Schlagwort: Lissabon

  • Ein französischer Abenteurer landet in Russland hinter Gittern

    Ein französischer Abenteurer landet in Russland hinter Gittern

    Er wollte Geschichte schreiben, stattdessen endet seine Reise in einer Zelle: Der französische Extremradler Sofiane Sehili ist bei dem Versuch, den Weltrekord für die schnellste Durchquerung Eurasiens mit dem Fahrrad aufzustellen, in Russland festgenommen worden. Von Lissabon bis fast nach Vladivostok Der 44-Jährige startete am 1. Juli in Lissabon – mit einem klaren Ziel: so schnell wie möglich bis nach Vladivostok zu radeln. Mehr als 13.000 Kilometer quer durch Europa und Asien, eine der härtesten physischen und mentalen Herausforderungen, die sich ein Ausdauersportler stellen kann. Für Sehili war es nicht das erste Abenteuer dieser Größenordnung. Schon 2017 hatte er Paris und Taiwan mit dem Rad verbunden – 16.000 Kilometer in nur drei Monaten. Seine Community konnte die aktuelle Tour live verfolgen: Über eine Tracking-Plattform dokumentierte er jede Etappe, jede Pause, jeden Meter Richtung Osten. Der Traum von einem neuen Weltrekord schien zum Greifen nah.

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  • Lissabon trauert: Als der Glória-Funicular zur Todesfalle wurde

    Lissabon trauert: Als der Glória-Funicular zur Todesfalle wurde

    Es war ein sonniger Septemberabend in Lissabon, als ausgerechnet eines der traditionsreichsten Wahrzeichen der Stadt zur tödlichen Falle wurde. Der Elevador da Glória – eine historische Standseilbahn, seit über 140 Jahren im Betrieb – entgleiste mit voller Wucht und riss mindestens 15 Menschen in den Tod. 18 weitere wurden verletzt, fünf davon schweben in Lebensgefahr. Was bleibt, ist ein kollektiver Schock – und ein Land in tiefer Trauer.

    https://twitter.com/motosserra672/status/1963309515031368104

    Es war kurz nach 18 Uhr, als der Wagen sich auf dem gewohnten Weg die Rua da Glória hinabbewegte, wie unzählige Male zuvor. Die Strecke, eine steile Verbindung zwischen dem geschäftigen Restauradores-Platz und dem hippen Bairro Alto, ist eine touristische Attraktion – aber auch Alltag für viele Einheimische. Doch an diesem Tag geriet das vertraute Rattern aus dem Gleichgewicht.

    Ein Kabel riss. Der Wagen schoss unkontrolliert talwärts.

    Was dann geschah, lässt sich nur mit einem Wort beschreiben: Katastrophe. Augenzeugen berichten von Schreien, splitterndem Holz, panischer Flucht – und einem Aufprall, so gewaltig, dass das Fahrzeug wie aus Papier gefaltet gegen eine Hauswand prallte. Der Wagenführer, André Marques, starb noch am Unfallort. Unter den Opfern: Einheimische, Touristinnen, ein Kind, eine schwangere Frau. Lissabon wird diesen Tag nicht vergessen.

    Während Feuerwehr und Sanitäter binnen Minuten zur Stelle waren und eine beeindruckende Rettungsaktion starteten, begann bereits das große Fragen: Wie konnte das passieren? Die Betreiberfirma Carris verwies sofort auf die eingehaltenen Wartungsintervalle. Tägliche Kontrollen, monatliche Checks, alles angeblich nach Vorschrift.

    Doch interne Stimmen malen ein anderes Bild. Seit Jahren gibt es Hinweise auf Mängel bei der Instandhaltung – und auf Probleme mit dem seit 2022 zuständigen privaten Wartungsunternehmen. Schon früh hatten Angestellte auf Qualitätsdefizite hingewiesen. Nur: Gehör fanden sie nicht. Muss also wirklich erst etwas Schreckliches passieren, bevor jemand hinhört?

    Lissabons Bürgermeister Carlos Moedas sprach von einer Tragödie historischen Ausmaßes. Er verhängte drei Tage Trauer in der Stadt. Präsident Marcelo Rebelo de Sousa bekundete sein Beileid in bewegenden Worten. Und Premierminister Luís Montenegro ordnete einen nationalen Trauertag an – ein starkes Symbol, das zeigt: Dieses Unglück wirkt weit über die Stadtgrenzen hinaus.

    Auch international ist die Anteilnahme groß. Die Europäische Kommission, südkoreanische Behörden, Spaniens Regierung, der ukrainische Präsident – sie alle meldeten sich mit Solidaritätsbekundungen. Kein Wunder: Der Elevador da Glória ist weit mehr als ein Verkehrsmittel. Er ist ein Denkmal, eine Nostalgiebahn durch die Altstadt, ein Postkartenmotiv in Bewegung.

    Und genau das macht den Schmerz noch bitterer. Denn hier kollidieren zwei Welten: historische Romantik und moderne Sicherheitsansprüche. Wie sicher ist eigentlich ein über 140 Jahre altes Transportsystem, das täglich Passagiere befördert? Was bedeutet Wartung, wenn sie ausgelagert und offenbar nicht lückenlos überwacht wird?

    Nach dem Unglück wurden sämtliche Standseilbahnen und historische Straßenbahnen in Lissabon vorsorglich stillgelegt. Der Verkehr steht still – doch die Diskussion hat gerade erst Fahrt aufgenommen. Ein eigens eingesetztes Untersuchungsteam des nationalen Unfallamts nimmt nun jedes Detail unter die Lupe: Kabelzug, Bremssysteme, Personalabläufe, Outsourcing-Prozesse. Und die Stadt? Die muss entscheiden, wie sie in Zukunft mit dem Spagat zwischen Denkmalpflege und Lebensschutz umgeht.

    Denn eines ist klar: Der Glória-Wagen darf nie wieder zur Todesfalle werden.

    Während Lissabon trauert, wächst die Forderung nach Transparenz, Konsequenz und Erneuerung. Vielleicht ist das der einzige Hoffnungsschimmer in diesem düsteren Kapitel: Dass diese Tragödie nicht nur Erinnerungen hinterlässt, sondern auch Veränderungen.

    Autor: Daniel Ivers

  • Heute in der Geschichte: 30. November

    Heute in der Geschichte: 30. November

    Der 30. November ist ein Datum, das in der Weltgeschichte mehrfach von Bedeutung war. Von politischen Umwälzungen über militärische Auseinandersetzungen bis hin zu kulturellen Meilensteinen – dieser Tag hat zahlreiche Ereignisse hervorgebracht, die die Entwicklung verschiedener Nationen und Disziplinen geprägt haben.

    1807: Französische Truppen besetzen Lissabon

    Am 30. November 1807, während der Napoleonischen Kriege auf der Iberischen Halbinsel, besetzten französische Truppen unter General Andoche Junot die portugiesische Hauptstadt Lissabon. Dies war eine Folge des mit Spanien geschlossenen Vertrages von Fontainebleau, der die Aufteilung Portugals zwischen Frankreich und Spanien vorsah.

    Wikipedia

    Die Besetzung Lissabons markierte einen entscheidenden Moment in den Napoleonischen Kriegen und führte zur Flucht der portugiesischen Königsfamilie nach Brasilien. Diese Ereignisse hatten weitreichende Auswirkungen auf die politische Landschaft Europas und trugen zur Entstehung des portugiesischen Königreichs in Brasilien bei.

    1838: Mexiko erklärt Frankreich den Krieg

    Im sogenannten „Kuchenkrieg“ erklärte Mexiko am 30. November 1838 Frankreich den Krieg, nachdem die französische Flotte Veracruz angegriffen hatte. Der Konflikt entstand aus Forderungen Frankreichs nach Entschädigungen für Verluste französischer Staatsbürger während der mexikanischen Unruhen.

    Wikipedia

    Dieser Krieg führte zur Besetzung von Veracruz durch französische Truppen und endete mit dem Vertrag von Veracruz im März 1839, in dem Mexiko sich zur Zahlung von Entschädigungen verpflichtete. Der „Kuchenkrieg“ ist ein Beispiel für die Spannungen zwischen europäischen Mächten und lateinamerikanischen Staaten im 19. Jahrhundert.

    1853: Seeschlacht bei Sinope

    Am 30. November 1853, während des Krimkrieges, vernichtete die russische Schwarzmeerflotte unter Vizeadmiral Pawel Stepanowitsch Nachimow die osmanische Flotte in der Seeschlacht bei Sinope. Dieses Ereignis führte dazu, dass Großbritannien und Frankreich wenige Monate später in den Krieg eintraten, um das Osmanische Reich zu unterstützen.

    Wikipedia

    Die Schlacht bei Sinope gilt als eine der letzten großen Seeschlachten mit Segelschiffen und markierte den Beginn des Krimkrieges, der bis 1856 andauerte und die geopolitische Landschaft Europas nachhaltig veränderte.

    1870: Schlacht bei Villiers

    Während des Deutsch-Französischen Krieges endete am 30. November 1870 ein Ausfall aus dem eingeschlossenen Paris mit der Zurückschlagung der französischen Mobilgarden durch württembergische und sächsische Truppen in der Schlacht bei Villiers.

    Wikipedia

    Diese Schlacht war Teil der Belagerung von Paris und trug zur endgültigen Niederlage Frankreichs im Krieg bei, die zur Gründung des Deutschen Kaiserreichs und zur Ausrufung der Dritten Französischen Republik führte.

    1918: Akt von Tilsit

    Am 30. November 1918 forderten etwa zwei Dutzend Lietuvininkai im Akt von Tilsit die Abtrennung Kleinlitauens von Preußen und die Angliederung an Litauen. Dieser Akt bildete später die Grundlage für die Besetzung des Memellandes durch Litauen.

    Wikipedia

    Die Ereignisse um den Akt von Tilsit spiegeln die nationalen Bestrebungen in Osteuropa nach dem Ersten Weltkrieg wider und führten zu territorialen Veränderungen, die die Region nachhaltig prägten.

    1930: Wahlerfolg der NSDAP in Bremen

    Bei den Bremer Bürgerschaftswahlen am 30. November 1930 errang die NSDAP einen großen Wahlerfolg und erhielt 32 der insgesamt 120 Sitze, womit sie hinter der SPD zur zweitstärksten Fraktion wurde.

    Chronik.net

    Dieser Erfolg spiegelte den Aufstieg der NSDAP in der Weimarer Republik wider und war ein Vorbote für die Machtübernahme der Nationalsozialisten in Deutschland wenige Jahre später.

    1958: Wahlen zur ersten Nationalversammlung der V. Republik Frankreichs

    Am 30. November 1958 fanden die Wahlen zur ersten Nationalversammlung der V. Republik Frankreichs statt. Die von Ministerpräsident Charles de Gaulle gegründete Union für die neue Republik (UNR) erhielt 188 der 465 Mandate und wurde damit stärkste Fraktion im Parlament.

    Chronik.net

    Diese Wahlen markierten den Beginn der V. Republik und festigten de Gaulles Position als führender Politiker Frankreichs, der das Land in den folgenden Jahren maßgeblich prägte.

    1999: CDU-Spendenaffäre

    Am 30. November 1999 räumte der frühere Bundeskanzler Helmut Kohl in Berlin die Existenz von sogenannten Schwarzen Konten ein, auf denen Spendengelder getrennt von der offiziellen Parteikasse der CDU verwaltet wurden.

    Chronik.net

    Diese Enthüllung führte zur CDU-Spendenaffäre, die die deutsche Politik erschütterte und zu erheblichen Veränderungen in der Parteienfinanzierung und Transparenz führte.

    Fazit

    Der 30. November ist ein Datum, das durch eine Vielzahl bedeutender Ereignisse in verschiedenen Bereichen der Geschichte geprägt ist. Von militärischen Auseinandersetzungen über politische Wendepunkte bis hin zu kulturellen Meilensteinen – dieser Tag spiegelt die Vielfalt und Dynamik der menschlichen Geschichte wider.

  • UNO ruft bei Eröffnung ihrer Weltkonferenz in Lissabon den „Notstand der Ozeane“ aus

    UNO ruft bei Eröffnung ihrer Weltkonferenz in Lissabon den „Notstand der Ozeane“ aus

    Fünf Tage lang werden Tausende von Menschen über die Zukunft der Meere nachdenken, um Lösungen für die Überfischung, die Plastikverschmutzung oder die Versauerung der Meere zu finden.

    Die UNO will so versuchen, Lösungen für die Probleme der Ozeane zu finden. Tausende von Politikern, Experten und Umweltschützern sind auf Einladung der Vereinten Nationen ab Montag, dem 27. Juni, für fünf Tage zu einer Konferenz in Lissabon (Portugal) zusammengekommen. „Wir stehen derzeit vor dem, was ich einen Notstand der Ozeane nennen würde“, sagte der Generalsekretär der Vereinten Nationen, Antonio Guterres.

    Die Meere, die mehr als zwei Drittel der Erdoberfläche bedecken, erzeugen die Hälfte des Sauerstoffs, den wir einatmen, und sind eine lebenswichtige Proteinquelle für das tägliche Leben von Milliarden von Menschen.

    Der Ozean spielt darüber hinaus eine regulierende Rolle, indem er die Auswirkungen des Klimawandels abmildert. Da er jedoch etwa ein Viertel der CO2-Verschmutzung absorbiert, obwohl die Emissionen in den letzten sechzig Jahren um 50% gestiegen sind, ist der Ozean saurer geworden. Das destabilisiert die aquatischen Nahrungsketten und verringert die Fähigkeit der Weltmeere, immer mehr Kohlendioxid zu binden. Da der Ozean mehr als 90% des durch die globale Erwärmung verursachten Wärmeüberschusses aufnimmt, leidet er auch unter mächtigen Meereshitzewellen, die wertvolle Korallenriffe zerstören.

    Eines der vielen Themen, die auf der Konferenz angesprochen werden, ist die Plastikverschmutzung. Laut einem aktuellen Bericht der OECD wird sich die Verschmutzung bis 2060 auf eine Milliarde Tonnen pro Jahr verdreifachen. Schon jetzt sterben jedes Jahr eine Million Vögel und über 100.000 Meeressäuger an Mikroplastik. Auch die Überfischung gibt Anlass zur Sorge: „Mindestens ein Drittel der wilden Fischbestände wird zu stark befischt und weniger als 10% des Ozeans sind geschützt“, kommentiert Kathryn Mathews, wissenschaftliche Leiterin der amerikanischen NGO Oceana.

    Die Debatte wird sich auch um ein mögliches Moratorium drehen, um den Meeresboden vor dem Bergbau auf der Suche nach seltenen Metallen zu schützen, die für die Herstellung von Batterien für die florierende Elektrofahrzeugbranche benötigt werden. Eine Koalition aus fast 100 Ländern befürwortet die Einrichtung von Schutzzonen, die 30% der Ozeane und Landflächen der Erde abdecken sollen.