paris–Berlin und Paris–Wien plötzlich auf der Kippe stehen

    Ausgebremst im Schlaf: Warum die Nachtzüge Paris–Berlin und Paris–Wien plötzlich auf der Kippe stehen

    Die Nachtverbindung von Paris nach Berlin – ein romantischer Klassiker, ein Versprechen klimafreundlicher Mobilität, ein Symbol der europäischen Nähe. Und nun bald Geschichte? Ab dem 14. Dezember 2025 sollen die Nachtzüge Paris–Berlin und Paris–Wien eingestellt werden. Eine Nachricht, die nicht nur Eisenbahnfans elektrisiert. In Straßburg, dem Herzen Europas, kocht die Empörung über. Bürgermeisterin Jeanne Barseghian spricht von einem „unverständlichen“ Schritt – und von einer glasklaren politischen Entscheidung. Von wegen Aufbruch – wie die Nachtzüge überhaupt erst zurückkamen Man hatte sich gerade an sie gewöhnt. Die Nachtzüge galten jahrelang als Relikt aus alten Tagen – zu teuer, zu langsam, zu unbequem. Doch dann kam das Comeback: Paris–Wien fuhr seit Ende 2021 wieder, Paris–Berlin zog Ende 2023 nach. Unter dem Label „Nightjet“, gemeinsam betrieben von der ÖBB, der Deutschen Bahn und der SNCF. Die Idee: Ein umweltfreundliches, grenzüberschreitendes Angebot, als echte Alternative z…

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  • Bald wieder Nachtzug Paris-Berlin – zur Freude vieler Reisender

    Bald wieder Nachtzug Paris-Berlin – zur Freude vieler Reisender

    Ende des Jahres wird die seit fast zehn Jahre eingestellte Nachtzuglinie zwischen Paris und Berlin wieder eingeführte. Und zieht bereits jetzt Fahrgäste an. Es ist eine Nachricht, die auf beiden Seiten des Rheins von künftigen Reisenden mit offenen Armen aufgenommen wurde: Am 6. September kündigte die österreichische Bahngesellschaft ÖBB an, ihre 2014 eingestellte Nachtzuglinie zwischen Paris und Berlin Ende des Jahres 2023 wieder aufzunehmen. Zunächst wird es drei Hin- und Rückfahrten pro Woche zwischen den beiden Hauptstädten geben, bevor die Verbindung ab Oktober 2024 täglich angeboten werden soll. Für viele ist das eine sehr gute Nachricht, denn man verliert keinen ganzen Tag mehr für die An- ode Abreise. Bisher dauert die Reise zwischen Paris und Berlin etwa zehn Stunden. Man muss drei verschiedene Züge nehmen und zum Beispiel in Frankfurt und Erfurt umsteigen. Das fällt künftig weg und der Nachtzug bietet noch ein anderes kleines Highlight: Man kann sich mit Freunden oder der Familie ein eigenes kleines Abteil reservieren und teilen. Der Nachtzug wird auf seiner Fahrt zwischen der französischen und der deutschen Hauptstadt in Straßburg, Mannheim, Erfurt und Halle halten. Abfahrt in Paris um 19:12 Uhr, Ankunft in Berlin am nächsten Morgen um 8:26 Uhr mit Preisen, die bei 34,90 Euro für Sitzplätze und 49,90 Euro für Liegeplätze starten. Viel besser als Fliegen – ein klimafreundlicher Nachtzug zwischen zwei europäischen Hauptstädten – das soll viele künftige Reisende von dem Angebot überzeugen. Der Anbieter ÖBB rechnet mit einer ganzen Reihe von neuen Kunden, die ansonsten die bisher doch recht beschwerliche Reise nicht angetreten hätten. Nächster Schritt soll dann ein Hochgeschwindigkeitszug Paris-Berlin sein, der am Tag verkehrt und für Ende 2024 angekündigt ist. Die Fahrt wird dann sieben Stunden dauern, also nur halb so lang wie mit dem Nachtzug und auch wesentlich kürzer als die heutigen Zugverbindungen.
  • Verkehr: Neue Nachtzüge in Frankreich geplant

    Verkehr: Neue Nachtzüge in Frankreich geplant

    Der vor Jahrzehnten so beliebte Nachtzug wurde 15 Jahre lang vernachlässigt und erlebt nun sein großes Comeback. Drei Linien wurden bereits wieder aufgenommen, ein Dutzend weitere könnten folgen. Das grösste Problem dabei sind die Waggons.

    Um 6.55 Uhr ist er der erste Zug, der in den Bahnhof Paris-Austerlitz einfährt. Der Briançon-Paris erreicht nach 11 Stunden Nachtfahrt sein Ziel. Die Fahrgäste sind zufrieden. „Der Vorteil des Nachtzugs ist, dass man nachts reist und keine Zeit für den Transport verliert, insbesondere wenn man aus den Hautes-Alpes kommt“, sagt ein Reisender gegenüber Franceinfo. „Es ist zwar nicht wie das Bett zu Hause, aber es ist trotzdem sehr gut“, erklärt eine andere Reisende. Seit 2021 wurden fünf Nachtzüge wieder aktiviert und ein Dutzend Strecken sind für 2030 angekündigt, etwa von Bordeaux nach Nizza.

    Lesen Sie auch: Jean Castex: VIP-Gast des Nachtzugs Paris-Nizza (21.05.2021)

    1,5 Milliarden von der SNCF
    Um dies zu erreichen, muss die SNCF Mobiliar und Waggons alter Züge überarbeiten und nach den modernen Standards wiederherstellen. 300 Mitarbeiter werden in diesem Jahr Liegewagen restaurieren. Die Rechnung beläuft sich für die SNCF auf 1,5 Milliarden Euro. Auch das Mieten von Waggons wäre eine kostengünstige Lösung. Start-ups wie Midnight trains wollen bis 2024 hochwertige Zügen herstellen. Der Nachtzug ist in ganz Europa wieder beliebt.

  • Jean Castex: VIP-Gast des Nachtzugs Paris-Nizza

    Jean Castex: VIP-Gast des Nachtzugs Paris-Nizza

    Premierminister Jean Castex nutzte die Einweihung des Nachtzuges Paris-Nizza, der nun nach dreijähriger Pause wieder in Betrieb ist, um im Schlafwagen nach Südfrankreich zu reisen. Und das ist Franceinfo nicht entgangen. Es ist die Wiederaufnahme der Nachtzüge Paris-Nizza. Der Zug verließ den Bahnhof Austerlitz am Donnerstag, 20. Mai, um 20.52 Uhr und erreichte die Côte d’Azur am Freitag um 9.11 Uhr. Ein Neuanfang nach mehr als drei Jahren Pause. Heute Morgen war der wahrscheinlich prominenteste Gast im Zug Premierminister Jean Castex, der die Nacht auf einer Schlafkoje im ersten regulären Zug nach der Unterbrechung verbracht hat. Und natürlich gibt es Fotos in den sozialen Netzwerken: Jean Castex gut organisiert in seiner Kabine beim Auspacken der Laken.

    Jean Castex sagt von sich selbst, dass er Züge liebt , und konnte es sich vor dem Einschlafen nicht verkneifen, eine Ansage am Zug-Mikrofon zu machen.

    https://twitter.com…

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