Eine Erleichterung für die Fischer Frankreichs. Die Europäische Kommission hat soeben bestätigt, dass die ersten Lizenzen erteilt wurden, die es ihnen erlauben werden, in britischen Gewässern zu fischen. Insgesamt sollen 59 Lizenzen für ganz Frankreich ausgestellt werden, davon etwa 20 für Fischereibetriebe in Nordfrankreich, so berichtet France Bleu Nord.
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Brexit: Europäische Union gibt grünes Licht für das Abkommen
Die Europäische Union hat am Montag ihre Zustimmung zur Umsetzung des Post-Brexit-Abkommens ab dem 1. Januar 2021 gegeben. Die Zustimmung der Abgeordneten wird für Anfang des Jahres erwartet.
Die Vertreter der EU-Mitgliedsstaaten gaben am Montag grünes Licht für die vorläufige Anwendung des Post-Brexit-Abkommens, das letzte Woche zwischen Brüssel und London erzielt wurde, vorbehaltlich der für Anfang 2021 erwarteten Zustimmung der EU-Abgeordneten.
„Die Botschafter der Siebenundzwanzig Mitgliedstaaten haben einstimmig die vorläufige Anwendung des Handels- und Kooperationsabkommens zwischen der EU und Großbritannien zum 1. Januar 2021 beschlossen“, und die formelle Annahme durch die Regierungen wird für Dienstag um 15 Uhr (14:00 GMT) erwartet, twitterte ein Sprecher der deutschen EU-Ratspräsidentschaft. Die Abstimmung des britischen Parlaments über das Abkommen findet am Mittwoch statt.
Vorläufige Anwendung bis 28. Februar
„Deutschland kann das ausgehandelte Abkommen akzeptieren“, bestätigte Ulrike Demmer, eine Sprecherin von Bundeskanzlerin Angela Merkel, auf einer Pressekonferenz und berichtete von einer „positiven Bewertung“ des Abkommens durch Berlin. Nach der formellen Genehmigung durch die 27 EU-Mitgliedstaaten wird der Text bis Donnerstag im Amtsblatt der EU veröffentlicht, damit er am 1. Januar 2021 in Kraft treten kann. Es gilt ab diesem Datum nur vorübergehend, bis zur Ratifizierung durch das Europäische Parlament.Die Vereinbarung sieht eine vorläufige Anwendung bis zum 28. Februar vor, sofern keine andere Frist von beiden Parteien vereinbart wird. Die Fraktionsvorsitzenden des EU-Parlaments fordern, diese vorläufige Umsetzung über Ende Februar hinaus zu verlängern, um mehr Zeit für die Analyse des etwa 1200 Seiten langen Dokuments zu haben, so eine Parlamentsquelle.
„Der Dialog mit dem Europäischen Parlament geht weiter: Fruchtbarer Austausch heute Morgen mit der Konferenz der Fraktionsvorsitzenden“, teilten der europäische Verhandlungsführer Michel Barnier und die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, auf Twitter mit.
Sanktionen bei Nichteinhaltung
Die britischen Abgeordneten ihrerseits wurden für Mittwoch, den 30. Dezember, einberufen, um über das Post-Brexit-Abkommen zu debattieren – was angesichts der Mehrheit der konservativen Regierung von Boris Johnson und der Unterstützung der Labour-Opposition eine Formalität zu sein verspricht. London und Brüssel haben sich am Donnerstag, 24. Dezember, nach zermürbenden Verhandlungen auf ein Freihandelsabkommen für die Zeit nach dem Brexit geeinigt, das ein potenziell verheerendes „No Deal“ für ihre Volkswirtschaften abgewendet hat.Die Übergangszeit, seit dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU im Januar 2020, endet Ende Dezember mit dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus dem gemeinsamen Markt. Mit dieser Wirtschafts- und Handelspartnerschaft bietet die EU der britischen Bevölkerung zoll- und quotenfreien Zugang zu ihrem Markt mit 450 Millionen Verbrauchern, sieht aber Sanktionen und Ausgleichsmaßnahmen bei Nichteinhaltung ihrer Regeln zu staatlichen Beihilfen, Umwelt, Arbeitsrecht und Steuern vor, um Dumping zu verhindern.
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Brexit: Was wird sich für die Franzosen ändern?
Was wird sich durch den Brexit im Leben der Franzosen ändern? Ein Blick zurück auf die getroffenen Maßnahmen. Michel Barnier, EU-Verhandlungsführer für den Brexit, war am Donnerstag, 24. Dezember, live auf France 2 zu sehen.
Die erste Änderung nach dem am Donnerstag, 24. Dezember, verkündeten Brexit-Abkommen ist, dass Zollkontrollen für Transporte nach Großbritannien nun obligatorisch sind. Ab dem 1. Januar werden Lebensmittel und Fischereierzeugnisse kontrolliert, für den Rest genügt eine Voranmeldung. Was den Tourismus betrifft, so wird für Aufenthalte von weniger als drei Monaten kein Visum benötigt. Ab dem 1. Oktober 2021 wird aber ein Reisepass erforderlich sein. Für Bewerber, die im Vereinigten Königreich arbeiten wollen, wird nun ein Arbeitsvisum benötigt, das einem Punktesystem unterliegt. Dies ist auch das Ende des Erasmus-Programms in Großbritannien: Für einen akademischen Kurs, der länger als sechs Monate dauert, wird am 1. Januar ein Studentenvisum benötigt.
Zum Thema Fischerei erklärte Michel Barnier, EU-Verhandlungsführer für den Brexit: „Ich habe es so verteidigt, wie Frankreich es wollte, dass die Europäischen Fischer zum Beispiel Fangmöglichkeiten von 75 % dessen behalten, was sie heute haben, dass es eine Übergangszeit von fünfeinhalb Jahren gibt, dass wir sie finanziell unterstützen können“. Ab nächster Woche wird es viele Änderungen geben, warnt Michel Barnier: „Es wird nicht dasselbe sein, außerhalb der Europäischen Union zu sein, wie es innerhalb ist“.
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Nordfrankreich erlebt 8-Stunden-Staus, da die Briten vor dem Brexit ihre Vorräte aufstocken
In Nordfrankreich wird von massiven Verkehrsstaus berichtet, da sich vor dem Brexit lange Schlangen von Lastwagen vor dem Kanaltunnel bilden.
In der nordfranzösischen Region Nord-pas-de-Calais wurden Notüberlaufzonen eingerichtet und zusätzliche Polizeikräfte eingesetzt, um die immer größeren Staus von Lastwagen zu bewältigen, die auf den Transport durch den Kanaltunnel warten.
Im November wurde der zweitstärkste LKW-Verkehr in der Geschichte des Tunnels verzeichnet, und der Verkehr nimmt im Dezember noch mehr zu, da die Kunden in Großbritannien sich vor dem 1. Januar mit europäischen Waren eindecken wollen.
Ab diesem Datum endet die Brexit-Übergangszeit und die Regeln für den Warenverkehr zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU werden sich ändern, und die Tatsache, dass noch immer kein Handelsabkommen vereinbart wurde, erhöht die Unsicherheit es nach dem Brexit aussehen wird.
Daher geben Kunden Eilbestellungen auf, um ein mögliches Chaos im Transport und in den Häfen Anfang 2021 zu vermeiden.
500 zusätzliche Polizisten wurden eingesetzt, um den Notfallplan für den Verkehr in der Region umzusetzen und die A16 für den Nicht-Frachtverkehr am Laufen zu halten.
Spediteure und Exporteure melden, dass ihre Fahrer bis zu acht Stunden warten, um den Tunnel durchqueren zu können.
André Pecqueur, Chef der französischen Brauereien La Goudale und La Saint-Omer, sagte gegenüber Le Parisien: „Die Briten decken sich wie verrückt ein. Unsere Bierexporte sind um 20 Prozent gestiegen. Derzeit fahren täglich 120 Lkw nach England, statt der üblichen 80. Aber die Situation auf den Straßen ist entsetzlich. Es gibt Wartezeiten von bis zu acht Stunden – das ist unmenschlich, unsere Fahrer sind müde. Sie können sich nicht ausruhen und müssen wachsam bleiben, während sie im Stau stehen. Es ist körperlich und geistig sehr anstrengend.“
Obwohl die gestiegenen Umsätze wie eine gute Nachricht für die europäischen Unternehmen klingen, rechnen die meisten mit einem Einbruch der Nachfrage zu Beginn des Jahres 2021 und bezahlen in der Zwischenzeit ihre Fahrer dafür, im Verkehr zu sitzen.
Der Nicht-Frachtverkehr durch den Tunnel läuft normal.
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‚Die Verlierer werden die Briten sein‘: Frankreich warnt Großbritannien vor Brexit ohne Deal
Der französische Finanzminister Bruno Le Maire sagte am Montag, dass im Falle eines „no deal“ in den Handelsgesprächen zwischen London und Brüssel „die Verlierer die Briten sein werden. Wir verlieren nicht viel“.
Le Maire sagte, dass Frankreich nach Schätzungen der Regierung im Jahr 2021 nur 0,1 Prozent des BIP durch den Brexit einbüßen werde und die französischen Exporte nach Großbritannien im Vergleich zu dem globalen Handelsvolumen recht bescheiden sei.
Er kritisierte das Konzept des Brexit und entlehnte einen Satz aus dem letzten Roman des britischen Spionageautoren John Le Carré, dessen Tod am Sonntag bekannt gegeben wurde.
„Brexit, um einen sehr einfachen Satz von John Le Carré zu zitieren – dem ich bei dieser Gelegenheit meine Hochachtung zolle – ist ‚Wahnsinn’“, sagte Le Maire im Radio France Info.
„Ich bedauere, dass meine britischen Freunde den Preis dafür zahlen müssen, denn sie zahlen den Preis für Populismus, sie zahlen den Preis für Lügen“, sagte Finanzminister Bruno Le Maire.
