Kategorie: Frankreich

  • Saint-Martin-d’Abbat: Wo Briefkästen zu Dorfgeschichten werden

    Saint-Martin-d’Abbat: Wo Briefkästen zu Dorfgeschichten werden

    Wer durch das kleine französische Dorf Saint-Martin-d’Abbat spaziert, merkt schnell: Hier läuft etwas anders. Kein Mensch hetzt. Kein Souvenirshop blinkt aggressiv um Aufmerksamkeit. Stattdessen bleibt man plötzlich vor einem Briefkasten stehen — und grinst. Denn dieser Briefkasten sieht aus wie ein Traktor. Der nächste wie ein kleines Schiff. Wieder ein paar Häuser weiter hängt eine […]

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  • Wenn selbst Dorfschulen klimafest werden müssen

    Wenn selbst Dorfschulen klimafest werden müssen

    Früher reichte im Sommer ein offenes Fenster. Vielleicht noch ein halb heruntergelassener Rollladen, dazu der Geruch von Kreide, aufgeheiztem Linoleum und Pausenbrot. Heute summen in immer mehr französischen Schulen Ventilatoren durch die Klassenräume, mobile Klimageräte röhren gegen die Hitze an, Lehrkräfte schieben den Unterricht in kühlere Morgenstunden. Was lange nach einem Problem südlicher Großstädte klang, erreicht inzwischen selbst kleine Gemeinden am Fuß der Pyrenäen. Im Béarn, jener grünen Landschaft zwischen Le Mans und Reims, zeigt sich die neue Realität besonders deutlich. Dort investieren Kommunen plötzlich in Außenjalousien, Sonnensegel und Rückzugsräume mit Klimaanlage. Keine Prestigeprojekte, keine futuristischen Schulcampus — schlicht der Versuch, Kindern halbwegs erträgliche Lernbedingungen zu schaffen. Denn Hitze im Klassenzimmer ist längst kein Randthema mehr. Wer einmal in einem schlecht isolierten Schulbau aus den 1970er Jahren saß, kennt das Gefühl: stickige Luf…

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  • Frankreichs stille Gefahr: Nicht die Schulden allein, sondern der Verlust an politischer Handlungsfähigkeit

    Frankreichs stille Gefahr: Nicht die Schulden allein, sondern der Verlust an politischer Handlungsfähigkeit

    Frankreich lebt seit Jahren mit einem Widerspruch, der lange tragfähig schien: ein großzügiger Staat, hohe öffentliche Ausgaben und gleichzeitig der Anspruch, wirtschaftlich dynamisch und geopolitisch einflussreich zu bleiben. Nun aber mehren sich die Zeichen, dass dieses Modell an Grenzen stößt. Der Internationale Währungsfonds warnt zwar nicht vor einer unmittelbaren Finanzkrise. Doch seine jüngste Analyse enthält eine deutlich ernstere Botschaft: Frankreich droht nicht wegen mangelnder Ressourcen, sondern wegen mangelnder Reformfähigkeit in Schwierigkeiten zu geraten.

    Die Zahlen sprechen eine klare Sprache. Das Haushaltsdefizit lag 2025 bei 5,1 Prozent des Bruttoinlandsprodukts – weit entfernt von den europäischen Stabilitätskriterien. Noch bemerkenswerter ist jedoch die Staatsquote von 57,5 Prozent. Unter den großen Industrieländern gehört Frankreich damit weiterhin zu den Staaten mit den höchsten öffentlichen Ausgaben überhaupt. Der IWF erkennt zwar an, dass Paris erste Konsolidierungsschritte eingeleitet hat. Doch ohne eine glaubwürdige mehrjährige Strategie sei das Ziel, das Defizit bis 2029 wieder unter die Marke von 3 Prozent zu bringen, kaum erreichbar.

    Dabei geht es ausdrücklich nicht um einen radikalen Sparkurs angelsächsischer Prägung. Der Fonds fordert keine abrupte Austerität, wie sie Europa nach der Eurokrise teilweise praktizierte. Die Mahnung aus Washington ist technokratischer und zugleich politischer: Frankreich müsse Prioritäten setzen und die Dynamik seiner Ausgaben dauerhaft kontrollieren.

    Ein Staat, der immer mehr verspricht

    Der Kern des französischen Problems liegt weniger auf der Einnahmenseite als im Aufbau des Staates selbst. Frankreich finanziert seit Jahrzehnten ein außergewöhnlich dichtes Netz sozialer Sicherungssysteme: Renten, Arbeitslosenversicherung, Gesundheitsversorgung, Familienleistungen und ein ausgedehnter öffentlicher Dienst bilden das Rückgrat des republikanischen Gesellschaftsvertrags. Dieses Modell gilt vielen Franzosen als zivilisatorische Errungenschaft.

    Doch genau dieser Konsens macht Reformen so schwierig. Jeder Versuch, Leistungen zu kürzen oder Strukturen effizienter zu organisieren, löst soziale und politische Konflikte aus. Präsident Emmanuel Macron hat dies während der Rentenreform 2023 erfahren, als Millionen Franzosen gegen die schrittweise Anhebung des Rentenalters protestierten. Die Reform wurde letztlich nur mit verfassungsrechtlichen Sonderinstrumenten durchgesetzt – ein Symbol dafür, wie begrenzt die politische Mehrheitsfähigkeit inzwischen geworden ist.

    Der IWF deutet nun an, dass punktuelle Reformen nicht mehr ausreichen. Paris müsse die Effizienz der Verwaltung verbessern, Sozialleistungen zielgenauer gestalten und langfristige Ausgabenpfade definieren. Bemerkenswert ist dabei, dass der Fonds ausdrücklich vor weiteren Steuererhöhungen warnt. Frankreich gehört bereits heute zu den OECD-Staaten mit der höchsten Abgabenquote. Zusätzliche Belastungen könnten Wachstum und Investitionen weiter schwächen.

    Die Rückkehr der strategischen Ausgaben

    Gleichzeitig steht Frankreich vor neuen finanziellen Verpflichtungen, die sich kaum vermeiden lassen. Der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine hat die europäische Sicherheitsarchitektur verändert. Paris erhöht seine Verteidigungsausgaben deutlich und will seine militärische Handlungsfähigkeit ausbauen. Präsident Macron sieht Frankreich als zentrale Macht Europas – ein Anspruch, der ohne höhere Rüstungsausgaben kaum glaubwürdig wäre.

    Hinzu kommen die Kosten der demographischen Alterung. Wie viele westliche Staaten erlebt Frankreich eine steigende Zahl älterer Bürger bei gleichzeitig schwächer wachsender Erwerbsbevölkerung. Das belastet Renten- und Gesundheitssysteme strukturell.

    Dazu kommen schließlich die Investitionen der ökologischen Transformation: Infrastruktur, Energieumbau, Gebäudesanierungen und industrielle Dekarbonisierung erfordern in den kommenden Jahren erhebliche öffentliche Mittel. Gerade Frankreich, das sich als europäische Führungsmacht im Klimaschutz präsentiert, kann sich einen Rückzug aus diesen Programmen politisch kaum leisten.

    Die Folge ist ein paradoxer Zustand: Der Staat soll gleichzeitig sparen und mehr leisten. Genau hierin erkennt der IWF die zentrale Herausforderung.

    Das eigentliche Problem sitzt im Parlament

    Ökonomisch betrachtet ist Frankreich trotz hoher Schulden keineswegs ein Krisenstaat. Das Land verfügt über eine diversifizierte Volkswirtschaft, bedeutende Industrie- und Technologiekonzerne, hohe private Vermögen und weiterhin vergleichsweise stabile Finanzierungsbedingungen an den Kapitalmärkten. Anders als Griechenland während der Eurokrise steht Frankreich nicht vor einer akuten Zahlungsunfähigkeit.

    Die eigentliche Schwäche ist politischer Natur. Seit den vorgezogenen Parlamentswahlen 2024 verfügt die Regierung über keine stabile Mehrheit mehr. Die Nationalversammlung ist fragmentiert wie selten zuvor. Linke Parteien lehnen Sozialkürzungen ab, der Rassemblement National bekämpft unpopuläre Sparmaßnahmen ebenfalls, während das bürgerliche Lager selbst tief gespalten ist.

    Der Haushalt für 2026 illustriert dieses Dilemma exemplarisch. Zwar enthält er Einsparungen, doch das Volumen von rund neun Milliarden Euro bleibt deutlich hinter früheren Ankündigungen zurück. Die Regierung musste ihre Ambitionen reduzieren, weil größere Kürzungen politisch kaum durchsetzbar gewesen wären.

    Damit entsteht ein Kreislauf wachsender Unsicherheit: Märkte und europäische Partner erwarten fiskalische Disziplin, doch jede konkrete Reform stößt innenpolitisch auf Widerstand. Frankreich weiß, dass Konsolidierung notwendig ist – findet aber keine stabile Mehrheit über deren Ausgestaltung.

    Europas Gründungsland unter Druck

    Für die Eurozone besitzt diese Entwicklung erhebliche Bedeutung. Frankreich ist nicht irgendein Mitgliedstaat, sondern neben Deutschland die tragende politische Säule der Europäischen Union. Gerät Paris fiskalisch unter Druck, hätte dies unmittelbare Folgen für die gesamte europäische Architektur.

    Deshalb ist die Wortwahl des IWF bemerkenswert nüchtern. Der Fonds vermeidet Alarmismus, doch zwischen den Zeilen wird deutlich, worum es geht: Vertrauen. Solange Investoren überzeugt sind, dass Frankreich mittelfristig handlungsfähig bleibt, lässt sich eine hohe Schuldenquote tragen. Verliert der Staat jedoch an Glaubwürdigkeit, steigen Finanzierungskosten schnell und politische Spielräume schrumpfen weiter.

    Die französische Debatte erinnert damit an ein Grundproblem moderner Demokratien. Viele westliche Gesellschaften haben sich an einen Staat gewöhnt, der Sicherheit, Wohlstand und Stabilität garantiert. Doch die Finanzierung dieser Versprechen wird unter Bedingungen niedrigen Wachstums, alternder Bevölkerungen und geopolitischer Spannungen zunehmend schwieriger.

    Frankreich steht exemplarisch für diese Entwicklung. Das Land besitzt weiterhin enorme wirtschaftliche und institutionelle Stärken. Aber seine politische Klasse wirkt gefangen zwischen ökonomischer Vernunft und gesellschaftlicher Unregierbarkeit. Der IWF fordert deshalb letztlich weniger Kürzungen als Verlässlichkeit: einen Staat, der glaubwürdig zeigt, dass er Prioritäten setzen kann – auch gegen kurzfristige politische Reflexe.

    Gerade darin liegt heute Frankreichs größte Herausforderung.

    Autor: P. Tiko

  • Frankreich schwitzt im Mai: Die erste große Hitzewelle rollt über den Westen

    Frankreich schwitzt im Mai: Die erste große Hitzewelle rollt über den Westen

    Der Sommer klopft nicht mehr an die Tür – er tritt sie geradewegs ein.

    Frankreich erlebt Ende Mai eine Hitzewelle, die selbst erfahrene Meteorologen staunen lässt. Während viele Menschen noch an Frühlingsjacken, wechselhafte Tage und kühle Morgen denken, steigen die Temperaturen im Westen des Landes bereits auf Werte, wie man sie sonst aus dem Hochsommer kennt. Besonders betroffen sind Regionen entlang der Atlantikküste und im Westen des Landes. Dort herrscht seit Dienstag eine außergewöhnliche Wetterlage mit Temperaturen deutlich über den üblichen Maiwerten.

    In Städten wie Nantes, Bordeaux oder Lyon klettert das Thermometer auf 34 bis 35 Grad. Selbst in sonst gemäßigten Regionen zeigt die Wetterkarte plötzlich ein tiefes Orange bis Rot. Für zahlreiche Départements gelten Warnstufen wegen extremer Hitze. Und das Ende dieser Wetterlage zeichnet sich zunächst kaum ab.

    Bemerkenswert wirkt vor allem der Zeitpunkt.

    Ende Mai gelten Temperaturen jenseits der 30-Grad-Marke in Frankreich normalerweise noch als Ausnahmeerscheinung. Diesmal sprechen Fachleute jedoch von einem historischen Ereignis. Die Luftmassen stammen aus Nordafrika und werden von einem stabilen Hochdruckgebiet nach Westeuropa gedrückt. Meteorologen sprechen von einem sogenannten „Hitzedom“. Dieser wirkt wie ein Deckel über der Atmosphäre — die warme Luft staut sich, Regen bleibt aus, die Temperaturen steigen Tag für Tag weiter an.

    Mehr als 350 Wetterstationen meldeten bereits neue Temperaturrekorde für einen Mai. Das zeigt, wie ungewöhnlich die Lage tatsächlich ist. Viele ältere Menschen erinnern sich zwar an heiße Sommer wie 2003 oder 2019, doch eine derart frühe Hitzewelle fühlt sich selbst für Frankreich fast surreal an. „Das ist schon heftig“, hört man derzeit häufig in Straßencafés oder an Bahnhöfen.

    Die gesundheitlichen Risiken rücken nun in den Vordergrund.

    Hitze im Hochsommer kennen viele Menschen — der Körper stellt sich darauf ein. Doch Ende Mai fehlt diese Anpassung oft noch komplett. Wohnungen speichern die Wärme stärker, Schulen und Büros verfügen selten über Kühlung, und viele unterschätzen die Belastung. Besonders ältere Menschen, Kinder, Bauarbeiter oder Sportler geraten schnell an ihre Grenzen.

    Die Behörden rufen deshalb dazu auf, körperliche Anstrengungen zu vermeiden, ausreichend Wasser zu trinken und gefährdete Personen regelmäßig zu kontaktieren. Gerade in Städten staut sich die Wärme zwischen Beton, Asphalt und dicht bebauten Straßenzügen wie in einem Backofen.

    Hinter der aktuellen Wetterlage steckt allerdings mehr als nur ein außergewöhnlicher Frühling.

    Klimaforscher beobachten seit Jahren, dass Hitzewellen früher auftreten, länger andauern und intensiver ausfallen. Was früher ein Extremereignis war, entwickelt sich zunehmend zur neuen Realität. Die klassische Sommerhitze verschiebt sich im Kalender nach vorne — Stück für Stück, Jahr für Jahr.

    Frankreich erhält damit schon im Mai einen Vorgeschmack auf einen Sommer, der noch viele Diskussionen auslösen dürfte. Über Klimaanlagen, Städtebau, Wasserversorgung und die Frage, ob Europa auf diese neuen Temperaturen überhaupt vorbereitet ist.

    Denn eines zeigt diese Woche sehr deutlich: Die alte Vorstellung vom milden Frühling gerät ins Wanken.

    Von C. Hatty

  • Die Ente kehrt zurück – elektrisch

    Die Ente kehrt zurück – elektrisch

    Manche Autos transportieren Menschen. Andere transportieren Erinnerungen. Der Citroën 2CV gehörte stets zur zweiten Sorte. Die „Ente“ rumpelte nicht einfach über Landstraßen — sie erzählte dabei etwas über Frankreich, über Freiheit und über jene eigentümliche Lust am Unperfekten, die heute fast ausgestorben wirkt.

    Und nun kehrt sie zurück. Elektrisch. Ausgerechnet jetzt.

    Das klingt zunächst wie ein jener nostalgischen Marketingtricks, mit denen Autohersteller seit Jahren ihre Vergangenheit ausschlachten. Ein paar Rundscheinwerfer hier, ein bisschen Retrocharme dort — fertig ist das Geschäftsmodell Sehnsucht. Doch bei der Ente liegt der Fall komplizierter. Vielleicht sogar ernster.

    Denn die alte 2CV war nie Glamour.

    Sie klapperte, schaukelte und klang bei Gegenwind oft wie ein überforderter Staubsauger. Auf deutschen Autobahnen wirkte sie ungefähr so souverän wie ein Klappstuhl im Orkan. Genau deshalb liebten Millionen Menschen dieses Auto. Die Ente verweigerte sich dem Prestigedenken mit beinahe trotzigem Stolz.

    Wer damals eine Ente fuhr, erklärte der Welt leise, aber deutlich: Ich mache diesen Wahnsinn nicht mit.

    In Frankreich besitzt dieses Auto bis heute beinahe mythischen Status. Die Ente gehört dort zur Landschaft wie Baguettes, Kreisverkehre und philosophierende Cafébesucher. Studenten fuhren sie während der Revolten der sechziger Jahre, Bauern über holprige Feldwege, junge Familien ans Mittelmeer. Sie passte überall hin — gerade weil sie niemals beeindrucken wollte.

    Und vielleicht erklärt genau das ihre Rückkehr.

    Denn Europas Autoindustrie steckt mitten in einer seltsamen Krise. Elektroautos gelten zwar als Zukunft, wirken für viele Menschen aber längst wie Luxusprodukte für urbane Besserverdiener. Die Fahrzeuge wachsen, die Preise ebenfalls. Wer heute durch Paris, Berlin oder Mailand läuft, sieht tonnenschwere Elektro SUVs, die aussehen, als wollten sie gleich die Alpen überqueren — obwohl sie meist nur vor Bioläden parken.

    Da drängt sich fast automatisch eine Frage auf: Wann genau wurde Mobilität eigentlich so kompliziert?

    Citroën scheint diese Stimmung erstaunlich präzise zu lesen. Die neue elektrische Ente soll kein Technikmonster werden, kein futuristisches Statussymbol mit Bildschirmwänden und Lichtinszenierung wie in einer Flughafenlounge. Stattdessen deutet vieles auf ein radikal simples Konzept hin: leicht, günstig, praktisch.

    Fast schon bescheiden.

    Und plötzlich wirkt die Rückkehr der Ente weniger wie Nostalgie, sondern eher wie ein politisches Statement. Das ursprünglich als 2CV bekannte Auto entstand nach dem Krieg als demokratisches Mobilitätsprojekt. Frankreich wollte damals kein Luxusauto bauen, sondern ein Fahrzeug für Menschen, die sich bislang keines leisten konnten. Der berühmte Auftrag lautete sinngemäß, ein Bauer müsse damit Eier über einen Acker transportieren können, ohne dass sie zerbrechen.

    Heute steht Europa erneut an einem ähnlichen Punkt. Wieder geht es um die Frage, wer sich Mobilität leisten kann. Wieder dreht sich alles um gesellschaftlichen Wandel. Nur riecht der Umbruch diesmal nicht nach Benzin, sondern nach Lithium und Ladepark.

    Natürlich bleibt Skepsis.

    Kann man eine Anti Prestige Ikone modernisieren, ohne ihren Charakter zu ruinieren? Genau daran scheiterten bereits zahlreiche Retroprojekte. Der neue Fiat 500 etwa lebt stark von seiner Vergangenheit, wirkt inzwischen jedoch selbst wie ein Accessoire für Innenstädte mit Altbaumieten jenseits jeder Vernunft.

    Die Ente dagegen darf niemals geschniegelt wirken. Sie braucht dieses leicht Schräge, Improvisierte — als hätte jemand aus Versehen ein Auto erfunden, das trotzdem funktioniert. Vielleicht sogar gerade deshalb.

    Man spürt bereits jetzt, wie stark die Sehnsucht nach Einfachheit geworden ist. Nach Dingen, die nicht permanent Aufmerksamkeit verlangen. Kein digitales Dauerfeuer, kein Software Update beim Einparken, kein Cockpit wie ein überforderter Elektronikmarkt.

    Einsteigen, losfahren, fertig.

    So simpel. Verrückt eigentlich, oder?

    Vielleicht besitzt die elektrische Ente deshalb ausgerechnet heute ihre größte Chance. Nicht trotz ihrer Vergangenheit, sondern wegen ihr. Während Europa zwischen chinesischer Konkurrenz, Klimazielen und Industrieangst schwankt, erinnert dieses kleine französische Auto plötzlich an etwas fast Vergessenes: Fortschritt muss nicht immer protzig aussehen.

    Manchmal genügt auch ein klapperndes Symbol auf vier schmalen Rädern.

    Ein Artikel von M. Legrand

  • Der ernste Glanz von Cannes

    Der ernste Glanz von Cannes

    An der Croisette lag in diesem Jahr ein anderer Ton in der Luft. Weniger Champagnerknistern, weniger kalkulierter Glamour, weniger jener alte Cannes Zauber, bei dem Stars in schwarzen Limousinen aussteigen und Fotografen wie ein Maschinengewehrgewitter losrattern. Stattdessen wirkte das 79. Filmfestival oft wie ein großes Nachdenken über eine Welt, die aus den Fugen geraten ist.

    Und mittendrin: Cristian Mungiu.

    Der rumänische Regisseur erhielt für seinen Film Fjord die Goldene Palme — zum zweiten Mal nach seinem triumphalen Sieg 2007 mit 4 Monate, 3 Wochen und 2 Tage. Ein Moment, der nicht bloß cineastische Geschichte schrieb, sondern auch erstaunlich gut zu diesem seltsamen Festival passte. Denn Mungius Kino interessiert sich nie für einfache Wahrheiten. Seine Figuren stolpern durch moralische Nebelzonen, durch gesellschaftliche Spannungen und ideologische Minenfelder. Genau dort scheint gegenwärtig auch Europa zu stehen.

    Fjord erzählt von einer rumänisch norwegischen Familie, streng religiös, isoliert, innerlich angespannt. Als der norwegische Kinderschutz eingreift, beginnt ein Konflikt, der weit über familiäre Fragen hinausweist. Wer schützt hier eigentlich wen? Und wo endet Fürsorge, wo beginnt kulturelle Bevormundung?

    Mungiu inszeniert diese Fragen mit jener stillen Präzision, die sein Markenzeichen bildet. Keine großen Ausbrüche. Kein moralischer Vorschlaghammer. Stattdessen Blicke, Schweigen, kleine Gesten — wie Risse im Eis eines Fjords, die erst harmlos aussehen und plötzlich ganze Landschaften verschieben.

    Das Publikum in Cannes reagierte beinahe ehrfürchtig. Man spürte während der Vorführung diese seltene Festivalstille, bei der niemand hustet, niemand flüstert, niemand aufs Handy schaut. Kino als kollektive Konzentrationserfahrung. Gibt es dafür heute überhaupt noch viele Orte?

    Dabei wirkte die gesamte Preisverleihung wie ein Spiegel der Gegenwart. Zahlreiche Filme beschäftigten sich mit Krieg, Identität, Migration oder politischer Gewalt. Fast jeder zweite Wettbewerbsbeitrag schien von einer tiefen gesellschaftlichen Nervosität durchzogen. Das Kino schaut derzeit nicht weg. Es bohrt hinein.

    Besonders deutlich zeigte sich das beim russischen Regisseur Andrey Zvyagintsev. Als er für Minotaur den Grand Prix entgegennahm, richtete er einen offenen Appell an Wladimir Putin und forderte das Ende des Kriegs gegen die Ukraine. Für einen Moment wirkte der Saal nicht mehr wie ein Festivalpalast, sondern wie ein politisches Forum. Manche applaudierten zögerlich, andere sofort. Einige standen auf.

    Cannes erinnerte plötzlich an jene Jahrzehnte, in denen Filmfestivals noch als geistige Kampfzonen galten — ein bisschen chaotisch, ein bisschen größenwahnsinnig, aber voller Haltung.

    Auch die übrigen Preise fügten sich in dieses Bild. Valeska Grisebach erhielt für The Dreamed Adventure den Jury Preis. Ihr Film über Migration und Kriminalität an Europas Außengrenzen erzählt von Menschen, die nirgendwo richtig dazugehören. Die Regiepreise gingen geteilt an Paweł Pawlikowski und das spanische Duo Los Javis. Selbst bei den Schauspielpreisen setzte die Jury auf Gemeinschaft statt auf den klassischen Starkult.

    Fast hatte man den Eindruck, Cannes wolle das Prinzip des Einzelgenies bewusst relativieren. Weg vom Mythos des allmächtigen Regisseurs, hin zum Ensemble, zum gemeinsamen Erzählen. Vielleicht auch ein Zeichen der Zeit.

    Natürlich gab es weiterhin die ikonischen Momente: Barbra Streisand auf dem roten Teppich, Peter Jackson mit leicht zerzaustem Bart, Blitzlichter über der Croisette. Doch selbst diese Szenen trugen diesmal einen melancholischen Unterton. Als würde das Festival spüren, dass die Welt außerhalb des Kinosaals längst lauter geworden ist als jeder rote Teppich.

    Und genau deshalb erscheint Mungius Sieg so folgerichtig.

    Denn Fjord liefert keine einfachen Antworten. Der Film weigert sich hartnäckig, klare Täter und Opfer zu präsentieren. Stattdessen zeigt er moderne Demokratien als fragile Gebilde voller Widersprüche. Toleranz kippt in Überheblichkeit. Schutz verwandelt sich in Kontrolle. Freiheit kollidiert mit moralischen Erwartungen.

    Das klingt theoretisch. Bei Mungiu fühlt es sich jedoch erschreckend konkret an.

    Eine Szene bleibt besonders hängen: Ein norwegischer Beamter sitzt schweigend am Küchentisch der Familie, während draußen Schneeregen gegen die Fensterscheiben peitscht. Niemand schreit. Niemand eskaliert. Und trotzdem liegt in dieser Stille mehr Bedrohung als in manchem Actionfilm. Tja, genau solche Momente kann nur großes Autorenkino erzeugen.

    Vielleicht erklärt gerade das den Erfolg von Fjord. Der Film erzählt nicht bloß von Norwegen oder Rumänien. Er erzählt von einem Europa, das sich selbst nicht mehr ganz versteht. Von Gesellschaften, die permanent über Werte sprechen und dabei oft vergessen, wie kompliziert Menschen eigentlich sind.

    Cannes zeigte in diesem Jahr deshalb weniger Eskapismus als Sehnsucht — Sehnsucht nach Orientierung, nach Empathie, nach einer Sprache jenseits ideologischer Schützengräben.

    Ob das Kino diese Rolle tatsächlich erfüllen kann?

    Vielleicht nicht allein. Aber für einige Stunden im dunklen Saal gelingt ihm etwas, das der politischen Debatte oft misslingt: Es zwingt Menschen dazu, anderen wirklich zuzusehen.

    Ein Artikel von M. Legrand

  • Strom für alle

    Strom für alle

    Es gibt Geschichten, die so klein beginnen, dass man sie fast übersieht. Ein Dorf, ein paar Ladesäulen, ein Bürgermeister mit einem pragmatischen Gedanken. Und doch erzählen gerade diese Geschichten manchmal mehr über ein Land als sämtliche Parlamentsdebatten in Paris.

    Montigny-en-Arrouaise, ein unscheinbarer Ort im Département Aisne, gehört eigentlich nicht zu jenen Gemeinden, von denen Frankreichs Zukunftsentwürfe ausgehen. Keine hippen Start-ups, keine großen Forschungszentren, keine Ministerbesuche mit Kamerakolonnen. Felder, Landstraßen, Backsteinhäuser. Viel Himmel. Viel Alltag.

    Und nun: kostenloses Laden für Elektroautos.

    Das Bemerkenswerte daran liegt weniger in der Technik als im Tonfall. Während die französische Energiewende oft wie ein pädagogisches Großprojekt wirkt, das den Menschen Verzicht abverlangt, setzt dieses Dorf auf etwas völlig anderes — Erleichterung. Wer hier ein Elektroauto fährt, lädt gratis. Kein moralischer Zeigefinger, keine komplizierten Bonusprogramme, keine bürokratische Verrenkung.

    Einfach Strom.

    Vielleicht berührt die Geschichte deshalb gerade einen empfindlichen Nerv Frankreichs. Denn die ökologische Transformation trägt im ländlichen Raum seit Jahren einen schlechten Ruf. Zu oft klang sie nach Verboten, höheren Kosten und urbaner Selbstgewissheit. Die Erinnerung an die Gelbwesten sitzt tief. Damals entzündete sich die Wut an steigenden Spritpreisen, doch eigentlich ging es um etwas Größeres: um das Gefühl vieler Menschen, dass ökologische Politik stets jene trifft, die ohnehin jeden Euro zweimal umdrehen müssen.

    Auf dem Land bedeutet Mobilität Freiheit — manchmal sogar Würde. Wer morgens vierzig Kilometer zur Arbeit fährt, diskutiert nicht abstrakt über Verkehrswende. Er muss schlicht tanken.

    Genau hier setzt Montigny-en-Arrouaise an. Die Gemeinde produziert einen Teil ihres Stroms lokal und stellt ihn gemeinschaftlich zur Verfügung. Hinter den kostenlosen Ladepunkten steckt deshalb eine fast altmodisch klingende Idee: Energie als Gemeingut.

    Das wirkt in einer Zeit permanenter Individualisierung beinahe radikal.

    Man spürt darin etwas, das Frankreich lange ausgezeichnet hat — diesen republikanischen Gedanken, wonach Infrastruktur mehr sein soll als bloße Dienstleistung. Straßen, Schulen, Bahnhöfe, Postämter: Sie verbanden einst das Zentrum mit der Provinz. Heute entsteht ausgerechnet bei der Energieversorgung wieder eine ähnliche Vorstellung kollektiver Teilhabe.

    Natürlich bleibt das Modell fragil. Was in einem kleinen Dorf funktioniert, lässt sich nicht ohne Weiteres auf Lyon oder Marseille übertragen. Kostenlose Ladeinfrastruktur kostet Geld, Wartung und politischen Willen. Irgendwer bezahlt am Ende immer.

    Und trotzdem.

    Die Initiative besitzt eine Kraft, die weit über ihre Größe hinausgeht. Denn plötzlich erscheint die Energiewende nicht mehr als Strafe, sondern als konkreter Vorteil. Das verändert den Blick. Vielleicht sogar die Stimmung.

    Über Jahre sprach Frankreich über das „abgehängte“ ländliche Land, über Skepsis, Rückzug und politischen Frust. Dabei übersah man womöglich, dass gerade dort neue Modelle entstehen könnten. Auf dem Land gibt es Platz für Solaranlagen, für lokale Stromproduktion, für gemeinschaftliche Projekte. Vor allem aber existieren dort oft noch soziale Strukturen, die in Großstädten längst zerfasert wirken.

    Man kennt sich.

    Das klingt banal, verändert aber vieles. Wer den Bürgermeister persönlich trifft, diskutiert anders über Energiepolitik als jemand, der anonyme Verordnungen aus Paris liest. Vertrauen entsteht nicht durch Werbekampagnen, sondern durch Nähe. Vielleicht liegt genau darin die stille Raffinesse dieses Projekts.

    Es ist keine Revolution mit wehenden Fahnen.

    Eher eine Dorfidee mit erstaunlicher Sprengkraft.

    Und vielleicht steckt darin eine unbequeme Wahrheit für Frankreichs politische Elite: Die ökologische Transformation gewinnt Akzeptanz nicht dort, wo sie am lautesten verkündet wird, sondern dort, wo sie den Alltag einfacher macht. Menschen folgen Veränderungen selten aus Begeisterung für abstrakte Ziele. Sie folgen ihnen, wenn das Leben dadurch praktischer, günstiger oder angenehmer wird.

    Genau das versteht dieses kleine Dorf in der Aisne offenbar besser als manche Ministerien.

    Während in Paris weiter große Strategien formuliert werden, laden irgendwo zwischen Feldern und Kirchturm ein paar Bewohner kostenlos ihre Autos auf. Fast unspektakulär. Und gerade deshalb wirkt die Szene wie ein leiser Gegenentwurf zur überhitzten französischen Dauerdebatte.

    Keine große Ideologie.

    Nur eine Steckdose auf dem Dorfplatz — und die Ahnung, dass Wandel manchmal dort beginnt, wo niemand hinschaut.

    Ein Artikel von M. Legrand

  • Das leise Reich der Grande Brière

    Das leise Reich der Grande Brière

    Frankreich liebt große Gesten. Lavendelfelder rollen sich wie Bühnenbilder durch die Provence, die Atlantikküste wirft sich mit rauer Eleganz in Pose, Paris verkauft seine Boulevards wie ewige Versprechen. Und dann gibt es Orte wie die Grande Brière — Landschaften, die keinen Lärm machen. Sie liegen einfach da. Nass, dunkel, still. Fast trotzig unspektakulär. Gerade deshalb ziehen sie Menschen magisch an.

    Westlich von Saint-Nazaire beginnt eine Welt, die eher wirkt wie ein vergessenes Kapitel Europas als wie ein klassisches Reiseziel. Wer frühmorgens durch die Kanäle des Marais de la Grande Brière fährt, sieht zunächst fast nichts. Nebel hängt über dem Wasser wie ein alter Vorhang. Schilf raschelt leise. Irgendwo schlägt ein Vogel Alarm. Dann gleitet plötzlich ein flaches schwarzes Boot aus dem Dunst — lautlos, beinahe gespenstisch.

    Man fragt sich unweigerlich: Wie viele solcher Landschaften existieren in Europa überhaupt noch?

    Die Grande Brière gehört zu den größten Feuchtgebieten Frankreichs. Doch Zahlen helfen hier wenig. Entscheidend bleibt das Gefühl. Dieses eigentümliche Schweben zwischen Wasser und Erde. Zwischen Gegenwart und Vergangenheit. Die Region besitzt etwas Archaisches, als hätte die Moderne sie nur am Rand gestreift.

    Über Jahrhunderte lebten die Bewohner nahezu ausschließlich von dem, was der Sumpf hergab. Fische, Torf, Wildvögel, Schilf. Kein leichtes Leben — eher ein permanenter Pakt mit Wind, Feuchtigkeit und Geduld. Der Torf diente zum Heizen, das Schilf deckte die Dächer, die Kanäle ersetzten Straßen. Noch heute ducken sich viele Häuser unter dicken Reetdächern, als wollten sie dem Atlantikwind möglichst wenig Angriffsfläche bieten.

    Manche Dörfer wirken wie beiläufig aus einer anderen Zeit übrig geblieben.

    Besonders Saint-Joachim besitzt diese stille Eigenart. Kein pittoreskes Museumsdorf, kein geschniegelt restauriertes Freilichtidyll. Eher ein Ort, an dem Vergangenheit einfach weiterlebt, ohne großes Aufheben darum zu machen. Vor den Häusern stehen Boote statt Gartenzwerge. Alte Männer reparieren Netze. Hinter Fenstern hängen Gardinen, die vermutlich schon ihre Großmütter kannten. Das klingt romantischer, als es früher tatsächlich war. Die Brière bedeutete harte Arbeit. Feuchtigkeit kroch in Knochen und Mauern gleichermaßen.

    Und doch entstand gerade daraus eine eigensinnige Kultur.

    Auch kulinarisch.

    Der Aal etwa besitzt hier beinahe mythischen Rang. „Anguille en persillade“ — Aal mit Petersilie und Knoblauch — gehört bis heute zu den Spezialitäten der Region. Ein rustikales Gericht, kräftig, ölig, intensiv. Nichts für Menschen, die nur vorsichtig an ihrem Essen nippen. Der Aal windet sich gewissermaßen durch die gesamte Geschichte der Brière. Fischer jagten ihn nachts durch enge Kanäle, oft bei schlechtem Wetter, manchmal stundenlang. Wer Erfolg hatte, brachte mehr heim als nur Nahrung. Ein guter Fang bedeutete Sicherheit.

    Heute servieren kleine Restaurants die alten Rezepte mit einem Glas Weißwein aus dem Loiretal. Ein bisschen wirkt das wie kulinarische Zeitreise — und irgendwie auch wie Trotz gegen die Gleichförmigkeit moderner Küche.

    Doch die eigentlichen Geheimnisse liegen tiefer.

    Unter dem Moor ruhen Überreste uralter Wälder. Immer wieder fördern Torfstecher schwarze Eichenstämme zutage, konserviert vom sauerstoffarmen Boden über Jahrtausende hinweg. Diese dunklen Baumriesen wirken beinahe unwirklich, wie Relikte aus einer versunkenen Welt. Wenn man danebensteht, spürt man plötzlich die Dimension von Zeit. Nicht die hektische Zeit der Smartphones, sondern geologische Zeit — langsam, schwer, unerbittlich.

    Archäologen entdeckten in der Region Werkzeuge, Siedlungsspuren und Hinweise auf sehr frühe menschliche Nutzung. Die Brière erzählt damit auch Klimageschichte. Wo heute Wasserflächen glitzern und Schilf dominiert, standen einst Wälder. Das Moor wurde zu einer Art natürlichem Gedächtnis Europas.

    Kein Wunder also, dass Wissenschaftler inzwischen genauer hinschauen. Feuchtgebiete speichern enorme Mengen Kohlenstoff, regulieren Wasserhaushalte und schützen Artenvielfalt. Früher galten Sümpfe oft als nutzlos oder gefährlich. Heute erscheinen sie plötzlich als ökologische Schatzkammern. Tja — manchmal braucht die Menschheit ein paar Jahrhunderte, bis sie merkt, was direkt vor ihrer Nase liegt.

    Die Tierwelt der Grande Brière verstärkt diesen Eindruck noch. Reiher schreiten durchs flache Wasser wie gelangweilte Aristokraten. Rohrweihen kreisen über dem Schilf. Kormorane sitzen mit ausgebreiteten Flügeln auf Pfählen und sehen dabei aus wie finstere Priester irgendeiner Wassersekte. Im Frühjahr explodiert das Moor regelrecht vor Geräuschen. Frösche quaken, Insekten summen, Vögel schreien durcheinander. Mitunter klingt die Landschaft eher nach Amazonas als nach Westfrankreich.

    Und gerade darin liegt ihre Schönheit.

    Die Grande Brière verweigert sich dem schnellen Blick. Man fährt nicht einfach hindurch und hakt Sehenswürdigkeiten ab. Diese Landschaft verlangt Langsamkeit. Schweigen. Aufmerksamkeit. Wer ständig nach dem nächsten Fotomotiv sucht, verpasst vermutlich das Wesentliche.

    Vielleicht bleibt die Region deshalb vergleichsweise unbekannt. Sie taugt schlecht für die Logik moderner Reiselisten. Kein großes Spektakel. Kein monumentales Schloss. Kein „Instagram Spot“, vor dem Menschen Schlange stehen. Stattdessen Nebel, Wasser, Wind und Zeit.

    Reicht das?

    Erstaunlicherweise: ja.

    Denn die Grande Brière erinnert an etwas, das in Europa selten geworden ist — an das Gefühl ungezähmter Landschaft. An Orte, die sich ihre Rätsel bewahrt haben. Während anderswo alles erklärt, ausgeschildert und vermarktet wirkt, bleibt hier ein Rest Geheimnis bestehen.

    Und vielleicht besteht genau darin ihr größter Luxus.

    Ein Artikel von M. Legrand

  • Wenn die Stadt endlich dunkel wird

    Wenn die Stadt endlich dunkel wird

    Toulouse leuchtet gern. Die rosafarbenen Fassaden der südfranzösischen Metropole strahlen nachts wie Kulissen eines alten Films, Cafés werfen warmes Licht auf die Gassen, Schaufenster glänzen bis tief in die Nacht hinein. Wer durch die Altstadt spaziert, spürt sofort dieses urbane Versprechen: Hier schläft nichts. Hier pulsiert das Leben.

    Und genau darin liegt plötzlich das Problem.

    Denn nun hat ein Verwaltungsgericht die Stadt verurteilt — nicht wegen eines spektakulären Skandals, nicht wegen Korruption oder Misswirtschaft, sondern wegen zu vieler brennender Lampen. Toulouse habe Geschäfte nicht ausreichend dazu verpflichtet, nachts ihre Beleuchtung abzuschalten. Ein fast unscheinbares Urteil. Und vielleicht gerade deshalb eines mit Sprengkraft.

    Es wirkt wie ein Streit über Neonröhren und Schaufenster. Tatsächlich erzählt der Fall aber von einem tiefen kulturellen Wandel. Frankreich beginnt umzudenken. Die Nacht, jahrzehntelang Bühne der Moderne, verwandelt sich langsam in einen politischen Raum.

    Lange galt Licht als Fortschritt. Je heller eine Stadt, desto moderner erschien sie. Wer nachts im Dunkeln lag, wirkte provinziell oder arm. Paris trug den Beinamen „Ville Lumière“ schließlich nicht zufällig. Licht bedeutete Sicherheit, Eleganz, Wohlstand. Es war das Leuchten der Kaufhäuser, der Boulevards, der Republik selbst.

    Heute klingt diese alte Gewissheit plötzlich ein wenig aus der Zeit gefallen.

    Denn das künstliche Dauerlicht besitzt längst eine zweite Bedeutung bekommen: Energieverbrauch, Umweltbelastung, Störung natürlicher Rhythmen. Insekten sterben an beleuchteten Fassaden. Zugvögel verlieren Orientierung. Menschen schlafen schlechter. Selbst Bäume geraten durch permanente Helligkeit durcheinander — als hätte die Stadt beschlossen, auch den Jahreszeiten keinen Feierabend mehr zu gönnen.

    Und so beginnt etwas Bemerkenswertes: Dunkelheit erhält einen neuen Wert.

    Nicht romantisch verklärt wie in Gedichten des 19. Jahrhunderts, sondern administrativ, ökologisch, beinahe technokratisch. Plötzlich diskutieren Bürgermeister über Schaltzeiten. Behörden kontrollieren Leuchtreklamen. Umweltverbände ziehen nachts mit Kameras durch Innenstädte wie Detektive einer überbeleuchteten Zivilisation.

    Man muss sich das einmal vorstellen: Aktivisten dokumentieren um zwei Uhr morgens erleuchtete Boutiquen. Fast wirkt das wie eine Szene aus einer stillen französischen Komödie.

    Doch hinter der Skurrilität steckt Ernst.

    Die eigentliche Frage lautet nämlich: Wie viel Helligkeit braucht eine Gesellschaft, die nie mehr stillsteht?

    Moderne Städte leben von Sichtbarkeit. Restaurants möchten Gäste anziehen. Geschäfte kämpfen um Aufmerksamkeit. Tourismus verlangt Atmosphäre. Licht inszeniert Konsum wie Theater. Eine dunkle Einkaufsstraße erscheint sofort verlassen, vielleicht sogar bedrohlich. Genau deshalb scheuen viele Kommunen harte Kontrollen — niemand möchte den Innenstädten beim Verblassen zusehen.

    Aber gleichzeitig verändert sich das moralische Klima.

    Was früher als lebendig galt, erscheint heute mitunter verschwenderisch. Die grell beleuchtete Luxusfassade umweht inzwischen manchmal etwas Anachronistisches, fast Trotzigen. Als wolle sie sagen: Wir machen weiter wie bisher. Egal, wie hoch die Strompreise steigen. Egal, wie oft vom Klimawandel die Rede ist.

    Das Urteil gegen Toulouse trifft deshalb einen empfindlichen Nerv. Es zwingt eine Stadt, aktiv gegen die eigene Lichtkultur vorzugehen. Nicht freiwillig. Nicht symbolisch. Sondern juristisch verpflichtend.

    Und vielleicht beginnt genau hier die eigentliche Verschiebung.

    Denn Gesetze gegen Lichtverschmutzung existieren in Frankreich schon länger. Neu ist der politische Wille, sie ernst zu nehmen. Jahrzehntelang blieben viele Regeln eher dekorativ — wie Verkehrsschilder auf einsamen Landstraßen. Jetzt entdeckt die Justiz plötzlich ihre Durchsetzungskraft.

    Andere Städte dürften aufmerksam hinsehen. Marseille. Lyon. Nizza. Überall dort, wo nächtliche Helligkeit zum Stadtmarketing gehört, wächst nun das Risiko ähnlicher Verfahren. Das könnte Konflikte auslösen. Einzelhändler warnen bereits vor Sicherheitsproblemen und sinkender Attraktivität. Umweltverbände dagegen wittern einen historischen Hebel.

    Es geht längst nicht mehr nur um Lampen.

    Es geht um die Frage, welches Bild moderne Städte von sich selbst zeichnen möchten. Dauerbeleuchtet, konsumorientiert, permanent sichtbar? Oder bewusster, sparsamer, vielleicht sogar stiller?

    Wer nachts durch eine wirklich dunkle Straße läuft, merkt schnell: Dunkelheit besitzt eine eigene Würde. Geräusche verändern sich. Fassaden verschwinden. Der Himmel taucht wieder auf. Man sieht plötzlich Sterne über der Stadt — ein fast vergessenes Erlebnis. Verrückt eigentlich, oder?

    Vielleicht liegt genau darin die eigentliche Pointe dieses Urteils. Dass ausgerechnet eine Verwaltungsentscheidung über Schaufensterbeleuchtung etwas freilegt, das weit größer ist als Kommunalrecht. Einen kulturellen Stimmungswechsel.

    Die moderne Stadt lernt langsam, dass nicht jedes Licht Fortschritt bedeutet.

    Und dass eine Gesellschaft manchmal gerade dort vernünftig wird, wo sie bereit ist, das Neon auszuschalten.

    Ein Artikel von M. Legrand

  • Wenn Bier plötzlich gefährlicher wirkt als die Mafia

    Wenn Bier plötzlich gefährlicher wirkt als die Mafia

    In Frankreich reicht manchmal ein Baguette, ein beleidigter Chansonnier oder ein falsch benannter Camembert — und schon landet das halbe Land in einer philosophischen Staatskrise. Diesmal genügte allerdings ein Bieretikett aus der Bretagne, um eine nationale Debatte über Humor, Satire und gekränkte Eitelkeiten loszutreten.

    Die Hauptrolle? Natürlich Mireille Mathieu. Frankreichs ewiger Pagenkopf, wandelndes Kulturerbe und vermutlich die einzige Frau Europas, deren Frisur selbst bei Windstärke elf keinerlei demokratische Prozesse zulässt.

    Eine kleine Brauerei namens „L’Imprimerie“ aus Bannalec in der Bretagne hatte die geniale oder völlig wahnsinnige Idee, ein dunkles Bier „Mireille Mafieux“ zu nennen — garniert mit dem Untertitel „la brune de contrebande“. Schmugglerbraune also. Allein dafür verdient irgendwer eigentlich schon einen Orden für gallischen Wortspielterror.

    Doch der Humor kam bei der Betroffenen ungefähr so gut an wie Ketchup auf Foie gras.

    Die Anwälte der Sängerin fordern laut französischen Medien nicht nur einen sofortigen Verkaufsstopp, sondern gleich die komplette Vernichtung der verbliebenen Flaschen. Vernichtung! Als handle es sich um radioaktiven Atommüll und nicht um Craft Beer aus der Bretagne. Man sieht förmlich eine dramatische Szene vor sich: Männer in weißen Schutzanzügen tragen Kartons voller Bierflaschen ins Nichts, während im Hintergrund melancholisch Akkordeonmusik spielt.

    Der Brauereibesitzer Aurélien Picard dürfte derweil feststellen, dass Ironie ein erstaunlich teures Hobby sein kann. Neue Etiketten, vernichtete Bestände, mögliche Entschädigungen — für einen kleinen Betrieb klingt das ungefähr so entspannend wie eine Steuerprüfung auf einem sinkenden Fischerboot.

    Fast noch absurder: Es handelt sich bereits um den zweiten Prominentenstreit derselben Brauerei innerhalb kurzer Zeit. Erst vor wenigen Wochen gab es Ärger wegen eines Biers namens „John Lemon“. Ja, wirklich. Offenbar arbeitet man dort nach dem Motto: Warum einfache Getränkenamen wählen, wenn man sich auch direkt mit internationalen Ikonen anlegen kann?

    Man muss den Bretonen allerdings zugutehalten: Kreativität mangelt ihnen nicht. Andere Brauereien nennen ihre Biere schlicht „Blonde“, „Triple“ oder „IPA“. In Bannalec dagegen klingt jede Zapfanlage wie das Vorprogramm eines Kabarettfestivals.

    Und plötzlich diskutiert ganz Frankreich über eine Frage, die eigentlich herrlich französisch wirkt: Wem gehört Humor?

    Darf man berühmte Namen parodieren? Ab wann endet Satire und beginnt Geschäftemacherei? Und warum reagieren manche Prominente auf Wortspiele ungefähr so empfindlich wie Vampire auf Knoblauch?

    Die Wahrheit liegt vermutlich irgendwo zwischen Markenrecht und gekränktem Stolz. Namen berühmter Persönlichkeiten besitzen heute enormen wirtschaftlichen Wert. Ein Image funktioniert längst wie ein Luxuslabel. Jeder Witz, jede Karikatur und jedes augenzwinkernde Produkt kratzt potenziell am sorgsam polierten Markenlack.

    Trotzdem bleibt ein schaler Nachgeschmack.

    Denn natürlich wirkt die Vorstellung komisch, dass eine kleine bretonische Brauerei plötzlich als ernsthafte Bedrohung für das Vermächtnis einer nationalen Chansonikone gilt. Als könnten ein paar Hundert Bierflaschen den kulturellen Sockel Frankreichs erschüttern. Wenn das tatsächlich möglich wäre, müsste man sich eher Sorgen um die Stabilität des Sockels machen.

    Vielleicht liegt genau darin die eigentliche Pointe dieser Geschichte: Frankreich verteidigt seine Ikonen mit der Härte eines Atomstaates — selbst dann, wenn der Angriff lediglich aus Hopfen, Malz und einem miserabel guten Wortspiel besteht.

    Und irgendwo in einer bretonischen Kneipe sitzt vermutlich gerade ein Stammgast vor seinem Bier und fragt trocken:
    „Was kommt als Nächstes? Klagt Gérard Depardieu gegen eine Käseplatte?“

    Man würde es inzwischen kaum noch ausschließen.

    Ein Artikel von M. Legrand