Schlagwort: mittelstand

  • Frankreichs Spediteure warten auf die „Soforthilfe“ – Wenn staatliche Hilfe zu spät kommt

    Frankreichs Spediteure warten auf die „Soforthilfe“ – Wenn staatliche Hilfe zu spät kommt

    Die französische Regierung wollte rasch handeln – doch in der Praxis scheint die angekündigte Entlastung für Transportunternehmen ins Stocken geraten zu sein. Während die Energiepreise erneut steigen, wächst in der Branche der Unmut über administrative Verzögerungen. Der Fall illustriert ein strukturelles Problem staatlicher Krisenpolitik: Zwischen politischer Ankündigung und ökonomischer Wirkung klafft oft eine gefährliche Lücke.

    Eine Hilfe auf dem Papier Ende März kündigte die Regierung in Frankreich eine befristete Unterstützung für Unternehmen des Straßentransports an. Ziel war es, die Folgen steigender Treibstoffpreise abzufedern. Der entsprechende Erlass wurde am 17. April veröffentlicht, die operative Umsetzung erfolgt über die Agence de services et de paiement (ASP). Anspruchsberechtigt sind Unternehmen mit weniger als 1.000 Beschäftigten im Güter-, Personen- und Sanitätstransport. Die Förderung ist auf maximal 60.000 Euro pro Betrieb begrenzt. Formal betrachtet erfüllt die Re…

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  • Wenn der Staat zu spät zahlt – Wie öffentliche Auftraggeber kleine Unternehmen in Bedrängnis bringen

    Wenn der Staat zu spät zahlt – Wie öffentliche Auftraggeber kleine Unternehmen in Bedrängnis bringen

    Der Staat gilt als verlässlicher Kunde. Zumindest in der Theorie. In der Praxis zeigt sich ein anderes Bild – eines mit Rissen, Verzögerungen und wachsendem Unmut bei jenen, die ohnehin nicht auf Rosen gebettet sind: kleine und mittlere Unternehmen, Handwerksbetriebe, Dienstleister. Wer für öffentliche Auftraggeber arbeitet, erwartet Planungssicherheit. Doch genau diese gerät ins Wanken, wenn Rechnungen nicht fristgerecht beglichen werden. Dabei scheint die Rechtslage eindeutig. Öffentliche Stellen müssen ihre Rechnungen in der Regel innerhalb von 30 Tagen bezahlen, Krankenhäuser haben etwas mehr Spielraum. Klingt sauber geregelt, fast schon geschniegelt. Doch Papier ist geduldig – und die Realität oft noch geduldiger, leider. Besonders auffällig ist die Schieflage innerhalb der öffentlichen Hand selbst. Während zentrale staatliche Institutionen ihre Zahlungsfristen inzwischen erstaunlich gut einhalten, wirkt das Bild bei Kommunen und vor allem bei öffentlichen Krankenhäusern deutlich …

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  • Eine Wurst mit Geschichte – Warum eine 150 Jahre alte Elsässer Metzgerei ums Überleben kämpft

    Eine Wurst mit Geschichte – Warum eine 150 Jahre alte Elsässer Metzgerei ums Überleben kämpft

    Manchmal erzählt ein Stück Wurst mehr über eine Region als jedes Geschichtsbuch. Im Elsass, zwischen Fachwerkhäusern, Weinbergen und alten Industrieorten, gehört gutes Essen zur kulturellen DNA. Und mitten in dieser Tradition steht eine Firma, deren Geschichte bis ins Jahr 1876 zurückreicht: die Charcuterie Maurer Tempé nahe Mulhouse. Seit fast anderthalb Jahrhunderten produziert das Unternehmen Wurstwaren, die in der Region fast schon zum Alltag gehören – bei Familienfesten, auf Dorffesten oder ganz schlicht beim Abendbrot. Doch nun steht ausgerechnet diese traditionsreiche Metzgerei am Rand eines wirtschaftlichen Abgrunds. Und das Paradoxe daran: Die Nachfrage nach ihren Produkten ist so groß wie lange nicht. Ein voller Auftragskalender – und trotzdem droht das Aus. Die Geschichte von Maurer Tempé beginnt im späten 19. Jahrhundert. Damals befand sich das Elsass mitten im industriellen Aufbruch, Fabriken entstanden, Städte wuchsen, und mit ihnen entwickelte sich auch eine lebendige ku…

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  • „Man erholt sich nicht davon“ – Betrügereien rund um Autozulassungen zwingen französische Werkstätten in die Knie

    „Man erholt sich nicht davon“ – Betrügereien rund um Autozulassungen zwingen französische Werkstätten in die Knie

    Sie wollten ihren Kunden einen Gefallen tun. Ein zusätzlicher Service, unkompliziert, kundenfreundlich, fast schon selbstverständlich. Heute stehen viele von ihnen vor leeren Konten, schlaflosen Nächten und der bangen Frage, ob der eigene Betrieb die nächsten Monate übersteht. In ganz Frankreich schlagen Autowerkstätten Alarm. Eine Welle raffinierter Betrügereien rund um die Fahrzeugzulassung – die berühmte „Carte Grise“ – bringt selbst solide geführte Betriebe ins Wanken. Seit der vollständigen Digitalisierung der Zulassungsverfahren über das staatliche System zur Fahrzeugregistrierung, das sogenannte SIV, dürfen autorisierte Kfz-Profis die Formalitäten für ihre Kunden direkt abwickeln. Was nach moderner Verwaltung klingt, entpuppt sich in der Praxis als riskantes Spiel. Denn der Garagist tritt finanziell in Vorleistung: Er streckt die Zulassungssteuer vor, kassiert den Betrag vom Kunden und schließt den Vorgang online ab. Genau hier setzen die Betrüger an. Gefälschte Bankschecks, man…

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  • Bürgergeld für die Rüstung? Frankreich testet den Spagat zwischen Souveränität und Sparbuch

    Bürgergeld für die Rüstung? Frankreich testet den Spagat zwischen Souveränität und Sparbuch

    Frankreich wagt ein Experiment, das Kapitalmärkte und Gesellschaft zugleich adressiert: Über Bpifrance können Privatanleger seit Kurzem gezielt in die nationale und europäische Verteidigungsindustrie investieren – mit einem avisierten Ertrag von rund fünf Prozent jährlich. Hinter der scheinbar simplen Produktidee steckt ein politökonomisches Projekt: die industrielle Basis der Verteidigung (BITD) zu verbreitern, private Ersparnisse zu mobilisieren und Bürgernähe für ein lange Zeit gemiedenes Thema herzustellen. Das Produkt ist neu, die Fragen sind alt: Wie fair ist der Preis der Anlage? Wie robust ist die Renditeerwartung? Und wie überträgt man eine sicherheitspolitische Agenda in private Depots, ohne Anleger zu überfordern? Ein neues Schaufenster für die BITD Der „Verteidigungsfonds“ von Bpifrance ist bewusst niedrigschwellig konzipiert: Die Eintrittsschwelle liegt bei 500 Euro, der maximale Betrag bei 500.000 Euro. Investiert wird überwiegend in nicht börsennotierte Unternehmen der V…

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  • Warum die US-Handelspolitik Frankreichs Westen besonders hart trifft – und welche Antworten Paris sucht

    Warum die US-Handelspolitik Frankreichs Westen besonders hart trifft – und welche Antworten Paris sucht

    Die jüngsten US-Zölle auf europäische Industrie- und Agrarprodukte entfalten ihre Wirkung – und treffen die französische Region Normandie besonders empfindlich. Mit einem jährlichen Exportvolumen von rund einer Milliarde Euro in die Vereinigten Staaten gehört sie zu den am stärksten transatlantisch ausgerichteten Wirtschaftsräumen des Landes. Ob Cidre und Käse oder Edelstahlbesteck und Büromöbel: Zahlreiche Branchen sind nun von den US-Zöllen betroffen. Die französische Regierung sieht Handlungsbedarf. Protektionismus mit politischer Schlagkraft Der jüngste Zollkatalog, in dem französische Produkte mit Aufschlägen von 15 bis 50 % belegt werden, trifft auf eine besonders exponierte Region: In der Normandie hängen laut regionaler Handelskammer rund 1.000 Unternehmen direkt oder indirekt vom US-Exportgeschäft ab. Betroffen sind neben der Lebensmittelindustrie auch Sektoren wie Feinmechanik, Möbelbau oder Petrochemie – Branchen, in denen die Normandie traditionell stark ist. „Amerika liebt…

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  • Frankreich trotzt der Flaute: Kleine Unternehmen treiben die Beschäftigung überraschend an

    Frankreich trotzt der Flaute: Kleine Unternehmen treiben die Beschäftigung überraschend an

    Trotz konjunktureller Abkühlung bleibt der französische Arbeitsmarkt robust. Neue Zahlen der Urssaf und des Statistikamts Insee deuten auf eine bemerkenswerte Dynamik bei den Neueinstellungen hin – getragen vor allem von kleinen Betrieben und einer beispiellosen Zunahme unbefristeter Arbeitsverträge.

    In einem Umfeld aus wirtschaftlicher Unsicherheit, geopolitischen Spannungen und zurückhaltendem Konsumverhalten überrascht eine Meldung aus Frankreichs Arbeitswelt: Die Unternehmen stellen weiterhin ein – und zwar in bemerkenswertem Umfang. Wie die Sozialversicherungskasse Urssaf mitteilt, stieg die Zahl der Neuanstellungen mit einer Laufzeit von über einem Monat (ohne Zeitarbeit) im zweiten Quartal 2025 gegenüber dem Vorquartal um knapp 2 %. Konkret bedeutet das: 2,35 Millionen Neueinstellungen zwischen April und Juni. Noch bemerkenswerter ist die Struktur dieser Neueinstellungen. Mehr als die Hälfte aller Verträge (52 %) entfielen auf unbefristete Arbeitsverhältnisse (CDI) – ein histor…

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