Schlagwort: Frankreich

  • François Ruffin und das Präsidentenamt zum Mindestlohn – ein radikaler Bruch mit dem politischen Establishment

    François Ruffin und das Präsidentenamt zum Mindestlohn – ein radikaler Bruch mit dem politischen Establishment

    In einem noch frühen Stadium vor den französischen Präsidentschaftswahlen 2027 hat François Ruffin, Abgeordneter aus der Somme und profilierter Vertreter des linken Spektrums, mit einer spektakulären Ankündigung auf sich aufmerksam gemacht: Sollte er in das höchste Staatsamt gewählt werden, wolle er nicht mehr verdienen als den gesetzlichen Mindestlohn (SMIC) – ein symbolträchtiger Bruch mit den Gepflogenheiten der politischen Elite. Zugleich fordert Ruffin eine umfassende Reform: eine „große Trennung von Geld und Staat“, mit der Einflussnahmen von Lobbygruppen und Kapital auf das politische System grundsätzlich unterbunden werden sollen. Symbolpolitik oder Systemkritik? Die derzeitige Vergütung des französischen Präsidenten liegt bei rund 16.000 Euro brutto im Monat – ein Vielfaches des SMIC, der sich auf etwa 1.430 Euro netto monatlich beläuft. Für Ruffin, der bereits als Abgeordneter erklärt hatte, nur den Mindestlohn beziehen zu wollen, ist diese Differenz Ausdruck einer tiefen str…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Macron gegen den Drogenhandel: Frankreichs Präsident ruft zu einem Maßnahmenpaket für Häfen und Flughäfen auf

    Macron gegen den Drogenhandel: Frankreichs Präsident ruft zu einem Maßnahmenpaket für Häfen und Flughäfen auf

    Die französische Regierung verschärft den Kurs im Kampf gegen den internationalen Drogenhandel. Präsident Emmanuel Macron kündigte Ende Januar 2026 ein umfassendes Maßnahmenpaket an, das die staatliche Repression an den Einfallstoren des Landes deutlich verstärken und zugleich neue Wege in der Prävention beschreiten soll. Im Zentrum stehen die Zollbehörden in Seehäfen und an Flughäfen – aber auch die Konsumenten illegaler Substanzen rücken stärker in den Fokus. Frankreich reagiert damit auf die Eskalation der Gewalt in urbanen Zentren sowie in den überseeischen Gebieten – und auf die zunehmende internationale Verflechtung der Drogenrouten. Verstärkte Zollpräsenz an strategischen Knotenpunkten Herzstück von Macrons Initiative ist ein „massiver Plan“ zur Stärkung der französischen Zollbehörden an den wichtigsten logistischen Schnittstellen: Gemeint sind insbesondere die großen Häfen im Westen und Süden des Landes sowie internationale Flughäfen wie Paris-Charles-de-Gaulle oder Marseille-P…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Boualem Sansal: Ein Dissident wird unsterblich

    Boualem Sansal: Ein Dissident wird unsterblich

    Mit der Wahl des franko-algerischen Schriftstellers Boualem Sansal in die Académie française setzt Frankreich ein kulturpolitisches Signal – und schreibt ein neues Kapitel in der Geschichte der frankophonen Weltliteratur. Am 29. Januar 2026 wählten die Mitglieder der Académie française den 81-jährig…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Kommentar: Souveränität zum Schleuderpreis – bitte greifen Sie zu!

    Kommentar: Souveränität zum Schleuderpreis – bitte greifen Sie zu!

    Ach, Europa. Ach, Frankreich. Da redet Emmanuel Macron in seinen großen Reden vom „souveränen Europa“, vom „strategischen Erwachen“, von der „Autonomie im Zeitalter globaler Bedrohungen“. Und dann? Dann wird LMB Aerospace, ein hochspezialisierter Hersteller sicherheitsrelevanter Rüstungsteile – also das industrielle Rückgrat genau dieser vielbeschworenen Autonomie – mal eben an einen US-Konzern verkauft, als ginge es um den Sommerschlussverkauf im Provinz-Baumarkt.

    400 Millionen Euro – das ist offenbar der Preis, zu dem man in Paris seine sicherheitspolitischen Prinzipien aufgibt. Herzlichen Glückwunsch an die Loar Group: Sie kaufen nicht nur Bauteile für Rafale, Atom-U-Boote und den Flugzeugträger Charles de Gaulle, Sie erhalten auch gleich einen exklusiven Einblick in französische Rüstungstechnologien. Und das ganz bequem, ohne Industriespionage, einfach mit Überweisung.

    Man fragt sich unweigerlich: Wozu eigentlich noch diese staatsmännische Pose, dieses Getöse über europäische Souveränität? Der nächste EU-Gipfel könnte effizienter gestaltet werden, indem man ihn direkt ins Pentagon verlegt. Dann kann man die Deals gleich vor Ort unterschreiben, spart Porto und diplomatische Peinlichkeiten.

    Natürlich beeilt sich das Wirtschaftsministerium zu versichern, dass die „Interessen Frankreichs gewahrt“ seien. Standortgarantien! Vetorechte! Vertragsklauseln! – Das kennen wir. Das sind dieselben Beruhigungspillen, die man auch bei Alstom verkauft hat, kurz bevor General Electric sich bedankte – und hunderte Arbeitsplätze später alles dichtmachte.

    Und während die Direction générale de l’armement (DGA) noch versucht hatte, mit einer Minderheitsbeteiligung der öffentlichen Hand ein Minimum an Einfluss zu retten, hat das Finanzministerium lieber gleich durchgewunken. Offenbar gilt dort die alte neoliberale Maxime: Was stört uns die strategische Autonomie, wenn der Preis stimmt?

    Man könnte lachen, wäre es nicht so bitter. Denn der Verlust wiegt nicht nur industriell, sondern symbolisch: Mit jedem verkauften Schlüsselunternehmen verliert Frankreich ein Stück seiner sicherheitspolitischen Unabhängigkeit. Und Europa gleich mit. Denn was ist die EU in Verteidigungsfragen anderes als ein Flickenteppich nationaler Industriestrukturen? Wenn die zerfallen, bleibt von der „strategischen Autonomie“ nicht viel mehr als ein hübscher Begriff auf PowerPoint-Folien.

    Bleibt die Frage: Wer kommt als Nächstes? Safran? Nexter? MBDA? Vielleicht können wir ja gleich ein Auktionshaus gründen: „Souveränität unter dem Hammer – jetzt live aus Brüssel!“ Der Höchstbietende darf mitentscheiden, was Europa im Ernstfall noch selbst verteidigen darf. Falls überhaupt.

    Von Andreas Brucker

  • Die unsichtbare Arbeitslosigkeit – Frankreich meldet einen sprunghaften Anstieg der Arbeitslosenzahlen

    Die unsichtbare Arbeitslosigkeit – Frankreich meldet einen sprunghaften Anstieg der Arbeitslosenzahlen

    Doch nicht die Realität hat sich verändert, sondern der Blick auf die Zahlen. In Frankreich ist die Zahl der registrierten Arbeitslosen binnen eines Jahres um 6,8 Prozent gestiegen. Das meldet die Behörde France Travail, die seit der jüngsten Reform den Auftrag hat, den Arbeitsmarkt umfassender zu erfassen. Hinter dieser Zahl verbirgt sich ein gravierender Wandel – nicht unbedingt der Lage am Arbeitsmarkt selbst, wohl aber der Statistik. Die neue Methodik zählt seither nicht nur klassisch Arbeitssuchende, sondern auch Langzeitleistungsbezieher, junge Menschen in Eingliederungsmaßnahmen und Fälle, die früher durch Sanktionsmechanismen aus dem Raster gefallen wären. Das Resultat: Die Erwerbslosigkeit wirkt höher – nicht weil sie gestiegen wäre, sondern weil sie sichtbarer gemacht wurde. Der französische Arbeitsmarkt zeigt sich auf den ersten Blick robust. Die amtliche Arbeitslosenquote der Statistikbehörde INSEE, gemessen nach internationalem ILO-Standard, lag im dritten Quartal 2025 bei…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Die Montage der Abhängigkeit

    Die Montage der Abhängigkeit

    Renaults Elektromotoren aus China und das europäische Dilemma industrieller Souveränität

    Wenn Renault im Werk Cléon künftig Elektromotoren montiert, die aus China stammen, dann ist das mehr als eine Standortentscheidung. Es ist ein lehrreiches Kapitel über die neue Arbeitsteilung in der globalen Industrie – und darüber, wie europäische Staaten mit dem Verlust industrieller Tiefe umgehen.

    Die Nachricht klang zunächst unscheinbar: Ab Frühjahr 2027 sollen im traditionsreichen Werk Cléon in der Normandie jährlich bis zu 120.000 Elektromotoren zusammengebaut werden, deren Kernkomponenten vom chinesischen Zulieferer Shanghai Electric Drive stammen. Verbaut werden sollen sie in künftige Kleinwagenmodelle der Marken Renault, Dacia und Mitsubishi. Die Botschaft dahinter ist jedoch deutlich weitreichender: Europa bleibt im Strukturwandel der Automobilindustrie auf Zulieferungen aus Asien angewiesen – selbst dort, wo politische Programme den Aufbau eigenständiger Kapazitäten beschwören.


    Das günstige Herz aus Fernost

    Aus wirtschaftlicher Sicht erscheint der Schritt logisch. Der E-Motor, der nun in Frankreich montiert wird, ist nach Angaben aus Unternehmenskreisen bis zu 50 Prozent günstiger als vergleichbare europäische Eigenentwicklungen. In einem Marktsegment, das von Preissensibilität und schmalen Margen geprägt ist, zählt jeder Euro. Renault folgt also der Logik des Wettbewerbs – so wie es nahezu alle europäischen Hersteller inzwischen tun.

    Doch der Preis dieser ökonomischen Rationalität ist eine weitere Verflachung der industriellen Wertschöpfungstiefe: Entwicklung, Fertigung, technologische Expertise – all das liegt in diesem Fall nicht in Frankreich, sondern in China. Die Rolle der europäischen Standorte beschränkt sich auf die Endmontage – eine Tätigkeit, die man einst Entwicklungsländern zugeschrieben hätte.

    Das mag kurzfristig Arbeitsplätze sichern. Doch es stellt die Frage, was von Europas vielbeschworener „strategischer Autonomie“ in diesem Industriesektor übrig bleibt, wenn Schlüsselkomponenten nicht mehr eigenständig hergestellt, sondern nur noch zusammengeschraubt werden.


    Ein Etikettenschwindel mit politischer Rückendeckung

    Denn es ist gerade diese Form der Montage, die es Herstellern wie Renault ermöglicht, von politischen Förderinstrumenten zu profitieren. In der Logik vieler Programme – national wie europäisch – genügt ein bestimmter Anteil an lokaler Fertigung, um als „Made in Europe“ zu gelten. Das wiederum kann entscheidend sein, um Subventionen zu erhalten oder regulatorische Anforderungen zu erfüllen.

    Es entsteht ein paradoxes Bild: Europäische Industriepolitik läuft Gefahr, genau die Abhängigkeiten zu zementieren, die sie doch zu überwinden vorgibt. Statt eigenständiger Produktionsketten wächst eine Scheinautarkie, bei der das Label europäisch ist, der Inhalt jedoch zunehmend importiert.


    Kein Einzelfall – sondern Symptom

    Renault ist mit diesem Vorgehen nicht allein. Volkswagen sucht die Nähe zu chinesischen Partnern, Stellantis investiert in gemeinschaftliche Batterieprojekte mit asiatischen Zulieferern. Selbst Premiumhersteller sehen sich gezwungen, zentrale Technologien aus Fernost zuzukaufen.

    Die Ursachen sind vielfältig: Jahrzehntelange Verlagerung der Fertigung, politische Unterinvestition in strategische Industrien, fehlende Skaleneffekte, bürokratische Hürden, überkomplexe Förderstrukturen. Während China seine Industrie mit strategischer Zielstrebigkeit und staatlicher Unterstützung ausgebaut hat, fehlte es Europa an Koordination, Tempo und industriepolitischer Klarheit.

    Das Ergebnis: Wer heute wettbewerbsfähige kleine Elektrofahrzeuge bauen will, hat derzeit kaum eine Alternative zum Zukauf aus Asien – sei es bei Batterien, Leistungselektronik oder nun auch bei Antriebseinheiten.


    Der Verzicht auf die Kontrolle

    Es ist eine strategische Entscheidung mit Langzeitfolgen, wenn sich europäische Hersteller zunehmend auf externe Technologie verlassen. Denn jede Komponente, die man nicht selbst entwickelt oder fertigt, bedeutet einen Verlust an technologischem Wissen, an Souveränität – und an Gestaltungskraft.

    Europa droht, zum verlängerten Montageband globaler Industrieprozesse zu werden. Das ist gefährlich – nicht nur aus wirtschaftlicher Perspektive, sondern auch mit Blick auf geopolitische Risiken. Lieferketten, die sich in Krisenzeiten als brüchig erweisen, können ganze Industriezweige in Mitleidenschaft ziehen. Die Pandemie war dafür nur ein Vorgeschmack.


    Europa steht vor einer Entscheidung. Will es weiterhin mitspielen im globalen industriellen Wettbewerb, muss es sich nicht nur auf Regulierung und Förderkulissen verlassen, sondern konkrete Kapazitäten aufbauen: für Entwicklung, Fertigung, Innovation. Cléon kann ein Arbeitsplatz für Hunderte bleiben – und gleichzeitig ein Mahnmal dafür werden, wie man Kontrolle über Schlüsselindustrien verliert.

    Von Andreas Brucker

  • Die Welt erschrickt vor Trumps „paramilitärischer“ Truppe

    Die Welt erschrickt vor Trumps „paramilitärischer“ Truppe

    Was sich derzeit in den Vereinigten Staaten abspielt, geht weit über innenpolitische Auseinandersetzungen um Migrationsfragen hinaus. In Minneapolis wurde am 24. Januar ein Mann von Bundesbeamten erschossen, die ihn festnehmen wollten. Es war nicht der erste Fall tödlicher Gewalt im Zusammenhang mit dem aggressiven Vorgehen der Einwanderungsbehörde ICE – doch es ist einer, der zum Symbol werden könnte: für eine schleichende Militarisierung der amerikanischen Innenpolitik.

    Die Einwanderungsbehörde Immigration and Customs Enforcement (ICE) ist längst kein reiner Verwaltungsapparat mehr. Unter Präsident Donald Trump wurde sie zur Speerspitze einer Politik, die Abschiebung nicht nur als Maßnahme, sondern als demonstrative Machtausübung versteht. Der massive finanzielle Ausbau von ICE und anderen Behörden im Heimatschutzministerium (DHS) hat eine Behörde entstehen lassen, deren Budget heute größer ist als die Militärausgaben vieler europäischer Länder. Aufrüstung, Hochtechnologie, personelle Expansion – das alles wäre noch keine Nachricht, wenn sich damit nicht auch ein Wandel im Selbstverständnis und Auftreten dieser Institutionen vollzogen hätte.

    In den Städten der Vereinigten Staaten treten ICE-Einheiten inzwischen auf wie innerstaatliche Einsatzkräfte ohne zivile Zurückhaltung. Hausdurchsuchungen ohne lokale Koordination und richterliche Ermächtigung, Festnahmen ohne ersichtlichen Grund, schwer bewaffnete Patrouillen in Wohngebieten – all das hat nichts mehr mit regulierter Migrationspolitik in einem Rechtsstaat zu tun. Vielmehr erinnert es an die Methoden autoritärer Systeme, in denen Sicherheitskräfte losgelöst von rechtsstaatlicher Kontrolle agieren. Die Parallelen zu den „Sicherheitsministerien“ solcher Staaten sind augenfällig – das haben nicht nur ausländische Beobachter wie der Bürgermeister von Mailand oder ein arabischer Unternehmer am Rande des Weltwirtschaftsforums in Davos bemerkt.

    Was den innenpolitischen Alarm zur außenpolitischen Blamage macht, ist die internationale Reaktion. Dass der ecuadorianische Staat eine Protestnote einreicht, weil ein ICE-Beamter versucht, ohne Erlaubnis in ein Konsulat einzudringen, spricht Bände. Dass Frankreich ein Technologieunternehmen zur Offenlegung seiner Geschäftsbeziehungen mit ICE auffordert, ist ein Zeichen politischen Drucks. Und dass das Auswärtige Amt in Berlin nun vor Reisen in bestimmte US-Städte warnt, ist ein bemerkenswerter diplomatischer Schritt gegenüber einem langjährigen Verbündeten.

    Die Kritik kommt nicht nur von außen. In den Vereinigten Staaten selbst scheitern Gesetzesinitiativen zur weiteren Finanzierung von ICE an wachsendem Widerstand – nicht nur aus moralischen, sondern zunehmend auch aus verfassungsrechtlichen Bedenken. Die Vorstellung, dass eine Bundesbehörde zu einer parteipolitisch geprägten, paramilitärischen Truppe mutieren könnte, ist mit dem amerikanischen Verfassungsverständnis kaum vereinbar. Gerade das Misstrauen gegenüber zentralisierter Gewalt war eines der Gründungsmotive der Vereinigten Staaten. Dass ausgerechnet das nach dem 11. September gegründete DHS nun zur innerstaatlichen Machtbasis einer ideologisch aufgeladenen Präsidentschaft wird, ist eine bittere Ironie der Geschichte.

    Dass dabei nicht nur das staatliche Gewaltmonopol gestärkt, sondern auch jede Form demokratischer Kontrolle geschwächt wird, ist besonders gefährlich. Disziplinarische Aufsicht, Transparenz, politische Neutralität – all dies scheint bei ICE zunehmend zur Fassade zu verkommen. Die Politikwissenschaftlerin Erica De Bruin verweist auf klare internationale Muster: Wo sich Sicherheitskräfte wie informelle Milizen verhalten, steigt nicht die Sicherheit – sondern das Risiko von Gewalt, Rechtsverletzungen und politischer Polarisierung.

    Und so ist es bezeichnend, wenn das britische Magazin The Economist drei Warnsignale benennt: Der Einsatz von Gewalt als erste statt letzte Option; der Zusammenbruch interner Kontrolle; und die Dämonisierung der Zivilbevölkerung durch politische Rhetorik. Alles drei lässt sich in der aktuellen ICE-Politik nachweisen. Dass Vergleiche mit der Gestapo gezogen werden – so unpassend sie im historischen Maßstab sein mögen – sollte ein Weckruf sein, nicht ein Grund zur Empörung über die Wortwahl.

    In Wahrheit steht weit mehr auf dem Spiel als die Migrationspolitik einer Regierung. Es geht um die institutionelle Integrität des amerikanischen Staates. Um die Frage, ob Sicherheitsbehörden Werkzeuge der Exekutive bleiben oder zu Instrumenten politischer Machtsicherung werden. Und letztlich auch darum, wie eine Demokratie aufhört, sich selbst zu erkennen, wenn sie beginnt, ihre Bürger als Feinde zu behandeln.


    USA – Dänemark

    Am Dienstag entfernte die US-Botschaft in Dänemark 44 dänische Fahnen, die in Pflanzkübeln vor dem Gebäude aufgestellt worden waren, um der 44 in Afghanistan gefallenen dänischen Soldaten zu gedenken. Die Aktion löste Empörung unter dänischen Veteranen aus – ein weiterer Tiefpunkt in den ohnehin angespannten Beziehungen zwischen Washington und Kopenhagen.

    Ein Sprecher des US-Außenministeriums erklärte anonym gegenüber amerikanischen Medien, es habe sich nicht um eine bewusste Provokation gehandelt. Sicherheitskräfte entfernten regelmäßig Fahnen, Banner oder Schilder, die Demonstranten vor der Botschaft hinterließen.

    Der Vorfall fällt in eine Phase ungewöhnlicher Spannungen zwischen den USA und Dänemark – einem der ältesten NATO-Verbündeten und verlässlichsten militärischen Partner Washingtons. In einem Interview mit dem Sender Fox Business spielte Trump jüngst die Rolle der NATO-Staaten im Afghanistan-Einsatz herunter: „Wir haben sie nie gebraucht. Wir haben sie nie wirklich um etwas gebeten“, sagte er.


    Weitere internationale News

    • Russlands Außenminister Sergej Lawrow bezeichnete am Donnerstag ein bilaterales Sicherheitsabkommen zwischen den USA und der Ukraine – ein entscheidender Baustein für mögliche Friedensverhandlungen – als ungeeignet, dauerhaften Frieden zu garantieren. Damit stellte er die Grundlage der laufenden Gespräche infrage.
    • Venezuelas Oppositionsführerin María Corina Machado appellierte in einem vertraulichen Treffen im US-Kongress an die Abgeordneten: „Sagen Sie dem Präsidenten, dass ich so schnell wie möglich nach Venezuela zurückkehren möchte“, so ein Teilnehmerprotokoll.
    • Südkoreas frühere First Lady Kim Keon Hee wurde am Mittwoch zu einer Haftstrafe von einem Jahr und acht Monaten verurteilt – wegen Bestechlichkeit. Sie hatte von einer einflussreichen Kirche u. a. eine Chanel-Handtasche und eine Diamantenkette angenommen.
    • US-Außenminister Marco Rubio erklärte am Mittwoch, die USA befänden sich „nicht im Kriegszustand“ mit Venezuela. Es sei auch „nicht geplant“, dort militärisch einzugreifen.

    Autor: P. Tiko

  • Mit Sensoren gegen den Parkplatzfrust – Wie Beauvais mit KI den Stadtverkehr entlastet

    Mit Sensoren gegen den Parkplatzfrust – Wie Beauvais mit KI den Stadtverkehr entlastet

    Wer im Zentrum von Beauvais einen Parkplatz sucht, braucht Geduld. Besonders an Markttagen gleicht die Suche einem Geduldsspiel, das mitunter bis zu 30 Minuten dauert. Mit einem neuen digitalen Ansatz will die Stadt in der nordfranzösischen Region Oise nun gegensteuern: Eine KI-gestützte Anwendung soll Autofahrer gezielt zu freien Parkplätzen lotsen – schnell, datenschutzfreundlich und kostenwirksam. Smarte Laternenmasten und datensparsame Analyse Herzstück des Systems sind Sensoren, die auf Laternen in der Innenstadt montiert wurden. Statt klassischer Videotechnik oder GPS-Tracking kommen Kameras zum Einsatz, die regelmäßig Aufnahmen der Straße liefern. Eine künstliche Intelligenz analysiert diese Bilder in Echtzeit und erkennt, welche Parkflächen unbesetzt sind. Die Information erscheint unmittelbar in der kostenlosen App „Macaron“, die Autofahrern verfügbare Plätze in ihrer Nähe anzeigt. Das System unterscheidet sich dabei fundamental von vielen bisherigen Smart-City-Lösungen: Es ar…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Kokain aus der Scheune – wie der internationale Drogenhandel die französische Provinz erreicht

    Kokain aus der Scheune – wie der internationale Drogenhandel die französische Provinz erreicht

    Die französische Provinz galt lange als Rückzugsraum. Als Ort, an dem Traktoren knattern, nicht Maschinen zur Drogenverarbeitung. Wo Kühe weiden und Nachbarn sich grüßen, statt misstrauisch die Fensterläden zu schließen. Doch dieser Mythos hat Risse bekommen. Tiefgreifende. Im Westen Frankreichs, in einem Weiler mit kaum 300 Einwohnern, ist ein Fund gemacht worden, der selbst erfahrene Ermittler kurz innehalten ließ: ein geheimes Kokainlabor, versteckt in einer verlassenen Scheune, mitten im Grünen. Der Ort heißt Chigné, gelegen im Département Maine-et-Loire. Ein Name, der bislang kaum über regionale Wetterberichte hinaus Aufmerksamkeit erregte. Nun steht er sinnbildlich für eine Entwicklung, die Frankreichs Sicherheitsbehörden zunehmend beschäftigt. Die Entdeckung erfolgte bereits im August 2025, wurde aber erst jetzt öffentlich – und entfaltet ihre Wirkung zeitverzögert, dafür umso nachhaltiger. In der Scheune selbst findet sich heute kaum noch etwas. Ein paar Handschuhe. Kunststoffk…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…


     

     

  • Drogenkonsumenten im Visier: Frankreich verschärft seine Null-Toleranz-Strategie

    Drogenkonsumenten im Visier: Frankreich verschärft seine Null-Toleranz-Strategie

    Eine breit angelegte Kontrollaktion in den Bouches-du-Rhône markiert einen neuen Kurs in der französischen Drogenpolitik. Mit 1.200 Einsatzkräften und verschärften Bußgeldern will Paris ein deutliches Signal setzen – nicht nur für Dealer, sondern auch für Gelegenheitskonsumenten. In 23 Städten des südfranzösischen Départements Bouches-du-Rhône, darunter auch Marseille, haben Polizei und Gendarmerie am 28. Januar 2026 eine groß angelegte Kontrollaktion gegen Drogenkonsumenten gestartet. Die dreitägige Maßnahme ist Teil einer politischen Neuausrichtung, die Staatspräsident Emmanuel Macron Mitte Dezember 2025 in Marseille angekündigt hatte: Die Geldbuße für den Besitz von Drogen soll von derzeit 200 auf 500 Euro angehoben werden. Daran zeigt sich, dass Frankreich seinen repressiven Kurs im Umgang mit illegalen Substanzen verschärft – mit Fokus auf den Endverbraucher. Konsum unter Generalverdacht Die Bilder sind eindeutig: Polizisten auf Fahrrädern durchkämmen das Viertel Belsunce, ein soz…

    [wtr-time]

    Der weitere Text ist unseren Abonnenten vorbehalten.


    Warum ein Abo? Weil guter Journalismus seinen Preis hat.

    Information mag frei zugänglich sein – aber Journalismus ist kein Selbstläufer. Recherchen, Interviews, Faktenchecks und Einordnungen erfordern Zeit, Expertise und Verantwortung.

    Wer unabhängige, fundierte Berichterstattung will, muss sie ermöglichen. Werbefinanzierung allein reicht nicht – sonst entscheiden Klickzahlen über Inhalte.

    Ein Abonnement ist kein Eintrittsgeld, sondern ein Bekenntnis: zur Qualität, zur Unabhängigkeit und zu einer informierten Öffentlichkeit.

    Information ist frei. Journalismus kostet. Und genau deshalb lohnt sich ein Abo.


    Abo-Light – das Monatsabonnement zum schlanken Preis

    Alle Artikel für 0,50 € pro Woche. Das Abo wird monatlich mit 2 € abgerechnet und ist monatlich kündbar.

    Monatsabonnement buchen…


    Premium-Abo – das Jahresabonnement mit wertvollen Add-Ons

    Alle Artikel für 0,38 € pro Woche. Das Abo wird jährlich mit 20 € abgerechnet und ist jährlich kündbar.

    Das Premium-Jahres-Abo bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    Jahresabonnement buchen…


    Lebenslang – das Premium-Abo für immer

    Für eine einmalige Zahlung für nur 36 €. Unbegrenzter Zugriff – ein Leben lang.

    Das Premium-Abo-Lebenslang bietet unbegrenzten Zugriff auf unseren individuellen Reiseplaner.

    Und regelmässig wechselnde ausgewählte E-Books zum kostenlosen Download.


    „Abo-Lebenslang“ buchen…