Vor der bretonischen Korsarenstadt Saint-Malo steht ein außergewöhnliches Stück französischer Geschichte vor seiner letzten großen Rettungsaktion. Für 6,5 Millionen Euro soll das Fort de la Conchée seine ursprüngliche Gestalt zurückerlangen. Ein ehrgeiziges Vorhaben zwischen gewaltigen Gezeiten, rauen Atlantikwinden und jahrhundertealten Mauern – mit dem Ziel, die einst uneinnehmbare Festung künftig für mehr Besucher zu öffnen.
Stand: 24. Oktober 2026
Wer an der bretonischen Küste vor Saint-Malo steht und den Blick über das Meer schweifen lässt, entdeckt draußen zwischen Wellen und Felsen eine Festung, die beinahe unwirklich erscheint. Mächtige Granitmauern stemmen sich gegen den Atlantik, während ringsum die Gezeiten das Landschaftsbild verändern.
Hier draußen trotzt das Fort de la Conchée seit mehr als drei Jahrhunderten Wind, Wasser und Krieg.
Nun beginnt das nächste Kapitel seiner bewegten Geschichte.
Vaubans steinerner Wächter
Ende des 17. Jahrhunderts ließ Ludwig XIV. die Küstenverteidigung Frankreichs ausbauen. Sein berühmter Festungsbaumeister Sébastien Le Prestre de Vauban entwarf rund um Saint-Malo ein ausgeklügeltes Verteidigungssystem.
Das Fort de la Conchée spielte darin eine besondere Rolle. Seine Kanonen sollten feindliche Kriegsschiffe daran hindern, vor der wohlhabenden Hafenstadt Stellung zu beziehen.
Schon damals verlangte der Bau den Arbeitern nahezu Unmögliches ab. Auf einem winzigen, ständig von Sturmfluten bedrohten Felsen entstand eine militärische Anlage, deren Mauern selbst schwerster Brandung standhalten sollten.
Doch gegen die Zerstörungen des 20. Jahrhunderts bot auch Vaubans Architektur keinen ausreichenden Schutz.
Während der Bombardierungen von 1944 erlitt die Festung massive Schäden. Danach nagten Salzwasser, Stürme und Vernachlässigung jahrzehntelang an ihren Überresten.
Die Rettung begann schließlich mit einer ungewöhnlichen Privatinitiative.
1989 erwarb die Compagnie du Fort de la Conchée das beschädigte Bauwerk. Unter maßgeblicher Beteiligung des Journalisten Alain Rondeau begann eine Restaurierung, die bis heute andauert.
Stein für Stein, Mauer für Mauer.
Inzwischen sind rund 90 Prozent der historischen Anlage wiederhergestellt.
Ein Millionenprojekt gegen Wind und Wellen
Für den letzten großen Bauabschnitt stehen nun geschätzte 6,5 Millionen Euro im Raum.
Im Mittelpunkt steht der sogenannte boulevard de défense, ein vorgelagertes Verteidigungsbauwerk am Festungseingang, das während des Zweiten Weltkriegs nahezu vollständig zerstört wurde.
Seine Rekonstruktion soll nicht nur Vaubans ursprüngliche Architektur vervollständigen.
Sie könnte zugleich ein Problem lösen, das Besucher und Restauratoren seit Jahrzehnten beschäftigt: den schwierigen Zugang vom Meer.
Westwinde und starke Strömungen erschweren das Anlegen erheblich. Das wiedererrichtete Schutzbauwerk soll die Bedingungen am Anleger verbessern.
Eine Festung, die einst feindliche Schiffe fernhalten sollte, könnte damit ausgerechnet durch ihre alte Verteidigungsarchitektur leichter erreichbar sein.
Ist das nicht eine wunderbare Ironie der Geschichte?
Eine Baustelle mitten im Atlantik
Der Baubeginn ist für März 2027 vorgesehen. Vier Jahre sollen die Arbeiten dauern.
Allerdings folgt der Zeitplan hier weniger dem Kalender als den Launen des Meeres.
Taucher müssen die untersten Steinlagen auf teilweise überfluteten Felsen errichten. Ein schwerer Hubschrauber des Typs Super Puma soll die Einzelteile eines Baukrans zur Festung transportieren.
Auch die Handwerker erwartet ein ungewöhnlicher Arbeitsplatz. Rund zehn Beschäftigte sollen während der Arbeitswoche direkt auf dem Fort wohnen – samt Küche, Schlafmöglichkeiten und sanitären Einrichtungen.
Feierabend mit Meerblick, gewiss. Allerdings ohne gemütlichen Spaziergang zum nächsten Bistro.
Und wenn ein Atlantiksturm aufzieht, entscheidet die Natur, wann die Arbeit ruht.
Drei Millionen Euro und eine offene Rechnung
Finanziell ist der Anfang gesichert.
Rund drei Millionen Euro an Spenden, Fördermitteln und weiteren Unterstützungsleistungen verzeichnet die Fondation du patrimoine für das Projekt. Zusätzlich kündigte die regionale Kulturbehörde DRAC Bretagne einen staatlichen Zuschuss von 417.000 Euro für die erste Bauphase an.
Die bislang zugesagten Mittel ermöglichen nach Angaben der Verantwortlichen zunächst zwei Baujahre.
Für die anschließenden Arbeiten fehlen weitere Geldgeber.
Dabei geht es längst um mehr als historische Mauern.
Die Compagnie möchte das Fort künftig einem breiteren Publikum zugänglich machen. Bislang beschränken sich Besichtigungen auf besondere Gelegenheiten, darunter die französischen Denkmaltage.
Ein verbindlicher Termin für regelmäßige Besucherfahrten steht noch aus.
Doch welche schönere Zukunft gäbe es für diese einstige Militärfestung, als Menschen ihre Geschichte zu erzählen?
Draußen vor Saint-Malo schlägt der Atlantik weiterhin gegen Vaubans Granitmauern. Die Gezeiten kommen und gehen, so zuverlässig wie seit Jahrhunderten.
Nur eines verändert sich langsam: Aus einem beinahe verlorenen Bollwerk entsteht wieder ein lebendiges Denkmal französischer Geschichte.
Und vielleicht legen eines Tages regelmäßig kleine Besucherboote dort an, wo einst Kanonen über die Sicherheit der Korsarenstadt wachten.
Ein Artikel von M. Legrand
