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Schlagwort: Air France

  • Air France und Transavia setzen Flüge nach Beirut aus: Sicherheitsbedenken im Nahen Osten

    Air France und Transavia setzen Flüge nach Beirut aus: Sicherheitsbedenken im Nahen Osten

    Flugstopp nach Beirut: Air France und Transavia haben für Montag und Dienstag ihre Flüge nach Beirut ausgesetzt. Diese Entscheidung wurde aufgrund der unsicheren Lage in der Region getroffen.

    Am Montag, den 29. Juli 2024, gab ein Sprecher der Air France-KLM-Gruppe bekannt, dass die Verbindung zwischen Paris-Charles de Gaulle und Beirut am 29. und 30. Juli 2024 vorübergehend eingestellt wird. Dies betrifft auch die Tochtergesellschaft Transavia France. Kunden werden individuell informiert und erhalten Alternativen zur Umbuchung oder Rückerstattung.

    Hintergrund dieser Maßnahme sind die steigenden Spannungen zwischen Israel und der Hisbollah. Nachdem ein Luftangriff, der von Israel der Hisbollah zugeschrieben wird, 12 Kinder und Jugendliche auf den Golanhöhen getötet hat, drohte Tel Aviv am Sonntag mit einer heftigen Vergeltung.

    Der europäische Luftfahrt-Riese Lufthansa hat ebenfalls am Montag die Aussetzung seiner Flüge nach Beirut angekündigt. Die Flüge der Lufthansa sowie der zum Konzern gehörenden Gesellschaften Eurowings und Swiss sind bis einschließlich 5. August 2024 annulliert. Ein Sprecher der Lufthansa begründete diese Entscheidung mit den aktuellen Entwicklungen im Nahen Osten. Lufthansa bietet reguläre Verbindungen nach Beirut an.

    Verschärfte Sicherheitslage

    Die Flugaussetzungen sind ein direktes Resultat der zunehmend angespannten Sicherheitslage im Nahen Osten. In einem solchen Kontext stellt sich die Frage: Wie sicher ist es noch, überhaupt in die Region zu reisen?

    Auswirkungen auf Reisende

    Reisende sind natürlich besorgt. Plötzlich gestrichene Flüge werfen Fragen auf und erzeugen Unsicherheiten. Doch die Fluggesellschaften arbeiten daran, ihren Kunden schnellstmöglich Lösungen anzubieten. Betroffene Passagiere werden kontaktiert, um alternative Reisepläne oder Erstattungen zu arrangieren.

    Einblicke in die Entscheidungen der Fluggesellschaften

    Warum setzen große Fluggesellschaften wie Air France und Lufthansa ihre Flüge aus? Die Antwort ist simpel, aber bedeutend: Sicherheit geht vor. In Zeiten politischer Unruhen und militärischer Spannungen riskieren Airlines weder das Leben ihrer Passagiere noch ihrer Crew. Die Golanhöhen sind ein strategisch wichtiger und gleichzeitig konfliktbeladener Ort – und jeder Angriff könnte eine Kettenreaktion auslösen.

    Was bedeutet das für die Zukunft?

    Die vorübergehenden Flugaussetzungen werfen einen Schatten auf den Luftverkehr in der Region. Die Frage, ob und wann eine Normalisierung eintreten wird, bleibt offen. Politische und militärische Entwicklungen sind oft unvorhersehbar, und die Sicherheit der Reisenden steht an erster Stelle.

    Die Aussetzung der Flüge nach Beirut durch Air France, Transavia und Lufthansa verdeutlicht die ernsten Sicherheitsbedenken im Nahen Osten. In einer Region, die von Konflikten und politischen Spannungen geprägt ist, sind solche Maßnahmen notwendig, um das Wohl aller Beteiligten zu gewährleisten. Während Passagiere vorübergehende Unannehmlichkeiten in Kauf nehmen müssen, bleibt die Hoffnung auf eine baldige Entspannung der Lage und eine Rückkehr zur Normalität bestehen.

    Die aktuelle Situation zeigt eindrucksvoll, wie schnell sich die Sicherheitslage ändern kann und wie wichtig flexible und proaktive Maßnahmen seitens der Fluggesellschaften sind. Passagiere sollten sich stets über die aktuellen Entwicklungen informieren und auf kurzfristige Änderungen vorbereitet sein.

  • Alarmierende Vorfälle bei Boeing: Mehrere Air France-Flüge umgeleitet

    Alarmierende Vorfälle bei Boeing: Mehrere Air France-Flüge umgeleitet

    In nur drei Tagen mussten zwei Flüge von Air France, die von den Vereinigten Staaten nach Paris unterwegs waren, aufgrund eines beunruhigenden Problems umgeleitet werden: die Besatzung und Passagiere bemerkten einen „brenzligen Geruch“ an Bord der Boeing-Flugzeuge. Diese Vorfälle werfen erneut Fragen über die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Flugzeuge des amerikanischen Herstellers auf.

    Der erste Vorfall ereignete sich am Dienstag, dem 7. Mai, auf einem Flug von Paris nach Seattle, betroffen war eine Boeing 787-900. Die Maschine musste unerwartet in Iqaluit im Nordosten Kanadas landen. Die Besatzung nahm während des Fluges einen starken Geruch wahr, der auf ein potentielles Problem hinwies. Ein Techniker von Air France, der zufällig an Bord war, konnte jedoch zunächst keine Anomalie feststellen. Die Untersuchungen zu diesem Vorfall dauern weiterhin an.

    Nur zwei Tage später wiederholte sich das Szenario auf einem Flug von Los Angeles nach Paris. Diesmal war eine Boeing 777-200 betroffen. Nach vier Stunden in der Luft musste auch diese Maschine unplanmäßig in Montréal landen. Die Landung verlief sicher und ohne Zwischenfälle um 22:13 Uhr, gefolgt von einer schnellen Evakuierung der Passagiere, die von der Feuerwehr in Empfang genommen wurden. Sie wurden vor Ort untergebracht und verpflegt, während das Flugzeug untersucht wurde.

    Diese Serie von Vorfällen ist besorgniserregend und fügt sich ein in eine längere Liste von Problemen, die Boeing in letzter Zeit zu schaffen machen. Die amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat Untersuchungen gegen drei der vier kommerziellen Flugzeugmodelle eingeleitet, die Boeing herstellt, einschließlich des 787 „Dreamliner“, um festzustellen, ob die erforderlichen Inspektionen ordnungsgemäß durchgeführt wurden.

    Darüber hinaus wurde kürzlich bekannt, dass elf Personen verletzt wurden, vier davon schwer, als eine von Air Sénégal gecharterte Boeing bei einem Abflug von der Piste abkam. Dies unterstreicht die Dringlichkeit, mit der Boeing seine Sicherheitsprotokolle und Herstellungsprozesse überprüfen muss.

    Wie sicher sind die Flugzeuge, die wir täglich benutzen? Dies ist eine Frage, die nicht nur für die Reisenden von größter Bedeutung ist, sondern auch für die Zukunft der Luftfahrtindustrie entscheidend sein könnte. Angesichts dieser jüngsten Vorfälle könnte es an der Zeit sein, dass sowohl Flugzeughersteller als auch Fluggesellschaften ihre Sicherheitsstandards erneut evaluieren, um das Vertrauen der Öffentlichkeit in ihre Dienstleistungen zu stärken.

  • Rätselhafter Vorfall: Air France Airbus A350 muß nach Notcode-Aktivierung umkehren

    Rätselhafter Vorfall: Air France Airbus A350 muß nach Notcode-Aktivierung umkehren

    In einem mysteriösen Vorfall, der Fragen aufwirft und für Aufsehen sorgt, war ein Airbus A350 von Air France gezwungen, unerwartet umzukehren. Nur 30 Minuten nach dem Start vom Flughafen Roissy Charles-de-Gaulle am Montag, dem 18. März, sah sich die Besatzung mit einer technischen Störung konfrontiert, die rasches Handeln erforderte.

    Der Flug AF108, der Paris mit Madras (Indien) verbinden sollte, musste seine Reise abrupt unterbrechen. Die Piloten aktivierten über den Transponder den Notcode 7700, ein Signal, das in der Luftfahrt für Not-Situationen verwendet wird. Dieses Prozedere löst unmittelbar Alarm bei den Flugverkehrskontrollen aus und gewährt dem betroffenen Flugzeug höchste Priorität für eine sichere Landung.

    Um 10:08 Uhr Ortszeit gestartet, kehrte das Flugzeug schließlich um 11:16 Uhr ohne weitere Zwischenfälle nach Paris zurück. Die 127 Passagiere an Bord erlebten unerwartete Momente der Besorgnis, konnten jedoch ihre Reise alsbald mit einem Ersatzflugzeug fortsetzen, das um 15:35 Uhr von Paris abhob.

    Über das soziale Netzwerk X, ehemals Twitter, bestätigte Air France den Vorfall. Das Unternehmen teilte mit: „Die Besatzung des Fluges AF108 entschied am 18. März 2024, aus Vorsichtsgründen nach 30 Minuten umzukehren und nach Paris zurückzukehren, aufgrund eines technischen Vorfalls. Das Flugzeug landete sicher um 11:16 Uhr Ortszeit in Paris CDG.“ Weiter betonte die Fluggesellschaft, dass „die Sicherheit ihrer Kunden und Crews oberste Priorität“ habe. Auf Nachfrage gab Air France allerdings keine weiteren Details zu dem technischen Zwischenfall preis.

    Dies markiert den zweiten Vorfall innerhalb von zwei Monaten, in denen ein Airbus A350 von Air France in einen Zwischenfall verwickelt war. Am 21. Januar kam es zu einer Berührung des Hecks mit der Landebahn bei der Landung in Toronto, nachdem die Piloten einen Durchstartvorgang eingeleitet hatten. Das Flugzeug konnte jedoch wenig später sicher landen.

    Solche Vorfälle werfen ein Licht auf die komplexen Herausforderungen und Sicherheitsprotokolle in der Luftfahrt. Sie zeigen, wie schnell und entschlossen Crews auf unerwartete Situationen reagieren müssen. Während solche Ereignisse selten sind, dienen sie als Erinnerung an die Bedeutung rigoroser Sicherheitsstandards und ständiger Wachsamkeit in der Luftfahrtindustrie. Die Reaktionen von Air France auf diesen jüngsten Vorfall unterstreichen das Engagement der Fluggesellschaft für die Sicherheit und das Wohlergehen ihrer Passagiere und Besatzungen, auch wenn die genauen Umstände solcher technischen Zwischenfälle oft im Dunkeln bleiben.

  • Brand auf einem AirFrance-Flug – Passagiere und Personal können Tragödie verhindern

    Brand auf einem AirFrance-Flug – Passagiere und Personal können Tragödie verhindern

    Passagiere eines Air-France-Fluges von Paris nach Accra, Ghana, konnten am Montag, dem 21. August, dank ihrer Besonnenheit und mit Hilfe des Bordpersonals einen Brand verhindern. Grund für die Aufregung war der Akku eines Mobiltelefons, der sich entzündet hatte.

    Die Passagiere der Business-Klasse des Air-France-Fluges AF914 nach Accra, Ghana, konnten gerade noch das Schlimmste verhindern. Am Montag, dem 21. August, explodierte in dem Flugzeug, das vom Flughafen Roissy Charles-de-Gaulle aus startete, ein Telefonakku und ließ das Schlimmste befürchten. Doch dank der schnellen und besonnenen Reaktion der Passagiere und des Bordpersonals konnte ein Brand verhindert werden, wie die Zeitung Le Figaro berichtet.

    Etwa drei Stunden nach dem Start nahmen Passagiere den Geruch von brennenden elektronischen Bauteilen wahr und meldeten dies einer Stewardess. Das Bordpersonal reagierte sofort. Der Kabinenchef sammelte das rauchende Mobiltelefon ein und schaffte es mit Hilfe seiner Kolleginnen, die alle silberne Anti-Rauch-Masken übergezogen hatten, den drohenden Brandausbruch unter Kontrolle zu bringen.

    Während der Rest der Passagiere nichts mitbekam, wurden innerhalb weniger Minuten mehrere Feuerlöscher auf die rauchende Batterie am Boden in der Kabine entleert und die Stewardessen liefen mit wassergefüllten Champagnerkübeln hin und her. Niemand wurde verletzt und die Gefahr eines allgemeinen Brandes wurde entschärft.

    Eine Passagierin postete anschließend ein Foto auf Instagram, auf dem das Personal in den ungewöhnlichen Anti-Rauch-Masken zu sehen ist. Sie nutzte die Gelegenheit, um den Passagieren sowie der „außergewöhnlichen Crew“ zu gratulieren.

    Lithiumbatterien, die in den meisten Telefonen und vielen anderen elektronischen Geräten enthalten sind, bergen ein hohes Entzündungsrisiko. Eine Überhitzung oder eine Fehlfunktion kann zu einem unvorhergesehenen Brandausbruch führen.

    Das hohe Risiko, das von Lithiumbatterien ausgeht, hat die Federal Aviation Administration (FAA) kürzlich dazu veranlasst, Fluggästen zu raten, ihre elektronischen Geräte nur zu 30 % oder weniger zu laden, wenn sie ein Flugzeug besteigen wollen. Dies verringere das Risiko eines Brandes erheblich.

  • Rio-Paris-Absturz: Generalstaatsanwaltschaft legt Berufung gegen Freispruch von Air France und Airbus ein

    Rio-Paris-Absturz: Generalstaatsanwaltschaft legt Berufung gegen Freispruch von Air France und Airbus ein

    Das Pariser Strafgericht hatte am 17. April die beiden Unternehmen von der Anklage freigesprochen und festgestellt, dass zwar „Fehler“ begangen worden seien, aber „kein sicherer Kausalzusammenhang“ mit dem Unfall „nachgewiesen werden konnte“.

    Die Pariser Generalstaatsanwaltschaft kündigte am Donnerstag, dem 27. April, an, dass sie gegen den Freispruch von Airbus und Air France im Fall des Absturzes der Rio-Paris-Maschine Berufung einlegen werde. Das Gericht hatte die beiden Unternehmen am 17. April freigesprochen und festgestellt, dass zwar „Fehler“ begangen worden seien, aber „kein sicherer Kausalzusammenhang“ mit dem Unfall „nachgewiesen werden konnte“.

    Der europäische Flugzeughersteller und die französische Fluggesellschaft wurden nach der Katastrophe im Jahr 2009, bei der 228 Menschen ums Leben kamen, wegen fahrlässiger Tötung angeklagt. Mit der Berufung gegen den Freispruch will die Generalstaatsanwaltschaft „die gesetzlich vorgesehenen Rechtsmittel voll ausschöpfen“, wie sie in ihrer Pressemitteilung erklärt.

    Allerdings hatte auch die Staatsanwaltschaft in ihrem Schlussplädoyer zum großen Bedauern der Nebenkläger keine Strafe für die beiden Gruppen gefordert. Dieses Gerichtsverfahren dauert bereits mehr als ein Jahrzehnt, mit einer vorübergehenden Einstellung des Verfahrens im Jahr 2019 und schließlich einem vom Berufungsgericht in Paris angeordneten Prozess im Jahr 2021.

  • Absturz des Flugs Rio-Paris im Jahr 2009: Airbus und Air France vor Gericht freigesprochen

    Absturz des Flugs Rio-Paris im Jahr 2009: Airbus und Air France vor Gericht freigesprochen

    Die beiden Konzerne standen im Fall dieser Flugzeugkatastrophe, bei der 228 Menschen ums Leben gekommen waren, wegen „fahrlässiger Tötung“ vor Gericht.

    Der europäische Flugzeughersteller Airbus und die Fluggesellschaft Air France, die nach dem Absturz des Fluges AF447 Rio-Paris im Jahr 2009, bei dem 228 Menschen ums Leben kamen, wegen fahrlässiger Tötung angeklagt worden waren, wurden am Montag, dem 17. April, in Paris freigesprochen. Fast vierzehn Jahre nach der Katastrophe sprach das Pariser Strafgericht die beiden Unternehmen von der Anklage frei und befand, dass zwar „Fehler“ begangen worden seien, aber „kein sicherer Kausalzusammenhang“ mit dem Absturz „nachgewiesen werden konnte“.

    In ihrem Schlussplädoyer hatte die Staatsanwaltschaft zum Bedauern der Nebenkläger keine Strafe für die beiden Konzerne gefordert, nach diesem über ein Jahrzehnt dauernden Gerichtsverfahren, das durch eine Einstellung des Verfahrens im Jahr 2019 und einen schließlich vom Berufungsgericht in Paris angeordneten Prozess im Jahr 2021 gekennzeichnet war. Dieses Verfahren hatte bei den Familien der Opfer zu großer Frustration geführt. Die Anhörung der Bänder der Blackboxen des Flugzeugs hatte beispielsweise hinter verschlossenen Türen stattgefunden, wobei eine Zusammenfassung erst später übermittelt wurde. Alain Jakubowicz, einer der Anwälte der Nebenkläger, hatte daran erinnert, dass „Worte eine Sache sind, die Stimme zu hören eine andere“.

    Eine Entschuldigung im Namen der beiden Unternehmen
    In ihren Plädoyers hatten sich die Verteidiger von Airbus und Air France dafür entschuldigt, dass manche Worte „verletzend sein konnten“. Sie hatten jedoch auf Freispruch für die beiden Unternehmen plädiert, die seit Anfang an jede Verantwortung für den Absturz von sich weisen. „Die Wahrheit kann manchmal nicht beschwichtigen. Es wird an Ihnen liegen, das Recht und nur das Recht anzuwenden“, hatte Simon Ndiaye, der Anwalt von Airbus, den Richtern erklärt.

    Der Anwalt hatte sein Plädoyer mit folgenden Worten beendet: „Wenn Sie morgen Airbus freisprechen, werde ich nicht sagen, dass Sie ein hervorragendes Urteil gefällt haben. Wenn es zu einem Freispruch kommt, ist das kein Sieg von Airbus gegen die Zivilkläger. Es kann keinen Sieg geben, wenn es 228 Tote gibt„.

  • Sturm Larisa: Panik an Bord eines Flugs von Paris nach Nizza

    Sturm Larisa: Panik an Bord eines Flugs von Paris nach Nizza

    „Ich hatte meinen Liebsten schon eine Abschiedsnachricht geschrieben…“ Wegen des Sturms Larisa gelang es einem Air-France-Flugzeug nicht, in Nizza zu landen. Passagiere beschreiben panische Szenen an Bord.

    Die Passagiere werden diesen Flug wohl nicht so schnell vergessen. Auf einem Air-France-Flug von Paris nach Nizza kam es am Freitag, dem 10. März, zu panischen Szenen, wie de Zeitung Nice-Matin jetzt berichtet.

    Der Flug sollte um 14.30 Uhr in der Stadt an der Côte d’Azur landen, aber die starken die Winde des Sturms Larisa verhinderten die Ankunft des Flugzeugs. Der Pilot versuchte ein erstes Mal zu landen, dann ein zweites Mal. Ohne Erfolg. „Es dauerte 40 Minuten, es war endlos, ich hatte das Gefühl, dass mein Herz versagen würde“, berichtete eine Passagierin gegenüber der Zeitung Nice-Matin.

    „Leute und die Kinder schrien. Leute mussten sich erbrechen, Leute fielen in Ohnmacht. Ich war mir sicher, dass ich sterben würde. Ich habe Abschiedsnachrichten an meine Lieben geschickt“, fuhr sie fort. „Es war die totale Panik. Der Pilot hat seine Sache schlecht gemacht“, erklärte eine andere Passagierin.

    Das Flugzeug landete schließlich in Montpellier. Die Passagiere mussten jedoch an Bord bleiben, bis sich Sanitäter um diejenigen, denen schlecht geworden war, gekümmert hatten. Anschließend konnte die Fluggesellschaft wegen der Streiks gegen die Rentenreform nur einen Bus mit 55 Sitzplätzen für die Fahrt nach Nizza anbieten, obwohl fast 200 Passagiere auf dem Flug sassen. „Sie haben uns gesagt, wer zuerst kommt, wird zuerst bedient. Dann sollten wir uns durchschlagen“.

    Die Fluggesellschaft Air France versicherte, dass das Manöver des Piloten völlig normal gewesen sei. Sie versicherte auch, dass die Passagiere, die ihre Heimreise selbstständig antreten mussten, ihr Geld zurückerhalten würden.

  • Prozess um Rio-Paris-Absturz: Freispruch für Airbus und Air France gefordert – Familien sind wütend

    Prozess um Rio-Paris-Absturz: Freispruch für Airbus und Air France gefordert – Familien sind wütend

    Am Mittwoch, dem 7. Dezember, sind die Familien der 228 Opfer des Rio-Paris-Absturzes verärgert und frustriert. Nach einem achtwöchigen Prozess hat die Staatsanwaltschaft das Gericht aufgefordert, Airbus und Air France freizusprechen.

    Wut bei den Familien der Opfer des Absturzes des Air-France-Fluges Rio – Paris vom 1. Juni 2009. „Es ist eine Schande in den Augen der Familien“, sagt Danièle Lévy, Vorsitzende des Vereins Entraide et Solidarité AF447, gegenüber dem Sender France 3. Nach einer fast sechsstündigen Beweisaufnahme forderten die beiden Staatsanwälte unter den Buhrufen der Angehörigen der 228 Opfer den Freispruch des Flugzeugherstellers Airbus und der Fluggesellschaft Air France. Bei dieser Katastrophe habe es weder Versäumnisse noch Fahrlässigkeit gegeben, so die Staatsanwaltschaft.

    Airbus und Air France droht eine Geldstrafe von 225.000 Euro.
    Die Anklage hat die Vorwürfe gegen die beiden Unternehmen fallen gelassen. Zum Beispiel stand die Frage im Raum, warum die eingefrorenen Pitot-Sonden zur Geschwindigkeitsmessung nicht ausgetauscht worden seien. Auch die von Air France durchgeführten Schulungen wurden als ausreichend erachtet. Die Staatsanwaltschaft sieht inzwischen die Reaktion der beiden Piloten, die bei dem Drama ums Leben kamen, als Hauptgrund für den Absturz. Die Entscheidung wird aber nun vom Gericht getroffen werden müssen. Den beiden Unternehmen droht nach der schlimmsten Katastrophe in der Geschichte von Air France eine Geldstrafe von 225.000 Euro wegen fahrlässiger Tötung.

    Lesen Sie dazu auch: Absturz des Fluges Rio-Paris: Prozess gegen Airbus und Air France beginnt 13 Jahre nach…

  • Wird bei Air France während der Weihnachtsfeiertage gestreikt werden?

    Wird bei Air France während der Weihnachtsfeiertage gestreikt werden?

    Den Flügen von Air France zwischen dem 22. Dezember 2022 und dem 2. Januar 2023 droht ein Streik. Zwei Gewerkschaften des fliegenden Personals haben eine Streikankündigung eingereicht. Es besteht ein Arbeitskonflikt wegen des Tarifvertrags für Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter.

    Die Gewerkschaften UNAC und SNGAF des fliegenden Personals von Air France haben für den Zeitraum vom 22. Dezember bis zum 2. Januar eine Streikankündigung eingereicht. Hintergrund ist der Arbeitskonflikt um den Tarifvertrag für Flugbegleiter. „Diese Vorankündigung soll unserer Geschäftsleitung als Warnung dienen“, hieß es in einem am Dienstag verbreiteten Flugblatt der Gewerkschaft.

    „Wenn diese Warnung nicht gehört wird, wird nur eine starke Mobilisierung in der Lage sein, den Ausschlag zu geben“. Air France reagierte am Mittwoch nicht auf die drohenden Arbeitskampfmaßnahmen, die die Weihnachtszeit und den Jahreswechsel belasten könnten, die für die Luftfahrtbranche, die sich nur langsam von der Covid-19-Pandemie erholt, von grosser Bedeutung sind. UNAC und SNGAF kritisieren, dass es keinen Vertrag gibt, der den Tarifvertrag über seine Gültigkeitsdauer hinaus für die Dauer der Tarifverhandlungen verlängert.

    „Sich der Gnade einer Geschäftsleitung ausgeliefert zu sehen, die mit einem Federstrich alles, was unseren Beruf betrifft, nach Belieben ändern kann, ist inakzeptabel“, schreiben die Gewerkschaften. Sie fordern in einem Brief an die Geschäftsleitung vom 14. November eine „vorübergehende vertragliche Lösung als Ersatz für den Tarifvertrag“ des fliegenden Personals „für die Dauer der Verhandlungen“ und „keine einseitigen Maßnahmen“, der auf der Website der Gewerkschaften veröffentlicht wurde.

  • Air France warnt vor Betrug mit gefälschten Flugtickets auf WhatsApp

    Air France warnt vor Betrug mit gefälschten Flugtickets auf WhatsApp

    In einer Nachricht, die unter anderem über WhatsApp verschickt wurde, wurden Internetnutzer aufgefordert, an einem Gewinnspiel teilzunehmen. Die französische Fluggesellschaft bestätigt nun, dass es sich um einen Betrug handelte, dessen Ziel es war, an die persönlichen Daten der Opfer zu gelangen.

    Air France warnt am Mittwoch, dem 9. November, vor einem Betrug mit gefälschten Flugtickets, der im Vorfeld des Black Friday (25. November 2022) auf dem sozialen Netzwerk WhatsApp kursiert, berichtet der Sender France Bleu. Die Fluggesellschaft warnte, dass es sich um einen Betrug handelt, der zum Ziel hat, an die persönlichen Daten der Opfer zu gelangen.

    Die Methode ist einfach: In einer Nachricht, die insbesondere über WhatsApp verschickt wird, wird den Internetnutzern vorgeschlagen, an einem Gewinnspiel mit dem Titel „Concours Air France Black Friday 2022, 5.000 kostenlose Hin- und Rückflugtickets“ teilzunehmen. Um die gewonnenen Tickets abzuholen, muss der Spieler fünf Gruppen oder 20 Freunden diese Werbeaktion mitteilen und seine Kontaktdaten eingeben.

    Eine Nachricht, die man nicht anklicken sollte, da es sich in Wirklichkeit um einen Phishing-Versuch handelt, warnt Air France und ruft zur Wachsamkeit auf. Auf seinem Twitter-Account veröffentlicht das Unternehmen folgende Nachricht: „Liebe Kunden, viele von Ihnen haben uns über eine betrügerische Website berichtet, die Sie zur Teilnahme an einem falschen Gewinnspiel auf verschiedenen Plattformen, insbesondere WhatsApp, einlädt. Air France ist nicht der Urheber und bittet Sie, wachsam zu sein“.

    Die Fluggesellschaft weist darauf hin, dass die Nachrichten nicht nur an Personen gerichtet sind, die in der Kundendatei der Fluggesellschaft aufgeführt sind. Bereits im Jahr 2018 war ein ähnlicher Betrug aufgetaucht. Auch hier handelte es sich um ein Gewinnspiel. Per SMS verschickt, boten die Betrüger vermeintlich kostenlose oder 1-Euro-Tickets an, um den 85. Geburtstag von Air France zu feiern.