Schlagwort: Luftwaffe

  • Hyperschallgleiter V-Max hinterlässt mysteriöse weiße Streifen am Himmel über dem Südwesten Frankreichs

    Hyperschallgleiter V-Max hinterlässt mysteriöse weiße Streifen am Himmel über dem Südwesten Frankreichs

    Am Montagabend testete Frankreich zum ersten Mal einen experimentellen Hyperschallgleiter mit dem Namen V-Max, der faszinierende Zickzackspuren am Himmel über dem Südwesten Frankreichs hinterließ.

    Bizarre weiße Streifen am Himmel wurden am Montag, dem 26. Juni, von zahlreichen Bewohnern des Südwestens beobachtet und warfen viele Fragen auf. Fotos, die am Abend in sozialen Netzwerken hochgeladen wurden, zeigten seltsame Wolken in Form von Zickzacklinien.

    Mehrere Stunden später lüftete die Direction générale pour l’Armement (DGA) das Geheimnis der sonderbaren Linien. Es handelte sich in Wirklichkeit um den ersten Test eines experimentellen Hyperschallgleiters, der von einer vom Testzentrum in Biscarosse abgefeuerten Höhenforschungsrakete abgeworfen worden war.

    Eine Geschwindigkeit von über 6.000 km/h
    Das VMaX (Experimental Maneuvering Vehicle) flog mit einer Geschwindigkeit von mehr als Mach 5, d. h. über 6.000 km/h, und manövrierte dabei, um die Abfangbemühungen eines potenziellen Gegners zu umgehen. VMaX hinterließ dabei eine ungewöhnliche Zickzackspur am Himmel.

    „Dieser erste Prototyp hatte zahlreiche technologische Innovationen an Bord. Sein Flugtest auf einer sehr anspruchsvollen Langstreckenflugbahn stellte eine völlig neue technische Herausforderung dar, die die Zukunft unserer nationalen Luftverteidigung vorbereitet“, bestätigte das Armeeministerium in einer Pressemitteilung.

    Frankreich läutet das Zeitalter der Überschallwaffen ein
    Das Projekt VMaX (Véhicule manœuvrant expérimental), das im Januar 2019 gestartet wurde, wird unter der industriellen Hauptverantwortung der ArianeGroup, dem Hersteller der Ariane-Raketen, durchgeführt. Es soll Frankreich in das Zeitalter der Hyperschallwaffen katapultieren.

    Drei der fünf ständigen Mitglieder des UN-Sicherheitsrats, zu denen auch Frankreich gehört, sind bereits mit eigenen Programmen an diesem Wettrüsten beteiligt: die USA, China und Russland.

    „Wenige Sekunden“ für das Abfangen
    Die zunehmende Wirksamkeit der Raketenabwehrsysteme treibt die Mächte in der Tat dazu, immer schnellere Waffen und mit unvorhersehbaren Flugbahnen zu entwickeln, um die Abwehr zu überlisten.

    Frankreich führt bereits Studien zum Hyperschallantrieb im Rahmen der Modernisierung seines Arsenals zur nuklearen Abschreckung durch: Die ASN4G-Rakete (Luft-Boden-Kernwaffe der vierten Generation), die die ASMP-Rakete (Luft-Boden-Kernwaffe mittlerer Reichweite) ersetzen soll, könnte bald mit einem Hyperschallantrieb ausgestattet werden.

    Russland verfügt bereits über die Zirkon- und die Kinjal-Rakete, die 2018 von Wladimir Putin als „unbesiegbar“ vorgestellt wurde, von der aber laut Kiew mehrere Exemplare in der Ukraine abgeschossen worden sind.

    Der französische Hyperschall-Gleiter wird zunächst von einer Rakete oder einem Flugkörper in die Stratosphäre in fast 100 Kilometer Höhe katapultiert und dann abgeworfen, um mehrere tausend Kilometer weit gleiten zu können und dabei einer unvorhersehbaren Flugbahn zu folgen. Im Gegensatz zu einer ballistischen Rakete, deren Flugbahn vorhersehbar ist, ist bei einer Hyperschallwaffe „die Kombination aus Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit das, was für die Verteidigung unüberwindbar ist“, fasst ein Industrieller zusammen. Bei einem Flug von etwa zehn Minuten habe der Verteidiger nur „einige Sekunden Zeit, um eine solche Waffe abzufangen“, so der Experte.

  • Europäisches Jagdflugzeug SCAF: Élysée begrüßt einen „großen Schritt nach vorne“

    Europäisches Jagdflugzeug SCAF: Élysée begrüßt einen „großen Schritt nach vorne“

    „Ja, wir haben eine Vereinbarung mit Airbus. Alle Blockaden sind aufgehoben“, sagte der CEO des französischen Industrieunternehmens Dassault Eric Trappier der Zeitung Le Figaro und erklärte, dass es „noch eine formelle Unterzeichnung der Verträge in einigen Tagen geben wird“. Dassault Aviation hat endlich bestätigt, dass ein wichtiger Schritt in Richtung des zukünftigen europäischen Kampfflugzeugs SCAF getan wurde. Nach intensivem deutsch-französischem politischen „Druck“, um dieses ebenso ehrgeizige wie teure Projekt zu retten. Am 25. November hatte Premierministerin Elisabeth Borne an der Seite von Bundeskanzler Olaf Scholz erklärt, dass „eine Einigung zwischen (den) Industriellen“ erzielt worden sei, die zu einem Prototyp des künftigen Luftkampfsystems SCAF führen sollen. Laut Trappier „können wir nun mit der Durchführung der neuen Studienphase, der sogenannten 1B-Phase, beginnen, die die Entwicklung eines Prototypen vorbereiten soll, der um 2029 fliegen sollte“. Die entsprechenden …

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • „Steadfast Noon“: Nukleare Übung der Luftstreitkräfte der NATO

    „Steadfast Noon“: Nukleare Übung der Luftstreitkräfte der NATO

    Vom 17. bis 30. Oktober wird in Belgien eine große Luftwaffenübung stattfinden. 14 NATO-Mitgliedsstaaten werden an der jährlichen Atomwaffenübung teilnehmen. 

    Vom 17. bis 30. Oktober werden viele Europäer ihre Augen zum Himmel richten. Vor dem Hintergrund der extremen Spannungen in der Ukraine findet nächste Woche eine große Übung der NATO statt. Die Übung mit dem Namen „Steadfast Noon“ wird von Russland genau beobachtet werden.

    „Diese Übung […] ist eine gewöhnliche, wiederkehrende Trainingsaktivität und steht in keinerlei Zusammenhang mit internationalen Ereignissen“, erklärt die NATO auf ihrer Website. Insgesamt werden 14 NATO-Mitgliedstaaten an dieser jährlichen Großübung teilnehmen. Frankreich will jedoch nicht an der Übung teilnehmen. Insgesamt werden etwa 60 Flugzeuge – vom Tornado über F-15 bis hin zur F-16 oder B-52 – eingesetzt, von denen jedoch keines näher als tausend Kilometer an eine russische Grenze herankommen darf.

    Tatsächlich hat der Kreml angedeutet, dass er bereit ist, im Falle einer Bedrohung sein Atomwaffenarsenal einzusetzen. Russland hat bereits ein Dutzend Langstreckenbomber auf seinem Stützpunkt in Olenya, unweit der norwegischen und finnischen Grenze, positioniert.

    „Nukleare Abschreckung“
    Die Übung wird hauptsächlich im Luftraum von Belgien und Großbritannien stattfinden, und das aus gutem Grund: Die Luftwaffenstützpunkte dieser beiden Länder sind mit Atomwaffen bestückt. Laut Ouest-France sind derzeit dort nicht weniger als 100 Atomwaffen auf sechs Stützpunkten gelagert, die der NATO angehören.

    „Diese Übung trägt dazu bei, dass die nukleare Abschreckung des Bündnisses wirksam bleibt“, sagte NATO-Sprecherin Oana Lungescu.