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Schlagwort: januar 2026

  • Vier Monate Regen in nur zwei Tagen – warum der Süden Frankreichs mitten im Januar unter Wasser steht

    Vier Monate Regen in nur zwei Tagen – warum der Süden Frankreichs mitten im Januar unter Wasser steht

    Der Regen fällt nicht mehr, er lastet. Schwer, beharrlich, ohne jede Pause. Seit Tagen beobachten Bewohnerinnen und Bewohner im Süden Frankreichs die Flüsse, die Pegel, die braunen Wassermassen, die sich durch Täler und Ortschaften schieben. Man schaut aus dem Fenster, hört das Trommeln auf den Dächern, und irgendwann stellt sich diese eigentümliche Mischung aus Ungläubigkeit und Sorge ein. Januar. Hochwinter. Und doch Regenmengen, wie man sie sonst eher aus dem Herbst kennt. In den Pyrénées-Orientales sollen die Niederschläge weiter zunehmen. Am Montag, dem 19. Januar, wurden bereits am späten Nachmittag bemerkenswerte Werte gemessen. In Bocognano auf Corse fielen 112 Millimeter innerhalb eines Tages, in Durban-Corbières im Département Aude 95 Millimeter, am Cap Béart nahe der spanischen Grenze immerhin noch 87 Millimeter. In 48 Stunden kam so stellenweise die Regenmenge von mehreren Monaten zusammen. Das Wasser sucht sich seinen Weg. Die Böden jedoch, seit Tagen vollgesogen, nehmen n…

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  • Minus 27 Grad und kälter – wenn der Winter im Osten Frankreichs keine Gnade kennt

    Minus 27 Grad und kälter – wenn der Winter im Osten Frankreichs keine Gnade kennt

    Der Winter klopft nicht höflich an, er tritt die Tür ein. In der Franche-Comté, dieser oft stillen, landschaftlich herben Region im Osten Frankreichs, herrscht seit den frühen Morgenstunden des 5. Januar 2026 ein Kälteregime, das selbst erfahrene Einheimische innehalten lässt. Das Thermometer ist in den Hochlagen des Jura auf Werte gefallen, die man dort kennt, aber nicht jedes Jahr erleben möchte. Minus 27 Grad. Und teils noch darunter.

    In den Senken und sogenannten Combes des Juragebirges, jenen natürlichen Kälteschüsseln, sammelte sich in der Nacht die polare Luft wie Wasser in einer Mulde. Ein zweites „polares Erwachen“, wie es die Météo franc-comtoise nennt, nach dem bereits frostigen Sonntag. Wer früh unterwegs war, hörte den Schnee unter den Schuhen nicht nur knirschen, sondern trocken knacken. Ein Geräusch, das nur große Kälte kennt.

    Besonders hart traf es einige kleinere Orte im Département Doubs. Reculfoz meldete –27,7 Grad, Les Pontets –27,6 Grad, La Chaux exakt –27,0 Grad. Zahlen, die nüchtern wirken, aber eine fast physische Wucht entfalten, wenn man sie spürt. Autos springen nur widerwillig an, Atem gefriert zu kleinen Wolken, und selbst der Himmel scheint spröde.

    Auch andere bekannte Kältepole der Region meldeten eindrucksvolle Werte. Arc-sous-Cicon bei –24,3 Grad, Chapelle-des-Bois knapp darunter, Mouthe –22,3 Grad. Mouthe, dieses Dorf, das in Frankreich fast synonym mit Winterkälte steht, blieb diesmal sogar unter seinen Extremrekorden, was allerdings nur ein schwacher Trost ist. In Pontarlier, Morteau oder Champagnole pendelten die Temperaturen zwischen minus 20 und minus 22 Grad. Kalt genug, um jeden Gedanken an Romantik rasch zu beenden.

    Selbst das nördliche Flachland der Franche-Comté blieb nicht verschont. Felon verzeichnete –14,4 Grad, Luxeuil-les-Bains –14,2 Grad, Vesoul –11 Grad, Belfort-Dorans –10 Grad. Keine Rekorde vielleicht, aber Werte, die das öffentliche Leben verlangsamen. Schulen reagieren, Kommunen streuen, Heizungen laufen auf Anschlag. Man rückt näher zusammen, im wörtlichen wie im übertragenen Sinn.

    „Solche Temperaturen hat man in den meisten dieser Gegenden seit 2017 oder 2018 nicht mehr gemessen“, erklärt Ylies Ghouil, der Gründer der Plattform Météo franc-comtoise. Er beobachtet seit Jahren die klimatischen Eigenheiten dieser Region, kennt ihre Launen und Extreme. Seine nüchternen Feststellungen wirken wie ein Protokoll, hinter dem sich dennoch Staunen verbirgt.

    Der Blick über die Grenze relativiert und verschärft zugleich. Im schweizerischen La Brévine, dem berüchtigten „Kleinen Sibirien“, sackte das Thermometer auf –30,3 Grad ab. Ein paar Kilometer Luftlinie, ein paar Grad Unterschied, aber meteorologisch derselbe Atemzug arktischer Luft. Die Kälte macht nicht an Landesgrenzen halt.

    In den Städten zeigt sich der Winter von seiner ästhetischen Seite. Im Bregille-Viertel von Besançon überzieht Reif die Bäume wie eine feine Zuckerschicht, Dächer glänzen im ersten Licht des Tages, und die Doubs-Schleife wirkt wie erstarrt. Fotografen sind früh unterwegs, soziale Netzwerke füllen sich mit Bildern, die zwischen Postkartenidylle und ehrfürchtigem Schweigen changieren. Sieht brutal aus, aber auch irgendwie schön – sagen viele. Und frieren dabei.

    Meteorologisch ist dieser Kälteeinbruch das Resultat einer stabilen Hochdrucklage über Nordeuropa, die kontinentale Polarluft nach Westen lenkt. In klaren Nächten ohne Wind kann die Kälte ungehindert ausstrahlen, besonders in Höhenlagen und Senken. Ein bekanntes Muster, aber in dieser Intensität kein Alltagsgast. Der Klimawandel hebt solche Episoden nicht auf, er macht sie seltener, aber nicht unmöglich. Gerade das macht sie so auffällig.

    Der Alltag passt sich an. Landwirte kontrollieren ihre Ställe häufiger, Wasserleitungen werden gesichert, Kommunen öffnen Notunterkünfte. Wer draußen arbeitet, kennt die Regeln: Pausen, Schutzkleidung, Bewegung. Wer drinnen bleibt, hört das leise Arbeiten der Heizung und denkt vielleicht an frühere Winter, an zugefrorene Weiher und Schulwege im Schnee. Damals war mehr Winter, heißt es oft. Heute fühlt er sich zumindest wieder so an.

    Und dann ist da noch dieses spezielle Gefühl, das extreme Kälte mit sich bringt. Sie macht die Welt stiller. Geräusche tragen weiter, Gespräche verkürzen sich, alles wirkt konzentrierter. Kein Smalltalk, sondern Zweckmäßigkeit. Man redet weniger, denkt mehr. Oder man sagt schlicht: „Sacré froid“, schüttelt den Kopf und zieht den Schal höher über die Ohren.

    Wie lange dieser Griff des Winters anhält, bleibt offen. Prognosen deuten auf eine allmähliche Milderung hin, doch im Jura weiß man: Die Kälte geht, wenn sie will. Bis dahin bleibt die Franche-Comté in einem Zustand zwischen Frost und Faszination gefangen. Ein Winter, der zeigt, dass er es noch kann.

    Autor: C.H.

  • Wenn der Winter zuschlägt – 26 französische Départements im Griff von Schnee und Eis

    Wenn der Winter zuschlägt – 26 französische Départements im Griff von Schnee und Eis

    Der Winter zeigt in Frankreich sein raues Gesicht. Schnee, Eis und klirrende Kälte haben den Westen, den Norden und das Herz des Landes erreicht – mit einer Wucht, die selbst abgebrühte Pendler kurz innehalten lässt. Wer an diesem Montag unterwegs ist, spürt: Das hier ist kein harmloser Wintergruß, sondern eine Wetterlage, die Aufmerksamkeit fordert.

    Von der Atlantikküste bis in den Großraum Paris zieht sich ein breites Band aus Schneefall und Glätte. Météo-France spricht von teils kräftigen Schneefällen, die sich von der Bretagne über die Normandie bis ins Bassin parisien erstrecken. Auch die Pays de la Loire und das frühere Poitou-Charentes geraten ins Visier der Wetterdienste. Lokal, so die Prognosen, können bis zu 15 Zentimeter Neuschnee zusammenkommen. Fünfzehn Zentimeter – das klingt nach Winterromantik, bedeutet auf den Straßen jedoch Stress pur.

    26 Départements stehen an diesem 5. Januar unter Warnstufe Orange. Die Liste liest sich wie ein Atlas des französischen Westens und Nordens: Calvados, Charente-Maritime, Côtes-d’Armor, Eure, Eure-et-Loir, Finistère, Ille-et-Vilaine, Loire-Atlantique, Maine-et-Loire, Manche, Mayenne, Morbihan, Oise, Orne, Paris, Sarthe, Seine-Maritime, Seine-et-Marne, Val-de-Marne, Val-d’Oise, Yvelines, Deux-Sèvres, Vendée, Essonne, Hauts-de-Seine und Seine-Saint-Denis. Eine geografische Schneise, die Millionen Menschen betrifft – und ihren Alltag für Stunden, vielleicht Tage, aus dem Takt bringt.

    Die Warnung der Behörden klingt nüchtern, ist aber eindeutig. Vorsicht bei allen Wegen, heißt es. Wer nicht unbedingt raus muss, bleibt besser drinnen. Wer fahren muss, plant Zeit ein, viel Zeit. Denn der Schnee fällt nicht nur am Tag. In der Nacht von Montag auf Dienstag droht die nächste Falle: kräftige Bodenfröste. Der frisch gefallene Schnee friert an, verwandelt Nebenstraßen in Rutschbahnen und Hauptachsen in Geduldsproben. Bis in den Dienstagmorgen hinein bleiben die Verkehrsbedingungen heikel – ein Wort, das hier mehr ist als eine Floskel.

    Noch ist das letzte Wort nicht gesprochen. Die Meteorologen halten eine Ausweitung der Warnstufe für möglich, insbesondere in Richtung Hauts-de-France. Dort könnte der Winter ebenfalls nachlegen. Wer glaubt, der Schnee bleibe brav im Westen, dürfte sich täuschen.

    Besonders spürbar sind die Folgen für Familien. In mehreren Départements wurde der Schülertransport vorsorglich ausgesetzt. Betroffen sind unter anderem die Manche, die Seine-Maritime, die Eure, der Calvados und die Orne sowie in der Bretagne Ille-et-Vilaine, das Finistère und die Côtes-d’Armor. Schulbusse bleiben in den Depots, Kinder am Küchentisch. Für viele Eltern bedeutet das Improvisation am Montagmorgen – Homeoffice, Großeltern, Nachbarn. Man kennt das, aber schön ist anders.

    Auch der Güterverkehr gerät ins Stocken. In der Normandie wurden die kommerziellen Buslinien in vier der fünf betroffenen Départements eingestellt. In der Bretagne geht man noch einen Schritt weiter. In Ille-et-Vilaine wird der Verkehr für Lastwagen über 7,5 Tonnen auf bestimmten Achsen eingeschränkt. Ein klarer Schnitt, der die Sicherheit erhöhen soll, zugleich aber Lieferketten unterbricht. Supermärkte, Baustellen, Logistikzentren – sie alle spüren, wie fragil der reibungslose Ablauf im Winter sein kann.

    Schnee hat in Frankreich immer auch eine emotionale Komponente. In Paris zaubert er für einen Moment Stille in eine sonst rastlose Stadt. Reifen knirschen, Schritte werden vorsichtiger, der Boulevard wirkt plötzlich entschleunigt. Gleichzeitig reicht ein einziger liegengebliebener Bus, um den Verkehr lahmzulegen. Romantik und Realität prallen aufeinander, wie so oft.

    Meteorologisch betrachtet ist die Lage kein Jahrhundertereignis, aber auch kein gewöhnlicher Wintertag. Die Kombination aus feuchter Luft, sinkenden Temperaturen und flächigem Niederschlag sorgt für diese unangenehme Mischung aus Schnee und Eis. Für die Einsatzkräfte bedeutet das Dauereinsatz, für Kommunen Salzverbrauch im Akkord, für Autofahrer eine Geduldsprüfung. Und ja, das ist so ein Tag, an dem man sich denkt: Hätte ich doch die Bahn genommen – wenn sie denn fährt.

    Der Blick richtet sich nun auf die kommenden Stunden. Bleiben die prognostizierten Mengen stabil, oder legt das Tief noch einen drauf? Die Wetterdienste beobachten die Entwicklung engmaschig. Für die Bevölkerung gilt vor allem eines: Gelassenheit. Nicht jeder Weg ist heute nötig, nicht jede Abkürzung klug. Winter fordert Anpassung, und manchmal auch Verzicht. Klingt banal, rettet aber Nerven – und Blech.

    Am Ende dieses winterlichen Tages wird der Schnee schmelzen, das Eis verschwinden, der Alltag zurückkehren. Doch für ein paar Stunden hält der Winter Frankreich fest im Griff. Und erinnert daran, dass selbst in einem hochentwickelten Land ein paar Zentimeter Schnee reichen, um das große Räderwerk langsamer drehen zu lassen. Tja, so ist das eben im Januar.

    Von C. Hatty