Schlagwort: Güterverkehr

  • Wenn Stahl auf Zeit trifft – ein außergewöhnlicher SNCF-Einsatz in der Normandie

    Wenn Stahl auf Zeit trifft – ein außergewöhnlicher SNCF-Einsatz in der Normandie

    Zwei Wochen Stillstand, siebzehn entgleiste Güterwaggons und eine Bahnstrecke, die sonst leise den Norden der Normandie mit dem Rest des Landes verbindet. Seit dem 11. Januar herrscht zwischen Cherbourg und Caen Ausnahmezustand auf der Schiene. Nahe Carentan, mitten im Département Manche, ist ein fast 600 Meter langer Güterzug entgleist – warum, weiß bislang niemand so genau. Sicher ist nur eines: Was dort liegt, bewegt sich nicht von selbst. Die SNCF spricht intern von einem „chantier hors normes“, einer Baustelle jenseits des Gewöhnlichen. Und wer die Bilder sieht, versteht sofort, was gemeint ist. Riesige Kräne, jeder einzelne in der Lage, bis zu 150 Tonnen zu heben, ragen über die beschädigten Gleise. Mehr als hundert Spezialisten arbeiten im Schichtbetrieb, millimetergenau, konzentriert, bei jedem Handgriff unter Hochspannung. Ein falscher Zug am Stahlseil – und der Schaden würde sich vervielfachen. Siebzehn Waggons blockieren seitdem beide Gleise. Ihre Container, schwer, unhandli…

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  • Rhône statt Asphalt – Wie Frankreichs Flüsse die Logistik von morgen gestalten

    Rhône statt Asphalt – Wie Frankreichs Flüsse die Logistik von morgen gestalten

    Zwischen Lastwagen, Lärm und Luftverschmutzung bahnt sich am Ufer des Rhône eine stille Revolution an. Während sich der Güterverkehr jahrzehntelang auf Straßen konzentrierte, entdecken Frankreichs Städte und Unternehmen eine uralte, aber zukunftsfähige Alternative neu: den Fluss.

    Zurück zu den Wurzeln – mit neuem Antrieb Vergessen, vernachlässigt, fast verdrängt: Der Transport über Wasser schien in der Ära des Just-in-Time und der Autobahnen nicht mehr gefragt. Doch jetzt kehrt der Rhône kraftvoll zurück – mit beeindruckenden Zahlen: Allein zwischen Juni und Oktober 2024 wurden 30.000 Tonnen Baumaterialien über 280 Kilometer von Lyon nach Arles per Schiff transportiert. Das entspricht rund 1.000 Lkw-Fahrten, die eingespart wurden – samt 164 Tonnen CO₂ und über 100.000 Litern Diesel. Solche Initiativen zeigen: Die Binnenschifffahrt ist längst kein nostalgisches Relikt – sie ist effizient, klimafreundlich und entlastet Straßen, gerade zur Ferienzeit, wenn Staus ohnehin das Straßenbild d…

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