Kategorie: Frankreich

  • Pontarlier – Das versteckte Juwel im Herzen des Jura

    Pontarlier – Das versteckte Juwel im Herzen des Jura

    Ein bisschen ab vom Schuss, leicht übersehen auf der Landkarte – und genau deshalb so charmant: Pontarlier. Eingebettet in die sanften, waldigen Hügel des Haut-Doubs, schmiegt sich die Stadt auf rund 837 Metern Höhe an die Ausläufer des Juragebirges. Sie zählt zu den höchstgelegenen Städten Frankreichs – und zu den unterschätztesten. Ein Ort, der nicht […]

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  • Vergessene Schätze unter Wasser: Wie der Var zur Schatzkammer der Unterwasserarchäologie wurde

    Vergessene Schätze unter Wasser: Wie der Var zur Schatzkammer der Unterwasserarchäologie wurde

    Sonne, Strand, Lavendelfelder – wer an den Süden Frankreichs denkt, hat meist ein ganz bestimmtes Bild im Kopf. Doch der Var, dieses Juwel an der Mittelmeerküste, birgt ein Geheimnis, das sich nicht auf den ersten Blick offenbart. Unter der glitzernden Wasseroberfläche ruht ein kulturelles Erbe, das tief in die Vergangenheit reicht – wortwörtlich. Antike Schiffswracks, versunkene Amphoren, rekonstruierten Routen aus der Römerzeit: Der Meeresboden vor der Küste des Var ist ein lebendiges Museum. Und das Beste daran? Teile davon sind sogar mit Schnorchel und Taucherbrille erreichbar.

    Camarat 4: Ein Wrack, das Geschichte schreibt

    Am 4. März 2025 wurde vor Ramatuelle, nahe des Cap Camarat, eine Entdeckung gemacht, die selbst erfahrene Archäologen ins Staunen versetzte. In einer Tiefe von 2.567 Metern – einem Punkt, den bislang kaum ein Mensch erreicht hatte – stieß die französische Marine auf das Wrack eines italienischen Handelsschiffs aus dem 16. Jahrhundert.

    Der Fund wurde als „Camarat 4“ bekannt. Und er hat es in sich: Rund 200 verzierte Tonpichets aus ligurischer Produktion, versehen mit geometrischen und religiösen Motiven, sowie über 100 Teller lagerten dort unten wie in einer Zeitkapsel. Die extremen Bedingungen – Dunkelheit, gleichbleibende Kälte, fast kein Sauerstoff – konservierten das Schiff und seine Fracht auf erstaunliche Weise. Wer wissen will, wie Handel im Mittelmeerraum der Renaissance funktionierte, findet hier eine Antwort – in bisher unerreichter Tiefe.

    Sardinaux: Céramique made in Provence

    Weniger tief, aber nicht minder spannend liegt die „Sardinaux“-Fundstelle, rund 52 Meter unter der Wasseroberfläche bei Sainte-Maxime. 1986 wurde hier ein kleiner, flachbodiger Frachter entdeckt, vermutlich zwischen 10 und 12 Meter lang. Seine Ladung: 4.200 Keramikgefäße – hauptsächlich Schüsseln und Krüge – aus den Werkstätten von Fréjus.

    Diese Entdeckung zeigt nicht nur, wie lebendig der regionale Handel in der frühen Neuzeit war, sondern gibt auch Aufschluss über das damalige Alltagsleben: Die Formen, Farben und Verzierungen der Fundstücke erzählen Geschichten von Gebrauch, Geschmack und Gepflogenheiten vergangener Jahrhunderte.

    Das Magenta-Drama von Toulon

    Anders gelagert, aber ebenso eindrucksvoll ist der Fall der „Magenta“. Diese 92 Meter lange Fregatte, gebaut 1861, sank 1875 nach einem Feuer – ausgerechnet im Hafen von Toulon. Was das Schiff so besonders macht, war seine Fracht: 2.080 punische Stelen und eine Statue der römischen Kaiserin Sabina, ausgrabungstechnisch hochbrisant, wurden aus Karthago mitgebracht.

    Fast 120 Jahre lang lag dieser archäologische Schatz auf dem Meeresgrund, bis das Wrack 1994 wiederentdeckt wurde. Viele der Fundstücke konnten geborgen werden – einige sind heute im Louvre zu sehen. Ein tragischer Schiffbruch, der sich als archäologisches Glück entpuppte.

    Geschichte zum Anfassen – oder besser: zum Abtauchen

    Wer sich nicht in Rekordtiefen wagen will, kann im Var dennoch auf Tauchstation gehen. Mehrere sogenannte „sentiers sous-marins“, also Unterwasserlehrpfade, machen Geschichte im wahrsten Sinne des Wortes greifbar. Mit Maske, Schnorchel und Flossen ausgestattet, lassen sich hier an ausgewiesenen Stellen rekonstruierte Fundplätze und versunkene Bauwerke erkunden – ganz ohne Tauchschein.

    Zwei Beispiele stechen besonders heraus:

    • Olbia bei Hyères: Nur drei bis fünf Meter unter der Oberfläche lassen sich hier die Reste eines römischen Kais und einer sogenannten Tartane – ein kleines Handelsschiff – entdecken. Ideal für Familien und Einsteiger.
    • Pointe du Bouvet: Hier erwartet Besucher eine nachgebildete römische Schiffsruine samt Amphorenladung. Eine Art Freiluftmuseum unter Wasser, das auch als Schulungsort für angehende Unterwasserarchäologen dient.

    Diese Lehrpfade erfüllen gleich mehrere Funktionen: Sie machen Geschichte zugänglich, fördern das Umweltbewusstsein und wecken die Begeisterung für das kulturelle Erbe unter Wasser. Eine Mischung, die nicht nur Touristen begeistert, sondern auch pädagogisch wertvoll ist.

    Vom Meeresboden ins Museum

    Wem das Wasser zu kalt oder die Tiefe zu unheimlich ist, der findet an Land ebenfalls reichlich Gelegenheit, in die Vergangenheit einzutauchen. Allen voran im Archäologischen Museum von Saint-Raphaël, das in einer ehemaligen mittelalterlichen Kirche untergebracht ist. Die Ausstellung reicht von der Vorgeschichte bis zum Mittelalter, mit einem besonderen Fokus auf die Unterwasserarchäologie der Region. Amphoren, Alltagsgegenstände und Wrackteile – alles fein kuratiert und anschaulich präsentiert.

    Eine Region, die tiefer geht

    Die Riviera mag für viele das Synonym für Sommer, Sonne und Savoir-vivre sein. Doch der Var hat mehr zu bieten – viel mehr. Unter seiner Wasseroberfläche liegen Geschichten verborgen, die vom Glanz vergangener Epochen zeugen, vom Mut der Seefahrer, vom Handel über kulturelle Grenzen hinweg und von den Brüchen, die das Meer mit sich bringt.

    Warum also nicht mal abtauchen – im wörtlichen wie im übertragenen Sinn?

    Autor: C.H.

  • Wohnstress statt Studi-Start: Warum der Wohnungsmarkt in Montpellier zum Prüfstein für junge Menschen wird

    Wohnstress statt Studi-Start: Warum der Wohnungsmarkt in Montpellier zum Prüfstein für junge Menschen wird

    Es ist jedes Jahr dasselbe Spiel – und es wird nicht einfacher. In Montpellier, einer der größten Uni-Städte Frankreichs, beginnt das Wintersemester 2025 nicht mit akademischer Vorfreude, sondern mit dem bangen Blick auf den Wohnungsmarkt. Zehntausende Studierende suchen ein Dach über dem Kopf. Doch die Angebote bleiben knapp, die Mieten steigen – und die Wartelisten sind längst keine Listen mehr, sondern regelrechte Mauern. Der Wohnungsmarkt? Ein Dschungel. Und viele stolpern schon am Eingang. Ausbau, Ausbau, Ausbau – und trotzdem zu wenig Die Institution „Crous de Montpellier-Occitanie“, zuständig für studentische Wohnheime, gibt sich alle Mühe. Im März 2025 wurden 72 neue Studios in der Cité Boutonnet eingeweiht. Weitere 150 Wohnungen sollen dort bis Jahresende entstehen. Im September folgt zusätzlich ein neues Wohnhaus mit 90 Einheiten – 200 weitere sind bereits eingeplant. Ein beachtliches Tempo. Aber: Montpellier zählt über 80.000 Studierende. Und nur rund 9 Prozent von ihnen erg…

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  • Beginn des neuen Schuljahrs: Bildungsinvestitionen in der Île-de-France stoßen an Grenzen

    Beginn des neuen Schuljahrs: Bildungsinvestitionen in der Île-de-France stoßen an Grenzen

    Die diesjährige Rückkehr in die Klassenzimmer der Île-de-France steht unter dem Zeichen knapper werdender Ressourcen. Valérie Pécresse, die Präsidentin der Region, kündigte für den Herbst 2025 die Schaffung von 1.000 zusätzlichen Schulplätzen an den Gymnasien an. Im Vergleich zu den 2.100 Plätzen des Vorjahres markiert dies einen deutlichen Rückgang und verweist auf die zunehmende Beschränkung der öffentlichen Finanzen im größten Ballungsraum Frankreichs.

    Demografischer Druck und Ausbauprogramme Seit Jahren kämpft die Region mit den Folgen einer anhaltenden demografischen Dynamik. Bereits 2016 wurde ein „Plan d’urgence pour les lycées“ aufgelegt, dessen Budget mit 6,6 Milliarden Euro ausgestattet wurde. Ziel war es, die Kapazitäten auszuweiten und veraltete Gebäude zu modernisieren. Nach Angaben der Regionalverwaltung konnten bislang rund 15.000 neue Plätze geschaffen werden. Zwei Drittel der Schülerinnen und Schüler lernen inzwischen in neu errichteten oder grundlegend renovierten sc…

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  • Politik am Mittelmeer – Merz und Macron beschwören in Brégançon den Neustart der Achse Paris–Berlin

    Politik am Mittelmeer – Merz und Macron beschwören in Brégançon den Neustart der Achse Paris–Berlin

    Die Wahl des Ortes war kein Zufall. Am 28. August 2025 empfing Emmanuel Macron den deutschen Bundeskanzler Friedrich Merz in dem Fort von Brégançon – der offiziellen Sommerresidenz französischer Präsidenten und ein Ort politischer Symbolkraft. Zuvor waren dort lediglich zwei deutsche Regierungschefs zu Gast gewesen: Helmut Kohl im Jahr 1985 und Angela Merkel im Corona-Sommer 2020. Die Botschaft war klar: Die deutsch-französische Partnerschaft soll nicht nur gepflegt, sondern neu dynamisiert werden. Am Tag nach dem Treffen findet in Toulon ein bilaterales Ministertreffen statt, bei dem jeweils zehn Kabinettsmitglieder beider Regierungen zentrale Fragen der europäischen Wettbewerbsfähigkeit, der sicherheitspolitischen Zusammenarbeit und der wirtschaftlichen Angleichung diskutieren. Politische Kälte abgelöst durch neue Nähe Seit dem Amtsantritt von Friedrich Merz am 7. Mai dieses Jahres hat sich das Klima zwischen Berlin und Paris spürbar gewandelt. Wo sein Vorgänger Olaf Scholz häufig au…

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  • Nordahl Lelandais erneut vor Gericht – erscheint aber nicht persönlich

    Nordahl Lelandais erneut vor Gericht – erscheint aber nicht persönlich

    Ein Name, der seit Jahren Schockwellen durch Frankreich jagt, steht wieder im Zentrum der Schlagzeilen: Nordahl Lelandais – mittlerweile unter dem Namen Nordahl Périnet geführt – hat sich geweigert, vor Gericht zu erscheinen. Am 28. August hätte er sich vor dem Strafgericht in Colmar verantworten sollen. Der Vorwurf: häusliche Gewalt. Der Ort des Geschehens ist dabei alles andere als gewöhnlich. Der mutmaßliche Übergriff ereignete sich am 9. Juni dieses Jahres im Besuchsraum der Justizvollzugsanstalt Ensisheim. Dort soll Lelandais seine Partnerin attackiert haben – und das in Anwesenheit ihres gemeinsamen, erst 19 Monate alten Sohnes. Doch der Angeklagte weigert sich, seine Zelle zu verlassen. „Zu viel Druck“ Die Begründung, die er anführt, klingt fast wie ein Mantra: die unerträgliche „mediale Belastung“. Schon seit Jahren steht Lelandais unter grellem Scheinwerferlicht – und er hat allen Grund dazu, nicht nur weil er zu den bekanntesten Strafgefangenen Frankreichs zählt, sondern auch…

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  • Stürmische Töne – Wie die Vendée ihre Festivals trotz Wetterkapriolen rettete

    Stürmische Töne – Wie die Vendée ihre Festivals trotz Wetterkapriolen rettete

    Es gibt Orte, die scheinen mit dem Sommer verwoben zu sein wie die Sonne mit dem Himmel. Die Vendée gehört dazu. Jedes Jahr wird das westfranzösische Département zur Bühne für Konzerte, Straßentheater und Open-Air-Festivals. Doch der Sommer 2025 hatte andere Pläne. Er verabschiedete sich nicht mit e…

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  • Frankreichs Fiskalwende: Will der Staat die Reichsten jetzt stärker zur Kasse bitten?

    Frankreichs Fiskalwende: Will der Staat die Reichsten jetzt stärker zur Kasse bitten?

    Frankreichs umstrittener Haushaltsplan markiert einen tiefgreifenden Paradigmenwechsel in der Fiskalpolitik: Zum ersten Mal seit der Abschaffung der Vermögenssteuer im Jahr 2017 geht die Regierung wieder gezielt gegen Steuerprivilegien für die Wohlhabendsten vor. Im Zentrum steht die Einführung einer Mindestertragsbesteuerung für hohe Einkommen, flankiert von einer Debatte über eine neue Vermögenssteuer für Ultrareiche. Diese Entwicklungen spiegeln den wachsenden fiskalischen Druck auf den französischen Staat ebenso wie eine gesellschaftliche Rückbesinnung auf das Prinzip der Steuerfairness wider – mit ungewissem wirtschaftlichem Ausgang. Eine Mindestertragssteuer für Top-Verdiener Kernstück des neuen Haushalts ist die sogenannte Contribution Différentielle sur les Hauts Revenus (CDHR) – eine differenzielle Zusatzabgabe auf hohe Einkommen. Sie verpflichtet rund 24 300 Haushalte mit einem Einkommen über 250 000 Euro (bzw. 500 000 Euro bei Paaren), mindestens 20 Prozent ihres Einkommens …

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  • Canal du Midi als Tatort – Ein Leichnam im Hérault gefunden

    Canal du Midi als Tatort – Ein Leichnam im Hérault gefunden

    Ein Sommerabend, der friedlich dahinfliessende Canal du Midi – und plötzlich ein Bild, das alles verändert. Am Dienstag, dem 26. August 2025, wurde im südfranzösischen Vias im Département Hérault ein lebloser Körper aus dem Kanal du Midi geborgen. Das weltberühmte Bauwerk, sonst Synonym für Ruhe, Natur und touristische Idylle, ist zum Schauplatz eines Verbrechens geworden. Ein Fund, der Schockwellen auslöst Gegen Abend alarmierte ein Zeuge die Gendarmerie. Taucher der Brigade nautique aus Marseillan bargen wenig später den Körper eines Mannes. Schon die ersten Spuren wiesen darauf hin, dass der Tod nicht auf einen Unfall oder Ertrinken zurückzuführen war, sondern auf Gewalt. Die Staatsanwaltschaft von Béziers reagierte sofort und leitete ein Verfahren wegen Mordes ein. „Sehr viele Ermittlungen laufen bereits, auch zur formellen Identifizierung des Opfers“, erklärte der zuständige Staatsanwalt Raphaël Balland. Damit ist klar: Dieser Fall hat gerade erst begonnen, und doch wirft er schon…

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  • Parkchaos: Wie das luxemburgische Parkplatzproblem in einer französischen Moselgemeinde zum Dauerärger wird

    Parkchaos: Wie das luxemburgische Parkplatzproblem in einer französischen Moselgemeinde zum Dauerärger wird

    Morgens in Audun-le-Tiche, irgendwo zwischen Bäckerei, Bushaltestelle und einer endlosen Schlange parkender Autos. Wer hier einen Stellplatz sucht, braucht Geduld – und Nerven. Viele der Autos, die die Straßenränder blockieren, tragen kein französisches Kennzeichen, sondern das rote L von Luxemburg. Der Grund liegt auf der Hand: Während im Großherzogtum hohe Parkgebühren fällig werden, ist der Platz auf der französischen Seite deutlich günstiger. Oder manchmal sogar gratis. Doch das vermeintlich clevere Ausweichmanöver der Grenzpendler sorgt längst für Frust. Und zwar nicht nur bei den Einheimischen.

    Ein Schlupfloch, das teuer werden könnte – oder auch nicht Offiziell ist die Lage klar: In Audun-le-Tiche gilt die blaue Zone. Wer dort parkt, braucht entweder ein Anwohner-Abzeichen oder legt brav die Parkscheibe ins Auto. Wer das nicht tut, riskiert eine Strafe von 35 Euro.So weit die Theorie. In der Praxis verpuffen viele Bußgelder im Nichts. Denn wenn das Auto aus Luxemburg kommt, lan…

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