Schlagwort: EU Regulierung

  • Alterskontrolle per Handbewegung: Französisches Start-up setzt auf neue Technik

    Alterskontrolle per Handbewegung: Französisches Start-up setzt auf neue Technik

    Wie lässt sich das Alter eines Internetnutzers überprüfen, ohne Ausweisdokumente hochzuladen, persönliche Daten preiszugeben oder auf Gesichtserkennung zurückzugreifen? Mit genau dieser Frage beschäftigt sich derzeit das Unternehmen Needemand aus Montpellier. Die junge Firma hat eine Technologie entwickelt, die den Zugang zu Online-Inhalten anhand von Mikrobewegungen der Hand kontrollieren soll – ein Ansatz, der ebenso ungewöhnlich wie ambitioniert wirkt. Die Lösung trägt den Namen BorderAge. Nutzer halten dabei ihre Hand vor die Kamera eines Smartphones oder Computers. Anschließend analysiert die Software minimale Bewegungen und motorische Muster, die für verschiedene Altersgruppen typisch sein sollen. Nach Angaben des Unternehmens lässt sich so feststellen, ob eine Person ein bestimmtes Mindestalter überschreitet. Ein Ausweis, ein Selfie oder eine biometrische Gesichtserkennung seien dafür nicht erforderlich. Der Zeitpunkt für diese Innovation könnte kaum brisanter sein. Frankreich u…

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  • Automobilindustrie in der Krise: Renault und Stellantis schlagen Alarm

    Automobilindustrie in der Krise: Renault und Stellantis schlagen Alarm

    Die Chefs der europäisch-französischen Autoriesen Renault und Stellantis haben genug – und das lassen sie laut und deutlich wissen. Luca de Meo und John Elkann haben sich gemeinsam zu Wort gemeldet und schlagen Alarm: Wenn sich nichts ändert, steht die europäische Automobilindustrie vor einem Wendepunkt. Ihre Forderung? Weniger bürokratische Hürden, realistische Regeln und ein Schutzmechanismus, der den Markt nicht abwürgt, sondern wiederbelebt. Die Fakten sind bitter Seit fünf Jahren befindet sich der europäische Automobilmarkt auf Talfahrt. Laut Stellantis-Chef John Elkann ist das kein normaler Konjunkturzyklus mehr – sondern eine strukturelle Krise. In einem Interview mit Le Figaro sprach er von einem drohenden Einbruch um mehr als die Hälfte bis 2035, wenn der derzeitige Kurs fortgesetzt werde. Auch Luca de Meo von Renault spart nicht mit klaren Worten: „Der Markt kauft nicht, was Europa ihm verkaufen will.“ Gemeint sind damit insbesondere Elektrofahrzeuge, die aktuell zwar politis…

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