Kategorie: Frankreich

  • Frankreich und seine Regionen – Normandie

    Frankreich und seine Regionen – Normandie

    Die Region Normandie ist einer der faszinierendsten und kulturell reichsten Regionen Frankreichs. Hier erwarten den Besucher malerische Dörfer, atemberaubende Landschaften, historische Stätten und eine exzellente Küche. Die Normandie ist in fünf Départements unterteilt: Seine-Maritime, Eure, Calvados, Manche und Orne. Jedes Département hat seine eigenen Besonderheiten und seinen eigenen speziellen Charme, aber alle sind einen Besuch […]

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  • Frankreich und seine Regionen – Nouvelle-Aquitaine

    Frankreich und seine Regionen – Nouvelle-Aquitaine

    Heute besuchen wir die Region Nouvelle-Aquitaine, eine der größten Regionen Frankreichs, die sich im Südwesten des Landes erstreckt und eine unglaubliche Vielfalt an Landschaften, Kulturen und Aktivitäten bietet. Mit einer Fläche von fast 85.000 km² und einer Bevölkerung von mehr als 5,8 Millionen Menschen ist sie eine der begehrtesten Destinationen für Touristen, die auf der […]

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  • Frankreich und seine Regionen – der Südwesten, Okzitanien

    Frankreich und seine Regionen – der Südwesten, Okzitanien

    Willkommen in der Region Okzitanien im Südwesten Frankreichs! Diese atemberaubende Region ist voller Geschichte, Kultur und natürlicher Schönheit und bietet Besuchern eine einzigartige Erfahrung. Geschichte und Kultur: Die Region Okzitanien hat eine reiche Geschichte und Kultur, die bis in die Antike zurückreicht. Die Römer haben hier viele Spuren hinterlassen, insbesondere in der Stadt Nîmes, die […]

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  • Frankreich und seine Regionen – Pays de la Loire

    Frankreich und seine Regionen – Pays de la Loire

    Die Region Pays de la Loire ist eine wunderschöne Region im Westen Frankreichs, die für ihre vielfältige Landschaft, historischen Schätze und kulinarischen Köstlichkeiten bekannt ist. Heute wollen wir Ihnen die Highlights der Region vorstellen. Die Region Pays de la Loire ist von einer beeindruckenden Landschaft geprägt. Die Küste ist von langen Sandstränden und malerischen Buchten […]

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  • Frankreich und seine Regionen – Provence-Alpes-Côte d’Azur

    Frankreich und seine Regionen – Provence-Alpes-Côte d’Azur

    Zum Abschluss unserer Serie über die Regionen Frankreichs sind wir heute in der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur, einem der beliebtesten Reiseziele Frankreichs. Die Region im Südosten Frankreichs bietet eine Fülle von kulturellen und gastronomischen Highlights sowie atemberaubende Landschaften und malerische Städte. Hier werden wir einige der wichtigsten Städte der Region vorstellen und Ihnen einige der gastronomischen […]

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  • Britisch-französische Sängerin und Schauspielerin Jane Birkin starb im Alter von 76 Jahren

    Britisch-französische Sängerin und Schauspielerin Jane Birkin starb im Alter von 76 Jahren

    Die Sängerin hatte in letzter Zeit aus gesundheitlichen Gründen Konzerte und ihre Teilnahme an Festivals abgesagt. Die britisch-französische Sängerin und Schauspielerin Jane Birkin ist im Alter von 76 Jahren in Paris gestorben, wie Franceinfo unter Berufung auf einen engen Familienangehörigen meldet…

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  • Immer mehr Touristen entscheiden sich für die Überfahrt nach Korsika für das Segelboot

    Immer mehr Touristen entscheiden sich für die Überfahrt nach Korsika für das Segelboot

    Um vom Festland nach Korsika zu fahren, gibt es die großen Fähren oder das Flugzeug. Ab diesem Sommer gibt es nun eine weitere Möglichkeit, das Mittelmeer zu überqueren. Sie ist umweltfreundlicher, kostet aber etwas mehr: das Segelboot.

    Nach einem Blick auf die Wetterkarten und der Überprüfung der Schwimmwesten geht es los. „Wir verlassen den Hafen in Richtung Calvi“, verkündet Frédéric, der Kommandant des Segelschiffs, über Walkie-Talkie. Das 15 Meter lange Einrumpfboot fährt den ganzen Sommer über täglich zwischen Saint-Raphaël und Calvi an der Nordwestküste Korsikas hin und her. Es ist eine Initiative des Unternehmens Sailcoop. Die Idee dahinter ist, eine etwas umweltfreundlichere Alternative zum Flugzeug oder zur Fähre anzubieten, die viel Treibstoff verbrauchen und daher Treibhausgase ausstoßen, um das Mittelmeer zu überqueren.

    Die Überfahrt dauert zwischen 18 und 20 Stunden. An Bord ist Jérôme, ein 30-jähriger belgischer Passagier, der sich mit Freunden auf Korsika treffen will und davon überzeugt ist, dass man nicht mehr so reisen darf wie früher: „Ich versuche, den Leuten zu zeigen, dass es einen anderen Weg gibt. Ich habe den Zug von Brüssel aus genommen, es gibt also die Möglichkeit, von Brüssel nach Calvi oder noch weiter nach Korsika zu gelangen, und das fast ‚kohlenstofffrei‘.“

    Für diese Reise ist die Bilanz nur fast „null Kohlenstoff“, denn mangels ausreichenden Windes wird die Hälfte der Strecke schließlich mit dem Motor und nicht mit dem Segel zurückgelegt. Im Jahr 2022 wurden im Durchschnitt viereinhalb Liter Diesel pro Passagier verbraucht. Im allgemeinen ökologischen Interesse hat das Unternehmen Sailcoop grünes Licht erhalten, um in diesem Sommer eine tägliche Überfahrt anzubieten.

    Das hat allerdings seinen Preis. Die einfache Fahrt auf einem Segelschiff kostet 240 Euro pro Person, gegenüber durchschnittlich 40 Euro für eine Fähre und oft weniger als 100 Euro für ein Flugzeug. Trotz allem ist es für die acht Passagiere, die an Bord gehen können, eine großartige Erfahrung. „Der Urlaub beginnt wirklich schon auf dem Schiff“, meint Frédéric, der Kapitän. Wenn man hingegen in ein Flugzeug steigt, kann man es kaum erwarten, am Flughafen anzukommen und dann seinen Urlaub zu beginnen.

    Die Passagiere können die Überfahrt genießen: ein ruhiges und sanftes Meer, kein anderes Schiff am Horizont, nur ein leichtes Rollen ist zu spüren. An Bord wird ein Abendessen serviert, mit Blick auf den Sonnenuntergang und, wenn man Glück hat, auch mit Blick auf ein paar Delphine. Sobald die Nacht hereingebrochen ist, geht jeder in seine holzgetäfelte, gemütliche Kabine. Am nächsten Tag erreicht das Segelboot sein Ziel, den Hafen von Calvi. „Es dauerte die gleiche Zeit wie auf der Fähre, war aber zehnmal angenehmer. Es war eine sehr schöne Überfahrt“, sagt der belgische Passagier Jérôme.

  • Tarn: Tausende von Apfelbäumen mutwillig zerstört

    Tarn: Tausende von Apfelbäumen mutwillig zerstört

    In der Nacht vom 13. auf den 14. Juli wurden in Lavaur im Departement Tarn mehrere Tausend junge Apfelbäume ausgerissen. Nach einer ersten Bilanz wurden 90% der drei Hektar großen Plantage beschädigt. 

    In Lavaur im Departement Tarn ist von einer drei Hektar großen Apfelplantage fast nichts mehr übrig. Mehrere tausend Apfelbäume wurden in der Nacht vom 13. auf den 14. Juli durch Vandalismus zerstört. Mehr als drei Monate Arbeit wurden in einer einzigen Nacht zerstört. Nach einer ersten Bilanz wurden 90 % der Plantage, die von biologischer auf konventionelle Landwirtschaft umgestellt wurde, vernichtet. Eine unverständliche Tat.

    Den Dialog mit dem Obstbauern wiederherstellen.
    Eine Anwohnervereinigung, die gegen die Praktiken der Plantage „Domaine de Fontorbe“ kämpfte, ruft heute zur Beschwichtigung auf. Sie will den Dialog mit dem Obstbauern wiederherstellen und eine weitere Eskalation der Gewalt verhindern. Vor zwei Jahren hatte die Domäne bereits den Zorn der Bewohner der umliegenden Dörfer erregt, nachdem sie eine umweltschädliche Technik angewandt hatte, um Frostschäden zu verhindern. Am Samstag, dem 15. Juli, gab die Staatsanwaltschaft Castres bekannt, dass sie nach diesem neuen Vorfall eine Untersuchung wegen gemeinschaftlicher Sachbeschädigung eingeleitet habe.

  • Lens: Zwei Tote und fünf verletzte Personen im Krankenhaus nach Brand eines Wohnhauses

    Lens: Zwei Tote und fünf verletzte Personen im Krankenhaus nach Brand eines Wohnhauses

    Zwei noch nicht identifizierte Personen wurden nach dem Brand eines zweistöckigen Wohnhauses am frühen Sonntagmorgen, dem 16. Juli, in Lens, Pas-de-Calais, tot aufgefunden, wie die Feuerwehr mitteilte.

    Die Feuerwehr wurde um 4.32 Uhr in die Rue Pasteur im Stadtzentrum gerufen, „wegen eines Wohnungsbrandes im zweiten Stock“, der sich auf das Dach ausgebreitet hatte, berichtete ein Sprecher der Feuer- und Rettungsleitstelle des Departements (Codis).

    Die beiden Leichen wurden in den Trümmern im zweiten Stock entdeckt, „vermutlich ein Mann und eine Frau unbestimmten Alters“, so die Feuerwehr. Fünf leicht verletzte Personen wurden aus dem Gebäude gerettet und in ein Krankenhaus gebracht, darunter vier mit Rauchvergiftungen und eine Person mit einem gebrochenen Fuß. Zwei weitere Personen blieben weitgehend unverletzt und konnten vor Ort versorgt werden.

    Die Ursache des Feuers ist derzeit noch unbekannt. Die Staatsanwaltschaft von Béthune, die von der Nachrichtenagentur AFP kontaktiert wurde, wollte sich zunächst nicht zu dem Vorfall äußern. „Durch das schnelle Eingreifen der Feuerwehr konnte eine Ausbreitung auf die Reihenhäuser in der Nachbarschaft verhindert werden“, erklärte die Feuerwehr in einer Pressemitteilung. Insgesamt waren 45 Feuerwehrleute und drei Löschzüge bei dem Brand im Einsatz.

  • Warum die Preise für Benzin und Diesel in Frankreich nicht sinken

    Warum die Preise für Benzin und Diesel in Frankreich nicht sinken

    In Frankreich sind die Preise an den Zapfsäulen der Tankstellen weiterhin sehr hoch. Nach Monaten der Inflation haben sie nicht wieder das Niveau erreichen können, das sie vor dem Krieg in der Ukraine, hatten. In Deutschland ist das jedoch der Fall.

    Auf der Fahrt in den Urlaub ist das Tanken für die Autofahrer in Frankreich recht schmerzhaft. Der durchschnittliche Preis für einen Liter SP 98 liegt derzeit bei 1,914 Euro. Der Preis für SP 95-E10 liegt bei 1,831 Euro pro Liter. Nur Dieselkraftstoff scheint mit einem Durchschnittspreis von 1,724 Euro pro Liter etwas günstiger geworden zu sein.

    Die Preise an den französischen Tankstellen liegen heute immer noch über dem Niveau von vor 16 Monaten, als der Krieg in der Ukraine begann. Die Franzosen scheinen bei den Kraftstoffpreisen weniger gut gestellt zu sein als ihre europäischen Nachbarn: In Deutschland ist der Preis für einen Liter Benzin tatsächlich etwas niedriger als im Februar 2022.

    Warum sinken die Preise in Frankreich nicht? Nach Ansicht einiger Verbraucherverbände sind die Margen der Ölindustrie und der Händler viel zu hoch. In einer Anfang der Woche veröffentlichten Erklärung kritisierte die Organisation Consommation Logement Cadre de vie (CLCV) die großen Bruttomargen des Kraftstoffvertriebs in Frankreich an. Nach Angaben der Organisation lag die Bruttomarge im Juni bei 25,4 Cent pro Liter SP 95 und 23,4 Cent pro Liter Diesel, während die normale Spanne 15 bis 18 Eurocent betrage. Der Verband zielt mit seiner Kritik insbesondere auf die großen Supermärkte ab, doch diese weisen das zurück und sagen, dass der Verkauf von Kraftstoff ein „Lockmittel“ ist, mit dem sie keine Gewinnspannen erzielen.

    Tatsache ist, dass die Kraftstoffpreise in Frankreich derzeit um durchschnittlich 7 bis 20 Cent über denen an deutschen Tankstellen liegen.