Nachrichten.fr

Schlagwort: Briefversand

  • Ab März in Frankreich: Der Postbote könnte nicht mehr jeden Tag kommen

    Ab März in Frankreich: Der Postbote könnte nicht mehr jeden Tag kommen

    Die Gewerkschaften der französischen Post befürchten langfristig einen Stellenabbau. Die Geschäftsleitung dementiert dies und verweist auf den Willen, „sich bestmöglich an die neuen Gegebenheiten anzupassen“.

    La Poste wird ab März 68 Untersuchungen in ganz Frankreich starten, um die Postzustellungstouren neu zu organisieren. Das meldet Franceinfo am Freitag, dem 6. Januar. Es wird insbesondere mit der Umstellung oder sogar Abschaffung der täglichen Tour der Briefzusteller experimentiert werden.

    Die Postboten werden an einem Tag eine festgelegte Tour haben und am nächsten Tag eine andere Tour. Nur eilige Sendungen wie Pakete, Presse oder Einschreiben werden täglich zugestellt. „Die Postkunden werden ihre Briefträger nicht mehr täglich sehen“, kritisiert Ludovic Jeanneau, Delegierter der Gewerkschaft Sud-PTT, gegenüber Franceinfo.

    Experimente in ländlichen und städtischen Gebieten
    Diese Versuche und Untersuchungen werden in Städten wie Canet-en-Roussillon (Pyrénées-Orientales), Orthez in der Nähe von Pau (Pyrénées-Atlantiques), Armentières, Carvin, Saint-Omer, Amiens in der Region Hauts-de-France oder auch im Gebiet von La Sauve-Créon in der Nähe von Bordeaux stattfinden. Ab Januar sind Treffen auf lokaler Ebene geplant, um die Vorbereitungen der Versuche abzuschließen.

    Den Gewerkschaften zufolge sollen sie der Post letztendlich dazu dienen, die Zahl der Briefträger zu reduzieren. La Poste dementiert diese Absicht und verweist auf die gegenwärtige Entwicklung der Briefzustellung. „Wir haben 2008 mehr als 18 Milliarden Briefe zugestellt, 2022 waren es wahrscheinlich nur noch 7 Milliarden. Die Experimente haben zum Ziel, uns bestmöglich an diese Entwicklungen vor Ort anzupassen“, erklärt Yves Xémard, stellvertretender Generaldirektor der Sparte Kurierdienste-Paketdienste bei La Poste, gegenüber Franceinfo. Im Zeitraum 2008-2022 hat sich die Zahl der Eilsendungen um den Faktor 14 verringert. Aus diesem Grund hat La Poste auch die rote Briefmarke für prioritäre Briefbeförderung am 1. Januar 2023 abgeschafft.

  • Frankreich: La Poste will die digitale Briefmarke einführen

    Frankreich: La Poste will die digitale Briefmarke einführen

    Die Post wechselt mit dem Angebot einer „digitalen Briefmarke“ in ein neues Zeitalter. Und so soll es funktionieren.

    Ab 2023 wird La Poste eine digitale Briefmarke auf den Markt bringen, die es ermöglicht, mithilfe eines achtstelligen Codes einen Brief über das Smartphone zu versenden. Dieser Schritt in die Moderne ist das Ergebnis der Arbeit von zehn Forschern an einem „komplexen“ Algorithmus, mit dem die Zahl möglicher Betrugsfälle verringert werden soll.

    Aber keine Sorge, die klassische Briefmarke wird nicht verschwinden. La Poste will lediglich 800 Millionen Euro in ihr Netz und in die Digitalisierung ihrer Dienstleistungen investieren. Die digitale Briefmarke ist ein Beispiel dafür.

    „Es ist nicht mehr nötig, eine Briefmarke zu kaufen und sie auf den Brief zu kleben“, heißt es in einer Pressemitteilung von La Poste. In dem Bestreben, seinen Service zu entmaterialisieren, hat der Konzern die digitale Briefmarke eingeführt. Sie wird derzeit getestet und ermöglicht es, „einen Brief einfach und schnell über das Smartphone zu frankieren“. Aber man kann sie durchaus auch auf einen Umschlag bringen: Über die App La Poste gekauft, stellt sie sich in Form eines alphanumerischen Codes mit 8 Zeichen zur einmaligen Verwendung dar, der mit einem Stift auf einen Umschlag geschrieben werden kann.

    Aber auch die digitale Briefmarke wird nicht kostenlos sein, der Code soll 1,16 Euro kosten und zunächst nur auf Briefe mit einem Gewicht von weniger als 20 Gramm anwendbar sein.

    Wie funktioniert das Ganze?
    „Sie klicken auf ‚Eine digitale Briefmarke kaufen‘. Sie erhalten einen Code. Sie schreiben ihn auf den Umschlag und können diesen dann in einem Postamt abgeben. Es ist genau so, als hätten Sie eine klassische Briefmarke, nur viel schneller und fast unmittelbar“, heisst es in einer Reportage in den 20 Uhr-Nachrichten des Senders TF1.

    Die mit Hilfe künstlicher Intelligenz erstellten Codes mit acht Zeichen sollen sehr sicher sein, versichert jedenfalls die französische Post.

  • Briefmarkenpreise steigen ab dem 1. Januar 2022

    Briefmarkenpreise steigen ab dem 1. Januar 2022

    Nach der Erhöhung der Postgebühren im Januar 2021 kommt ab dem 1. Januar 2022 schon wieder eine weitere Erhöhung. Der Preis für eine Briefmarke steigt durchschnittlich um 4,7%.

    Das Versenden traditioneller Post wird im Jahr 2022 schon wieder etwas mehr kosten. Die Preise für Briefmarken sollen im neuen Jahr erneut steigen. Im Durchschnitt werden die Preise für Postsendungen ab dem 1. Januar um 4,7% höher sein.

    Der Preis für die grüne Briefmarke, die für einen innerhalb von 48 Stunden zugestellten Brief innerhalb Frankreichs verwendet wird, steigt um 8 Cent von 1,08 auf 1,16 Euro (+7,4 %). Die rote Briefmarke, die für den Versand eines Prioritätsbriefs verwendet wird, steigt um 15 Cent auf 1,43 Euro gegenüber 1,28 Euro (+11,7 %). Das „Ecopli“, die billigste Variante für einen Versand innerhalb von durchschnittlich vier Tagen mit einer grauen Briefmarke, wird um 8 Cent auf 1,14 Euro erhöht (+7,5%). Wer seine Marken online kauft, erhält einen Rabatt von 3%.

    Preisentwicklung der roten Briefmarke (prioritärer Brief) seit etwa 40 Jahren

    Beschleunigung des Rückgangs des Briefvolumens
    Die Erhöhung wurde von der Regulierungsbehörde für elektronische Kommunikation, Post und Pressevertrieb (Arcep) bestätigt. La Poste rechtfertigt ihrerseits diese Tarife, um „den Fortbestand des Universaldienstes mit einer hohen Qualität“ angesichts eines „beschleunigten Rückgangs der Briefmengen“ zu gewährleisten. Die Briefsendungen sind seit 2020 im freien Fall: Im vergangenen Jahr verschickte jeder Haushalt im Durchschnitt nur fünf Briefe, die am nächsten Tag ankommen sollten (rote Briefmarke), gegenüber durchschnittlich 45 Briefen im Jahr 2008.

    Die Palette der Postdienstleistungen soll bis Ende 2022 überarbeitet werden, während die Regierung ab dem nächsten Jahr eine Unterstützung von einer halben Milliarde Euro pro Jahr zugesagt hat, um das Defizit des Universalpostdienstes auszugleichen, das durch den Rückgang der Mengen trotz der starken Preiserhöhungen der letzten Jahre noch größer geworden ist.

    Lesen Sie auch: Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 “einen erheblichen Verlust” erlitten

  • Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 „einen erheblichen Verlust“ erlitten

    Covid-19: Die Post hat laut ihrem CEO im Jahr 2020 „einen erheblichen Verlust“ erlitten

    Die Gesundheitskrise hat den Rückgang des Volumens der traditionellen Post von 18 Milliarden Briefen im Jahr 2008 auf 7 Milliarden im Jahr 2020 beschleunigt.

    Die zunehmende Verknappung von klassischen Briefen lässt die Umsätze von La Poste einbrechen. Das Unternehmen hat wegen der Covid-19-Epidemie „einen erheblichen Verlust im Jahr 2020“ erlitten, sagte sein CEO am Mittwoch, dem 3. Februar. „In der ersten Hälfte des Jahres 2020 war unser Ergebnis negativ, vor dem Kapitalgewinn im Zusammenhang mit der Übernahme von CNP Assurances“, sagte Philippe Wahl vor dem Finanzausschuss der Nationalversammlung. 1,2 Mrd. € Verlust für die ersten sechs Monate des Jahres ohne die Berücksichtigung der CNP Assurances-Anteile, die 3,6 Mrd. € zum Nettogewinn beitrugen.

    „Das Gleiche wird auch für das Gesamtjahr gelten“, dessen Ergebnisse am 25. Februar veröffentlicht werden, so der CEO weiter. „La Poste hat Geld verloren (…), auch wenn das buchhalterische Ergebnis, das erscheinen wird, positiv sein wird, da wir den Kapitalgewinn im Zusammenhang mit der CNP-Übernahme im Jahr 2020 verbucht haben werden“. „In der wirtschaftlichen Realität des Unternehmens ist ein extrem hoher Verlust entstanden“, betonte er.

    Die Gesundheitskrise hat den Rückgang des Volumens der traditionellen Post beschleunigt, von 18 Milliarden Briefen im Jahr 2008 auf 14 Milliarden im Jahr 2013, dann 7 Milliarden im Jahr 2020. „Das ist eine Katastrophe für das Unternehmen“, betonte er. „Der Verlust durch diesen Umsatzrückgang von etwa einer Milliarde Euro dem Versand von Briefen wird durch die starke Zunahme von etwa 300 Millionen bei den Paketen nicht kompensiert“, so der CEO.

    Insgesamt weisen die Post-Basisdienste, einschließlich Abholung und Zustellung an sechs Tagen in der Woche, ein Defizit von rund 1,5 Milliarden Euro auf. „Und was uns Sorgen macht, ist, dass sich dieses Defizit fortsetzen wird“. La Poste erwartet, im Jahr 2030 nur noch 3 Milliarden Briefe zu befördern.